Обошлось в 750 евро за все , 400 работа , по причине , моторист сказал что возможно не вовремя егр и что с ним связанно чистил , все было забито грязью , но я не уверен , похоже особенность этого двигателя , даже где-то натыкался что была официальная нота Тойоты. У меня катализатор , кое где соты посыпались , буквально вечером перед тем как машина попала в сервис смотрел температуру катализатора , было около 500-600 градусов , это стоя с включенным кондеем , и как-то быстро температура охлаждайки до 90-95 градусов подымалась , после ремонта не смотрел еще .Вот небольшой видеоотчет

у моего знакомого была похожая проблема , правда не знаю как на счет запаха перегретых проводов , но машина не ехала и батарея быстро разряжалась , в результате оказалось что он масло проверял , а тряпку ткнул в свободное место , место оказалось рядом с воздуханом , куда ее успешно и засосало