Цитата: (SaP @ 30.4.2014, 13:18) Итак я вылечил себе шлейф Точнее спасибо Moder, по его совету я задействовал целую жилу. Немного фоток и действий: 1. Снимаем пластиковые заглушки справа и слева у руля(правая может быть глухая, а может быть с рычажком круиза) 2. За заглушками видим по болту с головкой на звездочку(торкс) откручиваем их(они не выпадут ибо держатся за счет пластика) 3. Открутив болты освобождаем подушку безопасности(плоской отверткой поддеваем желтые крышечки и приподняв можно отсоединять разъем от подушки) там два разъема и масса на корпус(я снимал все на заглушенном авто, но аккум не отсоединял. 4. Далее я снял рулевое колесо(но кто то может проделать всю операцию и без этого) руль держится гайкой на 19. Не забудьте отстегнуть фишки со шлейфа и дергайте аккуратно. 5. Теперь смотрим на фишку действительно есть свободные дорожки ими и воспользуемся, а если у вас нет круиза тогда у вас этих свободных дорожек еще больше. Если у вас отказала кнопка INFO а так же рециркуляция и подогрев заднего и переднего стекла, тогда вам нужен желтый провод(верхний ряд 3 пин) я не переставил этот пин в соседнее гнездо, а сделал перемычку в соседний пустой пин(итого у меня сигнал теперь идет по 2 жилам). 6. Теперь надо повторить такую же операцию но уже с другой стороны спирального шлейфа. Для этого я снял кожух закрывающий рулевую колонку, откручиваем 2 шрупа которые становятся доступны для откручивания, либо при повороте руля на 90 градусов, либо при снятии руля. а так же под рулем есть 1 болтик, еще нам мешается ручка регулировки наклона руля(она держится на 2х винтах) если вы все открутили тогда кожух рулевой колонки разделяется на 2 части и становится видно разъемы вставляющиеся в спиральный шлейф. 7. Находим белый разъем и делаем там перемычку между пустым и красным проводом верхнего ряда. Собираем все назад и готово Проверял кстати заработала или нет моя схема даже на несобранной машине, тоесть подушку и т.д. я не подключал но зажигание(без педали тормоза) включал и проверял нажатия.

Ну молодец! Правильный отчет выложил)) А то я о фотках вспоминал только когда уже все собрал)

Цитата: (Evgesha @ 15.4.2014, 12:53) ткни пожалуйста пальцем, пересмотрел тему, не нашел... спасибо. у меня не пашут кнопки инфо и климата, но можно поймать положение руля при стоянке, когда они работают.

Именно так у меня и глючил! Пер накидываете на пустые фишки и все будет отлично. Разбирайтесь и все увидите сам, там сразу все перед глазами.

Как -то на японском приусе у меня отказали кнопки климата на руле, разобрал пропаял перелом и отъездил где-то год,буквально перед продажей автомобиля кнопки начали глючить,но я подумал,что это уже не моя проблема и машина ушла. Где-то через неделю я получил своего свежего европейца и тут судьба мне вернула проблему-теже кнопки таже фигня. Я снова разобрал и начал ремонтировать, и тут обратил внимания что 2 дорожки не задействованы. Ремонт сломанной делать не стал а тупо перебросил контакты на пустые и так ездил 3 годка пока не продал автомобиль. Причем с новым хозяином общаюсь и проблема эта так и не заявила о себе повторно. Так что может это каму-то поможет))

Цитата: (nemesis @ 16.9.2013, 23:59) Я на дорестайле, америка с навигацией, поменял монитор, поставил тоже 7 кнопочный. Теперь для реанимации синего зуба и навигации мне надо только блок рестайлинговый поставить или еще в проводке кое-что подправить надо? Либо вживлять рестайлинговую проводку вместо своей для навигации? Подскажите поподробнее.

У меня блютуз работал сразу еще до установки навигации. По сути вам проще приобрести кусок готовой проводки и распотрошить, хотя по моей инструкции никаких проблем соединить не будет, ошибиться я не мог тк документировал каждый шаг. А вот блок навигации я думаю придется менять, хотя не уверен на все 100. Но думаю не спроста для них перестали делать карты

Вот видео

Ну так я и делал на ресталинге,завтра выложу фотки

У меня бортовой коме показывает на холостых при минус 15 около 1.6-2.3л . Когда прогреется 0.9-1.2

Цитата: (vik7105 @ 8.10.2012, 16:33) Если угонщик имеет в арсенале прибор для отключения штатной сигналки, то он имеет и глушилку сигнала. Ваш сигнал от нештатной сигналки просто не пройдет. Даже если он не глушил сигнал, то двойной пик-пик от нештатной сигнализации вы можете просто и не услышать, например мылся или музыку слушал.... Так что реализация интересная но не эффективная, я считаю просто потерял время и машину. Переделка диагностического разъема угонщика не интересует вообще. Для отключения штатного иммо нужно всего два провода. ИМХО: уж лучше тогда воспользоваться сигнализацией с функцией "свободные руки", получится полноценный смарт кей.

Да тут не все так просто! Угонщик предположим прочитал код моей сигналки и решил своим "чудо устройством" открыть её, но дело в том что сняв с охраны эту сигналку-замки один фиг заблокированы и ему нужно еще и штатную отрубить,а это согласитесь уже дополнительная ступенька надежности. Замки полноценно открываются только взломав штатный ключ.

Цитата: (nicky4you @ 23.7.2012, 13:06) зачётно. респектую. Вопрос по коммутатору. У меня в приусе с японии стоит кнопка, которая активирует ТВ в движении. Это и есть эта кнопка и коммутатор?! мне ничего в этом плане мастырить не надо?

В вашем случае не нужно

Цитата: (Yuriy-1964 @ 14.6.2012, 23:10) а корпус подобрали себе?

Корпус буду делать сам. Мне это дело очень нравится) За основу взял корпус старой советской рации.

Цитата: (Yuriy-1964 @ 14.6.2012, 22:31) Игорь,подскажите пожалуйста,вот материнки такие: http://torg.mail.ru/motherboards/asus-at5i...88533/?tab_id=1 ,или http://torg.mail.ru/motherboards/asus-e35m...31228/?tab_id=1 они без вга ,только дивиай и эйчдиэмай имеется,получится ли через переходник (HDMI на композит),что Вы выкладывали выше и поуер стрип - подогнать разрешение к приусовскому монику 800-480?

Придется ставить переходник dvi-vga и это пол беды, ерунда будет если на этой видюхе приусовское разрешение не проканает. Да кс-ти на данной матери всеже нужно вентилятор ставить тк если её поместитв в корпус она начинает задыхаться, да и ценник у нее не очень. В общем я бы не стал брать. По началу тоже хотел интегрированный проц, но потом Игорь переубедил ценой, в итоге можно собрать комп мощнее и , что не менее важно -дешевле.
В итоге я взял это :
Материнская плата ASUS P8H61-I rev.3.0, Socket1155, Intel H61, 2DDRIII-1333MHz, 1PCI-Ex16, GLAN, SATA, HDA 7.1, 10 USB, mini-ITX, Retail -2824р
Intel Celeron G440 1600MHz 1Mb S1155 BOX 1563

Цитата: (r-nicola @ 12.6.2012, 16:50) Ребят гляньте эта сигналка пойдет ?-вроде ничего и не дорого .только можно или нет к этому брелку подцепить устройство автора этой темыhttp://avtogsm.ru/centurion-jive-gsm-p4820.html

Сигналку можно установить любую, тут все зависет от желаний и кошелька, а устройство автора также подойдет к любой модели ,единственно что может быть это обратная работа сигналов брелка те есть открывающиеся положительным импульсом ,а есть отрицательным-в любом случае прошивка уже выложена и дя первого случая и второго.

Ну я же показал уже как прицепил-просто приклеил сверху на камеру. Использовал иголку для шприца.

Цитата: (WOOF @ 26.3.2012, 22:47) А подача воды из того же шланга, что и заднюю дверь моет?

Да , конечно! Вот фотка набора который я изначально хотел применить,но потом от электроклапана отказался по причинам описанным выше. Все комплектующие купил в автомагазине для отечественного автопрома.

Цитата: (nester @ 13.10.2011, 20:24) да уж ну и пиписька. полный колхоз. Что у вас совсем все плохо, ничего не видно? У меня вроде сильно не закидывает, а иногда могу и протереть.

Не согласен,закидывает еще как, пик засерания камеры весна и осень ну и липкий снег. В последнем случае обзор как првило через камеру равен нулю. Я установил омыватель еще осенью и уже скажем так опробовал в полную силу. Помогает очень хорошо, с момента установки ни разу не выходил протирать её. Изначально планировал установить электро клапан ,запитав от ламп заднего хода,но потом отказался от этого тк вода на камеру поступает только спустя 2-3секунды постоянного удержания ручки омывателя. Поэтому если мне не хочется тратить воду во время омывания заднего стекла,то я просто не держу ручку более 2секунд и соответственно на камеру вода не успевает поступить. Форсунку автомобильную ставить не стал тк не хочется портить вид самопалом,поэтому использовал иголку от шприца.
http://pix.academ.org/img/2012/03/26/6c816...c81fcec800a.jpg

Окончательно доработал модуль вот видео.

Вот смотрю схему и напрашивается вопрос,а что если активировать режим видео и не выключая его, включить заднюю передачу? Я так понял на мониторе появится не 12 а 24в?

Цитата: (Paulus @ 18.3.2012, 14:23) как говорится стоит задуматься чтобы сменить комплектацию на требуемую

Как мне кажется не такая уж и высокая цена за серьездную модификацию.

Цитата: (evilgenius @ 18.3.2012, 12:03) Хорошая работа. Зачет! В какую сумму обошлось все железо?

Монитор 7ми кнопочный,блок навигации и проводка 16тр

Сегодня окончательно подключил блок навигации! Во-время установки некоторые моменты установки изменил. Во-первых запитал устройство от монитора тк к штатному разъему очень сложно добраться., во-вторых скорость взял также с мониторa-цвет провода как и от блока навигации (фиолетовый), в -третих задний ход взял опятьже с монитора тк я подводил уже данный сигнал для камеры ЗХ. Ну вот собственно и все. В остальном прошло все отлично,пришлось вынимать воджительскую сидушку тк по другому не получится закрепить сам блок , да и провода не пробросить. Ниже некоторые фотки .
http://pix.academ.org/img/2012/03/18/c5206...6ddb5c5045a.jpg
http://pix.academ.org/img/2012/03/18/34e2a...5b48c99ea18.jpg
http://pix.academ.org/img/2012/03/18/1e405...e7d49bf2de9.jpg
http://pix.academ.org/img/2012/03/18/8d36c...01385fa699c.jpg
http://pix.academ.org/img/2012/03/18/5e701...7fd14e12133.jpg

Цитата: (xORKx @ 12.3.2012, 17:07) доброго дня! прошу помощи в общем на земляной,дачной дороге, где я без проблем проезжал на паджерике и рафе- решил что приус покажет хороший результат... в итоге: долго буксовал на d потом на r и долго заряжал батарею (газ-тормоз) (джип вытянул в итоге) по дороге домой произошло следующее- загорелись несколько значков- красный треугольник,восклицательный знак в круге, vcs и чек! Машина отключила двигатель, я остановился, подождал и поехал дальше! Сейчас она показывает чек енжин и красный треугольник! Что там могло произойти? (от того,что долго крутил колесами вперёд и зад)

У знакомого приусовода была такая ерунда-сброс клеммы аккумулятора помог.

Ну чтобы не засорять темку, по микрафонам пишите в ЛС, если в вашем городе какие-либо проблемы с покупкой,могу отправить.

p/s В приус можно установить практически любой микрофон с усилителем. Выходной уровень не более 5v У меня микрафон как раз с выходом на 5v но выкручен примерно до 1-2вольта. В продаже имеется огромное колличество подобных изделий,особенно для систем охраны(используется для акустического прослушивания помещений),единственный недостаток у них это питание от 9 вольт(теже микрофоны "шорох" как раз работают именно от 5), хотя мне кажется и от 5 будет работать этак процентов на 30. Вот пример микрофонов
http://www.aktivsb.ru/cat542_250.html или http://1.gisy.ru/ru/catalog/.list/id/64325/ В любом случае испытать их -делов на 5 минут,дольше откручивать сам плафон.

Решил я свой приусок усовершенствовать, купил 7ми кнопочный дисплей,купил навигашку и все это установил, но вот с плафоном оказалось сложнее, в наличии у наших форумских продавцов их нет пока, вот я и катался вроде как с блютузом,а не воспользуешься. В итоге съездил в радиомагазин и купил китайский активный микрафон с питанием от 4 -14 V.

Смотрится микрафон не плохо-металлический корпус, кроме того есть регулировка чувствительности. Тк корпус был крупноват, я его разобрал. Внутри плата хоть и была приклеена термописталетом,но почему-то свободно болталась.

Затем я снял плафон,разобрал его, откусил черный крепеж для штатного микрафона и установил платку.

Далее плату закрепил клеевым пистолетом, сверху положил резиновую прокладку и закрыл алюминевой жестянкой.

Затем на разъеме платы подпоялся к нужным контактам: 7й -питание+5в , 8й-звук и 9й минус. На скрине думаю все понятно.

Потом все это заклеил клеевым пистолетом dj избежание всевозможных замыканий или отваливаний)


Регулировку специально разместил с торца, чтобы была возможность нормально подстраивать. Ну собственно подключил я плафон,зашел в скрытые настройки(зажать кнопку info и три раза включить габариты) регулировки чувствительности,там где отображается шкала и начал проверять, изначально чувствительность была дурная, и я пошел от обратного, - выкрутил резистор в ноль,затем смотря на монитор и бормоча в микрафон повышал чувствительность. В итоге оптимальным оказалось 10% от полного поворота резистора. Я позвонил разным людям,поговорил-все сказали что слышно отлично. Потом после установки плафона попросил знакомого посидеть в машине, а сам пошел снаружи звонить,тк у меня был праворульный приус в полной комплектации и я знаю какое качество связи по блютузу,в общем было с чем сравнивать, как оказалось данный микрафон оказался на порядок лучше штатного. Во-первых слышно изумительно,во-торых шумоподавление работает на ура ну и в третьих можно всегда подкрутить чувствительность. В общем я отказался заказывать плафон. Конечно если устраивает штатный микрафон и есть возможность его приобрести,то почему бы и нет. Ну а для тех у кого нет возможности или жалко денег,да и предположим просто не устраивает качество штатного,то это является очень достойной альтернативой. Кс-ти стоимость микрафона 280р.
Вот самый первый тест микрофона, двери автомобиля открыты

Ну перед началом хотелось бы поблагодарить форумчанина под ником Костян без помощи которого врятли мне удалось все это подключить!
Описываю подробно подключение навигационного блока.
Связка проводов ко мне пришла, мягко говоря внушительная и даже напугала, как видно на фотке http://pix.academ.org/img/2012/03/04/5146f...af4c501a2f3.jpg
http://pix.academ.org/img/2012/03/04/478f9...ac5770ab6f0.jpg
http://pix.academ.org/img/2012/03/04/e8393...5e3fbe0b291.jpg Тут правда часть проводов идущих к монитору я уже отрезал.
Но походу ее "распотрошения" и освобождая проводов идущие от навигации и монитора коса прилично уменьшилась и приняла самый ПРАВИЛЬНЫЙ облик http://pix.academ.org/img/2012/03/04/150a6...eaedb3bce9d.jpg
Ну а теперь подробнее. Начнем с разъемов мультидисплея. Самым простом является подключение шнурка GVIF из разъема М16 (мультидисплея) в разъем N8 (блока навигации), из-за того что шнурок цельный, без каких-либо попутных ответвлений.
http://pix.academ.org/img/2012/03/04/77d5d...d66651920e7.jpg
Далее продвигаемся к разъему M15 тут из разъемы выходят два проводка(зеленый и синий) и приходят прямым ходом на разъем N3 в фишки 18 (синий) и 19(зеленый)
http://pix.academ.org/img/2012/03/04/1bc29...ef9e90ded68.jpg
Двигаемся дальше, берем с этого же разъема М14 фишки 21(белый-экран),22(красный) и 23(зеленый) и подключаем к навигационному блоку в разъем N4 в фишки 3(красный ) и 4 (зеленый),экран сюда не приходит. Тк и этот шнур был в куске проводов, то с подключением проблем не возникает.
http://pix.academ.org/img/2012/03/04/ac387...e806d7be139.jpg
Ну и последний шнурок в этом разъеме М14 это фишки 5(черный) и 6(белый),приходят они на фишки 8(белый),9(черный) и 7(экран толстый белый) разъема N3
http://pix.academ.org/img/2012/03/04/1c6a2...17ec0ea6d96.jpg
Ну и последний проводок мультидисплея идущий из фишки 1(коричневый) разъема M13 в общем это масса она же земля, прицепить ее можно в любое место. Когда я её вытыщил из КОСЫ проводов она выглядела так: из дисплея выходит коричневый провод,затем он заходит в хреновину типо разъем и выходит черно\белым проводом идущим в блок навигации в фишку 22 разъема N3. Просто потом выяснилось что эта хреновина просто внутри себя соединяет все проводки и отправляет их на землю. Проще говоря хреновину потом я оторвал и скрутив коричневый и черно\белый между собой- заземлил.
http://pix.academ.org/img/2012/03/04/2e272...4a6e72520c3.jpg
Ну все с мультидисплеем разобрались -переходим к самому блоку навигации. Рассмотрим фишки 1(голубая) и 13 (серая) разъема N3. Tут не сложно понять что на голубой питание присутствует постоянно а на 13й оно появляется при включении зажигания. В общем когда будите тестит всю схему дома эти два провода нужно между собой соединить и подать 12в. Ну а при подключении к машине вам придется эту хреновину (называется она разъем J19,внутри его контакты разбиты на 4 группы- получается групповой соединитель)искать и подключаться в фишки обозначенные на фотографии http://pix.academ.org/img/2012/03/04/4e39b...c81e8e33dd8.jpg
Скажу честно искал разъем в машине минут 30(это самое долгое было при подключении навигации), а он зараза оказался примотан изолентой к толстой "косе" проводов и его трудно заметить . Плывем дальше - в этом же разъеме из фишек 11(красный) ,10(зеленый) и 12 (серый-экран)тянутся провода в разъем магнитолы в общем смотрим фотку. http://pix.academ.org/img/2012/03/04/42d1f...9fb992a2f31.jpg
Ну и последние два проводка в этом же разъеме под номером фишки 4(фиолетовый) и 20(красный) http://pix.academ.org/img/2012/03/05/cd84c...f1263ba2d63.jpg
. Фиолетовый провод подключается к датчику скорости SPD, а красный это задний ход. Можно конечно подключить в те места в которые должны они быть подключены но как оказалось это очень сложно в общем смотрите сами на скрине их местоположение http://pix.academ.org/img/2012/03/05/adbc1...edca7e10c32.jpg
В общем я там посмотрел и не стал лезть. В итоге есть альтернатива - фиолетовый мы подключаем на датчик скорости идущий к монитору он там тоже ФИОЛЕТОВОГО цвета, номер фишки напишу позже. А задний ход берем как для камеры заднего хода http://pix.academ.org/img/2012/03/05/59e19...7c8ca444f8f.jpg
Подробнее о ней можно найти в одноименной теме по установке камеры заднего хода.
Ну и последний разъем это разъем для подключения gps антенны. Тут и говорить не о чем тк она легко выпутывается из косы. http://pix.academ.org/img/2012/03/05/5f339...a65ae416e21.jpg

Ну вот и все! Для тестового запуска дома этого комплекта делал так : изначально прицепил резистор как на фотке в самом начале статьи номиналом который я откопал у себя 86 Ом. Далее соединил серый и голубой провод (1(голубая) и 13 (серая) разъема N3) и подал на них +12 минусом являлся черно\белый который переходил в коричневый и заходил в монитор. В общем получается это провод был общей землей навигации и мультидисплея. При подаче напряжения навигация зашуршала, через 5 секунд подаю питание на дисплей (фишки 2,3 и 10 в разъеме M13 скрученные между собой) и жду загрузки. В итоге все получается как на скрине и на видео http://pix.academ.org/img/2012/03/05/e0bbd...5e96986cb82.jpg





В машину на "коленках" я все подключал- отлично работает, на неделе окончательно все установлю и закончу статью.

Привет всем! Поставил сигналку шерхановскую и начал эксперементы с возможностью "дружбы" кейлес. В итоге выработал следующий порядок: второй брелок (который идет с сигналкой) я замуровал в машине, подключив к кнопке открывания на брелке реле, которое срабатывает как только разблокируется штатный замок.
На сегодня есть 1 крупный недостаток - пока не придумал как заставить закрываться при постановке на охрану с черной кнопки...

В общем все работает так: подхожу к закрытому авто, касаюсь ручки и происходит разблокировка двери со снятием сигнализации. При постановки на сигнализацию приходится нажать черный квадратик, а потом закрыть сигнализацию...
Конечно не АЙС, но буду эксперементировать дальше. Может кто, что подскажет? Кинет идею, и может тогда процесс пойдет лучше)

Приехал я в магазин где много-много светодиодов и тут увидел те о которых мечтал. Спрашиваю у продавца ну как? Покупают? Он ну типо покупают. И как-то он это грустно сказал,что обычного покупателя уже отпугнуло бы ну или по крайней мере заставило засомневаться тк в его глазах я видел текст -не бери их-пожалеешь! Но меня этим не испугать тк я заранее психологически подготовленный ехал сюда и от своей миссии отказываться не собирался к томуже мою уверненность подкрепляла двух часовая пробка в которой я отстоял чтобы сюда доехать и соответственно не купить я просто не мог.
Короче была куплена лампа вариант 1 без большого светодиодна на макушке(забегая вперед скажу что щас установлен галоген повышенной яркости ну тот что под ксенон). Очень быстро хотелось испробовать это чудо техники). Приехал в гараж,начал разбирать фару в кторой сгорела галогенка, к сожалению толком я нигде не нашел информации как менять лампы, и соответственно 20 минут проколупался прежде чем понял что там нужно скрутить резиновую накладку. Ну да ладно , не о том речь. Вставил лампу,изначально просто включил посмотреть как светит не в фаре-прикольно,ярко,свет сливается так что кажется светит не куча светодиодов а галоген!! Со световым зайчиком перед глазами еще 10 минут вкорячивал лампочку. Итого: включаю БЛИЖНИЙ свет , вполне приятно-красивый белый свет,если смотреть на фары с переди то светодиодная светит ярче, если со стороны водителя то вроде также,только белее. Да кс-ти в гараже было не сильно светло,тем самым лампы показывали себя в свой красе по полной. Выехал из гаража -пучок света вроде такойже. Достал фотик сфотал. Включаю дальний и тут светодиод обср...я , короче между дальним и ближним разницу не особо заметил ,в свою очередь штатный галоген просто затмил светодиод. Дальше вынимаю вторую штатную лампу и просто с одним глазом светю,результат тотже ближний -хорошо,дальний-......нет дальнего! Вынул лампу вкрутил галоген ну и на этом закончил-пошел домой. Прилепил в темнушке светодиодную лампу - включил-ярко))) Жена двольна тк старая лампа уже неделю как не горела но тк питания было на освещение 12в то было как-то всегда лень зайти в магазин и купить а тут так случай! Ну дело-то не в этом, я бы не стал писать о том что светодиодная лампа поменяла место обитание если бы не одно но: в лампе на второй день сгорел свтодиод, а еще через 2 дня еще 2! Последнии два как оказалось просто не пропай,про первый точно не скажу сгорел или нет тк когда я его выпаивал он у меня утонул в припое на кончике моего паяльника и больше я его не нашел. Вобщем подвожу итог: Ну прикольно) Светит красиво(кс-ти покупал светодиод с легким оттенком желтого), и не зря говорят что канает под ксенон причем главное тут слово ПОД. Разделю на плюсы и минусы. Плюсы : красиво! Ну наверное все. Минусы:дорогая зараза тк отдал 800р, дальнего света просто нет, качество сборки по крайней мере в моем случае ужасное и это при условии что я ее не трес!!! Мои пожелания и мысли: лампы хорошие в качестве дневных тк потребление у них маленькое и если вы катаитесь по городу то напряга абсолютно не будет,но если выезжаете за город на пустую трассу ,то нужна научиться шустро выскакивать из машины и по быстренькому менять лампоки на галоген,хотя я думаю будет достаточно и одной. Я бы установил их себе но я очень часто катаюсь в деревню и нормальный свет мне просто необходим и тут приходится выбирать или деревня или светодиодные лампы. Вот про световой поток я так и непонял-чисто визуально я разницы не заметил. В общем я сказал! все! Фотки не прицепляютя ошибка какая-то! Попробую позже,хотя они не информативные, сложно что-либо понять.

Цитата: (mappam709 @ 17.11.2010, 13:22) А транзистор-то какой?

кт3102

Цитата: (mappam709 @ 16.11.2010, 16:19) +1 Ждем и вариант и схемку

вот схемка , у кого не заработает обязательно отпишитесь тут , я перепроверю то что потом добавил к схемке, но у меня работала с китайской камерой, которая до этого не работала, есть подробные фотки с описанием , но все на работе.,завтра заберу...

Цитата: (Andreys @ 29.10.2010, 17:33) У разной химии ,заливаемой в бачек будет разное сопротивление между электродами и соответственно придется подстраивать резистор который задает опорное напряжение, поддерживаю мнение о поплавках...А так идея хорошая- маладца

Не придется подстраивать) проверял со многими жидкостями! Тут главное чтобы сопротивление между электродами было не больше 2 МЕГАОМ. У данной вилки при погружении в воду сопротивление около 15кОм , у спиртосодержащих как мне помнится было 4-7кОм . Даже читый концетрат фейри для мытья посуды показывал около 300кОм. Так что никакой подстроечный не нужен-работать будек как часы.
Кс-ти значок омывателя нашел на каком-то форуме KIA он был на приборной панеле, ну я его в пэинте вырезал,распечатал на цветном принтере и прилепил на квадратный светодиод. Каму надо такую картинку-прицепляю.

Прежде чем написать данную статейку, я проработал в стаканчике с водой не один вариант датчика включая поплавки,герконы, фотоприемники итд. Данный датчик по моему мнению будет на порядок удачнее варианта с поплавком со стороны точности. Данной схеме почти пофиг болтания жидкости. С этим датчиком я истратил 2 бака воды и оба раза светодиод сработал конкретно тк загорелся и уже почти не мигал, почти это он помигивал при резкой остановке или ускорение. Вариантов исполнения данной задумки море, я лишь выделил для себя подходящий. Схема работает на все 100%, я сюда поместил её не на рассмотрение работоспособности, а реально рабочий вариант.

Много раз у меня была ситуация, когда выехав в плохую погоду забывал наливать в омывательный бачок воды и как правило вода заканчивалась в самый не подходящий момент, поэтому меня и посетила мысль А ПОЧЕМУ БЫ НЕ СДЕЛАТЬ ИНДИКАЦИЮ СВОИМИ РУКАМИ.. Почитал в инете варианты решений которые уже кто-либо делал, но как правило большинство протыкало, сверлило, отрезало итд итп... Мне хотелось сделать с минимальным вмешательством.
Вот, подумав, родилось данное решение. Схемка очень простая, тут даже ничего объяснять не буду. Все детали и провода схемы припаял прямо к ножкам микрухи (тем самым обеспечил надежное крепление элементов), лишнии ножки микросхемы отчекрыжил, сам датчик потом затолкал в корпус от какого-то реле. Самый геморой возник при изготовлении самого датчика (вилка), как оказалось тут не все подрят. Пробовал и штыри, и иголки, и гвозидки, всё оказалось фигней, тк возникала водянная пленка и датчик показывал наличие воды, хотя был уже вне её. В итоге сделал фигурку в виде вилки из кусочка тестолита. Медь с данного кусочка оторвал, оставив только на кончиках - это и оказалось идеальным вариантом. Вода скатывается моментально, погрешность почти ровна нулю. Затем концы залудил, тк жидкость в бачке довольно агрессивна по отношению к меди, ну и потом залил всю верхнюю часть парафином до начала усиков.
Затем я погрузил датчик в омывательный бачок на нужную мне глубину, зафиксировав его для надежности каким-то клеем (который не боится данную среду). Сами провода вывел церез маленькую дырочку возле горловины (не знаю для чего её проковырял предыдущий хозяин). Но вабще его можно и крышкой придавить, по-началу я так и делал, просто не удобно после заливки вновь вымерять расстояние до нужного уровня. В процессе эксплуатации я на датчик одел металлическую кайку, чтобы датчик висел вертикально, а то из-за жестких проводов он бы немного вбок. Вилку положил на ПЕРВОЕ дно бочка (в бачке как бы ступенька есть). В реальной эксплуатации, после того как лампа загорелась, воды остается как мне показалось около литра.
Сам датчик пока не придумал куда затолкать, сейчас есть 2 варианта: 1. в перчаточный бардачок - удобно что датчика не видно до тех пор пока он не засветится. 2. в переднюю панель, где все значки, но тк разбирать ради светодиода мне лень, остановился на варианте 1. Хотя первое время он у меня торчал в воздухозаборнике (как вариант тоже не плохо).
Питание 12в можно взять с любого места авто, тут думаю нет смысла рассказывать откуда именно я запитал. Dadonz вабще предложил запитать от моторчика, типо начал плескать на лобовик, а тут бах светодиоди горит типо долей воды, а я уже далеко от дома), для меня это не удобно, тк и я сам вспоминаю, что надо залить воды когда её почти нет) Поэтому мне проще: сел, завел авто, увидел светодиод, пошел обратно за водой)

Инструкции уже давным давно тут http://video.mail.ru/mail/porsh_red/9

Цитата: (Sergey59 @ 23.8.2010, 22:01) А нет ли такого видео на русском, про 20-ку? Ну или хотя бы на английском?

Смотри может пое видео понятнее http://video.mail.ru/mail/porsh_red/9

Я уже где-то не раз выкладывал ролик по пользованию приусом, включая круиз контроль http://video.mail.ru/mail/porsh_red/9

Масло заменил, вот что использовал: проканал шланг, обычный поливочный, шестигранник на 10 и головка на 24.
Масло в коробке было довольно чистое, на магнитном болте 2-ве маленькие стружки.

Для тех кто не знает как пользоваться круиз-контролем - смотрите видео
http://video.mail.ru/mail/porsh_red/9

Вот вам по точнее:
1.включить зажигание (не заводить)
2.дважды нажать педаль газа
3.нажать тормоз и включить «N»
4.дважды нажать педаль газа
5.нажать тормоз и включить «P»
6.дважды нажать педаль газа
7.нажать тормоз и завести двигатель

Держите http://exist.ru/cat/accmain/groups.aspx?co...&g=2&p=34&m=774

Решил в этой теме объединить все вопросы касающиеся ТЮНЕРА, КАМЕР ,ТВ,и дополнительных ус-в типа DVD , либо магнитол. Собственно я купил данный тюнер http://pix.academ.org/img/2008/10/24/35b4d...4a9fda9e0afc646 В коробке была 2 шнурка с разъемами. 1 предназначался для подключения внешних устройств типо двд или магнитол а второй для подключения 2х камер. Изначально я просто установил тюнер,но потом захотелось использовать все его возможности,итого я решил установить 2камеры и вывести тюльпаны под мой будующий ДВД (пока вместо него использую в качестве проигрывателя музыки и навигации телефон нокия). На бампер долго не заморачивался и купил обычную камеру, предварительно перед установкой залил ее герметикам тк условия для нее жесткие а для обгона взял по серьезднее,причем остановился на Ч\Б потому что с цветной вечером нефига не видно и кс-ти лучше брать камеру во-первых не широкоугольную ,во-вторых с фокусным расстоянием 1.6. Вот фотка документации от моей камеры. http://pix.academ.org/img/2008/10/24/a8c8b...05fc5d4c22e0f80
Дальше я вскрыл снова обшивку где установлен тюнер и подключил все провода http://pix.academ.org/img/2008/10/24/9fca8...37ae4a2f116a756 http://pix.academ.org/img/2008/10/24/89060...825fe107768e978 http://pix.academ.org/img/2008/10/24/e014e...5fed8866dc799fc , http://pix.academ.org/img/2008/10/24/0a5db...f22280e8ad1a619 После прокладки проводов, изначально установил камеру на передний бампер(типо чтоб поребрики видеть а то высота у них разная и носик я уже приплюснул разок) http://pix.academ.org/img/2008/10/24/b0d1e...6d168c8061f1a7e В плохую погоду ее естественно забрызгивает, но как бы не закидывало грязью все равно всегда видно препятствие, ну а вабще эта камера чисто для того что бы было ,хотя это удобно, как флажок)). Затем я установил камеру обгона http://pix.academ.org/img/2008/10/24/3a71f...7e2b6a11e8175bf , http://pix.academ.org/img/2008/10/24/3e0dc...5d73abcdacac21a Ну собственно вот сама картинка, качество фотки не ахти, но поверьте на слово картинка отличная к томуже камера с автофокусом,а помеха на экране это от ионезатора))). http://pix.academ.org/img/2008/10/24/ec02e...9f48c3102b3345f
При установки камер обратите внимание что один вход под них переворачивает картинку, видимо сделан для установки камеры сзади, в общем ее лучше на бампер. Затем я установил пошлый двойной выключатель для активации камер http://pix.academ.org/img/2008/10/24/4b4ff...36af009bbac1d46 и на последок вывел вход под двд,но в моем случае под телефон http://pix.academ.org/img/2008/10/24/b9b96...10b5a0ecd8e21a1 , http://pix.academ.org/img/2008/10/24/0e618...69e64030ca8fa30 .Ну и для того чтоб это все на ходу работало, снял блокировку http://pix.academ.org/img/2008/10/24/1ba2c...0af35f4069d38fa . Собственно вот итог: http://pix.academ.org/img/2008/10/24/1c1ed...1ef4eb64a6bfa7a http://pix.academ.org/img/2008/10/24/41292...8af54ad62e644ed . Работа над модернизацией приуса закончена. Это не первый приус на катором я устанавливал тюнер и во всех случаях заметил не большую неприятность-картинка при активном входе(под двд) снизу немного плавает. Многие интересуются о качестве ТВ картинки, меня лично устраивает, по городу отлично ловит, конечно не все идеальны, но вполне терпимо,все зависет от местоположения относительно телецентра.

Вот когда первый раз разбирал авто сделал фотки,может каму-нибудь помогут.
http://pix.academ.org/img/2008/04/07/f8f7f...6d9f5ead3b19381
http://pix.academ.org/img/2008/04/07/444c8...b7bb7ddcd106e6f
http://pix.academ.org/img/2008/04/07/a0ab9...a93f2dfd2b9b645
http://pix.academ.org/img/2008/04/07/4aa82...4e42f383bf171ef
http://pix.academ.org/img/2008/04/07/3df7f...eedddc26303ebc5
http://pix.academ.org/img/2008/04/07/d5b7e...7753b0f8161a6db
http://pix.academ.org/img/2008/04/07/ba0e3...4313c5171371844
http://pix.academ.org/img/2008/04/07/c1b97...b23dadfd0db9f4c
http://pix.academ.org/img/2008/04/07/fc0ef...4ff874b65a00c40
http://pix.academ.org/img/2008/04/07/a0c24...807ec7951bee7d5
http://pix.academ.org/img/2008/04/07/6ccc1...17b4c898637042d
http://pix.academ.org/img/2008/04/07/022d8...4db5bde1c7c84fc
http://pix.academ.org/img/2008/04/07/82c72...de86ac8f22e8527
http://pix.academ.org/img/2008/04/07/c1461...fd82bb49cad9644
http://pix.academ.org/img/2008/04/07/8f850...a68e9065aa8319f
http://pix.academ.org/img/2008/04/07/87d4f...dad9f89900871f0
http://pix.academ.org/img/2008/04/07/2708a...efeb9121077b32a
http://pix.academ.org/img/2008/04/07/7fdec...649a0f026c20a36
http://pix.academ.org/img/2008/04/07/858aa...17e9f67a7804072

Я уже описывал и даже фотки выкладывал с мини инструкцией по установке конвертора в 20й кузов. Если не охота гемороя то делайте как я т.е снимаем левую стойку, перерезаем антенный провод и вставляем в разрыв конвертор,питание берем тамже тк параллельно с антенным как раз идет 12в. И все! Конвертор взял первый попавшийся за 80р для японской частотки. Ну собственно у кого есть интерес поищите темку.

Создаю темку для того чтоб обединить все вопросы.
И первый вопрос: Скажите как произносить хотябы некоторые японские команды)) я научился говорить тока некоторые команды да и то по навигации. А хотелось бы команды напрмер включить выключить дисплей!
Это список английских команд а хочу японские:
http://www.vfaq.net/docs/Prius_NAV_Voice_commands.html