Вообще-то я счастливый обладатель 11, но иногда удается покататься и на 20-ке, поэтому как результат сравнения:
1. В 20-ке МНОГО хуже обзор: при поворотах приходиться заныривать за широченную переднюю стойку, чтоб хоть чего-то увидеть. Задннее стекло выполняет больше декоративную функцию и смотреть на него приятнее снаружи, чем - в него - изнутри.
2. Хуже динамика разгона - нельзя сказать, что 11 прямо рвет с места, но на нажатие педали газа реагирует бодрее (хотя объективности ради - на 11 больше 145 не ездил - натужно идет, да и кидать начинает машину из стороны в сторону, а на 20-ке и 160 ездил, причем гораздо с гораздо большим комфортом).
3. Расход на 11-м у меня получается меньше (при выполненном на обеих машинах всем комплексе ТО - ДМРВ и бла-бла-бла).
4. Клиренс - 11 вне конкуренции.

По очень многоим параметрам выигрывает 20-ка, но это уже совсем другая история. )