Версия для печати темы

Автор: shaturskiy 20.3.2014, 15:13

и так, поиском подобные темы я нашел, но конкретного ответа для себя найти не удалось, поэтому задаю вопрос знатокам
значит попал приус 20кузов 2008год японского рода происхождения в лобовое дтп, сработали подушки, пасажирская и водительская, кузовной ремонт в процессе, скоро его завершение, сейчас решил я собрать салон, купил контрактные запчасти с не битого распила, два ремня правый и леввй и аирбеги, пасажирский и водительский, так же приобрел два передних датчика srs, вопрос следующий, в салоне стоит блок srs который записал крэш и я не пойму как теперь быть, что с ним делать, нужно ли его прошивать стерать крэш или оставить как есть либо поставить такой же блок не прошивая с не битого распила, но только так что б не каких ошибок не было и система безопасности работала исправно

Автор: Vit-Alien 20.3.2014, 19:52

Цитата: (shaturskiy @ 20.3.2014, 17:13) и так, поиском подобные темы я нашел, но конкретного ответа для себя найти не удалось, поэтому задаю вопрос знатокам значит попал приус 20кузов 2008год японского рода происхождения в лобовое дтп, сработали подушки, пасажирская и водительская, кузовной ремонт в процессе, скоро его завершение, сейчас решил я собрать салон, купил контрактные запчасти с не битого распила, два ремня правый и леввй и аирбеги, пасажирский и водительский, так же приобрел два передних датчика srs, вопрос следующий, в салоне стоит блок srs который записал крэш и я не пойму как теперь быть, что с ним делать, нужно ли его прошивать стерать крэш или оставить как есть либо поставить такой же блок не прошивая с не битого распила, но только так что б не каких ошибок не было и система безопасности работала исправно

10 минут на перешить твой битый в состояние нового.
Без понятия, сколько времени и денег, чтобы найти на разборе небитый блок, на востоке, ессно, проще.
В обоих случаях результат одинаков - полностью работоспособная система.

Автор: shaturskiy 27.4.2014, 16:28

Цитата: (Vit-Alien @ 20.3.2014, 20:52) 10 минут на перешить твой битый в состояние нового. Без понятия, сколько времени и денег, чтобы найти на разборе небитый блок, на востоке, ессно, проще. В обоих случаях результат одинаков - полностью работоспособная система.

собственно так и сделал, сначала узнал сколько стоить перепрошивка от 3500до 4000тысяч, обзвонил разборки, на разборке был куплен новый блок за тысячу рублей, поставил и не каких проблем)