Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Вариатор зажигания для ГБО, Установка вариатора на приус |
20.1.2014, 11:55
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 4.10.2009 Город: Краснодар Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Поставил на 4 приуса метан. Для оптимизации процессов сгорания газа необходимо более раннее зажигание. Пробовал ставить разные вариаторы: AEB 510N, 60-2. Результат был один при установке угла более 4гр, выскакивала ошибка рассинхронизации датчиков РВ и КВ. Необходимо двигать оба датчика. Из описания вариаторов ни один не умел двигать индуктивный ДПРВ. Списался с производителем тритона, и спустя два месяца тестирования прошивок, приус поехал))) Улучшилась динамика, по расходу пока сложно что-то сказать.
Процесс установки Вариатор лучше подключать возле ЭБУ за бардачком. схема подключения вариатора к ЭБУ подключение к ЭБУ одинаковое, что на японце, что на американце необходимо еще подключить синий провод вариатора к газовому клапану. Я снимал панель под дворниками, и запускал провод через забор воздуха. Выход в салон через салонный фильтр. Для работоспособности аварийной заглушки сопротивление 470 Ом впаял внутри вариатора На праворуком при подключении вариатора появились подергивания. Если у вас возникла такая же проблема, то необходимо параллельно с сопротивлением впаять в вариатор емкость 0,1 микрофарад. Заключительный этап, поменять провода в аварийной заглушке В итоге все выглядит так Карта угла опережения зажигания, угол для метана, для пропана думаю не больше 8гр должно быть У кого возникнут вопросы, задавайте, постараюсь ответить. Сообщение отредактировал Ashasss - 20.1.2014, 12:29 |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|