Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
проставки на 41 кузов |
12.3.2019, 2:25
Сообщение
#41
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 508 Регистрация: 12.3.2014 Город: Могоча Авто: Prius (30 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 51 раз(а) |
Приус 30 , запихнул проставки по 30 мм. Год езжу что по городу что по трассе полет нормальный! НО недавно ездил так скажем по пересечённой местности, с диагоналкой. Так вот потом залазил под машину менять масло и увидел потёртости на правом приводе об рычаг! До этого такого не было хотя живу в епинях и постоянно приходится через кривые бугры ездить, но тут дорога была вообще атас, подвеска работала на полную , видимо и поэтому привод ложился на рычаг.
Кстати , что хотел отметить , 30ка идёт по снегу и льду как танк почти не буксует. Такое ощущение что есть самоблок) на 20ке я б даже туда не совался куда проехал на 30ке |
|
12.3.2019, 8:15
Сообщение
#42
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 22.12.2018 Город: Уссурийск Авто: Prius + (40 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Поэтому, грамотные механики по приусам рекомендуют 20мм, выше сразу об этом говорят, даже при установке уже видно что 20мм это край. На трассе, на хорошей волне (ил яме, ночью) встреча рычага и привода может привести к печальным последствиям. |
|
12.3.2019, 10:17
Сообщение
#43
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 508 Регистрация: 12.3.2014 Город: Могоча Авто: Prius (30 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 51 раз(а) |
На счёт печальных последствий это приувеличение , привод очень мощная труба а вывешенное колесо для него пылинка поэтому это больше миф |
|||||||||||||||||||||||
|
12.3.2019, 11:03
Сообщение
#44
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 224 Регистрация: 8.11.2018 Город: Харьков Авто: Prius V (40 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Еще раз (пока перестанете писать....) проставки более 20 мм на передней подвеске убивают триподы и выходной вал редуктора. Проверено в Харькове, !не повторяйте! Ну угол там большой, епрст, до ямы еще доехать надо, а не расчетный режим работы трипода начинается с трогания. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
12.3.2019, 15:20
Сообщение
#45
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 47 Регистрация: 20.5.2012 Город: Майкоп Россия Авто: Prius V (40 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
ссылка
|
12.3.2019, 16:39
Сообщение
#46
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 508 Регистрация: 12.3.2014 Город: Могоча Авто: Prius (30 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 51 раз(а) |
Вы теоретик? У нас все поднимают от 20 до 30 мм, ни у кого проблем нет! У 4х знакомых приусы от 09 года до 14 , у одного проставки 3 года все отлично!, У меня лично уже год и дискомфорта ни какого, а только положительные эмоции когда днищем а точнее переднем бампером не скребешь Возможно у вас машины древние с конскими пробегами там и проблемы, у нас все с Японии у самой большой пробег 170 Сообщение отредактировал Evdokimoff.E.A - 12.3.2019, 16:41 |
|||||||||||||||||||||||
|
12.3.2019, 17:04
Сообщение
#47
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 224 Регистрация: 8.11.2018 Город: Харьков Авто: Prius V (40 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
|
|
12.3.2019, 17:17
Сообщение
#48
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 224 Регистрация: 8.11.2018 Город: Харьков Авто: Prius V (40 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
уф.... о каком пробеге с вставками идет речь? я пишу о 30-ом кузове 15-го, которому на 50-ой тысяче поставили вставки, а примерно на 200-ой легли триподы и и выходной вал, легли от слова СОВСЕМ. Те же 30-ки 15-го года, стоявшие в том же строю, без экзерциссов бегают "как отче наш". Речь идет о режиме эксплуатации 24/7. И хозяев у машин нет. Дальше каждый решает сам. Я спрашивал у мастеров, которые и ставили проставки, и разбирались потом в последствиях. Ситуация примерно как с EGR, кто-то приводит кучу доводов за отключение, а моторист, у которого куча машин (!!!!речь о суммарном пробеге в миллионы км!!!!) на мой вопрос - что с EGRами? ответил - ОТКЛЮЧАТЬ = ВЕЛИЧАЙШАЯ ГЛУПОСТЬ. хотите ставьте, хотите не ставьте, но не принимайте к близко к сердцу, против Вас лично ничего не написано и даже не думалось, а информацию я до общественности таки донесу - НЕ СТАВЬТЕ ПРОСТАВКИ более 20 мм, запаса прочности машины может не хватить. И да, про комфорт я ничего не писал, я писал только про НАДЕЖНОСТЬ определенного узла. Но это уже так, буквоедство. Если для вас лично комфорт важнее надежности, то сорри, никто не покушается, речь идет только про железо, условия работы и ресурс. |
|||||||||||||||||||||||
|
12.3.2019, 19:00
Сообщение
#49
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5891 Регистрация: 1.11.2010 Город: Архангельск Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 967 раз(а) |
handicraftsman
Не стоит ввязываться в спор. Это избитые темы, про проставки, EGR, чипование Приуса, какое лить масло, какой заправлять бензин...... У меня лично такое же мнение как и у вас. Я вообще не вижу смысла ставить проставки на Приус 40, даже 10 мм |
|
|
|
|
|
12.3.2019, 19:27
Сообщение
#50
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 224 Регистрация: 8.11.2018 Город: Харьков Авто: Prius V (40 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Понятно весь мир не реально водить за руку, но... иногда лучше пятьдесят раз сказать/написать, чем один раз сидеть на поминках (не дай Бог есссно). |
|||||||||||||||||||||||
|
12.3.2019, 22:08
Сообщение
#51
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5891 Регистрация: 1.11.2010 Город: Архангельск Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 967 раз(а) |
Ну у каждого своя правда.
У меня кстати на 30 стояли проставки 20 мм. Люминевые. ))) Честно скажу, поставил их с дуру. ну раз поставил, то до конца внушал себе, что сделал я это не зря.))) Но... Так получилось, что я не ездил на Приус 30 без проставок. Сразу на них. В один прекрасный момент прокатился на машине без них, и офигел. Мягче, повороты на скорости лучше, управляемость более понятная. Больше не хочу такого, хотя подвеска не умерла. Проездил 3,5 года и почти 90 тыс. км. 20-30 мм. Зачем это для приуса? До 180-200 все равно не поднять. Это не паркетник. Лучшее решение поднятия: установка пакета для плохих дорог. На 30/35 такое есть, а вот на 40/41 кузов наверное нет. Ибо официально в Россию, Украину, Бразилию они не поставлялись. Но, если кого то устраивают проставки, то пусть ставят. Хозяин - барин! |
|
12.3.2019, 22:26
Сообщение
#52
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 224 Регистрация: 8.11.2018 Город: Харьков Авто: Prius V (40 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
дополнить можно только одним моментом - а бы при поломке не заклинило колеса и не разбились. Нашим повезло, газанули в пол с места и просто сорвали триподы с оси. А что может произойти на скорости, лучше не представлять, ну его. |
|||||||||||||||||||||||
|
13.3.2019, 14:41
Сообщение
#53
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 901 Регистрация: 23.9.2012 Город: Хабаровск Авто: Prius + (40 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 121 раз(а) |
Вставлю свои 5 копеек про "свою правду")) ИМХО считаю, что все в нашем мире относительно. Проставками пользовался еще с 90-х годов прошлого века. Заметил несколько моментов: 1. Проставками самое правильное - мы можем тупо компенсировать усталостную просадку штатных пружин. В случае превышения лифта штатным параметрам мы нагружаем ШРУСы и элементы подвески выше запланированного. 2. В случае большего лифта в течении года-полтора машина все равно "сядет" на свой штатный размер. Но уже с проблемами. 3. В случае большой усталостной просадки штатных пружин - проставки добро. Сразу машинка ведет себя более собрано. И аморты работают правильно и свет светит правильно. 4. В случае резкого повышения клиренса можете с непривычки улететь на старом знакомом повороте. 5. В случае использования авто с просаженными пружинами без проставок получаем примерно те-же проблемы с подвеской, что и при превышении штатного клиренса. ЗЫ. Лично для себя планирую установку проставок после 60 тык. Сообщение отредактировал Oleg46 - 13.3.2019, 14:47 Prius 20G.Prius 41G
|
|||||||||||||||||||||||
|
13.3.2019, 17:41
Сообщение
#54
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 508 Регистрация: 12.3.2014 Город: Могоча Авто: Prius (30 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 51 раз(а) |
|
|
13.3.2019, 18:00
Сообщение
#55
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 224 Регистрация: 8.11.2018 Город: Харьков Авто: Prius V (40 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Ну бобина точно не при чем...
А вот СТО в той структуре толковое, один момент, госструктура, а у электрика стоит личный токарный станок, в ..... отличном состоянии, и прикупил себе ЧПУ 3D принтер, помогаю ему 3D осваивать. И балансировку батарей у нас официалы не делают, а на той СТО освоили аж шум стоит, как батареи возрождают. Не все так плохо. еще интересный момент, по причине не очень аккуратной эксплуатации американцами, на моем 41-ом полетел двигатель вентилятора. Оказалось, что ребята на том СТО, ни разу!!!! еще раз НИ РАЗУ не снимали радиаторы. Просто ни разу не было нужно.... машины откатали по 250-290 ткм. Скоро поеду к ним, спрошу сколько у них 30-к на балансе, аж интересно прикинуть общий пробег всех машин. И САМОЕ ВАЖНОЕ. не важно кто за рулем, важно, что за три года машины выкатали под 300 ткм, И опыт реальной эксплуатации как по мне нельзя игнорировать. Сообщение отредактировал handicraftsman - 13.3.2019, 18:15 |
|
|
|
|
|
13.3.2019, 20:25
Сообщение
#56
|
|
Владимир Группа: Пользователи Сообщений: 4239 Регистрация: 8.9.2011 Город: Омск Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 412 раз(а) |
Проставки в чистом виде - бомж вариант, с не всегда хорошими последствиями.
Однозначно подбирать пружины и амортизаторы. Умиляет тема, на машину денег нашли, на подвеску уже денег нет. Сообщение отредактировал svy - 13.3.2019, 20:27 Восстановление емкости NI-MH аккумуляторов ВВБ призматического типа. Восстановление подразумевает дальнейшее использование уже имеющихся штатных ВВБ. Гарантия.
+7-904-589-7962 Владимир |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|