Версия для печати темы

Автор: Banavto 29.11.2013, 7:16

Доброго дня помогите не знаю как бороться при движении загорается восклицательный знак красный,восклицательный знак желтый и VCS.
Машина едит как и ехала и тормозит нормально только стоит выключить зажигание и все хана не заводиться скинул клейму через пару минут заводиться.
Так продолжается и интервалом несколько дней и все заново, помогите.

Автор: divanov 29.11.2013, 10:12

на сканер!

Автор: valvin 12.12.2013, 11:32

На днях избавился только от этой проблемы, заменил моторчик охлаждения инвертора. Причем старый моторчик вроди работал, а именно если держать руку, то вибрация от работы чувствовалась. Но по видимому он не создавал уже нужного давления в системе охл инвертора и у меня тоже загорались эти лампочки. Меняй моторчик, цена вопроса 3 800 рулей, ну если с региона + доставка. После замены моторчика охл инвертора я так и не увидел, что жидкость в расширительном бачке этой системы бурлит, так как уровень антифриза был на максимуме, Заменить моторчик можешь сам, где - то час делов по времени, после замены не забудь спустить воздух из системы, увидишь перед глазами спускник, как на супортах тормозных для прокачки, воздух спускается при включенной машине, моторчик должен работать чтобы было давление. Есть короткое видео на ю тубе по замене, можешь посмотреть.

Автор: valvin 13.12.2013, 16:12

[quote name='valvin' date='12.12.2013, 12:32' post='299264']
На днях избавился только от этой проблемы, заменил моторчик охлаждения инвертора. Причем старый моторчик вроди работал, а именно если держать руку, то вибрация от работы чувствовалась. Но по видимому он не создавал уже нужного давления в системе охл инвертора и у меня тоже загорались эти лампочки. Меняй моторчик, цена вопроса 3 800 рулей, ну если с региона + доставка. После замены моторчика охл инвертора я так и не увидел, что жидкость в расширительном бачке этой системы бурлит, так как уровень антифриза был на максимуме, Заменить моторчик можешь сам, где - то час делов по времени, после замены не забудь спустить воздух из системы, увидишь перед глазами спускник, как на супортах тормозных для прокачки, воздух спускается при включенной машине, моторчик должен работать чтобы было давление. Есть короткое видео на ю тубе по замене, можешь посмотреть.


А вот и фиг, у меня снова эта ошибка сегодня вышла, недели не прошло. У меня эта ошибка появляется когда на улице влажность или сырость, заказал сканер, придет продиагностирую и скажу в чем проблема.

Гуру приусов, подскажите, что это за проблема !!!!!!!!!!

Автор: Нестро 15.12.2013, 16:31

вот глянь мою темку, симптомы схожи http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=17813 если на сервисе щас всё почистят и за работает, значит у тебя тоже "в карбюраторе конденсат"

Автор: valvin 15.12.2013, 20:39

Возможно и конденсат, так крышка инвертора металлическая, на днях все проверил, новый моторчик охл инвертора, работает как зверь, специально откачал большую часть охл жидкости из расширительного бачка инвертора, посмотрел, циркуляция есть ! Еще раз проверил систему на наличие воздуха, небольшая часть воздуха присутствовала, хотя при установке новой помпы прокачивал, скинул клему минут на 15, поставил, вот несколько дней езжу, все ОК некаких ошибок нет, но на улице сейчас мороз. Буду ждать оттепели, скорее всего все повротится, а может и нет. Если повториться, буду открывать инвертор, убирать конденсат и еще тогда обработаю все специальным составом, есть волшебное средство, как наз-ся не помню, просто у меня есть еще гидроцикл и там влажность на высоковольтной части 100 %, после обработки, работал как часы.

Автор: Renat254 26.3.2014, 20:42

Цитата: (valvin @ 15.12.2013, 22:39) Возможно и конденсат, так крышка инвертора металлическая, на днях все проверил, новый моторчик охл инвертора, работает как зверь, специально откачал большую часть охл жидкости из расширительного бачка инвертора, посмотрел, циркуляция есть ! Еще раз проверил систему на наличие воздуха, небольшая часть воздуха присутствовала, хотя при установке новой помпы прокачивал, скинул клему минут на 15, поставил, вот несколько дней езжу, все ОК некаких ошибок нет, но на улице сейчас мороз. Буду ждать оттепели, скорее всего все повротится, а может и нет. Если повториться, буду открывать инвертор, убирать конденсат и еще тогда обработаю все специальным составом, есть волшебное средство, как наз-ся не помню, просто у меня есть еще гидроцикл и там влажность на высоковольтной части 100 %, после обработки, работал как часы.

Так чем все закончилось? У меня все то же самое (при движении загорается восклицательный знак красный,восклицательный знак желтый и VCS). Насос инвертора менял 4 мес. назад у официалов (отзывная компания). Маленький АКБ новый.

Автор: Эколог 27.3.2014, 7:44

Цитата: (Renat254 @ 26.3.2014, 23:42) Так чем все закончилось? У меня все то же самое (при движении загорается восклицательный знак красный,восклицательный знак желтый и VCS). Насос инвертора менял 4 мес. назад у официалов (отзывная компания). Маленький АКБ новый.

Не нужно гадать и предполагать...на сканер!

Автор: Bubunya 23.9.2015, 7:03

Была похожая проблема. Защиты картера нет и во влажную погоду вода залетала на проводку - машина не заводилась пока не просохнет. Вылечил путем применения аэрозольного водоотталкивающего средства, распылитель на проводку и реле. Уже два года не полет нормальный.