Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
25.6.2016, 2:44 |
Неисправности кондиционера Дует теплый воздух, треск, стук и пр. |
Привет! Год прокатался - всё ок. Живу в Краснодаре с заездами в Грузию. Что это масло (как и любое другое ПОЕ масло) чем-то хуже волшебного ND11 - я не верю. |
Рукастый, | |||||||||||||||||||||||
22.11.2015, 23:31 |
Ремонт ручки двери (сенсор) |
Приветствую! Не получается снять внешнюю ручку водительской двери. Т.е. пункт "12. Снимаем ручку очень просто надо ее тянуть влево и она выйдет." не проходит. Дёргал ручку в сторону личинки замка, но ручка не снимается. Сильно дергать опасаюсь, боюсь, что-нибудь сломать. В мануале есть еще пункт: 6. REMOVE FRONT DOOR INSIDE HANDLE SUB–ASSY [attachment=37764:11.23.20...00.27_1_.png] Нужно ли его делать, чтобы снять внешнюю ручку водителя? [attachment=37765:SNAG__20...___00_34.gif] Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей - http://www.priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=5445
|
Vita7272more, | |||||||||||||||||||||||
12.8.2015, 5:43 |
Неисправности кондиционера Дует теплый воздух, треск, стук и пр. |
Никак. Крышку снять неудалось. Радиатор уже был не оригинальный. Китайский. Возможно, теоретически крышку осушителя нужно снимать закручивая в него болт и дергая за болт,но у нас этого не получилось. Пришлось менять радиатор. В новом радиаторе - новый осушитель уже стотт. |
arina, | |||||||||||||||||||||||
29.7.2015, 1:38 |
Неисправности кондиционера Дует теплый воздух, треск, стук и пр. |
Починил сегодня компрессор. Дует холодный воздух. История кратко: Достался приус с неработающим кондиционером. При включении шумит, но воздух не охлаждает. Вилку давления не держит. Вскрытие компрессора показало зарубы на спиралях (см. фото сверху). Заказал новый контрактный компрессор с greenparts. (7000р) На всякий заказал самое недорогое Полиэфирное (POE) масло, которое нашел 1 литр, это был масло FUCHS RENISO TRITON SEZ 32 (1 л) (заказывал transcool.ru около 1500р) Заказал осушитель. Разобрали пришедший контратный компрессор оказался заправлен черти знает чем, но спирали были в хорошем состоянии. Слили масло с контратного компрессора, заправили новым маслом 100мл +-15мл. Заливать обязательно в широкую дырку, где видна обмотка (спасибо ofrost) Промывку решили делать самостоятельно - использовали растворитель с подключением от купленного бензонасоса. Радиатор(Конденсатор) кондиционера на моём американце оказался не обслуживаевым, не оригинальным - поменять осушитель не удалось. Видимо, меняли после удара. Заказал новый - AVATO 5429 (AVA TO 5429) Конденсатор, кондиционер (4000р), тоже, как оказалось, неудачный вариант. Одноразовый - осушитель в нём не сменный, либо условно сменный. Не рекомендую его к покупке, лучше найти что-нибудь другое cо сменным осушителем. Промыли растворителем все трубки с использованием бензонасоса. ТРВ не снимали, к нему не лезли. Продули трубки компрессором. Поставили новый радиатор (Конденсатор) . Поставили заправленный компрессор. Поехал к кондиционерщикам. У них отвакуумировали систему. Давление не держало, резинки трубках радиатора прохудились. Рекомендую позаботится заранее и найти резинки, которые на трубках (две на компрессоре и две к радиатору ) - у меня парочка пришли в негодность. Рем комплекта у тойоты я не нашел, но у компрессорщиков они есть. Заменили резинки. Отвакуумировали систему. Заправили френом 450г+-30г. Убедились, что давление нужное держит. Низкое давление: 150-250 кпа Высокое давление: 1370-1570 кпа За заправку, вакуумацию и замену резинок взяли 2600р. Кондиционер заработал. Глубокая Благодарность ofrost и многим другим товарищам в этой теме. По заявлениям кондиционерщика, раз в несколько лет нужно отвакуумировать систему с перезарядкой и добавлением масла, тогда компрессор будет работать дольше. Любопытно, кто что об этом думает. На вопросы отвечу, хотя, я не специалист. на drive2 пост баху. Масло осталось, если кому надо готов поделиться в г Краснодар |
albinos74, Алекс981, | |||||||||||||||||||||||
|