Всем доброго времени! Столкнулся с аналогичной проблемой,менял рейку на Тайваньскую...по ходу установки:
1) не пошли рулевые наконечники толщина резьбы-на станке прогнали.
2)шлицы вала рейки имеют на один зуб меньше чем на родной рейке.
3) ну и о самой неисправности которая вылезала с каждым поворотом-срабатыванием ABS,это лишний зуб на рейка,т.е. при повороте выкручивается рейк один зуб больше,угол поворота колеса отличается от стандартного 15 штатного,скорость вращения его отлична от номинала заложенного в ABS.Вывод рейка для рейсталингового авто со стандартными колесами на 17.
Выход есть,аж 4.
1) Ездить на этой рейке,но в тёплое время снимать предохранитель на ABS.
2) Купить контрактную, чтобы не было таких осечек.
3)Отремонтировать рейка ремкомплектом из Читы,стоимость 2500р.
4) Поменять блок ABS от рейсталинг
Дешевле сделать самостоятельный ремонт ремкомплектом
http://baza.drom.ru/chita/sell_spare_parts...5-39462588.html

http://reika.pro/remont-rulevykh-reek/разб...a-prius-30.html
После разбора,понял что причина разрушения втулки рейки из-за не гермитичности пластиковых пыльников.Хотите долго ездить на своей рейке,поменяйте пыльники на резиновые и избегайте езды в брод в воде. Оседающие капли на рейке создают коррозию,которая как образив точит с низу втулку со стороны переднего пассажира.