Цитата: (litovec @ 11.3.2017, 10:18) Ну, это-то как раз понятно - страна, где фара сертифицирована. Вопрос был почему нет маркировки типа используемых ламп? Ну, вот, оказывается, если на фаре маркировка В (обычно 02В) , то эта фара под лампы накаливания только (ну, и галоген, он тоже лампа накаливания). Так что отдельная маркировка не нужна. А вот почему на наших ПТФ нет маркировки PL? Может, там рефлектор не пластиковый? Кто разбирал - уточните....

Корпус противотуманки полностью сделан из алюминевого сплава , внутрення часть корпуса покрыта отражающим слоем - является рефлектором .
Стекло применяется не пластиковое .

Цитата: (Yuriy-1964 @ 22.1.2017, 22:38) как светят,лучше штатный галогенок?

Светят лучше штатного ксенона , цвет свечения 4000К ( нейтральный белый )
[attachment=42686:P_201610...202644_p.jpg]

Установил сетодиодные лампы в фары H4 и противотуманки HB4 .
Лампы с вентиляторами . Мощность ламп : H4 - 55W , HB4 - 45W .
Для установки - фары и туманки снимал . Цоколь ламп сделан из алюминия и имеет толщину большую чем у галогена , установить без снятия фары не получилось .
Так же лампы в цоколе регулируются для точной фокусировки .
Отрегулировал СТГ , прошел сам ТО , к свету фар и туманок претензий нет ( как и к всему остальному ) .

Машину забрали !
Теперь двигатель работает без постороних стуков .
Виной стука был вкладыш 4-го шатуна , сильно задран, из-за масляного голодания, но не провернулся. Видимо масло долго не меняли, а ездили на минералке. Коленвал не пострадал, заменили только шатунные вкладыши и в качестве профилактики задний сальник коленвала.
Двигатель с коробкой снимали полностью, т.к. это удобней и технологичней.
По деньгам получилось очень не дорого, расчитывали на больше (спасибо Михаилу за честность и труд )