Автор: vit2 6.9.2014, 5:46
Японский Приус 2006 г. ресталинг, правый руль, G-Turing. 20-й кузов. Получилась такая проблема. Нужно было подварить хомут на стабилизаторе поперечной устойчивости стационарным сварочным аппаратом. Сварка велась 2 раза по 10 секунд. Перед сваркой снял оранжевую чеку с ВВБ, разьем рядом с ней. Включил машину, загорелись все значки и треугольник, машина не перешла в READY. Выключил, отсоединил МИНУС! (не плюс как в руководстве) малого аккумулятора, отсоединил клемму 12 вольт под капотом. Посчитал, что этого достаточно. После сварки собрал все обратно, включил – светятся все значки на панели, треугольник, красная машинка с восклицательным знаком на дисплее. нет показаний одометра. Парковка переводится только на нейтраль. Все остальное работает – стекла, музыка, меню дисплея, сига и т.д. При соединении и отключении чеки ВВБ все тоже самое. Подключил мини сканер ELM327 v 1,5 – он находит 3 устройства ЭБУ $7E8 can-id ecu #1, $7EA can-id ecu #3, $7EB can-id ecu #4 На первом ЭБУ 17 ошибок и надпись, что автомобиль не готов к проверке (соответственно и эти ошибки не покажет и не сотрет). На 3 и 4 ЭБУ ошибок нет, при сбросе ошибок – треугольник на секунду пропадает и появляется снова. Предохранители все целые. Состояние заряда батареи на дисплее -почти полная.
Вопросы – 1. Может причиной проблемы быть включение авто без чеки и загон ее в ошибки, которые не видит примитивный сканер (а сварка ни при чем) и нужен сканер который видит гибридную часть? 2. Есть ли такие ошибки которые не стереть отключением малого аккумулятора?. 3. Какие способы проверки или сброс ошибок я могу применить без сканера? (тех-меню, предохранитель и т.д.) Большая вероятность, что сканера и специалистов по гибридам в нашем городе просто нет. Прошу помочь советами.
Автор: Vovannich 6.9.2014, 6:13
а зачем без чеки включал? вот и ошибки..
сварка не причем..
как вообще такое в голову пришло, ведь и мануал читал как понял..?
Автор: arina 6.9.2014, 6:29
 | Цитата: |  | | | | | | | | | Японский Приус 2006 г. ресталинг, правый руль, G-Turing. 20-й кузов. Получилась такая проблема. Нужно было подварить хомут на стабилизаторе поперечной устойчивости стационарным сварочным аппаратом. Сварка велась 2 раза по 10 секунд. Перед сваркой снял оранжевую чеку с ВВБ, разьем рядом с ней. Включил машину, загорелись все значки и треугольник, машина не перешла в READY. Выключил, отсоединил МИНУС! (не плюс как в руководстве) малого аккумулятора, отсоединил клемму 12 вольт под капотом. Посчитал, что этого достаточно. После сварки собрал все обратно, включил – светятся все значки на панели, треугольник, красная машинка с восклицательным знаком на дисплее. нет показаний одометра. Парковка переводится только на нейтраль. Все остальное работает – стекла, музыка, меню дисплея, сига и т.д. При соединении и отключении чеки ВВБ все тоже самое. Подключил мини сканер ELM327 v 1,5 – он находит 3 устройства ЭБУ $7E8 can-id ecu #1, $7EA can-id ecu #3, $7EB can-id ecu #4 На первом ЭБУ 17 ошибок и надпись, что автомобиль не готов к проверке (соответственно и эти ошибки не покажет и не сотрет). На 3 и 4 ЭБУ ошибок нет, при сбросе ошибок – треугольник на секунду пропадает и появляется снова. Предохранители все целые. Состояние заряда батареи на дисплее -почти полная.
Вопросы – 1. Может причиной проблемы быть включение авто без чеки и загон ее в ошибки, которые не видит примитивный сканер (а сварка ни при чем) и нужен сканер который видит гибридную часть? 2. Есть ли такие ошибки которые не стереть отключением малого аккумулятора?. 3. Какие способы проверки или сброс ошибок я могу применить без сканера? (тех-меню, предохранитель и т.д.) Большая вероятность, что сканера и специалистов по гибридам в нашем городе просто нет. Прошу помочь советами. | |  | |  | |
. Чеку вставил в гнездо, рукоятку поднял в верх, она стоит вертикально. Вот теперь ее опускаем вниз( вертикально) до упора! Было такое недоконца опустила в низ, тоже горела вся герлянда!
Автор: mr2 6.9.2014, 9:26
| Цитата: | | | | | | | | | | Японский Приус 2006 г. ресталинг, правый руль, G-Turing. 20-й кузов. Получилась такая проблема. Нужно было подварить хомут на стабилизаторе поперечной устойчивости стационарным сварочным аппаратом. Сварка велась 2 раза по 10 секунд. Перед сваркой снял оранжевую чеку с ВВБ, разьем рядом с ней. Включил машину, загорелись все значки и треугольник, машина не перешла в READY. Выключил, отсоединил МИНУС! (не плюс как в руководстве) малого аккумулятора, отсоединил клемму 12 вольт под капотом. Посчитал, что этого достаточно. После сварки собрал все обратно, включил – светятся все значки на панели, треугольник, красная машинка с восклицательным знаком на дисплее. нет показаний одометра. Парковка переводится только на нейтраль. Все остальное работает – стекла, музыка, меню дисплея, сига и т.д. При соединении и отключении чеки ВВБ все тоже самое. Подключил мини сканер ELM327 v 1,5 – он находит 3 устройства ЭБУ $7E8 can-id ecu #1, $7EA can-id ecu #3, $7EB can-id ecu #4 На первом ЭБУ 17 ошибок и надпись, что автомобиль не готов к проверке (соответственно и эти ошибки не покажет и не сотрет). На 3 и 4 ЭБУ ошибок нет, при сбросе ошибок – треугольник на секунду пропадает и появляется снова. Предохранители все целые. Состояние заряда батареи на дисплее -почти полная.
Вопросы – 1. Может причиной проблемы быть включение авто без чеки и загон ее в ошибки, которые не видит примитивный сканер (а сварка ни при чем) и нужен сканер который видит гибридную часть? 2. Есть ли такие ошибки которые не стереть отключением малого аккумулятора?. 3. Какие способы проверки или сброс ошибок я могу применить без сканера? (тех-меню, предохранитель и т.д.) Большая вероятность, что сканера и специалистов по гибридам в нашем городе просто нет. Прошу помочь советами. | | | | | |
Когда снимал чеку, то не нужно было включать зажигание. Теперь нужно сбрасывать ошибки сканером. Только тогда она заведется. Ну и соответственно проверь, чтобы чека была защелкнута до конца.
Автор: DRum2146 6.9.2014, 10:02
 | Цитата: |  | | | | | | | | | Когда снимал чеку, то не нужно было включать зажигание. Теперь нужно сбрасывать ошибки сканером. Только тогда она заведется. | |  | |  | |
Чушь.
Заведется сама, как только защелкнет чеку правильно.
Автор: mr2 6.9.2014, 12:57
[quote name='DRum2146' date='6.9.2014, 11:02' post='347523'чушь.
Заведется сама, как только защелкнет чеку правильно.
[/quote]
Это если заводили с недоставленой чикой. А если вообще без нее пытались, то будет постоянно гореть треугольник и в режим реади не даст выйти. Поможет только сканер.
Автор: vit2 8.9.2014, 5:23
Ну вот и все. Отремонтировал Приус благодаря ВАМ! Привык к автоматам на работе, которые просто включаешь вверх. Забыл чеку вниз зафиксировать. Сварка сбила с толку. А еще электронщик называюсь.... А когда пробовал перемычку вместо чеки - не скинул клемму, а так бы и тащить домой с работы не пришлось. Все же поехал на сканер и скинул 17 ошибок, все они информационные на отключения питания различных блоков. Батарею посмотрел - все отлично. Кстати месяц назад вернулся из путешествия по Европе - 30000 км накрутил и Приус меня не разу не подвел, надежные у нас машины, не жалею, что после 10-го, 20-ку купил, нет другой машины которую бы я хотел. Типичный случай помощи на сайте. Всем Спасибо.
Автор: vit2 8.9.2014, 5:36
| Цитата: | | | |  | (Vano[27th] @ 5.9.2014, 22:24)  |  | | | | | | |
Согласен полностью, пробовал как то раз по запарке без чеки поехать ;) гирлянда загорелась, выключил авто, сходил вставил чеку и поехал без каких либо ошибок.... | | | | | |
Когда в Москву езжу, в Егорьевске отанавливаюсь, вернее в Михалях. Ездил там на Приусе в илюне и июле.
Так и вышло. Зафиксировал чеку вниз - ве тоже самое, отключаю автоматы малых аккумуляторов (у меня еще один на 10А от бесперебойника установлен, как раз рядом впритык к 45-ке встает) 2 минуты прошло и товарищь едет буксировать меня в сервис. Ну делать нечего спешим, включаю. Треугольник исчез а гирлянда горит, нажимаю кновку Пуск еще раз и чудо - автомобиль запустился. Так что сканер не понадобился.
гирлянда загорелась, выключил авто, сходил вставил чеку и поехал без каких либо ошибок....