Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Эксплуатация Toyota Prius 20 _ Бензин 92 или 95 или ...

Автор: Moroz 26.3.2008, 21:01

Недавно купил приус и задался вопросом, а какой же бензин лучше заливать?

Автор: egradov 26.3.2008, 21:19

Добавьте в опрос и 98й. Лью только его. 92й у нас плохой, а 95й присадками разбодяжен.

Автор: zaki 27.3.2008, 9:44

Ежу на 98 иногда на 95


p.s. Добавь в опрос 98

Автор: САД 27.3.2008, 13:44

Только 92 и не от бедности.
Эту тему на дроме разжевали до состояния жидкости. biggrin.gif

Автор: priusovod 27.3.2008, 14:43

Я езжу только на 95, 92 даже не пробывал заправлять. Стараюсь предерживаться рекомендаций завода изготовителя.

Автор: OKEAH 27.3.2008, 15:04

однако было такое голосование уже...
правда там был и 98й и 76-й (80й)...

Автор: al2000 27.3.2008, 17:04

92-й

Автор: gevgen 27.3.2008, 20:30

92-й

Попробывал 95-й, не понравилось, че то не то....

Автор: Anatol 27.3.2008, 20:34

У нас нормального 95-го, 96-го нет, поэтому 92-м обхожусь.

Автор: Bes 28.3.2008, 0:46

95 BP ALTIMATE

Автор: Dispie 28.3.2008, 1:38

Magna Pemex tongue.gif
ну типа 92

Автор: Lekin 28.3.2008, 10:15

Цитата (Bes @ 28.03.2008 - 00:46)
95 BP ALTIMATE

Есть знакомые люди, утверждающие, что на BP такой же отстой, как и везде. Я им склонен верить.

Автор: OKEAH 28.3.2008, 12:48

Цитата (Lekin @ 28.03.2008 - 11:15)
Цитата (Bes @ 28.03.2008 - 00:46)
95 BP ALTIMATE

Есть знакомые люди, утверждающие, что на BP такой же отстой, как и везде. Я им склонен верить.

По крайней мере я заправляюсь на пересечении 800 лет Москвы и Дмитровского ш. BP 95 Ultimate, вот на той заправке свечи у меня чистые...
А вот заправлялся до этого долго на МТК и не мог понять почему у меня такие чёрные свечи были... сменил заправку на BP и всё нормально, однако дорогой там до жути бензин sad.gif.
Ну а что делать, приходится...

P.S. За ВСЕ заправки BP не говорю.

Автор: Lekin 28.3.2008, 13:36

На лукойле говорят самый хороший. Возможно BP в среднем лучше, чем на обычных заправках, но не лучший из возможных.

Автор: Bes 28.3.2008, 18:30

Цитата (Lekin @ 28.03.2008 - 10:15)
Цитата (Bes @ 28.03.2008 - 00:46)
95 BP ALTIMATE

Есть знакомые люди, утверждающие, что на BP такой же отстой, как и везде. Я им склонен верить.

Ну я б не сказал что BP плох и не сазл что хорш..... когда я еще гонялся, то заморачивался с бензой.... и вот что получилось:
1. 95 Лукоил и BP - одинаково на моторах малого объема; на более крупных моторах Лукоил лучше...
2. 95 Алтимейт - 95 Экто: Экто лучше....
3. 98 Алтимейт - 98 Экто: Экто лучше....

Про 92 сказать нечего - некогда его не лил....

Заправляюсь на BP так как заправка у меня под окном.....

З.Ы. Октановое число влияет на степень сжатия и еще на детонацию движка.... что бы ее не возникало надо регулировать зажигание, выставлять раннее или позднее.... почти на всех нынешних моторах стоит электронное зажигание(мозги сами регулируют раннее или позднее) и система газораспределения.... таким образом можно утверждать что можно лить и 76 и 98..... влиять будет только на динамику и на расход(чем больше октановое число тем меньше расход).... но если представить какой бензин у нас делают, то лучше перестраховатся и лить с более высоким октановым числом...

Автор: Richlover 28.3.2008, 23:33

Лью 95. заливал 92 95 и 98 по нескокольку раз. смотрел на каком больше пробежит из расчета на 1000 рублей бензину. так вот больше всего пробегает на 95.
катался на лукойнле беркуте и звезде. выбор оставил на беркуте. езжу на форике. на форуме сижу из-за приуса который жду =)

Автор: gevgen 29.3.2008, 22:17

Интересно на каком бензине FERMER ездит? Ась? smile.gif

Автор: Moroz 30.3.2008, 1:20

Мираж вот сказал что они 95 заливают. Насчет Фермера не знаю

Автор: FERMER 30.3.2008, 6:47

Цитата (gevgen @ 29.03.2008 - 22:17)
Интересно на каком бензине FERMER ездит? Ась? smile.gif

Только 92 :-) Один из клиентов работает в передвижной лаборатории по контролю качества бензина. Так вот он сказал, что чистого 95 не встречал ни разу.

Автор: Dispie 30.3.2008, 7:14

В Питере в свой 11 всегда лил 95й и только на Neste. По сравнению с 92 расход был меньше.
Сейчас, как писал, в 20ку лью 92. Во всех мануалах пишут, что 20ка под regular 87, т.е. в русской системе это 91 октановое число.

Автор: Anatol 30.3.2008, 14:47

Цитата (Richlover @ 28.03.2008 - 23:33)
Лью 95. заливал 92 95 и 98 по нескокольку раз. смотрел на каком больше пробежит из расчета на 1000 рублей бензину. так вот больше всего пробегает на 95.
катался на лукойнле беркуте и звезде. выбор оставил на беркуте. езжу на форике. на форуме сижу из-за приуса который жду =)

Была возможность сравнить 95-й, 96-й наш и тот, которым тогруют за тюменской областью на запад и юг. Небо и земля. У нас непонятно что с непонятно какими присадками и непонятно в каком количестве добавленными. Так что лучше 92-й, лучше и для свечей и для цилиндров и для всей топливной системы, хоть и меньше по пробегу на одной заправке..

Автор: egradov 30.3.2008, 14:57

А кто объяснит отрицательные стороны заправки 98м бензином?
Просто я год 10й прис кормил 98м. Сейчас 20й уже пол года только на 98м ходит.
У нас это единственный бензин, который ещё бензином пахнет.

Автор: iamhere 30.3.2008, 15:42

Слышал краем уха, что на 98 клапана прогорают...
Но я в этом мало соображаю..

Автор: zaki 30.3.2008, 16:54

Цитата (iamhere @ 30.03.2008 - 23:42)
Слышал краем уха, что на 98 клапана прогорают...
Но я в этом мало соображаю..

Если 98 нормальный то клапана не горят
Обычно они прогорают когда присадков кучу добавляю а они горяд дольше вот пример сера оxень долго горит ....

Автор: Кот 28.4.2008, 1:38

На 1NZ таблица октановых чисел начинается с эквивалента Аи-89,
а в байпасе (аварийном режиме) - даже с Аи-82.

Так что - можно смело лить проверенный 92-й и не особо заморачиваться, хотя на 95-м пробег должен выходить поболе благодаря практически оптимальной скорости сгорания топлива для имеющейся степени сжатия (на 98 экономия вряд ли выйдет - т.к. у него скорость сгорания уже слишком высокая для 1NZ).
НО: вот она, ложка дегтя - все высокооктановые бензины (даже ультимейт) делаются из первой перегонки (с октановым около 82 единиц), только разными присадками. И для производства 95-го очень часто используются более дешевые металлсодержащие присадки - кроме прочего, способные выпадать в осадок... Однажды проба с дна показала 106 (!!!) единиц - представляете, какое октановое оставалось от положенных 95 на выходе колонки? дай бог, если там было хотя бы 89, минимально нужные моторчику для нормальной работы...

Автор: Yamamoto 28.4.2008, 7:04

Цитата (egradov @ 30.03.2008 - 14:57)
А кто объяснит отрицательные стороны заправки 98м бензином?
Просто я год 10й прис кормил 98м. Сейчас 20й уже пол года только на 98м ходит.
У нас это единственный бензин, который ещё бензином пахнет.

98 бензин горит чуть дольше 92. На практике это означает, что он сильнее нагревает камеру сгорания. У негибридных автомобилей это может привести к прогоранию клапана, так как смесь продолжает гореть во время открытия выпускного клапана.
Я не знаю точно, к чему это может привести на Приусе. С одной стороны, его мотор работает в облегченном тепловом режиме и поэтому склонен закоксовываться, и искуственный "подогрев" противостоит этому. С другой стороны, если дать жару по трассе, то от негибрида он уже будет мало отличаться..
Но в общем и целом, имхо, лучше лить 98, чем мочу неизвестного происхождения.

Автор: egradov 28.4.2008, 8:48

Yamamoto
Спасиб!

Автор: zaki 28.4.2008, 9:49

Цитата (Кот @ 28.04.2008 - 09:38)
И для производства 95-го очень часто используются более дешевые металлсодержащие присадки - кроме прочего, способные выпадать в осадок... Однажды проба с дна показала 106 (!!!) единиц - представляете, какое октановое оставалось от положенных 95 на выходе колонки? дай бог, если там было хотя бы 89, минимально нужные моторчику для нормальной работы...

Устарелая информация, щас уже больше балуются эфирами чем металлическими присадками определить легко, запах больницы у бенза появился и свечи нормальные ....

Автор: iamhere 28.4.2008, 13:14

Кот
В мануале ясно написано, что нужно лить с октановым числом 95 или больше.

1NZ-FE (и 2NZ-FE) может ездить на чем хочет, а это ж все-таки другой движок, 2NZ-FXE.

Как в анекдоте - всего одна буква, а какая разница smile.gif

Хотя где-то тут пробегал человек, который кормит свой приус каким-то 72м что-ли или чем-то таким страшным laugh.gif
Давно его что-то не было видно, правда... cool.gif

Автор: Yamamoto 28.4.2008, 14:08

Цитата (iamhere @ 28.04.2008 - 13:14)
В мануале ясно написано, что нужно лить с октановым числом 95 или больше.

Не поделишься кусочком мануала? smile.gif А то у меня другие данные по этому поводу. smile.gif

Автор: iamhere 28.4.2008, 14:49

По-моему на hybrids.ru пользовательский мануал выложен.
У меня он на бумаге, как делить-то? wink.gif

Написано в разделе specifications/fuel:

Unleaded gasoline, Research Octane Number 95 or higher.

Вопрос только, как это технически правильно перевести на наш Аи и где взять такой бензин, чтобы он честно соответствовал этому Аи smile.gif

Автор: Yamamoto 28.4.2008, 17:06

Цитата (iamhere @ 28.04.2008 - 14:49)
По-моему на hybrids.ru пользовательский мануал выложен.

Скачал мануал отсюда:
http://www.hybrids.ru/downloads.asp?r=40
В нем сказано:
Fuel type:
Unleaded gasoline, Octane Rating 87
(Research Octane Number 91) or
higher.

В каталоге на Дроме - 92. В мануале, скачанном с http://john1701a.com/ - бензин от 87 (наш 92).

Вот я и пытаюсь понять, откуда взялся минимум 95. wink.gif

Сфотай свой бумажный штоле.

Автор: iamhere 28.4.2008, 18:56

Типа не веришь? wink.gif

http://photofile.ru/users/iamhere/95073639/97482113/

http://photofile.ru/users/iamhere/95073639/97482112/

Фиг знает, почему так отличаются руководства.
Возможно, из каких-то соображений для японцев пишут одно, для америкосов - другое, для европейцев - третье...

Автор: Yamamoto 28.4.2008, 20:03

Цитата (iamhere @ 28.04.2008 - 18:56)
Возможно, из каких-то соображений для японцев пишут одно, для америкосов - другое, для европейцев - третье...

Может быть. Но моторы-то все равно одинаковые. И фактические требования к бензину у них одинаковые, я полагаю.

Автор: Кот 28.4.2008, 21:54

Unleaded gasoline, Octane Rating 87
(Research Octane Number 91)
Дословно:
Неэтилированный бензин, октановое число 87
(При исследовательском способе октановое число 91)

Короче, есть два способа определения октановго числа - моторный и исследовательский.
При моторном бензин заливают в "эталонный" двигатель с нагрузкой, в котором начинают менять угол опережения зажигания до возникновения детонации (при некоторых методиках - меняют степень сжатия. т.е. объем камеры сгорания). Далее получившийся результат пересчитывают в октановое число (Octane Rating). В России (точнее, в СССР) такие бензины продавались под маркой А-76, А-86, А-91 и т.п. (где "А" - означает автомобильный).
При исследовательском (его еще называют испытательным или лабораторном) способе октановое число определяется "в пробирке" (по времени сгорания, вызывающей детонацию степени сжатия, температуре воспламенения - методик много). Особенностью метода является то, что полученное таким образом октановое число (Octane Number) получается несколько выше, чем при моторном способе. В маркировку таких безинов добавляется буковка "и" (исследовательский) - и на выходе получаются распространенные сейчас Аи-92, Аи-95, Аи-98.
Отсюда вывод: лить можно А-87 и круче, либо Аи-91 и круче.

Про различия япов и евров. Методики исследовательского способа у нас и европецев одинаковые, а вот у япов могут давать отличающийся результат (у них подобные вещи с америкосовскими больше совпадают). И не исключено, что японический Аи-95 окажется, как и русско-европейский Аи-92, одним и тем же А-87 smile.gif

Автор: ALF 29.4.2008, 7:06

Я заливаю 96, пробовал 92 не понравился

Автор: САД 29.4.2008, 8:43

На большинстве заправок 95-й получают из 92-го добавлением октанповышающей присадки, а это бяка для двигателя.
Так что уж лучше чистый 92-й, чем бадяжный 95(96-ой) rolleyes.gif

Автор: Yamamoto 29.4.2008, 9:17

Цитата (САД @ 29.04.2008 - 08:43)
На большинстве заправок 95-й получают из 92-го добавлением октанповышающей присадки, а это бяка для двигателя.

Что, даже МТБЭ? smile.gif

Автор: OKEAH 29.4.2008, 13:53

Цитата (САД @ 29.04.2008 - 09:43)
На большинстве заправок 95-й получают из 92-го добавлением октанповышающей присадки, а это бяка для двигателя.

92-й бензин является прямогонным, 95-го прямогонного НЕ БЫВАЕТ, он получается ТОЛЬКО за счёт присадок.
Только вот присадки бывают разные. Одни, как было сказано, "бяка", а другие нет. Так вот "бяка" стОит в разы деевле, по этому у нас и любят добавлять бяку.

Автор: Valeriy 3.5.2008, 21:05

По моему это бесполезный спор, все равно бутут люди лить и 92 и 95 и 98, у кого какой достаток и свое мнение. Сам я лью только на БР и только 95 Алтимейт, вот уже год ежзу ( апроехал я за этот год 25тыс.) и не менял свечи, сколько до меня на них ездили одному богу известно, но Мираж проверял дважды и говорил что свечи отличные.
Кого интересует качество бензина читать здесь: http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n21/benzin/1.htm и здесь: http://www.d-o-w.ru/news/news-branch/54/

Автор: al2000 6.5.2008, 8:12

в прошлый раз залил 95-йsmile.gif Сегодня наконец-то бензин закончился. Проехал 837км и залил опять 41 литр 95-гоsmile.gif))) Смысл экономить 100руб? НА 95-м машинка "глохнет" незаметнее

Автор: Vitkman 7.5.2008, 9:14

Всем привет!

Я тут хоть и новенький, но всё равно могу высказаться!

У двигателя степень сжатия (Compression ratio) - 13.0:1

Это ОФИГЕННО много, сравните сами - ВАЗ 2108-2112 - степень сжатия 9.9, а тут 13!!!!

Мы как-то один движок (ВАЗ-21083) в начале 2000 делали как степень сжатия подняли до 11,5 - и ездила эта машина только на 98.

Поэтому неудивительно, почему TOYOTА рекомендует 95 и выше, они просто этим повысили КПД двигателя!!!!

FERMER правильно говорит у нас лучше 92 нет, так как 95 и 98 - это просто БАДЯГА из 92, хотя если посмотреть эту ситуацию зимой, то при визуальном смотре в стёклышко (когда машину заправляете) на бензоколонке хорошо видна "мутность" 92-го по сравнению с 95 или 98...

Сам ещё пока ездию на "карбе" всегда лью 92, но зимой стараюсь 95.

Лейте любой, но не ниже 92 - двигатель всё "переварит", подстроится, погасит в зачатке детонацию, и даст столько мощности на сколько способен - ОН УМНЫЙ!!!

Единственное - не заправляйтесь н сомнительных заправках!!!

Всем удачи и попутного ветра!








Автор: Yamamoto 7.5.2008, 9:18

Цитата (Vitkman @ 7.05.2008 - 09:14)
Я тут хоть и новенький, но всё равно могу высказаться!

У двигателя степень сжатия (Compression ratio) - 13.0:1

Это ОФИГЕННО много, сравните сами - ВАЗ 2108-2112 - степень сжатия 9.9, а тут 13!!!!

Новенький, тебе небольшой совет - прежде чем писать свое мнение, слегка подучи матчать, угу? smile.gif
СЖ в 13 не означает столь же высокой компрессии. А компрессия у этого мотора невелика, так как из-за расширенной фазы впуска при цикле Аткинсона (на котором, собственно, ДВС и работает) реальная компрессия получается как у мотора с СЖ 9-10 и обычными фазами.

Автор: HiddenPilot 7.5.2008, 10:37

да и зимой, где то читал, лучше лить 92ой, т.к. него в холодную погоду испаряемость/перемешиваемость лучше нежели у 95....

Автор: Vitkman 7.5.2008, 11:24

Новенький, тебе небольшой совет - прежде чем писать свое мнение, слегка подучи матчать, угу?
СЖ в 13 не означает столь же высокой компрессии. А компрессия у этого мотора невелика, так как из-за расширенной фазы впуска при цикле Аткинсона (на котором, собственно, ДВС и работает) реальная компрессия получается как у мотора с СЖ 9-10 и обычными фазами.

Для Yamamoto.

Если ты так думаешь, то не думай что я не понимаю разницу между степенью сжатия и компрессией!

Степень сжатия можно только расчитать!!!! а не измерить компрессометром!

Степень сжатия - это отношение рабочего объёма к объёму камеры сгорания!

Вот тебе для справки:

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(Перенаправлено с Степень сжатия)
Перейти к: навигация, поиск
Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), т.е. к объёму камеры сгорания. Увеличение степени сжатия требует использования топлива с более высоким октановым числом (для бензиновых ДВС) во избежание детонации.
Детонация в двигателе — изохорный (взрывной) процесс горения топливо-воздушной смеси без совершения работы с переходом энергии сгорания топлива в температуру и давление газов. Фронт пламени распространяется со скоростью взрыва, приводит к сильным ударным нагрузкам на детали цилиндро-поршневой и кривошипно-шатунной групп и вызывает тем самым усиленный износ этих деталей. Высокая температура газов приводит к прогоранию днища поршней и обгоранию клапанов.
Понятие степени сжатия не следует путать с понятием компрессия, которое обозначает (при определённой конструктивно обусловленной степени сжатия) максимальное давление, создаваемое в цилиндре при движении поршня от нижней мёртвой точки (НМТ) до верхней мёртвой точки (ВМТ) (например: степень сжатия — 10:1, компрессия — 14 атм.).

Автор: Vitkman 7.5.2008, 11:26


Для Yamamoto

Что теперь скажешь? Извинятся будешь?

Автор: Mulat 7.5.2008, 11:51

Цитата
Что теперь скажешь? Извинятся будешь?

Придержи тон, сдесь так не принято, никто тебя не оскорблял, не за что и извинятся, а за оскорбление можно попасть в бан. mad.gif

Автор: Vitkman 7.5.2008, 12:00

Новенький, тебе небольшой совет - прежде чем писать свое мнение, слегка подучи матчать, угу?

Для Mulat и для всех.

Возможно я и не прав, но просто матчасть, думаю, знаю не хуже программы ВУЗа, да и ручками тоже работал...

просто как-то здесь непонятно, вы со всеми так? или только с теми у кого нет Пруса? sad.gif

Лично я болею вторым приусом и в скором времени (не более 3 месяцев) собирають кредит на него взять!

Да и не нужно мне извенений, я отходчивый, просто мне кажется нельзя вот так сразу писать:
-"Новенький, тебе небольшой совет - прежде чем писать свое мнение, слегка подучи матчать, угу?"

...

Автор: Yamamoto 7.5.2008, 12:24

Цитата (Vitkman @ 7.05.2008 - 11:26)
Для Yamamoto

Что теперь скажешь? Извинятся будешь?

Ага, в ноги упаду и буду молить о прощении. Вместо графоманства и обилия восклицательных знаков (что является первым признаком долб**ба) почитай в той же википедии, что такое цикл Аткинсона и чем он отличается от цикла Отто.

Автор: Yamamoto 7.5.2008, 12:26

Цитата (Vitkman @ 7.05.2008 - 12:00)
Да и не нужно мне извенений, я отходчивый, просто мне кажется нельзя вот так сразу писать:

biggrin.gif Долго смеялся.

Мальчик, ты смешной.

Автор: Vitkman 7.5.2008, 12:32

smile.gif

Автор: Mulat 7.5.2008, 13:03

Vitkman
если хочешь процытировать текст, то нужно выделить нужнуя часть текста и нажать в низу над смайликами жырным шрифтом выделенную кнопку *нажмите сюда*
и будет тебе счастье smile.gif

Автор: Vitkman 7.5.2008, 13:21

Цитата
Vitkman
если хочешь процытировать текст, то нужно выделить нужнуя часть текста и нажать в низу над смайликами жырным шрифтом выделенную кнопку *нажмите сюда*
и будет тебе счастье 


Спасибо biggrin.gif

Автор: Compuser 7.5.2008, 14:29

ну вот всё и разрешилось, как говорится: главное, чтобы не было войны biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: priusovod 8.5.2008, 7:21

Мужики привет. Я сам работаю на нефтяном терминале. Так вот, я вчера разговаривал на эту тему с начальником лаборатории, и она как раз таки утверждает, что лить нужно только 95. Она до этого много лет проработала начальником лаборатории на бензобазе. Говорит, что 92 бензин приходит качеством хуже чем 95. По её словам чистый 95 бензин даже на запах не такой. Он пахнет даже не бензином, а что то ближе к растворителю. Очень резкий и спецефичный запах. Она говорит, что попробуй позаправляться на ТНК, они у них много раз брали бензин на пробу и он оказался в норме. (добавки, примеси и т.д.), но это у нас в г.Азов, как дела обстоят в других городах сказать не могу. Сам я уже лет 5 на всех машинах заправляюсь на Башнефти, но вот хочу попробывать перейти на ТНК.

Автор: matrixk 20.9.2008, 8:39

Машин было много, могу сказать что лил и 80 в некоторые (халява) так сказать, вообщем едет также, может даже лучше. Ставил бортовой компьютер, расход на 80 при умеренной езде был меньше чем на 92. Это не значит что нужно его лить или 98, 95. Лично я лью 92, уверен что он лучше.!

Автор: Aurum 20.9.2008, 8:56

Заправляю 95 на РОСНЕФТЬ,или на Лукойле 95 ЭКТО,работает просто шепчет,заправлял 92, и 95 на ТНК "Г****" полное,шумит ,тарахтит,вонь какая то.На "ВР" пока не пробовал не попадалась вовремя на пути,но что то эксперементировать не хочется.
А если путёвый 98 залить мне кажется прожечь поршня можно.На AUDI испытал,зачем проблемы.

Автор: MK_Bel 20.9.2008, 18:40

Забирал машину из порта Новороссийска, был полный бак "японского" бензина. Мотор работал отлично, расход в норме, трасса 22,5км/л город 19,5км/л. Бак кончился, залил 92 "русский", заметил неравномерность в работе, ощутимы стали включение и выключение, расход увеличился, город 15км/л. Перебрал уже несколько брендовых заправок в городе, результата нет. Думаю попробывать 95 Роснефть.

Автор: Алёха 21.9.2008, 16:24

Цитата
Забирал машину из порта Новороссийска, был полный бак "японского" бензина

Ух ты, большая редкость, повезло. Обычно в Новоросс на СВХ едешь с канистрой 5-ти литровой ohmy.gif

Автор: MK_Bel 22.9.2008, 10:07

Обычно ДА, сам удивился blink.gif не первую машину забираю.
Говорят у приуса какие-то сложности при сливании бензина. Много приусов приходит с полным баком.

Автор: matrixk 23.9.2008, 8:12

Просто хорошие люди попадаются на пути следования авто в Россию, да и в России!

Автор: MK_Bel 23.9.2008, 12:25

Ну на счет хороших незнаю...
Коврики ушли, хотя на фото были, ключей вторых нет, бампер задний помяли mad.gif

Автор: ZhDima 23.9.2008, 12:32

Сначало как купил - лил 92 (преждний хозяин только 92 лил), а как пришла весна, стал 95, т.к. заметил что на 95 машинка стала экономней ездить smile.gif

Автор: MK_Bel 23.9.2008, 12:36

Цитата (ZhDima @ 23.09.2008 - 12:32)
Сначало как купил - лил 92 (преждний хозяин только 92 лил), а как пришла весна, стал 95, т.к. заметил что на 95 машинка стала экономней ездить smile.gif

Весной стало теплее, машинка меньше стала жечь бензин на прогрев и нагрев, отсюда и экономия...

Автор: zvo 25.9.2008, 16:27

Цитата (Moroz @ 26.03.2008 - 21:01)
Недавно купил приус и задался вопросом, а какой же бензин лучше заливать?

Ездил и 95, и 92, заправлялся и в России и в Казахстане, всё таки остановился на 92, и не из-за бедности...

Автор: MK_Bel 7.10.2008, 18:38

У меня по трассе на 98 расход увеличился 18 км/л, а по городу уменьшился 21км/л, сначало обрадывался городскому расходу smile.gif , но после второй заправки, выкатав бак по городу, показал 17,5 км/л.
На 98 тянуть стало лучше, и батарейка чаще зеленела, но цыкатеть ДВС не перестал. До этого заправлял 92.

Автор: MK_Bel 7.10.2008, 18:46

Так и немогу для себя определиться, на каком бензине ездить. На местных сервисах рекомендуют 92, знакомый на 400Н 95, в форуме мнения тоже противоречивы.
И на каких заправках? У нас тут Роснефть, ТНК, РТК, Юкон, но думаю бензин поставлять на них могут откуда угодно.
Клапана подцикивают одинаково, хоть 92 лью на ТНК, хоть 98 на Роснефти.

Автор: iamhere 7.10.2008, 21:41

Посчитай расход в литрах и рублях с одной заправки и с другой, и выбирай smile.gif

Автор: MK_Bel 8.10.2008, 2:19

biggrin.gif

Автор: Melan-hol 14.10.2009, 19:06

Всем привет! Предлагаю подискутировать вот на какую тему. Какой все-таки бензин лучше заливать? Что произойдет с двигателем, если заливать только 98-ой? Лично мне кажется, что в российских бензиновых реалиях лучшим вариантом является смесь 92-го и 98-го в пропорции 1 к 1, т. к. в этом случае, возможно, и получится бензин, близкий по ОЧ к нормальному (читай: импортному) 92-му, может даже 95-му. Hо заливать эту смесь в приуса я пока не рискнул, т. к. не могу спрогнозировать возможные негативные последствия. Однако, при продаже предыдущей машины (раума), я лил в него эту смесь, и машина вроде бегала поинтересней и работала поустойчивей и спокойнее. Кто что думает по этому поводу?

Тема объединена с существующей (добавлен 98-й в опрос). Модератор.

Автор: rty 15.10.2009, 6:28

В условиях Сибири (и не только) 92й на одной заправке, совсем не то, что на другой. Так же и с 98-м., то есть с 98-м еще контрасней. Тоже было дело, замарачивался на подобные замесы, сейчас вспоминаю с улыбкой.
Заправляюсь (стараюсь) только на двух не самых дорогих заправках, которые радуют постоянством качества 92-го.

Автор: Melan-hol 15.10.2009, 7:43

Что касается 92-го в моем городе, то его я лью тоже на проверенных заправках. Однако, мне кажется, что в нашем государстве 92 априори таковым не является. Поэтому и интересует результат эксплуатации на смеси 92 и 98 бензинов. Eсть ли в этом случае выигрыш по качеству топлива именно для эксплуатации приуса. Вопрос о выигрыше в деньгах не интересен.

Автор: Алёха 15.10.2009, 21:46

Всё время заправлялся на лукойле в Краснодаре. Последнее время стал замечать неприятные металические звуки в работе мотора. Советовался с мастерами, думали может цепь или все таки детонация (для детонации как-то не так стучало, не как обычно), а тут попал в столицу и уже по традиции на луколе залил 95-й экто и офигел от тишины и спокойной работы двигателя. По дороге домой поймал ещё одну заправку с эктой (где-то за Воронежем), залил под горло и домой, а у нас к сожалению продают дерьмо, даже на 95-м так не работает мотор как на этой "экте". Завидую москвичам белой завистью, бензин в столице однозначно качественней (на брендовых заправках), хоть и стоит как у нас 98-й

Автор: rty 16.10.2009, 5:46

Алёха +1.
На этом тему бензина на окрайнах нашей родины можно считать закрытой.
98й может быть хуже 92го запросто!

Автор: SILVER 16.10.2009, 12:17

92!! ибо 95 у нас сплошный присадки!!!
Так для справки - у меня занакомый работает в тех центре Лексус... в ообщем у него Королла, которую по заверению завода надо заправлять только 95!! но его машина ни разу не видела 95 бенза, а только 92 - свечи ни разу не менял, в прочем, как что-либо еще... тока бензин/масло/прочие расходники. Говорит что в приус можно спокойно лить 92 бенз и не парится вообще!!!

Автор: GoodWay 16.10.2009, 12:43

Лил и 92 и 95. Сейчас заливаю 92 в шелла. На BP возле площади мужества залил как-то 95... Г.. полное

Автор: vmusov 16.10.2009, 14:00

По-моему очевидно, что Vitkman знающий и полезный для форума пользователь. Чего навалились?!

Автор: zaki 16.10.2009, 17:11

Лить можно от 92 и выше
на 92 расход меньше, на 98 динамика выше и ДВС тише работает

Автор: SILVER 16.10.2009, 20:38

Цитата (GoodWay @ 16.10.2009 - 12:43)
Лил и 92 и 95. Сейчас заливаю 92 в шелла. На BP возле площади мужества залил как то 95... Г.. полное

В Москве шеловских заправок помоему 2 или 3.... но блин как на зло там самый лучший бензин... Летом случайно залил в свой максискутер 95 power - ехать начал ощютимо лучше а бака впервые за лето хватило на 220км.. обычно на 180-190

Автор: Gagarin 24.10.2009, 22:24

Залил на Лукоше 95 Экто ПЛЮС,очень доволен,двигатель тоже)
расход тр.-гор. 19.5км/л на зим.резине rolleyes.gif

Автор: гдн 25.10.2009, 10:35

думаю по москве оптимально заправлять 95..
три года лью только 95-ый - все ок)

Автор: olegs 4.11.2009, 18:47

В американском мануале: 87 Octan Rating (Research Octane Number 91) или выше.
Т.е. выше зальёшь - хуже не будет ( детонация -меньше).

Автор: Hyperion 16.11.2009, 6:24

Кстати, от 98ого толку никакого, и тянет не особо заметнее чем 95ый, и расход даже выше. Так что больше, не значит лучше.

Автор: Prius20Eg 16.11.2009, 8:16

Один знакомый меня спрашивает: Нужет первач с капотни?
В ответ: че за первач?
Он: 95 без присадок, без "карамельки".
Взял для эксперемента. Потом отпишусь.
Значит с завода чистота, а до заправки г. дойдет, да и сама заправка свое привнесет. А мы на это сквозь пальцы смотрим.

Автор: Prius from Bryansk 16.11.2009, 8:55

Я на своих приусах все бензы пробовал. Разница на 10-ках чувствуется ощутимо между 76 и 95, 20-ке почти все равно(небольшие потери в динамике), а 11-й я кормлю 92 с Роснефти (95 пробовал - но разницы ноль), приходилось заливать и 76 (ДВС чуть громче работает расход тот же). Но приус даже переваривал смесь ДТ и 95 (1:1) по ошибке залили, но потом всеже слил.
Этим авто пофиг что сжигать.

Автор: Hedin 17.11.2009, 14:49

95 V-Pover на Шелле. Другие пока не пробовал.

Автор: colibri 17.11.2009, 15:46

Остановился на 92-м на Shell или Neste
Эксперементировал с 95-м - экономии никакой, тяга та же, так, деньги на ветер.

Автор: colibri 25.11.2009, 1:43

Моя последняя реплика относилась к предыдущему 11-му приусу.
Сейчас я начинаю эксплуатировать 20-й и задумался в очередной раз о выборе бензина.

Бытует мнение, что в регионах лучше лить 92-й (95-й - бадяга с присадками), что я и делал, пока жил во Владивостоке, и по инерции его же лил в Питере. А в столицах (именно в столицах, а не в области) все несколько лучше и 95-й можно лить смело, особенно на заправках которые работают не по франчайзингу (Shell, Neste).

Что было в мануале моего предыдущего японского приуса - я не ведаю, в мануале на новый приус из Швеции написано:
Fuel type: Unleaded gasoline, Research octane Number 95 or higher

Казалось бы все просто, однако надо понимать, что 95 or higher в Европе или Японии это одно, а у нас в России - может быть совсем другое. Ведь как известно, за очень редким исключением, к нам иностранный бензин не возят, даже на Shell, BP, Neste и т.п., а берут где и все.

Однозначного решения для себя я не вижу пока, вероятно буду лить 95 на том же Shell или Neste.

Автор: Prius20Eg 26.11.2009, 14:08

попробовал т.н. 95 с капотни?
Заливал в гараже из канистры, не пенился !
Сравнение
95 капотня за рейс достигнуто 20,6 км/л
92 экто лукойл за рейс достигалось 23 км/л
Мотор работал ровно, но расход не впечатляет.
Хотя мне его продали 20 л по 15 р, но дело не в деньгах.
Я пока за 92 экто голосую.

Автор: Алексей Volya 26.11.2009, 14:49

Чередовать стараюсь:
Почти всегда лью ВР Альтима 95
реже 95 Экто от Лукойла,
и каждую 5-ю, 7юзаправку -полный бак 98 Альтима - для профилактикиsmile.gif
В месяц зачастую более 6 000км. набегает,
правда и на скорости не экономлю - от 150 до 181км\час - регулярноsmile.gif
Расход средний - 6,5 литров на 100км. (при 181 на круизе - 9л\100км.)
...Живу на Новой Риге - и время жалко, и трасса позволяетsmile.gif
Это про Приус.
На Эстиме - последнее время чаще 98 AGIP (с Ленинградки), либо ВР 98 Альтима - легче принимает, расход поменьше - 12,6км.литре - в среднем.
Ну и Мишаня (Гуру с сервиса в Химках), сам в свой Альфард только 98 льёт...
Так, что по его совету и заправляюсь...

Итог: свечи девственные на обоих авто.,- белоснежные !

Автор: elenakf 21.12.2009, 15:47

только 92! ...пока мы в РФ живем...

Автор: colibri 21.12.2009, 22:33

Продолжаю эксперементировать с бензином, залил бак Shell 95 VP, уговорили по скидке взять, расход около 8-9, город, температура -10-14. Похоже толку с него никакого, следующий буду пробовать просто 95-й Shell'овский, а потом видимо вернусь к 92-му - с ним самый маленький расход tongue.gif

Автор: PROFI 22.12.2009, 9:49

В основном заливаю 92, зимой в морозы 95 - проблем пока не было...
А вот расходник по бензину зависит от качества (машина сразу это чувствует), так что заливай качественный на одной заправке (кот в мешке...).

Автор: Yamamoto 22.12.2009, 10:23

colibri

Чтобы сравнить расход на разных бензинах, нужны одинаковые, хорошо повторяющиеся условия. Я проверял на трассе, круиз на одну и ту же скорость - на 95-м процентов на 10 экономичнее, 4.5л/100 против 5л/100.

PROFI
Зимой в морозы как раз лучше лить 92, он испаряется лучше.

Автор: SILVER 28.12.2009, 22:29

лью щас в основном 92экто - машина едит оочень хорошо! залил както на олимпийском проспектена лукойле (заправка входит в 10 лучших заправок Москвы) как обычно 92экто - проехав буквально пару км как я реально почувствовал разницу между 92экто который заливал на варшавке и тем что залил тока что!!! машина стала ехать ощютимо лучше, но расход стал выше бака хватило при одинаковых маршрутах и условиях на 50 км меньше
последний бак залил обычным 92 на выезде от "метро" на варшавку - машина не едит...

Автор: seergey521 25.1.2010, 8:23

В России 95 нет, его получают из 92 добавляя присадки, если толь вы не заправляетесь на правительственных заправках.
VIP на Shell, это тоже 92 только с моющей присадкой, поэтому я изредка для чистки двигателя им заправляюсь и никогда 95.

Автор: Свой 25.1.2010, 11:28

У меня стабильно на любом бензине трасса 5,5, город 6,5 (температура -15 -25). Лил и простые 92 и 95, и экто, и алтимейт - все одно. Никакой разницы. Пока лью 95-й.

Автор: Boris Putincev 5.2.2010, 19:44

Цитата (iamhere @ 28.04.2008 - 13:14)
Кот
В мануале ясно написано, что нужно лить с октановым числом 95 или больше.

1NZ-FE (и 2NZ-FE) может ездить на чем хочет, а это ж все-таки другой движок, 2NZ-FXE.

Как в анекдоте - всего одна буква, а какая разница smile.gif

Хотя где-то тут пробегал человек, который кормит свой приус каким-то 72м что-ли или чем-то таким страшным  laugh.gif
Давно его что-то не было видно, правда...  cool.gif

это для "них "написан мануал, у нас бензин отличается только ценой, и чем она выше - тем говна в нём больше, вот водка да, ьам цена определяет качество, щас езжу на 80ом, замечания - свечи после 2 тыщ пробега такие же как и от 92 и от 95 го, заводится с полтыка, ... в какую температуру, прёт так же, динамику хуже/лучше не заметил, НО расход ща на 2 км больше проезжаю стабильно, было 14-15, щас 16-17, погода стоит одинаковая, печка на максе, вы же сами говорите верно, что 95 и 98 бадяжат, а 92 нет, так вот саляру и 80 ый не бадяжат smile.gif , чт туда лить ? тока воду или ослиную мочу smile.gif , вот оно есть самое чистое топливо.

так что буду ездить на 80 , зачем платить больше ? и никто меня не переубедит в обратном, машины были разные, и проблем с ними небыло потому что 95 и 98 не лил никогда , тока для опытов, и сразу садился опять на 80ый .
удачи .

Автор: ewg 5.2.2010, 19:58

Цитата (Boris Putincev @ 5.02.2010 - 19:44)
Цитата (iamhere @ 28.04.2008 - 13:14)
Кот
В мануале ясно написано, что нужно лить с октановым числом 95 или больше.

1NZ-FE (и 2NZ-FE) может ездить на чем хочет, а это ж все-таки другой движок, 2NZ-FXE.

Как в анекдоте - всего одна буква, а какая разница smile.gif

Хотя где-то тут пробегал человек, который кормит свой приус каким-то 72м что-ли или чем-то таким страшным  laugh.gif
Давно его что-то не было видно, правда...  cool.gif

это для "них "написан мануал, у нас бензин отличается только ценой, и чем она выше тем говна в нём больше, вот водка да, ьам цена определяет качество, щас езжу на 80ом, замечаниня - свечи после 2 тыщ пробега такие же как и от 92 и от 95 го, заводится с полтыка пох в какую температуру, прёт так же, динамику хуже-лучше не заметил, НО расход ща на 2 км больше проезжаю стабильно , было 14-15 , щас 16-17, погода стоит одинаковая, печка на максе , вы же сами говорите верно , что 95 и 98 бадажат а 92 нет, так вот саляру и 80 ый не бадяжат smile.gif , чт туда лить ? тока воду или ослиную мочу smile.gif , вот оно есть самое чистое топливо .

так что буду ездить на 80 , зачем платить больше ? и никто меня не переубедит в обратном, машины были разные, и проблем с ними небыло потому что 95 и 98 не лил никогда , тока для опытов, и сразу садился опять на 80ый .
удачи .

Например в башкирии нет 80-го, там тока 76-й. По твоей логике надо местным посоветовать только им заправляться, ещё на пару литров экономичней будет. biggrin.gif
Особенно выйдет экономия когда в -30 тащиться в бокс свечи сушить... dry.gif

Автор: Hyperion 6.2.2010, 16:51

Занятно! smile.gif
А я не стал экономить, потратился в начале декабря на помывку форсунок, ехать стало лучше smile.gif
Лью без экспериментов пока только 92ой.

Автор: Hedin 6.2.2010, 21:08

В общем похоже есть разница, где как. У нас все-таки бензин получше, чем в остальной России, есть Neste, Aero, Shell, BP. И хоть бензин тоже наш, система конторля европейская, как и фильтра с присадками.
Т.ч. 95. Иногда V-pover.

Автор: rty 7.2.2010, 15:20

Залил 98й (какой-то учет шел 92го, а местный 95й - свечкам смерть), так вот конкретно этот 98й - совсем плохой, еще и выхлоп воняет чем-то. Так хочется хорошего бензина!

Автор: Alex75 12.2.2010, 23:51

читал я читал , очень много мнений . А почему бы не сделать голосование: Кто что заливает ? Сразу будет понятней. Сам не умею. Сделайте ребята Плиз.
unsure.gif

Автор: Alex75 12.2.2010, 23:53

Ой, написал сообщение и только потом увидел что это голосование rolleyes.gif
Извиняюсь huh.gif Уже сам проголосовал. Теперь стало понятней.

Автор: Hyperion 15.2.2010, 6:25

Голосование в таком виде - никакой информативности.
У кого=то в регионе один плохой, другой хороший, у кого-то наоборот.
Каждый льёт что он считает будет наименее вредным для машины, а октановое число тут не при чём.

Автор: SILVER 17.2.2010, 22:04

даже на одной и той же заправке бенз каждую неделю разный!!! у себя в бирюлево частенько заправляюсь 92экто на лукойле и каждый раз машина едит по разному dry.gif

Автор: Hyperion 18.2.2010, 6:50

А у меня на одном баке машина каждый день по разному ездит.
Даже бывает в пределах одного дня! wink.gif

Автор: Hedin 14.5.2010, 10:40

Кстати заметил разницу:
Заправился на Аэро 95 бензином, отъездил неделю. После этого заехал и заправился на Шелл V-Pover`ом - и как только выехал с заправки, машинка вдруг чуть-чуть дернулась и пошла немного пошустрее))) Видимо когда новый бензин дошел от бака до движка. Т.ч. разница какая-то все таки есть)

Автор: uric 16.5.2010, 17:03

Цитата:
(Hedin @ 14.5.2010, 11:40) *
Кстати заметил разницу:
Заправился на Аэро 95 бензином, отъездил неделю. После этого заехал и заправился на Шелл V-Pover`ом - и как только выехал с заправки, машинка вдруг чуть-чуть дернулась и пошла немного пошустрее))) Видимо когда новый бензин дошел от бака до движка. Т.ч. разница какая-то все таки есть)


Сколько хозяев столько и марок бензина. 92, 95, 98 все зависит от того как повезло. Приус 10-ка с 2003 г. В основном 92 свечи меняю в зиму и лето.

Автор: msyst 17.5.2010, 16:38

Хочу попробовать влить 98 Ultimate, кто пробовал? Как ездит папилац на 98?

Автор: kva999 17.5.2010, 20:04

Цитата:
(msyst @ 17.5.2010, 17:38) *
Хочу попробовать влить 98 Ultimate, кто пробовал? Как ездит папилац на 98?

По городу разницы не почувствовал. По трассе вроде чуть резвее едит. Расход топлива практически одинаковый, что на 92, что на 95, что на 98.

Автор: Compuser 17.5.2010, 21:40

пепелац проверяли даже на авиакеросине по словам Миража - не летал, а ездил, as usually biggrin.gif

Автор: msyst 18.5.2010, 14:28

Цитата:
(Compuser @ 17.5.2010, 22:40) *
пепелац проверяли даже на авиакеросине по словам Миража - не летал, а ездил, as usually biggrin.gif

+1 )))))))))

Автор: Hyperion 19.5.2010, 13:05

Добавил 20л 98ого к 2 кубикам оставшегося 92ого. Только после 170-200км начал ощущать прибавку в мощности. Расход не улучшился, но и похолодало до +4..+7 с +25.
Вот думаю продолжить на 98ом ездить некоторое время.

Подумываю еще перед заправкой 50мл ацетона добавлять.

Автор: 911 3.7.2010, 7:46

Ездил на 95, 1-ая заправка на Южнопортовой ул. с выезда из "Печатники", расход был 5,4л/100км.
Заправился на "ВР" 98UL и = расход 6,3л/100км - заправлялся Москва (3 транс. кольцо "наружка" перед съездом на Варшавку).
До Приуса был ВАЗик-2112 с чип-тюнингом от "Паульса" = расход доводил по городу до 6,2л/100км, лил только 95.

Автор: Ledi 10.8.2010, 8:38

Только 92 - на Лукойле или Башкирке- говорят они честные, не экспериментирую, но за 4 года на 11 проблем не было, сейчас 20- и тоже 92

Автор: kick 5.9.2010, 1:09

Все америкосы, даже инфинити у отца рекомендуют лить 92. С чем связано без понятия. Возможно экологический класс все же не много другой. Я лью только 95 расход 5-5,6л печка обогревы, фары вкл. Заметил что на 95 пульсаре Тнк машина кушает чуть меньше при более быстрой езде. Но это все субективно. Хочу заправить авто 98 экто, на экономию пофигу, главное чтоб электроник был доволен!

Автор: Пилот72 5.9.2010, 5:19

95 на заправках Роснефть или Лукойл. Владею Приусом чуть больше месяца, расход 4,9...5,2 л/100км (постоянно включен климат ибо жара неимоверная).
В качестве "нашего" 95 бензина не сомневаюсь т.к. езжу уже больше года на Suzuki Skywave 650 (максискутер) лью в него исключительно 95 на Роснефти (мотор впрысковый с катализатором). Менял на нем свечки месяц назад, так они чистенькие были светло песочного цвета, нагар отсутствовал.

P.S. Не поверите!) Моя Суза жрет на 100 км 5,5...6 литров бензина. ПРИУС РУЛИТ!!!)

 

Автор: colibri 6.9.2010, 1:14

Для себя решил что без разницы какой бензин (если он конечно нормальный), расход везде примерно одинаковый. Лью теперь 92 постоянно (с нормальной заправки типа Shell, Neste) чтобы не переплачивать. В регионах лить что-то кроме 92 по моему вообще самоубийство (т.к. там контроля качества как правило нет, а самопальными присадками балуются все кому не лень).

Автор: an2 6.9.2010, 10:34

А что в голосовалке нет 80го?

Автор: dadonz 9.9.2010, 1:42

Цитата:
(an2 @ 6.9.2010, 11:34) *
А что в голосовалке нет 80го?

Бензин "Нормаль-80" предназначен для использования на грузовых автомобилях наряду с бензином А-76

Автор: kick 12.9.2010, 12:29

Проехал бак на 98, средний расход 5,3. Ездил как обычно, пару раз даже жестко втапливал на МКАДЕ и Ярике.
Что в итоге:
-Тяга лучше? - субъективно
-Расход больше? - однозначно на 0,2л
-Работает тише?- навряд ли
------
То, чего не ожидал - батарея заряжается моментально, 2 раза в день наблюдаю зелененькую)))
Стоимость 28,17р.л

Автор: kick 30.9.2010, 10:53

После перехода с 98 на 95 появились баги((((
старт стоп стал жестким. Ощутимо чувствуются рывки при заводе двигателя.
Двигатель постоянно включается.
Расход вырос до 8 литров.
Субьективное ощущение как будто переливает и смесь не успевает сгорать. Что делать?

Дублирование сообщений в разных темах форума - запрещено. Модератор.

Автор: zaki 30.9.2010, 11:22

Цитата:
(kick @ 30.9.2010, 18:38) *
После перехода с 98 на 95 появились баги((((
старт стоп стал жестким. Ощутимо чувствуются рывки при заводе двигателя.
Двигатель постоянно включается.
Расход вырос до 8 литров.
Субьективное ощущение как будто переливает и смесь не успевает сгорать. Что делать?


Вернуться обратно на 98 smile.gif
а так вытащи предохранитель EFI на 1 мин чтобы комп сбросился и проверь

Автор: artem159 30.9.2010, 11:43

Цитата:
(kick @ 30.9.2010, 11:38) *
После перехода с 98 на 95 появились баги((((
старт стоп стал жестким. Ощутимо чувствуются рывки при заводе двигателя.
Двигатель постоянно включается.
Расход вырос до 8 литров.
Субьективное ощущение как будто переливает и смесь не успевает сгорать. Что делать?


Ну во первых, для перехода на солярку, этап 95 бензина можно было бы пропустить... лей сразу 80й...

А во вторых... проверь давление в шинах.... это не шутка... наверняка переход на 95 совпал с похолоданием....

Автор: kick 30.9.2010, 18:59

artem 159,Своей остротой таланта сверкай в теме про солярку!


zaki, что такое предохранитель EFI и где его искать в приусе?
Расход увеличился до 10!!!!хелп, движок постоянно заводится.

Автор: msyst 30.9.2010, 21:51

Цитата:
(kick @ 30.9.2010, 19:59) *
artem 159,Своей остротой таланта сверкай в теме про солярку!


zaki, что такое предохранитель EFI и где его искать в приусе?
Расход увеличился до 10!!!!хелп, движок постоянно заводится.

у тебя печка работает сейчас? на авто? или ручками выставляешь? Кроче, когда включена печка движок постоянно запускается, чтобы прогреть воздух! земой еще не то будет! Зимой расход до 8 литров поднимается!

Автор: kick 30.9.2010, 23:28

печка работает! но старт стоп и расход 9 литров не дают покоя!!! Завтра поеду прокачусь по трассе, посмотрю что будет. Мгновенный вроде нормально показывает, сравнивая с тем что было.
Только приехал со смотры. там ребята с ТурерВ клуба, заядлые Марковщики и впринципе Тоётовщики, сказали что мозг адаптируется под определенный октан и выставляет зажигание автоматически. Видимо после 98 ему нужно вновь адаптироваться под 95. Отсюда и детонация- смесь недосгорает и получается перелив.
А вообще посоветовали чтоб солянки в баке не было лить на одной заправке бензин.
Я просто с этим не сталкивался, да и на других авто не следил за расходом- плеснул 98 и поехал- катит- и отлично, лучше катит- вообще супер. А здесь как говорится- все симптомы бенза на лицо.
Кстати после заправки поехал по трассе и немного дал жару. Батарея разрядилась до 1!!! деления- это норма? бывает такое?

Автор: artem159 1.10.2010, 6:48

Цитата:
(kick @ 1.10.2010, 0:28) *
Кстати после заправки поехал по трассе и немного дал жару. Батарея разрядилась до 1!!! деления- это норма? бывает такое?


Ну правильно, ты после заправки вваливал "в пол", что умудрился батарейку посадить... и удивляешься что расход увеличился...

В этом деле много факторов... в личке всё отписал... Сгонять на сканер кстати было бы кстати... Лечение по фотографии редко когда успешно проходит, как в случае с людьми, так и с машинами...

Ну а про солярку... не думал что фраза вызовет такие бурные эмоции smile.gif

ЗЫ: мне что, везде где я шутю подписывать "шютка", чтобы никого не обидеть?

Автор: kick 1.10.2010, 15:53

Ладно, все не обижаюсь! tongue.gif wink.gif Я так и знал что стану главным солярщиком biggrin.gif laugh.gif

Вобщем сегодня поехал устранять косяки некоторых товарищей в обшивке 5-ой двери, сбросил комп, расход вернулся как был- проехал 10км по городу со скоростью не более 40, с остановками разгонами и пр. и не смотря на то что с утра сбросил показания и грел машину- показания 7,3 литра на 100км. я думаю что если проехаться нормально будет прежним, запуск остановка стали вроде бы такими же. По рекомендациям- выключил печку, машина работала долго и не зоводила мотор. Но как и писал раньше- сегодня все таки посмотрю как сложится ситуация на трассе.
И все таки думаю что это за фигня была? Неужели комп за 3 заправки 98-м адаптировался под него? хотя на приусе 3 заправки это 2500км...

Автор: kick 2.10.2010, 0:01

Прокатился до Внуково и обратно- ехал как обычно. Расход 4.8, едет как раньше, старт стоп не заметен, все пришло в норму (тьфу-тьфу-тьфу) Не эксперементируйте с бензином! Переход с 95 на 92 менее заметен чем с 98 на 95. Машине лучше на 95-ом- эластичнее, лучше двиг работает.
Первый раз за 2 недели(ездил искл на 98) зарядилась батарея до зеленого

Автор: Hyperion 31.10.2010, 9:20

Цитата:
(kick @ 2.10.2010, 4:01) *
Прокатился до Внуково и обратно- ехал как обычно. Расход 4.8, едет как раньше, старт стоп не заметен, все пришло в норму (тьфу-тьфу-тьфу) Не эксперементируйте с бензином! Переход с 95 на 92 менее заметен чем с 98 на 95. Машине лучше на 95-ом- эластичнее, лучше двиг работает.
Первый раз за 2 недели(ездил искл на 98) зарядилась батарея до зеленого

Ну нет такой формулы беспроблемности как "не переходите с 98 на 92ой".
Октановое число не единственное что определяет удельную мощность на данном топливе.
Тип бензина на скорость зарядки ВВБ не влияет smile.gif

Сейчас езжу на 95ом (92ой - 22,4руб, 95ый - 23,6руб) + ацетон. Расход как обычно, но ездится веселее smile.gif

Автор: Yura-Rostov 31.10.2010, 10:18

Расход почти одинаковый, на 95 чуть меньше. А вот динамика разгона на 95 лучше. Так что выбор всегда есть. Заправлялся 2 года 95 на лукойле - пробежала 30 тыс км - свечи при тех обс. не стали менять - норма.
ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ И ХОРОШИЙ БЕНЗИН В БАК!!!

Автор: Haris 31.10.2010, 21:39

Цитата:
(Hyperion @ 31.10.2010, 9:20) *
Ну нет такой формулы беспроблемности как "не переходите с 98 на 92ой".
Октановое число не единственное что определяет удельную мощность на данном топливе.
Тип бензина на скорость зарядки ВВБ не влияет smile.gif

Сейчас езжу на 95ом (92ой - 22,4руб, 95ый - 23,6руб) + ацетон. Расход как обычно, но ездится веселее smile.gif

Чтобы более-менее существенно поднять октановое число при помощи ацетона его надо процентов 5% налить. А это уже не рентабельно, т.к. ацетон будет покупаться по розничным ценам.
Тогда уж проще ездить на бензе с ОЧ на шаг выше.
Можно посчитать. Я беру 92-й по 21-90, 95-й на той же заправке стоит 23-20, т.е. разница рупь-30. 10 литров 92-го 219, 95-го 234, разница 13 рублей.
Чтобы поднять ОЧ с 92 до 95 на 10 литров понадобица пол-литра ацетона, а он стоит по 50 рэ за пол-литру. Выходит, что мы не экономим, а теряем 37 рублей. Или 1,6 литра 95-го бензина.
И смысл?
Но если в зимний период лить пол-литру ацетона на бак, то есть смысл и в этом 1%. У ацетона более лёгкие фракции, а потому зимой происходит смешение в более равномерную топливо-воздушную смесь и облегчаеца воспламенение.
Абсолютно то же самое можно сказать и про этиловый спирт, оба гигроскопичны - убирают воду из топливной системы. Но есть разница в том, что спирт менее агрессивный, дешевле ацетона и горение у него более равномерное. А значит лучше использовать спирт, чем ацетон.
Ну и накрайняк спиртягу можно бахнуть, еси захочеца, а вот ацетон не попьешь laugh.gif

Автор: Yura-Rostov 31.10.2010, 21:55

Цитата:
(Haris @ 31.10.2010, 21:39) *
Чтобы более-менее существенно поднять октановое число при помощи ацетона его надо процентов 5% налить. А это уже не рентабельно, т.к. ацетон будет покупаться по розничным ценам.
Тогда уж проще ездить на бензе с ОЧ на шаг выше.
Можно посчитать. Я беру 92-й по 21-90, 95-й на той же заправке стоит 23-20, т.е. разница рупь-30. 10 литров 92-го 219, 95-го 234, разница 13 рублей.
Чтобы поднять ОЧ с 92 до 95 на 10 литров понадобица пол-литра ацетона, а он стоит по 50 рэ за пол-литру. Выходит, что мы не экономим, а теряем 37 рублей. Или 1,6 литра 95-го бензина.
И смысл?
Но если в зимний период лить пол-литру ацетона на бак, то есть смысл и в этом 1%. У ацетона более лёгкие фракции, а потому зимой происходит смешение в более равномерную топливо-воздушную смесь и облегчаеца воспламенение.
Абсолютно то же самое можно сказать и про этиловый спирт, оба гигроскопичны - убирают воду из топливной системы. Но есть разница в том, что спирт менее агрессивный, дешевле ацетона и горение у него более равномерное. А значит лучше использовать спирт, чем ацетон.
Ну и накрайняк спиртягу можно бахнуть, еси захочеца, а вот ацетон не попьешь laugh.gif

НУ ПРОФЕССОР БЛИН )))) biggrin.gif

Автор: Haris 31.10.2010, 22:07

Цитата:
(Yura-Rostov @ 31.10.2010, 21:55) *
НУ ПРОФЕССОР БЛИН )))) biggrin.gif

И что же тут профессорского? Обычный прагматичный подход, расчет того что выгодней.
"Рыба ищет где глубже, человек где лучше" © В нашем случае КАК лучше.

Автор: Yura-Rostov 31.10.2010, 22:24

Цитата:
(Haris @ 31.10.2010, 22:07) *
И что же тут профессорского? Обычный прагматичный подход, расчет того что выгодней.
"Рыба ищет где глубже, человек где лучше" © В нашем случае КАК лучше.

ШУТЮ)))) rolleyes.gif

Автор: Haris 4.11.2010, 0:33

Куплю этиловый спирт, гидролизный, в 20-и литровой пластиковой канистре, для зимнего разбодяживания 92-го бензина laugh.gif
Есть тут кто барыжит техническими спиртами? Правда я б лучше купил пищевой ректификованный или ваще медицинский, но они же ш дороже стоят, примерно раза в 1,5-2 дороже rolleyes.gif

Автор: Hyperion 5.11.2010, 19:04

Цитата:
(Haris @ 1.11.2010, 0:39) *
Чтобы более-менее существенно поднять октановое число при помощи ацетона его надо процентов 5% налить. А это уже не рентабельно, т.к. ацетон будет покупаться по розничным ценам.
Тогда уж проще ездить на бензе с ОЧ на шаг выше.
Можно посчитать. Я беру 92-й по 21-90, 95-й на той же заправке стоит 23-20, т.е. разница рупь-30. 10 литров 92-го 219, 95-го 234, разница 13 рублей.
Чтобы поднять ОЧ с 92 до 95 на 10 литров понадобица пол-литра ацетона, а он стоит по 50 рэ за пол-литру. Выходит, что мы не экономим, а теряем 37 рублей. Или 1,6 литра 95-го бензина.
И смысл?

Ну так и быть скажу еще раз.
Октановое число не определяет вырабатываемую мощность.
Да, уменьшение шанса детонации повышает полезную мощность, но вот состав может ничем не отличаться в лучшем случае и даже уменьшать энергоотдачу.
Ацетон же в первую очередь растворитель, помогает очищать топливную. А ОЧ - это так, бонус.

Цитата:
(Haris @ 1.11.2010, 0:39) *
Но если в зимний период лить пол-литру ацетона на бак, то есть смысл и в этом 1%. У ацетона более лёгкие фракции, а потому зимой происходит смешение в более равномерную топливо-воздушную смесь и облегчаеца воспламенение.
Абсолютно то же самое можно сказать и про этиловый спирт, оба гигроскопичны - убирают воду из топливной системы. Но есть разница в том, что спирт менее агрессивный, дешевле ацетона и горение у него более равномерное. А значит лучше использовать спирт, чем ацетон.
Ну и накрайняк спиртягу можно бахнуть, еси захочеца, а вот ацетон не попьешь laugh.gif

Вот равномерное смешение ацетона - это добавочное повышение ОЧ. Которое фактически будет больше чем простое средневзвешенное вычисление.
Облегчение воспламенения - это один из показателей эффекта от ацетона. Будем проверять в зиму.
Этиловый спирт ниачом smile.gif - горит медленно, с низкой температурой. Энергоотдача никакая. Растворитель никакой.
К тому же, 100% спирт иметь нереально, а 96% уже по определению за счёт наличия воды не будет оказывать должного эффекта.

Автор: Юргент 6.11.2010, 10:08

после использования спирта на сервис куда ехать к наркологу? blink.gif

Автор: Haris 6.11.2010, 20:47

Цитата:
(Hyperion @ 5.11.2010, 19:04) *
Вот равномерное смешение ацетона - это добавочное повышение ОЧ. Которое фактически будет больше чем простое средневзвешенное вычисление.
Облегчение воспламенения - это один из показателей эффекта от ацетона. Будем проверять в зиму.
Этиловый спирт ниачом smile.gif - горит медленно, с низкой температурой. Энергоотдача никакая. Растворитель никакой.
К тому же, 100% спирт иметь нереально, а 96% уже по определению за счёт наличия воды не будет оказывать должного эффекта.

Если бы была возможность покупать ацетон по 50 рэ хотя бы за литр, а не за пол-литра, тогда я б тоже наверное ацетон применял. А на счет того что спирт никакой растворитель не соглашусь. Это можно сказать единственный растворитель природного происхождения. При этом, при сгорании которого не возникает никаких вредных веществ. Да, он слабее, чем ацетон, но и вреда от него практически никакого.

Автор: Hyperion 18.11.2010, 9:35

Цитата:
(Haris @ 6.11.2010, 23:47) *
Если бы была возможность покупать ацетон по 50 рэ хотя бы за литр, а не за пол-литра, тогда я б тоже наверное ацетон применял. А на счет того что спирт никакой растворитель не соглашусь. Это можно сказать единственный растворитель природного происхождения. При этом, при сгорании которого не возникает никаких вредных веществ. Да, он слабее, чем ацетон, но и вреда от него практически никакого.

Какие примеси и отложения в топливной сможет растворить спирт?
Вреда от спирта нет, а польза-то какая? Не забывайте что 100% спирт вам не доступен, а добавлять <=96% вроде как нецелесообразно. Если не прав - поправьте.

То что спирт горит медленно - это факт?

Автор: Haris 18.11.2010, 10:06

Цитата:
(Hyperion @ 18.11.2010, 9:35) *
Какие примеси и отложения в топливной сможет растворить спирт?
Вреда от спирта нет, а польза-то какая? Не забывайте что 100% спирт вам не доступен, а добавлять <=96% вроде как нецелесообразно. Если не прав - поправьте.

То что спирт горит медленно - это факт?

Ну если вы не знакомы с химическими показателями спирта - это еще ни о чем не говорит, это на счет растворения. Второе, если в топливной системе есть что-то что нужно растворить ацетоном тогда ай-яй... плохо дело и эту топливную систему надо срочно очищать.
Да, спирт горит медленней ацетона, это факт, а значит он приближается по своим показателям к высооктановым бензинам.
Ну и последнее, на счет того что в спирте 2-4% воды. В бензине воды бывает не меньше, к сожалению. Но в бензине вода в виде расслоения, т.к. с бензином вода не смешивается, в лучшем случае создает эмульсию, а в спирте равномерное смешивание, из-за его гигроскопичности и при сгорании такого достаточно калорийного топлива как спирт вода испаряется со скоростью образования выхлопных газов и потому вреда не приносит ни на йоту. Вот если бы воды было больше 10% тогда характеристики горения топливной смеси ухудшились бы и мощность упала бы, да плюс ко всему еще и повышенная коррозия была бы.

Автор: Tronza 18.11.2010, 10:44

По теме:
Лью 95 Экто\Евро (который чуть дороже обычного 95-го)

Автор: Vishnu 18.11.2010, 12:22

Цитата:
(Hyperion @ 18.11.2010, 16:35) *
Какие примеси и отложения в топливной сможет растворить спирт?


Спирт работает как осушитель. Плюс может захватить что-то водорастворимое - какие-нибудь соли, которые в безводном бензине нерастворимы.

Да, ацетон тоже гигроскопичен. Но соли растворяет хуже спирта.

PS: Бывают ли в топливной системе соли - даже не представляю smile.gif

Автор: Haris 18.11.2010, 18:02

Цитата:
(Vishnu @ 18.11.2010, 12:22) *
PS: Бывают ли в топливной системе соли - даже не представляю smile.gif

Если только соли железа, из-за топливных присадок smile.gif

Автор: kick 18.11.2010, 18:30

В главной дороге делали эксперимент- брали с разных АЗС 95 бензин и смотрели что это за фигня. Так вот во всех 5 заправках 95 присаженый. И очень хорошо если присаживали 92, вполне возможно что и низший октан. Присадки рыжего цвета, как ржавчина- и тут я вспомнил замену своих свечей- рыжие, аж красные!
То есть даже в Москве на хороших АЗС, 95 с улучшенными характеристиками - дерьмовый.
Тут вывод- заправляться 92. И сразу 2 вопроса- какова вероятность что 92 не получают из 80-ого таким же способом?
Если у мну европеец и на лючке- Premium 95 Octane Only- вот залью я 92...и чего будет? Октан то ниже?
На америкосах понятное дело- у них там все написано от 92, и какие-то различия в ДВС есть, насколько язнаю в амерах +1 катализатор, плюс ECU адаптирована под 92.
Вопрос- стоит или нет лить в Европейца 92 бензин?
На каких заправках 92 лучше?
Кто из форумчан ездит на европейцах на 92 бензине? В чем отличие от 95-ого?Как полет?

Автор: Haris 18.11.2010, 18:51

Цитата:
(kick @ 18.11.2010, 18:30) *
В главной дороге делали эксперимент- брали с разных АЗС 95 бензин и смотрели что это за фигня. Так вот во всех 5 заправках 95 присаженый. И очень хорошо если присаживали 92, вполне возможно что и низший октан. Присадки рыжего цвета, как ржавчина- и тут я вспомнил замену своих свечей- рыжие, аж красные!
То есть даже в Москве на хороших АЗС, 95 с улучшенными характеристиками - дерьмовый.
Тут вывод- заправляться 92. И сразу 2 вопроса- какова вероятность что 92 не получают из 80-ого таким же способом?
Если у мну европеец и на лючке- Premium 95 Octane Only- вот залью я 92...и чего будет? Октан то ниже?
На америкосах понятное дело- у них там все написано от 92, и какие-то различия в ДВС есть, насколько язнаю в амерах +1 катализатор, плюс ECU адаптирована под 92.
Вопрос- стоит или нет лить в Европейца 92 бензин?
На каких заправках 92 лучше?
Кто из форумчан ездит на европейцах на 92 бензине? В чем отличие от 95-ого?Как полет?

Всё дело в том, что в Раше 95-й бензин не производят в принципе, т.к. нет нужных крекинговых установок, а купить их "не хватает бабла". Так что 95 и 98 - это тока "разогнанный" присадками 92-й.
Рыжий цвет (цвет ржавчины) именно из-за октан-повышающих присадок на основе железа. Раньше делали на основе свинца, но потом запретили из-за сильного вредя экологии и людям. Недавно запретили и на основе железа и марганца, но пока что их еще применяют, т.к. запасов этих химикалий у владельцев АЗС вагоны, а девать их куда-то надо. Пока еще разрешены присадки из ММА, но и их хотят запретить. Тогда станет совсем непонятно откуда АЗС будут брать 95 и 98 бензины. Скорее всего цена на них подскочит не хило, т.к. экологичные присадки стоят не дешево. На а раз подорожают 95 и 98, то за ними следом подрастет и 92-й, без этого никуда.
А покупать установки для прямого производства 95-го бензина никто и не собирается. А нахрена, как говорится? Ведь проще накрутить 80 и 92.
На счет того что 95 делают из 80 - если и делают, то в каких-нить мухосрансках, где контроля ваще ноль. Не думаю что на московских и подмосковных АЗС есть такой бензин. Хотя ручаться не буду.

Автор: kick 18.11.2010, 18:56

Haris, спасибо за разъяснение- очень четко и по существу!
Так по Вашему мнению- судя по посту №147, при всех нюансах- что лить порекомендуете?

Автор: Haris 18.11.2010, 19:17

Цитата:
(kick @ 18.11.2010, 18:56) *
Haris, спасибо за разъяснение- очень четко и по существу!
Так по Вашему мнению- судя по посту №147, при всех нюансах- что лить порекомендуете?

К сожалению я не знаю каковы различия в прошивках ECU для европейских и американских ДВС, могу только высказать ИМХО.
Т.к. все равно настоящего 95-го в продаже нет, то имеет смысл лить 92-й. Максимум, что от этого может быть - это снижение мощности ДВС, зато свечи не будут покрываться солями железа, топливный фильтр так же не будет ими засоряться, бензонасос меньше корродировать будет. Если же 95-й на основе ММА, то это очень сильное отравляющее вещество, а оно нам надо?
Уж лучше, как я писал раньше, доливать спирт или ацетон. Хотя ацетон тоже не очень то безопасен, но гораздо меньше токсичный, чем применяемый сейчас присадки, но и дороже wacko.gif
В общем всегда палка о двух концах - хотим мощности, значит платим больше и отравляемся. Или хотим мощности и не отравляться - платим еще больше.

Поэтому я забил и лью только 92-й. Зимой иногда дегитратирующую присадку применяю (спирт дорого) - изредка можно. В то что в зимний бензин её уже и так добавляют верю мало - а оно им надо?

Автор: kick 18.11.2010, 19:25

Haris, спасибо! А что за дегитратирующая присадка?
Ацику тоже льете с 92? tongue.gif
А сколько ацетону на полный бак заливать реально надо? что-то не верится что если лить как описано- реально что-то почувствуется- очень мало мне кажется unsure.gif
Да, кстати- откуда у Вас приус?

Автор: YgRex 18.11.2010, 19:39

на американце 2 года на 92 - полет нормальный, свечи чистые...

Автор: balyaba01 18.11.2010, 19:46

В России 95 не производят !!!!
У меня Европа 2007г и я заливаю 92 на BP и на РосНефть 9000км расход 5.7л полёт нормальный.

Была Estima Hybrid 2001г тоже самое заливал 40000км продал в отличном состоянии и в -36t с брелка заводилась расход по Москве 10-12 по трассе 6.5-8л.
tongue.gif

Автор: kick 18.11.2010, 19:47

Compuser, а почему YgRex?)) привык видеть Вашу аватару под другим именем))

Да, собственно до разговора с Вами был настроен решительно что с 95 - никуда. Однако после - задумался.. неужели реально..
У меня сегодня друг зали в бмв 318 92, и говорит что двигатель ровнее стал работать и даже резвее и даже (!) тише.. Я решил что он просто сказочник...smile.gif

Автор: Haris 18.11.2010, 20:03

Цитата:
(kick @ 18.11.2010, 19:25) *
Haris, спасибо! А что за дегитратирующая присадка?
Ацику тоже льете с 92? tongue.gif
А сколько ацетону на полный бак заливать реально надо? что-то не верится что если лить как описано- реально что-то почувствуется- очень мало мне кажется unsure.gif
Да, кстати- откуда у Вас приус?

Дегидратирующая присадка - это присадка удаляющая воду из топливной системы. Вместо нее можно смело лить или ацетон или спирт, и тот и другой с успехом воду выведут.
Для удаления воды достаточно одной пол-литровой бутылки на полный бак бензина. Если что тут речь идет не о повышении октанового числа. а именно о дегидратации.
А если хотите получить эффект повышения ОЧ с помощью ацетона, то разочарую - дешевле будет покупать бипишный премиум. Ацетон стоит существенно дороже, чем присадки используемые для повышения ОЧ. Даже "экологически чистые" и те дешевле будут, хотя они в разы дороже ММА.

P.S. Приус американец, потому и не парюсь, что 92-й. Но есть мнение, что и для европейцев будет так же. Просто американцы народ прижимистый, вот и написали им что можно лить от 92 и выше. А европейцы как бы помешаны на своих нормах "Евро", а чем выше ОЧ тем типа экологичность выше, вот и стригут их 95-м biggrin.gif

Автор: ewg 18.11.2010, 20:04

Но в мороз на 95, а особенно на 98, несмотря на присадки, заметно уверенней заводится. Альтернаива наверно только ацетон rolleyes.gif

Автор: YgRex 18.11.2010, 20:08

Цитата:
(kick @ 18.11.2010, 19:47) *
Compuser, а почему YgRex?)) привык видеть Вашу аватару под другим именем))
Да, собственно до разговора с Вами был настроен решительно что с 95- никуда. Однако после- задумался..неужели реально..
У меня сегодня друг зали в бмв 318 92, и говорит что двигатель ровнее стал работать и даже резвее и даже (!) тише..Я решил что он просто сказочник...smile.gif

патамушта YgRex ))))

на все свои японки лил 92 - им нравилось, 95 баловал - особых изменений не было

в процессе написания сообщения опечатался и нашёл новый термин япским малолитражкам - япони ))))))

Автор: Demon55 18.11.2010, 20:35

Цитата:
(Haris @ 18.11.2010, 21:51) *
Всё дело в том, что в Раше 95-й бензин не производят в принципе, т.к. нет нужных крекинговых установок, а купить их "не хватает бабла".

У как все запущено. То то я смотрю в Омске запустили установку "Изомалк-2" tongue.gif

Цитата:
(Haris @ 18.11.2010, 21:51) *
Так что 95 и 98 - это тока "разогнанный" присадками 92-й.

Попросите сертификаты бензинов на заправке и перепишите ГОСТы продаваемого бензина, а потом почитайте ГОСТы ...

Автор: Haris 18.11.2010, 20:44

Цитата:
(Demon55 @ 18.11.2010, 20:35) *
У как все запущено. То то я смотрю в Омске запустили установку "Изомалк-2" tongue.gif
Попросите сертификаты бензинов на заправке и перепишите ГОСТы продаваемого бензина, а потом почитайте ГОСТы ...

Если честно, то мне абсолютно фиолетово до ГОСТов. Если бы все всё делали как положено мы давно жили бы как в Швеции, или в худшем случае как в Италии. Однако "каждый д*очит как он хочет" - это я про производителей и продавцов бензина. Информация из первых рук, у меня хорошая знакомая ведущий специалист в Роснефть. Уж они то знают какой у нас в Раше бензин продается.
Наверное нормальный только финский бензин, который продают в мизерных количествах в Питере.

P.S. Кстати, по моей информации Изомалк-2 будет выпускать не высокооктановый бензин, а как раз именно присадки к бензину, для повышения ОЧ. Так что опять возвращаемся к тому же - в Раше бензин выше 92 не производится.

Автор: Demon55 18.11.2010, 21:04

Цитата:
(Haris @ 18.11.2010, 23:03) *
А европейцы как бы помешаны на своих нормах "Евро", а чем выше ОЧ тем типа экологичность выше, вот и стригут их 95-м biggrin.gif

Про содержание серы в бензине что-нибудь слышали?

PS Спросите у своего ведущего специалиста есть ли аналог омского комплекса "Изомалк-2" в России или Европе (эт к вопросу про "не хватает бабла")

Автор: Haris 18.11.2010, 21:19

Цитата:
(Demon55 @ 18.11.2010, 21:04) *
Про содержание серы в бензине что-нибудь слышали?

PS Спросите у своего ведущего специалиста есть ли аналог омского комплекса "Изомалк-2" в России или Европе (эт к вопросу про "не хватает бабла")

Да, Омск впереди планеты всей, куда там Европе biggrin.gif Было бы неплохо увидеть омский бензин в работе. Но даже если он так хорош, тут (в Москве и МО) его нет и вряд ли будет.
Наверное европейцы все заправляются сернистым бензином, потому что у них нет Изомалка wink.gif

Не вижу смысла продолжать пикировку. Когда мне покажут настоящий, качественный и приемлемый по цене 95-й бензин тогда поверю. А пока что продавцы бензина нас откровенно дурят разбодяживая 92-й китайскими присадками. И потому я лучше буду брать АИ-92, чем неизвестно что под маркой АИ-95 да еще и дороже.

Автор: Demon55 18.11.2010, 21:56

Цитата:
(ewg @ 18.11.2010, 23:04) *
Но в мороз на 95, а особенно на 98, несмотря на присадки, заметно уверенней заводится.
Потому что испаряемость у 98 лучше, тк ниже кривая температуры перегонки

Автор: kick 19.11.2010, 0:05

Сколько ацику бадяжить на бак то?
А если бадяга с ацетоном закончится парой капель этого растворителя на ЛКП?

Автор: ewg 19.11.2010, 5:59

Цитата:
(Demon55 @ 19.11.2010, 0:56) *
Потому что испаряемость у 98 лучше, тк ниже кривая температуры перегонки

Как не пародоксально, но у 98 фазовое соотношения пар-жидкость от температуры хуже.
Пишут что обычно характерно такое распределение бензинов по испаряемости (в порядке ухудшения): АИ-80-АИ-92-АИ-98-АИ-95.
Но заводится на 98 лутше!

Автор: Haris 19.11.2010, 10:30

Цитата:
(ewg @ 19.11.2010, 5:59) *
Как не пародоксально, но у 98 фазовое соотношения пар-жидкость от температуры хуже.
Пишут что обычно характерно такое распределение бензинов по испаряемости (в порядке ухудшения): АИ-80-АИ-92-АИ-98-АИ-95.
Но заводится на 98 лутше!

Все верно, испаряемость бензина с повышением октанового числа все ниже и ниже, за счет этого и создается равномерность смеси и равномерность сгорания топлива.
А заводится 98-й лучше за счет присадки МТБЭ, поскольку эта присадка по факту "эфирная жидкость", то и возгорание в холодную погоду с ней лучше. Она дороже, чем ММА и потому применяется для производства 98-го чаще, чем для 95-го. Если 95-й будут делать так же при помощи МТБЭ то запуск двигла на 95-м будет не хуже.

Автор: Demon55 19.11.2010, 13:05

Цитата:
(Haris @ 19.11.2010, 13:30) *
Все верно, испаряемость бензина с повышением октанового числа все ниже и ниже, за счет этого и создается равномерность смеси и равномерность сгорания топлива.
Простите, а это по какому ГОСТу ? На чем построена ваша теория? например http://autodelo.narod.ru/content/2_4/2_4_1_1.html
У нас в Омске получается испаряемость наоборот, например 92-ой делают по http://protect.gost.ru/v.aspx?control=8&baseC=101&page=1&month=-1&year=-1&search=&RegNum=8&DocOnPageCount=15&id=125167&pageK=F411DB99-D2E4-478D-AF2B-EF088A664CDD (3 колонка 92, 4-ая 95, 5-я 98; индекс испаряемости меньше всего у 1-ой колонки - 80ый)
А вот 95-ый и 98-ой уже делают по ГОСТ Р 51866-2002 гляди продукцию http://onpz.gazprom-neft.ru/business/

PS С каким ГОСТом продается бензин в Москве?

Автор: Haris 19.11.2010, 13:58

Цитата:
(Demon55 @ 19.11.2010, 13:05) *
PS С каким ГОСТом продается бензин в Москве?

Репит:
Цитата:
(Haris @ 18.11.2010, 21:19) *
Не вижу смысла продолжать пикировку. Когда мне покажут настоящий, качественный и приемлемый по цене 95-й бензин тогда поверю. А пока что продавцы бензина нас откровенно дурят разбодяживая 92-й китайскими присадками. И потому я лучше буду брать АИ-92, чем неизвестно что под маркой АИ-95 да еще и дороже.

Какие нафих ГОСТы? Работники АЗС плевали на все возможные госты бадяжа бензины так как считают нужным.

P.S. ИИ измеряется уже с учетом всех присадок присущих данной марке топлива. А значит уже с учетом добавленного в бензин МТБЭ, без которого просто не реально получить правильный 98-й.

Автор: seergey521 19.11.2010, 14:11

ГОСТов для гражданких нужд сейчас нет, выпуск идёт по ТУ и только для военных выпускается по ГОСТ.

Автор: старлей 777 19.11.2010, 14:14

Скажу больше на наших "довоенных" заводах (НПЗ) бензин выше 95 массово не выпускают (большой налог, старое оснащение), в своей системе реализаторы делают так - покупаю у НПЗ 92,тамже добавляют МТБЭ(ЭТБЭ и т.д. присадок очень много.). Пока цистерна идет по ЖД все буторится. Кстати сам проводил эксперимент - в нужных пропорциях бодяжил 92 и присадку "Супер октан Б", затем этот продукт отдал на полный анализ в лабораторию ГСМ. Так вот по итогам анализа сера была превышена в 2 раза, значительно увеличено содержание ароматических углеводородов (еще чтото было, уже не помню), а самое главное - актановок число было в райне 93! Вот теперь и думайте чем заправляться... и у кого(насчет мелких неизвестных брендах АЗС).

Автор: seergey521 19.11.2010, 14:18

95 выпускается только для правительственных авто, весь остальной бензин 95 на заправках, бодяжится на базах или на заводах

Автор: Haris 19.11.2010, 14:31

Цитата:
(старлей 777 @ 19.11.2010, 14:14) *
Вот теперь и думайте чем заправляться... и у кого(насчет мелких неизвестных брендах АЗС).

Особенно у Татнефть wacko.gif
Эта компания никогда не имела собственного производства бензина, но почему-то АЗС с их именем хоть пруд пруди mad.gif
На данный момент НПЗ для Татнефть только-только начали строить, так что брать у них бензин - это стопудова брать кота в мешке.
Знаю одного владельца двух АЗС, обе называются Татнефть, хотя он к этой компании никакого отношения не имеет. Заключил с ними договор на использование "бренда" и всех делов. А бензин берет где выгодней, в Рязани, в Москве, в Уфе - это еще неплохие варианты. А если где-нить на Сев.Кавказе? Татарский бензин тоже очень плохой. Те кто живет в Татарии но регулярно ездит в Башкирию стараются заправляться там, даже несмотря на то что это дороже. Все равно на Татарском бензине расход выше, причем пожалуй что разница в цене даже окупается за счет меньшего расхода.

Автор: Hyperion 23.11.2010, 12:28

Цитата:
(kick @ 19.11.2010, 3:05) *
Сколько ацику бадяжить на бак то?
А если бадяга с ацетоном закончится парой капель этого растворителя на ЛКП?

0.2% - безопасно. Это 1л аца на 500л бенза. Я сейчас на 350-400л добавляю 1л (на глаз).
Не закончится smile.gif ты же не собираешься обливать всё машину smile.gif
Машина после нескольких месяцев "на аце" стала ехать неплохо, как с мытами форсунками.

Цитата:
(Haris @ 18.11.2010, 13:06) *
Второе, если в топливной системе есть что-то что нужно растворить ацетоном тогда ай-яй... плохо дело и эту топливную систему надо срочно очищать.
Да, спирт горит медленней ацетона, это факт, а значит он приближается по своим показателям к высооктановым бензинам.
Ну и последнее, на счет того что в спирте 2-4% воды. В бензине воды бывает не меньше, к сожалению. Но в бензине вода в виде расслоения, т.к. с бензином вода не смешивается, в лучшем случае создает эмульсию, а в спирте равномерное смешивание, из-за его гигроскопичности и при сгорании такого достаточно калорийного топлива как спирт вода испаряется со скоростью образования выхлопных газов и потому вреда не приносит ни на йоту. Вот если бы воды было больше 10% тогда характеристики горения топливной смеси ухудшились бы и мощность упала бы, да плюс ко всему еще и повышенная коррозия была бы.

Если бы в топливной системе не было того что можно растворить ацом то и форсунки не надо было бы чистить.
А так - куча парафинов, слабоиспаряющихся эфиров и т.п.
Спирт горит медленее (менее взрывной характер пламени), с меньшей температурой и меньшим удельным давлением на поршень. А 98 горит дольше... но опять же смотря какой состав. Не факт что тот или иной характер горения понравится двигателю (то есть произойдёт увеличения мощности и/или пробега на литре).
Добавляемый по технологии этанол 100%. Тот что вы купите будет 95%. Сколько раз вы откроете бутыль, столько раз он наберет в себя влаги из атмосферы.
Да и нет столько воды в бензине у нас.

Цитата:
(kick @ 18.11.2010, 21:30) *
Вопрос- стоит или нет лить в Европейца 92 бензин?
На каких заправках 92 лучше?
Кто из форумчан ездит на европейцах на 92 бензине? В чем отличие от 95-ого?Как полет?

Да машине поровну что там за бенз smile.gif
Если на 98 расход меньше чем на 95ом и на 92, значит 92ой не стоит лить из соображений экономии.

Автор: Haris 23.11.2010, 12:35

Цитата:
(Hyperion @ 23.11.2010, 12:28) *
Если на 98 расход меньше чем на 95ом и на 92, значит 92ой не стоит лить из соображений экономии.

Ну это еще надо считать. не получится ли так что экономия в расходе бензина не покроет разницы в цене?
Чисто условный пример, математический:
92-го бензина на 100 км требуется 6 литров, по цене 22 р. - 132 р.
98-го бензина на 100 км требуется 5 литров, по цене 27 р. - 135 р.
Итого получаем 3 рубля не в пользу 98-го.
Еще раз повторюсь, что пример чисто условный, как по ценам на бенз, так и по расходу. Но так может оказаться и в реале.

Автор: Hyperion 29.11.2010, 13:17

Оно так и есть. Даже хуже может быть:
на 92ом 18км/л, на 98ом 17.8км/л

Есть мнение что 98ой чище (типа непосредственный перегон wink.gif) и горит с меньшим числом нагара.
Значит срок службы ДВС и топливной будет больше.
95ый не плох, но говорят там присадок слишком много.
Вот и думай что лить... smile.gif

Автор: Tronza 29.11.2010, 14:59

***, все такие спецы =)
чё лить то теперь? =)



Вы согласились с правилами форума. Нецензурная лексика - запрещена. Модератор.

Автор: Кашикхидоши 29.11.2010, 15:27

Цитата:
(Tronza @ 29.11.2010, 16:59) *
***, все такие спецы =)
чё лить то теперь? =)

92 smile.gif

Автор: Demon55 30.11.2010, 9:08

В сфере последних событий перешел на 95-ый , чего и вам желаю laugh.gif

========================================================
Омский НПЗ начал использовать изомеризат при производстве бензинов
В процессе производства автомобильных бензинов на Омском НПЗ (дочернее предприятие «Газпром нефти) начал использоваться изомеризат - высокооктановый компонент современного моторного топлива. На сегодня, по данным технологов ОНПЗ, содержание изомеризата в бензинах "Супер Евро-98", "Премиум Евро-95" составляет от 5 до 8%.

При применении изомеризата улучшается качество смесеобразования в двигателе за счет повышения давления насыщенных паров. Двигатели, работающие на омских бензинах, теперь будут заметно лучше заводиться в мороз. Помимо улучшения эксплуатационных свойств двигателей применение изомеризата позволит значительно снизить содержание вредных веществ при выхлопе, так как этот компонент не содержит сернистых, олефиновых и ароматических углеводородов.

Использование при производстве омских бензинов еще одного экологически чистого компонента стало возможным после запуска в эксплуатацию на «Газпромнефть-ОНПЗ» комплекса изомеризации легких бензиновых фракций «Изомалк-2».
===========http://onpz.gazprom-neft.ru/press/?section=14&id=147====================================
Спрашивайте в аптеках на заправках города rolleyes.gif

Автор: Tronza 30.11.2010, 9:40

Это маркетинг

Автор: Demon55 30.11.2010, 10:00

Цитата:
(Tronza @ 30.11.2010, 12:40) *
Это маркетинг

Извини, но пальцем в небо laugh.gif

Автор: Haris 30.11.2010, 10:22

Ну почему пальцем в небо? Тут всё сразу, и маркетинг и реклама и коммерческий интерес производителя - продавать то его надо, бензин этот. И я так думаю стоить он будет немного дороже, а значит без маркетинга и рекламы никак не обойтись.
С каким пор слово маркетинг стало ругательным? wink.gif
Посмотрим какие отзывы появятся по этому бензину через 3-4 месяца. Будем надеятся хоть омичам повезло smile.gif

Автор: colibri 30.11.2010, 10:52

Сначала Омск и далее по всей стране, мечты сбываются? wink.gif

Автор: Hyperion 1.12.2010, 17:50

Цитата:
(Haris @ 30.11.2010, 13:22) *
Ну почему пальцем в небо? Тут всё сразу, и маркетинг и реклама и коммерческий интерес производителя - продавать то его надо, бензин этот. И я так думаю стоить он будет немного дороже, а значит без маркетинга и рекламы никак не обойтись.
С каким пор слово маркетинг стало ругательным? wink.gif
Посмотрим какие отзывы появятся по этому бензину через 3-4 месяца. Будем надеятся хоть омичам повезло smile.gif

Да прикол в том что другого бензина производить не будут. Вообще! smile.gif

Автор: dr_mom 23.12.2010, 6:44

может уже было...из инструкции

87 Octane Gas
Prius was designed to run with 87 Octane gasoline (85 in high altitudes). Some owners have experimented with higher octanes, but found there wasn't any MPG improvement. Also, bear in mind that higher octane gasoline may trigger an emission sensor alert. So just save money and continue using the less expensive 87 octane gas.
87 Октановых Газов
Prius был разработан, чтобы бежать с 87 Октановыми бензинами (85 в больших высотах). Некоторые владельцы экспериментировали с более высокими октанами, но нашли, что не было никакого усовершенствования МИЛЬ НА ГАЛЛОН. Кроме того, примите во внимание, что более высокий октановый бензин может вызвать тревогу датчика эмиссии. Так только экономьте деньги и продолжите использовать менее дорогие 87 октановых газов.



Автор: Paulusss 23.12.2010, 7:52

переводец ржачный.....

Автор: Demon55 23.12.2010, 8:24

Цитата:
(dr_mom @ 23.12.2010, 9:44) *
может уже было...из инструкции
скриншот можешь выложить?

Вот мануал от 20ки немца, а бенз производят у нас по EURO нормам wink.gif


Автор: Haris 23.12.2010, 9:58

Цитата:
(dr_mom @ 23.12.2010, 6:44) *
может уже было...из инструкции

87 Octane Gas
Prius was designed to run with 87 Octane gasoline (85 in high altitudes). Some owners have experimented with higher octanes, but found there wasn't any MPG improvement. Also, bear in mind that higher octane gasoline may trigger an emission sensor alert. So just save money and continue using the less expensive 87 octane gas.

Не надо обращать на октановые числа в амеровском мануале - у них система измерения октанового числа отличается от применяемой в Европе и в России.
Цитата:
В различных странах обозначают разное октановое число бензина, при этом даже методика определения октановых чисел бензиновых топлив в разных странах различна. Как вы уже поняли, существуют два основных метода определения ОЧ бензина: исследовательский (RON или ИОЧ) и моторный (MON или МОЧ). Однако, например, в США используют октановое число, определяемое как среднее арифметическое между ОЧ по моторному методу, и по исследовательскому. А в России (СНГ) — А-76 нормируется по моторному методу (на него ОЧ по исследовательскому не нормируется), а высокооктановые сорта (АИ-95 и АИ-98) — по исследовательскому! Таким образом, если, к примеру, брать ОЧ по моторному методу того же 92-го и 95-го, то вы получите цифру 85 в обоих случаях (по ГОСТ 2084-77).

Еще более запутанная ситуация со словесными обозначениями:
— В США, например, стандартный бензин Regular имеет октановое число 87 (т.е. АИ-90 в пересчете по российскому ГОСТу), а Premium или Super — 92 или 93 (то есть, не ниже российского 98-го в пересчете). Причем октановое число в Америке пишут не на всех заправках. Есть там и более высокооктановые бензины Super — 94 и выше, но они встречаются гораздо реже.
— В Англии даже стандартный бензин (Standard или Premium) имеет октановое число 95 RON (аналог нашему АИ-95 — там октановое число также определяется по исследовательскому методу) (см., например, 2.4.1 Type of Fuel to Use http://www.sidc.co.uk/faq.html). А Super в той же Великобритании имеет показатель 98 RON (то есть, близкий к нашему АИ-98).
— В Японии стандартный бензин Regular не ниже 89 RON (в среднем — 90,3 RON/81,4 MON), а Premium или Super — не ниже 96 RON (в среднем — 99,8 RON/88,1 MON), то есть бензин Super в Японии имеет октановое число 100.

По японскому мануалу для не турбированных двигателей рекомендуется использовать стандартный бензин Regular, то есть аналог нашему АИ-92, а вот для турбированных моделей рекомендуется только Premium (то есть ближе к АИ-98!).


P.S. Перевод повеселил laugh.gif

Автор: Алексей 117 31.12.2010, 10:36

Вот уже вторую неделю перевел обе машины на 92-й. Естима (обычная) идет чуть хуже, ест меньше! Приус если и едет хуже, то на чуток, зато сегодня в горку подзванивал пальцами слегка. Расход менше на 0,5 литра на сотню. В Воронеже практически весь бензин так себе.

Автор: Haris 31.12.2010, 19:03

Из-за понижения октана начал подзванивать? ohmy.gif Однако! Гони машинку к мотористу, надо обслуживать!

Автор: Diman4ik 13.1.2011, 22:12

а я как купил два года назад Приус...так кроме как 92 (только на ТНК)ничего не лью....полет нормальный (80тыщ по РФ уже отбегал)....даже свечи не менял..еще родные наверно стоят (был эксперемент....полный бак 95 на Лукойле влил....изменений не заметил).

Автор: Trucker 17.1.2011, 1:33

Dobriy vecher!
Konechno srazu proshu pardona u moderatorov-moy komp sdoh,pishu s chuzhogo,poetomu ne po russki.
Teper k teme-mi zhivem v Vengrii,tut net 92-go,lju prostoy 95-iy,raz v mesjac baluju ee 98!A vot bili v nojabre v Ukraine,lil 92-oy.Hmmm...nemnogo vozros rashod i dvs rabotat stal gromche.Zapravljalsja na OKKO.

Автор: astroiLL 25.1.2011, 9:35

Лью 92 на Лукоил. Перед дальними дорогами лью 95. Особой разницы не заметил.
На предыдущем Джазе тоже так делал. Разницу может и замечал, но на уровне "вроде стала поживее".

ЗЫ. Trucker: Я в 97 в Кичкимете был в фирме MMG на курсах. На экскурсию в Будапешт ездили.

Автор: JungleMan 27.1.2011, 13:06

Ответил на опрос, 95. Т.к. при покупке мне сказали, что нужно лить только 95 для Европейского Приуса... А несколько раз в год 98 и при этом по динамичнее кататься, чтобы прочистить двиг и заслонку... Покупал совсем недавно, прошло всего два месяца, проехал уже около 4 тысяч. Хочу попробовать залить 92 и посмотреть разницу, в динамике, дитанации двигателя, ну и расходе конечно. Пока лично не ощутишь, не поймёшь)) До воплощения моей мечты гонял на бешеном Матизе 0.8, динамика там отпадная с 0 до 60. За 4 года эксплуатации свечи менял один раз, т.к. регламент указывал на это. Свечи были слегка коричневые, ну как и пологается. Заливал всё время 92 и не обязательно на проверенных бензоколонках. Почитав форум, пришёл к выводу, что сколько людей, столько и мнений. Сам был всегда сторонником 92, но при покупке Приуса убедительно сказали, что только 95... Вот почитав форум и мнения понял, что можно 92)) Будем пробовать!
Да, кстати на 95 у меня сейчас 4,5-5 литров расход.

Автор: Diman4ik 27.1.2011, 13:32

Цитата:
(JungleMan @ 27.1.2011, 13:06) *
А несколько раз в год 98 и при этом по динамичнее кататься, чтобы прочистить двиг и заслонку...

ога...и при этом надо бить в бубен и повторять слова: "Чистим чистим трубочиста. - чисто чисто, чисто чисто. Будет будет трубочист. чист чист чист чист"

Автор: Haris 27.1.2011, 13:46

Цитата:
(Diman4ik @ 27.1.2011, 13:32) *
ога...и при этом надо бить в бубен и повторять слова: "Чистим чистим трубочиста. - чисто чисто, чисто чисто. Будет будет трубочист. чист чист чист чист"

http://www.yoursmileys.ru/m-fun.php?page=1

Автор: colibri 27.1.2011, 14:32

Цитата:
(JungleMan @ 27.1.2011, 13:06) *
Ответил на опрос, 95. Т.к. при покупке мне сказали, что нужно лить только 95 для Европейского Приуса... А несколько раз в год 98 и при этом по динамичнее кататься, чтобы прочистить двиг и заслонку... Покупал совсем недавно, прошло всего два месяца, проехал уже около 4 тысяч. Хочу попробовать залить 92 и посмотреть разницу, в динамике, дитанации двигателя, ну и расходе конечно. Пока лично не ощутишь, не поймёшь)) До воплощения моей мечты гонял на бешеном Матизе 0.8, динамика там отпадная с 0 до 60. За 4 года эксплуатации свечи менял один раз, т.к. регламент указывал на это. Свечи были слегка коричневые, ну как и пологается. Заливал всё время 92 и не обязательно на проверенных бензоколонках. Почитав форум, пришёл к выводу, что сколько людей, столько и мнений. Сам был всегда сторонником 92, но при покупке Приуса убедительно сказали, что только 95... Вот почитав форум и мнения понял, что можно 92)) Будем пробовать!
Да, кстати на 95 у меня сейчас 4,5-5 литров расход.

Все эти цифры, у кого сколько расход, ерунда laugh.gif Главное чтобы о заправке в поездке не вспоминать.
Вот ездил я в Лаппеенранту на той неделе, потратил полбака, на что мой отец являющийся владельцем Subaru Forestera (причем 2.0 не турбированного) грустно сказал что ему бака бы не хватило tongue.gif

Ну если все-таки в цифрах: туда-обратно 420 км, расход составил 6.1 литра (по компу), бензин 92 Shell, и меня все устраивает tongue.gif
Кстати 92-го бензина в Финляндии я не видел на заправках, вероятно его там вообще не продают (поправьте меня), так что поэтому в европейских машинах и пишут лить 95.

Автор: Haris 27.1.2011, 14:46

Цитата:
(colibri @ 27.1.2011, 14:32) *
Кстати 92-го бензина в Финляндии я не видел на заправках, вероятно его там вообще не продают (поправьте меня), так что поэтому в европейских машинах и пишут лить 95.

Правильно, потому что 92-й не проходит по европейским экологическим нормам, вот его там и нет.

Автор: nethell 11.2.2011, 7:36

+1 92 бензин ЛукойлУралНефтепродукт - полет нормальный

Автор: WiSer 11.2.2011, 7:47

95 полет норомальный, разницы с 92 особо нет, а экономить пару рублей не стоит. С нашими умельцами на заправках 95 это "хороший" 92. Видел (знакомый работал на автозаправке) как с бензовоза при проверке замеряют 95, а вечером с этой колонки получается 92. ИМХО

Автор: Haris 11.2.2011, 11:11

Цитата:
(WiSer @ 11.2.2011, 7:47) *
95 полет норомальный, разницы с 92 особо нет, а экономить пару рублей не стоит. С нашими умельцами на заправках 95 это "хороший" 92. Видел (знакомый работал на автозаправке) как с бензовоза при проверке замеряют 95, а вечером с этой колонки получается 92. ИМХО

Сам себе жестко противоречишь laugh.gif
Какой смысл платить за 95-й если: а) разницы не заметил; б) к вечеру твой 95-й станет 92-м? http://www.yoursmileys.ru/m-fun.php?page=1

Автор: WiSer 11.2.2011, 11:25

в том что 92 из этого получается ниже чем 92 ))))

Автор: Haris 11.2.2011, 11:33

Цитата:
(WiSer @ 11.2.2011, 11:25) *
в том что 92 из этого получается ниже чем 92 ))))

Э-хе-хе... у 95 ОЧ снижается потому, что он набодяжен из 92-го путем присадок. Часть некачественных присадок разлагается или выпадает в осадок, из-за этого и получается снова 92.
Как ты думаешь, во что должен превращаться 92-й если он уже таким выпущен? wacko.gif
Я не говорю о случаях наглого обмана, когда 92-й бадяжат из 80-го - но это делают только лишь на самых отмороженных АЗС, где-нибудь явно не в Москве или в Подмосковье. По крайней мере если бы тут такие попадались им бы уже давно шею свернули, т.к. 92-й двигло рассчитанное на 95 не убьет, а вот 80-й если залить в ДВС рассчитанный на 92 может нагадить существенно. И гарантированно со временем убьет катализаторы.

Автор: Hyperion 11.2.2011, 11:45

Да фигня всё это, про присадки выпадающие в осадок. Тут зависит только от производителя, а не от ОЧ как такового.

Возьмите сертификат на заправке и прочитайте срок годности бензина.
Могу ошибиться, но он составляет от 10 до 100 дней.

Хотя чисто по запаху - когда заливаешь один запах, а если через дней 5 вскрыть бак например и понюхать - обычный совковский 80ый.

Автор: Haris 11.2.2011, 11:58

Круто, впервые вижу специалиста определяющего ОЧ по запаху!
Теперь будут гордиться, что общался с таким уникумом biggrin.gif

Автор: Кирилл П. 11.2.2011, 13:11

Мучает меня сей вопрос с момента приобретения Приуса. У меня американец(20-й), и мне сказали, что выше 92-го лить категорически запрещено. А на форуме есть посты, что и 98 льют. Зависит ли то, откуда машинка приехала, к требованиям по бензину. Может движок в америке под другое ОЧ заточен?

Автор: YgRex 11.2.2011, 13:23

Цитата:
(Кирилл П. @ 11.2.2011, 13:11) *
Мучает меня сей вопрос с момента приобретения Приуса. У меня американец(20-й), и мне сказали, что выше 92-го лить категорически запрещено. А на форуме есть посты, что и 98 льют. Зависит ли то, откуда машинка приехала, к требованиям по бензину. Может движок в америке под другое ОЧ заточен?

лей по ощущениям и/или финансовым возможностям - ездят все на 92-98, а там сам решишь...

Автор: Кирилл П. 11.2.2011, 13:39

Да по финансовым возможностям могу лить то, что будет лучше. Пробовал 95-й, но никаких отличий не обнаружил, кроме того, что показалось, что расход стал больше. Есть мнение, что при большем ОЧ, выше температура горения бензина и следовательно, возможен перегрев ДВС.

Автор: Haris 11.2.2011, 13:49

Температура горения у 92 и 95 одинаковая, если конечно какой-нибудь деятель не добавил в бензин какой-то компонент повышающий температуру, что мало вероятно. Все присадки известны и повышения температуры они не дают, по крайней мере столь существенного. Вся разница в том, что 95 сгорает равномерней и чуть медленней, из-за этого меньше динамический удар на поршень, двигатель работает ровнее, продукт сгорания более равномерно давит на поршни. Из-за этого и повышается общая отдача двигла. Т.к. 92 сгорает более взрывным характером, а поршень все равно в это время так не может двигаться, в результате часть энергии пропадает впустую.
Но с учетом того какие присадки льют/сыпят в бензин бывает, что акромя вреда пользы от "95-го" никакой.

Автор: Prius21 11.2.2011, 14:11

Доброго всем дня! Заправлял я АИ-92, но недавно у нас в Беларуси начали выпускать АИ-95 евро5. Недавно залил 40 литров, понравился скоро отпишусь по экономии.

Автор: Fenix 11.2.2011, 14:21

Эх, ну то Белоруссия. У вас не бодяжат, так ведь?

Автор: Haris 11.2.2011, 14:46

Батьку бояца biggrin.gif

Автор: Кирилл П. 11.2.2011, 14:56

Недавно видел по ящику передачку типа "контрольная закупка", как раз про бензин. Взяли на пробу с разных заправок бензин 95-й премиум, или его ещё называют ЕВРО 5. В результате анализ показал, что ОЧ у всех было 97-98. Вопрос: что творится в движке Приуса при езде на 98-м?

Автор: Chatlanin 11.2.2011, 15:13

Цитата:
(Кирилл П. @ 11.2.2011, 14:56) *
Вопрос: что творится в движке Приуса при езде на 98-м?

Ничего особенного - сгорает смесь, толкает поршни. А что должно твориться?
Чем выше октановое число, тем выше детонационная стойкость - стойкость к "взрывному" горению. По теории на 98-м бензине двигатель должен работать эффективнее и развивать бОльшую мощность, чем на 95-м, и тем более на 92-м. На практике это почти незаметно в обычных режимах работы двигателя, и становится заметным только в тяжёлых, близких к максимальным режимам нагрузки.

Автор: Кирилл П. 11.2.2011, 15:24

Я думал, что двигатель настраивается под какое-то конкретное ОЧ. В чём тогда смысл, если в любую тачку можно залить бензин с любым ОЧ???

Автор: Haris 11.2.2011, 15:33

Цитата:
(Кирилл П. @ 11.2.2011, 15:24) *
Я думал, что двигатель настраивается под какое-то конкретное ОЧ. В чём тогда смысл, если в любую тачку можно залить бензин с любым ОЧ???

Под каждый тип бензина надо настраивать ДВС, чтобы получать максимальную отдачу при определенном виде топлива.
Надо настраивать момент воспламенения, степень обогащения кислородом (воздухом), момент закрытия впускных и открытия выпускных клапанов и т.д., по мелочи много чего набирается.
Простейший пример - 95-й сгорает медленней 92-го, но если ДВС настроен на 92-й (т.е. на более быстрое сгорание смеси), то и клапана будут открываться на доли секунд быстрей чем надо бы. А значит часть еще не догоревшей смеси будет попадать в выпускной тракт и догорать там. В этом случае 3 минуса: 1) часть энергии топлива сгорает впустую; 2) перегревается выпускной тракт и патрубки могут прогореть; 3) продукты горения быстрее убивают катализатор.
Вот как-то так...

Автор: Кирилл П. 11.2.2011, 15:37

Какие рекомендации для американского Приуса 2005г.в.? Сейчас лью 92-й, но не знаю, правильно ли?

Автор: Haris 11.2.2011, 15:55

Цитата:
(Кирилл П. @ 11.2.2011, 15:37) *
Какие рекомендации для американского Приуса 2005г.в.? Сейчас лью 92-й, но не знаю, правильно ли?

Кто во что горазд.
Лично я лью 92-й и ничего другого лить не планирую. Ибо в пиндосовском мануале сказано заливать бензин Regular. Его ОЧ 87 по американскому методу исчисления, это соответствует 92-му бензину по европейской системе, а если быть точнее, то ОЧ 93.

Автор: Кирилл П. 11.2.2011, 16:06

Спасибо за ответ. А то я всё время переживал, как бы не накосячить smile.gif

Автор: Yura-Rostov 11.2.2011, 17:07

Цитата:
(Haris @ 11.2.2011, 15:55) *
Кто во что горазд.
Лично я лью 92-й и ничего другого лить не планирую. Ибо в пиндосовском мануале сказано заливать бензин Regular. Его ОЧ 87 по американскому методу исчисления, это соответствует 92-му бензину по европейской системе, а если быть точнее, то ОЧ 93.

Смею не согласиться.Американский 87 соответствует нашему АИ-95. Вот даже сам Мираж об этом пишет http://www.hybrids.ru/faq.asp?r=2&v=128 .
А вообще если кому интересно то читайте это http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1151141136.html

Автор: Chatlanin 11.2.2011, 17:13

В Приуса лить можно бензин с ОЧ не ниже 92, при условии, что он не вызывает детонации. Выше (95 и 98) тоже можно - мозги сами настроятся на оптимальные параметры. А вот насчёт 92-го большой вопрос, больше или меньше от него вреда? В Фита лью 92-й, так как он его нормально ест и не кашляет. 92-й содержит минимальное кол-во присадок, и не загаживает свечи кирпичным нагаром - польза на лицо. Но у Фита степень сжатия 10,5. А у Приуса 13! Поэтому я пока не рисковал заливать 92-й. В европейцев есть кто льёт 92-й?

Автор: colibri 11.2.2011, 17:25

Цитата:
(Yura-Rostov @ 11.2.2011, 17:07) *
А вообще если кому интересно то читайте это http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1151141136.html


Хорошая статья, подтверждает мое интуитивное понимание ситуации, вобщем лей что хочешь, только бы не паленое. Ну и 98-м нашим я бы не увлекался из-за обилия присадок.

Цитата:
(Chatlanin @ 11.2.2011, 17:13) *
В европейцев есть кто льёт 92-й?


Я, во всех японцев лью практически всегда 92-й.

Автор: Haris 11.2.2011, 17:51

Цитата:
(Yura-Rostov @ 11.2.2011, 17:07) *
Смею не согласиться.Американский 87 соответствует нашему АИ-95. Вот даже сам Мираж об этом пишет http://www.hybrids.ru/faq.asp?r=2&v=128 .
А вообще если кому интересно то читайте это http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1151141136.html

При всем уважении к Миражу, его субъективное мнение по соотношениям ОЧ в США и в Европе я не считаю авторитетным. Потому что все что изучал до этого расходится с данной инфой.
А вот хотя бы альтернативная статья: http://www.autosecret.net/avtosecret/380-oktan
И вот еще:
Цитата:
Bесаυѕе οf thе 8 tο 10 point dіffеrеnсе noted above, thіѕ means thаt thе octane іn thе United States wіll bе аbουt 4 tο 5 points lower thаn thе same fuel elsewhere: 87 octane fuel, thе “regular” gasoline іn Canada аnd thе US, wουld bе 91-92 іn Europe. Hοwеνеr mοѕt European pumps deliver 95 (RON) аѕ “regular”, equivalent tο 9091 US AKI=(R+M)/2, аnd deliver 98, 99 οr 100 (RON) (93-94 AKI) labeled аѕ Super Unleaded – thus regular petrol sold іn much οf Europe corresponds tο premium sold іn thе United States.

Источник: http://greenearthvoicesshow.com/tag/octane-number-usa-europe/
И напоследок еще:
Цитата:
It turns out that in Europe, the octane number posted is determined by the RON method (if you live in Europe, check the small print on the gas pump next time you fill 'er up. Wait, filling it up requires taking out a loan nowadays...). In the USA, the number posted is according to the "(R+M)/2" method. Turns out that this is simply the average of the RON number and the MON number. So, would the MON number typically be lower than the RON number? The answer is....yes! Apparently, for modern fuels, the difference between RON and MON (also called sensitivity) is about 10 (RON is higher than MON). Knowing this, we can now calculate the following:

87 octane in the USA = 92 octane in Europe
89 octane in the USA= 94 octane in Europe
92 octane in the USA = 97 octane in Europe

Источник: http://www.oldeloohuis.com/octane.html

P.S. Американский Regular сравнивают с европейским 95-м лишь по одной причине - просто напросто в ЕС больше нет в продаже 92-го, вот и вся причина. Но никакого научного подхода тут нет, т.к. при пересчете из одной системы в другую, чисто математически соотношение 87 <-> 93. Про 93-й так же не пишут, т.к. в продаже только 92-й, ближайший к расчетному числу.

Автор: Yura-Rostov 11.2.2011, 18:10

Цитата:
(Haris @ 11.2.2011, 17:51) *
При всем уважении к Миражу, его субъективное мнение по соотношениям ОЧ в США и в Европе я не считаю авторитетным. Потому что все что изучал до этого расходится с данной инфой.
А вот хотя бы альтернативная статья: http://www.autosecret.net/avtosecret/380-oktan
И вот еще:

Источник: http://greenearthvoicesshow.com/tag/octane-number-usa-europe/
И напоследок еще:

Источник: http://www.oldeloohuis.com/octane.html

P.S. Американский Regular сравнивают с европейским 95-м лишь по одной причине - просто напросто в ЕС больше нет в продаже 92-го, вот и вся причина. Но никакого научного подхода тут нет, т.к. при пересчете из одной системы в другую, чисто математически соотношение 87 <-> 93. Про 93-й так же не пишут, т.к. в продаже только 92-й, ближайший к расчетному числу.


Вот вот. Американский 87 как раз ПОДХОДИТ ПОД НАШ 95 . Так как качество производства разные. А из личного наблюдения могу сказать что всё же приятнее на 95 машина едет . Ну а в принципе можно лить любой не ниже 92 . А в нашей стране заправиться не качественным бензином можно где угодно .

Автор: Haris 12.2.2011, 0:04

Едет приятней, а потом с огромным удовольствием надо будет почаще прочищать форсунки, менять свечи с обложенными контактами и раньше времени менять катализаторы, которые забьются всякой хренью которой там быть не должно.
Ну а так то да, конечно приятней иметь прирост мощности не целых 2-3% при прибавке в цене в 8% http://www.yoursmileys.ru/m-fun.php?page=2

Автор: Yura-Rostov 12.2.2011, 7:59

Цитата:
(Haris @ 12.2.2011, 0:04) *
Едет приятней, а потом с огромным удовольствием надо будет почаще прочищать форсунки, менять свечи с обложенными контактами и раньше времени менять катализаторы, которые забьются всякой хренью которой там быть не должно.
Ну а так то да, конечно приятней иметь прирост мощности не целых 2-3% при прибавке в цене в 8% http://www.yoursmileys.ru/m-fun.php?page=2

Заправлялся два года только 95 не ЭКТО на Лукойле -пробег общий 50 т км . Не менял не чистил все отлично и рассход был не больше 5.7 литров .У товарища машина ходила в такси по городу . Заправлялся только 92 ,естественно не только на Лукойле .Итог такой : он уже и форсунки чистил и лямбда-зонды все поменял и рассход стал сейчас 10 литров .Так что все зависит от качества бензина и денег в кошелке - воть.Я не заставляю лить всем 95 бензин. Это лично мои наблюдения.

Автор: colibri 12.2.2011, 11:07

Цитата:
(Yura-Rostov @ 12.2.2011, 7:59) *
Заправлялся два года только 95 не ЭКТО на Лукойле -пробег общий 50 т км . Не менял не чистил все отлично и рассход был не больше 5.7 литров .У товарища машина ходила в такси по городу . Заправлялся только 92 ,естественно не только на Лукойле .Итог такой : он уже и форсунки чистил и лямбда-зонды все поменял и рассход стал сейчас 10 литров .Так что все зависит от качества бензина и денег в кошелке - воть.Я не заставляю лить всем 95 бензин. Это лично мои наблюдения.

Скорей всего дело не в 95-м или 92-м бензине, а в качестве самого бензина которым заправлялся товарищ, заправляться где попало - большой риск, избегайте заправок работающих по франшизе и разных сомнительных (noname).

Автор: Haris 12.2.2011, 12:50

Цитата:
(colibri @ 12.2.2011, 11:07) *
Скорей всего дело не в 95-м или 92-м бензине, а в качестве самого бензина которым заправлялся товарищ, заправляться где попало - большой риск, избегайте заправок работающих по франшизе и разных сомнительных (noname).

И не только noname, достаточно и АЗС и как бы с именем, но по факту лишь купившими право повесить определенное название. Они ежегодно выплачивают владельцу имени мзду, а сами покупают бензин там где посчитают нужным. Таких АЗС не меньше 30% (среди так называемых брендовых).
А АЗС Татнефть вообще не могут существовать в природе, т.к. в не существует НПЗ Татанефть. Первый такой НПЗ для Татнефть вот только-только заложили в Нижнекамске, и уж конечно ни единого литра бензина он еще не выпустил.

Автор: colibri 12.2.2011, 16:09

Цитата:
(Haris @ 12.2.2011, 12:50) *
И не только noname, достаточно и АЗС и как бы с именем, но по факту лишь купившими право повесить определенное название. Они ежегодно выплачивают владельцу имени мзду, а сами покупают бензин там где посчитают нужным. Таких АЗС не меньше 30% (среди так называемых брендовых).
А АЗС Татнефть вообще не могут существовать в природе, т.к. в не существует НПЗ Татанефть. Первый такой НПЗ для Татнефть вот только-только заложили в Нижнекамске, и уж конечно ни единого литра бензина он еще не выпустил.

Именно про это я и писал (франшиза), слышал несколько мнений что Shell и Neste по франшизе не работают, поэтому заправляюсь только на них.

Автор: Haris 12.2.2011, 17:50

Цитата:
(colibri @ 12.2.2011, 16:09) *
Именно про это я и писал (франшиза), слышал несколько мнений что Shell и Neste по франшизе не работают, поэтому заправляюсь только на них.

А я слышал, что в РФ вообще не завозится бензин из-за бугра.
Несте покупают топливо у Киришей и частично у Лукойола. А смысл платить больше если проще заправица на киришевской же АЗС?
Шелл стопудова берет киришевский бензин!

Автор: Hyperion 12.2.2011, 22:28

Цитата:
(Haris @ 11.2.2011, 14:58) *
Круто, впервые вижу специалиста определяющего ОЧ по запаху!

Вы меня не видите, вы отвечаете на незначительную фразу игнорируя основную мысль. smile.gif

Не путайте - не ОЧ по запаху, а запах похожий...
Есть люди трудно различающие запахи, тем более не очень резкие. Разный запах => разный химический состав... ну а дальше в поиск.
А еще есть люди которые теоретизируют на форуме. Загляните в бак, в фильтр топливный, форсунки достаньте...
Однако уже 12 страниц одно да потому - у кого какой (плохой) бензин.
Панацея одна - плохой бензин - не лей. Лей другой, проверенный.

Для затравки:
На 95 и тем более 98ом бензине масляных пятен в впускном коллекторе (сразу на "дне" под дроссельной заслонкой) будет меньше или не будет вообще!
Нагара на свечах и других отложений тоже буде меньше.
Не на любом и каждом 95/98, но на том что соответствует ГОСТ.
Для начала посмотрите сертификаты на заправках. Это тоже практическая часть вопроса.

Короче - абсолютно всё равно какое октановое число!
Важен только состав/качество и, как следствие, влияние на состояние двигателя!

Автор: Haris 12.2.2011, 22:34

Цитата:
(Hyperion @ 12.2.2011, 22:28) *
Вы меня не видите, вы отвечаете на незначительную фразу игнорируя основную мысль. smile.gif

Не путайте - не ОЧ по запаху, а запах похожий...
Есть люди трудно различающие запахи, тем более не очень резкие. Разный запах => разный химический состав... ну а дальше в поиск.
А еще есть люди которые теоретизируют на форуме. Загляните в бак, в фильтр топливный, форсунки достаньте...
Однако уже 12 страниц одно да потому - у кого какой (плохой) бензин.
Панацея одна - плохой бензин - не лей. Лей другой, проверенный.

Для затравки:
На 95 и тем более 98ом бензине масляных пятен в впускном коллекторе (сразу на "дне" под дроссельной заслонкой) будет меньше или не будет вообще!
Нагара на свечах и других отложений тоже буде меньше.
Не на любом и каждом 95/98, но на том что соответствует ГОСТ.
Для начала посмотрите сертификаты на заправках. Это тоже практическая часть вопроса.

Короче - абсолютно всё равно какое октановое число!
Важен только состав/качество и, как следствие, влияние на состояние двигателя!

Слишком много слов в ответ на банальную шутку laugh.gif
Тем более, что я фактически не отрицаю возможность определения качества бензина по запаху, у людей разные возможности обнаруживаются.
И все-так... "Ребята, давайте жить дружно" © - есть универсальный ответ: Приус может "кушать" от 92-го бензина и выше. Чем выше ОЧ тем лучше, но ТОЛЬКО если с повышением ОЧ не падает качество топлива.
Думаю, с данной формулировкой не сможет поспорить никто sleep.gif

Автор: Yura-Rostov 12.2.2011, 22:38

Цитата:
(Haris @ 12.2.2011, 22:34) *
Слишком много слов в ответ на банальную шутку laugh.gif
Тем более, что я фактически не отрицаю возможность определения качества бензина по запаху, у людей разные возможности обнаруживаются.
И все-так... "Ребята, давайте жить дружно" © - есть универсальный ответ: Приус может "кушать" от 92-го бензина и выше. Чем выше ОЧ тем лучше, но ТОЛЬКО если с повышением ОЧ не падает качество топлива.
Думаю, с данной формулировкой не сможет поспорить никто sleep.gif

АХА. МОЛОДЕЦ!!!!

Автор: Vishnu 13.2.2011, 5:50

Цитата:
(Hyperion @ 13.2.2011, 5:28) *
Для начала посмотрите сертификаты на заправках.


Всегда умиляет такой совет. Ну, дали тебе сертификат. а) Какое отношение он имеет к той жидкости, что сейчас залита в танки АЗС? б) Кто умеет читать числа в сертификате?

Был случай на заре цивилизации. Предлагают мне камаз китайского спирта. Типа есть сертификат, всё красиво. Действительно, дают бумажку с цифрами и печатями. Соответствует ГОСТу номер ХХХХ. И? О чем это говорит? Пить можно или нет?
Да, я к тому времени был уже опытным "пятым посредником". И сумел по телефону выяснить, кому и на что выдавался данный сертификат. И что он означает. Оказалось, что это не только технический спирт, но и фактически пить его нельзя.
И это был честный сертификат. А сколько их рисованных? Что, в этом форуме никто никогда не рисовал документов с печатями?

Автор: colibri 13.2.2011, 11:05

Цитата:
(Haris @ 12.2.2011, 17:50) *
А я слышал, что в РФ вообще не завозится бензин из-за бугра.
Несте покупают топливо у Киришей и частично у Лукойола. А смысл платить больше если проще заправица на киришевской же АЗС?
Шелл стопудова берет киришевский бензин!

Я и не говорил что там какой-то особенный бензин, речь была о другом - что под их брендами не торгуют непонятные компании.
Можно и на киришевской заправляться не спорю, но моем районе их нет, да и сервис на них совковый - сначала заплати потом заливайся, говорю кассирше мне нужен полный бак, как я узнаю сколько заранее это будет, на что мне предложили оставить залог! Ну их.

Автор: Haris 13.2.2011, 13:52

Цитата:
(colibri @ 13.2.2011, 11:05) *
Я и не говорил что там какой-то особенный бензин, речь была о другом - что под их брендами не торгуют непонятные компании.
Можно и на киришевской заправляться не спорю, но моем районе их нет, да и сервис на них совковый - сначала заплати потом заливайся, говорю кассирше мне нужен полный бак, как я узнаю сколько заранее это будет, на что мне предложили оставить залог! Ну их.

Ну так то да, сервис на разных АЗС разный. Но я не корчу рожу и не считаю для себя западло заплатить за 40 литров бензина, а если не войдет подойти и получить остаток от не вошедшего в бак. Зато цена за литр на этой АЗС почти на полтора-два рубля ниже, чем на каком-нить лукойле или бипи. Да и качество бензина там всегда приоличное. Это я щас не про Кириши, а вообще, у нас в МО Киришей нет, а то них заправлялся бы.

Автор: Yura-Rostov 13.2.2011, 15:16

Ну вот подробно рассказали что выгодно заправляться 95 на Лукойле.http://video.yandex.ru/users/tahyra/view/163

Автор: Dim_Sergeich 13.2.2011, 16:38

у кого есть лишние 50 минут, то могут посмотреть фильм из цикла "Среда обитания" (ОРТ). Фильм называется "Разводка на бензине". Все подробно рассказано как нас дурят и о том, что все-таки выгоднее ездить на 95-ом не смотря на то, что он дороже. http://video.yandex.ru/users/tahyra/view/163/?cauthor=tahyra&cid=4
Забегая вперед скажу, что в фильме посчитано, что на 92-ом стоимость 1км = 2,08 руб, а на 95-ом 1км = 2,01 руб.

Автор: Haris 13.2.2011, 16:42

Цитата:
(Dim_Sergeich @ 13.2.2011, 16:38) *
у кого есть лишние 50 минут, то могут посмотреть фильм из цикла "Среда обитания" (ОРТ). Фильм называется "Разводка на бензине". Все подробно рассказано как нас дурят и о том, что все-таки выгоднее ездить на 95-ом не смотря на то, что он дороже. http://video.yandex.ru/users/tahyra/view/163/?cauthor=tahyra&cid=4
Забегая вперед скажу, что в фильме посчитано, что на 92-ом стоимость 1км = 2,08 руб, а на 95-ом 1км = 2,01 руб.

Во-первых - боян, во-вторых - как раз таки разводка народа, уговорить покупать больше 95-го. Проплаченная передача, скрытая реклама более дорогого бензина. Само по себе что эта передача показана по ОРТ или по Россия1 уже говорит о том, что передача никак не может быть ориентированной на народ, там же всё прочиновничье. ИМХО.

Автор: Chipsson 13.2.2011, 16:51

Цитата:
(Haris @ 13.2.2011, 16:42) *
Во-первых - боян, во-вторых - как раз таки разводка народа, уговорить покупать больше 95-го. Проплаченная передача, скрытая реклама более дорогого бензина. Само по себе что эта передача показана по ОРТ или по Россия1 уже говорит о том, что передача никак не может быть ориентированной на народ, там же всё прочиновничье. ИМХО.


согласен! все тиви куплено!

Автор: Dim_Sergeich 13.2.2011, 16:57

Цитата:
(Haris @ 13.2.2011, 16:42) *
Во-первых - боян, во-вторых - как раз таки разводка народа, уговорить покупать больше 95-го. Проплаченная передача, скрытая реклама более дорогого бензина. Само по себе что эта передача показана по ОРТ или по Россия1 уже говорит о том, что передача никак не может быть ориентированной на народ, там же всё прочиновничье. ИМХО.

ды там рекламы нет 95-ого. Вы на своем опыте можете проверить это все.

Автор: Barin 13.2.2011, 17:27

Цитата:
(Dim_Sergeich @ 13.2.2011, 16:38) *
у кого есть лишние 50 минут, то могут посмотреть фильм из цикла "Среда обитания" (ОРТ). Фильм называется "Разводка на бензине". Все подробно рассказано как нас дурят и о том, что все-таки выгоднее ездить на 95-ом не смотря на то, что он дороже. http://video.yandex.ru/users/tahyra/view/163/?cauthor=tahyra&cid=4
Забегая вперед скажу, что в фильме посчитано, что на 92-ом стоимость 1км = 2,08 руб, а на 95-ом 1км = 2,01 руб.

Лишний раз подтверждается, что каку в бак могут налить и еще недолить в совсем неожиданном месте.

Автор: Haris 13.2.2011, 17:45

Цитата:
(Dim_Sergeich @ 13.2.2011, 16:57) *
ды там рекламы нет 95-ого. Вы на своем опыте можете проверить это все.

Вот я и проверял. Заправлялся на одной и той же АЗС, т.е. там где обвешивают и обсчитывают примерно одинаково, вне зависимости от вида топлива. Про то что нам не доливают думаю обсуждать не будем, это уже обычное явление.
Так вот, я заливался 95-м на полный бак (40 л.) и до пустого отъездил, затем 92-м залился на полный бак (те же 40 л.). На 95-м проехал немного больше, чем на 92-м. Сейчас уже не помню точных цифр, но вышло так, что в деньгах каждый км оказался дешевле на 92-м! И это не считая того, что присадки 95-го портят свечи, фильтр и катализатор, а значит и приближают доп.вложения в виде ремонта и тех.обслуживания авто.

Автор: Chatlanin 13.2.2011, 19:09

Цитата:
(Haris @ 13.2.2011, 17:45) *
Вот я и проверял. Заправлялся на одной и той же АЗС, т.е. там где обвешивают и обсчитывают примерно одинаково, вне зависимости от вида топлива. Про то что нам не доливают думаю обсуждать не будем, это уже обычное явление.
Так вот, я заливался 95-м на полный бак (40 л.) и до пустого отъездил, затем 92-м залился на полный бак (те же 40 л.). На 95-м проехал немного больше, чем на 92-м. Сейчас уже не помню точных цифр, но вышло так, что в деньгах каждый км оказался дешевле на 92-м! И это не считая того, что присадки 95-го портят свечи, фильтр и катализатор, а значит и приближают доп.вложения в виде ремонта и тех.обслуживания авто.

+ 500 000!
Я сам, ещё только когда ФИТ'а купил, подобные эксперименты ставил - километр дешевле на 92-м, свечи ходят на 92-м вдвое дольше, чем на 95-м, масло выхаживает свои положенные 12-15 тыкм до замены, а на 95 больше 10 никак нельзя, нейтрализатор - ваще отдельная тема... 95-й Российский - смерть ему максимум через 70-80 тыкм! А если двигло часто на холостых работает, то кердык настанет гораздо раньше! Присадки в бензе - зло однозначное! Гораздо меньшее зло лить 92-й, даже если он вызывает лёгкую детонацию.

Автор: Hyperion 14.2.2011, 8:37

Цитата:
(Haris @ 13.2.2011, 1:34) *
Слишком много слов в ответ на банальную шутку laugh.gif

В каждой шутке есть доля шутки.
Ну и на шутку там ответ короткий smile.gif

Цитата:
(Haris @ 13.2.2011, 1:34) *
есть универсальный ответ: Приус может "кушать" от 92-го бензина и выше. Чем выше ОЧ тем лучше, но ТОЛЬКО если с повышением ОЧ не падает качество топлива.

Да да, f слишком много слов было на самом деле про то, что вату можно катать до бесконечности.
А взял да убедился в качестве более октанистого бензина на практике smile.gif
Или тему надо переименовать - "где авёнее бенз"?! smile.gif

Цитата:
(Vishnu @ 13.2.2011, 8:50) *
Всегда умиляет такой совет. Ну, дали тебе сертификат. а) Какое отношение он имеет к той жидкости, что сейчас залита в танки АЗС? б) Кто умеет читать числа в сертификате?

Ну мой ответ вообще-то в струю того - что можно теоретизировать, а можно хоть что-то посмотреть, убедиться.
Где-то может и подделывают сертификаты, но от этого бензин ведь не становится лучше?!
Читать цифры просто: там два столбца - фактические цифры по данной партии, и цифры прописанные в ГОСТе.
Можно его сфотать и сюда в форум. Предоставить обязаны.

Там может явно указано, что бензин плохо испаряется, или содержание присадок с железом-марганцем!
То есть всё честно прописано. Вы на такой расклад не расчитываете?
Предлагаю попробовать!

А ведь народ всё продолжает ориентироваться - сколько денег на пробеге сэкономит, или тяга как улучшится.
А никак она не улучшается если форсунки забиты ермовым топливом.
Вот об этом я и говорю.

Плохо что на ДВ с бензином бардак sad.gif

Автор: Haris 14.2.2011, 14:20

Цитата:
(Hyperion @ 14.2.2011, 8:37) *
Плохо что на ДВ с бензином бардак sad.gif

К сожалению, с бензином бардак по всей Раше sad.gif
Что уж говорить об отдаленных регионах, если практически под носом у правительства, в Москве, как минимум половина АЗС торгуют некачественным топливом? Столько раз видел черные списки после проведенных проверок. Причем нет каких-то однозначно хороших брендов, каку находят и на отдельных станциях БиПи и на Шелл и на Лукойле и на всяких разных других заправках.

Автор: dfkthbq 18.2.2011, 9:10

В нашей стране понятие 92,95.98 - относительно.К сожалению везде человеческий фактор и почему-то всегда негативный. На прошлой неделе заправился 95 на Лукойле. Сейчас Приус находится в сервесе. После заправки ,пока был старый бензин,чуть- чуть поездил ,а потом перестал заводиться вообще.Так что можно рассуждать до бесконечности какой бензин лучше,а жизнь в нашей РАШЕ вносит свои коррективы.

Автор: Marduk 22.2.2011, 0:54

Интересный топик ) не видел раньше.
Странно видеть, что большинство льет 92 ... я всегда лил 95...

Автор: Haris 22.2.2011, 1:24

Ещё один любитель проспонсировать АЗС? http://www.yoursmileys.ru/m-fun.php?page=1

Автор: Yura-Rostov 22.2.2011, 9:20

Дело не в 95 а в качестве нашего бензина. Точно так же можно попасть и с 92.

Автор: Prius122 22.2.2011, 10:21

Цитата:
(Yura-Rostov @ 22.2.2011, 9:20) *
Дело не в 95 а в качестве нашего бензина. Точно так же можно попасть и с 92.

+100%
Вечные споры: 92-95-92-95 и тд и тп
Ездил, езжу и буду ездить на 95.

Автор: astroiLL 22.2.2011, 11:20

Цитата:
(Prius122 @ 22.2.2011, 10:21) *
+100%
Вечные споры: 92-95-92-95 и тд и тп
Ездил, езжу и буду ездить на 95.

И правильно. Чтобы не болела голова, какой лить.
Только если после 100 ткм ты все таки поймешь, что зря лил 95 и можно было бы 92, тех 15 тр, что зря отдал за разницу уже не вернешь.
Чисто гипотетически, зато голова не болела от дилемы. rolleyes.gif

Автор: Hyperion 24.2.2011, 12:47

Я взвесил экономическую составляющую.
Плюс учёл затраты на обслугу, в т.ч. мои временные.
Поэтому сначала просто добавлял ац.
А потом повысил октан, потому что бенз ЧИЩЕ.

Итог: 98 + ~0.05% ацетон

Автор: JustYar 24.2.2011, 22:51

Цитата:
(Hyperion @ 24.2.2011, 12:47) *
Я взвесил экономическую составляющую.
Плюс учёл затраты на обслугу, в т.ч. мои временные.
Поэтому сначала просто добавлял ац.
А потом повысил октан, потому что бенз ЧИЩЕ.

Итог: 98 + ~0.05% ацетон

Ну вы ребята даёте... laugh.gif
В мануале какое акантовое число написано?? Вот-вот, почитайте ветку...
предпочитаю только 92, раз в месяц половиню 95 или 98, сам не знаю для чего...=))
Перед этим катался на Акценте, лил только 92 на Шеле и БиПи, всё нормуль, чистенько и без детонации!
Тоже самое и с Примусом не спорю почти у всех приусовсий движок слегка подёргивает на наших морозах, но после прогрева всё ок... зачем придумывать колесо??? Замечу, что с 95 трясёт гораздо сильней!
Про 95 с его присадками и так всё понятно...
Но 98+ ацетон-это вообще... может сразу авиационный керосин или бензин AVGAS 100 LL влить у него актан. чис. =100, да и купить не проблема, вот тут есть: http://nn.pulscen.ru/products/benzin_aviatsionny_avgas_3091056 biggrin.gif Если это дороже-не значит, что лучше для авто, тем более для эксплуатации которого не предусмотрены условия сгорания такого топлива, пожелтейте Приусовские поршни=)
З.Ы. В сильные морозы сам изредка бодяжу 92-ой ацетоном, но не чаще раз в месяц- для успокоения души наверное=))))
Удачи на дорогах...

Автор: JustYar 24.2.2011, 23:29

Цитата:
(Yura-Rostov @ 12.2.2011, 7:59) *
Заправлялся два года только 95 не ЭКТО на Лукойле -пробег общий 50 т км . Не менял не чистил все отлично и рассход был не больше 5.7 литров .У товарища машина ходила в такси по городу . Заправлялся только 92 ,естественно не только на Лукойле .Итог такой : он уже и форсунки чистил и лямбда-зонды все поменял и рассход стал сейчас 10 литров .Так что все зависит от качества бензина и денег в кошелке - воть.Я не заставляю лить всем 95 бензин. Это лично мои наблюдения.

Да это вечный спор! Я за 92, к нему доверия побольше, присадок точно меньше! Хотя цена на него в БиПи не меньше чем на 95 в других местах.
А что касается таксистов. Разговорился тут с одним, так он вообще чипанул свою Волгу и теперь на 80-ом гоняет, на мой вопрс: как заводится в холода, нет ли детонации? Ответил, что заводится с пол оборота в любую погоду, 2 года уже так катается- горя не знает...=))

Автор: Hyperion 25.2.2011, 11:04

1. Октановое число если не ниже АИ92 роли не играет.
2. Чистота 92ого оставляет желать лучшего. (У всех бензин разный.)
3. Наличие присадок в тех или иных бензинах - стереотипы - присадки есть везде. Ну и - у всех бензин разный.
4. Ацетон чистит топливную и убирает воду.

Предлагаю тему начать по третьему или четвёртому кругу... бгггг wink.gif

Автор: Haris 25.2.2011, 11:06

Цитата:
(Hyperion @ 25.2.2011, 11:04) *
Предлагаю тему начать по третьему или четвёртому кругу... бгггг wink.gif

Поздновато предложил, она уже кругов 6 сделала laugh.gif

Автор: JustYar 25.2.2011, 14:02

Цитата:
(Hyperion @ 25.2.2011, 11:04) *
1. Октановое число если не ниже АИ92 роли не играет.
2. Чистота 92ого оставляет желать лучшего. (У всех бензин разный.)
3. Наличие присадок в тех или иных бензинах - стереотипы - присадки есть везде. Ну и - у всех бензин разный.
4. Ацетон чистит топливную и убирает воду.

Предлагаю тему начать по третьему или четвёртому кругу... бгггг wink.gif


Ну если 92 не чист, а 95=92+присадки, то вряд ли он чище=))
Акантовое число у 98+ацетон точно выше чем у просто 92-го, что не есть хорошо для Приуса.
Ацетон чистит т.с. и убирает воду, вот с этим соглашусь... Но не при каждой же заправке его лить...

Ну в целом каждый развлекается по своему-это личное дело каждого=)))))))))))

Автор: Haris 25.2.2011, 14:13

Цитата:
(JustYar @ 25.2.2011, 14:02) *
Ну если 92 не чист, а 95=92+присадки, то вряд ли он чище=))
Акантовое число у 98+ацетон точно выше чем у просто 92-го, что не есть хорошо для Приуса.
Ацетон чистит т.с. и убирает воду, вот с этим соглашусь... Но не при каждой же заправке его лить...

Ну в целом каждый развлекается по своему-это личное дело каждого=)))))))))))

Ацетон, судя по тому сколько его льют в бак, вряд ли в состоянии поднять октановое число.
Зато то, что он уберет воду из топливной системы - это точно. Впрочем, как и этиловый спирт.

Автор: Hyperion 25.2.2011, 14:18

Цитата:
(JustYar @ 25.2.2011, 17:02) *
Ну если 92 не чист, а 95=92+присадки, то вряд ли он чище=))

Кто вам сказал что 95=92+присадки? Может 80+присадки? См. п.3 в №254. Бензины делают поразному и из разной нефти.
Цитата:
(JustYar @ 25.2.2011, 17:02) *
Акантовое число у 98+ацетон точно выше чем у просто 92-го, что не есть хорошо для Приуса.

На чём основано что есть хорошо а что не хорошо? И в частности для Приуса?
Меньше детонация = лучше работа.
Цитата:
(JustYar @ 25.2.2011, 17:02) *
Ацетон чистит т.с. и убирает воду, вот с этим соглашусь... Но не при каждой же заправке его лить...

А как узнать когда лить а когда не лить? Это если про воду - откуда знаете когда хапните?
Всё зависит от дозы.
Цитата:
(JustYar @ 25.2.2011, 17:02) *
Ну в целом каждый развлекается по своему-это личное дело каждого=)))))))))))

И?!

Автор: JustYar 25.2.2011, 15:19

Цитата:
(Hyperion @ 25.2.2011, 14:18) *
Кто вам сказал что 95=92+присадки? Может 80+присадки? См. п.3 в №254. Бензины делают поразному и из разной нефти.

Аи 92 и Аи95 производят из одной нефти!!!
Цитата:
(Hyperion @ 25.2.2011, 14:18) *
На чём основано что есть хорошо а что не хорошо? И в частности для Приуса?
Меньше детонация = лучше работа.

Что хорошо, а что плохо-написано в мануале!
У меня на 92-ом движок в мороз при запуске меньше трясёт чем на 95!
Цитата:
(Hyperion @ 25.2.2011, 14:18) *
А как узнать когда лить а когда не лить? Это если про воду - откуда знаете когда хапните?
Всё зависит от дозы.

А как узнать количество попавшей воды в систему, чтоб рассчитать дозу?
Цитата:
(Hyperion @ 25.2.2011, 14:18) *
И?!

Что И? 63,02% форумчан заправляют 92 и никаких проблем! Каждый имеет право по своему эксплуатировать авто, с 92 проблем нет, не первый год эти 63,02% бороздят просторы нашей страны=)) Так, что эта тема исчерпала себя, а кому что непонятно можно её перечитать с начала cool.gif

Автор: colibri 25.2.2011, 15:46

Holywar! Народ бьется на смерть laugh.gif
Главное чтобы не паленый с проверенной заправки а 92/95/98 один ... разница, лей какой нравится rolleyes.gif

Автор: Yamamoto 25.2.2011, 16:18

Цитата:
(Hyperion @ 25.2.2011, 11:04) *
1. Октановое число если не ниже АИ92 роли не играет.


А если я вброшу и скажу, что можно и 80-й? smile.gif СЖ около 6.5, компрессия 9. Тут и 80-го за глаза.

Цитата:
(Hyperion @ 25.2.2011, 11:04) *
Предлагаю тему начать по третьему или четвёртому кругу... бгггг wink.gif


Поддерживаю. smile.gif

Автор: Hyperion 3.3.2011, 12:01

Цитата:
(Yamamoto @ 25.2.2011, 19:18) *
А если я вброшу и скажу, что можно и 80-й? smile.gif СЖ около 6.5, компрессия 9. Тут и 80-го за глаза.

Вбрасывай, а кто вентилятор крутить будет? smile.gif
Я думаю проканает и 80ый, он реально Регуляр smile.gif

Цитата:
(Yamamoto @ 25.2.2011, 19:18) *
Поддерживаю. smile.gif

Поехали smile.gif

Цитата:
(JustYar @ 25.2.2011, 18:19) *
Аи 92 и Аи95 производят из одной нефти!!!

На заправках одной и той же компании могут быть бензины произведённые из разной нефти или на разных заводах.
И даже каждая отдельная партия запросто может быть произведена из разной нефти и используя разные присадки.

Например - отъездил 3 месяца зимних на 98ом местном. В понедельник заправился на Лукойле 92ым.
Разница в пользу Лук92.

Цитата:
(JustYar @ 25.2.2011, 18:19) *
Что хорошо, а что плохо-написано в мануале!

В мануале написано - Regular.
Но ИХ ГОСТ на ИХ обычный бенз отличается от нашего ГОСТа на наш 92ой.
И как жестко придерживаются данного ГОСТа наши заводы и заправки - еще тот вопрос.
Еще раз - соответствие топлива октановому числу, не значит что оно будет соответствовать другим параметрам и чистоте самого бензина и выхлопа.

Цитата:
(JustYar @ 25.2.2011, 18:19) *
У меня на 92-ом движок в мороз при запуске меньше трясёт чем на 95!

+1. На каком-то конкретном 92ом в отличие от какого-то конкретного 95ого. А у нас в области подругому.
А еще на 95ом расход в чуть ли не на 2-3л больше (Ниссан Тиида).
Конечно 95ый с железо-марганцевой присадкой большее зло чем 92ой налитый в той же шарашкиной конторе.

Цитата:
(JustYar @ 25.2.2011, 18:19) *
А как узнать количество попавшей воды в систему, чтоб рассчитать дозу?

Гомеопатическая доза рассчитана исходя из достаточного минимума при котором ацетон чистит.
Количество воды теоретически способной попасть в систему будет меньше количества добавленного оцетона.

Цитата:
(JustYar @ 25.2.2011, 18:19) *
Что И? 63,02% форумчан заправляют 92 и никаких проблем! Каждый имеет право по своему эксплуатировать авто, с 92 проблем нет, не первый год эти 63,02% бороздят просторы нашей страны=)) Так, что эта тема исчерпала себя, а кому что непонятно можно её перечитать с начала cool.gif

А кто сказал что сразу должны быть и сразу проблемы?
Люди курят и никаких проблем.
И машины ездят, иногда ломаются движки, все кричат на палёное масло, кто посмекалистей - добавляют и палёный бенз.
А виноват хозяин машины, а не масла и бензины smile.gif

Исчо раз - речь не ЗА ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО!
Нужно лить такой бензин, от которого во впуске не будет мазутных пятен, свечи не будут рыжими и т.п.
А эти общие фразы - "92ой лей он в мануале прописан, а 95ый не лей он дорогой а в итоге тоже самое" - это всё для того чтобы тема жила еще больше smile.gif


Автор: Axika 5.3.2011, 18:26

Вот интересное наблюдение, у моего Тойо то ли горло узкое, то ли бензин как пиво пенное, но при пустом баке льётся 10 литров, а дальше отсекает и всё тут! Приходится стоять по 10 минут с этим шлангом на весу в бак заливать. Руки морожу, время трачу, да и странно как-то. На Ситроене такого не было.

Заливаю 92 на ТНК или Лукойл, говорят 95 бадяжат.

Автор: kostya78rus 5.3.2011, 18:37

Цитата:
(Axika @ 5.3.2011, 18:26) *
Вот интересное наблюдение, у моего Тойо то ли горло узкое, то ли бензин как пиво пенное, но при пустом баке льётся 10 литров, а дальше отсекает и всё тут! Приходится стоять по 10 минут с этим шлангом на весу в бак заливать. Руки морожу, время трачу, да и странно как-то. На Ситроене такого не было.

Заливаю 92 на ТНК или Лукойл, говорят 95 бадяжат.

Дайте угадаю, эээээээ машина из америки?

Автор: YgRex 5.3.2011, 20:14

Цитата:
(kostya78rus @ 5.3.2011, 18:37) *
Дайте угадаю, эээээээ машина из америки?

немножко помогает кольцо в горловине выкрутить узкогубцами...

Автор: Haris 6.3.2011, 0:25

Цитата:
(YgRex @ 5.3.2011, 20:14) *
немножко помогает кольцо в горловине выкрутить узкогубцами...

Кстати, вчера только думал о том чтобы уменьшить уплотнение горловины именно там где вставляется заправочный пистолет.
Дело было так, откатал так што последнее деление уже мигало и к тому моменту проехал я примерно 15-20 км. Сами понимаете, при штатном литраже бака, с учетом того что он уже старый, а значит литров на 5 меньше принимает (пиндос), плюс к тому что все-таки минусовые температуры и потому еще -2 литра, ну полюбасу 38 должно войти, в крайнем случае 37. И что вы думаете? Этим потцам на АЗС БиПи вломы щелкать пистолетом и мне остановили заправку на 17-и литрах! Это он начал отщелкивать где-то в районе половины бака. Не стал я с ними бодаться и поехал до АЗС "Лес", там можно самому поконтролировать процесс заправки. Заказал я еще 20 литров, залил из них практически всё, только совсем чуть-чуть пенясь плеснуло на внутреннюю сторону заправочного люка, та которая под лючком.
Ну и как вам такие выкрутасы? Бак заполнен примерно на половину, а пистолет отщелкивает blink.gif

Автор: Yura-Rostov 6.3.2011, 8:40

Все дело в такой настройке пистолета на отсечку, любой мало-мальское обратное давление и ... хлоп ... А повернул чуть его под наклоном, и бензин идет только куда ему и положено ...
Это не только тойоты проблема, и у субариков, и даже жигулей тоже такое встречается ...

У меня как-то тоже так было. Не заправится, отстреливает. Залил бензин в канистры, а из канистр уже в бак. До полного.
Сам себя читаю - бред какой-то, но тем не мение помогло.

Автор: ewg 6.3.2011, 9:18

Такое впечатление, что в бензин стали больше добавлять моющих присадок или ещё чего-нибудь и как следствие он теперь пенится больше. И воздухосбросовые трубки из бака забиваются пеной и тормозят процесс заправки. Ещё на многих заправках пистолеты раздолбаны (наконечник люминевый и на торце заусенцы загнуты вовнутрь), поэтому в бак уже пена идёт. Получается пиво, пока пена не отстоится, больше не дольёш. biggrin.gif

Автор: Axika 6.3.2011, 13:13

Цитата:
(YgRex @ 5.3.2011, 20:14) *
немножко помогает кольцо в горловине выкрутить узкогубцами...


Боюсь расковырять сильно или выкрутить что-то не то, потом будет на землю литься blink.gif

Да, американец, может летом нормально будет?

Автор: natashin 15.3.2011, 18:33

95 альтима на БП Варшавка
на американском баке до последнего квадрата где то на 560 км хватает при расходе 6 литров на стотню и скорости 110-130

Автор: YgRex 15.3.2011, 18:47

Цитата:
(Axika @ 6.3.2011, 13:13) *
Боюсь расковырять сильно или выкрутить что-то не то, потом будет на землю литься blink.gif

Да, американец, может летом нормально будет?

оно крутится на удивление легко и быстро, главное начать smile.gif

летом будет то же, кстати прошлым летом на киа пиканто то же самое у девченки было - так настроен пистолет, я пожаловался оператору - на следующий заезд было уже лучше.

Автор: Axika 15.3.2011, 21:57

Цитата:
(YgRex @ 15.3.2011, 18:47) *
оно крутится на удивление легко и быстро, главное начать smile.gif

летом будет то же, кстати прошлым летом на киа пиканто то же самое у девченки было - так настроен пистолет, я пожаловался оператору - на следующий заезд было уже лучше.

Сегодня заправлялась на любимом Лукойл, пистолет у них не отщёлкивает.

Автор: YgRex 15.3.2011, 22:21

Цитата:
(Axika @ 15.3.2011, 21:57) *
Сегодня заправлялась на любимом Лукойл, пистолет у них не отщёлкивает.

значит там и продолжай, если бенз устраивает smile.gif

Автор: Demon55 17.3.2011, 16:06

http://news.drom.ru/16117.html good.gif

Автор: Hyperion 18.3.2011, 12:55

Цитата:
(Demon55 @ 17.3.2011, 19:06) *
http://news.drom.ru/16117.html good.gif

"Производство изомеризата на комплексе «Изомалк-2» началось в ноябре 2010 года. На сегодняшний день произведено более 162 тыс. тонн этого высокооктанового компонента бензина."
Это лишь компонент, как и любая присадка до этого, а основа похоже останется та.

Автор: Vasiliy 18.3.2011, 23:05

Цитата:
(Axika @ 5.3.2011, 18:26) *
Вот интересное наблюдение, у моего Тойо то ли горло узкое, то ли бензин как пиво пенное, но при пустом баке льётся 10 литров, а дальше отсекает и всё тут! Приходится стоять по 10 минут с этим шлангом на весу в бак заливать. Руки морожу, время трачу, да и странно как-то. На Ситроене такого не было.

Заливаю 92 на ТНК или Лукойл, говорят 95 бадяжат.


такая же хрень, летом ещё литров 20 входило без щелчка, сейчас после 5 стою, как дурак. Это только у американцев так??

по теме: кириши 95, иногда 92, но разницы не заметил.

Автор: dr_mom 3.4.2011, 6:48

Цитата:
(Demon55 @ 23.12.2010, 8:24) *
скриншот можешь выложить?

Вот мануал от 20ки немца, а бенз производят у нас по EURO нормам wink.gif


Prius_User-Guide.pdf стр.18/53


 

Автор: Hyperion 7.4.2011, 12:45

Цитата:
(Vasiliy @ 19.3.2011, 2:05) *
такая же хрень, летом ещё литров 20 входило без щелчка, сейчас после 5 стою, как дурак. Это только у американцев так??

Баки как и желудки нужно разрабатывать.
smile.gif

Автор: старлей 777 7.4.2011, 12:52

Можно поработать острогубцами и снять кольцо в бензобаке американца - процесс заправки оптимизируется, но не решает проблему в целом.

Автор: Haris 7.4.2011, 14:37

Цитата:
(старлей 777 @ 7.4.2011, 13:52) *
Можно поработать острогубцами и снять кольцо в бензобаке американца - процесс заправки оптимизируется, но не решает проблему в целом.

А как на счет безопасности крепления заливной горловины, она от этого не пострадает?

Автор: Solaris 5.5.2011, 13:46

Опытные товарищи,
не подскажите как так: на 95 швед показывал расход 6 л, на 92 экто вдруг стал 8. Чегой-то много scratch.gif или нормально? И почему такое резкое увеличение расхода, почти четверть?

Автор: старлей 777 5.5.2011, 13:49

Покатайся подольше и заправляйся на норм заправке - все устаканится.

Автор: Solaris 6.5.2011, 13:25

Цитата:
(старлей 777 @ 5.5.2011, 14:49) *
Покатайся подольше и заправляйся на норм заправке - все устаканится.


Лукойл на Олимпийском в будни - куда уж нормальнее... Расход больше 8 при небыстрой езде.

Автор: Glukman 6.5.2011, 23:16

гадать можно долго... стиль езды и продолжительность поездок изменились?
да еще можно воспользоваться поиском и посмотреть темы про высокий расход. там все причины подробно расписаны.

Автор: Haris 6.5.2011, 23:20

Да че тут гадать, в свете последних изменений цен на топливо пора перешивать машинки на 80-й бенз

Автор: Glukman 6.5.2011, 23:51

ага. а лучше переводить полностью на электроэнергию и ездить с рогами как у троллейбусов. )))

Автор: Haris 7.5.2011, 0:18

Цитата:
(Glukman @ 7.5.2011, 0:51) *
ага. а лучше переводить полностью на электроэнергию и ездить с рогами как у троллейбусов. )))

Не, не катит, это тока по городу, да и то не везде. А как же быть с пригородами? Ваще труба будет, педали придеца приделывать к двигателю-генератору, для подзарядки, как в фильме "Записки мёртвого человека", там все сидели обедали и педали крутили для подзарядки батарей освещения laugh.gif

Автор: Solaris 10.5.2011, 10:13

Цитата:
(Glukman @ 7.5.2011, 0:16) *
гадать можно долго... стиль езды и продолжительность поездок изменились?
да еще можно воспользоваться поиском и посмотреть темы про высокий расход. там все причины подробно расписаны.


Да в том-то и дело, что нет. Ни маршруты, ни стиль, ни заправка, ни даже день недели, в который заправляюсь, - всё тоже самое день в день. Кондей по минимуму. Первые минут 20 езды показывает максимальный расход из возможного, потом начинает снижаться немного, при том, что батерея в основном заряжена из-за стиля езды.

Автор: Chatlanin 10.5.2011, 11:02

Цитата:
(Solaris @ 10.5.2011, 11:13) *
Первые минут 20 езды показывает максимальный расход из возможного

ДВС при этом не глохнет?

Автор: Solaris 10.5.2011, 13:48

Цитата:
(Chatlanin @ 10.5.2011, 12:02) *
ДВС при этом не глохнет?

ээээ... Ну он же периодически подключается, а не всё время работает на малых скоростях, не понимаю, что Вы вкладываете в понятие "глохнет") То ДВС, то батарея. Просто у меня поездки все минут по 15-20 и выходят, когда дольше еду, есть снижение расхода, но на общий показатель 8 л это слабо влияет.
Читала, что Экто может слегка увеличить расход, но не настолько же! Или это период "адаптации" что ли двигателя к нему, не знаю, что ещё придумать можно. Да и с адаптацией это придирка, имхо, 3 года приус катался на шведском горючем, а не нашем разбавленном, что ему к Экто-то привыкать...

Автор: Chatlanin 10.5.2011, 14:08

Обнулите расход и проедьте не менее 30 км. Уверяю - Ваш расход упадёт до нормы.

Автор: Haris 10.5.2011, 14:12

Кстати, бенз в последнее время говеный пошел... видимо это акция до кучи с дутыми проблемами, чтобы потом сказать вот мол траблы, надо бы цену поднять и качество подымеца.

Автор: Solaris 10.5.2011, 14:24

Цитата:
(Chatlanin @ 10.5.2011, 15:08) *
Обнулите расход и проедьте не менее 30 км. Уверяю - Ваш расход упадёт до нормы.


Тыкнула пальчиком reset сразу после последней заправки smile.gif На данный момент 400 км пройдено и всё те же +- 8 л. Залью ещё раз полный бак Экто, по результатам второго бака буду смотреть уже. Ненормально как это всё.. Расход и пройденные км на одном баке разных видов бензина записываю отдельно, сравнительный анализ проведу по результатам smile.gif Повторюсь, всё это при прочих равных: маршруты, заправки, стиль езды. Спасибо за участие!

Автор: Glukman 11.5.2011, 0:28

у нас к сожалению экто нет. зато бензин по качеству не особо плох. так вот я заметил что разницы между 92 и 95 нет. поэтому советую не заморачиваться со всякими "эктами", а просто заправляться на проверенной заправке обычным бензином 95 или 92 на ваш выбор. если проблема не уйдет, то необходимо искать причину. соответственно лучше начать с обслуживания двигателя, замены фильтров и соответственно сканера. Благо специалистов по сканерам в москве не мало и есть выбор к кому поехать. удачи.

Автор: Chatlanin 16.5.2011, 5:36

Цитата:
(Glukman @ 11.5.2011, 1:28) *
у нас к сожалению экто нет

Это как? Неужто Лукойл к вам не проник? Быть этого не может! smile.gif
Цитата:
(Glukman @ 11.5.2011, 1:28) *
специалистов по сканерам в москве не мало и есть выбор к кому поехать. удачи.

Да. тоже рекомендую сканер, но при всём богатстве выбора, рекомендую Михаила в Химках, ибо гибридс не руль (очень личное).

Автор: Moskvich 16.5.2011, 10:09

Цитата:
(Haris @ 10.5.2011, 15:12) *
Кстати, бенз в последнее время говеный пошел...


http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?/2011/05/10/1676054
об этом даже в СМИ написали, правительство с нефтяниками признализь, что заправлять машины граждан хорошим бензином им стало невыгодно ...

Автор: tja 16.5.2011, 14:51

Цитата:
(Solaris @ 10.5.2011, 15:24) *
Тыкнула пальчиком reset сразу после последней заправки smile.gif На данный момент 400 км пройдено и всё те же +- 8 л. Залью ещё раз полный бак Экто, по результатам второго бака буду смотреть уже. Ненормально как это всё.. Расход и пройденные км на одном баке разных видов бензина записываю отдельно, сравнительный анализ проведу по результатам smile.gif Повторюсь, всё это при прочих равных: маршруты, заправки, стиль езды. Спасибо за участие!

А если попробовать вернуться на 95, интересно показатели упадут до прежних (может не в бензине дело). Я заправляю лукойловский экто 92, на работу с работы около 50 км туда-обратно по пробкам, сейчас показывает расход 5,1 л/100 км. Кстати предыдущая машина у меня 92 ела меньше чем 95 (Ниссан), хотя для машин поставляющихся на Российский рынок с таким-же мотором рекомендуют 95.

Автор: Chatlanin 16.5.2011, 18:01

Цитата:
(tja @ 16.5.2011, 15:51) *
=Кстати предыдущая машина у меня 92 ела меньше чем 95 (Ниссан), хотя для машин поставляющихся на Российский рынок с таким-же мотором рекомендуют 95.

+ 100!
У меня сейчас Приус на 92-м хавает меньше, чем на 95-м.

И вообще, по последней инфе про Российскмй бензин (ссылка выше, только не просто читать а думать, и подссылки читать), думаешь: а заправляться или лучше пешим? Намного дешевле может обойтись. Медвепутия, мать её... dash1.gif достали оба! С молоду хотел свалить из этой рашки, да всё надеялся на лучшее... Видать не дано нормально пожить в этой грёбаной стране - не дадут! Хрен им, а не выборы! Лучше за Зюганова проголосую, хоть он мне не более приятен.

Автор: msyst 16.5.2011, 19:30

Цитата:
(Solaris @ 10.5.2011, 15:24) *
Тыкнула пальчиком reset сразу после последней заправки smile.gif На данный момент 400 км пройдено и всё те же +- 8 л. Залью ещё раз полный бак Экто, по результатам второго бака буду смотреть уже. Ненормально как это всё.. Расход и пройденные км на одном баке разных видов бензина записываю отдельно, сравнительный анализ проведу по результатам smile.gif Повторюсь, всё это при прочих равных: маршруты, заправки, стиль езды. Спасибо за участие!

хреновый бензин на лукойле возле олимпийского, заправлясь там год, два раза свечи менял, на форде правда! Залейте 95, и посмотрите. резкое изменение, расхода, происходит когда координально, что то изменилось в машине.

Автор: Glukman 16.5.2011, 22:31

Цитата:
(Chatlanin @ 16.5.2011, 6:36) *
Это как? Неужто Лукойл к вам не проник? Быть этого не может! smile.gif


да есть у нас Лукойл. Полгода назад открыли три заправки. Вот только экты на них нет. Только евро. Да и стоимость выше по сравнению с соседями почти на рубль\литр. Но тем не менее бензин не плохой. Постоянно там заправляюсь. Заправка прямо рядом с работой. ))))

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)