Доброго дня!
На диагностике ходовой выяснили, что присутствует люфт рулевой рейки, при вращении руля был слышен стук.
Было решено перебрать рейку с заменой опорных втулок.
Что имеем Prius20 2007 г., из Швеции, пробег 140 000 км
Также в планах была замена рулевых тяг, рулевых наконечников,пыльников рейки.
На сайте reika.pro компании AUTOSTAR был заказан ремкомплект art. 0402 из полиэтиленрефталата (TECAPET), опорная и поджимная втулка.
Деньги перевел на карту Сбербанка, с учетом разницы во времени Чита-Казань, комплект оперативно выслали через день. Доставка 1 классом Почты России (Авиа) до Казани заняла 4 дня.
После оплаты выслали код для отслеживания и вот ремкомплект у меня
[attachment=44321:IMG_4095_.jpg] [attachment=44322:IMG_4096_.jpg]
Скидываем подрамник
[attachment=44323:IMG_4097_.jpg]
Вот наша рейка, после технической мойки
[attachment=44324:IMG_4099_.jpg] [attachment=44325:IMG_4100_.jpg]
рейка готова для ремонта
[attachment=44326:IMG_4102_.jpg]
Откручиваем контрогайку и разбираем механизм регулировки поджимной втулки. Вынимаем рулевой вал.
[attachment=44327:IMG_4104_.jpg]
Горизонтальный вал отшлифовали крупной шкуркой, затем слегка прошлись нулевкой. Эта процедура необходима для получения шероховатости удержания смазки.
[attachment=44328:IMG_4105_.jpg]
Для снятия запрессованного кольца, высверливали в нем 2 отверстия, навернули резьбу
[attachment=44331:IMG_4109_.jpg] [attachment=44332:IMG_4110.JPG]
Вворачиваем болт и поочередно подцепив за головку болта, выколачиваем кольцо
В итоге после снятия кольца
[attachment=44333:IMG_4114_.jpg]

Примеряем опорную втулку на горизонтальный вал. Что примечательно, на сайте производителя AUTOSTAR есть подробные инструкции по установке ремкомплекта. В инструкции рекомендуется делать пропил на всю длину опорной втулки. В моем случае решили пропил не делать, т.к. и без пропила было достаточное усилие на страгивание. Как я понимаю это говорит о высокой точности точения втулки и малом износе горизонтального вала. Также не пришлось стачивать бурты втулки как рекомендовалось на сайте производителя, в корпус все установилось без проблем и без этого.
[attachment=44329:IMG_4107_.jpg]
Фото старой и новой втулки [attachment=44330:IMG_4113_.jpg]

Смазываем вал
[attachment=44334:IMG_4119_.jpg]

Ставим все обратно
[attachment=44335:IMG_4120_.jpg]

Затягиваем регулировочную пробку до момента прекращения люфтов и болтания рулевого вала (подшипники-то конические), и до возникновения усилия на ключе. Контрим.

Изымаем поджимную втулку
Для этого берем метчик необходимого диаметра, вворачиваем и вытягиваем
[attachment=44336:IMG_4103_.jpg]

Снимаем фаски с новой поджимной втулки, для для лучшего доступа смазки и для компенсации температурных расширений.
[attachment=44337:IMG_4121_.jpg]

Фото с установленной втулкой
[attachment=44338:IMG_4124_.jpg]

Собираем все в обратном порядке, ставим рулевые тяги, пыльники
[attachment=44339:IMG_4128_.jpg]

После установки ремкомплекта AUTOSTAR пропал стук, люфта отсутствует. По ощущениям руль стал более крепким, сбитым.
Вращение руля не тугое, при поворотах руль возвращается.
Всем спасибо за внимание!

Цитата: (GIGI @ 9.10.2013, 17:18) 30-33 кг 0.3 если в коробке 0.15 если голые диски без упаковки

кнопочка не жмется )) Спасибо

высверливаешь на сквозь, предварительно сняв трапецию. Вставляешь в отверстие типа скрепки или гвоздя... если будешь покупать бюджетные (китайские) сверла заранее запасайся несколькими экзеплярами.

C днем рождения! Удачи и процветания бизнеса, по больше довольных клиентов.

Хочу здесь выразить свой респект Chipssonу за привезенного мне гибрида! Прошу меня извинить затянул с благодарностями, просто руки не доходили. Все прошло на мой взгляд гладко. Без тени сомнения перевел задаток блиц переводом, знакомые чесно говоря посматривали на меня с откровенным не пониманием - типа не видя машины, не зная человека кому передаешь деньги... и т.д., но у меня была уверенность в действиях (все таки с честным продавцом имею дело). Затем буквально неделя ожидания и вот звонок, машина на таможне - в выходные можно забирать. Из Казани до Питера на поезде. Игорь встретил на пероне, поехали за Приусом. Автомобиль полностью соответствовал рассказам Игоря, все мелкие недочеты были показаны. Сервисная книжка, зимняя резина и подарки на ТО прилагались. Документы на машину были в порядке, буквально за 15 мин оформили счет-справку (страховку оформил в Казани). Обратно Chipsson сопроводил до выезда из Питера, порекомендовал заправку. Обменявшись взаимными благодарностями тронулись в путь. Ехали вдвоем с товарищем (кстати тоже приусовод, первый приус 20-ка в Казани). До Москвы доехали за 6 часов, переночевали у родных и в Казань. По дороге на постах останавливали ГАИшники,так - позыреть Причем в тот же день как прибыли заехали в ГАИ для оформления. Затем техосмотр, ну это вообще отдельная тема, вкратце - 15 минут мой монолог о возможностях и преимуществах Toyota Prius собравшимся вокруг всем (всем!!!) гаишникам на станции ТО, затем 5 мин прохождения ТО... за что им спасибо.

Своим черным приусом доволен на 100%. До сих пор не могу привыкнуть к постоянному вниманию других автомобилистов к Приусу
Главное, что Chipsson ни в чем не подвел и полностью подтвердил свое имя - честного продавца, за что ему огромное спасибо. Всем выше написанным хочу сказать, что не нужно бояться заказывать Приусы у Chipssonа - он все сделает на высшем уровне!