Цитата: (kupets @ 17.12.2017, 0:13) Парни, доброй ночи Загорелся чек гибридки на кэмри гибрид. Может кто помочь прочитать и по возможности скинуть, чтобы доехать до дома в Минск. Нахожусь в щербинке, смогу подъехать сам ( едет только на бензине) Спасибо заранее

Здравствуйте. Не знаю получили вы сообщение или нет (в отправленных у меня не появляется). Можно сегодня после 18:00, а то ноутбук на работе забыл.

Цитата: (DRum2146 @ 29.5.2017, 0:31) Измерять компрессию на двигателе Аткинсона... Я б обратил внимание на масложор, топливные коррекции, время впрыска.

По масложору человек не сознается, топливная коррекция была выше чем у меня ( у меня от 0%, до 2.3% (на холодную соответственно выше) средняя 0% - 0.8%), у него, до чистки было 18%, после чистки ДЗ и ДМРВ 5%. Впрыск не смотрел.

Сегодня он мне позвонил и сказал, что решил проблему. Катализатор был забит настолько, что выдавило прокладку, между катализатором и приемной трубой. Ему поставили пламегаситель. Машина "полетела". Скоро устроим заезд, чтоб узнать, что лучше - с катализатором или без.

Могу бесплатно скинуть в Реутово. Есть родной шнурок и клапан переобучать умею. тел в личке.

По времени похоже на термос.

Причины детонации (цокота) - бедная смесь, перегрев(он же случается по причине бедной смеси), низкое ОЧ, раннее зажигание, нагар/отложения в камере сгорания,свечи или просто го...на хапнули на АЗС.
Значит я заметил у себя детонацию в пятницу и как мне показалось сразу после заправки.

Первое, что я сделал-выкрутил/поменял свечи, свечи были в белом налете и это была первая подсказка, значит бедная смесь виновники или мало бензина поступает(бензонасос,фильтр,форсунки) или много воздуха(подсос после ДМРВ, грязный ДМРВ или просто неисправный ДМРВ) ну и на крайняк врет первая лямбда.

Ищим недорогие способы решения проблемы: чисти ДМРВ, ДЗ и заливаем самый дорогой бенз, мне это не помогло)
Значит смотрим в сторону поступления бенза (был бы у меня европеец, первым делом поменял бы фильтр Т.О.), а так решил пристать к форсункам (валялась у меня УЗВ) взял ее и в гараж. Снял форсунки положил в ванну мин 5 полежали и китайская ванна не выдержала, задымила,заискрила.
Поставил чистые форсунки и с учетом того, что я старый бенз еще не откатал, 2 дня полет нормальный.
Более на ТАТНЕФТЬ не поеду, лучше, наверно с канистрой пройтись, нерв и сил меньше уйдет.

ЗЫ и что бы не бежать за новым ДМРВ, что я и хотел сделать, взял у друга, с его машины, ДМРВ и сверил показания по ОБД, разницы небыло.

SWAG 81 93 1750

Внешняя резьба, мм M 14 x 1,5
Длина, мм 297
Ширина зева гаечного ключа 12
Габариты, мм300x60x60

Kayaba

Здравствуйте.

Сегодня я решил заменить амортизаторы и сделал фотоотчет.

1. Домкратим машину и снимаем колесо.

2. Берем щетку металлическую и чистим резьбы, которые будем откручивать, затем заливаем ВДшкой.


3. Оставляем отмокать, а сами идем и окручиваем опорный подшипник от кузова, лучше для начала просто сорвать гайки и оставить не откручивая до конца.


4. Откручиваем тягу стабилизатора, крепеж для тормозного шланга и провода ABS.


5. Откручиваем амортизатор от поворотного кулака.


6. Затем отворачиваем до конца три гайки крепления опорного подшипника к кузову и вытаскиваем стойку.
7. Лучше делать все в тисках,снимаем резиновый колпачек, берем головку на 19 и отворачиваем подшипник от амортизатора, хватит пару оборотов, затем сжимаем пружину, у меня валялась старая стяжка купленная за копейки.


8. Если после того как сожмете пружину не получися до конца открутить опорный, то я сделал приспособу из шестигранника на 6, в верхней чашке есть отверстие.


9. Откручиваем, снимаем пружину и ставим на новый амортизатор, вместе с пыльником и отбойником.



10. Неправильно пружину поставить не получится, когда поставите опорный подшипник, притяните сильней,чтобы чашка не провернулась с прорези.Фото сделать не получилось, если у кого есть мануал в электронном виде, то сниьте фото,как правильно ставить верхнюю чашку.
11. Как только снимите стяжку для пружин, подтяните гайку опорного подшипника.
12. Далее сборка в обратном порядке.
Не забываем набить смазки в опорный подшипник и одеть обратно резиновый колпачек.


Ну, вроде, все.