Цитата: (artem159 @ 23.9.2010, 14:50) Ну у меня как раз 11й кузов .. Ну пока что никаких ошибок по батарее нет тьфу.. тьфу... Просто интересно что происходит при запуске "Battery initialization" а проверять как-то... на себе не хочется

И не надо Этот режим требуется после ремонта ВВБ.

Цитата: (Award @ 23.9.2010, 5:47) Имеется несколько вопросов, если позволите. В конце сентября надо будет лететь в отпуск, буду оставлять машину на стоянке в аэропорту на 1,5 мес, как сократить саморазряд АКБ? Идет ли на приусы 20ки япи, заводская защита, или нужно покупать самому? Какие лучше ставить брызговики, родные или широкие-универсальные? Работает ли магазин exzist с дальним востоком или на ДВ есть более удобный интернет магазин? Заранее благодарен.

1. снимите клемму с маленького аккумулятора - этого будет достаточно.
2. изготавливается на заводе в Москве именно под этот кузов. У нас в наличии. Отправляем в регионы.
3. ни какие - они не предусмотреныконструкцией.
4. не знаю.

Цитата: (kick @ 1.9.2010, 14:44) Был в Гибридс.ру, там приус стоял белый америкос, так у него задний спойлер на крышке багажника раза в 2 длиннее чем у меня, причем не колхоз- как будто штатный. Что такое, где взять?

В наличии 2 штуки.

Цитата: (stiv260 @ 28.7.2010, 4:53) Сергей Николаевич, нужна рулевая рейка, какие у Вас есть на сегодняшний день варианты?

Есть два варианта:
-контрактная (из Японии)
-б/у (с битых машин в России).
Цены в личке.

Цитата: (JohnDoe @ 3.7.2010, 16:00) Здраствуйте. Были проблемы с инвертором. Купил, поменял.... Все значки пропали с панели.... супер.... Приус поехал, но к сожалению проехал всего километра 2... Опять всё загорелось, что только может гореть... Сейчас по сканеру 2 ошибки: p0A7a - Generator inverter performance P0A92 - Hybrid generator performance Скинул, осталась только P0A92 - Hybrid generator performance. Подскажите пожалуйста, что за хрень такая... с чем его едят, где вообще копать....

К этой ошибке есть 4 подкода (считываются только дилерским сканером), но считать надо обязательно, иначе купите МГ1, когда на самом деле сгорел инвертер
Подкоды:
-261-износ МГ1= замена МГ1
-521-неисправен МГ1 или инвертер= замена МГ1 или инвертора
-606 и 607-неисправен датчик тока ВВБ.=замена датчика тока.
Я больше склоняюсь ко 2 варианту - сгорел инвертер (так как у вас было вторая ошибка-р0а7а)- которая прямо говорит, что у вас накрылся силовой модуль МГ1 в инвертере.

Цитата: (dadonz @ 30.6.2010, 0:48) На форуме любой имеет право на своё мнение и на возможность поделиться им - в этом сущность форумов. Согласно обязанностям, удалены и будут удаляться оскорбления. ИМХО "точка невозврата" пока не пройдена. Всё можно уладить (учитывая выполненные ранее договорённсти).

Полностью согласен.
Так как сам занимаюсь поставкой и продажей запчастей - выскажу свое мнение: в данной ситуации неправы оба и продавец и покупатель.
Покупатель: задумайтесь, почему продавец продает запчасти по цене в 10 раз ниже нормальной стоимости? Чудес не бывает и бесплатный сыр - только в мышеловке. Но самая главная ошибка - это оскорбления. Как написал выше модератор - всегда можно решить любую проблему путем переговоров. Не пытайтесь продавцу под видом его неисправной детали "впарить" свою неисправную, т.е. подменить. Большинство продавцов на продаваемых деталях всегда ставят свою отметку - "клеймо". У всех оно разное: у одних надпись светящимся в УФ маркером, у других- набитая керном точка или цифра, у третьих- неприметная царапина. Плюс к этому продавцы обычно всегда проверяют качество запчасти. И если оно внушает сомнение, то это обговаривается заранее с соответственно уменьшенной ценой. (например, недавно форумчанин из Москвы приобрел у нас компрессор кондиционера на 20 кузов со сгоревшей машины- в машине сгорел салон. ДВС и соответственно компрессор повреждены огнем не были, система не разгерметизирована, но были закопчены. Данная деталь была продана с большой скидкой. При установке оказалось, что от температуры все же усохли резиновые уплотнения внутри компрессора. Соответственно этот компрессор за наш счет был отправлен обратно и возвращены деньги в полном объеме. Т.е. и покупатель и продавец знали на что шли и что получили.). Работоспособность же стойки проверить вообще элементарно даже человеку не знакомому с механикой - стойка не должна иметь следов подтекания и опущенный в стойку шток после отпускания должен самостоятельно из нее вылазить, т.е. подниматься. Если это было проверено - то стойка рабочая, если же проверили и отправили заведомо нерабочую, то это обман чистой воды. Это уже относится к продавцу. Насчет того, что перепутали левую и правую - скажу вам на своем опыте, что это действительно возможно Особенно, если в день собирается по 50-70 посылок с запчастями. В прошлом месяце мы отправили в Новосибирск левый кронштейн переднего бампера вместо правого. Меняли соответственно за свой счет + оплачивали пересылку туда-сюда, т.е. наказали самих себя за невнимательность. Самым большим проколом у нас было, когда два года назад отправили в Ростов правую дверь, вместо левой. С учетом оплаты пересылки туда-сюда и оплаты обрешеток (отправка в обрешетках дорогая)- мы "угорели" на 12 т.рублей. Но в защиту продавца еще хочу сказать, что ошибаются и покупатели: недавно один форумчанин заказал стекло на правую переднюю дверь, а когда оно пришло ему, он заявил, что заказывал на правую ЗАДНЮЮ дверь. Мы сейчас в компьютере специально храним все заказы. Когда я показал покупателю его заказ - он признал, что сам ошибся, извинился и вопрос был урегулирован.
Хочу в дополнение сказать и про транспортные компании: очень и очень много нареканий на них. С воровством из посылок, славу богу им удалось покончить (последний известный мне случай был 3 года назад). А вот с КАЧЕСТВОМ перевозки - большие проблемы. Приведу два случая за этот год: 1) Отправляли покупателю маленький аккумулятор на 11 Приус. Мы их отправляем каждую неделю не по одной штуке, поэтому знаем, как надо его упаковать - поверх штатной коробки вкладываем специальные листы бумаги с крупно указанным верхом изделия, чтобы его не положили на бок. И в одном случае Грузовозофф умудрился все-же положить аккумулятор на бок и часть электролита вылилась. Аккумулятор от этого, конечно не испортился - клиент долил туда электролит и счастливо ездит на нем, но неприятный осадок у него все равно остался. 2) покупатель заказал крышу в сборе от 11 кузова в обрешетке с обязательной отправкой транспортной компанией "Деловые линии". Получил же он - раздавленную обрешетку и мятую крышу. Перед отправкой таких деталей - мы их обязательно фотографируем. Сейчас он предъявил претензию транспортной компании. Посмотрим, чем кончится дело.
В заключение хочу сказать всем известную народную мудрость - "не ошибается тот, кто ни чего не делает"! Но еще раз хочу пожелать и покупателю и продавцу, чтобы они все решили мирно, по человечески, без взаимных оскорблений.

Цитата: (killa @ 26.6.2010, 11:06) Здравствуйте уважаемый Сергей Николаевич. задумался о замене резинок в подвеске. решил попробовать полиуретановые. собсвенно вопрос по поводу втулки стабилизатора: сам еще не ездил и не подбирал, но опытные в этом плане владельцы сказали, что предлагается втулка с внутренним диаметром 20 мм, а на машине должны стоять 19 мм. насколько это допустимая разница? я так полагаю, что совсем недопустимая? Приус NHW11, японец.

Я думаю, что заморачиваться тут вообще ни к чему - родная втулка стоит 200 рублей. Поставили и ни каких проблем. А указанная вами конечно не подойдет.

Цитата: (Ldmitriy @ 26.6.2010, 5:13) как реализована защита от перегрева в инверторах 11 приуса с мая 2001 года? поставил себе инвертор 2002 года взамен сгоревшего, по памяти сравниваю - мой прежний так не грелся - этот через 2 часа езды по городу в нормальном режиме (не гонял) и при +19 в дождь почему-то горячий, что рука дольше 10 секунд не терпит (именно сам блок, а не крышка сверху). мой старый инвертор даже после 130 кмч по трассе в течение 2 часо был менее горячим....

Там изменен сам модуль МГ. Тойотой заменен и сам производитель МГ. До мая его выпускала фирма Мицубиши и его качество оставляет желать лучшего Теплоотдача и охлаждение у нового модуля значительно лучше. (поэтому он и сам снаружи более горячии).

Цитата: (F1ReB4LL @ 24.6.2010, 8:52) Хм. и чего я раньше не знал. Прикупил бы сразу штучек 10-20.

Оплачивайте. Выберу для вас самые хорошие.

Цитата: (joniboy @ 10.6.2010, 16:55) Компрессор кондиционера. 20-ка. Желательно знать пробег машины с которой снят.

В наличии 7 штук (5 контрактных, 2- б/ушных). На б/у: 1- 78 т.км. 2-112 т.км. На контрактные точный пробег установить не представляется возможным.

Цитата: (Prius20 @ 23.6.2010, 4:52) Добрый день! Езжу на Приусе-20 (2004 г) уже 1,5 года. Первый раз загорелся воскл знак и "черепашка" в прошлом году, когда на машине с перевала на скорости около 110 км спускалась и правым передним колесом наехала на бугор на асфальте. Через пару часов знаки исчезли. Недавно снова столкнулась с той же проблемой, загорелся воскл занк и "черепашка, как мне сказали.-это неисправность двигателя", также на скорости встретились бугры на асфальте по трассе Влад-НАходка. Знаки в этот же день исчезли. В третий раз произошло ненелю назад, причина таже. Приехала, просканировали, сказали, что неполадка в ABS, что-то с клапаном внутри. После сканирования, высветилось 4 значка: ручник жел/крас, ABS, VSC. ТОрмоза стали не те. Объяснили в сервисе, что скан пытался исправить ошибку в системе ABS, в итоге: тормоза не работают как положено теперь, что ощутила вчера на светофоре... Значки так и горят. Приехала по одному поводу в сервис. получила другое. Мне собираются разбирать блок ABS, смотреть какой-то клапан, возможно менять. Кто сталкивался с подобным? Проблема в датчике, в элекронике, или надо еще механику посмотреть. Help.

Надо менять не клапан, а мозги таким специалистам. У вас, подключив на заведенной машине сканер, сбили калибровку линейного клапана АБС. Его не меняют, а калибруют сканером.
Кстати, где вы увидели "черепашку"? В каком таком диком сне? ) На 20 кузове нет черепашки!

Цитата: (Chipsson @ 12.6.2010, 8:38) на рестайлинг встанет, если да, то и мне пожалуйста цену в личку.

Их как раз на рестайлинг без всякого активатора и ставим Цена в личке.

Цитата: (aferist @ 18.5.2010, 7:15) добрый день! вопрос к фермеру. после чистки дмрв ,дроссельной ,форсунок ,смены свечей машина всё ещо ноет и гудит .минусовую клемму сбрасывал несколько раз так и не помогает на электродвигатель машина встаёт ,но когда на переключаешь на режим парковка то заводится и уже не глохнет бензиновый ,до ремонта с этим проблем не было . Это со временем пройдёт или в чом то есть проблема?

После чистки очень много грязи вылетело на катализатор. Пока она не прогорит полностью - машина будет сама подгазовывать. Как прогорит само пройдет. Обычно проходит уже после 100 км пробега. Скорее всего частично оплавлен катализатор (от езды с пропусками вспышек зажигания). В идеале - лучше всего замерить давление противотока в катализаторе.

Цитата: (z-hopper @ 11.5.2010, 21:58) и с меня еще тыщь 300-400

У нас действует такая система, но вы находитесь далековато.

Цитата: (puga @ 17.4.2010, 16:22) Нашла на форуме: я уже писал в аське, повторю тут: 1. причина осуствие заряда маленького АКБ. 2 "зарядник" нижняя часть инвертора 3. либо забыли одеть на него разъемы, либо он сломался (одели не то и не туда) все. __________________ Изучаем и починяем примусы www.hybrids.ru Пункты 1 и 3 отпадают, поэтому хотим проверить инвертор.

Вы выхватили цитату из текста не прочитав сам текст. Конвертер виноват в разряде ВВБ тогда, когда машина едет, а заряд не идет! А у вас элементарно не запускается ДВС,а вы планомерно и методично гробите ВВБ продолжая попытки пуска.

Цитата: (fynjy @ 15.4.2010, 5:26) Съездил на сканер. Никаких ошибок нет: батарея в норме, двигатель тоже. Попробовал ездить с "машинкой в треугольнике", через небольшой промежуток времени он исчез. Бывают периоды даешь газу ошибка не выскакивает, а бывает сначала "черепашка" потом "машинка". На сканер приехал с ошибкой как положено.

Если у вас горит треугольник с восклицательным знаком - значит ошибка на 100% присутствует! Проблема в том, что вы заехали к такому "диагносту", который даже просто считать ее не может :(Приезжайте к нам, все починим

Цитата: (fynjy @ 10.4.2010, 20:52) Вопрос к FERMERу У меня кузов NHW10, купил 3 года назад. Был дохлый маленький аккумулятор. После того как неделю не ездил на машине он полностью сдох, даже завести не мог машину. Купил и поставил новый. После этого при резком нажатии педали газа стала появляться черепашка и машина тупит. Если не отпускать и давить дальше на газ то выскакивает треугольник с восклицательным знаком и машинка с восклицательным знаком. Машина начинает двигаться только на электродвигателе и сбрасывает скорость, т.е. без ДВС. Приходится останавливаться выключать зажигание, затем снова включать зажигание и ДВС запускается. Но знак машина с восклицательным знаком остается. Чтобы знак исчез приходится сбрасывать клеммы маленького аккумулятора. До замены аккумулятора никаких проблем не было. Провел тест батареи с фарами, получилось 50 мин Что посоветуете и в чем проблема? Может проблема в помпе инвертора? Но я не знаю как это проверить и где она стоит?

Cовет один: подъехать на диагностику, найти причину и устранить ее, а не заниматься гаданием.

Цитата: (Павлик1978 @ 4.4.2010, 17:01) Добрый день! на 20 приус европа 2006г интересуют водительская и пассажирская подушки безобасности, ремни, крышка пассажирской подушки, блок управления SRS

На данный момент этих запчастей в наличии нет. Ожидаемый срок прихода : конец апреля.

Цитата: (Zhenek @ 29.3.2010, 23:14) Вал рулевой 200 рублей?? Чувствую с такими ценами пора в Ебург перезжать )) это контрактный оригинал? Интересно сколько встанет переправка до Нижнего Новгорода? у меня какие то стуки при езде по мелким кочкам (гравию например) в области рулевого вала, но это точно не крестовины.. Крестовины смотрели мне, сказали что они в порядке, но вал сказали чтобы сменил..

Да. Это контрактный оригинал. Вал в сборе. Доставка до Н-Новгорода Энергией или Грузовозовым около 250-300 рублей (дороже самого вала

Цитата: (Мастер @ 29.3.2010, 6:40) Доброго времени суток Всем! Кто-нибудь менял крестовину в рулевой на 10-ке? И можно ее (крестовину) заказать отдельно?

Зачем отдельно? Все в сборе - 200 рублей.

Цитата: (Zhenek @ 28.3.2010, 9:45) Приветствую всех. С неделю назад отказал моторчик омывателя стекла.. вообще не подаёт признаки жизни. Надеялся что отогреется, но всё напрасно.. Умер видимо совсем. (( Вот думаю заказывать новый.. Только вот штука какая: Новый моторчик (85330-10280) стоит в Диллерском центре 5600 в экзисте можно достать примерно за 1600 (тот же оригинал).. уже разница чувствуется.. Но среди кроссов нашёл еще один оригинальный номер моторчика 85330-02020 так вот его с имиратов привезут за 120 рублей (ваще халява по-моему).. Никто не заказывал такой? что то я слабо верю в цены которые почти в 50 раз дешевле розничной диллерсокй..

Этот моторчик выпускался в Китае для китайской Короллы с 2004 года. Мы привозили на пробу 5 штук таких. Минусы: другой диаметр напорного патрубка, большой шум, маленькая производительность и самое главное - качество! Ни один из них не проработал более года.
Проще взять контрактныйи не париться. У нас в наличии около 10 штук.

Цитата: (Nikitka42 @ 25.3.2010, 13:44) Добрый день Сергей Николаевич! Вопрос в следующем: На самом ли деле ремни доп.агрегатов 10 и 11 кузовов разные по длине. И правильно ли я определил их длину? 10к - 3pk1150, 11к - 3pk1120.

Действительно разные Определили абсолютно верно

Очень красиво и грамотно!
Могу только добавить, что проще, дешевле и быстрее самому поставить контрактную ступицу в сборе. (всегда в наличии )

Такое родное Тойотовское масло у нас всегда в наличии. Применимо для всех типов Приусов. Особенно рекомендуется для эксплуатации при температуре ниже -30 гр.

Цитата: (ewg @ 13.12.2009 - 09:02) В верх вытаскивается на яме элементарно, может тока чуть больше с верху разобрать придётся (к сожалению и гидроблок АБС и придётся прокачать тормоза) но там очень легко всё откручивается, и при отсутствии подъёмника это возможно оправдано. Вытаскиваются привода (открутив три болта крепящих шаровую к рычагу, после опять наживуливаются и машина опять на колёсах и её можно катать). Ещё придётся открутить от левого лонжерона уголок, к которому крепится подушка (предварительно завесив двигатель лебёдкой, которой потом его и выдернешь). Само собой придётся снять радиаторы, стеклочистители и пр. После всех манипуляций движок выходит в притирку. Объём работ приличный, но их можно выполнить одному, в гараже на яме, имея достаточно времени и навык. Единственное когда вытаскивать лебёдкой желательно чтоб кто нибудь поправлял двигатель. А так FERMER правильно говорит. Возможно выгодней будет подготовиться и арендовать на денёк подъёмник и помощника? Не вытаскивая Вы лобовую крышку думаю не снимете, уж очень близко двигатель с коробкой между лонжеронами стоит. Удачи!

Это точно из того анекдота Зачем его тянуть вверх!? Зачем подъемник и лебедка!? Это мазохизм какой-то!!!
Еще раз говорю: снимается вниз! И не надо ни лебедки, ни подъемника - достаточно 1 домкрата и одного человека (с правильно заточенными руками).
Снимаете привода (кстати, откручивая не шаровую, а 2 болта крепления ступицы к стойке). Сняв колеса опускаете машину передом на пол и, открутив 1 гайку на коробке и 3 болта на ДВС, поднимаете саму машину домкратом вверх. После этого спокойно вытаскиваете ДВС вместе с коробкой и половините их. Время на снятие 1 человеком - 1 час 25 минут. Устанавливается назад в обратной последовательности также 1 человеком за 2 часа 50 минут.
Если вам кажется интересней лечить зубы через задний проход, то как говорится на вкус и цвет товарищей нет
Кстати, лобовая крышка снимается и так (а иначе, как вы цепь меняете?)

Цитата: (Shift Up @ 13.12.2009 - 08:29) Вопрос к FERMER-у,если ДВС вытащить частями,не трогая особо коробку.Тоесть снять переднюю лобовину затем голову,откинуть оставшееся от коробки в сторонку чуток,располовинить блок на пополам и в последнюю очередь верхний полублок с маховиком.Сборка в обратном порядке.А теперь отвечу почему так геморно:ну не хочу я вытаскивать и опустошать коробку это раз и второе:чтобы опустить весь агрегат вниз надо как я понимаю сильно задрать авто вверх(подъемника нет)и уже отвязанный агрегат развернуть вдоль ямы опускать и потом корячить его обратно как то на верх.Сию операцию собираюсь проделать с 1 до 4 января,а значит на помощь кого либо расчитывать не приходится.По отдельности каждая из деталей не такие уж тяжелые,можно и в одну каску сработать.За одно будет заменены цепь,направляющие и натяжок,маслосъемные колпачки и сальники.

Для всей описанной вами работы вам хватит собственных рук, гаража с ямой и одного дня. То, что вы собираетесь делать - это все равно, что построить дом, а потом заливать под ним фундамент. Снимите ДВС и не придумывайте себе трудности. Ни чего разворачивать и куда-то опускать не надо. А вот машину на 80 см поднять придется (переднюю часть). Для этого хватит штатного домкрата и нескольких деревянных брусков (из которых лучше сколотить что-то типа пирамидки).

Попробуйте вверх
Есть такой старый анекдот: с биржи по трудоустройству прислали в автосервис на работу практолога. На следующий день директор автосервиса приходит на биржу и говорит: "дайте еще двух таких!". Там удивляются и спрашивают: "зачем? ведь он нам сказал, что опыта у него нет?" Директор отвечает: "не знаю, как с опытом, но за ночь он капиталку ДВС сделал.. через выхлопную трубу!"
У вас тоже самое получается

Отвечаю: для такого ремонта снятие коробки - нужно. Вернее, вы снимать будете коробку в сборе с двигателем, а половинить уже снявши с машины. Снимаются ТОЛЬКО ВНИЗ.
Небольшой совет: поменяйте сразу задний сальник коленвала и сальник коробки (если уж у вас износились кольца, то замена этих сальников в самом ближайшем будущем. А для их замены, как минимум, потом снова придется снимать коробку).

Конечно, сканер не напишет, что топливный фильтр забит, а будут ошибки по запуску ДВС.
Без сканера можно определить, что требуется замена топливного фильтра так: включаете стартер и смотрите в это время на надпись РЕДИ. Если она загорается в течении секунды, то замена топливного фильтра не требуется. Если она перед тем, как загореться постоянно, моргнет пару раз - значит меняйте фильтр (смотреть лучше утром, на холодном ДВС).

у меня проблемы с инетом и завал работы, поэтому не смог сразу ответить
Ответ: при неисправности элементов ВВБ, при небольшой нагрузке комп ВВБ отслеживает на них падение напряжения, после чего дает команду на их зарядку. А заряд они принимать не могут. Т.е. напряжение то на них резко поднимается (на холостом ходу на неисправных элементах при зарядке напряжение выше, чем на исправных), а емкости нет. Комп ВВБ этого не понимает и дает команду увеличить обороты ДВС для увеличения тока заряда, а элементы его не принимают. Поэтому так и происходит. Написал немного сумбурно, но думаю, что доступно для понимания

по-моему, я ясно написал.

ШРУС (наружный) снимается с вала или специальным съемником или одним ловким ударом молотка. Если одним ударом не получится, то придется резать или искать съемник, так как зубьями зарежется стопорное кольцо.
Пыльники удобнее снять через внутренний ШРУС. Он снимается легко. Главное отметьте положение трехшипника относительно гранаты, чтобы потом поставить на свое место.

все аналогично. Только надослить масло с коробки, чтобы извлечь внутренние ШРУСы.

В принципе все уже поняли в чем дело, но хоть и жалко времени, объясню, чтобы не выглядеть идиотом.
История такова: Евгений являлся одним из клиентов – обслуживал свой Приус, который мы вообщем из г..-на превратили в конфетку. Он его разбивает (не сам. Ему въезжают в зад). Страховая насчитывает около 40 тысяч рублей ущерба. Он плачется и просит, чтобы мы отремонтировали ему Приус подешевле. Я объясняю, что даже с контрактными запчастями работы тут на 60 тысяч и что ему оценили в страховой очень дешево. Он предлагает мне составить для страховой калькуляцию, чтобы можно было получить как можно больше страховки. Договариваемся на 8 тысяч рублей, но работа должна быть выполнена к утру и утром он рассчитывается переведя деньги блиц-переводом. Я с 17 часов до 5 утра работу полностью выполняю и отправляю ему калькуляцию, по которой он получил полную возможную страховку – т.е. 120 тысяч рублей. Но денег я ни утром, ни через неделю не увидел! Сначала он звонил и говорил, что у него в семье финансовые затруднения, потом, что на работе требуются деньги и т.д. Потом совсем пропал. Объявился через три недели с желанием купить 10 Приус и помочь еще содрать денег через суд с виновника аварии. Я сказал, что поступает он очень непорядочно не рассчитавшись со мной за проделанную работу и что через суд помогать не буду, так как он и так получил по полной. Он похвастался, что продал какому то молодому лоху остатки Приуса за 120 тысяч рублей, но пообещал ему задний фонарь. Я согласился продать ему задний фонарь на его Приус и Приус, который в это время у нас был выставлен в продаже на ДРОМЕ (так что первый обман Евгения уже не проходит- в объявлении прямо указан год выпуска машины, ее пробег и даны подробные фото с описанием! Кому интересно – можете посмотреть в архиве объявлений за июнь на ДРОМЕ!). Он соглашается купить данный автомобиль, но просит установить ему на Приус: навигацию, ДВД, ТВ, блютуз и защиту. Мы все это устанавливаем и он приезжает за машиной. Два часа он ее осматривает с двумя помощниками – все устраивает. Мы едем с ним в Екатеринбург и снимаем ее с учета, выписываем договор купли-продажи (на это ушло порядочно времени и он все это время смотрел в машине телевизор). Приезжаем обратно в Кочневское. Он видит на еще одном Приусе стоящем на продажу кожаный салон, уговаривает меня продать ему в качестве бонуса его за 5 тысяч рублей. Я соглашаюсь, о чем после сожалею – он вместе с салоном ободрал с того Приуса еще и обшивки дверей. На мое замечание, что так не договаривались – ответ «что жалко что ли?!». Самое интересное наступает, когда приходит время расплачиваться: Евгений заявляет, что денег у него не хватает и он перечислит их в течении двух дней. На мое замечание, что он опять пропадет с возвратом долга Евгений закричал, что он порядочный человек и что людям надо верить. Я поверил, о чем опять до сих пор сожалею. Евгений пропал. Сначала отвечал на телефонные звонки, что у него опять очень трудное финансовое положение и он перечислит деньги завтра, потом совсем перестал отвечать на звонки. Объявился он через месяц- звонил из Казахстана, что у него заглох бензиновый двигатель и что я чуть ли не должен ехать в Казахстан заводить ему машину. Я ответил ему, что пока он не оплатит долг за машину разговаривать я с ним не буду. Он слезно обещал оплатить долг сразу по приезду из Казахстана. Тогда я посоветовал проверить ему свечи, катушки и наконечники. Оказался пробит один из наконечников. После этого Евгений опять пропал, объявившись только в сентябре с претензиями, что у него загремели стойки и что я должен ему их поменять, так как я дал ему гарантию на машину 3 года!!! Соответственно ему вежливо было объяснено, что гарантия не 3 года, а 3 месяца и на стойки она не распространяется и было сказано, чтобы он оплатил долг. На это Евгений заявил, что долг он мне отдаст на встече Приусоводов в Тюмени. На встречу он не явился прислав мне такое письмо: Добрый вечер Сергей Николаевич.
Досадно что не случилось встретиться на Очаково в Тюмени.Дела не отпускали и теперь некогда.Деньги хотел лично отдать и разобраться по сделке.Меня не устраивает то что Вы продали мне за 250000 рублей.Вас - то, что не отдаю -8000 рублей.( за запчасти - защита, фара и прочее)Может найдем компромис ?Письмо в приложении (то что накипело) с горяча.К Вам ехать пока не было времени.на Очаково - Вы бы неустранили ничего. Я не смог.Хочется конечно решить проблему по-доброму, но с Вашей стороны вижу нет заинтересованности сохранения престижа.Но ведь Вы же серьезный вроде человек, мне так показалось.И я не лох ( колхозник- для развода на бабло ) Не смотрел внимательно -просто Доверял Вам !Хочется верить людям.... Я намерен продать Авто, но с условием Вашей письменной гарантии.Жду предложений.Как видите долг за машину тут назван уже долгом не за машину, а за фонарь и запчасти! К письму было приложено вот такое приложение:
Крайне был удивлен Вашему отношению к обслуживанию постоянных клиентов.
Деньги не в счет ибо это не сумма для разборок, учитывая созданный прецедент рекламации по качеству услуг предпродажной подготовки моего автомобиля Приус 10 кузов.
Начну с того что по телефону была озвучена информация – «Автомобиль в отличном состоянии» 1999 года выпуска, обслуживался у нас, кузов идеальный , так мелкие царапинки.
С Блютузом, Навигацией, и DVD и TV.
Чтож думаю –отлично, цена правда высокая- но посмотрим.
Год оказался – 1998. ВМЕСТО 1999 г.
На кузове – на порогах – справа спереди вмятина, и слева посередине.
Вы конечно же извинились «культурно», мол якобы не видели.. Ну думаю раз дает «Спец» -гарантию 3 года , Ну да и бог с ними с мелочами то.
Но мелочей то как раз и набралось что мама не горюй.
Мало того когда , в дороге потребовалась техническая поддержка , первый вопрос встал не о помощи мне а о деньгах… Хотя если посудить неисправность авто вылезла на гарантии- уже прецендент ! Независимо были ли оплачены эти 8000, тем более они за запчасти, а не за машину.
Дорогой Сергей Николаевич но «Любовь должна быть взаимной».
А кто мне оплатит «Ваши косяки» - пардон !
Тем более я не отказывался от платежа за дефектацию по разбитому Приусу.
За этот приобретенный Авто- я рассчитался сполна- без торга -250000, хотя с Вашей стороны некрасиво искажать информацию о годе и состоянии.. Давайте отделим мух от котлет..

А дальше мелочи задолбали… И это Автомобиль Прошедший предпродажную подготовку у Фермера ?

1.Договор купли- продажи - не было Вашей подписи – вопрос решил самостоятельно..
2.Свечи старые- пробитые коричневый налет на фарфоре
3.Клипса подкрылка переднего правого крыла – отсутствовала- завернуло подкрылок- исшаркав его.
4.Пробило наконечник - 1 свечи -( Китай видно )
5.Катушки две от Витца а две от Приуса – разные!
6.ТВ – не работает в городе
7.Диск – не извлекался с Пролоджи – только лишь горизонтально когда переставили панель сами.
8.Блютуз не работает- не определяет ни нокию ни другие марки телефонов.
9.Вода в аккумуляторном отсеке – под малым аккумулятором- как то протекает туда.
10.Клемма аккумулятора плюсовая –деформирована и разрыв латунной части
11.Фонарь задний левый с «Погорельца» -в порошке и гари, хотя вокруг чисто всё, винты крепления его выпали с пластмассового корпуса ( был нагрев видно раньше)
12.Задний правый чистый, но и в левом и правом сгорели лампочки стоп- габариты – оплавлены корпуса отражателей пластмассовые красные внутри.
13.Детонирует на холостых при прогреве и резкие содрагания при пуске и остановке ДВС в режиме «P»
14.Задний правый баллон – продольная грыжа- и срез участка до корда .Изначально я обращал Ваше внимание на биение, Вы же уверили всё нормально – но и я же не первую сотню км - рулю..
15.Правый передний баллон боковой порез –старый причем. Заварил- вставив камеру, опять в дороге..
16.Левый задний баллон – грыжа. Поменял недавно резину всю на свою липучку- просто в шоке- 3 камеры стояло, грыжи на всех 4 баллонах
17.Кушает масло.
18. Опоры передних стоек разбиты- стук. причем хороший, за 10000 км –ушатать так стойки по дорогам Тюмени – ну нереально... у меня- 3 приуса с 2004 года – есть с чем сравнивать.
19.Глюк –ни с того ни с сего – ошибка при остановке- отказ Ready- глюк . Скинул клемму, ничего. Постоял –запустил и снова при переключении на - D глохнет. Постоял ещё –запустил и поехал.
20.Прикуриватель – не работает.
Не многовато ли ????????
Исходя из Вышеизложенного и Ваших « Тогда я снимаю гарантию», пришел к выводу что Гарантия от Вас , чистая завлекуха и формальность для разводки «колхозников».
Вы всегда найдете способ – «отмазаться» и снять c неё. Мне как человеку руководящему Турбо Сервисом, это известно не по наслышке.. По большому, мне чехать, на Вашу гарантию – если она ничего не гарантирует, ни Доброго имени, ни Авторитета, ни обыкновенной порядочности.
В конце концов чем Вы отличаетесь тогда от РИМа, Maxmotors, и всей этой грядки разводил на Батарейки ? Ну сломается распродам по запчастям или куплю другой агрегат… или Приус.
К Вам более ни ногой. А дурная слава впереди бежит.. Оплатив Вам 8000, оставляю за собою право на печатное слово и «рекламу» в Тюмени и Рунэте… Успехов Вам в БизнесеОбратите внимание на две последних строки, но увы денег я так и не получил, а печатное слово в Рунете появилось. Видимо этим письмом он и подготавливался к «рунету». Кстати скопирую и мой ответ на это письмо Евгению:
Не надо перекладывать все с больной головы на здоровую.
1. Жаль что не удалось посмотреть в ваши честные глаза в Тюмени и
сказать что я о вас думаю.
2. Давайте отделим мух от котлет: вы меня попросили сделать для вас
срочную работу - калькуляцию по ремонту Приуса. мы договорились на
цену в 8 т.рублей, которые вы мне пообещали сбросить на карту на
следующий день. Я работал без отрыва с 5 часов вечера до 5 часов утра
и сделал вам то, что обещал - вы получили полную страховку. Но денег
за свою работу я ни на следующий день ни через неделю не получил! Это
так? У вас вечно были какието отмазки: личные проблемы, помощь брату и
т.д. Это меня должно волновать?! Деньги вы привезли и отдали почти
через месяц! Это порядочно?
3. Денег на машину у вас не хватало 8 т.рублей. Я предложил вам снять
навигацию с ДВД. Вы отказались, сказав, что деньги точно на следующий
день перечислите. По том начались обычные ваши отмазки - нет денег,
подождите, проблемы и т.д. Через 3 или 4 недели звоните из Казахстана,
что заглох ДВС и хотите от меня помощи, еще обвиняя меня при этом! Это
нормально?! Или вы хотели, чтобы я все бросив поехал в Казахстан
помогать такому непорядочному человеку?!
4. Дальше - больше. Почему гарантия из 3 месяцев вдруг превратилась в
3 года!? Даже не на все новые машины не дается гарантия в 3 года!!!
При этом вы отлично знаете, что гарантия нами дается только на ВВБ,
ДВС и гибридную систему! На все расходники НИ ОДНА КОМПАНИЯ В МИРЕ не
дает ни какой гарантии. Это относится к сальникам, свечам зажигания,
фильтрам, стойкам и т.д.
5. А дальше мелочи задолбали… И это Автомобиль Прошедший предпродажную подготовку у Фермера ?

Вы также отлично знаете, что входит в предпродажную подготовку: замена
всех масел, замена всех фильтров, замена антифриза в обоих контурах,
замена тормозной жидкости,замена свечей, полный комплект промывок
(ДМРВ, ДЗ, ВК, КЗ и инжектора). Это все на вашей машине было выполнено
в полном объеме! Что из перечисленного не было сделано?!
6. Это вообще шедевр: Год оказался – 1998. ВМЕСТО 1999 г. Это когда
вы придумали? Или вы скажете что не смотрели ПТС и договор
купли-продажи, а обнаружили это только дома!? Какой смысл мне скрывать
год выпуска автомобиля!?
7. 8.Блютуз не работает- не определяет ни нокию ни другие марки
телефонов. Это не блютуз не работает, это руки у когото кривые. Мы с
вами ехали в машине и я при вас разговаривал постоянно по блютузу. Вы
это отлично все видели и слышали.
8.Очередной перл: 1.Договор купли- продажи - не было Вашей подписи –
вопрос решил самостоятельно.. Интересно, а когда вы его подписывали -
куда смотрели?! А вопрос поставить за меня подпись - это как машину
картошки разгрузить, просто ОЧЕНЬ тяжело!
9. 2.Свечи старые- пробитые коричневый налет на фарфоре Уж на чем мы
не экономим, так это на свечах! Когда видим что у человека мало денег
- мы меняем их вообще бесплатно! На вашей машине свечи были поставлены
НОВЫЕ, ОРИГИНАЛЬНЫЕ! А уж на каком вы бензине и как ездите - это ваши
проблемы.
10. 3.Клипса подкрылка переднего правого крыла – отсутствовала-
завернуло подкрылок- исшаркав его. Чтобы колесо шоркало по подкрылку и
прошоркало его - это надо быть таким похуи..том, что у меня слов
нет...
11. 4.Пробило наконечник - 1 свечи -( Китай видно ) Вынужден вас
разочаровать - Китай наконечники не выпускает. Их делает человек под
ником АППАТИТ. За что ему надо сказать огромное спасибо, а то пришлось
бы вам покупать катушки в сборе.
12. 5.Катушки две от Витца а две от Приуса – разные! Опять грубое
заблуждение: две от 10 Приуса (которые повыше), а две нового образца -
от 11 Приуса! (они более современные и надежные). Эти катушки между
собой полностью взаимозаменяемые. Не пойму - вы не довольны, что у вас
две новых катушки!? Приезжайте - поменяем на старые!
13.6.ТВ – не работает в городе Очередная ложь! Я вам лично в
Екатеринбурге показывал, что он принимает 14 программ!
14. 7.Диск – не извлекался с Пролоджи – только лишь горизонтально
когда переставили панель сами. При вас ставили фильм и включали. После
этого диск забрали. Если он не извлекается - как его можно забрать!?
15. 9.Вода в аккумуляторном отсеке – под малым аккумулятором- как то
протекает туда. Вы считаете, что это мы ее туда налили?
16.10.Клемма аккумулятора плюсовая –деформирована и разрыв латунной
части Как такая клемма может держаться на аккумуляторе? Если очень
нужна клемма - так и скажите, купим в магазине за 30 рублей и подарим
вам.
17. 11.Фонарь задний левый с «Погорельца» -в порошке и гари, хотя вокруг чисто всё, винты крепления его выпали с пластмассового корпуса ( был нагрев видно раньше)
12.Задний правый чистый, но и в левом и правом сгорели лампочки стоп- габариты – оплавлены корпуса отражателей пластмассовые красные внутри.
Опять же: вы считаете, что я вам его специально закоптил? Или вы
купили новую машину? Почему, если вас не устраивал фонарь - вы не
сказали об этом сразу? Вы осматривали машину и переставляли сиденья
больше 3 часов. За это время вы не высказали ни одного замечания! А
как пришло время отдавать долг, так их набралась целая куча с
маленьким закопченным вагончиком! Это порядочно?
13.13.Детонирует на холостых при прогреве и резкие содрагания при
пуске и остановке ДВС в режиме «P» Детонация на Приусе исключена в
принципе, так как на нем стоит датчик детонации! Рывки при пуске и
остановке ДВС - норма.
14. 14.Задний правый баллон – продольная грыжа- и срез участка до корда .Изначально я обращал Ваше внимание на биение, Вы же уверили всё нормально – но и я же не первую сотню км - рулю..
15.Правый передний баллон боковой порез –старый причем. Заварил- вставив камеру, опять в дороге..
16.Левый задний баллон – грыжа. Поменял недавно резину всю на свою липучку- просто в шоке- 3 камеры стояло, грыжи на всех 4 баллонах
Колеса при продаже осматриваю лично я сам. Так что это исключено. Я ни
когда не сяду за руль машины на шине которой имеется порез или грыжа.
А я с вами проехал за рулем больше 100 км! Так что свои косяки не надо
выдавать за чужие!
17.17.Кушает масло. Заливайте хорошее масло и делайте раскоксовку.
18. 19.Глюк –ни с того ни с сего – ошибка при остановке- отказ
Ready- глюк . Скинул клемму, ничего. - без комментариев.
19. Прикуриватель - когда мы с вамит ехали я заряжал через
прикуриватель телефон. Помните об этом?
Что еще придумаете?
Исходя из Вышеизложенного и Ваших « Тогда я снимаю гарантию», пришел
к выводу что Гарантия от Вас , чистая завлекуха и формальность для
разводки «колхозников». Это ваше личное мнение, можете при нем и
оставаться. Скажу только, что неделю назад мы меняли по гарантии
коробку в сборе Александру из Ижевска, хотя у него после покупки
прошло 8 месяцев и все гарантии давно кончились. Проосто есть люди
для которых можно и хочется сделать чтото приятное, а есть люди типа
вас, с которыми даже общаться неприятно! Это тоже мое личное мнение и
я остаюсь при нем!
20.По большому, мне чехать, на Вашу гарантию – если она ничего не
гарантирует, ни Доброго имени, ни Авторитета, ни обыкновенной
порядочности. Можете "чехать" спокойно- вам она не грозит! А
авторитет зарабатывается не так - а конкретными делами!
К Вам более ни ногой. - И СЛАВА БОГУ!!!
Думаю, что убив целых полчаса достаточно полно ответил на все ваши
вопросы.
С уважением, Сергей НиколаевичПосле этого пошли уже конкретные угрозы, что если я не отступлюсь от этих 8 тысяч рублей, то он ославит меня на весь белый свет. При этом угрозы шли, как по сотовому, так СМСками и на почту. Привожу одну из них:
Старый ЛИС, кому ты рассказываешь ?
Я что по Вашему -идиот ?
Я с 2004 г-езжу на ПРИУСАХ- Интенсивно причем.
Денег на машину у меня хватало и отдал 250000 - сполна- хотя ей цена 200000. и ещё 11000 за ремонт Батареи брата- та что в третий раз делалась уже..
8000 - тоже отдал за оцену.
А отсавалось за фару заднюю, промывку -2 шт,и ещё каую то хрень..
Я не нищий, и не колхозник.
Думал встретил МАСТЕРА- очередной "разводило".
Лучшая награда мастеру- исполнение ожиданий клиента...
Порядочный какой- сыну своему такие колеса бы поставил ?
Ждите откликов..Как говорится: ждите ответа…  Вот такая история. Развивать ее дальше считаю ниже своего достоинства. Деньги теперь уже из принципа получу с этого умника через суд.

есть методика чистки форсунок без снятия, которая подразделяется еще на два вида: через инжекторы и с воздухом.
вторая методика - это со снятием форсунок, промывкой в ультразвуке, проверкой через стенд с заменой фильтров форсунок и резиновых колечек.
Мы применяем обе. Первая значительно дешевле. Поэтому мы всегда предлагаем владельцу машины два способа и объясняем разницу.

1. vasaby, ты как обычно, что-нибудь скажешь - как в лужу пукнешь!
Ни когда ни какого левого перевода с издательства Автодаты не было. Перевод был сделан профессиональным техническим переводчиком из г. Каменск-Уральского, и полностью оплачен мной.
2. чтобы судить о вкусе устриц, их сначала попробовать надо! Это сказано не мной, но в полной мере относится к тебе. Для начала купи книгу и хотябы полистай, если читать не умеешь - думаю и так поймешь.

1. если вы думаете, чято вся моя работа над книгой заключается в ее подписи - то вы глубоко заблуждаетесь
2. деньги мы действительно в отличии от вас считать умеем. 100+50=150, а не 180.
3. не знаю про какие 4 дня вы говорите. Утром я озвучил цену на книгу и пообещал, что вечером будет цена пересылки. Вечером все было посчитано и выложено.
4. кому оставить - вам? Вы будете заниматься ее распространением? Или учить меня логистике?
5. судя по полученным мной вчера-позавчера заказам (из Москвы- 18 человек) людям проще и удобнее, когда книга к ним придет домой, а не ездить через всю Москву и искать где можно сэкономить 100 рублей.
6. Последнее: если вы думаете, что я обогатился с этой книги, то опять заблуждаетесь - все материалы (статьи и переводы) для книги и всю работу по корректировке и проверке книги я делал АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО! Можете считать это моим подарком вам.

Вам не угодишь. То по 2 тысячи в очередь записываетесь, то 100 рублей к 700 за пересылку жалко Книгу постарались сделать как можно дешевле (бумага, мягкий переплет и т.д.).
Если соберетесь хотябы 10 человек в кучку, то пересылка всего в 25 рублей обойдется. Не думал уж, что для человека владеющего 20 Приусом 100 рублей является неподъемной суммой.

Книга уже отпечатана. (издательство Легион-Автодата).
В данный момент генеральный директор издательства находится в командировке в Петропавловске-Камчатском. Думаю, что по его приезду все вопросы решатся и книга поступит в продажу

Эта тема создана по просьбе членов клуба. Ко мне ежедневно обращаются с вопросами: почему на 10 и 11 вы продаете запчасти (Тема: любые запчасти на любой Приус), а на 20ку не продаете? Отвечаю: запчасти мы продаем на ВСЕ Приусы: 10,11,20. Почти все есть в наличии: и новое и контрактное и б/у(с битых машин). Высылаем транспортными компаниями (работаем более чем с 12 компаниями) в любой регион России.
Еще раз напомню порядок работы:
1. заказываете запчасть
2. получаете в личку ее стоимость (новой и контрактной)
3. выбираете и если устраивает стоимость - БРОНИРУЕТЕ ее на 3 дня.
4. за эти три дня вы должны оплатить стоимость запчасти на карту Виза Сбербанка (чтобы вам не платить за перевод денег - оформляете просто "пополнение счета".)
5. после перечисления денег сообщаете любым удобным способом, что деньги перечислены и сообщаете свои реквизиты для отправки запчасти: город, полные ФИО, номер сотового, транспортную компанию, которой предпочитаете получить груз.
6. запчасть отправляется указанной вами транспортной компанией на следующий день после поступления денег на счет.(стоимость доставки обычно около 300 рублей. Негабарит - дороже)
7. вечером после отправки, вам сообщается номер накладной, адрес, где в вашем городе вы получите груз и номер телефона.

Опорный подшипник есть на всех Приусах. На 10 и 11 - взаимозаменяем. На 20ке - свой. Диагностируется без снятия стойки. Обычно один подшипник "переживает" две стойки.

у нас батареи (в сборе - в отличии от Экзиста) стоят в два раза дешевле

Ждем. Как будет готова - сразу сообщу.

Вы откуда все упали?! Есть АНТИФРИЗ, а есть КОНЦЕНТРАТ АНТИФРИЗА. Разницу объяснять надо?

что именно сгорело в инверторе: силовой модуль МГ1, силовой модуль МГ2 или верхняя плата? Есть инвертора в сборе с гарантией. Заказ в личку.

Могу сообщить последние новости: КНИГЕ ПО ПРИУСУ БЫТЬ!!! Причем это будет не самопальный вариант, а настоящее типографское издание. Добавлю, что это будет не просто юзер-мануал, а настоящая книга по обслуживанию и ремонту Приусов! Т.е. это будет гибрид юзер-мануала с ремонтным мануалом. Из ремонтного мануала будет взято все самое нужное - коды неисправностей и способы их устранения. Весь ремонтный мануал распечатать и перевести получается нереально (несколько томов по 800 страниц). Причем перевод будет сделан ГРАМОТНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ работниками крупнейшего книжного издательства по ремонту автомобилей - "ЛЕГИОН АВТОДАТА". Там же она и будет отпечатана! Об этом с генеральным директором издательства сегодня достигнута предварительная договоренность! Добавлю пожалуй самое главное: ожидаемая цена будет НЕ ДОРОЖЕ 2 т.рублей!
Единственный минус - это сроки - ориентировочно около 6 месяцев. Но я думаю, что они пролетят незаметно

Лавр Антикокс МЛ-202 - это препарат для раскоксовки поршневых колец. Заливается непосредственно в цилиндры. Изготавливается в Челябинске. Стоит очень бюджетно. Работает очень хорошо. У нас продается почти во всех магазинах запчастей.

Есть несколько "хитростей", которые там не описаны:
- заливается ОБЯЗАТЕЛЬНО на горячий двигатель
- СРАЗУ после заливки в цилиндр в него закручивается свеча. Потом во второй и т.д.
- часть все равно попадет на катализатор. Прогорит минут за 10-15.
-держать 3 часа.
- обязательно после этого заменить масло в двигателе
Р.С. Свечи заворачивать НЕРАБОЧИЕ или старые при раскоксовке.

На данный момент заканчиваем эту работу. Т.е. будет на русском две книги по 20 Приусу: руководство пользователя и ремонтный мануал. Кому интересно - отметьтесь в этой теме. Стоимость перевода разделим пропорционально на кол-во желающих и получим примерную стоимость

Да. На весь год применяемость 5w30. А для холодных регионов (где температура опускается -35 и машина ночует на улице) на зиму лучше 0w20.
Добавлю, что фирменное Тойотовское масло в 4 литровых металлических банках для Приуса больше всего подходит 3 видов:
1. SL 5W30 - всесезонное
2. SM 5W30 - всесезонное
3. SM 0W20 - только для зимы
Если в каких-то регионах естьпроблемы с этим маслом - пишите, вышлем

По сервисному мануалу на 10 кузов именно ЧИСТКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА проводится раз в 40 т.км., вместе с чисткой ДЗ. Или по другому (для чайников): если машина после полной остановки не глохнет в течении 3-4 секунд, то необходима ЧИСТКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА. С вашим подходом к чистке я очень сочувствую вашим клиентам, которых у вас СТОЛЬКО СКОЛЬКО МНЕ НИ КОГДА НЕ УВИДЕТЬ К сожалению из 11 и 20 мануалов убрали слово ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, оставив только ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ, но суть от этого не поменялась.
Про зубы: почистив зубы я не иду чистить ВК, НО И НЕ ГАЖУ ТУДА!
Дальнейшие выяснения у кого длиннее, считаю не уместным. Оставайтесь при своем мнении. Кому надо - тот понял

Есть. Позвони: 89242399153. Зовут - Олег.

Только 92 :-) Один из клиентов работает в передвижной лаборатории по контролю качества бензина. Так вот он сказал, что чистого 95 не встречал ни разу.