Версия для печати темы
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Продам автомобиль(!) Toyota Prius _ Продаю Prius 20 2006г Швед 150 000 км
Автор: msyst 30.3.2015, 12:28
Продаю своего любимца, 20 примусика.
Обслуживалась в Гибридс и у Drum
Год: 2006
Страна: Швеция
Пробег: 150 000
Комплектация: Executive
Все техничиески исправно
Заменены подшипники ступицы передние
Заменены стойки передние.
Установлена камера заднего вида+ видеовход
Электроскладывание наружных зеркал
Пошиты чехлы на заказ экокожа+ткань
Подлокотники дверей и центральной консоли обтянуты экокожей.
903 сто тридцать два- два -сто тридцать два Максим
ЦЕНА: Машина стоит в Тойота Измайлово
http://auto.ru/cars/used/sale/1011599693-acf37c/
Рекомендации дилера после диагностики
Автор: Pepsman 30.3.2015, 20:26
13 апреля буду в Москве. Серьёзно заинтересован в покупке.
Автор: msyst 30.3.2015, 21:47
А почему в моей теме нет такого бурного обсуждения, как в соседних?
Даже как то обидно(((
Задавайте вопросы заинтересовавшиеся, буду рад ответить.
Автор: Pepsman 30.3.2015, 21:51
Всё что мне было интересно я нашёл в ваших сообщениях на форуме. Так что остаётся надеятся, что машинка меня дождётся.
Автор: tdn 31.3.2015, 5:19
Цвет классный, редкий.
Автор: maxxun 31.3.2015, 6:09
"Хочу сам сделать PC + PRIUS 20 = Prius 20+BeeWiFi+Yota+Яндекс пробки+Skype+Navy В место всего этого, Samsung Galaxy tab с выводом"
А что насчет этого?
Ну а все обсуждения, как правило, от завышенной цены, если вопросов нет- значит ценник нормальный.
Автор: racer 31.3.2015, 8:13
Прямо копия моей. И цвет и чехлы и коврики. Даже вмятинка на пороге как у меня, и диски тоже без колпаков. Комплектация такая же.
Автор: Вадим35 31.3.2015, 14:10
ну передний бампер-то точно крашеный
Автор: msyst 1.4.2015, 19:15
Ап темы;)
Налетай пока горяченькая))
Автор: msyst 2.4.2015, 15:26
Распродажа !!!!!!!!!!
475 000 для форумчан!!!
Срочно! Торг на месте!
Автор: racer 2.4.2015, 17:09
Ап. Шоколадный вариант. Быстро улетит.
Автор: msyst 2.4.2015, 18:08
Не прицеп, пуляет отлично, зуб даю!
Автор: VADIM0745 2.4.2015, 20:37
Всем привет, извините за вопрос не в тему, но он меня уже замучил, что такое прицеп, как он проверяется, и что вообще это за "зверь."
Автор: Pepsman 2.4.2015, 22:38
Летняя резина есть в комплекте?
Автор: Superclass 3.4.2015, 14:26
сам себе сколько раз говорил машину б/у надо выбирать не по году выпуска и пробегу, а по тех состоянию. С этим все в порядке у хозяина. В идеале еще б чутка торганулся с покупателем и все были бы довольны
Автор: msyst 6.4.2015, 9:12
Снимаю своего любимца с продажи! Буду на нем сам дальше ездить.
Автор: msyst 4.5.2015, 23:56
Ап тема 450 000 до 6 мая включительно, дальше трейд-ин
Автор: Pepsman 5.5.2015, 17:41
Вот это совсем не честно.
Автор: DRum2146 8.5.2015, 2:44
Макс, продал?.. Есть интерес.
Автор: msyst 12.5.2015, 14:29
Машина ушла в трейд ин(((
Автор: Вадим35 13.5.2015, 4:24
а поподробнее?
Автор: klauss 13.5.2015, 6:38
не понимаю я продаванов последнее время.
ценник нормальным покупателям не скину, а в трейдин=перепукам отдают намного дешевле.
в чем прикол и выгода?
Автор: Вадим35 13.5.2015, 7:01
тс же написал, что с учетом скидки ничего не потерял, как было ему выгоднее, так и сделал, что тут непонятного-то
Автор: msyst 13.5.2015, 7:07
При постановке в трейд ин даеться скидка на новый авто в 100 000р. Если просто с деньгами, то скидки не будет.
hay gues, have you questions anymore?
Автор: Vano[27th] 13.5.2015, 8:49
Что то нет там приусов пробежных, продана уже или нет?
Автор: msyst 13.5.2015, 10:21
| Цитата: | | | | | (Vano[27th] @ 13.5.2015, 10:49) | | | | | | | | Что то нет там приусов пробежных, продана уже или нет? | | | | | |
Думаю ее еще они не выставили, 7 дней снимают с учета . Позвоните напрямую в трейд ин, если интересно.
Ну как вариант, могу предположить, что ее забрал старший менеджер, у него до этого был приус амер, он его продал еле еле (по его словам он даже батарею поменял, я долго по этому поводу смеялся, но карфакс у меня был чисты, сказал он))).
И при постановке в трейд ин, начал меня лечить, ну вы же понимаете, это специфическая машина, и тд.
Я все понимаю, и накатал письмо в тойоту, Представительство попросило уточнить данные по машине, жду выдачи машины, и вышлю им уточнение. Чтоб официалы посередине салона машины не насрали мне, а то будет как в том Анекдоте "скажи в какой горшок насрал, 3 квартиру меняем, воняет)
Автор: msyst 13.5.2015, 10:26
Если кому интересно техническое состояние машины, то ответ можете получить от DRum2146, он был единственным реальным покупателем это машины, и тестил ее с 22 вечера до 1 часа ночи. но звезды не сошлись). Но не в техническом плане отказ.
Автор: msyst 18.5.2015, 0:05
| Цитата: | | | | | (WaTCOH @ 12.5.2015, 17:49) | | | | | | | | Это в трейд ин ее за 450 забрали? И еще соточку скидку на камри дали? Ждем ссылку на отзыв о камри 2.0. | | | | | |
Без ссылок, здесь напишу. ставлю балы по 5 шкале в сравнении с приусом 20ка
2 дня гоняю на 2.0.
1. шумка почти идентичная приусу, только мотор почти не слышно. +0.5 бала.
2. Динамика. Это не приус который прет сразу, 2.0 если не давить на газ, а я стараюсь пока не вваливать на ней, очень плавно разгоняется + еще душит эко режим. Все скажут надо было брать 2,5 (с одной стороны согласен, с другой, нет). В спорт режиме машина едет как 2,5 литра, ну может чуть чуть динамики меньше, это при трогание с места. При движении, если надо ускориться, думает не долго, почти как приус, и после этого, ускорение приличное. тянет и после 110 норм. Нет ощущения, что не хватает уже мощи как на приусе после 80. Так что, 2.0 я бы не сказал, что это плохой мотор, машина едет. На новых 2.0 6ступка, почти не заметна при перереключении, у 2,5 народ вообще не замечает переключения. на 2.0 есть небольшие рывки, но не кртично +1 (только, потому что есть мощь, на больших скоростях.)
3. Расход, пока не понятно, но ест больше приуса заметно. сейчас около 9-10л. И я не вваливаю на ней (типо пока обкатываю, хотя это не требуется), как это было на приусе. -2))
4. По материалам отделки, скажу честно, пытаются экономить на всем. Но по материалам Камри лучше, чем Рав. Для сравненяи, будете в салоне, посомотрите кнопку включения света в салоне у камри и у рава и все поймете. 0 балов. Кстати собрано добротно ничего не скрепит) 5 балов за не скрип)) салон у меня на тряпке, тряпка хорошая, не то, что в короле или раве.
5. Руление, практически не отличается от приусу, все тоже самое. 0 балов
6. Подвеска, после приуса двоякое ощущение, 20-ка более валкая и мягкая, но камри не чувствует абсолютно выбойны, приэтом подвеска жесче, нет валкасти. Вообщем скажу, что у камри раза в 2 лучше настроена подвеска, жаль, нельзя проходить лежачие также как на приусе. Здесь ход стоек меньше, соответственно бьет. +2 бала (реально круче после приуса)
7. Датчики дождя и света удобно) +2
Пока не знаю, что еще написать.
Спрашивайте отвечу.
Автор: WaTCOH 18.5.2015, 8:32
Салон, насколько он больше удобнее ошущения. а также общие внешние габариты машины.
Автор: msyst 18.5.2015, 10:31
| Цитата: | | | | | (WaTCOH @ 18.5.2015, 10:32) | | | | | | | | Салон, насколько он больше удобнее ошущения. а также общие внешние габариты машины. | | | | | |
Салон больше, всяких отделений для мелочевки меньше, чем в приусе, но бардачок и подлокотник большие, все влезло из приуса. нехватает какихнибудь органайзеров в этих бардачках((. Салон шире, место очень много. Сиденья с боковой поддержкой, после приуса это чувствуется. Багажник больше чем приусе, но чтобы долезть до конца, надо испачкаться об бампер. Очень жаль, что нет подпола как в приусе в багажнике. Куда девать инструмент вопрос теперь для меня. В багажник просто кидать не хочу. По габаритам длиннее, выше по клиренсу ( у меня приус без проставок был). А так осбой разницы не заметил для себя. Паркуюсь норм, только места надо побольше для паралельной парковки.
Автор: msyst 25.5.2015, 19:40
Продолжаем... обкатку камрюхи 2.0
неделя эксплуатации. И так, с новым мотором удивил расход.
фишка в чем, разгоняемся, давим тапку, достигаем нужной скорости, отжимаем газ, чтоб сбавить обороты, и все 2.5 тысячи оборотов, едем режиме аткинсона, скорость при этом не падает. по мкаду 80-120 км.ч с ускарениями и обгонами расход за поездку 6.0 л/100км !!!
Автор: Vano[27th] 25.5.2015, 20:45
| Цитата: | | | | | (msyst @ 25.5.2015, 20:40) | | | | | | | | Продолжаем... обкатку камрюхи 2.0 неделя эксплуатации. И так, с новым мотором удивил расход. фишка в чем, разгоняемся, давим тапку, достигаем нужной скорости, отжимаем газ, чтоб сбавить обороты, и все 2.5 тысячи оборотов, едем режиме аткинсона, скорость при этом не падает. по мкаду 80-120 км.ч с ускарениями и обгонами расход за поездку 6.0 л/100км !!! | | | | | |
Офигеть расход
ты по ходу покупкой очень даволен, пади и не думал, что будет так мало кушать....
Автор: WaTCOH 25.5.2015, 21:34
А по городу 9-10л? (92?)Не в курсе тут также клапан егр как на 30ке надо будет обслуживать. Этот двс с гидрокомпенсаторами или как?
Автор: msyst 25.5.2015, 22:17
| Цитата: | | | | | (WaTCOH @ 25.5.2015, 23:34) | | | | | | | | А по городу 9-10л? (92?)Не в курсе тут также клапан егр как на 30ке надо будет обслуживать. Этот двс с гидрокомпенсаторами или как? | | | | | |
Пока лью 95, дальше посмотрим, многие говорят, что из-за высокой компрессии на 92 не поедет. и типо надо лить 95. насчет клапана слышел, что вроде как на этом моторе клапан егр как раз обмываеться бензином. Так как там фарсуеки стоят. ( я не селен в этом плане, если в 30ке также, то сори) насчет гидрокомпенсаторов я хз, я даже не знаю, что это)))
Посли приуса конечно тяжко перестроиться, там тяга постоянная была, а на этом моторе, на низах тихоход, а как больше 3000 поднимаеться, он бешеным стантвится. Приходиться регулировать газом ступени, чтоб скидывал обороты.
Автор: msyst 25.5.2015, 22:19
| Цитата: | | | | | (msyst @ 26.5.2015, 0:17) | | | | | | | | Пока лью 95, дальше посмотрим, многие говорят, что из-за высокой компрессии на 92 не поедет. и типо надо лить 95. насчет клапана слышел, что вроде как на этом моторе клапан егр как раз обмываеться бензином. Так как там фарсуеки стоят. ( я не селен в этом плане, если в 30ке также, то сори) насчет гидрокомпенсаторов я хз, я даже не знаю, что это))) Посли приуса конечно тяжко перестроиться, там тяга постоянная была, а на этом моторе, на низах тихоход, а как больше 3000 поднимаеться, он бешеным стантвится. Приходиться регулировать газом ступени, чтоб скидывал обороты. | | | | | |
Забыл, по городу было около 11 литров, сейчас 9.8 после выходных без пробок. Было 9.7
Автор: VADIM0745 26.5.2015, 17:33
| Цитата: | | | | | (klauss @ 26.5.2015, 7:39) | | | | | | | | на трассе объем движка важен. там, где примус со своей жужжалкой напрягается уже, 2-х литровый едет легко и непринужденно. | | | | | |
Не особо объем, он дает быстрый разгон, важна трансмиссия, передаточное число кол-во передач. У нас второй авто лексус gs300. Так вот на нем, от Гор. Ключа до Ростова, средний расход 6,8 при средней скорости на все это расстояние, примерно 400км, 100- 110 км в час. На тахометре при скорости 130км/ч по моему около 2500-2800 об/мин.
Автор: msyst 2.6.2015, 14:45
| Цитата: | | | | | (WaTCOH @ 25.5.2015, 23:34) | | | | | | | | А по городу 9-10л? (92?)Не в курсе тут также клапан егр как на 30ке надо будет обслуживать. Этот двс с гидрокомпенсаторами или как? | | | | | |
Инфа по мотору 2.0
"Двигатель серии 6AR-FSE новый не на словах, а на деле, кардинально отличаясь по конструкции от предшественника с индексом 1AZ-FE. По сути, роднят эти два мотора лишь диаметры цилиндров и ходы поршней (86х86 мм). У нового движка степень сжатия увеличена с 9,8 до 12,7, а система изменения фаз газораспределения VVT-iW работает не только с впускными, но и с выпускными клапанами. А на малых нагрузках новый двигатель теперь умеет работать по более экономичному циклу Аткинсона, который применяется, например, в гибридной Toyota Prius.
Вместо прежнего распределенного впрыска EFI мотор получил систему комбинированной подачи топлива D-4S – в Россию ее официально "занесли" еще в 2006 году на новом гибридном Lexus GS 450h, а позднее – на Toyota GT86. Система D-4S сочетает непосредственный (инжектор подает топливо прямо в камеру сгорания) и распределенный (форсунка стоит над впускным клапаном) впрыск топлива, то есть в этом моторе уже не четыре, а восемь форсунок! Но зачем так сложно? В Toyota говорят, что так экономичнее и экологичнее. А на высоких оборотах совместная работа всех форсунок обеспечивает подачу нужного объема бензина за меньшее время - а зимой такой впрыск ускоряет прогрев двигателя и катализатора. Звучит красиво, но как бы из-за такой конструкции мотор не стал требовательнее к качеству топлива! Хотя нет худа без добра: впускные клапаны в новой системе впрыска D-4S остаются под "душем" из бензина. И по идее, он должен мешать образованию на них "шуб" из смолистых отложений. А ведь известно, что такие "шубы" – бич моторов с обычным прямым впрыском. Ведь там на стержнях и тарелках впускных клапанов собирается сажа, которую исправно "поставляет" во впускной коллектор система рециркуляции выхлопа (EGR) - а раз форсунок за клапаном нет, то и смыть эту дрянь нечем.
Автор: WaTCOH 2.6.2015, 19:24
что то совсем сложно, сам уже не залезешь. Скажите гбо установить сюда можно? и будет работать??
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)