Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
11.5.2015, 3:27 |
Неисправности кондиционера Дует теплый воздух, треск, стук и пр. |
1)Снимаем верхнюю планку закрывающую радиаторы. Не фотал, т.к. фотать там особо нечего, все болты на 8, 10 и 12, крест, плоская отвертка(для снятия пистонов). Откручиваем всё, что мешает её снять(гудок, замок капота, уши крепления инвертора(ОБА передних, чтобы поднять его переднюю часть)). Бампер, кстати, снимать не надо, только откручиваем/вытаскиваем верхние болты/пистоны. 2)Когда всё откручено, одной рукой поднимаем инвертер и высвобождаем эту самую планку. 3)Дальше ослабляем 2 крепления соединяющие вентиляторы, радиатор и конденсор. В итоге они висели у меня на конденсоре. Собственно всё, ничего сложного. Мыл давлением 1-1.5 атм.(дачный насос) из насадки для полива, там есть самая тонкая и длинная струя Такая струя, кстати, пробивала уже чистые радиаторы до самого вентилятора. Машине 9 лет, 180 тыс.км, из них порядка 100 в России. Вряд ли туда кто-то лазил до меня. Вывод для себя сделал один - мыть нужно и можно (даже не располовинивая), как писал ofrost и многие другие, каждый сезон. А лучше пару раз - весной и осенью, чтобы не доводить до печального состояния, как у меня. Через нижнюю решетку контролировать чистоту сливаемой воды. Фото здесь(второе то самое соединение с маслянистой грязью): https://yadi.sk/d/UKSGoCMWgYbnG |
artemkaftf, Борис73, | |||||||||||||||||||||||
27.6.2013, 14:54 |
Стук подвески, перед Появился стук в подвеске |
Втулки поменять вообще недолго, но как я понял выше - рулевые концы тоже уже требуют замены, а может и тяги вместе с ними (у меня при 160т.км они люфтили). Тем более если они ещё родные стоят на таком пробеге... Но вначале втулки надо поменять, причем там работы-то максимально на 30 минут при наличии ямы. Я их без ямы менял, поочередно снимая колеса, из инструмента ключ накидной на 12 и такая же головка с трещеткой. Управился примерно за 1 час. Когда купил машину, все ходовщики мне в один голос кричали - сразу меняй втулки и линки. Причем замена втулок, принесла даже больше тишины, нежели замена линок. Оригинал у нас стоит руб. 250-300 за шт. Может даже есть смысл полиуретан сразу поставить, говорят более долговечны, правда опыта езды на нем не имею, поэтому навязывать не буду. |
IGOR55, Константин535, | |||||||||||||||||||||||
26.6.2013, 17:30 |
Стук подвески, перед Появился стук в подвеске |
Я взял оригинал на приуса в Автотрейде за 1650р. Потом пошёл ради интереса посмотрел на RBI(T13W11F) - подшипник японский Koyo, на внешний вид особых отличий не заметил. В Автограде в 88ой кабинке цена была бы 925р, у нас в Ангарске 1100р. Думаю можно было и их взять, по нашим дорогам особой разницы по ходимости мне кажется не будет. Тем более запчасти RBI в целом хвалят. |
ze112, | |||||||||||||||||||||||
26.6.2013, 13:52 |
Стук подвески, перед Появился стук в подвеске |
1) А какой пробег по одометру и "по ощущениям"? 2) Втулки это которые капролитовые? И вообще никаких изменений после ремонта рейки? может все таки втулки стабилизатора вы поменяли? 3) Линки какие поставили? У меня после замены шаровых почти ничего не изменилось, да и не так сильно они болтались. Вот тяги и концы рулевые (все CTR) явно подустали, после их замены руль потуже стал и машина более уверенно по трассе пошла. p.s. 7 лет в России, пробег 160 и по одометру и по ощущениям, из них примерно 70 по России. |
Vovanych, | |||||||||||||||||||||||
24.6.2013, 7:31 |
Сайлентблоки, ПЕРЕДНИЕ РЫЧАГИ!!!! кто что заказывал, как работают??? |
Подскажите, пожалуйста, кроме как внешне, как себя по ощущениям ведут неисправные сайленты? У меня визуально целые, только передние в трещинах, но на диагностике сказали менять не стоит. Есть бряки при проезде через рельсы и крупные жесткие стыки/ямы. Осталось только их поменять и рейку... |
ze112, | |||||||||||||||||||||||
|