Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Обслуживание и эксплуатация нового Приуса _ Замена тормозной жидкости
Автор: DGN 21.11.2014, 10:43
Пробег 230, 10ый год, в общем решил я заменить жидкость тормозную. Слышал что делается это через компьютер, но в подробностях уже не помню. Кто знает как? Сколько надо самой жидкости? 2л хватит?? Быть может кто может помочь?
Автор: kedrikov 21.11.2014, 11:49
|
Никакого компьютера , это слухи...
1л с головой , я лит тоетовскую DOT-5.1
Автор: DRum2146 21.11.2014, 11:52
|
Если заблокируешь задние тормоза, может потребоваться сброс. В остальном для наколенной гаражной замены комп не нужен.
Автор: DGN 21.11.2014, 14:19
хмм... мне было сказано, что ни в коем случае не менять тормозуху методом слил-залил-прокачал. исключительно через течстримовский комп, там есть под это дело специальная программа исключающая попадания воздуха и полностью заменяющая жидкость.
Автор: DRum2146 21.11.2014, 14:37
|
Эт кем же?.. Методов замены - 2.
1. По инструкции;
2. По-старинке.
Оба вполне успешны.
Автор: AEA9 13.12.2014, 13:35
|
По старинке понятно, я по инсрукции, это как?
Автор: amatory67 14.12.2014, 4:22
Да хз знакомый на примусе 30 м поменял по старинке (слил , долил) и ни каких проблем всё ОК ))
Автор: AEA9 27.4.2015, 20:25
Очень интересно, почему на крышках расширительных бачков 20ки и 30ки написано, только DOT-3?
НО все льют DOT-5, DOT-5+, DOT-4, видимо японцы придумали Приусы, а что лить в тормозную систему
не знают, дурачки....
Автор: kirill626 28.4.2015, 19:42
dot 3 4 5 равнозначны по хим составу и отличия только в температуре кипения. Тойотовскую тормозуху лить всё равно что бензин из япии заказывать. Для приуса минимально 3 за глаза но можно и 5. Я менял уже 2 раза на двух разных авто 30 и 41 кузова оба раза по старинке. Всё хорошо никаких вопросов. Не по старинке только невозможность "накачать" давление - тут простое нажатие на педаль включает насос и давление само растёт. Намного проще чем на обычных машинах. Жене нравится процедура на Приусах например :-)
Автор: Oktyabrski 29.4.2015, 7:02
Dot 5 сделан на иной основе. Мешать со всеми остальными дотами запрещено!
Автор: kirill626 29.4.2015, 7:56
|
Do not confuse the rather crazy option some manufacturers have exhibited to produce a Dot 5 Glycol with the popular market Silicone Dot 5 fluid. As crazy as it sounds we now have two Dot 5 fluids out there one Glycol and one silicone which if mixed will cause disaster either way.
Я так понимаю что про силиконовую основу мы не говорим? Так вот если dot5 не на силиконе - мешайте сколько влезет. Позднее разделили DOT 5 на просто DOT5 (силиконовая основа, мешать нельзя, обязательна промывка и выше цена) и DOT5.1 мешать можно, промывать нет необходимости, температура кипения 250 (у 5.0 и 5.1) против dot4 230 и dot3 205
Автор: Sentay 29.4.2015, 14:00
На своей 30ке менял колодки и заодно тормозах. Заливал dot4 по старинке слил залил. Все в норме. Никаких сбросов не делал.
Автор: spawnn 19.8.2015, 20:18
Сегодня собрался жижу тормозную поменять. На одометре 83000. Посмотрел в бочек, тормозная жидкость по цвету не отличается от новой жидкости из канистры. Менять не стал, через 80000 км загляну еще раз.
Автор: Prloader 19.8.2015, 21:29
|
вангую что и через следующие 80000 км она не поменяет цвет
Автор: Oktyabrski 19.8.2015, 21:30
При условии, что тормознуха гигроскопична, а влага убивает тормозные механизмы изнутри, каким образом можно на глаз определить сколько влаги она набрала? Я понял бы если бы в бачок тестер сунуть, но на глаз.... высший пилотаж! 
Автор: spawnn 19.8.2015, 21:45
Такой тестер можно прикупить? Все таки предполагал, что цвет все таки должна поменять, а она как слеза. Менять?
Автор: phil 19.8.2015, 22:24
|
Единственное, что может случиться по насыщению - опустится порог локального вскипания, да и то нелинейно. Чтобы набрать эти самые 4% воды, нужные для опускания вскипания на ~100 градусов, надо в средней полосе лет эдак 8 проездить, не меньше. По крайней мере, я на своей практике помню машин 5-6 с условно-критичным содержанием, не больше.
Автор: DGN 20.8.2015, 0:12
все-же кроме влаги есть еще и продукты износа поршней и цилиндров, которые при замене тормозухи вымываются. я купил, но еще не менял...
Автор: sairus 20.8.2015, 4:09
Смена тормозной жидкости - одна из не многих операций которую проще и лучше сделать у официалов, т.к эта операция делается с использование сканера по определенной программе, вы застрахованы от возможной поломки тормозного привода(который стоит дохрена), возьни с прикипевшими шлангами и.т д.
Да и по цене это совсем не дорого
Автор: Oktyabrski 20.8.2015, 5:39
А шланги то тут при чем?
Автор: Prloader 20.8.2015, 7:32
|
ну может у тебя в городе и не дорого,
а в москве слова "официалы" и "не дорого" очень далеко друг от друга ))
да и что то не шибко много статистики поломок "тормозного привода" после замены ТЖ,
вывод: не менеджер ли по продажам ты в ОД тойоты, бро?
Автор: Prloader 20.8.2015, 7:41
|
а нах он?
он не показывает воду в ТЖ до посинения,
по крайней мере на моем прошлом приусе с пробегом в 170 000 прибор в гибридном сервисе показывал ОК,
итого по замене ТЖ 2 правды:
1. официалы рекомендую на всех тачках менять примерно раз в 2 года или 30 000 пробега (понятно что интервал умышленно чаще дабы больше заработать на регламентных ТО).
2. профильные гибридны сервисы (не официалы) не меняют ТЖ до посинения, т.е. меряют прибором и говорят что все ОК, ничего менять не надо (понятно что им больше резона если у тебя вся тормозная система накроется -ты им больше денег принесешь))))
отсюда делаю вывод - истина где то посередине- менять можно и нужно "без фанатизма" - т.е. интервалы в 3-6 лет, или 100 000 пробега (в зависимости что наступит раньше)-где то так,
все таки у меня почему то есть уверенность что ЛЮБАЯ жижа в суровых эксплуатациях на рабочих механизмах всяк меняет так или иначе свой первоначальный состав за 5 лет или 100 000 пробега..
Автор: spawnn 20.8.2015, 8:05
|
Действительно, причем тут шланги. Если есть яма, то даже колеса снимать не надо. Одеваешь шланчик на сосок и сливаешь потихоньку. Доливаешь новую в бачек.
В теме по 20ке вся замена обсосана со всех сторон. Не нужны официалы и их компьютеры.
Автор: spawnn 20.8.2015, 8:07
|
Поэтому и засомнивался в замене. Жидкость чистая, как только с канистры. Решил поменять после зимы, раз купил уже тормозуху.
Автор: phil 20.8.2015, 8:12
С задним контуром естественный слив не прокатит, клапан тормозного насоса на задний контур перекрыт. Прокачивать можно вдвоём, главное - соблюдать неторопливость и аккуратность: не допускать длительного открытия контура во избежание блокировки. Если таковая сработает, то самостоятельно убрать эту блокировку невозможно, она прописывается в пзу.
Автор: spawnn 20.8.2015, 8:38
Умельци нашли способ снимать эту блокировку без компьютера. Читайте соседнюю ветку по 20ке. Я думаю на 30ке это тоже должно работать.
Автор: sairus 20.8.2015, 17:15
|
Почитав официальные документы по смене тормозной жидкости сделал вывод, что жегулевские подходы тут не уместны. Явно не спроста завод изготовитель требует использование сканера для замены жидкости.
Да правильность работы тормозной системы (Система распределения тормозного усилия (EBD), Усилитель экстренного торможения (Break Assist),Система курсовой устойчивости (VSC)) стоить этих 3 т.р, вместе с жидкостью
Автор: amatory67 21.8.2015, 16:41
|
Ну да если ты в более менее крупном городе проживаешь , а если нет тогда надо ехать ХЗ куда ? Всё можно поменять самому без спешки и всё будет ОК , сколько меняли люди ничего не произошло .
Автор: Kovex 23.8.2015, 10:09
|
На прошлой неделе поменял торм.жидкость. Тоже голову ломал, где делать. В итоге поехал к официалам. 1600 руб. плюс 700 руб тойотовская DOT5.1 Сканером. поочередно прокачка каждого контура (колеса). 20 минут ушло на работы. Пробег - 60 т.км.
Автор: amatory67 23.8.2015, 10:28
|
Если пробег реальный , то и не стоило менять .
Автор: nsv 23.8.2015, 10:43
инструкция по замене тормозной жидкости
ТОРМОЗНАЯ_ЖИДКОСТЬ_ЗАМЕНА.pdf ( 200,91 килобайт )
: 856
Автор: kislovpilot 11.9.2015, 17:43
Официалы в Липецке выставили ценник за работу по замене торм жидкости 3300 р. + 800 р жидкость. это только у нас (Липецк) такие цены?
Автор: рома842 11.9.2015, 20:04
|
В Ростове на Дону попросили 2000 за работу + 750 жидкость.
Автор: сергуня снежный 11.9.2015, 20:45
|
В Петербурге сосед запросил 2 бутылки пиваса + 1 литр тормозной за 730 руб.
Автор: kislovpilot 12.9.2015, 8:21
|
пиво на поминки наверно (извините)
Автор: сергуня снежный 12.9.2015, 10:47
|
Сделал качественнее чем в любом автосервисе! В сервисе могут не поменять вообще, даже у ОД. Сталкивался сам ни один раз, да и историй про сервисы очень много а вот про соседа который сказал что поменяет и не поменял пока не слышал...
Автор: kislovpilot 12.9.2015, 11:35
В Тойота центр Тамбов запросили 2450 р уже со стоимостью жидкости и бесплатной мойкой авто. В Липецке барыжничают наверно. Сделал запрос в головной офис компании. Жду ответа
Автор: kislovpilot 12.9.2015, 11:51
После звонка в головной офис по поводу ценообразования в компании цена в Липецке упала до 1450 руб ( с 3300р) за замену. УПРАВЛЯЙ мечтой...
Автор: Mangust73 7.11.2015, 10:50
Сегодня менял тормозную жидкость, ибо пробег 100т.км и машине 5 лет стукнуло. Менял с помощью программы Techstream. Задние суппорты прокачались отлично, насос сам гнал жидкость, а вот передние прокачивались как в обычной машине (нажал педаль-стравил и так многократно на кажлом переднем суппорте) Жидкость шла медленно и мало, насос жидкость не гнал. Отсюда вопрос. То ли перед так и надо (как в обычных авто), то ли что то программа не включает( Программа пишет на английском "нажать на тормоз", то ли "нажимать несколко раз"). В общем перевести в гараже точно не получилось. Кто владеет подлинной информацией, подскажите по прокачке передних тормозов с помощью программы, их качать или насос сам должен гнать жидкость?
После всез манипуляций откалибровал "ноль". Проехал. Всё в порядке, как и было. Позже думаю ещё раз прогнать всю жидкость (как раз осталась на раз, брал 1,5л. оригинал Toyota 08823-80004, 08823-80005)
P,S : Прокачивать без сканера, обычным способом я категорически против. Оно может и ничего страшного, и ничего против не имею, но не для меня. В общем жду совета бывалых по передним суппортам и именно программой Techstream.
Автор: Mangust73 8.11.2015, 9:03
Продолжение замены жидкости. День второй, проверочный.
Сегодня ещё раз прокачал с помощью Techstream. Загрузил в смартфон переводчик и с помощью него всё сделал по всем пунктам. Передние суппорта качали вдвоём, как и на обычных машинах. Вроде бы так и выдаёт программа в инструкции. Потом ещё 6 пунктов программа делает колибровку, видимо выравнивает давление или ещё что. В общем гудит, пищит, качает насосом. После прокачки появилось 2 ошибки С1202, С1256. (в инструкциях написано, что после прокачки сбросить ошибки, значит так и должно быть). Сбросил. Включил машину. Всё в порядке. Для верности проехал. Изменений нет, всё работает. Антибукс, курсовая устойчивость, противооткат на подъёме работает. Для верности сделал полный сброс программой ноль руля и откалибровал заново. В общем прогнал все системы по полной программе.
Полную инструкцию и фотоотчёт думаю выкладывать нет смысла. У кого есть такая программа и шнур сами разбирутся при наличии навыков, опыта и знаний. Описал основы, на что нужно обращать внимание и что после желательно сделать. На 100% утверждать что это истина не могу, у себя сделал так. Если есть важные замечания и дополнения, пишите.
Автор: DGN 8.11.2015, 13:31
а про ноль руля можно подробности?
Автор: Mangust73 8.11.2015, 14:33
Калибровка "ноль" руля делается для правильной работы VSC, АВS, TRC и тд. В общем влияет на все системы активной безопасности управления Приуса, да и у всех современных Тойот, в которых эти системы имеются. Если на приборной панели у вас не горит "гирлянда", значит всё в порядке. Однако раз в год или после любого вмешательства в подвеску, рулевое, тормоза, я бы посоветовал делать сброс этого "нуля" и по новой откалибровать. Однако точной информации о периоде калибровки я не нашёл. Если всё в порядке, машину никуда не тянет при торможениях и резких разгонах (особо на гравийной дороге), то не стоит и заморачиваться. Я делаю только программой Techstream и MINI VCI шнуром (китайский), пока справляются с задачами. На форумах писали про скрепки, замыкании контактов на диагностическом разъме, но я категорически против такого (моё мнение и спорить опять же не буду). Если Вы сами занимаетесь обслуживанием своей машины, то уж приобретите, скачайте нужные программы и шнуры и инструменты. Их цена окупится.
Калибровка; В программе заходите в ABS\VSC\TRC, далее в настройки, сброс настроек, колибровка. Всё там на английском и описанно программой что и как делать и при каких условиях. Если слабый аккумулятор (калибровка не пройдёт), то надо подсоединять зарядное устройство, так как зажигание включено без Рейди и гидробустер потребляет много энергии с малого аккума. В общем как то так. Словами точно не могу описать, а фотоинструкции нет.
Автор: Mangust73 8.11.2015, 19:58
|
Поправлю сам себя, чтоб не вводить читателей наших сказок и былин в заблуждение. Официально эта процедура называется "Калибровка линейного клапана"
Автор: spawnn 9.11.2015, 9:27
Каким шнурком пользуетесь? Дайте ссылочку на продавца, если есть. Wingows какой на ноутбуке?
Автор: tulup 9.11.2015, 10:36
|
а теперь понятным языком. в блоке ABS выбрать Utility, далее сделать Reset memory, далее сделать Test Mode, при запуске процедур будут текстовые подсказки на инглише.
не представлю как там можно найти "настройки", "сброс настроек", "колибровка".
|
клапан этот там не один. калибровка электромагнитных клапанов.
я несколько раз пытался у товарищей по форумам (на всех трех форумах) узнать каким пунктам в текстриме соответствуют пункты при замене по букварю.
те кто знают, http://hybridservis.ru/forum/8-rubrica/14627-tema, остальные http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1151755249-p6.html#post1175259204 или смеются.
как вам удалось разобраться со всеми пунктами до конца?
Автор: DGN 9.11.2015, 10:36
|
Вот я был в сомнениях... ноль руля вроде как аппаратный и выставляется на сход-развале.
Автор: Mangust73 9.11.2015, 10:41
|
При калибровке линейного клапана обязательным условием является поставить руль в положении "ноль". Там всё взаимосвязанно и одно за другое цепляется. Поэтому так и обозвал вначале и поправился позже.
Автор: Mangust73 9.11.2015, 10:48
|
Пытливый ум, жажда знаний. Я уже пол Приуса своего так проковырял. Страшно, а руки чешутся...
.
Автор: Mangust73 9.11.2015, 21:10
|
Писал названия по-памяти, точно не переводил. Как смог, так и подсазал. Вы же разобрались и поняли где и что делать по пунктам...
Если человер понимает и разбирается в этих программах, то самое главное показать правильное направление алгоритма программы, а там дело техники и Ваших навыков. А вообще, чтоб углубляться в такие недра диагностик, калибровок и прошивок, каждый должен осознавать, что делает. Я до сих пор не лезу в "прописку" ключей. Улита знаю где находится, смотрел, но чтоб самому делать, пока НЕТ. Два ключа есть и хватает себе. А ради спортивного интереса прописать третий побаиваюсь, ибо можно вообще без ключей остаться. Полный алгоритм прописки ключей (чтоб 100% гарантия работы) в интернете так и не нашёл. Хотя подозреваю, что там не так и сложно (скопируешь прогромматором ключ, вставишь в память, а вдруг не пойдёт....)
И чеши потом репу...
Автор: Duke 10.11.2015, 11:14
Новый ключ прописать техстримом в приус - это легко. Прописывал себе, т.к. авто пришел с одним ключом. Программаторов не требуется для этого, все из меню программы. Надо будет только доставать батарейки из брелоков.
После прописывания пришлось только питание скинуть с обходчика (фортин), т.к. у него башню почему-то снесло от процедуры прописки. После сброса питания все работает замечательно.
ЗЫ Проблемы говорят при прописывании б/у ключа. Сам сильно не вдавался в подробности, т.к. у меня был новый ключ.
Автор: Mangust73 12.11.2015, 15:10
Старая жидкость, отстаявшаяся в гараже при -3. Какой то гель образовался. То ли влагой была уже насыщена, то ли из-за смешивания Dot 3 с Dot 5.1. Прогнал на два раза. Мне хватило 1,5 литра чистой жидкости. Фотку неважного качества прикрепляю. Машина 2010г. Пробег 100т.км. Судя по записям в сервисной книжки с Японии, жидкость не менялась, а может и менялась, так толком хрен разобрался. (машину брал с 67т.км пробегом)
|
Автор: Mangust73 11.12.2015, 16:56
|
Брал у этого продавца.
http://ru.aliexpress.com/item/Top-Realter-V8-10-021-MINI-VCI-OBD-Diagnostic-Interface-Standard-Communication-MINI-VCI-J2534-TIS/1430358920.html?detailNewVersion=2%D0%9A%D0%BB%D1%83%D0%B1%20%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B5%D0%B2%20TOYOTA%20PRIUS%20/%20%D0%A2%D0%9E%D0%99%D0%9E%D0%A2%D0%90%20%D0%9F%D0%A0%D0%98%D0%A3%D0%A1%20%D0%B8%20%D0%B4%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%B8%D1%85%20%D0%B3%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20-%20http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=21099&st=40&gopid=423329&#entry423329
Ставил на Винду 7 (с танцами и бубнами, по инструкции http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=11066&st=520)
Потом у меня летом ноутбук обновил до Виндовс 10. Настройки все сохранились. Всё работает, ничего не востанавливал.
Автор: VADIM0745 11.12.2015, 21:39
|
У меня на 10ке установилась и работает без проблем V10.20.030 Теперь установил версию V10.30.029 так же работает норм
Автор: Mangust73 12.12.2015, 7:04
|
Сама программа ставится на любую винду, там вся загвоздка была в драйверах на шнурок. Может на 10ке уже сами устанавливаются драйвера, но на 7ке однозначно просто не ставились. У меня сейчас стоит 10.10.018
Где скачать активированную 10.30.029? Есть ссылка?
Автор: VADIM0745 12.12.2015, 8:12
|
Активированной нет, надо обратиться к человеку его адрес autokent@ya.ru он даст ключи на все 10е версии.
https://yadi.sk/d/qmLe8OJhk9Hk5
Дрова подходят от предыдущих версий.
Нашел все здесь
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5060032
Автор: spawnn 21.4.2016, 21:54
|
А можно какую нибудь инструкцию накидать, куда зайти в какое меню? Сколько жижи слить с каждого колеса? Реально ли это сделать одному с Течстримом?
Делал ревизию суппортов на прошлой неделе, решил поменять и тормозную жидкость. В мануале сказано, зайдите туда-тыкните сюда, вроде в конце надо было зайти в меню "ussual brake bleeding" (у меня почему то такого меню не было), дальше было написано следуйте инструкциям программы. Захожу в программу, а там написано - следуйте инструкциям мануала. И все - круг замкнулся. Почисал я репу и не стал менять.
Можно подробнее процедуру описать? Хочется по правильному сделать, именно через шнурок. Зря я его покупал что ли?
Надо ли отсосать жидкость из бочка прежде? С какого колес начинать лучше и т.д. Как ноль потом выставить?
Автор: Mangust73 22.4.2016, 15:33
|
На память уже не помню в какие подпункты заходить. На днях посмотрю и опишу начало. Но там каждое действо прописано по пунктам. Главное перевести правильно. Ещё обязательно надо зарядное устройство подключать на малый АКБ, ибо малый аккумулятор сядет в процессе и сбросится программа. (зажигание постоянно вкл, двигатель не запущен). Старую жидкость из бачка перед прокачкой убирал шприцом. Мне потребовалась помощь второго человека качать педаль тормоза при прокачке передних суппортов. Задние машина прогоняет сама, необходимо только надавить немного и держать педаль тормоза. С какого колеса и когда начинать пишет программа. Так же программа пишет когда отключить и подключить датчик уровня тормозной жидкости. Регион в программе ставишь тот, какая машина. У меня Япония, правый руль. У кого левый руль, то Европа или Америка.
Калибровка ноль тоже в программе.
Полную инструкцию составлять не могу, так как не хочу брать на себя ответственность, если кто то угробит тормозной бустер. Или я чего то упущу, не допишу, или кто не так поймёт.
Автор: Mangust73 22.4.2016, 15:48
А ещё, поработав более детально со своим шнурком MINI-VCI J2534, понял, что он не тянет нормально программу Techstream. Не хватает ему скорости обработки данных и из-за этого периодически вылетает и сбрасывается. Хочу попробовать заказать себе вот этот:
http://ru.aliexpress.com/item/Xhorse-Distributor-Original-XHORSE-MVCI-3-IN-1-TIS-With-Newest-Version-V9-30-002/32260334837.html?spm=2114.30010708.3.11.ocqzcu&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_5_10034_507_10032_508_10020_10017_10005_10006_10021_10022_10009_10008_10018_10019,searchweb201603_2&btsid=a92e8384-4b81-4fe1-8d4d-3a23aaaf50f1
Если кто пользовался таким, напишите, как у этого шнура со скоростью чтения?
Автор: spawnn 22.4.2016, 16:28
|
Как закажите/опробуете - отпишитесь. Интересно, добавятся ли новые функции.
Автор: spawnn 22.4.2016, 16:30
|
Ну как бы с английским проблем нет. Видимо я не в то меню попал, инструкций не было, только начать тест и все, видимо действительно не там был. В нэте много видео по замены без, но я все таки хочу попробовать со шнурком. Буду ждать...
Автор: Mangust73 22.4.2016, 17:14
|
Новых функций вряд ли добавится. Самое главное, чтоб скорость считывания и передачи данных была приемлема.
Автор: tulup 22.4.2016, 18:20
|
в сети есть пару документов на инглише. можно ещё глянуть видео на ютюбе там на акве мужик менял., но суть таже, найти не трудно.
Автор: DGN 23.4.2016, 1:32
|
А какие ФУНКЦИИ вы ждете? Он будет или стабильнее того что за 2000р, или также или еще глючнее... ;-) В идеале может быть почти как мангуст... но чудес как правило не бывает...
Автор: Mangust73 23.4.2016, 4:34
Итак, небольшая инструкция.
Предупреждение: То, что Вы делаете, Вы делаете на свой страх и риск. Если не уверены в своих знаниях, силах и опыте, то лучше не экспериментировать над своей и тем более чужой машиной. Необходимы навыки не только в обслуживании авто, но и работе с компьютером, а также минимальное знание технического англ. языка или умение работать с переводчиками. По моему мнению, 90% выхода из строя Приусов (я не беру во внимание старение батареи и общий износ деталей в результате пробега, как и в любой другой машине)- результат неправильного обслуживания и вмешательство без должных знаний в системы авто.
У меня программа Techstream 11.00.019. Но принцип везде один и тот же.
Регион выбирайте соответственно расположению руля в автомобиле.
Описываю, как делал я сам, но это не факт, что я делаю правильно. Если есть замечания, то дополните в комментариях. Так же условие, что у вас изначально исправны все системы, нет, тогда вначале устранить неисправность.
Прокачка тормозов:
-Необходимо подключить подзарядку малого АКБ зарядным устройством.
-Отсоеденить фишку контроля уровня тормозной жидкости (В мануалах это написано, в программе Techstream такой надписи не видел, но я у себя отключаю)
-Включаем зажигание, но машину не заводим (без тормоза два раза нажать START)
-Запускаем программу и выбираем ABS/VSC/TRC
-Utility
-Air Bleeding
-Next
-Usual air bleeding (если не меняли бустер и ТД))
- И далее всё по и мануалу в программе..... Внимательно читаем, переводим, делаем.
После успешной прокачки всё на место подсоединить, запустить программу на поиск всех ошибок и сбросить ошибки (а они там будут).
Теперь калибровка линейных клапанов.
Если слабый малый АКБ, то так же подцепить подзарядку.
У себя на авто я делаю вначале полный сброс (опять же предупреждаю, если неправильно что либо сделаете, то у вас будут ватные тормоза и все системы отключены)
Выполняйте все условия, указанные в инструкции. Если хоть один пункт не выполнен, успеха не будет.
Полный сброс: ABS/VSC/TRC -Utility -Reset Memory - Next и далее загорится вся гирлянда на панели приборов. Готово! Обратного пути уже нет.
Калибровка:
Двигатель включен без Рейди, ручник не нажат, машина на горизонтальной ровной поверхности, руль строго ПРЯМО!. В ходе калибровки ничего не дёргаем и ни к чему не прикасаемся.
ABS/VSC/TRC - Utility - Test Mode - Next (выполнить все условия) - Next - начинают хаотично моргать индикаторы на табло автомобиля, качает и сбрасывает давление бустер. Ждать и ничего не нажимать до тех пор, пока индикаторы не начнут моргать синхронно (у меня моргают, после успешной калибровки, как семафор) Всё, выходим из программы.
Вот вкратце и всё.
Автор: spawnn 23.4.2016, 15:41
|
Спасибо. Буду пробывать.
З.Ы. Я всегда думал что если один раз нажимаешь на кнопку Старт без тормоза - включается как бы зажигание, при этом работает музыка, работают розетки и все это от маленького аккума. Но если нажать дважды на Старт без тормоза, питание идет уже с ВВБ. Уже работает климат, горит головной свет. В этом режиме можно видеть как большой ВВБ разряжается, деления уменьшаются. Это не так?
Автор: Mangust73 23.4.2016, 16:15
|
При нажатии Старт без тормоза дважды подзарядка АКБ не осуществляется, подзарядка идёт только когда горит Рейди. А питание насосов тормозной системы от АКБ. Вроде бы так находил в интернете. Поэтому надо подсоединять зарядку малого АКБ, чтоб хватило его на прокачку. Ну и ВВБ чтоб была ближе к полной зарядке перед началом прокачки. Хотя я не смотрел, сколько у меня тогда была ВВБ. Просто выключал всех возможных потребителей энергии.
Автор: tulup 23.4.2016, 17:48
а что мешеат включить машину в ready и делать все тоже самое. тормоза прокачиваться не будут? калибровка клапанов точно помню, что калиброваться не станет, попросит выключить и включить без риди.
Автор: nester 23.4.2016, 22:03
Пипец как у вас тут все сложно.
Автор: spawnn 24.4.2016, 8:13
Да и Приус не простая машина
Автор: tulup 24.4.2016, 13:21
|
у тебя в приусе все точно так же.
Автор: nester 24.4.2016, 20:39
|
В моем немного все попроще однако.
Автор: tulup 25.4.2016, 7:35
согласен, на 2ой странице это же темы уже http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=21099&view=findpost&p=409456 мануал по замене.
Автор: Mangust73 26.4.2016, 8:40
На соседнем форуме различные инструкции прикрепили. Там всё подробно и по инструкции. Со сканером и без. Ссылка не вставляется. Поисковиком находит.
Автор: spawnn 26.4.2016, 9:18
приус-клуб.su/index.php?topic=2547.0 вот она ссылка на соседний форум (писать латиницей)
https://www.youtube.com/watch?v=UZ1wpW62L7U&index=13&list=PLAzkQiYbnFJ6Xcxx9-QJ2yjV0EVxFJcS8 канал в ютубе, там тоже много полезной инфо на английском.
Документы на соседнем форуме очень полезные. Тормоза разбирал и собирал по ним. Кстати, многие говорят прежде чем лесть в тормоза - вынимайте предохранители АБС, типо ошибок не будет. В мануале об этом не слово, сказано - отключите фишку от бочка тормозной жидкости, так и сделал. Впрочем если только колодки поменять можно и этого не делать, никаких ошибок нет, только после замены перед стартом пару раз нажать на педель тормоза, чтобы поршень уперся в колодку.
Автор: nsv 28.4.2016, 12:25
Спрошу тут, не ругайте. Решил смазать направляющие суппорта смазкой Huskey 211. Она пакетиками по 10 гр. Подскажите сколько покупать на все направляющие по кругу?
Автор: DGN 28.4.2016, 14:28
я думаю что 10 грамм хватит на все про все. ибо всего лишь смазать надо, а не набить пыльники ею до упора.
Автор: spawnn 6.6.2016, 7:20
Собрался вчера все таки поменять тормозную жидкость с ТекСтримом. При выборе опции Air bleeding выкидывало ошибку, то соединение потеряно, то еще что то. Помучав его, отключил комп и старым проверенным способом слил тормозуху, потихоньку открывая и закрывая штуцер на каждом колесе. Все отлично, ошибок не было. Ничего не отключал. На вид жидкости нечем не отличались и определить вышла ли старая жидкость не возможно. Приглядевшись к слитой жиже было видно что есть какие то примеси.
Автор: Mangust73 6.6.2016, 8:37
|
Из-за шнура программа вылетает. Тоже вылетала. Драйвера менял. У меня с MiniVCI.N\1.4.8 драйверами более менее работала. Так же от версии techstream заметил, что одни более стабильно, другие менее, особенно для региона Япония.
Недавно заказал другой шнур:XHORSE MVCI
Как придёт буду проверять. Надеюсь скорость обмена данными будет лучше и не будет вылетов. Однако будет денег жалко, если будет работать так же как и MiniVCI за 10$.
Автор: maxxun 6.6.2016, 11:00
у меня вылетало на разряженном ноуте в экономном режиме ноута, после подключения к розетке- все получилось, так что это тоже важно, особенно если ноут слабый.
Автор: Jenek1101 18.7.2016, 9:18
|
Какая версия techstream наиболее стабильно работает? У меня версия ver 10.10.018, так вот при air bleeding постоянно вылетает, в лучшем случае доходит до шага 5/6. Версию драйверов не знаю. Все стоит на вин7 х64, ноутбук средненький.
Автор: Mangust73 18.7.2016, 11:10
|
Версию уже не помню, на какой менял жидкость. Я их уже многие перепробовал. И не нашёл стабильной. В каждой встречаются зависания и вылеты. У меня на вин XP и 10-ке стоят разные версии Techstream. Однако на моё, субъективное мнение, более стабильно всё же работает на XP. Про шнур, который Оригинал XHORSE MVCI, работает пошустрее чем Мини. Однако в вин.10-ке тоже нестабильно. На XP лучше. Как пришла посылка, так я его вскрыл. Внутри как на оригинал похоже. В серьёзной работе его ещё не подворачивалось проверять, однако радует уже то, показания кислородных датчиков стабильно показывает. На мини вылетает спустя пару секунд.
|
Автор: Jenek1101 18.7.2016, 11:44
|
А вин хр стоит полнценный или виртуальная машина?
Автор: Mangust73 18.7.2016, 12:12
|
Жесткий разбил на два раздела. На первом XP, на втором 10-ка. Получается 2 полноценные. Но неделю колупал ноут, пока довёл до нормальной работы каждой винды.
Автор: tulup 18.7.2016, 12:32
|
какой регион выбран в текстриме? в японческом явно все процедуры глючат, слетают. ставим other, должно быть получше. европу не пробовал, не европейский у нас приус)
Автор: maxxun 18.7.2016, 12:38
Чет я на счет региона даже не заморачивался, надо посмотреть)
на XP 32 бит все нормально работает
Автор: Mangust73 18.7.2016, 13:17
|
Да, японский регион самый глючный. Европа и остальные намного стабильнее. Можно в европе выбрать англию (тож правый руль), но там показатели в фунтах и пинтах
Автор: Jenek1101 18.7.2016, 13:56
|
для выравнивания давления после замены тормозной жидкости (или как правильно эта процедура называется) в меню air bleeding, когда там шаги идут 1-6, как думаете, можно и европу попробывать выбрать в регионе?
Автор: Mangust73 18.7.2016, 14:37
|
Не знаю, но если в "европе" прокачивать тормоза (на праворульной японской машине), то регион поставьте United Kingdom (Англия). Руль справа, в теории тормозная система как в японском приусе.
Автор: Sergej T 14.5.2018, 15:37
Возникла необходимость перебрать задние суппорта.
То что перед работой нужно отсоединить маленький аккумулятор, знаю.
Вопрос? Если отсоединяю резиновый тормозной шланг от суппорта, тормозная жидкость будет выливаться пока не закончится в бочке? Или она не много выльется, но бочек останется полный?
Автор: vyatich 14.5.2018, 20:26
А что мешает воткнуть резиновую заглушку?
Автор: Sergej T 14.5.2018, 20:43
Вы видели конструкцию соединения? Для того, чтоб засунуть резиновую заглушку, как минимум нужно знать диаметр болта или отверстия.
И эту заглушку нужно иметь перед тем, как разобрать узел.
Вопрос пока открытый.
Автор: gary-g 14.5.2018, 22:43
|
Вставить напальчник, надуть - бинго
Кусок шланга и болты разного диаметра.
Если суппорт пришла пора перебрать, может и жидкость заодно нужно поменять?
Автор: Sergej T 14.5.2018, 22:55
Вопрос был в другом.
С заменой тормозухи после переборки суппортов разберемся.
Автор: Sergej T 14.5.2018, 23:00
|
А вот это интересно!
Тоже про это думал. Но вот надуть не додумался.
Автор: gary-g 15.5.2018, 7:29
|
Вопрос может и в другом был, но если менять жидкость, то смысл ее удерживать, пусть стекает. Все равно тормоза прокачивать придется.
Автор: Sergey Ivanovich 15.5.2018, 12:14
|
Подбирал болт с гайкой соответствующего диаметра с медными шайбами и глушил шланг, или можно использовать родную шайбу с перемычкой.
Автор: Sergej T 16.5.2018, 17:13
Поехал сегодня перебирать задний суппорт. Поднял задницу у машины, посмотрел как крутятся колеса. Все крутится отлично, ни чего не задевает не тормозит. На заведенной по нажимал на тормоз, отпускаешь педаль, тут-же колодки отпускает.
Видать при замене колодок, то обслуживание которое провел, было достаточным.
Пыльники все были целые, что на направляйках, что на рабочем цилиндре. На направляйках старую смазку удалил, нанес новую. На рабочем цилиндре аккуратно поднял пыльник и все тщательно промыл очистителем тормозов. Видать это помогло.
Всем СПАСИБО.
Автор: Dimchik 15.1.2019, 12:01
https://youtu.be/UZ1wpW62L7U
Все просто и понятно
Автор: mhlspv 23.3.2019, 16:06
|
Этот способ не работает на правом руле...
Автор: mhlspv 23.3.2019, 18:50
|
На правом руле не работает...
Автор: Sergej T 6.4.2019, 20:16
|
Можете написать словам процедуру, что он делает в начале видео. А то я сбиваюсь с счета когда он жмакает педаль.
Автор: Esquire 7.4.2019, 16:51
|
Инструкция есть на сайте Приус Клуба.
Автор: mhlspv 8.4.2019, 21:38
|
стр. 4
http://priusforum.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=36489
Автор: Priysdnr 19.8.2021, 22:07
Вот видос, ненужно никаких проводов и мануалов.
https://youtu.be/keALjXpqI6M
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)