Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Обслуживание и эксплуатация нового Приуса _ Троит приус
Автор: Vanderkot 2.2.2014, 6:14
Здравствуйте, поломался приус 30, в автосервисе поменяли свечи, почистили дросельную заслонку, но не помогло. на парковке на прогретом двигле вот так звучит, на оборотах и по трассе все отлично. подскажите может у кого такое было.
Автор: egradov 2.2.2014, 7:53
ИМХО, катушка однако 
Автор: svy 2.2.2014, 11:28
|
Либо форсунке кабзда полная. При условии, что катушка /свеча живые. Ну и EBU наэбунутся может
Автор: Vanderkot 2.2.2014, 12:18
|
свечи менены, а что такое EBU?
да и как форсунка если вот такое вылазиет только когда на паркинг ставлю, а при движении вообще двига шепчет
Автор: ant485 2.2.2014, 14:14
Помоему ДВС работает ровно, его не трясет и обороты не плавают... Может демпферный диск???? Или на ходу тишина?
Автор: svy 2.2.2014, 14:38
|
EBU /ECU engine block unit / engine control unit
Автор: mityay43 2.2.2014, 21:10
Так же было
Автор: Vanderkot 3.2.2014, 1:16
|
на ходу он едет ровно, прекрасно, а только оставнолюсь его вот так колбасит
Автор: Vanderkot 3.2.2014, 1:19
|
а потом что?
Автор: джек24 3.2.2014, 14:57
|
попробуй включить зажигание поставить на нетралку и запустить двс
Автор: ШВЕД 3.2.2014, 16:37
там живет домовой когда ему холодно он стучит зубами
Автор: ШВЕД 3.2.2014, 16:38
может гидрокомпенсаторы
Автор: Hemba 4.2.2014, 5:03
имхо демпфер слабое место машин 2009 г/в. Ище в это время япония скинула все мокрое после цунами. Я кстати со стуком езжу уже скоро год.
Автор: Vovannich 4.2.2014, 5:37
|
уверен что он должен запуститься? на нейтра ли то? я вот сомневаюсь в этом.
Автор: Vovannich 4.2.2014, 5:39
mityay43
а как лечил? что сразу то не пишешь?
Автор: mityay43 4.2.2014, 6:18
|
Ни как не лечил. На морозы оставлял в гараже. Пока больше не повторялось.
Автор: Vanderkot 5.2.2014, 1:12
1 раз обратился в сервис почистили дросельную, заменили свечи, я его забрал и по приезду в гараж опять стучит. ответ 2 раз почистили топливную стук ушел. вот как то так.
Автор: kislovpilot 6.2.2014, 0:13
Похоже на демпферный диск, у меня было, я описывал суть и лечение.
А троит или нет так это с другой стороны, возле выхлопа нужно слушать.
Двигло ровно работает, стук меж двиг и коробой. А там только ДД.
Меняется, как на простой механике. Менял сам, один, на 3 часа работы.
Коробу полностью не сбрасывал. Внизу, в коробе, есть смотроаое окно, закрыто пластиной. Открути, послушай на эстакаде...
Автор: rrradio 15.2.2014, 21:41
Почему-то больше соглашусь с Vik7105. http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=15034&view=findpost&p=297834
Расколбас именно поэтому. Закажу у друзей в Японии оригинальные неподделашные свечи и буду своим методом исключения проводить испытания на своей 30ке с аукционным пробегом 90. На прошлой 20ке ставил типа оригинальные свечи иридиевые что по каталогу купленные в Шинтопе (крупная конторка в Новосибе), не помогло, брал 2г назад по 600р за свечку, но в той истории похоже пропуски были из-за катушек, до них все времени не было добраться поменять:)
Автор: Vanderkot 16.2.2014, 4:23
поднимаюсь в горку, останавливаюсь перед светофором, и приус начинает дергать, такое чувство что он заглохнуть хочет, но ему чтото не дает.
Автор: Hemba 16.2.2014, 19:10
|
подробней можно? как коробку полностью не сбрасывать?
Автор: kislovpilot 16.2.2014, 22:43
|
Я менял больше года назад на 37т км. Причем сначала в пути Владивосток Липецк. Началась вибрация, писк и тд. После сброса коробы на СТО в Ачинске обнаружил, что из 4 х пружин ДД сломаны 3 и одна подходила. Поиск по автомагам нового ДД ничего не дал. Купил диск сцепления от какой то мицухи с подходящими по размерам пружинами но более толстыми витками. С трудом запихнули 2 пружины в свои места. Все собрали. И еще 15000 км я ездил по РФ пока во Владике не купил ДД за 5руб. Еще 5 за съем коробки не стал отдавать.
Имея достойный инструмент, пару брусков дерева для вывески гибридки и одного помощника (для моральной поддержки) начал работу.
Обесточить авто, сннять инвертор, слить антифриз охл инвертора,, открутить сверху все, что мешает для доступа к болтам крепления гибридки,
снизу снять поперечную балку, освободть внешнюю гранату приводов, открутить болты крепления левой стойки к ступице,
вывешиваем гибридку на фалах. Откручиваем гибридку. Отодвигаем ее от двигла на 10 см, опустив левый край двигла. Вытряхиваем развалившиеся пружины. Снимаем ДД 6 болтов, проворачивая коленвал. Далее по обратной схеме. Как то так
ПС не 3 часа но где то 5-6 часов.
Автор: Vanderkot 17.2.2014, 1:07
|
Жесть, чую вся школа ВАЗ у тебя пройдена на отлично.
Автор: kislovpilot 17.2.2014, 21:40
|
ВАЗ это сложно, с яионок в приморье и начинал. В том году переехал. А так реально как обычная короба, замена диска сцепления. Ничего сложного. Если нужна консультация, то всегда рад помочь.
Автор: Alick 7.5.2015, 18:14
Дорогие коллеги, у меня беда примерно такая же, но удалось выяснить, что движок троит из-за неработающего 2-го цилиндра ( ошибка P0302). вот так выглядит свеча:
|
А вот так поршень:
|
В то время, как остальные выглядят вот так:
|
Обращаюсь к профессионалам, катушки и свечи - все новые, напряжения и сопротивление разъемов катушек - одинаковые, можно ли по внешним признакам определить
- форсунка это, или колечки залегли?
Можно, конечно, поменять форсунки местами, но боюсь порвать резинки.. Запастись надо бы.. А вот раскоксовать попробовать можно было бы, пока все открыто..
Заранее благодарен за любые мысли - домыслы..)
Автор: Alick 7.5.2015, 19:54
|
Да, и компрессия во всех цилиндрах одинаковая - 6,5
Автор: DGN 7.5.2015, 22:27
все это более чем странно. мы имеем засранную свечку но чистый поршень! и компрессия 6.5?? чем замеряли то??
не поменять ли вам прокладку ГБЦ? охлаждайка чистая? уровень масла не растет?
попробуйте продувку, вместо свечки вворачиваем штуцер и цилиндр в НМТ, чтоб клапана закрыты были. дуем с компрессора скока можем, отсекаем воздух и смотрим на скорость падения давления и заодно высматриваем пузырьки в охлаждайке
Автор: kirill626 7.5.2015, 23:21
необходим тест утечек. если такой возможности нет то просто качнуть давление в горшок при условии что в этот момент клапана все закрыты и посмотреть - послушать куда потечёт воздух. Думаю бошку поднимать надо.
Автор: svy 7.5.2015, 23:26
|
не забудь, НМТ у приуса 270 градусов от ВМТ.
Автор: kislovpilot 7.5.2015, 23:35
Форсунка льет, чистка ультразвуком, или химией на стенде.
Автор: svy 7.5.2015, 23:39
|
Возможно и замена форсунки.
Автор: kirill626 7.5.2015, 23:40
|
версия с форсункой так же вполне рабочая но до того как тратить время я бы поменял местами инжекторы - займёт 5 минут работы и сразу даст ответ.
Автор: Alick 8.5.2015, 1:48
|
Спасибо, завтра попробую посмотреть. И еще.. То что поршень чистый меня самого крайне удивило, так как троил он на малых оборотах, когда трогаешься,
потом на разгоне все выравнивается. Но по поршню кажется, что он вообще не работал... Я уже подумываю, а может он троил всю жизнь в тихаря, а рывки появлялись,
когда двоить начинал..))
А про кокс в цилиндре, я так понимаю, можно забыть?
Автор: Константин535 8.5.2015, 1:59
Автор: Mangust73 8.5.2015, 2:31
Посмотри разъем-фишку на катушке нерабочего цилиндра. Может когда раньше снимали, вырвали один провод. У меня такое было (правда не на приусе, но не суть в этом). К фишке визуально провода подходят и вставленны хорошо, а на самом деле оказалось, что один провод был выдернут. Троила, не ехала и тд... При такой неисправности замена свечек и катушек не принесёт конечно же эфекта.
Поршень может бензином парами отмыло, тк не работает цилиндр, а топливо подаётся. А вообще копрессия мала (если правильно меряли).
В общем советую то, что может помочь. Посмотри хорошо и прозвони фишку. Удачи.
Автор: Alick 8.5.2015, 4:28
[quote name='DGN' date='7.5.2015, 14:27' post='396270']
все это более чем странно. мы имеем засранную свечку но чистый поршень! и компрессия 6.5?? чем замеряли то??
не поменять ли вам прокладку ГБЦ? охлаждайка чистая? уровень масла не растет?
попробуйте продувку, вместо свечки вворачиваем штуцер и цилиндр в НМТ, чтоб клапана закрыты были. дуем с компрессора скока можем, отсекаем воздух и смотрим на скорость падения давления и заодно высматриваем пузырьки в охлаждайке
[/quote
Компрессию мерил обычным, но профессиональным компрессометром, на холодную. Уровень масла не могу сказать, увеличивается ли, но мысль интересная, завтра проверю. Спасибо.
Автор: Alick 8.5.2015, 4:35
|
Я замерял сопротивление на контактах разъемов катушек, сравнивал, потом, при включенном зажигании - напряжение, все одинаково.. А вот компрессию неправильно мерил - на холодную, и при не отключенных форсунках (о, горе мне, горе)) Но зато она одинакова во всех цилиндрах была..
Собственно я это делал лишь для того, чтобы исключить недозакрытие клапана... Думаю, форсунки тут большой роли не сыграли, я потом всю жижу повыплевывал..)
Автор: Alick 16.5.2015, 3:35
|
Спасибо, так и оказалось - пробой прокладки. После мойки впускного коллектора и части EGR, я, все-таки решил задрать передок и проверить систему охлаждения.
Выяснилось, что выходит не столько воздух, сколько выхлопные газы. Так что увы, здесь в Америке легче поменять движок, чем прокладку, так что пусть хозяин думает.
Спасибо огромное за содействие всем участникам, удачи на дорогах и в личной жизни! ))
Автор: kirill626 16.5.2015, 3:52
Еще один американец? где дело происходит? не стоит надеятся на замену движка за вменяемые деньги в штатах. На сегодня двигатель третьего приуса с вменяемым пробегом стоит без работы около 1300-1500 плюс работа 500-1000 так что если на вашем моторе пробег не очень большой и нареканий в прошлом небыло я бы конечно менял прокладку сам. Обязательно с проверкой плоскостей у блока и головы иначе вся работа на смарку.
Еще один секрет. Движки с 13 модельного перестали иметь шилдик с вином и пробег теперь подтвердить невозможно. Лучше взять 11 или 12 но с табличкой и предварительной проверкой. Если что стучитесь.
Зы пишу с мобилы сорри за ошибки
Автор: svy 16.5.2015, 4:48
|
Катушки таким образом не продиагностировать, только на заведомо исправном двигателе, заменой 1 катушки (так удобней) поочередно.
Автор: Alick 17.5.2015, 20:21
|
Да, спасибо, в итоге все к тому и свелось - замена на заведомо исправную..))
Автор: Alick 17.5.2015, 20:25
|
Вустер, Массачусетс. Меняли ребята недавно, до сотни тыс. миль пребег за $1500 с работой. Машина не моя, я так, ремонтом помогаю в меру сил и возможностей. Спасибо!
Автор: svy 17.5.2015, 20:26
|
Какая катушка была: 90919-02240 или 90919-02265 ?
Пардонте ..... 30
Автор: kirill626 17.5.2015, 21:13
|
до сотни всё же многовато. с пробегом 20-50 меньше двушки не встанет. лучше голову в порядок привести. ну это кому как удобнее
Автор: Alick 18.5.2015, 3:22
|
90919-02258. Пардонте, забыл сказать, кузов больного - 30-й.)
Автор: Alick 18.5.2015, 3:37
|
Пробег машины 210 000 миль, так что, думаю, будут менять движок. Да и у нас в окресностях никто такую работу не делает. А если и делает, то дешевле все же замена двигателя..
Хотя мне и самому жаль - движок короший, тем более, после всей чистки-мойки..)
Автор: kirill626 18.5.2015, 7:22
|
Есть такое дело. 200+ бошку поднимает. Не первый раз слышу. С таким пробегом конечно дешевле мотор поменять. Нюансов для ремонта много. Люминевые моторы не пригодны для капиталки. У меня около 180к миль. Если смотреть снизу между блоком и головой по всей плоскости уже влажно. Но я уже мотор приготовил :-)
Автор: kmaxim 20.8.2017, 22:11
|
Подушки норм?
Автор: kmaxim 20.8.2017, 22:14
|
https://www.drive2.ru/l/10275867/ https://www.drive2.ru/l/5689484/
Автор: serg66 21.8.2017, 10:50
Коллеги, это уже не первый пост про эту хрень! Я сам этой весной писал, как искал эту неисправность. Схема поиска проста. Надо по очереди менять местами свечи, катушки и форсунки от пропускающего цилиндра с соседним и смотреть, что будет. ЕГР тут с краю, он влияет на все цилиндры одновременно. В моем случае виновата была форсунка. Советую начинать с форсунок, эта процедура наименее трудозатратна вероятность, что она очень высока.
Автор: гдн 21.8.2017, 19:26
|
Так Вы вылечили этот расколбас? Значит предлагаете начинать с форсунок.
Автор: serg66 22.8.2017, 10:46
|
Да вылечил. Для пробы можно просто менять местами, но потом следует заменить резинки (кольца) на форсунках. С новой кольца в комплекте.
Автор: гдн 27.8.2017, 9:39
|
Слежу за темой.
Троило и гремело по утрам, как и у многих, в последнее время стало чаще повторяться...
Почистил коллектор, ДЗ и ЕГР стало даже в суть сильнее и чаще!. Но стал чуть экономичнее и плавнее Старт/Стоп.
Вчера чистил форсунки, заменил колечки, с четвертой форсункой, как и на 20-ке, проблема установить назад, ссала рампа. Три раза снимал переставлял, вроде не течёт теперь).
Форсы за 160т.км. были очень грязные, но распыляли сносно) Теперь идеальный распыл!) Ошибки пропуска третьего цилиндра (Р0303) снялись, посмотрим что будет дальше..
Автор: serg66 27.8.2017, 9:57
|
А дальше, через пару дней, ты потратишь около 5000руб. на новую форсунку. Чистка помогает на пару дней. Есть Польские форсунки Roers-Parts RP2320939146, Форсунка топливная ,
Кольцо уплотнительное Toyota 23291-23010, Кольцо уплотнительное топливной форсунки верхнее Toyota 90301-07037 .
Автор: гдн 27.8.2017, 10:13
|
Вы всё таки думаете это форсунки виноваты в утреннем расколбасе? Кстати, заметил, когда машина с первым запуском начинает колотить, нажимаю газ побольше и грохот проходит гораздо быстрее.. Спасибо за номера, "будем посмотреть")
Автор: serg66 28.8.2017, 13:57
|
В своем случае уверен абсолютно. Были пройдены все этапы поиска. Здесь все подробно описывал (в другой ветке, начиная с этого места http://priusforum.ru/forums/toyota-prius-Stuk-v-dvigatele-t15034-st220 ). Чистил форсунки помоглось на пару дней.
Автор: гдн 29.8.2017, 16:07
Интересно, три месяца назад некий Sotka, заглушил ЕГР и , как написал последней раз, что троение прекратилось! Хочется услышать его впечатление сейчас.. А пока чистим, меняем местами форсунки, катушки, свечи, наконечники - все в идеале! А по утрам, по-прежнему, расколбас... 
Автор: amatory67 30.8.2017, 6:14
|
Где то тоже читал , только не пойму как он его заглушил ? Программно только если ?? Сейчас многие прошивают машинки ... Зимой тоже были стуки сильные всё почистил , свечи поменял , перешёл на 98 б/н всё пропало ..
Автор: serg66 30.8.2017, 8:35
|
Так определите, наконец, в каком горшке причина. Так в этот тетрис можно играть до 100-500 уровня.
p.s. Если есть тут админ, объедините темы, а то уже они идут параллельно, про одно и то же. То "троит Приус", то "стук в двигателе"...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)