Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Prius 10 _ сильно колбасит на холодную
Автор: sergey777 7.2.2014, 15:35
В сервисе разводят руками. Двигло новое , почищено все, что только можно, свечи и наконечники новые. Пару минут колбасит двигатель очень сильно, потом проходит. Ошибок нет. В чем может быть причина? Ещё у меня машина не глохнет. Точнее иногда глохнет и всегда после перезагрузки. Может это связано?
Автор: vonata 7.2.2014, 15:38
у меня тож колбасит на холоде первые секунд 30,говорят это нормально.по поводу что не глохнет,осенью у меня было такое .вылечил заменой свечей
Автор: sergey777 7.2.2014, 16:12
Ну раньше такого не было. Я уже и бензин сменил. Колбасит сильно. Сейчас у нас минус 1, не мороз как бы.
Автор: ilkose 7.2.2014, 18:51
На нейтрали тоже колбасит? Форсунки?
Автор: sergey777 7.2.2014, 18:52
На нейтрали тоже колбасит. Форсунки чистил 3000 км назад.
Автор: Sibirsky_Kot 7.2.2014, 22:31
В каком сервисе разводят руками? У Михаила в химках?
Логично предположить что если и на нейтрали колбасит - то проблема в двс - или свечи или катушки или форсунки опять забились.
Надо рыть дальше и глубже
Автор: sergey777 8.2.2014, 14:21
Я тоже так думаю. Свечи михаил отказался проверять. Недавно ДВС поменял у него и свечи он новые ставил. Катушки это что?
Автор: sergey777 8.2.2014, 14:24
|
Я в шоке порой от того что он говорит. Последнее: может, говорит, так и должно быть, что она не глохнет... комп упправления двс говорит никогда не менял на 10 приусе.
Автор: костик 9.2.2014, 8:55
Добрый день! Подскажите, недавно поменял масло, все фильтры (салонный, воздушный, масляный), все легко без проблем снялось, масло залил ровно на половину, между макс и мин. Появился какой то непонятный звук. Когда набираешь скорость медленно, никаких посторонних звуков не издает, все как было раньше, но стоит нажать чуть резче педаль газа и слышно как машина начинает реветь, что то похоже на турбо. Может кто знает, и вообще можно с такой проблемой ездить?
Автор: sergey777 9.2.2014, 16:46
|
Вам в раздел двадцаток. Двадцатка вообще шумамнее десятки если притопить. У друга шум пропал при замене свечей.
Автор: костик 9.2.2014, 23:42
спасибо
Автор: ManYacK 11.2.2014, 11:19
У меня серьезно колбасило когда клапан VVTi глючил... Сначала без ошибок, потом с ошибками и на ходу.
Автор: sergey777 11.2.2014, 11:35
Я Мишу просил его проверить. Он говорит, что не может быть. Было бы кучу ошибок. порой кажется, что он от баллы что-то говорит. Более мерзкого отношения, чем в гибридс не встречал. В Москве получается негде обслуживаться. Хотя я не был в третьем сервисе, но судя по ценам мне уже не нравится.
Автор: ManYacK 13.2.2014, 10:45
Клапан VVTi держется на одном болте и клеме питания. Поменять его самостоятельно на заведомо исправный (они универсальные по большему счету) и поездить, протестировать.
Автор: sergey777 13.2.2014, 14:39
А очистить просто его можно? Код его знаешь?
Автор: ManYacK 13.2.2014, 16:42
клапан всегда находится в масляной среде и занимается газораспределением. Чистить его бесполезно. У меня он просто застревал не доходя до крайних позиций... Отсюда и вибрации.
Toyota 15330-21010 Клапан системы смазки
так он, собственно, и выглядит.
Автор: sergey777 13.2.2014, 16:49
Неисправность видна или только путём проб? Просто не охота покупать просто так. И какой ключ нужен, чтоб снять? У меня движок от 20, он там такой же?
Автор: ManYacK 14.2.2014, 12:14
Пара ошибок может указать на этот клапан - притом сами ошибки трактуют только симптомы - не говоря прямо .что клапан виноват. Мне год никто не мог по ним дать конкретную трактовку. Обнаружил неисправность клапана чисто случайно - выкрутил его и обнаружил, что его штифт ходит не до конца. Но у меня уже была очень серьезная неисправность - машина глохла на ходу и стоя на горке даже не хотела заводиться. Если симптомы ограничиваются только тряской - то можешь ничего и не заметить ИМХО. Лично я обратил внимание, что у меня штифт клапана ходил как-бы "по сухой"... а новый двигался легко и плавно... Если-бы не было с чем сравнивать - даже бы и не заметил разницы.
Ключ самый обычный - которым болты катушек зажигания откручиваются.
Я бы не стал просто так покупать - в сервисе попросил поюзать заведомо испрвный клапан. Неделю с ним поездил - ошибки прошли начисто... тогда купил новый, а тестовый вернул в сервис. В общем договориться по человечески всегда можно.... поговори с Мишей.
Автор: sergey777 14.2.2014, 14:54
Спасибо. В фильтр ввт чистил? Из-за него же тоже может не глохнуть.
Автор: ManYacK 14.2.2014, 17:27
глохнуть - вряд-ли. Откруичал его до замены клапана VVTi - был в на удивление чистым, хотя уверен, его впервые за 10 лет достали... промыл на всякий случай - но на проблему это не повлияла никак... Я даже цепь поменял, пытаясь локализовать ошибку - тоже безрезультатно, да и родная цепь за 10 лет была вполне в приличном состоянии - лишь немного растянута.
Автор: Aleksander 5.3.2014, 18:08
У меня тоже колбасилодвижок. Вылечил заменой бензонасоса. Померь давление с насоса.
Автор: костик 5.3.2014, 18:46
у меня не колбасит. у меня на холодную при запуске шумит тли стучит (ту ту ту ту ту ту) врлде такого звука. а при разгоне сильный рев двигателя.
https://www.youtube.com/watch?v=mJIMS2sZyl0&feature=youtube_gdata_player
Автор: dart8888 2.11.2016, 0:38
|
я сейчас на лужу наехал на большой скорости - а дальше в горку кое как заехал(( троить начало капец... залез смотрю свечи в воде ... щас прищел домой незнаю - высохнут ли..
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)