[peterspb]

Хорошего всем настроения, хочу поделиться своим опытом, и надеюсь, он Вам не пригодится. А началось все с того, что у меня разбили заднее большое окно. Машина стояла у дома и в сильный ветер прилетела рама с москитной сеткой от стеклопакетного окна. Все на месте и часть рамы с москитной сеткой воткнуто в багажник сквозь стекло. Неприятно, поездил с пленкой для парника вместо заднего стекла. Через Экзист пытался заказать новое. Результат - несколько раз увеличивали цены от 9,5тр и выше и отменяли заказы. (оригинал 20,5 тр) Мое терпение закончилось, деньги забрал. В первой же фирме по установке автостекл долго искали подходящее Европейское, но не нашли. Зато предложили Китайское за 2.8тр. Я согласился и примерно через 10 дней и +1500 р за вклейку мне его установили. Проездил 1,5 месяца все было хорошо, но перестал работать обогрев большого заднего стекла (которое мне меняли). Обогрев зеркал и маленького заднего стекла работают. Первая мысль -предохранитель. Долго искал, нашел. Он на колодке под рулем, но не снизу, как все предохранители, а сбоку , вообщем Ваша левая коленка указывает на него, если сесть за руль. Он большой (на 40А) и воткнут между всякими релюхами. С трудом вытащил, проверил- хороший. Вторая мысль, отошел электрический разъем у задней двери, который соединяет провода из крыши с проводами в задней двери. Разобрал внутреннюю верхнюю часть обшивки, обнаружил Два разъема. Оба воткнуты хорошо. Третья мысль, а может схалтурили при недавней установке стекла. Разобрал всю обшивку задней двери. Так, частично, оно и оказалось. Вероятная причина- слева (по ходу движения) провод от стекла втыкается в разъем подачи напряжения на стекло, за двигателем заднего дворника. Изначально этот разъем был зафиксирован на заводе (имеются следы типа скотча). За месяц с небольшим при езде разъем болтался на двух проводах и разъединился. Я воткнул контакты и все заработало. Справа такой же разъем, но ему негде болтаться. Постарался оба электрических разъема приклеить к стеклу (чтоб не болтались) и чуть даже подклеил внутри. Чтоб не выскочило, но чтоб осталась возможность разобрать соединение.
Результативный поиск проблемы производил сам в автосервисе у хорошего знакомого , а то холодно на улице. При поиске и работе очень рекомендую налобный фонарь. Помогает заметить все мелочи. Безрезультатный поиск - днем во дворе на работе и без фонаря.
Выводы
- необходимо смотреть, как производят ремонт Вашей машины,
- любой ремонт (замена) хуже заводской сборки (я про ВАЗ не говорю),
- аккуратнее с автомобилем.

PS. Заменил еще помпу системы охлаждения ДВС (подтекала несколько месяцев) + ремень к ней. Похоже что стояло все заводское. Долил 2 л антифриза SLLC pink (розовый) .

PPS. Предыдущее заднее стекло уже имело две прогоревшие нити обогрева, в самой середине. Я пытался починить с помощью какого-то состава - клей с металлическим порошком. Из двух ниток одну починил, отработало год до момента утраты стекла.

Пробег 125 т миль (200ткм) авто prius 20 из США сент 2005 пустая комплектация. Куплен мною с Манхейма ( аукцион в США) через агента. У меня с конца ноября 2008 года, я наездил 70 ткм .
у 100 те 98 . С Уважением Петр.

[egor]

почти в тему
как ремонтировать порванную нитку обогрева стекла? расстояние между концами нити примерно 1-1.5 мм

[Alex71]

Цитата: (egor @ 18.1.2011, 8:19) почти в тему как ремонтировать порванную нитку обогрева стекла? расстояние между концами нити примерно 1-1.5 мм

Комплект для ремонта нитей и контактов обогревателя заднего стек

DD6590 / 0,3 мл (шприц с активатором) + 0,5 мл (шприц с серебряным компаундом), деревянный аппликатор, проспиртованная салфетка
DONE DEAL REAR WINDOW DEFOGGER REPAIR KIT
Комплект для ремонта нитей и контактов обогревателя заднего стекла

Обеспечивает быстрый ремонт нитей и контактов (до 20 см обрыва нитей). Формирует на поверхности стекла токопроводящий слой, имеющий то же электрическое сопротивление, что и материал нитей обогревателя. Обеспечивает диффузию наносимого токопроводящего слоя в стекло и долговечный ремонт. После отверждения устойчив к воздействию воды и стандартных жидкостей для мытья стекол.

* Время схватывания – 30 сек.,
* Время отвердевания – 15 мин.,
* Время полной полимеризации – 24 часа.

Может использоваться в профессиональных автомастерских и самостоятельно. Упаковка рассчитана на многоразовое применение.

ссылка

Пошла вторая зима. Обрывы были до 5 мм (а может и больше - максимально в длину клеил 2см). Цвет клея серебристый. Изнутри на подклеенных "нитях" я тряпкой не тру. Примерно 500р
Основная сложность требуется аккуратно наклеивать скотч вдоль нити и равномерно (гладко) наносить клей. Делал точно по инструкции в теплом помещении. Обрывы хорошо были видны на просвет - однако можно воспользоваться тестером.

[peterspb]

По ремонту нитей обогрева.
Я купил дешевый набор (точно не помню, но до 100 р) в простом магазина автозапчастей. Там была салфетка, чтоб очистить поверхность, клей , металлический порошек, трафарет ( я его не использовал) и зубочистка ( не шучю), чтоб размешать клей с порошком и нанести на стекло. Причем комплект был уже лежалый и клей имел состояние "полусухое". Вышло не очень акккуратно, но я и не старался. Был уверен, что вообще все отвалится. Клеил в прохладную и влажную погоду, но без дождя. ( Солнце в Питере показывают редко) Тем не менее, из двух ниток одна стала нормально работать (до момента утраты всего стекла).
Место обрыва нити искал внимательным осмотром стекла из внутри. Возможно средние нити обогрева прогорели у предыдущего хозяина авто в США или каким-то грузом их процарапали.

[kkostya]

А мне делали тонировку и видимо нарушили целосность нити, работает обогрев верхней и нижней части большого стекла. Как можно это дело исправить, не снимая тонировку и как найти место разрыва, визуально не просматривается.

[Prius20Eg]

Тестером с иголками на концах щюпов.

[Alex71]

Цитата: (Prius20Eg @ 18.1.2011, 14:48) Тестером с иголками на концах щюпов.

Пару десятков отверстий в тонировке ?
И как загонять клей вдоль нити под тонировку ? Резать все равно придётся.

[Poletov]

Всем привет. Перегорели две нити заднего стекла. Можно забить, ибо не критично, но хотелось бы сделать.
Есть средство Permatex для ремонта, но у нас в городе не нашел, да и стоит оно (когда было в продаже) запредельно - около 450 рублей. Израсходуешь две капли, а остальное будет валяться.
Купил какой-то специальный отечественный клей специально для этих целей. 90 рублей стоит. Делал по инструкции, но результата нет.
Фишка в том, что места перегоревшие отчетливо видно снаружи, а внутри нити как будто целые. То есть как бы сгорел верхний слой, который ближе к стеклу.
Кто-нибудь ремонтировал?

[Alex71]

Цитата: (Poletov @ 7.2.2011, 17:46) Всем привет. Перегорели две нити заднего стекла. Можно забить, ибо не критично, но хотелось бы сделать. Есть средство Permatex для ремонта, но у нас в городе не нашел, да и стоит оно (когда было в продаже) запредельно - около 450 рублей. Израсходуешь две капли, а остальное будет валяться. Купил какой-то специальный отечественный клей специально для этих целей. 90 рублей стоит. Делал по инструкции, но результата нет. Фишка в том, что места перегоревшие отчетливо видно снаружи, а внутри нити как будто целые. То есть как бы сгорел верхний слой, который ближе к стеклу. Кто-нибудь ремонтировал?

ссылка

Так для сведения: у меня там где перегорело остался след от нити (светлее чем у рабочего участка нити - на просвет прозрачный). Перегорает ВСЯ нить "поперёк" до полной потери проводимости. Бывают "невидимые" обрывы - это когда как бы ножом разрезали. Для пущей точности определения размера обрыва - пользоваться тестером (замерять сопротивление), но главное не переусердствовать и не соскоблить щупами рабочий участок нити. Да "моё" средство стоило "дорого" - но оно было единственное в магазине и результат "гарантировали". Метод "официальный" изложен в КНИГЕ по ремонту Приуса (автодата). Возможно есть описание на английском на сайте hybrid.ru

[dimakoff]

Цитата: (Poletov @ 7.2.2011, 17:46) Всем привет. Перегорели две нити заднего стекла. Можно забить, ибо не критично, но хотелось бы сделать. Есть средство Permatex для ремонта, но у нас в городе не нашел, да и стоит оно (когда было в продаже) запредельно - около 450 рублей. Израсходуешь две капли, а остальное будет валяться. Купил какой-то специальный отечественный клей специально для этих целей. 90 рублей стоит. Делал по инструкции, но результата нет. Фишка в том, что места перегоревшие отчетливо видно снаружи, а внутри нити как будто целые. То есть как бы сгорел верхний слой, который ближе к стеклу. Кто-нибудь ремонтировал?

Есть, говорят, еще некий "клей Контактол" поищи в инете. Может в Саранске найдешь его.

[Poletov]

Цитата: (dimakoff @ 7.2.2011, 18:08) Есть, говорят, еще некий "клей Контактол" поищи в инете. Может в Саранске найдешь его.

То что я купил так и называется "Контактол А". Завтра тестером еще попробую, может там еще где обрыв есть.
Модераторы, прилепите эту тему плс к этой, я не сразу нашел ссылка

[Poletov]

Вчера еще раз попробовал восстановить нити. Опять не получилось, хотя обезжиривал и клея для чистоты эксперимента нанес 2 сантиметра вместо нескольких миллиметров.
Я вот чего не пойму - с внутренней стороны нить целая. Разрыв видно только на просвет. Тестером проверял - если тестировать по обе стороны от разрыва, сопротивление есть. Если одно жало поставить в разрыв, а второе на нить - сопротивления нет. Значит, разрыв диагностирован правильно. Но почему тогда клей не помогает?
Нить с внутренней стороны нужно зачищать? Или что-то делать вообще с поврежденным участком кроме обезжиривания?

[Alex71]

Цитата: (Poletov @ 9.2.2011, 9:23) Вчера еще раз попробовал восстановить нити. Опять не получилось, хотя обезжиривал и клея для чистоты эксперимента нанес 2 сантиметра вместо нескольких миллиметров. Я вот чего не пойму - с внутренней стороны нить целая. Разрыв видно только на просвет. Тестером проверял - если тестировать по обе стороны от разрыва, сопротивление есть. Если одно жало поставить в разрыв, а второе на нить - сопротивления нет. Значит, разрыв диагностирован правильно. Но почему тогда клей не помогает? Нить с внутренней стороны нужно зачищать? Или что-то делать вообще с поврежденным участком кроме обезжиривания?

1) А может клей бракованный ? те не токопроводящий совсем ?
2) Лично я только обезжиривал средством из ремкомплекта.

[Poletov]

Цитата: (Alex71 @ 9.2.2011, 10:14) 1) А может клей бракованный ? те не токопроводящий совсем ? 2) Лично я только обезжиривал средством из ремкомплекта.

Черт его знает. Может, и так. А может от того, что холодно?
Видать, так и придется купить средство подороже...

[Alex71]

Цитата: (Poletov @ 9.2.2011, 10:27) Черт его знает. Может, и так. А может от того, что холодно? Видать, так и придется купить средство подороже...

Клеил при +10 +15. А так читать инструкцию.

[Poletov]

С горем пополам победил этот дурацкий обогрев заднего стекла.
Купил средство Don Deal (510 рублей у нас в рознице). Долго голову ломал как делать эту дурацкую пропорцию из двух тюбиков, но сделал-таки. В комплекте скотча нет, пришлось пользоваться обычным узким канцелярским. Примерился, наклеил, намазал, поехал. Утром включил - ура, греет. Правда, в местах склейки греет чересчур сильно, т.к. очень жирный слой клея оказался, шире самих полосок.
Решил немного ногтем пошкрябать, чтобы поровнее было. Пошкрябал. Не греет.
Повторил процедуру.
Вообще не греет.
Еще раз повторил. Одна нить греет, вторая нет.
На четвертый раз удалось починить обе нити. Все греется, но вот незадача - первоначальный план затонировать заднее стекло чтобы в дальнейшем не повредить нити, теперь под сомнением.
Раз есть тенденция к выгоранию нитей - может, еще будут выгорать. А снимать тонировку - можно вообще вместе с нитями оторвать при особом рвении. Так что не знаю что и делать.
Да и тонировка заднего стекла оказалась на удивление не дешевой процедурой - 1400 рублей. Я рассчитывал чуть ли не в два раза дешевле.

[romaru]

Здравствуйте!
Подскажите кто сталкивался и как решили проблему: порвалась полоска обогрева заднего стекла. Соответственно зимой эта полоса работать не будет, прямо посередине. насколько понимаю можно чем-нибудь токопроводящим соединить, поделитесь опытом.

[Mixanoid]

Цитата: (romaru @ 19.7.2011, 20:03) Здравствуйте! Подскажите кто сталкивался и как решили проблему: порвалась полоска обогрева заднего стекла. Соответственно зимой эта полоса работать не будет, прямо посередине. насколько понимаю можно чем-нибудь токопроводящим соединить, поделитесь опытом.

Можно сначала ссылка, а вообще - ссылка.

[ГУСАР]

Быть может кто-нибудь подскажет, неработает обогрева заднего большого стекла, именно почему-то верхняя часть стекла, а низ работает. Не может быть чтобы столько нитей перегорело. Визуально разрывов не заметил.

[@andrei@]

У верхнего и нижнего стекла (если это имеется ввиду) разные группы контактов. У верхнего болезнь наверное такая, у многих контакт отгорает.