Цитата: (student11 @ 16.3.2014, 19:13) согласен с остальными и полностью поддерживаю тем -более собираюсь на юга своим ходом (НАДЕЮСЬ БЕЗ ПОЛОМОК) но к Solo-111 на пол часика обязательно-бы заскочил , чтоб лично пожать руку за борьбу и упрямство, поскольку уверен последнего нам очень не хватает, и мы можем разбираться в любой машине, и отремонтировать её.!!!!

Милости просим на Кубань. В 10 числах августа каждого года проходит байкфест "Тамань - полуостров свободы". Стараюсь каждый год ездить туда. Любителей пива и рок музыки, милости просим.

Цитата: (igorgalant @ 9.3.2014, 21:44) Помогите советом.Сегодня вдруг на ходу загорелся красный знак (!) И ЗНАЧКИ АБС ИТД,НО чека по двигателю не было.Случилось это уже на подьезде ко двору и я проехав метров 50 начал парковатся...На экране тоже загорелся значок машинки ,отключился климат,руль стал тяжелым и вроде тормоза дубовыми.Выключив приуса и почти сразу повключав пару-тройку раз всё пришло в норму .Проехал всё ок.Считал ошибки течстримом и собственно... Ошибка P0A08 по гибридке (больше всего беспокоит инвертор?) ошибка C1241 низкий -высокий заряд маленькой акб Ну и ещё несколько малозначимых ошибок по климату,насколько я понял это приус отключил последовательно системы Два месяца назад менял помпу по сервисной компании Жижи итд всё в норме. Маленький акком родной Приус немец паркасист 2008 год пробег 150.000 км Фото прилагаю.. Пока настроился на покупку завтра маленького аккома. Помогите пжалуйстасоветом!!!!

Проверь, идет ли заряд на маленький аккумулятор. Все ошибки, кроме инвертора - это следствие малого напряжения борт сети.
А вот P0A08 - это как раз конвертор зарядки.

Цитата: (student11 @ 11.3.2014, 18:09) Тоже жуть как интересно, такая работа проделана, жалко если в разбор ушёл, я своего ни за что неотдам.

Давно не заходил на этот форум, так как никому не интересна была данная тема. Машина давно на ходу, пользуется машиной жена.

Наконец сегодня победил b1248. Так как родной монитор утонул и отгнила ножка биоса и видимо еще что-то, монитор не запускался. Пришлось заказывать с Владика. Монитор пришел, я его конечно сразу воткнул, чтобы проверить сервоприводы климата. Барада! Монитор на японском послал меня вон из меню климата. Тачстрим все так же продолжал показывать ошибку 1248. Почитав форум сделал вывод, что надо пропаять 59-60 ноги в мониторе. Так как времени катастрофически не хватает попросил знакомых электронщиков проделать данную операцию. Разъяснил показал на форуме. Ребята пропаяли - эффект "0". Курил по схеме, проверял проводку все в норме. Электронщики предположили, что устройство не прописано в системе "мол с другой машины". Да, такое есть в европейских машинах. Почитав форум сделал вывод, что к приусу это не относится, ребята меняли головы без проблем. Прозвонил все, сделал предположение, что маршрутизатор подох. Выдернул его из системы, сделал еще хуже, начала орать коробка (На панели замигали переключения скоростей). Может частично подох? Нашел другой маршрутизатор, поставил, нуль! Нашел в интернете схему проверки систем по данной ошибки. Блин, поотрубал бы руки японцам! Ну какого хрена привязывать магнитолу! Промыл плату магнитолы, воткнул УРА!! Так что ребята данная ошибка связана не только не пропаем 59-60 ног монитора, но и плохим контактом или обрывом разъема магнитолы!
Копаем дальше, работа климата!!