Цитата: (blackx @ 12.4.2018, 11:58) Скажите правильные номера для PRIUS20: 89467-47010 или DOX-0262 первая лямбда до катализатора (наверху) bank 1 sensor 1 (датчик состава топливной смеси или топливно-воздушной смеси)

Эти два точно правильные для первой лямбды, сам лично ставил оба, на втором езжу сейчас.

Цитата: (tulup @ 1.4.2017, 18:14) концевик на тормозе - лягушку нужно тоже поменять

Если разъем лягушки 4-проводной, но сама лягушка 2-проводная, то можно согнуть из скрепки букву П и замкнуть неиспользуемые два контакта с внутренней стороны.
Езжу с круизом уже давно, лягушка 2-проводная, рычаг с али, светодиод не впаивал, несколько раз круиз не включался после пары часов езды без него. Возможно это как раз из-за лягушки, после перезапуска машины все работает нормально, поэтому даже не разбирался с проблемой.

Цитата: (all112068 @ 1.5.2016, 13:14) что за фиолетовый провод и зачем если он все равно идет в пустой контакт?

Ну вообще то он и есть управление круиз-контролем. По нему рычажок управления своим сопротивлением передает блоку управления твои действия. Пустой он с твоей стороны, а с обратной стороны в блоке управления совсем не пустой.

Цитата: (risnew @ 13.1.2016, 10:44) Не подскажешь где находится этот ролик.Номера подшипника.А если фото с инструкцией выложишь ,то было бы вообще замечательно.Был бы гараж залез бы сам.На морозе лазить как не очень.Долго менял?Трудности были?

Вот тут вот все есть: http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=18696
Номер подшипника брал оттуда. Ролик натягивает ремень привода помпы, он там один. Сначала ослабляешь ключом на 10 хомут воздуховода, сдергиваешь воздуховод влево и зацепляешь за пробку радиатора. Потом ослабляешь гайку на оси ролика головкой на 14, потом ослабляешь сам ремень откручивая болт на 12. Дальше до конца откручиваешь гайку ролика и снимаешь ролик вместе с защитной пластинкой влево.
Подшипник я выпрессовывал и запрессовывал новый в тисках, подобрал подходящие размеры головок из набора. Выпрессовать можно и болтом или отрезком трубки какой нибудь, а вот для запрессовки нужна головка. Я подготовил инструмент и снял ролик на улице за пару минут, а подшипник менял уже дома в тепле.

Цитата: (fielderboy @ 12.1.2016, 13:20) ребят откройте капот и заводите, сразу услышите где воет, в чем проблема?

Открыл. Он идет со стороны ролика и помпы, которые находятся на одной линии и примерно в одном и том же месте под капотом. И где это заветное "сразу"?

Но в целом у меня оказался подшипник ролика. Я его снял, покрутил - люфта вроде как нет, но если крутить быстро иногда раздается посторонний звук. Поменял на новый и вой прошел.

Цитата: (sleep82 @ 13.10.2015, 21:19) Удары типа бам бам бам...Как будто что то отваливается в подвеске... все тщательно проверили, подвеска живая... и еще при электротяге тоже этого не происходит. Помогите найти

Напиши в youtube "prius misfire" или "prius knock", послушай и сравни со своими. Причина тех звуков с йутуба - пропуски воспламенения. В планетарке два электромотора вращаются так, чтобы соответствовать текущей скорости вращения ДВС, а когда случается пропуск воспламенения ДВС приостанавливается и происходит выбор люфта в планетарке, который слышен как удар. Ну и то, что при электротяге этого не происходит, тоже косвенно подтверждает пропуски... Хотя я не эксперт конечно же, надо бы "на сканер".