Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику Igor_P. Поблагодарили: 716 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
15.11.2017, 8:53 Внимание!!! Клапан ЕГР
дергается, троит, заводится с толчками ДВС
Цитата:
(Великий Лух @ 15.11.2017, 5:38) *
Ну у меня сделали Евро 2. И чип-тюнинг сделали. И ЕГР программно отключили. И заглушку поставили. И! Внимание! Сняли разъем с ЕГР. Так что при всем моем к Вам уважении он все же не работает. biggrin.gif

Результаты - машинка уже полгода ездит без проблем. Расход не изменился. Мощность вроде чуть выросла.
Вывод - рекомендую!


Вот тогда резонный вопрос: для чего ставить заглушку и снимать разъём с клапана, если программно отключенный EGR итак должен быть всё время в закрытом положении? Если осознание наводящим вопросом не дошло, поясню: горе-чиптюнеры не отключают систему программно, а просто отключают вывод кода неисправности при её некорректной работе. То есть, компьютер всё время будет пытаться управлять заглушенным и/или отключенным клапаном, но просто не будет зажигать по нему лампу Check Engine. "Расход не изменился" - это очень субьективно, "Мощность вроде чуть выросла" - здесь ключевое слово "вроде". Поэтому при всём моём к Вам уважении, рекомендовать сможете после того, как станут известны реальные и подтверждённые тестами спецификации конкретной модифицированной прошивки, а не словами "вроде". Больше того, многие чип-тюнеры сами не в состоянии это сделать.

Цитата:
(svy @ 15.11.2017, 9:28) *
Пользы от EGR никогда не было и не будет, мощность как ни странно не падает. Маркетинг делает своё дело.

Очень спорное утверждение. EGR в гибридах служит не столько в угоду экологии, сколько для оптимизации работы двигателя в широком диапазоне, о чём выше был пример с цитированием выдержки из документации производителя. А маркетинг скорее тех, кто впаривает кастрированные прошивки с неизвестными характеристиками. Чего стоит только одно маркетинговое название "прошивка Евро 2" laugh.gif


nester, рома842,
14.11.2017, 22:58 Внимание!!! Клапан ЕГР
дергается, троит, заводится с толчками ДВС
И ещё о пользе EGR, из официального мануала:
Цитата:
Функция регулирования EGR с помощью высокоэффективного охладителя EGR обеспечивает снижение расхода топлива и высокую мощность. Кроме того, датчик разрежения EFI, определяющий давление во впускном коллекторе, обеспечивает оптимальное регулирование объема EGR.

Макс. мощность (ЕЭК): 73 кВт при 5200 об/мин
Макс. крутящий момент (ЕЭК):
- 142 Н*м при 2800-4000 об/мин (для моделей с системой EGR)
- 142 Н*м при 4000 об/мин (для моделей без системы EGR)
nester,
14.11.2017, 22:10 Внимание!!! Клапан ЕГР
дергается, троит, заводится с толчками ДВС
Цитата:
(svy @ 14.11.2017, 23:43) *
перешить 30ку в евро2

Что это такое? Откуда для 30-ки взялась прошивка "евро2"? Во времена стандарта евро 2 Приус ещё был в стадии концепта на чертежах КБ Тойоты. Может быть, всё-таки, правильнее будет не "евро2", а модифицированная оригинальная прошивка, в которую какой-то "кулибин" замочил свои ноздри, поотключал флаги вывода некоторых кодов неисправностей, может быть ещё как-то изуродовал топливные карты, и непонятно, как эта прошивка повлияет на двигатель и гибридную систему в долгосрочной перспективе. Не?

kirill626,
2.11.2017, 20:15 Все что касается установки сигнализации!
Установи сам!
Цитата:
(Mirage42 @ 2.11.2017, 18:59) *
А какой именно пин взять с ПК?


Типа таких

Gigz, Mirage42,
31.10.2017, 16:25 Все что касается установки сигнализации!
Установи сам!
Цитата:
(Gigz @ 31.10.2017, 18:13) *
Я правильно понял - это пины на которые у американцев с личинки замка провода приходят? И они замками рулят независимо от того как авто на охрану поставлено?

Нет. 13 это запирание с кнопки на водительской двери, а 15 это недокументированный аналог входа американского датчика ключа, только (как выяснилось) работающий в европейце. Этот 15-й пин в разъёме пустой, без провода. Потребуется подобрать какую-нибудь подходящую клемму с проводом и вставить в разъём. В таких ситуациях часто выручают клеммы соединительных жгутов от компьютерной техники.
То есть, переподключить потребуется всего один провод на отпирание.
Gigz, Mirage42,
31.10.2017, 12:49 Обновление навигации Prius ZVW30
помощь с обновлением штатной навигации на HDD
Раз уж всплыла эта тема...
Актуальная версия обновления 2017 - 2018 Ver.2 с картографическими данными для навигационных систем 6 и 7 поколений 2016Q4.

К сожалению, файлы для самостоятельного обновления в свободном доступе пока отсутствуют.




nester,
29.10.2017, 20:30 Стук в двигателе
Кто сталкивался, помогите советом
Marks
amatory67
Код P0401 (недостаточный поток газа в EGR) определяется посредством датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP), а не по датчику детонации.
Цитата:
Код DTC:
P0401 - Недостаточный расход в системе рециркуляции отработавших газов

Описание:
ECM регулирует объем отработавших газов, направляемых в камеры сгорания двигателя, в соответствии с условиями движения и тем самым снижает температуру сгорания и уменьшает выбросы NOx. ECM контролирует сигналы частоты вращения коленчатого вала двигателя, температуры охлаждающей жидкости, электрической нагрузки и скорости автомобиля. Когда выполняются условия разрешения работы EGR, ECM линейно регулирует открывание клапана EGR посредством сигналов, передаваемых в шаговый электродвигатель EGR.

Условие обнаружения DTC P0401:
При открывании и закрывании клапана EGR во время отсечки топлива на холостом ходу, давление во впускном коллекторе изменяется мало.
(логика диагностирования за 2 поездки)

Возможный неисправный участок:
- Клапан EGR в сборе
- Канал рециркуляции отработавших газов
- Труба EGR с охладителем в сборе
- Датчик абсолютного давления в коллекторе
- ECM

Полное описание и способы диагностики указаны в документе по ссылке: Система EGR


Цитата:
(amatory67 @ 29.10.2017, 16:49) *
на 2zr это частая проблема когда натяжитель из под прокладки сопливит .

Наоборот, это большая редкость. Масло на моторах серии #ZR сочится через слои прокладки ГБЦ, в районе стыка БЦ, ГБЦ и крышки ГРМ, рядом с натяжителем цепи, из-за чего многие ошибочно принимают это запотевание за течь прокладки натяжителя. На эту тему у Тойоты даже существует бюллетень. Вот часть текста с описанием:
Цитата:
Утечки масла чрезвычайно тяжело поддаются диагностике, поскольку масло может проходить большой путь вокруг двигателя и не всегда появляется в зоне утечки в форме масляных капель.
На рисунке показано просачивание масла на натяжителе цепи привода газораспределительного механизма. Необходимо отметить, что натяжитель цепи привода газораспределительного механизма располагается непосредственно над участком, где скопилось вытекающее масло и образовались капли.

Настоящим местом утечки в данном примере является 3-точечный стык деталей двигателя в зоне расположения натяжителя цепи (там, где натяжитель цепи крепится посредством шпильки и гайки).
amatory67,
29.10.2017, 10:05 Prius
Какой-то сплошной абсурд, начиная с выбора раздела и названия темы, заканчивая формулировкой вопроса wacko.gif
Спросите у продавца своего а/м, от чего он прикрутил сиденья, или куда дел панель с переключателями. Другим-то это откуда знать?..
Посмотрите по проводам, если не штатные, то куда идут, к чему подключены.
Штатные кнопки расположены в центральной консоли, в нише под селектором:
anc,
26.10.2017, 17:42 рулевая рейка, возможно ли ее подтянуть?
Цитата:
(NiuhaiPrius @ 26.10.2017, 18:49) *
В интернете прочитал что когда уровень масло низок дисплей выдает такое сообщение - Oil maintenance required.

Уровень масла никак не связан с уведомлением о плановом техобслуживании.


Цитата:
(NiuhaiPrius @ 26.10.2017, 18:49) *
Но дело оказалось в багажнике, в плохо закрытом багажнике.

Уведомление о незапертых дверях / багажнике во время движения сопровождается индикацией восклицательного знака в треугольнике и пронзительным звуковым сигналом. Приведённый в пример выше индикатор неисправности EPS при этом загораться не может. Гадалок здесь нет. Если рассчитываете на чью-либо помощь и подсказки, впредь потрудитесь сами более точно описывать симптомы smile.gif

Цитата:
(NiuhaiPrius @ 26.10.2017, 18:49) *
Дисплея как во втором приусе уже ведь нету.

И уже определитесь, в профиле указан Prius 20 (второго поколения). Совет про уровень масла тоже был дан, в связи со "спецификой" мотора 1NZ-FXE. У вас куча противоречий, сбивающих с толку, и вы всерьёз рассчитываете на адекватную помощь? laugh.gif
nester,
24.10.2017, 9:55 Стук в двигателе
Кто сталкивался, помогите советом
Цитата:
(LEONline2017 @ 24.10.2017, 6:28) *
а это кому интересно как антибукс выключить..проверено


Не вводите людей в заблуждение. Алгоритм на картинке предназначен для перевода двигателя в "режим обслуживания", когда двигатель по мере прогрева не выключается, а принудительно работает на холостом ходу.
Ещё существует "режим сертификации", в котором ABS/VSC и связанные системы отключаются для проверки ходовой части на подъемнике. В этом режиме антибукс отключен, но производитель запрещает эксплуатировать а/м в любом из этих режимов, из-за риска повреждения деталей гибридной системы.
amatory67,
7.10.2017, 19:14 Разметка на камере заднего вида
Отсутствуют линии разметки
Цитата:
(Harry_27 @ 7.10.2017, 19:42) *
Ошибаешься, это про 20ку. В 30 кузове линии рисует башка.


Это ты ошибаешься. Сами рисуют только не штатные бошки, типа всякие опциональные NSDN, а штатные ГУ показывают картинку с активной разметкой через блок системы IPA.
DGN,
29.9.2017, 9:18 ГУ на 30-ку. JBL или не-JBL
На дорестайле JBL ГУ были только у американцев.
blender_kid,
31.8.2017, 18:55 Стук в двигателе
Кто сталкивался, помогите советом
Цитата:
(гдн @ 31.8.2017, 15:37) *
Появилась ошибка РО303, 0302, 0300, сбросил , они опять через пару дней появились
Цитата:
(гдн @ 31.8.2017, 19:11) *
Проблема не в пропусках, а в гремящем утреннем запуске.


С такими суждениями вряд ли получится самостоятельно найти и устранить эту проблему wacko.gif
amatory67,
30.8.2017, 23:46 Стук в двигателе
Кто сталкивался, помогите советом
Цитата:
(serg66 @ 30.8.2017, 13:34) *
Согласен, до этого не долез. Но даже если так, то отсутствие "грязного газа" на входе в цилиндр, хуже не сделает. Будет сродни глушения целиком.

Одинаково каналы практически никогда не забиваются, одни больше, другие меньше. Отсюда возникает разный качественный состав топливовоздушной смеси по цилиндрам, что приводит к неравномерной работе двигателя.

Цитата:
(serg66 @ 30.8.2017, 13:40) *
Если тупо заглушил, то не привет ли это к "перегрузу" катализатора? Если при нормальной работе часть несгоревшей смеси, вместе с ВГ, поступала в цилиндры на дожигание, то теперь все хлынет в катализатор. Боюсь, что ему это не понравиться.

Просто так глушить нельзя, при определённых условиях возникнет код неисправности по отсутствию потока через EGR, для этих целей в коллекторе установлен датчик абсолютного давления. Если глушить, то только с программным отключением функции EGR. В идеале установить блок управления от 5ZR-FXE. Вот здесь же есть подробная тема: Система EGR
amatory67,
16.8.2017, 0:00 Радарный круиз-контроль
Цитата:
(depp79 @ 16.8.2017, 0:54) *
В последнее время радар глючит, на пустой дороге начинает "видеть"впереди авто и тормозит.

Тут варианты: или скопилась грязь между эмблемой и радаром, или сбилась регулировка направленности радара.
Описание системы радарного круиз-контроля и инструкция по настройке радара здесь: Система круиз-контроля ZVW30. Техническая информация.
Проблема в том, что для настройки требуются специальные мишени. Как вариант, в случае ложных сработок (после проверки чистоты радара), можно попробовать подкрутить регулировку немного вверх, на фиксированное количество оборотов. Но обязательно следует посчитать и запомнить количество оборотов регулировочного винта, чтобы при необходимости можно было вернуть регулировку обратно.
Вот здесь описание и принцип работы PCS: Предаварийная система безопасности (PCS) ZVW30/35. Техническая информация.
Alexa532, depp79,
15.8.2017, 21:17 Радарный круиз-контроль
Цитата:
(serg66 @ 15.8.2017, 13:08) *
Система предотвращения столкновений работает от радара и, как мне кажется еще от боковых УЗД датчиков автопарковки. Был, со мной почти аварийный, случай когда машина при работе этого режима заблокировала руль от поворота направо. В тот момент правее пролетала фура которую я не видел.


Чтение документации избавит от досужих вымыслов. На соседнем Prius-клубе всё подробно расписано в соответствующих темах.
depp79,
7.8.2017, 15:56 кто какие свечи на 30ку ставит?
Цитата:
(satumuro @ 7.8.2017, 9:18) *
Снял катушки, а наконечники остались на свечах. Как их оттуда доставать? Какие-то длинногубцы использовать?


Два варианта:
Правильный - намазать посадочное место катушки тонким слоем герметика, резким движением установить на место, выждать в течение суток (чтобы герметик надежно схватился) и достать катушку с приклеенным наконечником.
Быстрый - всё то же самое, но вместо герметика использовать цианоакрилатный "супер-клей".
satumuro,
25.6.2017, 15:37 Скрежет при работе гидробустера. Prius ZVW30.
Цитата:
(GTx_PIT @ 25.6.2017, 17:11) *
Понапокупают вёдёр леворульных потом мучаются! Самый надёжный приус праворульный!


Так на праворульках гидробустер идентичный, и собирают их на том же конвейере, что и для левого руля lol.gif
А вообще, если не компетентны в конкретном вопросе, то лучше было промолчать. У человека, в силу даты выпуска его а/м, установлен гидробустер первой модификации, которые с 2010 года заменили на усовершенствованные, более надёжные. А те, что были установлены на ранее выпущенные а/м, впоследствии по всему миру начали менять по бесплатной отзывной кампании. И ему тоже должны заменить.
Кстати, ТС проживает в Европе, там праворульние бывают только англичанки и киприотки, по качеству ни чем не отличающиеся от всех остальных LHD и RHD 30-ок с конвейерной линии Tsutsumi laugh.gif
depp79, FantoM_etc, Kypa, maxxun, nester, Priusenok, Roman1100,
22.5.2017, 21:34 Что спалил?
Вентилятор ВВБ
Предохранитель BATT FAN в блоке под капотом, номинал 10 ампер.


amatory67, NEXAGON,
14.5.2017, 22:01 Запись MD дисков
Запись MD дисков
Цитата:
(Alex228105 @ 14.5.2017, 23:18) *
Такую херьню они там однако слушают.



biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
ivdspb,
14.4.2017, 12:02 Возможно обновить прошивку Prius 30?
Чтобы адаптивный круиз работал как в новых авто - в пробках
Не пойму, о чем вообще спор.

Цитата:
Управление замедлением
1. ЭБУ помощи при движении рассчитывает требуемое замедление в соответствии с сигналами от датчика радара миллиметрового диапазона и передает сигнал запроса тягового усилия в ЭБУ распределения питания и ЭБУ системы противоскольжения. При получении этого сигнала ЭБУ регулируют тяговое усилие и замедляют движение автомобиля.
2. Данная функция управления не работает при наличии припаркованного автомобиля или иного объекта, а также на скорости ниже минимально допустимой.
3. Если ЭБУ контроля движения определяет, что требуется дополнительное замедление, он передает в ЭБУ системы противоскольжения сигнал запроса тягового усилия. При получении этого сигнала ЭБУ системы противоскольжения приводит в действие тормоза посредством блока управления рабочими цилиндрами тормозов.
4. В это время, если замедление превышает предустановленное значение, ЭБУ системы противоскольжения передает в реле управления стоп­сигналами сигнал запроса включения стоп­сигналов, чтобы предупредить водителя транспортного средства, движущегося позади.


Динамическая радарная система Круиз-контроля ZVW30
depp79, shooo,
13.4.2017, 21:28 Возможно обновить прошивку Prius 30?
Чтобы адаптивный круиз работал как в новых авто - в пробках
Цитата:
(depp79 @ 13.4.2017, 13:59) *
Igor P. что скажешь?

Скажу, что руль ведь тоже с электронным управлением. Тогда почему бы сразу не замахнуться на автопилот?
Всё возможно. Google смог, энтузиасты тоже. Дерзайте smile.gif


А вопрос про данный функционал методом обновления прошивки напомнил:




Drogalin, Jenek1101, Kypa, nester, skorpion,
8.4.2017, 6:12 Выбор сигнализации )
мучаюсь с выбором.
Цитата:
(aishora @ 8.4.2017, 0:13) *
Возможно пригодится владельцам приусов по защите обд разъема.

От кого и для чего его защищать? Как вообще блокировка диагностического разъёма может повлиять на противоугонную безопасность??
Доступ к CAN шине, с минимальными усилиями, можно получить в любом удобном месте, на на большинстве электронных блоков, например, за бардачком. К нам как-то притаскивали машину после попытки угона. Воришку поймали на месте. Он просто подключился к датчику положения руля под кожухом рулевой колонки. Там вообще питание, зажигание и CAN в одном разъёме cool.gif
ЗЫ
А спас простой, качественно установленный доп. иммобилайзер (радиометка).
aishora,
28.3.2017, 23:17 Статистика поломок инвертора
Соберем ее вместе
Alexey 98rus, anc, depp79, FantoM_etc, hornetx, nester, Sergey Ivanovich, shooo, Михай,
15.3.2017, 19:36 Масло.... как много в том слове...
FAQ с ссылками... Читаем, вникаем
Цитата:
(bmn @ 15.3.2017, 10:32) *
Их есть у меня господа! https://www.youtube.com/watch?v=WkZqCcawwDw

С удовольствием посмотрел, как в этом видео масла Subaru 0W-20 и Honda 0W-20 показали практически лучшие результаты, а Idemitsu 0W-20 наглухо замёрзло biggrin.gif
Деревенским "тестерам" невдомёк, что в баночках от Subaru и Honda залито всё то же Idemitsu 0W-20 c Pour point -50.0°C. То есть, фактически, одинаковое по характеристикам масло одного производителя, но из разных баночек, у них якобы показало диаметрально противоположные результаты. Ню-ню... А я лично морозил Idemitsu 0W-20 ночь при -43°C и оно по состоянию было точно такое же, как на этом видео при -38, что очень далеко от той туфты, которую нам впаривает продажный горе-тестер.
"При поддержке компании RAVENOL" как бы намекает.
Пруф не засчитан wink.gif
nester, Prloader,
14.3.2017, 19:05 Масло.... как много в том слове...
FAQ с ссылками... Читаем, вникаем
Цитата:
(bmn @ 14.3.2017, 8:59) *
Видел тест где идемитсу замерзло как пластилин... правда при -45...

bmn, FantoM_etc, nester,
28.2.2017, 6:58 ДВС от Aqua
Вот моя реализация: Свап 1NZ-FXE от Toyota Aqua на Prius 20




Barrister, CrazyDiamond, ivdspb, Kypa, nester, ViP_K, вова-сан,
22.2.2017, 21:31 подкрылок
SAT - барахло. Пару раз сталкивался, конкретно на 30-ке не проверял, но на других а/м встаёт криво-косо, приходилось "допиливать". Как и все з/ч этой фирмы.



gamlet85,
19.2.2017, 20:42 Upgrade до версии Plug-in дополнительная батарея для Prius
Увеличение емкости АКБ. Насколько это востребовано.
Цитата:
(restore @ 19.2.2017, 17:15) *
Бред пишите, вы ссылаясь на доменную зону ru , где кто то просто выложил документацию и не учел, что у этой модели есть две модификации.В отличии от Вас прежде чем умничать,почитал документацию из первоисточника, даже позвонил, после вашего поста и был удивлен сам.

The 2010 Model Prius Plug-in hybrid utilizes the following electrical systems: • Maximum 650 Volts AC • Nominal 346 Volts DC • Nominal 120/240 Volts AC • Maximum 27 Volts DC • Nominal 12 Volts DC
The 2012 Models Prius Plug-in hybrid utilizes the following electrical systems: • Maximum 650 Volts AC • Nominal 207.2 Volts DC • Nominal 120/240 Volts AC • Maximum 27 Volts DC • Nominal 12 Volts DC

Да, вы правы после 2012 года напряжение понизили до 207v, когда я смотрел документацию указал 2010 г машину и тут оказалось такая загвоздка.
Вы и дальше будете смеяться ? Просто вы не можете общаться на форумах, у вас элементарно нет этики общения, ваша гордыня не даст Вам это сделать.Вы думаете нашли ссылку и вы самый умный? Вы же тоже человек можете ошибаться или чего то пропустить. Я помимо российских форумов, сижу и на зарубежных, за эти годы ,если даже я ошибался люди поправляли ссылаясь на документацию или информацию и помогали решить любую проблему, сразу чувствуешь, что люди как команда действует.Я написал бугагага, чтобы вы почувствовали на себе,я поступил с Вами также.Всегда найдутся на форумах в РФ такие, как вы минимум 3 человека, возомнив, что они самые умные,хотя в жизни розетку поменять не смогут.Слава богу, что не Вам решать завязывать мне или нет с этим делом.Можете помочь. спасибо,если нет Ваше мнение оставьте при себе.


Вот же твердолобый. Вы хоть сами понимаете тот абсурд, что пишите про зону ru и про мои ссылки на мои темы с официальной документацией из европейского портала Тойоты? Я не утверждал, что версия с батареей на 345,6 V, 5.0 A·h не существует. Просто нафига её вообще приводить в пример, если есть гораздо более близкий по характеристикам вариант, на который привёл ссылки. Тем более, первый Plug-In выпускался ограниченной партией на протяжении всего 9 месяцев. Это как опытный образец, на котором обкатывали технологию и впоследствии от неё отказались.
Что касается общения на форумах, затрагивая вопросы этики, я действительно не люблю таких балаболов, вот и отношение соответствующее. Уровень вашей компетентности хорошо виден по предыдущим сообщениям. Жгите дальше good.gif
FantoM_etc, Михай,
19.2.2017, 4:58 Upgrade до версии Plug-in дополнительная батарея для Prius
Увеличение емкости АКБ. Насколько это востребовано.
Цитата:
(Alex71 @ 19.2.2017, 0:23) *
пс у 30 Ni-MH
а у 35 Li-Ion

Пардон, ну разумеется, наоборот. Второпях не туда скопипастил smile.gif


Цитата:
(restore @ 19.2.2017, 0:41) *
Это из официального сервис мануала. Прежде чем смеяться, почитайте мануал,либо приведите пример, если хотите помочь, а не смеяться.Где вы видели на ZVW35 Ni-MH ? бугагага так нормуль?Не знал что в ZVW30 ставили Li ion, наверно нужно завязывать с этим делом))))

Великого ума дело - ржать над опечаткой lol.gif
А мне смешно от ваших нелепых записулек про 346 V и про весь остальной ваш бред. Хоть бы нормальную документацию вначале почитали...
Действительно, пора бы вам завязывать с этим делом biggrin.gif
Вот, просвещайтесь:
Гибридная система Prius ZVW30. Техническая информация.
Гибридная система Prius ZVW35 PHV. Техническая информация.

s-mironn,
18.2.2017, 20:12 Активный круиз-контроль, три года применения.
К чему вся эта писанина и выдумки про несуществующие датчики и функции?
В соседнем приус-клубе давно есть тема с подробной технической документацией: Система круиз-контроля ZVW30







nester,
17.2.2017, 21:05 Хочу купить этот авто
Хочу купить этот авто
Цитата:
(lider-nsk @ 17.2.2017, 20:24) *
И еще мне не нравятся дилерские Приусы из-за отсутствия у них теплообменника.


За то во всех дилерских есть пакет для холодного климата (ТЭН в отопителе салона, подогревы сидений и зеркал) и пакет для плохих дорог (+2 см более высокие пружины и амортизаторы с увеличенным ходом).



Mirage42,
17.2.2017, 14:44 Стук в двигателе
Кто сталкивался, помогите советом
DGN, всё верно, но с небольшой поправкой.
Некачественное топливо с низким октановым числом может являться причиной неравномерной работы двигателя при холодном запуске. Проявляется при температуре холоднее -10°C, в виде дребезга трансмиссии длительностью более 5 секунд.
Официальный способ устранения дефекта заключается в перепрошивке блока управления двигателем ПО с более широким диапазоном регулировки УОЗ, а так же установке комплекта модифицированных форсунок с улучшенными характеристиками. Фактически, это просто адаптация для запуска двигателя на низкокачественном топливе. Напомню, двигатель 2ZR-FXE рассчитан на топливо с октановым числом не ниже 95. При этом качество топлива на многих наших заправках не соответствует заявленным характеристикам по октановому числу и прочим показателям. В Свердловской области этим часто грешит Лукойл.
amatory67,
14.2.2017, 16:22 Адаптивный круиз для ZVW30
и система предаварийной безопасности КОМПЛЕКТ
Цитата:
(anc @ 14.2.2017, 17:50) *
Жаль что нет на данный момент у меня 30ки без активного, попробовал бы внедрить))

Рома, как выяснилось, в комплектациях без активного круиза полностью отсутствует необходимая электропроводка на блоки управления и преднатяжители ремней. Это сильно затрудняет интеграцию системы.
anc, FantoM_etc,
31.1.2017, 15:41 эксплуатция климат контроля
нечастая работа климат контроля
Цитата:
(Alex321 @ 31.1.2017, 15:18) *
То есть я включаю обдув на себя на температуру 20 градусов и после 5 минут он выключаеться.


Так и должно быть. Почитайте руководство по эксплуатации. Там это называется "режим удаления пыли и пыльцы", который автоматически выключается через некоторое время.
Пользуйтесь режимом AUTO или ручным выбором направления потоков с помощью кнопки MODE.

DGN,
30.1.2017, 18:13 Какой аккумулятор в 30-ке?
Сел в доресте
Цитата:
(DGN @ 30.1.2017, 13:22) *
в принципе эта зона неплохо вентилируется... но зачем то ведь сделали.

Штатная AGM АКБ сама по себе герметичная, но в ней встроен блок перепускных клапанов для аварийного сброса давления при перезаряде. Перезаряд возможен при неправильном выборе режима зарядки от внешнего ЗУ. В обычных условиях перепускные клапана закрыты и никакие газы через трубку не выходят.
nester,
20.1.2017, 20:50 Дроссель
Промыли дроссель , высокие обороты
miked,
19.1.2017, 17:27 Стук в двигателе
Кто сталкивался, помогите советом
Однако, чукча не читатель, чукча - писатель. ©
amatory67, nester,
11.1.2017, 6:56 Лопнуло вдоль стекло щитка люка
Йафшоке (с)
Молдинги и уплотнители на клеевой основе устанавливаются на загрунтованную поверхность стекла до его вклейки. Уплотнитель 56117-50140 устанавливается на верхнюю кромку стекла.
Все молдинги и уплотнители в совокупности обеспечивают правильный равномерный зазор между стеклом и металлом. Их отсутствие может привести к внутренним напряжениям стекла во время вклейки.
Вот мануальчик
DGN,
6.1.2017, 22:20 Приус чем дальше тем сильнее ест масло.
Насколько он ремонтопригоден? Или продавать пока не поздно?
Цитата:
(amatory67 @ 6.1.2017, 7:41) *
Да хрень вся эта расскоксовка .Делал пару раз :эффекта ноль , один дым .

Не совсем так. В некоторых случаях раскоксовка помогает. Вот буквально вчера вечером делали раскоксовку на Kia Ceed. Предпосылки были в виде неровной работы на холостом ходу. В процессе первого замера компрессии получили следующие показатели по цилиндрам: 10.5 - 11 - 11 - 9.5 bar. После 3 часов с использованием профессиональной жидкостью, показания выровнялись до 11.5 bar во всех цилиндрах, включая последний, что является абсолютной нормой для того двигателя.
А хрень получается, когда раскоксовкой пытаются вылечить механический износ деталей цилиндро-поршневой группы, или побороть масложор, обусловленный износом маслосъемных колпачков.
amatory67, бубуин,
3.1.2017, 10:45 Внимание!!! Клапан ЕГР
дергается, троит, заводится с толчками ДВС
Цитата:
(nikisha34 @ 3.1.2017, 11:57) *
Игорь, подскажи, а какой смазкой можно смазать шток егр?? Изначально была какая то белая

По сервисной документации клапан вообще не подлежит разборке и смазке. Но думаю, что вполне сгодится любая универсальная смазка с широким температурным диапазоном. Я в таких случаях использую розовую Toyota Rubber Grease (p/n: 08887-83010), или аэрозольную Wurth HHS 2000. Смазывается только винтовая часть штока.
amatory67, nikisha34,
2.1.2017, 16:52 Внимание!!! Клапан ЕГР
дергается, троит, заводится с толчками ДВС
Цитата:
(ki1 @ 30.12.2016, 17:00) *
Будьте добры, подскажите решение данной проблемы? Можно ли как то восстановить?

Вот картинка, которую мне скинул человек, столкнувшийся с аналогичной проблемой. На фото отчётливо видно повреждённый упор внутри ротора, остатки которого подклинивают в закрытом положении клапана.



Для восстановления работоспособности нужно устранить подклинивание в этом месте.
amatory67, ki1, tisa,
2.1.2017, 10:47 износ колодок под углом
Цитата:
(spawnn @ 2.1.2017, 12:15) *
Чтоб убить диски на 78 тыщ. нужно совсем не знать принцип торможения Приуса

Это естественный износ при эксплуатации в крупном мегаполисе. Тем более,что на разных комплектациях 30-к устанавливались тормозные диски и колодки разной жесткости, с различной степенью износа. Нельзя равнять всех под одну гребёнку. Вы, очевидно, просто далеки от этого, вот и умничаете не по делу. wink.gif

Цитата:
(spawnn @ 2.1.2017, 12:15) *
либо там далеко не 78000 на одометре было.

Есть такая категория людей, которые стараются избегать а/м с "мутной" историей и смотанным пробегом. Написал же, что человек брал этот авто у дилера практически новым.


FantoM_etc,
30.12.2016, 6:34 Внимание!!! Клапан ЕГР
дергается, троит, заводится с толчками ДВС
Цитата:
(amatory67 @ 30.12.2016, 0:31) *
Чистил снимал эту. Крышку ,и что там ломается не вижу связи снятмя крышки и поломкой клапана ,никаких ошибок нет.

Ломается от шаловливых рук. Ко мне уже несколько человек обращались с такой проблемой после самостоятельной разборки и очистки клапана.
На пластиковом корпусе ротора есть ограничитель хода, который при максимальном закрытии клапана упирается в соответствующий отлив у основания червячного вала. Если ротор провернуть на валу до упора руками чуть сильнее, чем это делает электромотор, то это приведёт к деформации ограничителя и его последующему подклиниванию в процессе работы.

amatory67, tisa,
29.12.2016, 21:57 Приус чем дальше тем сильнее ест масло.
Насколько он ремонтопригоден? Или продавать пока не поздно?
Цитата:
(FantoM_etc @ 29.12.2016, 23:13) *
Вот спасибо за фотоотчет!)
А то уже стала подумывать, листая тему и периодически заглядывая в движки MB, что засранный двигатель для Приуса - это норма жизни biggrin.gif

Инна, абсолютно любая вещь будет в хорошем состоянии, если её изначально беречь, ухаживать и поддерживать в этом состоянии на всём протяжении эксплуатации. Что касается автомобилей, то многие люди совершенно не следят за их техническим состоянием. К сожалению, некоторые подразумевают под техобслуживанием лишь плановую замену моторного масла, пренебрегая всеми остальными процедурами, а есть и такие, кто ездит до последнего, натурально, пока машина хоть как-то едет и колёса не отпали.
Вот сегодняшний пример такого наплевательского отношения



FantoM_etc, Marks, Tolian,
29.12.2016, 18:48 Приус чем дальше тем сильнее ест масло.
Насколько он ремонтопригоден? Или продавать пока не поздно?
Цитата:
(FantoM_etc @ 29.12.2016, 16:58) *
Приус 7-летний 80000 км пробега не ест масло совсем biggrin.gif
7 лет Тойота 5w40 примерно раз в год
5 месяцев Зепро 0w20 и 7500 км - совсем biggrin.gif

Тоже вброшу. 62000 км пробега. Первые 50000 км. Toyota 0W-30, замена каждые 10000 км.
55000 и 60000 км. - Idemitsu Zepro 0W-20, замена каждые 5000 км.
Заливаю 4,2 л., по максимальную отметку, и сливаю ровно столько же cool.gif

Цитата:
(FantoM_etc @ 29.12.2016, 16:58) *
Уже прям хочется снять поддон и клапанную крышку - позырить шо же там cool.gif

А я уже позырил tongue.gif
FantoM_etc, Prloader, Tolian,
28.12.2016, 21:05 Масло.... как много в том слове...
FAQ с ссылками... Читаем, вникаем
Я про оригинальные масла Тойота. Закупочная стоимость 5-литровой канистры с центрального склада ТМР не сильно отличается от стоимости 5*1-литровых банок, и в официальную розницу масло Тойота идёт с фиксированной стоимостью за литр, вне зависимости от тары. Что касается нерентабельности подделки литровых банок, то это вполне справедливо и шанс купить поддельную литрушку гораздо ниже, чем пятёрку. Про ценообразование Ликви или Шелл не в курсе, а у Idemitsu пока не слышал про подделки, потому что у этого производителя достаточно развитая сеть дистрибьюторов и авторизованных продавцов, указанных на оф. сайте.


Prloader, yppi,
27.12.2016, 9:50 кто какие свечи на 30ку ставит?
photoshutter, не морочьте людям голову. Свечи с конвейерной маркировкой тремя точками никогда не попадут в aftermarket. На ваших фото показаны заводские б/у свечи, после химической очистки. Их выдаёт прожатое уплотнительное кольцо и серый нагар на кончике изолятора. Одно не понятно, для чего вы устраиваете весь этот цирк...

Евгенiy,
23.12.2016, 4:28 кто какие свечи на 30ку ставит?
Цитата:
(Igor_P @ 30.11.2016, 21:50) *
SC20HR11 появятся в ближайшее время.

















tisa, вова-сан,
16.12.2016, 21:28 кто какие свечи на 30ку ставит?
Цитата:
(photoshutter @ 16.12.2016, 23:02) *
Не 150 а 120 миль, я меняю уже второй раз, первый раз менял аж на 260 тыс км, сейчас поменял на 200

Да какая разница. У вас там в одном штате регламент 120000 миль, в соседнем уже 150000 biggrin.gif
"For vehicles corresponding to PZEV for California, Maine, Massachusetts, New York and Vermont, replacement interval is 150,000 miles."
Суть в другом. У нас здесь иные реалии, особенно с качеством топлива. Вы можете у себя в Торонто хоть 350000 миль не менять свечи, дело личное, вот только обитателям РФ этот бред не советуйте.

egradov, tisa,

10 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Текстовая версия Сейчас: 15.10.2019, 0:14