Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Обслуживание и эксплуатация нового Приуса _ Необходима помощь по диагностике подвески.
Автор: <Sergius> 27.3.2015, 10:33
Всем здравствуйте! Достал уже стук в передней подвеске, может кто, что подскажет?
Предистория: месяца 2 назад начала простукивать передняя подвеска на минимальной скорости на кочках. Как нормальный человек поехал в сервис на диагностику, выявили убитые стойки, потресканные вертикальные сайлентблоки( те которые большие). После замены всего этого, стук не уменьшился ни на децибелл)). Поехал в другом сервисе сказали, что нужно менять линки, заказал и линки и втулки стабилизаторов, все поменяли, стало чуть потише но, все равно если едешь по гравийке, то складывается впечатление как будто на дребезжащей телеге передвигаешься.
Может кто сталкивался с данной проблемой, и успешно решал? Либо может кто посоветует хороший сервис в Иркутсе, который сможет конкретно выявить причину стука.
P.s.: когда снимали пычаги, то проверяли шаровые, они без люфта и скрипов, пыльники целые. По рулевым тягам и наконечникам, также проблем не нашли.
Автор: kirill626 27.3.2015, 10:42
|
Список велик, диагностика по тел практически невозможна. Линки не диагностируют заменой. Проще и дешевле снять и проверить как без них.
Обратите внимания на колодки. Брякающие колодки на малой скорости движения выводят из себя. Проверить просто (хотя на Приусе не так просто) проехать те же шумные участки дороги с нажатой педалью тормоза. Бывают колодки чуть короче чем положено или заменили выкинув нужные пружинные фиксаторы или вообще супорт весь давно высох без смазки и брякает на направляющих. Бывает стучит рейка но эти стуки можно почувствовать и на руле.
Автор: prius 868 27.3.2015, 11:33
[quote name='<Sergius>' date='27.3.2015, 11:33' post='390443']
Всем здравствуйте! Достал уже стук в передней подвеске, может кто, что подскажет?
Как вариант - вполне возможно опорные подшипники на стойках. Попробуй прижать ладони и хорошенько покачать авто, лучше с напарником. Если причина в них-почувствуешь.
Автор: kislovpilot 27.3.2015, 14:29
Люфт в ступичных подшипниках. Выявляется на вывешенном колесе. Лечится заменой ступ узла, удачи.
Автор: <Sergius> 27.3.2015, 17:39
Всем спасибо за ответы. Ступичные в норме не шумят и не люфтят, чашку стойки попробую проверить. По суппортам также завтра проверю, еще заметил что на скорости от 35 км в час подвеска отрабатывает отлично без всяких стуков. Стук появляется только на маленьких скоростях и серьезных кочках, но по звуку звонкий.
Автор: valval 28.3.2015, 2:40
|
А не рулевая ли это грешит? какой пробег то?
Автор: <Sergius> 28.3.2015, 2:48
|
Пробег 152 тысячи с копейками. На экзисте нашел статью про подтягивание рейки, надо попробовать
Автор: dimmm 28.3.2015, 6:27
А может это наша болезнь? Карданчик рулевой может так себя вести, вроде как была отзывная компания!!!
Автор: Юрий888 28.3.2015, 7:10
|
что за отзывная с заменой кардана? вроде все меняют самостоятельно а не по программе??
Автор: valval 28.3.2015, 11:05
|
Там не подтягивание. смысл таков что надо разобрать до шестеренок и сместить их относительно друг друга с помощью шайбы Это все в салоне находится. Ещё возможно рулевой карданчик подтянуть, он так же в салоне. Соответствующая тема есть тут не знаю на сколько пробега но некоторым помогало просто подтягивание карданчика, ну а если нет, смести шестерни.
Автор: valval 28.3.2015, 11:06
|
Нет такой отзывной
Автор: kirill626 28.3.2015, 12:34
|
на Приусах не сталкивался а вот билютени по Хайландерам, Камри, RX330 и т д были и почти каждая машина хрюкала этим карданом. Только потом выяснилось что дело не в кардане а в шлицевом соединении валов. Билютень предписывала специальным шприцом с иголкой забить туда масла. я не парился, разбирал и смазывал вручную. и это не на 10 машин а на гораздо большем количестве. На больнинсве машин народ до сих пор ездит и всё у всех тихо. На Приусах повторюсь я не сталкивался.
Автор: valval 28.3.2015, 13:16
|
Автор: Roman1100 28.3.2015, 13:59
|
ох уж эти стуки. я так и непоняв все поменял кроме и так не старых стоек продал со стуком камрюху. Покупатель аж визжал от того что все новое. Стук услышал после покупки. И только спустя пол года увидел его объявление о продаже. Каюсь. Но продал он ее так же быстро как и я.
А что за машина у вас собственно?
Автор: kirill626 28.3.2015, 21:47
|
Везде хорошо где нас нет. И у нас дороги ацтойные. И у нас подвеска хрюхает на отдельных авто. Если не брать среднее а конкретизировать то самые слабые подвески наверно на БМВ и если у вас на том же х5 подвеска умирает за год то у нас скажем года за 3. Однозначно лучше чем в России дороги но несравнимы с европой.
Автор: Roman1100 28.3.2015, 23:06
|
попробуй люфт-детектор.
Автор: <Sergius> 29.3.2015, 4:49
|
Благодарю всех за советы, проверял суппорта, поджимал немного тормоз и ехал по гравийке, стук не уменьшился. Снимал одно колесо, попробовал суппорт пошевелить, вроде все ок, люфта нет. И да автомобиль тридцатый приус японец. На днях доберусь до карданчика
Автор: prius 868 29.3.2015, 7:41
|
А опорные подшипники под капотом все таки проверил? Не увидел в ответе. Просто уже становится интересно, что за барабашка у тебя поселилась.
Автор: kirill626 29.3.2015, 9:46
|
Я пользую старый проверенный способ в поисках звонких звуков которые достают на малой скорости. Может и смешно но один за руль второй берёт кувалдометр и прикладывает по резине. Машина на колёсах, никаких подъёмов. Если нет звука то прикладывает посильнее. Обычно звук сразу вылезает. Остаётся только его найти. Этот способ не подходит для например шаровых и наконечников но там звук не звонкий.
Кстати звук от рейки или карданчика чаше не ушами слышат а руками ощущают. Звук исключительно как дополнительный раздражитель.
Автор: valval 29.3.2015, 22:03
|
смотри шестерни рулевой, это по любому там. шайбу сразу прикупи...
Автор: 1077dimon 1.4.2015, 1:13
Прошлой осенью тоже достал такой стук, по ощущениям линки но с ними все в норме. В итоге перебрал всю подвеску и пока не дошел до тормозных суппортов звук не пропал. Вылечил удалением старой смазки с направляющих, замена пыльников и набивка новой смазки. Только не вздумайте точить проточки и ставить резинки, это не для нас. Купите смазку (для направляющих суппортов только её), она расчитана для работы при высоких температурах. На ходу нажатием на тормоз вы не диагностируете суппорта. Снимите колесо и двумя руками подергайте суппорт, он должен немножко шевелиться но без стуков и резких ударов. При замене колодок обычно смазку в них не меняют, а надо!
Автор: Roman1100 1.4.2015, 6:19
|
это только в Псервисах не меняют или сами люди по незнанию, а в
нормальных везде меняют правда медную пихают. лучше свою с собой привозить. Медная хоть и лукимоли не всегда гуд. Где то на форумах читал что медная закисает через год- полтора у кого как. Так что обязательно при смене колодок ее надо снять и новую нанести. Себе вредить ,зная это, никто не станет.
Автор: <Sergius> 3.4.2015, 8:28
Всех приветствую еще раз, а также всем Благодарен за ответы! Причина стука локализована и устранена, все как всегда банально. Причины стука было 2, одна из них это все таки карданчик рулевой, подтянул и он затих, но он вносил весьма незначительную лепту, основной причиной стука было разгельдяйство и криворукость сервисменов. А именно при замене вертикальных салйлентблоков они снимали рычаг, что конечно логично. Но когда поставили обратно, не затянули болт который идет через горизонтальный сайлентблок, когда сегодня вывесили машину, и начали дергать колесо, был значительный люфт, после грамотной затяжки сайлентблока в нагруженном состоянии, воцарилась долгожданная тишина. Возможно кому то эта информация поможет.
Автор: 1077dimon 6.4.2015, 4:59
|
У меня от Япов пришла с пустыми направляющими. Колодки свежие, а вот смазки оказалось маловать. Она была но не в достаточном колличестве.
Автор: Roman1100 6.4.2015, 7:01
|
стоп!!!! ту смазку нельзя пихать в направляющие!!!!!!!
если уже напихал снимай ее оттуда.
это я сейчас про пакетик ликви-моли керамической смазки, который лежит во многих коробках с колодками.
вот ее фото http://liquimoly.ru/product_view.php?id=315
Там смазка не для направляющих, а для противоскрипных пластинок, для лучшего контакта и сброса температуры.
уже были случаи закисания суппорта. она не для этого.
Какая у вас внутри лежала про нее прочитайте, раз ее мало, то возможна она тоже не для направляющих.
Автор: 1077dimon 6.4.2015, 7:07
|
Да нет, колодки япы меняли, а я купил баночку специальной гадости высокотемпературной для направляющих тормозных суппортов и её набил
У меня сосед по гаражу колодки смазол чтоб не скрипели так чуть не убился придурок, я не такой
Автор: satumuro 3.3.2016, 7:44
Был недавно на диагностике подвески. Мастер указал на необходимость замены вертикальных сайлентблоков. Но данные сайлентблоки не имеют оригинального номера - только рычаг в сборе...
Кто как выходил из положения? Фебест, полиуретан и прочий китай ставить не хочется
[attachment=39160:рычаг.JPG]
Автор: amatory67 4.3.2016, 8:03
|
зря так про полеуретан . он намного лучше оригинальных резинок.
Автор: nester 4.3.2016, 8:37
|
И намного более жесткий.
Поищите японские NOK или NSO
Автор: Sergey Ivanovich 4.3.2016, 8:39
|
Про Приус не скажу, т.к. не ставил, а вот на некоторых других машинах отрывается центральная втулка от полиуретана. Пример: Тойота Сиенна 2005г.в. с/блоки отходили около 1.5 лет с пробегом около 20тыс. км., затем пришлось менять на оригинал от Дайхатсу. Полиуретан новосибирского производства, оранжевый. На Превии 2001г ходят до сих пор, менялись лет 6 назад.
Автор: nester 4.3.2016, 9:18
Ну а вообще на тридцатку есть и оригинал.
Только вот их не найти нигде.
Вот такие номера: 48655-02060 и 48655-05082 - сайлентблок задний переднего рычага.
Автор: satumuro 4.3.2016, 12:50
|
У меня другое мнение сложилось. Лет семь назад ездил на Subaru Legacy B4 BL5. Менял два раза вертикальные сайлентблоки передних рычагов от новосибирского производителя полиуретана. Поставил первый раз - через несколько тысяч порвались. Подумал брак - поставил их ещё раз. Та же история. На третий раз поставил оригинальные геленаполненные и забыл. Втулки полиуретановые на том же субарике так же не понравились. После дождя скрипят как на телеге. Заменил на оригинал. Тишина.
Хотя есть знакомые, которые полностью подвеску на полиуретан меняли - вроде довольны. ИМХО - лотерея, как повезёт.
Автор: Sergey Ivanovich 4.3.2016, 16:17
ИМХО - лотерея, как повезёт.
[/quote]
Это не лотерея. На некоторых марках автомобилей с/блоки работают исправно. Зависит от длины хода рычага в вертикальной плоскости и нагрузки на данный с/блок.
Автор: DGN 4.3.2016, 16:36
|
Еще добавлю - от установки. Полиуретан особенно важно затягивать подгруженным.
Автор: svy 4.3.2016, 17:21
|
Именно. особенно за вальцованные сайлентблоки.
Автор: askarm 5.3.2016, 12:34
я тут тоже возился с подвеской... у меня пробег 200...
сначала втулки стабилизатора по кругу - уговорили поставить полиуретан... следом за пару недель расшатались окончательно стойки переднего стаба...
еще через пару недель вылез стук из рейки - профилактику сделали - втулки выточили, поменяли...
заодно зафиксировали нижнюю крестовину рулевого вала - был слабый люфт...
летом со стуком проблем не замечал - очень тихо было... зимой у меня колеса стоят 195/65 16 (лето 215/45 17)... после замены втулок решился посмотреть, как дела с сходом-развалом... наверное, стоит регулировать все-таки при замене размеров колес... в прошлую зиму мелкий стук иногда замечал, лето прошло без стука, по крайней мере такого, как зимой был... нагрузка на подвеску из-за неправильного схода-развала, думается, что есть...
и сюда же насчет полиуретана... жесткость у него повыше, наверное, на линки часть нагрузки уходит...
это как колодки более жесткие поставить - износ на диски частично уйдет...
Автор: amatory67 5.3.2016, 16:11
Полеуретан разный бывает .Синий например. Скрипит, а вот жёлтый. Точка опор ы. Ставил отлично .
Автор: askarm 6.3.2016, 2:16
да я тоже только желтую точку опоры ставлю... и на гс, и на айэс, и на ст теперь...
на лансерХ тоже в свое время ставил... ходит дольше, определенно...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)