[colibri]

Сначала Омск и далее по всей стране, мечты сбываются?

[Hyperion]

Цитата: (Haris @ 30.11.2010, 13:22) Ну почему пальцем в небо? Тут всё сразу, и маркетинг и реклама и коммерческий интерес производителя - продавать то его надо, бензин этот. И я так думаю стоить он будет немного дороже, а значит без маркетинга и рекламы никак не обойтись. С каким пор слово маркетинг стало ругательным? Посмотрим какие отзывы появятся по этому бензину через 3-4 месяца. Будем надеятся хоть омичам повезло

Да прикол в том что другого бензина производить не будут. Вообще!

[dr_mom]

может уже было...из инструкции

87 Octane Gas
Prius was designed to run with 87 Octane gasoline (85 in high altitudes). Some owners have experimented with higher octanes, but found there wasn't any MPG improvement. Also, bear in mind that higher octane gasoline may trigger an emission sensor alert. So just save money and continue using the less expensive 87 octane gas.
87 Октановых Газов
Prius был разработан, чтобы бежать с 87 Октановыми бензинами (85 в больших высотах). Некоторые владельцы экспериментировали с более высокими октанами, но нашли, что не было никакого усовершенствования МИЛЬ НА ГАЛЛОН. Кроме того, примите во внимание, что более высокий октановый бензин может вызвать тревогу датчика эмиссии. Так только экономьте деньги и продолжите использовать менее дорогие 87 октановых газов.

[Paulusss]

переводец ржачный.....

[Demon55]

Цитата: (dr_mom @ 23.12.2010, 9:44) может уже было...из инструкции

скриншот можешь выложить?

Вот мануал от 20ки немца, а бенз производят у нас по EURO нормам
 20de.jpg ( 47,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 193

[Haris]

Цитата: (dr_mom @ 23.12.2010, 6:44) может уже было...из инструкции 87 Octane Gas Prius was designed to run with 87 Octane gasoline (85 in high altitudes). Some owners have experimented with higher octanes, but found there wasn't any MPG improvement. Also, bear in mind that higher octane gasoline may trigger an emission sensor alert. So just save money and continue using the less expensive 87 octane gas.

Не надо обращать на октановые числа в амеровском мануале - у них система измерения октанового числа отличается от применяемой в Европе и в России.

Цитата: В различных странах обозначают разное октановое число бензина, при этом даже методика определения октановых чисел бензиновых топлив в разных странах различна. Как вы уже поняли, существуют два основных метода определения ОЧ бензина: исследовательский (RON или ИОЧ) и моторный (MON или МОЧ). Однако, например, в США используют октановое число, определяемое как среднее арифметическое между ОЧ по моторному методу, и по исследовательскому. А в России (СНГ) — А-76 нормируется по моторному методу (на него ОЧ по исследовательскому не нормируется), а высокооктановые сорта (АИ-95 и АИ-98) — по исследовательскому! Таким образом, если, к примеру, брать ОЧ по моторному методу того же 92-го и 95-го, то вы получите цифру 85 в обоих случаях (по ГОСТ 2084-77). Еще более запутанная ситуация со словесными обозначениями: — В США, например, стандартный бензин Regular имеет октановое число 87 (т.е. АИ-90 в пересчете по российскому ГОСТу), а Premium или Super — 92 или 93 (то есть, не ниже российского 98-го в пересчете). Причем октановое число в Америке пишут не на всех заправках. Есть там и более высокооктановые бензины Super — 94 и выше, но они встречаются гораздо реже. — В Англии даже стандартный бензин (Standard или Premium) имеет октановое число 95 RON (аналог нашему АИ-95 — там октановое число также определяется по исследовательскому методу) (см., например, 2.4.1 Type of Fuel to Use ссылка. А Super в той же Великобритании имеет показатель 98 RON (то есть, близкий к нашему АИ-98). — В Японии стандартный бензин Regular не ниже 89 RON (в среднем — 90,3 RON/81,4 MON), а Premium или Super — не ниже 96 RON (в среднем — 99,8 RON/88,1 MON), то есть бензин Super в Японии имеет октановое число 100. По японскому мануалу для не турбированных двигателей рекомендуется использовать стандартный бензин Regular, то есть аналог нашему АИ-92, а вот для турбированных моделей рекомендуется только Premium (то есть ближе к АИ-98!).

P.S. Перевод повеселил

Сообщение отредактировал Haris - 23.12.2010, 10:00

[Алексей 117]

Вот уже вторую неделю перевел обе машины на 92-й. Естима (обычная) идет чуть хуже, ест меньше! Приус если и едет хуже, то на чуток, зато сегодня в горку подзванивал пальцами слегка. Расход менше на 0,5 литра на сотню. В Воронеже практически весь бензин так себе.

[Haris]

Из-за понижения октана начал подзванивать? Однако! Гони машинку к мотористу, надо обслуживать!

[Diman4ik]

а я как купил два года назад Приус...так кроме как 92 (только на ТНК)ничего не лью....полет нормальный (80тыщ по РФ уже отбегал)....даже свечи не менял..еще родные наверно стоят (был эксперемент....полный бак 95 на Лукойле влил....изменений не заметил).

[Trucker]

Dobriy vecher!
Konechno srazu proshu pardona u moderatorov-moy komp sdoh,pishu s chuzhogo,poetomu ne po russki.
Teper k teme-mi zhivem v Vengrii,tut net 92-go,lju prostoy 95-iy,raz v mesjac baluju ee 98!A vot bili v nojabre v Ukraine,lil 92-oy.Hmmm...nemnogo vozros rashod i dvs rabotat stal gromche.Zapravljalsja na OKKO.

[astroiLL]

Лью 92 на Лукоил. Перед дальними дорогами лью 95. Особой разницы не заметил.
На предыдущем Джазе тоже так делал. Разницу может и замечал, но на уровне "вроде стала поживее".

ЗЫ. Trucker: Я в 97 в Кичкимете был в фирме MMG на курсах. На экскурсию в Будапешт ездили.

Сообщение отредактировал astroiLL - 25.1.2011, 9:38

[JungleMan]

Ответил на опрос, 95. Т.к. при покупке мне сказали, что нужно лить только 95 для Европейского Приуса... А несколько раз в год 98 и при этом по динамичнее кататься, чтобы прочистить двиг и заслонку... Покупал совсем недавно, прошло всего два месяца, проехал уже около 4 тысяч. Хочу попробовать залить 92 и посмотреть разницу, в динамике, дитанации двигателя, ну и расходе конечно. Пока лично не ощутишь, не поймёшь)) До воплощения моей мечты гонял на бешеном Матизе 0.8, динамика там отпадная с 0 до 60. За 4 года эксплуатации свечи менял один раз, т.к. регламент указывал на это. Свечи были слегка коричневые, ну как и пологается. Заливал всё время 92 и не обязательно на проверенных бензоколонках. Почитав форум, пришёл к выводу, что сколько людей, столько и мнений. Сам был всегда сторонником 92, но при покупке Приуса убедительно сказали, что только 95... Вот почитав форум и мнения понял, что можно 92)) Будем пробовать!
Да, кстати на 95 у меня сейчас 4,5-5 литров расход.

[Diman4ik]

Цитата: (JungleMan @ 27.1.2011, 13:06) А несколько раз в год 98 и при этом по динамичнее кататься, чтобы прочистить двиг и заслонку...

ога...и при этом надо бить в бубен и повторять слова: "Чистим чистим трубочиста. - чисто чисто, чисто чисто. Будет будет трубочист. чист чист чист чист"

[Haris]

Цитата: (Diman4ik @ 27.1.2011, 13:32) ога...и при этом надо бить в бубен и повторять слова: "Чистим чистим трубочиста. - чисто чисто, чисто чисто. Будет будет трубочист. чист чист чист чист"

ссылка

[colibri]

Цитата: (JungleMan @ 27.1.2011, 13:06) Ответил на опрос, 95. Т.к. при покупке мне сказали, что нужно лить только 95 для Европейского Приуса... А несколько раз в год 98 и при этом по динамичнее кататься, чтобы прочистить двиг и заслонку... Покупал совсем недавно, прошло всего два месяца, проехал уже около 4 тысяч. Хочу попробовать залить 92 и посмотреть разницу, в динамике, дитанации двигателя, ну и расходе конечно. Пока лично не ощутишь, не поймёшь)) До воплощения моей мечты гонял на бешеном Матизе 0.8, динамика там отпадная с 0 до 60. За 4 года эксплуатации свечи менял один раз, т.к. регламент указывал на это. Свечи были слегка коричневые, ну как и пологается. Заливал всё время 92 и не обязательно на проверенных бензоколонках. Почитав форум, пришёл к выводу, что сколько людей, столько и мнений. Сам был всегда сторонником 92, но при покупке Приуса убедительно сказали, что только 95... Вот почитав форум и мнения понял, что можно 92)) Будем пробовать! Да, кстати на 95 у меня сейчас 4,5-5 литров расход.

Все эти цифры, у кого сколько расход, ерунда Главное чтобы о заправке в поездке не вспоминать.
Вот ездил я в Лаппеенранту на той неделе, потратил полбака, на что мой отец являющийся владельцем Subaru Forestera (причем 2.0 не турбированного) грустно сказал что ему бака бы не хватило

Ну если все-таки в цифрах: туда-обратно 420 км, расход составил 6.1 литра (по компу), бензин 92 Shell, и меня все устраивает
Кстати 92-го бензина в Финляндии я не видел на заправках, вероятно его там вообще не продают (поправьте меня), так что поэтому в европейских машинах и пишут лить 95.

Сообщение отредактировал colibri - 27.1.2011, 14:34

[Haris]

Цитата: (colibri @ 27.1.2011, 14:32) Кстати 92-го бензина в Финляндии я не видел на заправках, вероятно его там вообще не продают (поправьте меня), так что поэтому в европейских машинах и пишут лить 95.

Правильно, потому что 92-й не проходит по европейским экологическим нормам, вот его там и нет.

[nethell]

+1 92 бензин ЛукойлУралНефтепродукт - полет нормальный

[WiSer]

95 полет норомальный, разницы с 92 особо нет, а экономить пару рублей не стоит. С нашими умельцами на заправках 95 это "хороший" 92. Видел (знакомый работал на автозаправке) как с бензовоза при проверке замеряют 95, а вечером с этой колонки получается 92. ИМХО

[Haris]

Цитата: (WiSer @ 11.2.2011, 7:47) 95 полет норомальный, разницы с 92 особо нет, а экономить пару рублей не стоит. С нашими умельцами на заправках 95 это "хороший" 92. Видел (знакомый работал на автозаправке) как с бензовоза при проверке замеряют 95, а вечером с этой колонки получается 92. ИМХО

Сам себе жестко противоречишь
Какой смысл платить за 95-й если: а) разницы не заметил; б) к вечеру твой 95-й станет 92-м? ссылка

[WiSer]

в том что 92 из этого получается ниже чем 92 ))))