Часто народ спрашивает где посмотреть номера зап.частей.
Я иду вот по этому пути http://toyota.epcdata.ru/prius/.Вперёд!

Собираем в обратном порядке.ВНИМАНИЕ!При установке накладки,уберите все лишние предметы!А то некоторые разгильдяи,слепошарые,забыли там ключи и отвёртку!После сборки курим и поверяем всё ли поставили на место и весь ли инструмент на месте.Благодарю за внимание!

Вид сверху.

Одеваем крышку(она же статор)на ротор,при этом смотрим,что бы дренажное отверстие было внизу.

Почесав репу,покурив,решаю приклееть магнит на местоСказано,-сделано!Начинаем собирать эл.мотор.Маленько побурчав нецензурные слова и фразы, посвящённые щёткам,воткнул ротор в редуктор.Что бы не употреблять бранные слова,нужно при снятии корпуса эл.мотора удерживать выходной вал от проворачивания и тогда ротор не выйдет из зацепления с редуктором и щётки остануться на роторе.Вот как собрал и так получится если удерживать за вал.

Вот,полностью разобраный моторчик и редуктор со снятой крышкой.

Разбираем моторчик:откручиваем 2 болтика крепления эл.мотора к редуктору.Отсоединяем эл.мотор,извлекаем из него ротор и что мы видим ,один из магнитов отвалился от корпуса.

Снизу рамки крепления эл.мотора откручиваем три болта крепления эл.мотора к рамке.Ключ на 10 накидной.Всё-моторчик берём в ручки и протираем тряпочкой.

Отсоединяем от эл.мотора привод дворников,отвёрткой(большой)уперевшись в привод и рамку крепления эл.мотора.

Отсоединяем разъём и гайку,на 12,под эл.мотором.Ключ на 12,накидной!

Снимаем накладку,ручками и видим эл.мотор привода стеклоочистителя!

2.Откручиваем саморез,отвёртка под крест.

Последнее время заметил,что дворники(эл.мотор) стали громко работать,но с прежней скоростью и без рывков.Затем появился металлический стук,на режиме пауза,в начале движения и в конце.На режиме без паузы,стука небыло.Ну что ж,надо смотреть,что там стучит.Открываю капот и начинаю разбирать.1.Отсоединяем резиновый уплотнитель,он на защёлках.

Поздравляю ВСЕХ ТРОИХ сегодняшних именинников!Удачи вам,парни!!!

А что за прокладка рядом с коробкой с фильтром?Если делать как на фото,то после отворачивания сливной пробки,домкрат лучше опустить,что бы масло с поддона сбижало полностью,а ещё лучше задомкратить левую сторону.

Да все там просто:бензо отцепляют,а в рампу подают адскую смесь,на ней ДВС должен помолотить какое-то время,затем 20 мин курим,ждем пока всё откиснет,цепляеем обратно бензу и коксу,километров 40-60.Говорят может дымить,как паровоз,но это норма,затем смена масла и лучше свечи поменять.Главное во время процедуры промывки заставить ДВС не выкл,надо мастерам показать как это делать,а лучше самому присутствовать,а то залезут куда-нибудь не туда.