Версия для печати темы
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Купил Prius NHW20 - есть вопросы _ кнопка принудительного включения эл.двигателя
Автор: 76rus 30.11.2014, 19:42
Прошу не ругаться,за то что не нашел ответ на такой"элементарный" вопрос-ищу машину ,наткнулся на объвление,где описано,что установлена кнопка принудительного включения электородвигателя.Это означает что машину заставляли работать в другом(напряженном) режиме и у нее кирдык чему то?
Спасибо за ответы!
Автор: alex-127 30.11.2014, 20:52
Кнопка EV на двадцатках есть в европейках и японках.
Насколько знаю, на американках их нет, но самому достаточно легко установить (кроме диода в приборке).
Автор наверное имел в виду, что он сам ее доустановил
Автор: Funtik 1.12.2014, 14:35
В америке запрещено движение с заглушенным двигателем, там нет только кнопки, я сам ставил, пол часа 2 метра провода и самая простая кнопка.
Автор: alex-127 28.12.2014, 8:44
| Цитата: | | | | | (Андрей Серебряков @ 28.12.2014, 4:45) | | | | | | | | все правильно и преимущества тоже есть , но если есть возможность заезжать в гараж с заведениям ДВС то лучше при постановке на стоянку кнопкой не пользоваться.Это я к тому что для ввб лучше будет, для продления его ресурса.А при начале движения разряженность ввб на ресурс думаю особо не влияет .А может и наоборот увеличивает его ресурс. | | | | | |
Вот я вам повторяю, вы не думайте, у вас это плохо получатся.
Вы вечно почему-то хвалитесь, что "академиев не заканчивали" (не понимаю почему), а вот инженеры, которые разрабатывали приус, наверняка были умнее вас и всё это посчитали и учли (и всяких там академиев стопудового назаканчивались, да еще небось и с отличием).
И такое ощущение, что то, что вам написали в одной теме, вы только в той теме и запоминаете (и то не факт). Рязрядка батареи по монитору - это не разрядка ее в ноль по факту.
У вас, что не пост, то -1 к репутации
Автор: Андрей Серебряков 28.12.2014, 9:36
| Цитата: | | | | | (alex-127 @ 28.12.2014, 9:44) | | | | | | | | Вот я вам повторяю, вы не думайте, у вас это плохо получатся. Вы вечно почему-тнапутолтесь, чтосвоё никоадемиев не заканчивали" (не понимаю почему), а вот инженеры, которые разрабатывали приус, наверняка были умнее вас и всё это посчитали и учли (и всяких там академиев стопудового назаканчивались, да еще небось и с отличием). И такое ощущение, что то, что вам написали в одной теме, вы только в той теме и запоминаете (и то не факт). Рязрядка батареи по монитору - это не разрядка ее в ноль по факту. У вас, что не пост, то -1 к репутации | | | | | |
Про академии это юмор у меня такой и не все его понимают .А если вернуться к нашим баранам, то я ещо хочу добавить следующее.
Я может и повторяюсь что мнение свое никому не навязываю.Когда я писал на форуме о своих будущих приблудах в своём будущем гибриде и о подключении различной нагрузки непосредственно к ввб мне в отве было написано множество ответов , что это отразится на ресурсе ввб .Согласен что Приус не даст разрядить ввб в ноль ввб при езде в режиме Ew , Но лучше для ввб при постановке на стоянку с полуразряженым ввб тоже не будет.
При выезде с гаража и до автоматического запуска двс точно хуже для ввб не будет.
С нетерпением жду поддержки спецов по ввб гибридов.Или я чо напутал.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)