Версия для печати темы
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Обслуживание и эксплуатация нового Приуса _ Умер Приус,помогите друзья!!!
Автор: sergeilv 26.9.2014, 14:49
Всем доброго времени суток, случилось неприятное положение ,после 4,5лет владения машиной,Приус вчера утром не завёлся, Ничего не предвещало беды,в то же утро была поездка ~100км.,через час нужно было выехать и опа....
Машина прошла почти 160,000 ,только плановые Т.О. кроме рассходников ничего не менялось год 2010 ,грешил на маленький аккумулятор, поставил на ночью на зарядку ,не помогло пишет проверьте гибридную систему ,может кто-то сталкивался с
Этой проблемой?
Автор: DRum2146 26.9.2014, 14:54
 | Цитата: |  | | |  | (sergeilv @ 26.9.2014, 15:49)  |  | | | | | | | Всем доброго времени суток, случилось неприятное положение ,после 4,5лет владения машиной,Приус вчера утром не завёлся, Ничего не предвещало беды,в то же утро была поездка ~100км.,через час нужно было выехать и опа....
Машина прошла почти 160,000 ,только плановые Т.О. кроме рассходников ничего не менялось год 2010 ,грешил на маленький аккумулятор, поставил на ночью на зарядку ,не помогло пишет проверьте гибридную систему ,может кто-то сталкивался с
Этой проблемой? | |  | |  | |
Таки-надо сканер...
Автор: sergeilv 26.9.2014, 15:03
Да конечно ,не хочет соединяться с OBD2 не через iPhone не через android
Автор: sergeilv 26.9.2014, 15:23
Ещё ,большая батарея заполнена почти полностью, может быть она проблемы строит? Или инвертор? Если не найду проблему, в Воскресенье поеду в гараж Toyota сдаваться,
Хотелось бы подготовиться, какие мнения Господа?
Автор: egradov 26.9.2014, 18:20
..
Автор: hitomaru 26.9.2014, 18:33
Для начала попробуй перевключи HV батарею. Больше ничего с такими вводными не приходит в голову.
Автор: mixser 26.9.2014, 21:21
Элемент сломался в батарее, вскрывай и меняй элемент.
Автор: sergeilv 27.9.2014, 9:26
Сегодня просканировал через android программой torque,никаких ошибок не выдаёт полтергейст какой-то закрался 
Автор: Supric 27.9.2014, 10:25
А этот... экстренный запуск гибридной системы.... из инструкции... пробовал?
Автор: DRum2146 27.9.2014, 13:24
Уважаемый, ну доедьте уже до сканера... Дурью же маетесь...
Автор: sergeilv 28.9.2014, 13:20
Сегодня отвёз на сканер ,выдало ошибку 3004,электрик говорит о проблеме в сигнализации
Автор: sergeilv 29.9.2014, 17:54
 | Цитата: |  | | |  | (DRum2146 @ 29.9.2014, 12:54) |  | | | | | | | Электрик может быть прав. Вопрос, случайно ли?..
Топикстартер, какая сигналка, где ставил, какую цепь блокирует?
P3004 - HIGH VOLTAGE POWER RESOURCE MALFUNCTION. Нужен подкод ошибки. | |  | |  | |
Друзья ,проблема не решена,отключили сигналку,проблема осталась, комп выдаёт P3004 электрик два дня возился и выдал замена инвертора, гараж был послан,оплатил за снятие сигналки,машина переехала в другой гараж toyota ,подскажите может ли эта ошибка указать на замену инвертора?Что-то подсказывает мне что это был развод на деньги,за новый запросили 3500$,завтра всё по новому,посмотрим что официалы скажут,обязательно отпишусь,ну и на вашу помощь надеюсь, всем спасибо
Автор: Yura-Rostov 29.9.2014, 20:23
P3004 Неисправность кабеля питания
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=18557&st=20
Автор: sashshka 1.10.2014, 22:18
Перепрошивка может повлиять на инвертор?! 
Автор: DRum2146 2.10.2014, 8:21
Тенденция, однако... 5-6-годовалые 30-ки мрут, как мухи...
Автор: sergeilv 2.10.2014, 18:27
| Цитата: | | | | | (O.Daniil @ 2.10.2014, 6:34) | | | | | | | | А авто новым покупали? Где-то читал, что у кого-то в сгоревшем инверторе были обнаружены следы подтеков жидкости. Не купали свой Приус? На мойке двигатель не мыли? Исключаете попадания жидкости внутрь? Старый вскройте обязательно, посмотрите, нет ли следов, вдруг система охлаждения пропускала, иначе новый поставите и он сгореть может. | | | | | |
Авто брал двухлетку,после лизинга с километражем 90,000 ,за два с половиной года проехал ещё 70,000,приус не купал, двигатель не мыл.
Автор: navychallenger 3.10.2014, 14:51
Похоже, действительно тенденция. Редко здесь пишу, но приходится. Приус 30 европеец 2010.
Симптомы: На ходу загорелось чек гибрид систем и выключилась. После этого перестало включаться зажигание и реагировать на ключ, хотя допоборудование работало (поворотники, центрзамок, свет). Осмотр разъемов ЭБУ и предохранителей ничего не дал. Напряжение аккума (12,3в) и ввб (225в) в норме, напряжение везде есть, экзотичные преды проверены (вставка на ввб). Диагностировать не получается - нет зажигания.
Отогнал к официалам. Зажигание каким-то образом включили (якобы разъем позеленел какой-то под капотом).
Дальше все грустней - разобраться не могут, по словам, температура инвертора по сканеру в холодном состоянии - 150 градусов.
Насколько я понял, датчик температуры инвертора стоит внутри инвертора. еще не все потеряно...
По поводу датчика начал новую тему..
Автор: CapBlack 7.10.2014, 16:52
| Цитата: | | | | | (sergeilv @ 28.9.2014, 14:20) | | | | | | | | Сегодня отвёз на сканер ,выдало ошибку 3004,электрик говорит о проблеме в сигнализации | | | | | |
В ответ на прочитанное:
1. Для диагностики приуса (как и всех тойот лексусов сционов) на Алиэкспрессе можно (нужно) купить шнур Mini-VCI (цена вопроса 20-100 долларов). Если в комплекте со шнуром не было диска с диллерской программой Techstream качаем ее в интернете (есть в свободном доступе у пиратов)). Ставим все это на ноутбук и получаем полноценный диллерский сканер.
Читает и программирует нашу машинку на раз два.
например тут
http://carinfo.com.ua/toyota/3666-toyota-techstream-800034-12013-programma-dlya-diagnostiki-avtomobiley-toyota-lexus-scion.html
2. Скачиваем в интернете заводское руководство по ремонту приуса на 7 000(!) страниц
http://carinfo.com.ua/toyota/3612-toyota-prius-zvw30-2009-2011-service-repair-manual.html
После этого вы потенциально можете знать о своем автомобиле тоже, что и диллер, так как у диллера ничего другого (диагностического) нет и быть не может. Ну разве что умелые ручки))) и опыт.
З.Ы. Шнур на AliExpress найдете сами по словам Mini-VCI и Toyota.
Автор: vikkon- 7.10.2014, 17:34
например тут
http://carinfo.com.ua/toyota/3666-toyota-techstream-800034-12013-programma-dlya-diagnostiki-avtomobiley-toyota-lexus-scion.html
2. Скачиваем в интернете заводское руководство по ремонту приуса на 7 000(!) страниц
http://carinfo.com.ua/toyota/3612-toyota-prius-zvw30-2009-2011-service-repair-manual.html
ВИРУСЫ КАЧАЮТСЯ ТАМ.
Автор: Funtik 8.10.2014, 8:44
Вирусы вместе с прогой ставим в досбокс и пусть они там и живут :-)
Автор: Duke 8.10.2014, 11:47
Я отсюда качал - http://we0h.us/Prius/Service-Manual/Gen-III-ZVW30/
Автор: KnyaZZ 17.10.2014, 6:33
А я не заморачиваюсь... Просто езжу....
Автор: uzhanin 18.10.2014, 14:25
| Цитата: | | | | | (O.Daniil @ 2.10.2014, 17:27) | | | | | | | | Лично я в этой теме первый раз встретил человека у которого сгорел инвертор на 30-ке. Поэтому  я в шоке от слова тенденция. | | | | | |
Лично мое мнение: 30 ки говно полное!И тойота сильно обосрала свой имидж автопроизводителя выпустив этот хлам. ДО 30 владел приусом в 20 м кузове. Машинка из Голландии 2007 г.в, на момент покупки пробег был под 300 тыс.
Владел 3 года и ни одного косяка, качество всего радовало.
Купил итальянского приуса 10 года. Сдохла ВВБ (причина: перегрев, вент охлаждения умер первым). Ну да ладно это. Пластик говно, шумоизоляция в 100 раз хуже мой старенькой 20 ки.(причем это не мое мнение, а всех тех знакомых и родных кто ездил в обоих авто) Расход бензина больше даже после замены ВВБ. Динамика та же. Дорожный просвет меньше. Чего ради менял авто? блин идиотское желание обладать более свежим авто. Сейчас понимаю что лучше бы ездил на старой. К тому же добавилась еще одна проблемка:
Подскажете что может быть!??? Может кто-то сталкивался.
Странный скрежет, цокот металлический. Проявился изначально слева где-то между коробкой и двигателем, когда машина едет медленно при разряженной ВВБ (2 деления) и (на малых Оборотах ДВС), особенно сильно проявляется если в приусе 2-3 пассажира и он загружен. Сейчас данный скрежет стал появляться утром при запуске ДВС на холодной машине, с прогревом пропадает. (Свечи новые, но и на старых было все тоже самое)
По машине, поменял масло в Коробке и ДВС, свечи. Почистил Дроссельную заслонку и впрыск. На диагностике ошибок нет, то есть проблема чисто механическая!
Автор: O.Daniil 18.10.2014, 18:26
| Цитата: | | | | | (uzhanin @ 18.10.2014, 16:25) | | | | | | | | Лично мое мнение: 30 ки говно полное!И тойота сильно обосрала свой имидж автопроизводителя выпустив этот хлам. ДО 30 владел приусом в 20 м кузове. Машинка из Голландии 2007 г.в, на момент покупки пробег был под 300 тыс.
Владел 3 года и ни одного косяка, качество всего радовало.
Купил итальянского приуса 10 года. Сдохла ВВБ (причина: перегрев, вент охлаждения умер первым). Ну да ладно это. Пластик говно, шумоизоляция в 100 раз хуже мой старенькой 20 ки.(причем это не мое мнение, а всех тех знакомых и родных кто ездил в обоих авто) Расход бензина больше даже после замены ВВБ. Динамика та же. Дорожный просвет меньше. Чего ради менял авто? блин идиотское желание обладать более свежим авто. Сейчас понимаю что лучше бы ездил на старой. К тому же добавилась еще одна проблемка:
Подскажете что может быть!??? Может кто-то сталкивался.
Странный скрежет, цокот металлический. Проявился изначально слева где-то между коробкой и двигателем, когда машина едет медленно при разряженной ВВБ (2 деления) и (на малых Оборотах ДВС), особенно сильно проявляется если в приусе 2-3 пассажира и он загружен. Сейчас данный скрежет стал появляться утром при запуске ДВС на холодной машине, с прогревом пропадает. (Свечи новые, но и на старых было все тоже самое)
По машине, поменял масло в Коробке и ДВС, свечи. Почистил Дроссельную заслонку и впрыск. На диагностике ошибок нет, то есть проблема чисто механическая! | | | | | |
Лично я своим апгрейдом очень даже доволен, если бы был шанс отмотать время назад, то еще раз пошёл бы на такую сделку, то есть покатавшись на 30 обратно на 20 совершенно не тянет, пластик руками не трогаю, что его трогать то... Скорее всего вам просто досталась такая 30-ка.
Автор: kirill626 18.10.2014, 22:27
| Цитата: | | | | | (uzhanin @ 18.10.2014, 3:25) | | | | | | | | Лично мое мнение: 30 ки говно полное!И тойота сильно обосрала свой имидж автопроизводителя выпустив этот хлам. ДО 30 владел приусом в 20 м кузове. Машинка из Голландии 2007 г.в, на момент покупки пробег был под 300 тыс.
Владел 3 года и ни одного косяка, качество всего радовало.
Купил итальянского приуса 10 года. Сдохла ВВБ (причина: перегрев, вент охлаждения умер первым). Ну да ладно это. Пластик говно, шумоизоляция в 100 раз хуже мой старенькой 20 ки.(причем это не мое мнение, а всех тех знакомых и родных кто ездил в обоих авто) Расход бензина больше даже после замены ВВБ. Динамика та же. Дорожный просвет меньше. Чего ради менял авто? блин идиотское желание обладать более свежим авто. Сейчас понимаю что лучше бы ездил на старой. К тому же добавилась еще одна проблемка:
Подскажете что может быть!??? Может кто-то сталкивался.
Странный скрежет, цокот металлический. Проявился изначально слева где-то между коробкой и двигателем, когда машина едет медленно при разряженной ВВБ (2 деления) и (на малых Оборотах ДВС), особенно сильно проявляется если в приусе 2-3 пассажира и он загружен. Сейчас данный скрежет стал появляться утром при запуске ДВС на холодной машине, с прогревом пропадает. (Свечи новые, но и на старых было все тоже самое)
По машине, поменял масло в Коробке и ДВС, свечи. Почистил Дроссельную заслонку и впрыск. На диагностике ошибок нет, то есть проблема чисто механическая! | | | | | |
За такое отношение к машине я бы на её месте минимум показал бы кулак дружбы. Не нравится - продай тому кто будет любить и радоватся.
У меня было достаточно 20 и 30. Разные машины. 20 детская коляска для дошколят а 30 всё же уже велик Орлёнок. Естесно нюансов и тут и там достаточно но как не крути 30 более продвинутая машина. Что касается скрипов, противного пластика и т д - экономили там где могли. Задача была сделать достойный и конкурентный по цене авто. Сделали и всё получилось. Ваша машина "плохая" потому что вы её не любите. И будет ломатся и я её поддержу.
Автор: reer 31.10.2014, 11:01
| Цитата: | | | | | | | | | Лично мое мнение: 30 ки говно полное!И тойота сильно обосрала свой имидж автопроизводителя выпустив этот хлам. ДО 30 владел приусом в 20 м кузове. Машинка из Голландии 2007 г.в, на момент покупки пробег был под 300 тыс.
Владел 3 года и ни одного косяка, качество всего радовало.
Купил итальянского приуса 10 года. Сдохла ВВБ (причина: перегрев, вент охлаждения умер первым). Ну да ладно это. Пластик говно, шумоизоляция в 100 раз хуже мой старенькой 20 ки.(причем это не мое мнение, а всех тех знакомых и родных кто ездил в обоих авто) Расход бензина больше даже после замены ВВБ. Динамика та же. Дорожный просвет меньше. Чего ради менял авто? блин идиотское желание обладать более свежим авто. Сейчас понимаю что лучше бы ездил на старой. | | | | | |
Поддержу по шумке, клиренсу, пластику, но вот по динамике автор не прав, кнопочка максимальное ускорение вжимает в сидухи не дай бог, но не для этого машину покупают, все таки поэтому я вот тоже немного жалею, хотя у меня машинка в топе с solar roof и всякими другими плюшками, но тот старамодненький мониторчик (на котором красивая цветная анимация) и приятный мягкий пластик на торпеде и что еще немаловажно удобный подлокотник бардачек, и не занимающее место панель с переключением передач и климатом (считаю неудачно сделана была панель, место сожрала много, кажется как то тесней сидишь нежели в 20-ке) + сзади места все таки поубавилось, так я вот и на новую смотрел и сидел и рулил а только потом купил, все таки кузов очень мне понравился (ну тут кому как, помолодежней что ли выглядит) одна радость кредит был взят немаленький, а машинка покупалась в долларах, а кредит рублевый, вижу как курсы меняются, вот и думаю что не зря я взял кредит:))))Да чуть не забыл машинка жестче 20-ки (или мне просто кажется у всех так?)но управление лучше у меня 16 катки 205/65/16
Автор: kislovpilot 31.10.2014, 11:57
| Цитата: | | | | | (uzhanin @ 18.10.2014, 21:25) | | | | | | | | Лично мое мнение: 30 ки говно полное!И тойота сильно обосрала свой имидж автопроизводителя выпустив этот хлам. ДО 30 владел приусом в 20 м кузове. Машинка из Голландии 2007 г.в, на момент покупки пробег был под 300 тыс.
Владел 3 года и ни одного косяка, качество всего радовало.
Купил итальянского приуса 10 года. Сдохла ВВБ (причина: перегрев, вент охлаждения умер первым). Ну да ладно это. Пластик говно, шумоизоляция в 100 раз хуже мой старенькой 20 ки.(причем это не мое мнение, а всех тех знакомых и родных кто ездил в обоих авто) Расход бензина больше даже после замены ВВБ. Динамика та же. Дорожный просвет меньше. Чего ради менял авто? блин идиотское желание обладать более свежим авто. Сейчас понимаю что лучше бы ездил на старой. К тому же добавилась еще одна проблемка:
Подскажете что может быть!??? Может кто-то сталкивался.
Странный скрежет, цокот металлический. Проявился изначально слева где-то между коробкой и двигателем, когда машина едет медленно при разряженной ВВБ (2 деления) и (на малых Оборотах ДВС), особенно сильно проявляется если в приусе 2-3 пассажира и он загружен. Сейчас данный скрежет стал появляться утром при запуске ДВС на холодной машине, с прогревом пропадает. (Свечи новые, но и на старых было все тоже самое)
По машине, поменял масло в Коробке и ДВС, свечи. Почистил Дроссельную заслонку и впрыск. На диагностике ошибок нет, то есть проблема чисто механическая! | | | | | |
Почитай про ремонт демпферного диска. Пройденный этап.
Знакомый садился за руль моего 30 после 20 только положит впечатления, динамика расход рев двигла, управляемость...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
