Цитата: (Tronza @ 2.6.2013, 20:19) Подскажите кто вкурсе. Менял передние колодки в сервисе, тормозную систему прокачали, торм. жидкость долили, машина стала хуже тормозить. Тормозишь как раньше и чуть в зад впереди стоящей машины не въезжаешь.

если нет ошибок, то похоже колодки не притерлись

К тому же в 20 кузов льется WS а не тип 4! 500р экономии на 60-90 тысяч пробега, стоит экономить?

Цитата: (Ilya76 @ 24.4.2013, 9:30) Выкладываю чертежи (нет, это скорее эскизы или рисунки) расточки с размерами. Прошу отнестись с пониманием, контуры деталей ступицы прорисованы неточно, т.к. нет времени... Но то, что растачивать и на какой размер - все показано. P.S. Я у всех прошу прощения, но ранее я дал неверную информацию - это делали не на токарном станке, а на фрезерном.

Спасибо Вам огромное! теперь будем ждать результатов эксплуатации, не думаю что конструкция прослаблена сильно.
PS А станок называется координатно-расточной или фрезерно-расточной и выполняет её расточник, не фрезой, а расточной головкой, ну это я так позанудствовать мне даже удалось на таком оборудовании поработать и расточить с десяток редукторов различных и один двигатель. Работа интересная в своем роде, сотки ловить и нутромером елозить.

Цитата: (reer @ 16.4.2013, 19:51) ... проверяю сегодня (6 тыщ наездил) пол щупа маслозаливная горловина черная, пробка тож какая то грязная, какие то отложения на ней, ну протер присмотрелся к маслу, в масле инородные частицы как накипь только очень мелкие. ...

если бы это был не приус, то можно было предположить, что перегрев был, но как перегреть приус?! масло менять в срочном порядке
ИМХО раскоксовка в любом случае не помешает, та которая ЛАВР и по инструкции (сначала раскоксовка, а потом замена масла)

что касается масел то можно почитать http://bmwservice.livejournal.com/ возможно баян