 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
 Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей » История благодарностей участнику |
История благодарностей участнику Piton.54. Поблагодарили: 8 раз(а)
| Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29.9.2014, 17:01 |
Скрежет при открытие-закрытия заслонки забора/подмеса воздуха? Скрежет при открытие-закрытия заслонки забора воздуха? |
Скрипела заслонка и дергался один привод. Решил разобрать. Вскрывал все три привода. Защелки-это дааа.... отлетают на раз, хоть и аккуратно делаешь, просто двух рук мало)) желательна помощь. Так вот, привод дергался верхний левый(с водительской стороны), почистил, смазал- все нормально. Как до него можно добраться без разборки я не знаю, дело в том, что открутить оба привода мешает металлический блок с пятью штекерами, а верхняя гайка кепления этого блока находится глубоко под панелью. Хотя, может я просто не всматривался, так как панель была снята и меня этот вопрос не интересовал). Заслонка скрипела верхняя с пассажирской стороны. Так же все было почищено и смазано. Собрал, включил... тишинааа)) красота в общем- бесшумная работа климата. Через пару дней опять заскрипела заснонка.. Ну теперь зная расположение тяг и заслонок поступил проще- смотал две трубочки от вд-40 и силиконом пшикнул в места крепления заслонки и места сочленения тяг. Сделали то же самое другу- тоже "ныла" верхняя. Все тихо. Снимать требуется только нижний бардачок. Пробуйте) |
alexsoft55, lserg1979, Алекс222, Саша Пот., | |||||||||||||||||||||||
| 5.8.2014, 20:21 |
Саабвуфер в крыло багажника приус 20 куз |
[attachment=30480:разъемы.jpg] Для подключения мистери нам нужен разъем S29 на схеме (справа вверху), какой он в усилителе не помню, но не перепутаешь. Ну и смотри по схеме- контакты 1,2 и 3,9 соответственно. Я цеплял на передние двери. На самом преобразователе тоже полярность написана. А контроль на саб берется с разъема S15 контакт №12. Подключил себе так- никаких запаздываний.. Просто добавилось низов, я не люблю чтобы "кровь из ушей"  [attachment=30481:1.jpg] [attachment=30482:2.jpg] [attachment=30483:3.jpg] [attachment=30484:4.jpg] [attachment=30485:5.jpg] |
ALEKSANDR_yfi, fielderboy, Ильшат, | |||||||||||||||||||||||
| 3.8.2014, 6:37 |
стук бряк стук бряк ходовочка.... |
Немного скомканно он объяснил.. Люфтит приводной вал в наружнем шрусе по шлицам. То есть дергаем вал вдоль его оси от коробки к ступице. У меня такой же стук... Когда менял наружний шрус я заметил что там люфт до стопорного кольца, но там ничего не сделать. Кстати о снятии наружней гранаты- только пилить... Был сильно удивлен после владения Надей и элементарном снятии там гранат.. |
hopinic, | |||||||||||||||||||||||
|
|
|