[pilot333]

Цитата: (tulup @ 17.1.2020, 13:59) от аквы не очень подходит, после потрошения он опять как новый?

там ничего потрошить не надо, досверлить 4 отверстия для крепления коробки, подключить электропомпу (как, все разжевано на драйве) ну и можно оставить коллектор с фильтрбоксом от аквы, дроссель и все датчики по сигналам совпадают 1 в 1, либо допиливаем впускной коллектор приуса и все оставляем родное. Вмешательства в сам ДВС не требуется. И забываем о проблемах с жором масла ибо в акве устранили

вот собственно сам ДВС

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка


Сообщение отредактировал pilot333 - 17.1.2020, 14:45

[RYCH]

Цитата: (Q2W @ 17.1.2020, 14:29) Ссылки на фотки битые.

Спасибо, исправил.

Цитата: (pilot333 @ 17.1.2020, 14:38) 24 обошелся с отправкой в уфу, установка я думаю если кому то отдавать максимум 10. Просто знаю несколько прециндентов с некачественной капиталкой, так как качественные запчасти купить в россии очень сложно, очень много подделок

Что-то уж очень дёшево за такой пробег и состояние. Я видел движки по 30-35 тыр. Плюс доставка тысяч 10. Из этого и исходил, что с учётом масел, свечей, антифриза, работы, и т.д. по цене получается тоже самое, что и капиталка.

Сообщение отредактировал RYCH - 17.1.2020, 15:11

[Q2W]

Цитата: подключить электропомпу (как, все разжевано на драйве)

А можно ссылочку на драйв, где именно разжёвано, и где помпа подключена правильно (а не просто включается на максимум при включении зажигания)?

[RYCH]

Цитата: (Q2W @ 17.1.2020, 15:14) А можно ссылочку на драйв, где именно разжёвано, и где помпа подключена правильно (а не просто включается на максимум при включении зажигания)?

Кстати, у нас ведь есть ещё одна маленькая помпа для работы печки при заглушенном двигателе. Как я понимаю, в Акве такой нет? Как они друг с дружкой дружатся при свапе в Prius 20 мотора от Аквы? Маленькую, получается, надо снимать насовсем?

[pilot333]

Цитата: (RYCH @ 17.1.2020, 15:07) Спасибо, исправил. Что-то уж очень дёшево за такой пробег и состояние. Я видел движки по 30-35 тыр. Плюс доставка тысяч 10. Из этого и исходил, что с учётом масел, свечей, антифриза, работы, и т.д. по цене получается тоже самое, что и капиталка.

брал а авалоне, но сейчас там нет пока, в альянсе есть по 24 вроде. доставка до уфы ПЭКом встала 3800 , а насчет капиталки я уже писал выше что очень много левака, слишком рискованно

Сообщение отредактировал pilot333 - 17.1.2020, 15:53

[pilot333]

Цитата: (Q2W @ 17.1.2020, 15:14) А можно ссылочку на драйв, где именно разжёвано, и где помпа подключена правильно (а не просто включается на максимум при включении зажигания)?

ссылка

[pilot333]

Цитата: (RYCH @ 17.1.2020, 15:24) Кстати, у нас ведь есть ещё одна маленькая помпа для работы печки при заглушенном двигателе. Как я понимаю, в Акве такой нет? Как они друг с дружкой дружатся при свапе в Prius 20 мотора от Аквы? Маленькую, получается, надо снимать насовсем?

она работает в параллель никак не мешает

[tulup]

Цитата: (RYCH @ 17.1.2020, 17:10) Я В итоге, я решил полностью откапиталить мотор.

и как теперь, вечно на нем ездить? вложения в приус следующего хозяина мну не очень радуют.

Сообщение отредактировал tulup - 17.1.2020, 17:48

[Q2W]

Цитата: (pilot333 @ 17.1.2020, 16:47) ссылка

Хмм, так это простой вкл/выкл вместе с вентилятором.
Лучше, чем на постоянку, но в акве ведь регулируется скорость помпы ШИМом.
По-любому помпа быстрее износится в таком режиме.

Я б наколхозил пропорциональное управление от температуры с фоллбеком на вот этот вариант с fan3.

Хотя хватит и 60% загрузки при включённом зажигании (см. предыдущий пост по теме из того БЖ) и 100% загрузки при включении fan3.

Сообщение отредактировал Q2W - 17.1.2020, 17:58

[pilot333]

Цитата: (Q2W @ 17.1.2020, 17:51) Хмм, так это простой вкл/выкл вместе с вентилятором. Лучше, чем на постоянку, но в акве ведь регулируется скорость помпы ШИМом. По-любому помпа быстрее износится в таком режиме. Я б наколхозил пропорциональное управление от температуры с фоллбеком на вот этот вариант с fan3. Хотя хватит и 60% загрузки при включённом зажигании (см. предыдущий пост по теме из того БЖ) и 100% загрузки при включении fan3.

почему это она износится? помпа работает всегда, просто меняется скорость вращения и все в обычном режиме работает на 60% как только включается вентилятор при 96гр и помпа с ним начинает работать на 100% , у помпы аквы как раз эти 2 режима, шим там внутри в ней стоит. Примерно так же она работает и на акве в штатном режиме ИМХО


ps: когда синий и зеленый провода помпы замкнуты она работает на 60% и уже так не греется как если только питание на нее подать

Сообщение отредактировал pilot333 - 17.1.2020, 19:14

[Q2W]

А, ну т.е. там как раз реализован алгоритм, который я описал в последней строчке.
Просто из тех постов на драйве это не следует.

60% на постоянку и 100% при высокой температуре - это отличный режим, я на такой согласен.

[RYCH]

Цитата: (tulup @ 17.1.2020, 17:48) и как теперь, вечно на нем ездить? вложения в приус следующего хозяина мну не очень радуют.

А какие варианты? Димексидить каждую замену масла, ездить с невысокой компрессией и умеренным расходом масла, и ждать, когда поршни достучатся по стенкам цилиндров до состояния, когда цилиндр настолько станет эллипсным, что по холоду движок заклинит? А после этого просто купить контрактник от Аквы? Да может это и вариант. Но я как-то не люблю, когда в машине что-то не в порядке. Я лучше приведу всё в порядок, а при продаже это может быть хорошим контраргументом против торга. Когда в машине не к чему придраться, можно по цене и не торговаться. И без того купят. К тому же, следующим хозяином сможет быть кто-то знакомый... Или родитель.

Но всё это лирика, каждый сам решает, как лучше поступить. Если бы я добыл движок от аквы с пробегом 20 тысяч за 23 тысячи рублей, то конечно, я бы лучше поставил его.
Кстати, немного обсчитался, капиталка обошлоась не в 60, а в 65 тысяч.

[pilot333]

Цитата: (RYCH @ 18.1.2020, 12:05) А какие варианты? Димексидить каждую замену масла, ездить с невысокой компрессией и умеренным расходом масла, и ждать, когда поршни достучатся по стенкам цилиндров до состояния, когда цилиндр настолько станет эллипсным, что по холоду движок заклинит? А после этого просто купить контрактник от Аквы? Да может это и вариант. Но я как-то не люблю, когда в машине что-то не в порядке. Я лучше приведу всё в порядок, а при продаже это может быть хорошим контраргументом против торга. Когда в машине не к чему придраться, можно по цене и не торговаться. И без того купят. К тому же, следующим хозяином сможет быть кто-то знакомый... Или родитель. Но всё это лирика, каждый сам решает, как лучше поступить. Если бы я добыл движок от аквы с пробегом 20 тысяч за 23 тысячи рублей, то конечно, я бы лучше поставил его. Кстати, немного обсчитался, капиталка обошлоась не в 60, а в 65 тысяч.

так добыть не проблема свежий мотор вот например за 22800 ссылка, ИМХО капиталка при качестве запчастей в наших магазинах имхо лотерея причем с очень большой вероятностью проигрыша

[adx_]

Цитата: (pilot333 @ 18.1.2020, 13:12) так добыть не проблема свежий мотор вот например за 22800 ссылка, ИМХО капиталка при качестве запчастей в наших магазинах имхо лотерея причем с очень большой вероятностью проигрыша

И будете потом ждать покупателя с форума который поймет что от аквы двигатель это нормальный вариант а не колхоз пацанский. А остальным придется скинуть "за наколхоженное". Лично я при выборе машины даже не рассматриваю объявления где видно что машину "тюнили", потому что даже если все было сделано нормально, оригинальные каталоги и инструкции к тому что получилось в итоге больше не подходят, а по тому что там нагородили естественно никакой документации нет.
К тому же двигатель от аквы встает не сам собой и требует переделки, не такая уж и экономия в итоге.
Если качество запчастей в нащих магазинах не устраивает - закажите в ненаших, автозапчасти без смазочных материалов вроде без проблем пересылают.

[pilot333]

Цитата: (adx_ @ 18.1.2020, 14:02) И будете потом ждать покупателя с форума который поймет что от аквы двигатель это нормальный вариант а не колхоз пацанский. А остальным придется скинуть "за наколхоженное". Лично я при выборе машины даже не рассматриваю объявления где видно что машину "тюнили", потому что даже если все было сделано нормально, оригинальные каталоги и инструкции к тому что получилось в итоге больше не подходят, а по тому что там нагородили естественно никакой документации нет. К тому же двигатель от аквы встает не сам собой и требует переделки, не такая уж и экономия в итоге. Если качество запчастей в нащих магазинах не устраивает - закажите в ненаших, автозапчасти без смазочных материалов вроде без проблем пересылают.

переделки там минимальные и только внешние, затрат минимум. Зато свеженький мотор который гарантировано прослужит не одну сотню тысяч, а насчет ненаших магазинов там ДВС встанет как весь приус )))

[mc.kinley]

Цитата: (pilot333 @ 18.1.2020, 13:12) так добыть не проблема свежий мотор вот например за 22800 ссылка, ИМХО капиталка при качестве запчастей в наших магазинах имхо лотерея причем с очень большой вероятностью проигрыша

Мотор с битой машины. Возможно с трещинами или дефектами плоскостей. Нахрен такое счастье. Любой свап перед установкой надо разобрать и проверить, а не просто что-то вкинуть за 20 тыщ.
Документации на подключение помпы нет. Любой, кто столкнётся с проблемами при работе помпы в пути, может встрять на очень долгий эвакуатор. Это с лихвой восполнит всю экономию на колхозе.

Сообщение отредактировал mc.kinley - 18.1.2020, 15:28

[pilot333]

Цитата: (mc.kinley @ 18.1.2020, 15:26) Мотор с битой машины. Возможно с трещинами или дефектами плоскостей. Нахрен такое счастье. Любой свап перед установкой надо разобрать и проверить, а не просто что-то вкинуть за 20 тыщ. Документации на подключение помпы нет. Любой, кто столкнётся с проблемами при работе помпы в пути, может встрять на очень долгий эвакуатор. Это с лихвой восполнит всю экономию на колхозе.

Вроде как кровные элементы от этих машин целые) сколько сталкивался с контрактами никогда проблем небыло) как подключить помпу я выше объяснял работает в штатном режиме

[DS246]

Цитата: (pilot333 @ 18.1.2020, 15:36) сколько сталкивался с контрактами никогда проблем небыло

Я так понимаю, вы ими торгуете? Иначе непонятно такое упертое мнение. Вам несколько человек доказали, что "контрактный" не означает новый или лучший, у людей произошла подмена понятий... Мы на предприятии довольно часто меняем движки на б/у-шные, так вот я так скажу- ни один поменянный движок не отходил более 70-80к. 1. То что на движке написано что он снят с машины с 20к пробегом, ничего не означает, никто при снятии "свечку не держал". 2. Если двигло реально снимают с машины с 20к пробега, то это НЕ ПОДЛЕЖАЩАЯ ВОССТАНОВЛЕНИЮ машина, разорванная на куски или завязанная в бублик. При таком состоянии 90-95 % что удар был под нагрузкой двигла и каленвал деформированный...
Про качество запчастей, не путайте с продукцией отечественных заводов, самый китайский поршень отходит свои 150к, и при этом 100% можно быть уверенным, что деньги отдал не за "кота в мешке", а инвестировал в ресурс машины.

Сообщение отредактировал DS246 - 18.1.2020, 17:49

[pilot333]

Цитата: (DS246 @ 18.1.2020, 17:43) Я так понимаю, вы ими торгуете? Иначе непонятно такое упертое мнение. Вам несколько человек доказали, что "контрактный" не означает новый или лучший, у людей произошла подмена понятий... Мы на предприятии довольно часто меняем движки на б/у-шные, так вот я так скажу- ни один поменянный движок не отходил более 70-80к. 1. То что на движке написано что он снят с машины с 20к пробегом, ничего не означает, никто при снятии "свечку не держал". 2. Если двигло реально снимают с машины с 20к пробега, то это НЕ ПОДЛЕЖАЩАЯ ВОССТАНОВЛЕНИЮ машина, разорванная на куски или завязанная в бублик. При таком состоянии 90-95 % что удар был под нагрузкой двигла и каленвал деформированный... Про качество запчастей, не путайте с продукцией отечественных заводов, самый китайский поршень отходит свои 150к, и при этом 100% можно быть уверенным, что деньги отдал не за "кота в мешке", а инвестировал в ресурс машины.

Мне не нужно ничего доказывать я имею собственное мнение устоявшееся. Те кто что то пытался доказать имхо полностью некомпетентны. Я просто на тойотах с 2000г езжу и немного сервисом занимаюсь сам причем не торгую и никого не призываю покупать просто высказываю личное мнение. Машина в японии даже с маленьким пробегом стоит недорого сам лично привозил ниодну машину и те кто торгует контрактом битые не возят им не выгодно

Сообщение отредактировал pilot333 - 18.1.2020, 18:07

[svy]

Электро помпа весьма не надежный узел у аквы-30 Диагностировать потерю производительности сложно, а перегреть ГБЦ и кольца легко.