[amatory67]

Думаю что даже Лукойл (хорошего качества) должен стоить дороже..

[Sergej T]

Цитата: (serg66 @ 16.2.2018, 15:48) Что-то я не совсем уверен, что основа, у него, чисто синтетическая.

ссылка

[belkinnikitos]

Цитата: (Sergej T @ 17.2.2018, 15:18) ссылка

Если оно не ПАО, то никакой там синтетической основы там нет, гидрокряк обычный, базовая основа минералка

[Sergej T]

Ну вот собственно фото отчет, как выглядит отроботка, точнее цвет отроботки.
Масло Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30, пробег на масле 6 тыс.



это остатки отроботки, то, что осталось в фильтре.



это промывка, то, что осталось в фильтре.





Это отроботка в пластиковом стакане на белом фоне, на прозрачность.





Это промывочное масло после промывки 20 мин.





Это промывочное масло до промывки, с канистры.

[amatory67]

Промывка выброшенные деньги. Никогда не пользовался сией жижей , т.к это просто бессмысленно.

Сообщение отредактировал amatory67 - 26.3.2018, 8:10

[Nemesiss]

У масла нормального качества достаточно моющих присадок...

[zonmiracl]

Использую масло TOYOTA 5W-30 5L Fuel Economy, меняю 2 раза в год, весной и осенью, примерно через 7-8 тыс. км. Сейчас пробег 219500 км. Расход масла примерно 0,5 л между сменами. Цена 5-литровой канистры у нас (Болгария) примерно 2300 руб. (33 евро)

[Nemesiss]

А что 0W20 у вас сильно дороже? У меня на пробке написано 0W20, его и заливаю. По цене примерно одинаково. Заливаю американское по 0.946л в банке. Цена примерно 7.2 дол. за баночку.

[zonmiracl]

У меня машина из Италии, там ей все время дилеры заливали 5W-30, и я продолжаю эту традицию. Климат в Италии и у нас довольно жаркий, ниже 0 зимой бывает редко, а выше 35 летом довольно часто. На пробке у меня ничего не написано, а в мануале написано 5W-30.
Про цену 0W-20 точно не скажу, не покупал. Американского по 0.946л в банке у нас тут не бывает.

[zloy.drive]

Цитата: (zonmiracl @ 26.3.2018, 23:34) Про цену 0W-20 точно не скажу, не покупал. Американского по 0.946л в банке у нас тут не бывает.

Я в Софии у ребят покупал Amsoil ss 0w20, доставляют и лично и через екот. ссылка

[zonmiracl]

Цитата: (zloy.drive @ 10.4.2018, 16:28) Я в Софии у ребят покупал Amsoil ss 0w20, доставляют и лично и через еконт.

Так кто ж спорит? Найти можно. Можно и с Ебэя, и с Амазона заказать. Только какой в этом смысл?
Меня масло Тойота 5w30 (которое рекомендует производитель) полностью устраивает: качество отличное, ценник разумный, двигателю (по моим ощущениям) нравится.

[Sergej T]

Цитата: (zloy.drive @ 10.4.2018, 16:28) Я в Софии у ребят покупал Amsoil ss 0w20, доставляют и лично и через екот. ссылка

Судя по тесту отличное масло. ссылка

[zonmiracl]

Цитата: (Nemesiss @ 26.3.2018, 23:12) А что 0W20 у вас сильно дороже? У меня на пробке написано 0W20, его и заливаю. По цене примерно одинаково. Заливаю американское по 0.946л в банке. Цена примерно 7.2 дол. за баночку.

Специально интересовался наличием масла 0W20 хотя бы какой-нибудь марки. Нет нигде никакой. Ни в сервисах экспресс-замены масла, ни в сетевых гипер- и супермаркетах, ни в крупных магазинах автозапчастей. Даже в дилерских центрах Тойоты и Мазды нет в наличии. Только на заказ.
Я думаю, они ведь правы. При зимних температурах до -10 несколько дней, а при летних до +40 частенько, масло 5W30 будет в самый раз. А 0W20 будет бесполезной и дорогой жижей. Как-то так.

[mastagray]

Petro canada supreme synthetic 0w-20, пробег 240000, угар грамм 400, думаю следующую замену лить 5w-20 или 5w-30 пробег уже норм

[Sergej T]

Цитата: (zonmiracl @ 8.5.2018, 16:22) Специально интересовался наличием масла 0W20 хотя бы какой-нибудь марки. Нет нигде никакой. Ни в сервисах экспресс-замены масла, ни в сетевых гипер- и супермаркетах, ни в крупных магазинах автозапчастей. Даже в дилерских центрах Тойоты и Мазды нет в наличии. Только на заказ. Я думаю, они ведь правы. При зимних температурах до -10 несколько дней, а при летних до +40 частенько, масло 5W30 будет в самый раз. А 0W20 будет бесполезной и дорогой жижей. Как-то так.

Не правильно рассуждаете. Вернее будет сказать, рассуждаете как обычный обыватель.
У меня тесть похоже рассуждает о настоящем сыре. Вот если ему запах сыра нравится. вот это настоящий. не поддельный.
Наш автомобиль заточен на экономию топлива. 0W20 в первую очередь энерго сберегающее. Причем с момента холодного пуска пока не достигнит рабочей температуры.
Касательно сервиса. Самое лучшее масло, то, которое есть в наличие. Почему 5W30, оно универсально для любых автомобилей.
С 0W20 все гораздо глубже. Начиная с масленых каналов и отверстий на поршне под маслосъемными кольцами.
У меня в Литве выбор тоже ни какой. А из того, что есть, то ценник по 50 евро за 4-5 литров. Самое дешевое Neste City Pro 0W-20 4л. 33 евро.

Сообщение отредактировал Sergej T - 8.5.2018, 17:16

[serg66]

Цитата: (Sergej T @ 8.5.2018, 18:08) Не правильно рассуждаете. Вернее будет сказать, рассуждаете как обычный обыватель. У меня тесть похоже рассуждает о настоящем сыре. Вот если ему запах сыра нравится. вот это настоящий. не поддельный. Наш автомобиль заточен на экономию топлива. 0W20 в первую очередь энерго сберегающее. Причем с момента холодного пуска пока не достигнит рабочей температуры. Касательно сервиса. Самое лучшее масло, то, которое есть в наличие. Почему 5W30, оно универсально для любых автомобилей. С 0W20 все гораздо глубже. Начиная с масленых каналов и отверстий на поршне под маслосъемными кольцами. У меня в Литве выбор тоже ни какой. А из того, что есть, то ценник по 50 евро за 4-5 литров. Самое дешевое Neste City Pro 0W-20 4л. 33 евро.

А 0W40 не подходит？Зачем такие изыски？Этого добра, типа Mobil, пока хватает.

[zonmiracl]

Цитата: (Sergej T @ 8.5.2018, 17:08) ... Наш автомобиль заточен на экономию топлива. 0W20 в первую очередь энерго сберегающее. Причем с момента холодного пуска пока не достигнит рабочей температуры....

Я, извините, имею магистерское образование (а потом аспирантура) по специальности "Аэродинамика и термодинамика", правда, в области авиационных газотурбинных двигателей. Но в процессах, протекающих в двигателях внутреннего сгорания, я тоже немножко разбираюсь.

Я не знаю, как у вас. Но здесь, на юге Болгарии, большую часть года (например, весь апрель, как и сейчас, у нас днем было близко к +30) для достижения рабочей температуры хватает 1-2 минут с момента холодного пуска. За это время сколько топлива вы сэкономите? А всю остальную поездку будете бороться с перегревом? На машинах с пробегами более 200 тыс. км? Жиденьким маслом с пленкой толщиной в микрон?

[Sergej T]

Цитата: (serg66 @ 8.5.2018, 18:24) А 0W40 не подходит？Зачем такие изыски？Этого добра, типа Mobil, пока хватает.

Чтоб было понятно почему не подходит, ответ найдете здесь ссылка
ссылка
ссылка

[Sergej T]

Цитата: (zonmiracl @ 8.5.2018, 18:39) Я, извините, имею магистерское образование (а потом аспирантура) по специальности "Аэродинамика и термодинамика", правда, в области авиационных газотурбинных двигателей. Но в процессах, протекающих в двигателях внутреннего сгорания, я тоже немножко разбираюсь. Я не знаю, как у вас. Но здесь, на юге Болгарии, большую часть года (например, весь апрель, как и сейчас, у нас днем было близко к +30) для достижения рабочей температуры хватает 1-2 минут с момента холодного пуска. За это время сколько топлива вы сэкономите? А всю остальную поездку будете бороться с перегревом? На машинах с пробегами более 200 тыс. км? Жиденьким маслом с пленкой толщиной в микрон?

Я тоже не пальцем деланный. Имею образование инженер-механик в автомобилестроении. И многие на форуме тоже с регалиями.
И дело не в жидкости масло и толщины пленки, а в молекулярной связи той самой пленки.
Не за горами 0-W16 с новыми свойствами. И не удивлюсь, что оно будут рекомендовано этому мотору.

Сообщение отредактировал Sergej T - 8.5.2018, 22:44

[Igor_P]

Цитата: (zonmiracl @ 8.5.2018, 20:39) Я, извините, имею магистерское образование (а потом аспирантура) Я не знаю, как у вас. Но здесь, на юге Болгарии

К сожалению, "образование" не всегда означает знание и понимание. Избегу банальщины в виде лекций о температурной стабильности, пакетах противоизносных присадок и модификаторов трения в современных маслах класса GF-5, а просто приведу в пример Toyota Tundra с мотором i-Force 5,7 литра на 381 л.с. и 544 Н·м крутящего момента, которые без каких-либо проблем бегают по солнечной Калифорнии over 500000 km на регламентированной производителем "водичке" 0W-20 с "тонкой плёнкой в микрон" и прекрасно себя чувствуют. Повод задуматься.