Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Ошибки ABS, VSC, Неисправность вспомогательных систем торможения |
6.12.2014, 6:11
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 5.12.2014 Город: Находка Авто: Prius (30 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Приветствую всех присутствующих.
Суть проблемы такова: Авто приус 30, японец, пр/руль, 2011 г. После установки сигнализации Pandora вылезли следующие ошибки: с1203 - EC system Communication circuit malfunction с1345 - not learning linear valve offset abnormality (не обучен линейный клапан) с1247 с1392 с1451 Значения ошибок есть, выложу чуть позже, т.к. записаны на листочке который сейчас не под рукой. В чем выражаются ошибки на практике: на табло горит предновогодняя гирлянда лампочек VSC, ABS, ручника и тормозов. Тормоза, ручник работают, но отключились все вспомогательные системы торможения. Плюс ко всему то ли некорректно работает рекуперация, то ли дроссельная заслонка, т.к. расход на данный момент составляет 9-10 л на сотню(до этих событий расход был примерно 5 л на 100 км - точно не замерял, но около того). Индикация заряда ВВБ есть, заряжается и разряжается как и раньше, но аппетит у машинки вырос в 2 раза. Сканер (техстрим) не может обучить линейный клапан и не может ничего сделать с другими ошибками. То есть какая-то неисправность в авто присутствует, после устранения которой обучение должно произойти. Вопрос в том, какая из этих ошибок причина, а какие - следствия? В какую сторону копать? Все эл. блоки были проверены (путем подключения к такому же приусу без ошибок) - работают, проблем нет. Сегодня будем проверять проводку к блоку управления (ошибка с1203) При нажатии на педаль тормоза (зажигание ВЫКЛ) моторчик гидробустера срабатывает каждое второе нажатие. При "качании" тормоза жужжит постоянно. Может ли быть причина в этом? Неполадки с давлением в тормозной системе? Ее завоздушивание? Или это следствие необученного линейного клапана? Почему тогда нет ошибки по воздуху в системе? Прокачали тормозную на все колеса - воздуха нет, есть смысл искать воздух в блоке ABS? И если да, то каким образом? Я так понимаю блок ABS прокачивают через спец штуцер с помощью спец оборудования. Еще интересный момент - сканер ругается на положение педали тормоза. Причем когда с педали тормоза отстегнули фишку - он продолжил ругаться и ничего не изменилось (возможно не видит его вообще и причина тут, пока неясно). Прозвонили - от фишки на педали до ЭБУ и блока ABS все провода целые. Сегодня посмотрим еще и датчик положения педали. Кстати, может кто-то знает что он из себя представляет? Могли ли его спалить, вывести из строя при установке сигнализации (педаль тормоза при этом отключали)? В целом вроде все. С надеждой жду ваших советов. P.S. Забыл добавить, сигнализация устанавливалась по CAN. На данный момент отключена и в работу авто не вмешивается. Сообщение отредактировал Watchoff - 6.12.2014, 6:18 |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|