[sеrеgа]

Цитата: (RYCH @ 24.8.2018, 12:30) Скажите пожалуйста, как вы определяли нормальность цепи? Какие-то у Вас совершенно нереальные цифры. На 300 тысячах цепь должна быть настолько вытянута, что натяжитель в максимальном положении. Это не причуда, по идее, у цепи срок службы 200 тысяч.

а где вы читали про 200 000 км замены цепи
могу соврать но где-то читал что цепь рассчитана на весь жизненный цикл авто возможно в мануале (ну и цикл жизни авто тоже не помню)

[sеrеgа]

А димексидом раскоксовывать пробовал?
[/quote]
раскоксовка в случае приуса не поможет из-за конструкции колец она бесполезна

[sеrеgа]

Цитата: (RYCH @ 8.5.2018, 15:51) Вот и у меня подходит время думать о кап. ремонте. Сейчас пробег 207 000, зимой жор был около литра на 2000, сейчас (тепло) - литр на 3000, короче говоря, решил я начать по одной покупать запчасти, в рассрочку, так сказать. Сколько не искал, списка запчастей, которые надо заказывать я так и не нашёл, поэтому решил составлять его сам. Совсем не нашёл звёздочку, которая идёт на колен вале, она вообще съёмная? И ещё, прошу подсказать, что я забыл: 1. Масло 2. Маслянный фильтр: 90915-10003 3. Антифриз 4. Воздушный фильтр: 17801-21040 5. Рем комплект двигателя (прокладки, колпачки): 04111-21207 6. Комплект колец поршневых от Toyota Aqua (c наборными маслосъёмными кольцами): 13011-21130 7. Шестерня распредвала 1: 13523-22020 Замена от Aqua: 13523-0D020 8. Шкиф распредвала 2: 13050-21051 9. Цепь: 13506-21020 Замена от Aqua: 13506-21050 10. Направляющая цепи: 13559-21010 Замена от Aqua: 13559-21030 11. Направляющая цепи 2: 13561-21010 Замена от Aqua: 13561-21040 12. Натяжитель цепи: 13540-21020 13. Вкладыши коленвала коренные 5 шт: 11701-21031-04 Замена от Aqua: 11701-21032-04 14. Вкладыши шатунные 4 шт: 13041-21022-03 Замена от Aqua: 13041-21023-03 13041-21033-03 15. Ремень привода помпы: 90916-02570 (не обязательно) 16. Свечи 17. Гильзы какие?

Кольца в списке указаны стандартные для NHW20 сам такие покупал и ставил
да и судя по списку двигло лучше на металлолом сдать
у вас что двигатель на столько ушатан
если только ест масло то остальное меняется если установлен факт износа смысла нет покупать заранее лишняя трата денег (кроме прокладок и колпачков маслосъемных ну и фильтра масляного с маслом и антифризом)

[sеrеgа]

Цитата:

(RYCH @ 24.8.2018, 15:22) *

Кстати, у нас отдельно не продаётся звезда коленвала, кто разбирал, скажите, она вообще съёмная?


Посмотри Звездочки нет отдельно от коленвала...
ссылка

Сообщение отредактировал sеrеgа - 24.8.2018, 16:29

[Irjak]

Цитата: (RYCH @ 24.8.2018, 14:22) Кстати, у нас отдельно не продаётся звезда коленвала, кто разбирал, скажите, она вообще съёмная?

Писано уже было... Для оригинала - несъемная!
Ну а кетай и пр. может быть отдельно

Сообщение отредактировал Irjak - 24.8.2018, 18:49

[svy]

Цитата: (sеrеgа @ 24.8.2018, 17:14) к стати набор прокладок брал королловский не подходит только прокладка впускного коллектора за-то было дешевле

Так же прокладка дрjcc. заслонки и кольцо выпускного коллектора, тоже не подходят. Итого дешевле не получается.

Сообщение отредактировал svy - 24.8.2018, 19:57

[WaTCOH]

Цитата: (svy @ 24.8.2018, 20:55) Так же прокладка дрjcc. заслонки и кольцо выпускного коллектора, тоже не подходят. Итого дешевле не получается.

Не совсем так, получается дешевле при условии если купить именно оригинальные м/с калпачки и сальники. Оригиналы идут только в наборе. Покупать по раздельно, то присылают шляпный НОК, в то числе и сальки коленвала, и не поймёшь это ориг.нок или шляпа. Заказвал м/с и сальники коленвала по-отдельности у поставщика с эмиратов, в подписи оф.дилер тойёта, и ценник не самы дешман, ждал 24дн. = приехал НОК.
А вообще есть набор именно приуса, и он дороже.кат номер где-то был на форуме.


Сообщение отредактировал WaTCOH - 24.8.2018, 20:46

[RYCH]

Цитата: (sеrеgа @ 24.8.2018, 15:14) к стати набор прокладок брал королловский не подходит только прокладка впускного коллектора за-то было дешевле

А парт намбер этого набора прокладок у Вас, случайно, не сохранился? А то я как-то залез посмотреть, а там оказалось, что у Короллы модификаций море, фиг знает, от какой смотреть.

Цитата: (sеrеgа @ 24.8.2018, 15:23) 1

Я не понял, что на этой картинке я должен был увидеть. То, что ничего не написано про съём/установку звёздочки? Я знаю, что, по идее, она несъёмная, меня интересовало, как на практике? Есть аналогичный Королловский рем. комплект, в который входит эта звёздочка. Разница в цене между комплектами небольшая, и поэтому я думал, что если есть возможность заменить на новую, почему это не сделать? Однако внимательно изучив [tmp x1="www.impocali.com/img/catalogos/Osk/OSK-CATALOG-2015-VER-2-PDF.pdf" target="_blank">каталог OSK, понял, что там у запчастей другие номера.

Цитата: (tulup @ 24.8.2018, 15:29) причуда, это вся инфа с который ты на форум пришел. цифру с потолка взял?

Прямо вся вся? Сударь, мне не нравится Ваш тон, мы здесь в клубе по интересам, и всего лишь обсуждаем технические аспекты.

Цитата: (sеrеgа @ 24.8.2018, 15:29) а где вы читали про 200 000 км замены цепи могу соврать но где-то читал что цепь рассчитана на весь жизненный цикл авто возможно в мануале (ну и цикл жизни авто тоже не помню)

Честно говоря, тоже уже не помню, где читал про 200 тысяч. Слишком много всего читал в последнее время. Может, я чего-то не знаю, но всегда считал, что цепи так долго не ходят. Может, ещё зря я читал ссылка

Цитата: (sеrеgа @ 24.8.2018, 15:53) Кольца в списке указаны стандартные для NHW20 сам такие покупал и ставил да и судя по списку двигло лучше на металлолом сдать у вас что двигатель на столько ушатан если только ест масло то остальное меняется если установлен факт износа смысла нет покупать заранее лишняя трата денег (кроме прокладок и колпачков маслосъемных ну и фильтра масляного с маслом и антифризом)

Вообще, я исхожу из принципа, раз разбираем двигатель, надо сделать его так, чтобы максимальное количество лет или километров пробега туда не лазить. Для этого и маслосъёмные кольца будут наборные, и если потребуется, я и двигатель загильзую. А не так, как сделали на заводе, что к двумстам тысячам машина порет масло так, как у меня старый VW с жрущей турбиной не порол. Короче говоря, не хочется ещё через 100 тысяч туда лезть, чтобы заменить цепь. Это дороже, чем сделать всё разом, потому что всё равно разбирать, а стоимость работы в капиталке выходит дороже всего. Комплект из цепи с натяжителем, башмаком и успокоителем OSK T040B стоит 6100 р., а работа по установке всего этого - червонец, а тут всё равно же платить за разборку двигателя.

Цитата: (sеrеgа @ 24.8.2018, 16:17) Цитата: (RYCH @ 24.8.2018, 15:22) * Кстати, у нас отдельно не продаётся звезда коленвала, кто разбирал, скажите, она вообще съёмная? Посмотри Звездочки нет отдельно от коленвала... ссылка

	Писано уже было... Для оригинала - несъемная! Ну а кетай и пр. может быть отдельно

[sеrеgа]

[quote name='RYCH' date='24.8.2018, 21:56' post='501365']
А парт намбер этого набора прокладок у Вас, случайно, не сохранился? А то я как-то залез посмотреть, а там оказалось, что у Короллы модификаций море, фиг знает, от какой смотреть.

Toyota 04111-21043 брал этот набор прокладок королловский плюс отдельно прокладку впускного коллектора

Сообщение отредактировал sеrеgа - 27.8.2018, 10:12

[dmmd]

В копилку опыта:

Неделю назад менял цепь. На одометре 156000 км, но явно скрученные. Купил набор O.S.K. (направляющие, натяжитель, цепь, звезда)
После демонтажа старой цепи и сравнения с новой был озадачен, т.к. старая не была вытянута совсем, ну может на 1-1.5 мм лишь, если мерить на весу, но и то в пределах погрешности измерений.
А вот старый натяжитель допускал небольшой обратный ход, в отличие от нового, чем мог способствовать излишней свободе цепи.
Итого, после замены комплекта двигатель заработал существенно тише, других отличий не заметил.

P.S.: За 2500 км до этой операции мыл Димексидом в масле и под свечи, было приятно работать с чистым внутри ДВС... Фото прилагаю. Так же Димексид излечил от ранее имеющегося масложора 2л/7000 км.
Лето прошло не зря

 P80817_190616.jpg ( 1,15 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 87

[RYCH]

Цитата: (dmmd @ 27.8.2018, 19:57) В копилку опыта: Неделю назад менял цепь. На одометре 156000 км, но явно скрученные. Так же Димексид излечил от ранее имеющегося масложора 2л/7000 км. Лето прошло не зря

С таким небольшим масложором, на мой взгляд, похоже на родной пробег.

Сообщение отредактировал RYCH - 27.8.2018, 21:16

[RYCH]

Цитата: (sеrеgа @ 27.8.2018, 9:17) Toyota 04111-21043 брал этот набор прокладок королловский плюс отдельно прокладку впускного коллектора

Это было трудоёмко, но я всё изучил и сравнил все 23 парт номера из наборов для Приуса 04111-21201, 04111-21202 и Короллы 04111-21043, и вот что у меня получилось...
Приусовский набор стоит 8500, Королловский 6300. 19 парт номеров из наборов совпали полностью, ещё 1 парт номер из комплекта 04111-21201 совпал, но только для Приусов до 11.2008 выпуска (у меня 12.2008 и нужен набор 04111-21202), поэтому прокладка патрубка охлаждения отличается (+200 р.). Ещё 3 парт номера не совпали - это прокладка впуска (+370 р.), уплотнительное кольцо на выхлопной трубе (между пауком и выхлопной трассой) (+300 р. за не оригинал), и прокладка дроссельной заслонки (+200 р). Итого выходит, что надо покупать набор Королла 6300+200+370+300+200=7370 р. Разница по цене: 8500-7370=1130р. То есть разница есть, но большой её не назвать. Если докупать оригинальное кольцо на фланец выхлопной трубы, то разницы не будет вовсе.

[sеrеgа]

Цитата: (dmmd @ 27.8.2018, 20:57) В копилку опыта: Неделю назад менял цепь. На одометре 156000 км, но явно скрученные. Купил набор O.S.K. (направляющие, натяжитель, цепь, звезда) После демонтажа старой цепи и сравнения с новой был озадачен, т.к. старая не была вытянута совсем, ну может на 1-1.5 мм лишь, если мерить на весу, но и то в пределах погрешности измерений. А вот старый натяжитель допускал небольшой обратный ход, в отличие от нового, чем мог способствовать излишней свободе цепи. Итого, после замены комплекта двигатель заработал существенно тише, других отличий не заметил. P.S.: За 2500 км до этой операции мыл Димексидом в масле и под свечи, было приятно работать с чистым внутри ДВС... Фото прилагаю. Так же Димексид излечил от ранее имеющегося масложора 2л/7000 км. Лето прошло не зря  P80817_190616.jpg ( 1,15 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 87

миль или километров? америкосы однозначно скрученные, у меня на 300 000 без промывки двигло также блестит
и врядли какая то промывка сможет излечить от масложора
посмотрите фото колечек маслосъемных и все станет понятно
там не раскоксовки ни промывки не помогают
и это при том что в большинстве случаев колечки даже не залегают просто конструктивная ошибка оставить такие маленькие отверстия в колечках

[sеrеgа]

Цитата: (dmmd @ 27.8.2018, 20:57) P.S.: За 2500 км до этой операции мыл Димексидом в масле и под свечи, было приятно работать с чистым внутри ДВС... Фото прилагаю. Так же Димексид излечил от ранее имеющегося масложора 2л/7000 км. Лето прошло не зря  P80817_190616.jpg ( 1,15 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 87

вы так активно рекламируете димексид
сначала напишите о всех опасностях которые тянет за собой этот способ
судя по отзывам это средство наделает больше вреда чем пользы
сальник герметики и отслаивающаяся краска с поддона это минимум

[dmmd]

Цитата: (sеrеgа @ 28.8.2018, 18:43) вы так активно рекламируете димексид сначала напишите о всех опасностях которые тянет за собой этот способ судя по отзывам это средство наделает больше вреда чем пользы сальник герметики и отслаивающаяся краска с поддона это минимум

Безусловно, подходить к промывке димексидом нужно основательно и со знанием вопроса. Описывать полностью процедуру в каждом отзыве о результате считаю бессмысленно, об этом и так очень много написано уже. Конечно, предварительное снятие краски с поддона обязательно. И запаситесь новым датчиком давления масла.

[dmmd]

Цитата: (sеrеgа @ 28.8.2018, 14:19) миль или километров? америкосы однозначно скрученные, у меня на 300 000 без промывки двигло также блестит и врядли какая то промывка сможет излечить от масложора посмотрите фото колечек маслосъемных и все станет понятно там не раскоксовки ни промывки не помогают и это при том что в большинстве случаев колечки даже не залегают просто конструктивная ошибка оставить такие маленькие отверстия в колечках

Прошит до меня в КМ.
Теорией причин масложора и конструктивных особенностей 1nz-fxe владею. Но лично мне практика показала возможность решения проблемы и таким способом. Не знаю как долго продлится эффект, это мой первый опыт работы с димексидом.

[sеrеgа]

Цитата: (dmmd @ 28.8.2018, 19:13) Безусловно, подходить к промывке димексидом нужно основательно и со знанием вопроса. Описывать полностью процедуру в каждом отзыве о результате считаю бессмысленно, об этом и так очень много написано уже. Конечно, предварительное снятие краски с поддона обязательно. И запаситесь новым датчиком давления масла.

слишком много проблем с этим димексидом.
не знаю на каком масле надо ездить что бы засрать двигло
повторюсь перебирал движок на 300 000 пробега движок чистый
на переборку брал для очистки движка профам 1000 но так и не воспользовался не понадобилось, отдал хозяину гаража

[Irjak]

Цитата: (sеrеgа @ 29.8.2018, 10:13) не знаю на каком масле надо ездить что бы засрать двигло

... чуть возражу...
... И бензин тоже имеет значение!
Может Вам в Моск. регионе проще приходится с этим (все таки контроля больше), а на просторах РФ какой только бенз не попадается...
Пару-тройку лет назад у нас на одной из СТО за неделю у знакомого диагноста 5 машин (не приусов, разных марок и годков, но все-же) на "переборку" ДВС попали!
Причем все, как выяснилось, на одной небезизвестной (называть не буду во избежании рекламы ) заправке "кормились"...
...Видимо партия была бенза-сырца (сваренный в "самоваре" кустарным способом)...
Так при вскрытии ДВС такого количества смоляных отложений я никогда не видел...
Как-то так... Для поддержания беседы

[tulup]

Цитата: (sеrеgа @ 29.8.2018, 14:13) повторюсь перебирал движок на 300 000 пробега движок чистый

приус на таком пробеге по любому жрал масло литрами. жор прошел бесследно для чистоты движка? свежо придание)

[sеrеgа]

Цитата: (tulup @ 30.8.2018, 8:28) приус на таком пробеге по любому жрал масло литрами. жор прошел бесследно для чистоты движка? свежо придание)

какую чистоту движка вы имеете в виду?
в камере сгорания нагар был примерно миллиметр или полтора
я писал про чистоту движка а не камеры сгорания
да и жрал он у меня 2-2,5 литра на 10 000
камеру сгорания почистил деревянными клинышками ну и отверткой чютка поелозил плоской