Цитата: (Oktyabrski @ 29.10.2016, 12:28) А при чем тут Приус и спина?

у 20-го приуса сидение не очень физиологичное. (((
у меня тоже усугубились проблемы с поясницей (накатывал тыщ по 30-35 за год).
и левая нога в приусе лишняя )))
в остальном - приусу равных нет.
только дорогой, зараза )))

Цитата: (gregori88 @ 27.6.2016, 12:55) https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/prius...38908140-6af0a/ вот парняга америкоса продаёт. На удивление вся целая,даже лобовуха родная! Про бампера только не помню. Но салон.....просто жесть(( Его по моему реально надо менять, хоть он и говорит,что химия поможет.Ну и как многие америкосы есть ржавчина кое-где. Месяц думал,так и не решился. Кстати я смотрел его за 420.

вот тут лобовое стекло тоже родное

вот еще честный продавец.
больше 4 владельцев, судя по пробегу, покупали приус для того, чтобы украсить им свой гараж.

а задний бампер так бликует, или не в цвет?
зашаманили машинку качественно.
профессионально. это и напрягает.
но нужно смотреть живьем.
а вдруг пианист ездил (три раза в год, на гастроли, до аэропорта))

Цитата: (Celsior @ 26.12.2015, 10:34) Как там дела с тестами, удалось провести?

пардоньте, нет, не удалось
к сожалению цейтнот предновогодний.
теперь уже в НГ доберусь. если не будет сильных морозов.

лет десять назад словосочетание "китайские инженеры" вызывало смех.
а теперь они смогли придумать (или - творчески переработать) лампы головного света H4 седьмого (!) поколения.
охлаждение - на тепловых трубках (тихое), светодиоды - LUXEON ZES.
форма источника света максимально приближена к форме спирали штатной галогенки.
наконец-то держу их в руках: выглядят достойно, от коробки из мелованного картона до резьбы пассивного кулера, смазанной термопастой!
выглядят так:
1.
2.
3.
лампы отсюда
но они есть и тут (что-то похожее) .
и всё-таки они мне что-то напоминают!

если удастся - поставлю на выходных и отпишу впечатления

Цитата: (artemkaftf @ 16.10.2015, 12:45) так и охото написать "хаверните два пожалуйста" а какая цена у них?

вот амазон
HB1 стоит, как и H4. HB4 и H7 немного дешевле.
вот e-bay
в С-Петербурге 4500.
мне темы с вентиляторами не понравились из-за шума. там оборотистые карлсоны, почти как бормашины)))
пока едешь еще ничего. но как останавливаешься - зуд становится хорошо слышен.
по светотеневой границе - начиная с 3-го поколения она стала приемлемой. но у 6-го пока что лучшая.
и на 6-м дальний стал немного похож на дальний.
прогресс, однако )))

есть в СПб, швед 2008

Цитата: (VadimVT @ 27.2.2015, 8:59) sever-ug Хочу написать еще раз спасибо. Те лампы, которые купил у вас год назад до сих пор работают ровно и стабильно, ни одна не перегорела :-) Хотел бы узнать про лампы для ближнего дальнего H4 светодиоды, т.к. пару листов назад в этой теме было фото с такими лампами. Если дальний у них такой же крутой как ближний, то я бы конечно их взял(можно в лс). У можете посоветовать лампы в подсветку номера, оказывается все перегорели((((?

спасибо на добром слове )))
H4 - даже у 3-го поколения дальний слабоват.
в подсветке номера лучше всего себя ведет керамика.
но у нашей машины там маловато места - не всякая лампа влазит.
лучше выбрать компактную.
цоколь там T10.
и за большой яркостью гнаться не стоит.

моему европейцу хватило метрических пидов.

предлагаю дней десять не создавать новых тем и не писать ответов-вопросов в существующих, чтобы обратить внимание администрации на эту проблемку.
зы. еще чуть-чуть, и камаз буду ненавидеть...

Цитата: (ZhucK @ 2.6.2014, 11:59) В мучениях выбора! Что взять? 195/65/15 1- Michelin Energy XM2 2- MICHELIN Energy Saver Первый вариант, можно легко найти. Второй вариант под заказ, ждать нужно. Есть реальные отличия? Ято тише? Для меня тихий шум даже важнее экономии

мне подвернулись №2 по интересной цене - взял и радуюсь. простой Saver, без плюса. и нашего разлива.
при балансировке резина малость "гуляла", но на поведении не отразилось.
выкат кажется ощутимо больше (не измерял, поэтому - кажется. но псоле Kumho хочется катиться и катиться)
не очень шумно (хотя в некоторых режимах ее пение таки слышно).
неплохо рулится, приемлема в колейности, хорошо останавливается (и по мокрому), не срывается в букс.
и главное - не всплывает до 120 даже в продольной колее. на 120 в повороте и в продольной канаве аквапланирование таки поймал, если верить ESP, но это были доли секунды. на прямой за асфальт держится и на 120. жирный плюс! значит при 90-100 проблем не будет гарантированно.
остались вопросы изнашиваемости и поведения при износе > 50 %.
хакка грин XXL была потише, в остальном - похожа. даже с остатком протектора около 3 мм (т.е. 1-2 мм до метки) она держится за мокрую дорогу!
но хакка на 20-ке стерлась за 30 000 км (на дату не смотрел, может дорестайлинговая попалась, на 11-м отходила тыщ 30 и была еще ничего)
между хаккой и сэйвером пришлось снова юзать Kumho solus KH17.
однозначно: гуано редкостное! из колеи вышвыривает так, что нужно ловить руль.
всплывает уже после 80 км\ч, при старте шлифует асфальт, шумит.
и как только швед на ней ездил???

Цитата: (KASандра @ 10.5.2014, 8:24) Она мне как-бэ и не нужна... А она тоже где-то есть? Скажите уже.....

вот пепельницы-то точно нет.
у европы-америки прикуриватель справа внизу (в ногах пассажира), а что у япов - не ведаю.
может слева внизу...

Цитата: (logoBOOM @ 21.4.2014, 18:43) Подскажите пожалуйста. Хочу на Али купить кой чего и за одно сей девайс, но не могу определиться с выбором Этот большой или этот поменьше Второй дешевле, меньше и имеет кнопку включения/выключения

у кнопок надежность ниже.
берите белый мини.
и маленький, и надежный

Цитата: (Evgesha @ 18.2.2014, 1:01) пипец как напрягает.

все верно, так оно и задумано.
значит - работает!

Цитата: (basarevm @ 29.1.2014, 14:52) Получается любители потошнить на трассе в левом ряду и едущие в холодильнике из одного теста сделаны

не соглашусь
уж очень много ... (редисок) в левом ряду едут невзирая на прогретость авто.
похоже, их так в автошколах стали учить.
нас учили ехать правее.
дебилизация страны продолжается...
а сейчас правый ряд на кольце свободней, чем левый.
боюсь, что никто из них даже не знает, что нарушает ПДД (при наличии 3 полос и более левый ряд только для обгона)
а может - это просто тупорылость так проявляется. по принципу "еду как хочу"
и бьется таких тошнотиков немало, поскольку тошня в левом ряду они провоцируют опасные маневры.
а четкой и правильной реакцией на ситуацию они не отличаются.

по теме: коллеги, не обольщайтесь. достижение двигателем рабочей температуры не означает, что машина "прогрета" и готова к движению.
кроме двигателя и салона есть еще узлы, требующие прогрева. поэтому, считаю, что прогреваться нужно в движении. не создавая проблем окружающим.
а греть на месте по полчаса - перебор. минут 5 - полезно.

про запотевание изнутри: уж не думаю, что в Липецке и Рязани влажность выше, чем в нашем болоте.
но проблема запотевания\обмерзания изнутри на 20-м до минус 20 не возникает.
на 11-м изнутри обмерзало, но он был литовско-американского происхождения, и в багажнике постоянно плескалась вода (болото, все-таки).
если фильтр кондиционера чистый, то обмерзать изнутри ничего не должно.
конечно, при условии непринятия на грудь накануне.

Цитата: (ESK @ 22.1.2014, 10:46) До 50 км/ч обороты выше 1400 не будут - замерял в динамике сканером специально.

немного не так. у приуса скорость движения и обороты не связаны - не механическая КПП.
но если тапку в пол не давить, то можно разогнаться малыми оборотами.
PS: я тоже начинаю движение (плавное и неспешное) через 3-5 минут.
в движении греется быстрей.

вот ведь незадача!
атеистические советские ракеты летали, и, если не считать первых, опытных запусков, почти не падали.
а вот с освященными российскими ракетами часто "что-то идет не так".
имхо, если бы физикам не начали преподавать закон божий, то ракеты летали бы лучше и надежней.
был такой случай. ужасный.
с добропорядочными верующими.
говорят, они испугались, что ребенок может не попасть в рай, т.к. не крещен.
и после ДТП помчались его крестить.
не знаю, спасли бы малыша врачи (им сейчас наверное тоже закон божий преподают), но так хотя бы был бы шанс.
вера родителей лишила его этого шанса....
Религия нужна, чтобы управлять чернью. (Наполеон).
печально смотреть, как очерняют наше народонаселение.

добавил в комплект bluetooth модуль.
наша примусная магнитола команды ятура отрабатывает немного нестандартно - нет "набора последнего звонка", прием-отбой - только с ятуровской кнопки (с руля не получается), но в целом доволен, оно того стоит: езжу много и телефоном пользуюсь часто.
приятный бонус - музыка с телефона! неплохое стереозвучание! (карты для ятура не всегда успеваю освежать).

интересно пишут про REVO GZ

Цитата: (aishora @ 19.11.2013, 9:21) sever-ug А может красиво переведешь текст нашего заморского одноклубника на понятный язык ?

перевожу. чур, не стреляйте в пианиста

Цитата: Черт побери, парни, у вас в России должны быть проблемы с долговечностью ваших тачек. До 2003 года я никогда не слышал про Приус. Хонда Инсайт – был единственным доступным гибридом. В то же время, у Инсайта было только два сидения, поэтому – мимо. Мы прошли тест-драйв NHW10 в 2003. Он был маленьким, как Хонда Цивик. Это было очень тихо и непривычно. Места для водителя и переднего пассажира много. Но – снова мимо, так как багажник очень мал. В сентябре 2003 я впервые увидел Prius NHW20 (2004г) на шоу Мисс Америка. Всё, что я мог сказать: Хочу! (заверните) Мы обошли всех местных дилеров, но ни у одно не было ни одной машинки, даже чтобы взглянуть или посидеть внутри и порулить. Тогда мы отправились к дилеру на севере Индианаполиса и сделали заказ. Это был ноябрь 2003. Мы ждали, но ничего не было. Даже ни разу не видели автовоз, перевозящий Приус. В феврале 2004 мы получили письмо от Тойоты, что наш заказ получен и они работают над этим. Похоже, что Тойота недооценила спрос на автомобиль. Главным сдерживающим фактором стали батарейки от Панасоник. Они делали их с максимально возможной скоростью. В апреле 2004 нам позвонил дилер, который сказал, что машинка «поехала» (ее повезли). Ее сделали 15 апреля 2004 г. Сальса красный перламутр, комплектация № 9, со всеми наворотами, нави и синезубом с JBL стерео 6 дисковым CD плеером AM-FM. У меня это был первый настолько укомплектованный (нафаршированный) автомобиль. Это было потрясающе. Она отвезла машинку домой и я игрался со всем оборудованием (фаршем). Это был интересный, отличный (великий) и стоящий своих денег автомобиль. Сейчас я подхожу к десятилетнему рубежу и все еще люблю эту машину. Она прекрасна по расходу, она всегда на ходу, как будто сделанная вчера. У меня никогда не было проблем с электрической частью. У меня было три (да, именно три) замены помпы инвертора. Все замены сделаны Тойотой бесплатно. У меня было основное ТО на 140 000 миль (!!!) Они заменили все жидкости, почистили задние тормоза и сделали установку всех 4 колес и выполнили настройки и проверки Tech Stream-ом. Ничего плохого не нашли. Итак, спустя 9 дет и 146 000 миль я по прежнему хвастаюсь надежностью машинки , пробег и надежность – это на самом деле так. Если бы я купил американскую или европейскую машину, то я бы потратил больше на обслуживание, топливо и страховку. Совершенных машин не бывает, но я считаю, что Приус наиболее близок к совершенству. Купил бы я другой Приус? Не 2010 и выше, мне не нравится летящая опора посередине (салона). Она делает меня клаустрофобом. Надеюсь, Приус -2015 станет другим внутри и будет больше соответствовать виду снаружи. Это всего лишь мое личное мнение.

да, и наш френд обещает ответить на любой вопрос по поводу Приуса в США - пишите тут.

Цитата: (aishora @ 9.11.2013, 10:37) Это я к тому ,что не понял Вашего глубокого смысла сообщения .

попытайтесь понять смысл сообщения нашего собеседника.
если получилось, тогда объясните, пожалуйста, хотя бы в чем экологичность приуса, как не в экономичности???
может, тогда и 0W20 - минералка?

Цитата: (aishora @ 9.11.2013, 10:37) А не понял еще и потому ,что не отвергаю идею Вашего собеседника. Приус прикольный авто ,есть в приусе экономия топлива в некоторых режимах ,но с 2003 года ,а точнее со времени короловского движка ,технологии ушли вперед . Да ,приус едет ,во всяком случае для Москвы его мощности достаточно ,но когда нажимаешь педаль в пол ,то расход доходит до уровня аналогичных по размеру и массе современных авто,разница если и остается ,уже не существенная .

да, технологии не стоят на месте.
но давайте конкретней, какой автомобиль, из сопоставимых по размеру и массе, оснащенный "автоматом" способен уложиться хотя бы в 10 литров в городском цикле мегаполиса (когда из 3 часов "поездки" автомобиль стоит около 2)?
не по паспорту, а по жизни, да еще и с приусовой динамикой!
и если все так "несущественно", то зачем разные биэмдаблюю и порши начали ставить на свои авто гибридные установки?
но это все - так, объективности ради.
цитата из коммента на авторевю

Цитата: Очень полезная работа, спасибо вам. А то моя машина 1.2TFSI DSG приближается к паспортным только при оче-е-е-ень спокойно езде. А при неспокойной можно легко получить 11, вместо 6,5.

есть ли что экономичней 1.2 TFSI?

на самом деле, уверен, что большинство юзеров купили приус не ради экономичности (точнее, не только ради нее).
экономичность стоит на 2-3-4 месте.
как приятный и существенный бонус.
к надежности, комфортности, динамике, нетривиальному внешнему виду, и даже инновационности.
хотя, по мере роста цены на бенз экономичность (и экологичность) приуса будет становиться все ценней и ценней.
и, соответственно, приус будет все больше становиться "народным" автомобилем.
и все большее число участников форума начнут утверждать, что:
0W20 - это минералка!
а приус - совсем не экономичный, ведь его реальный расход лишь на 15% меньше паспортного расхода современного автомобиля.
как-то так.

Цитата: (Faramant @ 28.10.2013, 20:45) Зима. Чем уже шины (в рамках допуска автопроизводителем) - тем лучше.

задумался, а действительно ли так?
и вот что нашел:
тынц1
тынц2
тынц3

вывод: как говорят инглишмены, it depends on!
т.е. нет готовых абсолютно правильных и универсальных решений.
все зависит, в первую очередь, от места вождения и стиля вождения.
а также - от самой резины.
упс, вот еще тест

Цитата: (multitronik @ 23.6.2013, 16:45) Всем привет. Ну вот у меня все куплено, все готово, отпуск подписан с 8 июля. Осталось дождаться и можно выезжать.[attachment=22031:DSC08140.JPG]

просьба по приезду по возможности описать дорожку.
возможно числа 12-15-го поеду следом.
из СПб выхожу не рано, около полудня.
пилю через Беларусь до Быхова или Речицы (как пойдет, до часу ночи примерно, но приходится немного с трассы уходить ради гостиницы).
ночевка - от 200 руб\с человека.
есть гостиница Днепр за 160 руб в Комарине, но там очень близко чернобыль.
десяток км.
8-9 утра выезд и самое веселое - таможня.
пробовал проходить таможню ночью - стоял на границе с 23.30 до 8.15 в очереди (гомель-чернигов).
интересует состояние дороги по Псковщине.
и Черниговщина...
видел видеоролик, как фура пробирается по колдобинам на трассе Чернигов-Киев. танковые полигоны получше выглядят
В Беларуси трасы и бензин пока что были на высоте!
ставил круиз на 96 км, сбавляя в нас. пунктах, и средний расход по Беларуси на 11-м не превышал 5 литров.
Кстати, в Городке (малость съехать с трассы) таксисты выгодно меняли рубли на зайчики. пары тыщ руб хватало на ночевку, заправку и беларусские вкусности (ряженку, сметану, мороженое). Но у них валютные операции вне закона...
В Украине бенз паршивый и дорогой. 92-й под наши 40 руб.
95 там лить не советую, весь бодяжный присадками.
дешевые заправки - объезжать стороной, хотя нарваться можно и на дорогих.
Лукойл там имеет много франчайзи, так что надпись лукойл ничего не гарантирует.

Цитата: (bmn @ 27.6.2013, 7:53) куда PID-ы кидать? что-то не найду с ходу ... Torque Pro имею в виду.

в папку Torque

итак, H4 приехали. и кое-что еще.
часть первая. светодиодные H4
1. так светят родные галогены

2. а тут слева стоит H4 - светодиодная (те самые 22Вт)

3. то же, вид спереди

4. на расстоянии

5. внутри фары выглядит так

выводы (для себя) такие:
свет понравился. чистый, яркий, белый. без желтизны. освещает достойно.
включается моментально. галоген отстает заметно (про ксенон - вообще молчу).
на левую обочину светит чуть выше галогенок, но, на мой взгляд, не критично.
главное - не слепит, как ксенон! смотрел с разных дистанций и углов, зайчиков не поймал.
но на юга поеду с галогенами. диоды поставлю потом, чтобы не дразнить копов соседних государств...
кстати, два комплекта в Питере ждут желающих (пишите л.с.)
если кто может проверить настройки света фар с диодами - буду признателен.
установка простая (сложно лишь с нашими фарами манипулировать - очень тесно).
блок управления тоже греется и его надо крепить на металл (для охлаждения).

часть вторая - злые красные Cree в задних противотуманах.


вряд-ли кто теперь захочет в дождь или туман на хвост садиться...

желтые Cree в передних и задних поворотниках оказались не очень и злые. родные позлей, хотя намного тормознутей. отставание накаливания от светодиода видно невооруженным глазом. буду ставить себе релюшку и диодные повороты.

Цитата: (aishora @ 23.6.2013, 23:13) Зацените свечу ,менять или нет ?

всенепременно, причем - раза три. не меньше.
а если серьезно - cм. выше .
там - вполне рабочие свечи.
твоя - в идеале. ей еще пахать и пахать...

Цитата: (mitaynya @ 12.5.2013, 19:54) [attachment=20897:image.jpg] Cree Q5 7W- это они????

камрады, будьте бдительны!
ибо появились точно такие же, но только с другим кристаллом и намного тусклей.
почувствуйте разницу:

цоколь не наш, но с нашим - та же песня.
ибо вот где собака порылась:


чем китайцы порадовали, так это лампой T10 с таким же чипом, как у большой (типа 7Вт, настоящий вырвиглаз):


и вот еще неплохие (по яркости и исполнению) лампы:

левая хороша в габаритах ( и спереди, и сзади, хоть фонарь слегка и засвечивает) ,в дверях, в переднем плафоне. ярче штатной раза в три.
в боковой поворот (европа) и номерные знаки - не лезет.
эта - на самсунговских чипах 5630 (10 шт, бывает 6 шт - покороче). не перепутайте с похожим эпистаровским 5730 (что ко мне попадало - гуано откровенное).

правая - в габариты вошла, свет не слабей, греется умеренно.
из минусов - обманка (нам она ни к чему, только лишний расход).

обе могу рекомендовать.

Цитата: (Vit-Alien @ 28.5.2013, 16:15) А кто-нибудь такое видел в работе ? Заказал в туманки в качестве дневных ходовых (купила меня линза на торце на самом деле), теперь думаю, а не будут ли они греться еще и покруче банальных галогенок, даже если китаезовые 30 ватт поделить втрое, как положено ? http://www.aliexpress.com/snapshot/234682702.html

цена подозрительно низкая.
как бы чипы Эпистар вместо Крии не подсунули...
Эпистар и тусклее, и живут меньше.
честная мощность таких ламп на уровне 3-5 вт. (по току)
они чипы загружают на 1/10, иначе моментом перегрев.
я уже писал, что у 20ВТ (честной) led лампы радиатор под 500 грамм, размером со старую 200 вт накаливания.
в маленьком корпусе автолампы больше 3вт недостижимо (без риска для жизни диода)
исключение - см. на предыдущей странице H4, у нее есть вентилятор для обдува...
по H4 - кто в СПб готов со мной поучаствовать в экспериментах? желательно иметь доступ к регулировочному стенду, посмотреть фару прибором...

странные ошибки - четырехзначные.
не знал, что такое бывает. думал, что должно быть так:

Цитата: Коды ошибок автомобиля состоят из 5 ... 1 позиция: P - код связан с работой двигателя и АКПП B - код связан с работой "кузовных систем" (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники) C - код относится к системе шасси (ходовой части) U - код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN) 2 позиция: 0 - общий для OBD-II код; 1 и 2 - код производителя 3 позиция - тип неисправности: 1 - топливная система или воздухоподача; 2 - топливная система или воздухоподача; 3 - система зажигания; 4 - вспомогательный контроль; 5 - холостой ход; 6 - ECU или его цепи; 7 - трансмиссия; 8 - трансмиссия 4 и 5 позиции - порядковый номер ошибки

Цитата: (vers87 @ 14.5.2013, 7:39) sever-ug, но я так и не увидел Ваших предложений? Вы же предположили что суд я выиграю, а дальше? Вы прочли тему где эти вопросы уже обсуждались?

Вы правы, предложений не было - были пожелания набраться терпения и настойчивости, чтобы выиграть суд.
Предлагать ничего не могу, т.к. знаком с нашей системой не понаслышке.
И советы "по закону" могут оказаться не полезными, т.к. расходятся с "понятиями".
Например, я одним из первых в нашем немаленьком городе начинал покупать и продавать авто по ДКП ППФ (простой письменной формы).
машинки, кстати, были личные. Если бы я занимался ими профессионально, то пошел бы по понятиям, через комиссионный магазин или нотариуса, чтобы сберечь нервы.
Ибо недостаточно знать "закон " (именно в кавычках, потому как нонешняя Дума такооое порой принимает, что и законом назвать трудно), нужно еще иметь медный лоб и нечеловеческое упорство.
В случае с ДКП ППФ я был не один, поэтому через пару лет все заработало более-менее сносно, без впадания должностных лиц в прострацию (ЧТО ЭТО????) тупых придирок к каждой запятой и ожиданий по несколько часов, пока гаишники созванивались с главком, и спрашивали что делать и получали высочайшее соизволение сделать по закону....
Так что еще раз - удачи, терпения и настойчивости.
А что делать - Вы сами решите.

Цитата: (Labrador @ 12.5.2013, 21:13) цоколь только не тот вроде.

мои заявлены как 7ватт,
реальный ток около 300-350mA (при 12-14 В)
от 9 до 30 вольт, любой полярности.
выглядят так:




аналог с Али: http://www.aliexpress.com/item/Wholesale-2.../494108255.html
(но точно не уверен).

Цитата: (LIA060 @ 8.5.2013, 17:13) Что за каталог?

обыкновенный мелкооптовый прайс-лист от китайцев

звук уууук издает кондиционер, переходя в режим внутрисалонной циркуляции воздуха. или из него. (открывая или закрывая заслонки)
переключите в режим забортного воздуха и звука не будет.

Цитата: (multitronik @ 6.5.2013, 16:19) Ребята всем привет! В общем решили поездку в Питер отложить на следующий год, из- за финансов. Поедем сразу на юг. График тот же поездка в июле, приблизительно на 20- 30 дней. В общем вопросы остались те же, куда посоветуете съездить отдохнуть ? Планируем жить в основном в Платке, у нас трое ребятишек, чтобы было не очень дорого и при этом чисто и уютно, ну и наверно чтоб детям комфортно было. Спасибо всем большое за ответы, и за фотки. Тему постоянно читаю.

имхо, самое детское место - Арабатская стрелка. но там 30 дней выдержать тяжко. только море. и с пресной водой напряг.
если так надолго, то лучше рассмотреть вариант Нижнезаморского-Золотого-Ленинского (подальше сотни на 3 км, но оно того стоит).
от Ленинского до Нижнезаморского - несколько десятков км песчаного пляжа. обычно - пустынного, т.к. "редкая сволочь долетит до середины Днепра", туда не заехать - только пешим ходом вдоль берега. плотность народу - 1-2 человека на 500 м.
чистейшее и теплейшее море.
за Золотым - начинаются скалы и красивейшие бухты (фантастически красивые! с обрыва видны метровые осетры и пеленгасы, кормящиеся в прибое) - до самой Керчи.
насчет палатки - не знаю. жили в домиках. сервис убогий, но чистенько и приветливо.
имея палатку - рекомендую проехаться вдоль азовского побережья Крыма (начните с Соляного - у этого места, несмотря на глушь, есть свое очарование, посетите казантип (который мыс), и т.д.
только учтите, что те места вдоль берега непроездные. придется выезжать на трассу феодосия-керчь и снова заезжать на берег. но впечатлений будет море!
для детей старше 10-12 лет будет интересней горный крым (старокрымская дорога, ЮБК), с посещением пещер, пещерных городов, ущелий и водопадов.
короче, если у Вас есть 30 дней на Крым, то куда не поедете - везде понравится. 10 дней на одном месте и вперед.
Если не хотите Азовское море, то с детьми нужно ехать в западный крым (за евпаторию). но там с водой тоже напряг, хотя море бесподобное...
не рекомендую Феодосию (очень грязное море) и модные места типа Алушта-Ялта-Алупка-Форос (дорого, тесно и глубоко).
я, обычно, за пару недель (в Крым, там и обратно) накатывал 5-6-7 тыкм (т.е. 1-2 тыщи по крыму).
бензин там дорогущий и паршивый. расход по крыму плюс литр-два-три (горы, кондей, и бенз дрянь)

други, будьте бдительны!
сегодня имел такой трабл со смарт-кеем (может оно и фича, но беспонтовая).
подъезжаю на парковку одного нашего гипермаркета.
выхожу, закрываю сигнализацией.
ключ нажимал, вероятно, не сработал. но особого внимания не обратил, т.к. дел было на 5 минут.
возвращаюсь к машине, снимаю с сигналки, сажусь и пытаюсь завести.
она упорно не видит ключа (ругается красным и желтым, что нет ключа).
вытащил ключ из кармана - то же самое.
вставил ключ в слот - аналогично.
отжал кнопку под рулем - вообще никакой реакции, даже не ругается (при вставленном ключе).
подумал, что поставил китайскую батарейку (три дня назад заменил батарейку) и она сдохла, поэтому собрался снова в магазин за новой.
тут меня достал ор сигнализации из машины сзади.
оглядываюсь - там сидит тетя и что-то нервно нажимает.
оказалось, что у нее сигналка перестала реагировать на пультик.
рядом несколько машин пытались поставить на сигналку и тоже ничего не выходило, люди уезжали на другое место.
потом обнаружил еще одного пострадавшего на рафике 4. у него такая же история - смарт кей тойота.
в машину он залез при помощи железного ключа под вой сирены.
и фсё.
позвали охрану из гипера, пришел гастарбайтер и стал объяснять, что у них сертифицированное оборудование.
и помеха не от них.
на предположение, что работает банда угонщиков он сказал, что это не их проблемы. они за сохранность машин никак не отвечают (хотя, если у меня на их парковке залезут в машину, я к ним больше ни ногой).
позвонили в пилицыю.
там ответили, что заявка принята, ожидайте, с вами свяжутся.
такая ерундень продолжалась почти час.
за это время коллега из рафика сказал, что уже попадал в подобный переплет на стоянке другого гипера.
тогда он просто выкатил машинку из зоны, после чего смог завести.
попробовали его снова выкатить - не получилось, руль заблокирован, машин на парковке масса, смогли откатить на 2 метра, но этого не хватило.
потом слышу, что тетина сирена перестала орать.
и рафик открылся.
с криком "по машинам" мы быстро-быстро оттуда свалили.
мораль сей басни такова: если есть возможность поставить помеху такой силы, что транспондер перестает видеть ключ, вставленный в слот, то и все спутниковые-GSM не устоят.
и если вдруг появилось уведомление об отсутствии ключа,а вы планируете парковаться - не спешите глушить машину. ибо не факт, что сможете ее завести в ближайшее время...

Цитата: (nikolishin @ 9.4.2013, 12:15) Подскажите пожалуйста, может кто ездил в Питер совсем недавно, а то я собираюсь ехать в конце апреля. Интересует состояние дороги.

вчера вечером ехал от СПб до Ям-Ижор (десяток км):
1. дорога забита фурами (как всегда)
2. состояние дорожного полотна до Славянки пугающее - колейность в обоих рядах и ямы, как в рядах, так и в стыке между рядами (прямо канавка). перестроение из ряда в ряд сопряжено с риском повредить покрышку. После Славянки покрытие намного лучше.
в обратную сторону дорога гораздо приличней.
поэтому, учитывая загруженность трассы и послезимье, рекомендую ехать аккуратно, сюрпризы на дороге обязательно будут (если уж под Питером такооооое)

Цитата: (Snooker @ 3.4.2013, 23:39) Вот тоже бы взял грину но она в большинстве нашего Питерского выпуска......это только и останавливает.Кстати у нас она стоит от 4100(195/55/16)

гуано финики делают под маркой нордман, а хакка - она и из Питера хакка...
мне грин очень понравился. сейчас на кумхо из швеции езжу - ерундистика.
по сухому еще ничего, но сухое у нас нечасто...

Цитата: (Faircon @ 19.2.2013, 22:26) Я вот думаю тоже хакку грин взять в родном 195/55-16. Но цена за родной размер... За какой пробег сносилась?

пара до 5мм, вторая до 8 мм (с перестановками перед-зад) тыщ за 30-35.
кстати, цена была гуманная, но размер редкий. влезла впритык.

Цитата: (Tronza @ 27.2.2013, 22:11) пока готов взять за 26уе (10шт) на пробу обычных светодиодов.

реле похоже.
а такие кукурузины (красные) я в задние ПТФ поставил.
светят так себе, ватт на 10-12 обычной лампы, т.е. порядка 1,5 светодиодных ватт.
но цвет на выходе сочный.
ЗЫ. все 10 штук желтые??? просите пару красных и пару белых, должны замиксовать.
белые влазят в задний ход. приемлемо.

в противотуманы лучше ставить красного света, тогда цвет выходит яркий, сочный, аж рубиновый.
а от белых - фара "засвечивается", желтеет-тускнеет.
имхо.

Цитата: (Tuner @ 19.2.2013, 20:20) Кроме собственных мыслей и убеждений факты есть? То что тесты для Вас не аргумент все уже поняли )

с интересом прочитаю Ваши личные впечатления от эксплуатации липучки(фрикционной резины скандинавского типа).
и сравнение их характеристик с шиповкой.

Цитата: (Faircon @ 18.2.2013, 22:27) тут АБС чувствительное.

тут абс чудной.
20-ка еще ничего, а вот на 11-м - просто шкатулка пандоры с сюрпризами.
если под колесами в момент торможения гравий или просто неровность дороги, то торможение откладывается ...
рекомендовано при адреналинонедостаточности

Цитата: (Paulus @ 19.2.2013, 13:02) ОМГ.. и опять нанодатчики

куда без них теперича?
этот показатель, естественно, расчетный.
но в торке называется датчик.

программа - торк.
кому нужен про - пишите в л.с., поделюсь
на других машинах не проверял.

Цитата: (Tronza @ 10.2.2013, 19:34) Кто заказывает с Aliexpress? Заказал около 16 наименований, у разных продавцов. Кто скажет, мне 16 разных посылок приедит? Если я параллельно заказываю вещи в Америке, необлагаемый таможней пересыл 1000уе в месяц на одно лицо - действует и на Китай? Просто вторая посылка из Америки скоро будет отправляться. Что такое Days Remaining: [ 31 days 5 hours 2 minutes ] ??? Примерное время через которое я получу посылку или после которого нужно писать жалобу на продавца? Дайте ссылку на нормальные (рабочие) HB4 Led (в птф) В ближний\дальний заказал вот такие, на пробу, цена интересна и главное 4300к как у штатных ксенонов http://www.aliexpress.com/snapshot/215998867.html У всех подлагивает aliexpress?

придет 16 посылок.
1000 евро - для всех посылок отовсюду.
hb4 мне китаец такие хвалил:
супер-пупер-яркие
сам руками не трогал, так что рекомендовать не могу.

про хостелы - не знаю. но вариантов сейчас много. летом их нужно бронировать заранее. белые ночи, однако.
Абхазия от Питера далековато. Крым на день езды ближе.
из документов нужны личные внутренние паспорта, детям - св-ва о рождении (обязательно с вкладышем о гражданстве, если старый вариант), документы на машины (св-во о регистрации) и доверка, если не своя машина.
перед Беларусью нужно брать страховку грин-карту, она действует на Беларусь, Украину, Молдову.
продается в вагончиках перед границей. цены у всех единые.
за границей лучше ничего не нарушать. в Украине штрафы драконовские. в т.ч. и за скорость (превышение св. 20 км/ч)
Беларуские менты взятки берут, но предлагать им нельзя - могут посадить. как и таможне.
они сами скажут, если что. не берут взяток только минские гайцы.
на выезд беларусы почти не смотря, на въезд - ищут сало, мясо и спиртное.
украинцы и взятки берут, и шмонают точно как наши.

про Питер: жить надо там, где хватит денег. на неделю для 5-х стоит снять квартирку. не в центре.
если не готовить самим, то обед на взрослого от 250 руб.
чтобы все увидеть, придется много ездить. очень много.
пригороды с дворцами и парками: Пушкин, Павловск, Петергоф, Гатчина, на каждый можно смело закладывать по дню.
центр нужно обойти пешком (мин. 2-3 дня, это если почти без музеев).
на Крым лучше ехать через Беларусь (на Псков, дальше на Гомель, потом на Чернигов, потом через Киев на правый берег Днепра, на одесскую трассу (сам езжу всегда по левому берегу - так надо), потом на Николаев, а оттуда уже и Крым видно
Настраивайтесь на прохождение границы Беларусь-Украина за 5-6 часов (Гута-Яриловичи). однажды стоял 9 часов. с 23 до 8-00.
Если слово Чернобыль не пугает и есть нафигатор, то попробуйте переход в Комарине. дальше на 100 км, но зато проходится за час.
жить в палатке в Крыму не пробовал, берег галечный, на Азове лучше - песок.
Но Крым красивей будет.
из Джанкоя сворачивайте на Феодосию. Азовский берег Крыма (от Каменского до Керчи) очень даже ничего. и мест для палаток предостаточно. Есть там и совсем дикие места, которые нудисты облюбовали...
Но рекомендую обязательно проехать вдоль ЮБК от Феодосии до Фороса или даже до Севастополя.
Такие виды нечасто увидишь. обязательно планируйте 2-3 дня на крымские пещеры (мраморная и пр.)
вином лучше всего запасаться в Судаке (перед въездом от Феодосии в Судак, прямо перед кольцом, слева будет винзавод. настоящий. есть и разливное, и бутылочное, завод Массандровский).
Купаться лучше всего в Азове или Орджоникидзе (с детьми) и в Форосе (уже без детей - очень глубоко, но очень прозрачная вода).
Феодосия очень грязная, хоть и с песком.
А еще очень приятное море за Евпаторией - Мирное, Штормовое, и т.п.
Азов хорош лишь южней от Арабатской стрелки. Степной Крым тоже интересен.
Главное - не сидеть на месте.

пора закупать НГ подарки.

Mini327 V1.5 OBD2 Bluetooth Auto Scanner OBD-II Diagnostic Tool Support Android and Symbian MINI ELM327 OBD Scan
что оно за то?
кто-нить юзал?
цена 11,27 у.е.

Цитата: (Tuner @ 4.11.2012, 20:35) Вот вы сами ссылки на тесты скидываете. По Вашему, то что шиповки на асфальте проигрывают липучкам пару метров более критично чем то, что липучки сливают шиповкам на льду пару десятков метров?

откуда такие выводы? дядя Вася сказал?
еще раз перечитайте ссылки.
при температуре ниже минус 15 шипы сливают не только асфальт, но и лед.
причем не пару метров. и многие липучки в тех тестах тормозят, переставляются и трогаются лучше многих шипов.
а уж на мокром асфальте - хуже шипов не тормозит ничто. причем шипы намного хуже.
может керамошипы, прячущиеся шипы и проч. чудеса ситуацию и изменят. но сейчас для города шиповка - не лучший вариант.
вот для ледяного трека - может быть, и то при несильных морозах.
кроме не очень внятных ездовых качеств и шума у шипов есть еще немало минусов - тяжелая шина, повышенный расход топлива; шипы убивают дорожное покрытие; на высоких скоростях даже утопленные шипы выдвигаются под действием центробежной силы и еще больше снижают сцепление; когда из шины начинает сыпаться шип - остается или менять резину, или стиль вождения, поведение машины меняется кардинально, дольше 2 сезонов активной езды все шипы не удержатся.
я сам раньше был сторонником этого распространенного заблуждения, что зимой - только шипы. причина его - мало кто знает разницу между нешипованной всесезонкой и фрикционной шиной. раньше, если кто помнит, был выбор для одной и той же шины - с шипами или без. нешипованная, естественно, проигрывал шипованной. но сейчас все иначе.
хорошая фрикционная шина (она же липучка) кроме уверенности дает еще комфорт и тишину. работает липучка стабильней, чем сильней мороз - тем уверенней. хотя при износе свыше 60% она уже начинает превращаться во всесезонку. но обычная всесезонка, из которой высыпалась половина шипов - гораздо хуже. деревянеет уже при минус 10.
было у меня одно исключение - какой-то пирелли. так вот он, несмотря на шипы, был тихим, и асфальт держал достойно, и по льду бегал неплохо. НО! резина была чудовищно мягкой и стиралась, как ластик. кроме того нежные боковины. короче, проехал порядка 20-25 тыщ и выбросил. два пореза, пяток проколов, а потом и грыжи\8-ки полезли.

Цитата: (Tuner @ 4.11.2012, 20:35) Надеюсь все в курсе, что липучка сохраняет свои свойства 2 сезона. Это при том, что не ездить на ней при температуре свыше 10 градусов. После чего сцепные св-ва резко падают. При этом остаток протектора может достигать 80%.

тоже проверенная информация? от дяди Пети?
два холодных сезона (тыщ на 30-40), плюс до меня человек лето отъездил и все было нормально (хуже, чем на новой, но приемлемо и определенно).
когда протектора осталось порядка 4 мм и появился индикатор износа (зимний), поведение липучки изменилось.
сцепные свойства не изменились - перестала работать самочистка протектора и стали забиваться канавки. сама резина осталась такой же липкой (кстати, в мороз, рабочая поверхность шин была реально клейкой-липкой на ощупь).
напомню. что речь о Данлопе. за остальных не скажу.