Добрый вечер товарищи! Всех с прошедшими праздниками!
Ну так вот, отсутствием работы на работе в зимний период времени, располагал много свободным временем. (Ух как завернул! Даже сам не понял что написал ) заморочился установкой омывателя фар. Так бы не заморачивался но тут хорошие люди подогнали за 1000 рублей комплект хеловских телескопических омывателей фар. Дело это конечно хорошее в слякоть на трассе хорошо помогает, смывает не все тк это галоген, но обзор сразу улучшается. Работает [attachment=42592:image.jpeg]от отдельной кнопки. Хотя в хеловском комплекте есть своя реле которая срабатывает после 1-2 секунды с омывателем лобового стекла. Кнопка для неё была взята от короллы 2009 года. Она как раз встаёт в штатное место где стояла заглушка. Единственный косяк в этой кнопке, то это подсветка оранжевым цветом. Лечится это все перепайкой светодиода. Светодиод там размером 1.5 мм очень маленький. Я её выпаял от жигулевского стеклоподьемника там он зелёный и как раз таких же размеров. Лупа в помощь для кто плохо видит. Мы посмотрим через лупу, муравьиную за..... ну вообщем то и все.
Состав: 1. комплект телескопических омывателей фар HELLA
2. Кнопка от короллы 150
3. Заглушка в бампер она же крышка форсунок от шкоды Фабиа 2010 года. Они более подходящие по дизайну и по цене. Цена одной примерно 250 рублей.

Вообщем так! усилок под пассажирским сиденьем находится. Отодвигаем сиденье до конца в перед. Снимаем крышку ( облицовку усилка черная пласмассовая крышка) там с левой стороны будет три штекера, берем вторую (синим цветом) отсоединяем ее от усилка, потом берем с этого штекера два провода в первом ряду красный и белый( эти провода идут на динамик в двери) врезаем туда зеленые или серые провода из коробочки Mistery (преобразователь линейного выхода) для одного САБА хватает только одних проводов либо зеленые либо серые. Не нужные останутся болтатся на полике, имейте ввиду что каждые провода по цветовой гамме идут один провод +, а другой -. Например: берем зеленый провод с черной полоской соединыем его к красному проводу, а просто зеленый провод соединяются с белым. И вот линейный выход готов! Потом подключаем тюльпаны к преобразователю мистери и там тоже будет работать только один тюльпан белый или красный. А нам больше и не надо)))) идем дальше к усилителю для САБА. Ну а там стандартная схема подключения усилка. Питание для усилителя на саб берем + с маленького акумулятора, только не забывайте ставить предохранитель желательно ближе к аккумулятору, минус берем с любого места кузова. Соответственно не забываем ставить конденсатор на усилок.

доброго времени суток! по поводу рем комплекта 04111-21043 согласен есть все даже слишком))) только хочу внести поправки по поводу кольца в глушитель, оно на приус не подойдет, оно чуть меньше, внутренний диаметр кольца должен быть 60мм. советую его сразу купить отдельно, цена его 600 руб. еще в этом рем комплекте нет, башмаков (успокоители цепи левый и правый), цепь ГРМ, кольца поршневые, прокладки приемной трубы - это все придется покупать отдельно. прокладки на переднею крышку двиг и поддона не бывает , сажается на герметик. еще прошу обратить внимание на помпу бензинового двиг, она может сопливится, так что смотрите сами, если есть подтеки антифриса то желательно поменять. кольцам поршневым конец залегли намертво.
Я уже перебрал свой двигатель, затраты около 25000 может и меньше(на работу с запчастями) пробег на момент ремонта 260 000 км 2008 год

Согласен! Надо отрегулировать усилитель САБА. Что бы он сочитался с общими динамиками, т.е звук должен быть общим. И вот тогда сабвуфер будет прибавлятся вместе с общими динамиками через голову.

Что Вы пристали своим сааабвуфером! Может я заикаюсь

Все легко и просто подключается. Тюльпаны идут на линейный выход, на усилитель. А остальные голые парные провода серые и зеленые идут на динамики, каждый цвет проводов идет на один динамик, там есть плюс и минус в каждом цвете проводов( обратите внимание на пример зеленые провода: там есть зеленый провод и зеленый с черной полоской т.е это плюс и минус на один динамик) Принципе там больше и не надо хватает и одного динамика.

Взял с усилителя, с проводов которые идет на задний динамик. Подлючил через преобразователь, инвертор во общем хер знает как она называется )))) вообщем коробочка под название Mistery ( он преобразует с обычного выхода на динамики в линейный) цена его 150 рублей. Сааб качает нормально! Как заводской. И места не занимает. А возбудитель и как его там включатель усилителя на сааб взял тоже со штатного усилителя, у кого усилителя нет, рекомендую этот провод кинуть на прикуриватель, что бы усилителя сааба включался после включения зажигания. Для любителей хорошего звука, но не для любителей сааба рекомендую просто сделать хорошую шумку в дверях, поверьте качество звука и баса улучшится, да и шума в салоне меньше будет. По времени на шумку займет часа три максимум. На счет обшивки дверей не переживайте она снимается за одну минуту, два самореза, а остальное все на пистонах, и прошу Вас не переживайте за пистоны, они многоразовые! Нечего не ломается! Пора бы отвыкнуть от Жигулей!
Если вдруг найдете ошибки, простите меня, ну не образованный я!))))

Доброго времени суток! Хочу поделится шедевром (если это можно так назвать) вообщем сделал я саабвуфер в крыло, вымерял и делал это хозяйство почти три недели.)))) вымерял, выводил воздуховод. Повреждения по обшивке почти ноль,1 пришлось только полочку немного подрезать. Объем сааба получился 18-20 литров