Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Prius 10 _ Масло для двигателя ДВС

Автор: Valeriy 27.5.2007, 19:38

Народ, а расскажите кто какое масло использует в ДВС, ведь бензин тоже каждый льет по своему усмотрению.

Автор: Olga 27.5.2007, 19:54

у меня синтетика ESSO 5W40 - по рекомендации Фермера.....
хотя Мираж говорит лучше лить 5W30 - но я все магазины в городе объехала - найти не могу....

Автор: poltava211 27.5.2007, 20:01

Цитата
найти не могу
У него как раз есть. Но это только для масквичей и подмасквичей
wink.gif

Автор: Olga 27.5.2007, 20:04

мАсква рулит cool.gif

Автор: Valeriy 27.5.2007, 22:17

Все льют синтетику или есть кто на полусинтетике?
Я спрашиваю, так как хочу знать все. Уже совсем скоро сажусь на NHW11, до этого было много разных машин и во все машины я лил LIQUI MOLY Molygen SAE 10W-50.Это масло для меня проверено 8-ми летней эксплуатацией, я им был всегда доволен, есть и синтетика, но я всегда лил полусинтетику и был доволен. По этому и родился такой вопрос-опрос.
Спасибо всем кто ответил!

Автор: zaki 28.5.2007, 4:38

Shell 5w40, замена каждых 10 000 км или когда теряет свойства ...

Автор: OKEAH 28.5.2007, 9:41

Mobil 0w30

Для ПРиуса рекомендовано 5w30, но т.к. Mobil был такой раньше только минералка (может уже что другое вышло), я лью 0w30.
Для зимы нолик куда полезнее, чем 5, а летом не вреднее. Так что...

Меняю раз в 10 тык.

Автор: ManYacK 28.5.2007, 10:45

Залил Шелл полусинтетику 5W40 по причине отсутствия 5W30. Вообще, не рекомендуют Сороковку лить - слишком густое масло для неубитого двигателя.

Автор: poltava211 28.5.2007, 12:20

Цитата
Для ПРиуса рекомендовано 5w30
То же самое рекомендовал Мираж.

Автор: prius659 28.5.2007, 12:22

Лью Кастрол Магнатек 5W30 (синтетика) или 5W40 не помню, меняю каждые 7 500, как в инструкции! Пробег 181 000, потеков нет- зимой заводится идиально!

Автор: zaki 28.5.2007, 16:46

Цитата (ManYacK @ 28.05.2007 - 10:45)
Залил Шелл полусинтетику 5W40 по причине отсутствия 5W30. Вообще, не рекомендуют Сороковку лить - слишком густое масло для неубитого двигателя.

На самом деле густота определяется именно первой цифрой это 5 а вот после W идет идекс температуры чем выше тем больше температуру поддерживает, 5W40 это синтетика всесезонка, но конечно на зиму лучше лить 0W50

Автор: ManYacK 29.5.2007, 4:37

Цитата (prius659 @ 28.05.2007 - 12:22)
Лью Кастрол Магнатек 5W30 (синтетика) или 5W40 не помню, меняю каждые 7 500, как в инструкции! Пробег 181 000, потеков нет- зимой заводится идиально!

Это где такая инструкция? У меня на капоте изнутри приклеена табличка, где значится 15 тысяч - для смены масла.

Автор: prius659 29.5.2007, 6:03

В книжечке, где все на японским! По картинкам понял!

Автор: ManYacK 29.5.2007, 7:33

Цитата (prius659 @ 29.05.2007 - 06:03)
В книжечке, где все на японским! По картинкам понял!

дык, как японял, 7500 это для нвого двигателя - необкатанного. Либо под высокой нагрузкой - т.е. постоянно на повышенных оборотах гонять в экстримальных условиях. (что давольно сложно на Приусе) Остальные по 15000.

Автор: OKEAH 29.5.2007, 9:58

15 000 в обычных условиях
у нас условия тяжёлые ,поэтому срок сокращается в 2 раза.
В городах типа Москвы, где одни пробки, рекомендуется менять каждые 7500, если езда в основном без пробок, тогда можно и до 15...
Я меняю каждые 10 т.к. по будням в пробках стою, а по выходным могу несколько сотен намотать по трассе. Но конечно нельзя всё под одну гребёнку, сейчас выпускаются масла с повышенным ресурсом, на которых в обычных уловиях можно делать пробеги до 30 тыс... Так что ещё зависит от того масла, которое используется.

Что касается вязкости и т.п... Зимой чем первая цифра меньше - тем лучше (тем жиже масло при низких температурах).

Автор: Александр-15 29.5.2007, 17:07

Интересно, почему в Японии условия нормальные а у нас они тяжелые. Наверное потому, что у наших автовладельцев денег больше а ума меньше. Поэтому их и разводят на эти деньги. На моем приусе японец откатал 200000 км на минералке и ничего, ни потеков ни расхода от замены до замены. Я залил полусинтетику просто, чтобы потихоньку промыть движок. .Первый раз пришлось поменять на 7,5 т км. стало черным. Сейчас меняю раз в полгода, где то 12-13ткм. Сколько залил столько и сливаю, не жрет ни грамма. Масло беру одно из самых дешевых. Молюсь чтобы не подсунули подделку, но дорогое чаще подделывают. Фильтр ставлю С113 он больше по размеру, за те же деньги. Не вижу смысла тратить деньги на пока еще дешевую машину. Она от этого новей не станет. И меньше консультируйтесь в сервисах, лучше конфет и цветов жене (или своему мужчине) чаще покупайте. И жене приятно и у вас в голове спокойствие. А машине ваши промывки и крутые масла чаще всего совсем не в кайф а совсем наоборот, то потекет то жрать начнет.

Автор: ManYacK 29.5.2007, 18:30

Вообще считаю, что приуса сложно загнать в тяжелые условия. Разве что гонять так, что расход будет больш 10 литров на 100.
По моему, машина на столько не прихотливая, что у меня сегодня начал батарею обслуживать - проводить полную зарядку, пока я в гору пер на 90 км/час. Я от такой его наглости немного офигел. Ему мощьности хватало и скорсть не терять, в батарею эренгию гнать. Что ещ едля него может быть тяжелым условием? Завести в 30 градусный мороз, и сразу - не прогревая тапок в пол и ездить постоянно на черепахе? В остальных случайх мотор рабоатет штатно, без особых нагрузок - батарея компенсирует нехватку энергии в случае чего.

Автор: OKEAH 30.5.2007, 10:41

Абисняю.
Тяжёлые условия - это большие температурные перепады, большие высотные перепады (не малая часть России - гористые и холмистые местности), а так-же движение в пробках.
Если кто не понемает, то при равном пробеге по трассе двигатель сделает на 10000км X (икс) оборотов, а при движении по городу 3*X оборотов, а то и 4*X. По трассе двигатель отработает 120-150 часов, по городу 500 часов.

Что касается какое масло использовать - минералку, синтетику или полусинтетику - дело каждого. главное ,чтобы соблюдались класс масла и нужная вязкость при определённых температурах. Основная разница между синтетикой и минералкой в том, что минералка с повышением температуры жижеет, а с понижением густеес, синтетика же может в достаточно большом диапазоне температуры практически не менять вязкость. По этому зимой однозначно лучше синтетику, с ней холодные пуски горазхдо менее вредны ,чем с минералкой, ибо синтетика зимой практически не густеет ,чего не скажешь о минералке (кто не верит, попробуйте в -20 вылить масло из канистры... минералка по консистенции будет напоминать нечто похожее на мёд, а вот синтиетика будет достаточно жидкой). По прогреву практически все масла имеют одинаковые свойства (минералка и синтетика) благодаря присадкам (рашн масло М-8 не берём ,которое при нагреве становится жидким как вода и из-за этого давление в системе сильно падает).

И ещё... Все мы знаем, что ВАЗ выпускает одинаковые машины и двигатели ни один десяток лет. Так вот раньше классика ходила до 100 тыс. км, за тем делалась КАПИТАЛКА (80-ее года). Конструкция двигателя не поменялась до сих пор, но сейчас этот-же двигатель может запросто пройти 300 тыс. км. В чём разница? В масле! Если раньше выбора в масле небыло и лили только непонятный состав М8, то сейчас выбор масел огромный и конечный ресурс зависит именно от него. Кто-то в новые машины сразу льёт минералку ,кто-то полусинтетику, а некоторые даже синтетику. В ВАЗ конечно достаточно лить и минералку (но хорошую с хорошими присадками), либо полусинтетику (более предпочтительно зимой, а зима у нас пол года) и 200 тыс. отходит без проблем. Другой вопрос в том ,что редко, кто с новья на машине столько отъездит, как правило продают машину раньше капиталки, поэтому зачем беспокоиться за следущего хозяина, можно лить чтонибудь подешевле...

Автор: BBC 6.6.2007, 12:02

Всем доброго времени суток
Сегодня менял масло и специально допытывал специалистов чем масло Кастрол Магнатек 5w30 отличается от масла 5w40. Так вот было выражено следующее мнение: Масло 5w30 - это для двигателей имеющих пробег до 100 тыс. км и структура молекул этого масла как бы это выразится "повдоль", а вот 5w40 "поперек" и упорно рекомендовали мне 5w40.... кто чо может сказать про это??? лабуда???

Автор: Easyrider 6.6.2007, 12:20

имхо, 5w30 и 0w30 можно лить зимой. А летом наплевать, что за вязкость. 30 или 40 - не принципиально.

Автор: OKEAH 6.6.2007, 13:00

Цитата (BBC @ 6.06.2007 - 13:02)
и упорно рекомендовали мне 5w40.... кто чо может сказать про это??? лабуда???

Мне чего только не рекомендовали, когда услышали пробег в 160 тыс... Но я наплевал и лью то ,что рекомендовано и буду лить, пока не начнётся жор масла или пока не упадёт давление ниже критического... Вот если начнёт сопливить и т.п., тогда есть смысл залить чего погуще.

Цитата
имхо, 5w30 и 0w30 можно лить зимой. А летом наплевать, что за вязкость. 30 или 40 - не принципиально.


В принципе всё так и есть... но если лить то одно масло, то другое, то желательно полностью промывать двигатель (чтобы остатки старого масла не мешались с новым). Да и вообще желательно ездить на одном масле. Так вот раз зимой лучше 0w30, то чтобы не бегать туда-сюда от масла к маслу по погоде, лью круглогодично одно и то-же. Вот и вся логика.

Автор: Easyrider 6.6.2007, 13:52

я не мою двигатель. Есть свои соображения. Лучше масло чаще менять. Можно даже фильтр не менять, а масло слить и залить свежее. Хотя, зачем изобретать велосипед? Менять раз в 7.500 км масло и фильтр и мотор гарантировано открутит пол миллиона. А может и больше.

Автор: ManYacK 6.6.2007, 14:27

Easyrider
а можно и каждую тфсячу километров менять масло, фильтр и свечи... тольо какой в этом резон? Мне смена масла+фильтр обходится почти в 1000р. При твоем режиме - это 66 замен = примерно 60 тысяч рублей.
Меняя масло раз в 15 тысяч, мы имеем только 30 тысяч рублей на масло - остальные 30 тысяч можно смело пускать на покупку нового двигателя NHW-11 :-)

Автор: Easyrider 6.6.2007, 15:10

новый двигатель пять штук грина стоит. А про каждую тысячу я ничего не говорил. Просто делаю всё по инструкции и езжу.

Автор: ManYacK 7.6.2007, 4:44

Контрактный дешевле :-)

Автор: prius659 7.6.2007, 5:59

Мне кажется этот двигатель переживет все и вся! Нечего думать о замене, хоть веретенку заливай!

Автор: OKEAH 7.6.2007, 9:13

Цитата (Easyrider @ 6.06.2007 - 14:52)
я не мою двигатель. Есть свои соображения. Лучше масло чаще менять. Можно даже фильтр не менять, а масло слить и залить свежее. Хотя, зачем изобретать велосипед? Менять раз в 7.500 км масло и фильтр и мотор гарантировано открутит пол миллиона. А может и больше.

Что-то не так поняли.
Про промывку двигателя я говорил при замене одного масла на другое, т.е. с разными характеристиками (на пример 0w30 на 5w40 и наоборот) для того, чтобы максимально "вымыть" остатки старого масла. Кто их знает что там получится при смешивании...

А при заливке одного и того-же масла мойка двигателя конечно не требуется.

Автор: prius659 7.6.2007, 9:15

Скажу более! При использовании синтетики- промывка наоборот ухудшает показатели масла! Проверенно "За рулем"!

Автор: Valeriy 7.6.2007, 11:55

Цитата (prius659 @ 7.06.2007 - 09:15)
Скажу более! При использовании синтетики- промывка наоборот ухудшает показатели масла! Проверенно "За рулем"!

Всю свою сознательную жизнь делал промывку двигателя при смене масла ВСЕГДА. И ничуть об этом не жалею, мое мнение такое:
Необходимо мыть двигатель.

Будете вы наливать дорогое шампанское в грязный бокал? Ответ очевиден – нет! Только в чистом двигателе масло полностью проявляет свои свойства и оптимизирует его работу, снижая износ.

В процессе работы двигателя образуется множество различных видов загрязнений и отложений. При постоянном накапливании в двигателе этих продуктов возникает целый ряд проблем:

– отложения в масляных каналах, которые ведут к масляному голоданию;
– закоксовывание колец, что ведет к снижению компрессии в двигателе;
– загрязнение гидрокомпенсаторов, что может привести к выходу их из строя;
– отложение сажеобразных продуктов на стенках цилиндра и поршня, приводящее к увеличению износа двигателя.


С целью решения этих проблем компания Liqui Moly разработала серию эффективных средств для промывки двигателя.

Это выдержка фирмы Liqui Moly, но я так как уже 13 лет пользуюсь этим брэндом полностью согласен с ними.

Автор: OKEAH 7.6.2007, 13:06

Цитата (Valeriy @ 7.06.2007 - 12:55)
Всю свою сознательную жизнь делал промывку двигателя при смене масла ВСЕГДА. И ничуть об этом не жалею, мое мнение такое:
Необходимо мыть двигатель.

Valeriy, всё было бы хорошо, если бы промывка "сливалась" полностью. Дело то как раз в том и есть, что промывку (как и масло) не возможно слить что называется до капли... В общем оставаться может до 500 грамм (в зависимости от конструкции двигателя)... При заливке свежего масла остатки промывки могут нафиг испортить все свойства масла. Поэтому и не рекомендуют промывку постоянно.

Да и всякие коксы и т.п. присуще в основном минеральному маслу. Синтетика обычно не коксуется, да и сама обладает хорошими моющими свойствами.

Автор: Valeriy 7.6.2007, 13:48

Сколько существует эта тема, столько и длиться дискуссия мыть, не мыть. Я лично считаю что мыть, не хочу никого убеждать, для себя решил твердо мыть и. Результат для меня личный опыт:
1)Aуди -100(бензин 2,0л,акпп) 90г.в. пробег без капиталки 450000 км, продана знакомому он на ней ездит до сих пор очень доволен, мыл всегда я ее купил с пробегом 176т.км. сам на ней проехал 274т.км.
2) Фольксваген пассат (бензин1,8л мкп) 88г.в. пробег без капиталки 500000км, продана чужаку, далее судьба машины не известна, тоже мыли всегда. Пассат моего брата, он также как и я пользуется Liqui Moly.
Вот вам и ответ, так что меня уже не переубедить, а остальные пусть решают сами. Эта такая же дискусия как греть машину зимой или не греть(я никогда не грею). Добавить только к сказанному могу что маслом всегда пользовался полусинтэтикой Liqui Moly, промывка этой же фирмы.

Автор: OKEAH 8.6.2007, 9:44

Согласен. всёравно, что спорить кто умнее "мужчина или женщина" biggrin.gif, для каждого ответ очевиден, но тем не менее он обычно у разных полов разный rolleyes.gif.

P.S. раньше на нашемарках тодже пользовался только ЛиквиМолькой (масла, тормозуха и т.п.), в принципе адекватно по цене и качественно... Но на Приус нет у них вроде 0w30, да и Тойотой рекомендован Мобил, вот и лью.

Автор: Valeriy 8.6.2007, 11:23

Вчера купил вот это:Synthoil Energy SAE 0W-40. Почитать можно здесь:
http://www.liquimoly.ru/catalog2006/motornye_masla_dlya_avtomobiley_5_stranica.html

Автор: miknich 19.7.2007, 12:02

Есть какой-нибудь способ узнать какое масло сейчас залито в двигателе минералка или синтетика?
Хочу поменять масло в ДВС, уже склонился к мысли, что нужно залить синтетику. Но если раньше была минералка, то нужно промывать. А если была синтетика, то можно просто поменять масло и все.
Масло у меня до сих пор чистое, хотя я проехал с Японии уже более 3000 км. По всему видать, что перед продажей все жидкости в машине поменяли на новые, но как бы узнать на какие. smile.gif

Автор: prius659 19.7.2007, 12:59

Врядли вообще кто-то что-то менял! Весь секрет в качестве расходных жидкостей! А насчет масла скажу- мпромой и залей синтетику! Промывка елки стоит максимум 300 рублей!
Тосол надо лить только красный, невожно какого производителя, главноее чтобы проверенно и качественно!
Тормозуху- ДОТ 4, он подходит. Только омять вопрос в качестве! Слидите за этим!

Автор: zaki 19.7.2007, 14:00

Цитата (miknich @ 19.07.2007 - 12:02)
Есть какой-нибудь способ узнать какое масло сейчас залито в двигателе минералка или синтетика?
Хочу поменять масло в ДВС, уже склонился к мысли, что нужно залить синтетику. Но если раньше была минералка, то нужно промывать. А если была синтетика, то можно просто поменять масло и все.
Масло у меня до сих пор чистое, хотя я проехал с Японии уже более 3000 км. По всему видать, что перед продажей все жидкости в машине поменяли на новые, но как бы узнать на какие. smile.gif

Заливаеш полусинтетику, катаешся 2000 км, сливаеш и заливаеш ситетику. Все это если незнаеш якое масло ну а так обычно в такой двигатель льют ситетику в япе льют 5w30, я юзаю 5w40

Автор: ZhDima 19.7.2007, 15:48

prius659 - хочу немного поправить по моему не Тосол, а Антифриз, а промывку можно и самому сделать - это не сложно (это не движок из нутри промыть (химчистка), как один чувак на drom.ru писал, кажется All@diN, когда читал даже вспотел huh.gif , машинку сломал, жаль паренька)
А на счет чего и как лить это хорошо Мираж описал вот http://www.hybrids.ru/repair.asp?r=3&s=10 smile.gif

Автор: miknich 20.7.2007, 4:13

Цитата (prius659 @ 19.07.2007 - 12:59)
Врядли вообще кто-то что-то менял! Весь секрет в качестве расходных жидкостей! А насчет масла скажу- мпромой и залей синтетику! Промывка елки стоит максимум 300 рублей!
Тосол надо лить только красный, невожно какого производителя, главноее чтобы проверенно и качественно!
Тормозуху- ДОТ 4, он подходит. Только омять вопрос в качестве! Слидите за этим!

Может у меня машина была после очень аккуратного японца или может перед продажей все поменяли, но все жидкости в машине - новые. Не даром, когда я ее купил, на ней еще не кончился японский техосмотр, а это уж на много жестче нашего. smile.gif
Ну я все-таки решил для очистки совести поменять масло в коробке. Когда оно сливалось, оно было прозрачное и чистое, будто лилось из чистой банки. Дождался до конца и на просвет не увидел ни одной соринки. Все говорит о том, что масло практически новое. То же самое касается антифриза и тормозной жидкости.

Оффтопик: В антифриз мне посоветовали просто добавить концентрат, чтобы не менять его. Но это уже ближе к зиме.

Автор: miknich 20.7.2007, 4:18

Цитата (zaki @ 19.07.2007 - 14:00)
Заливаеш полусинтетику, катаешся 2000 км, сливаеш и заливаеш ситетику. Все это если незнаеш якое масло ну а так обычно в такой двигатель льют ситетику в япе льют 5w30, я юзаю 5w40

Я понимаю, что нужно залить 5w30, но такое масло я нашел только одного производителя - Shell, и оно минеральное.
Есть масла разных производителей 5w40 и они все синтетические.
Полусинтетика что-то в районе 10w40, 10w50.

Видимо нужно залить синтетику 5w40, поездить до сентября и поменять на 0w30 тоже синтетику.
Я бы залил 0w30 сейчас, но почему-то ни в одном магазине сейчас такого масла не нашел, видимо привезут к холодам.

Автор: miknich 20.7.2007, 8:24

Решил не мучаться в размышлениях.
Залил промывку, после этого выдули ее сжатым воздухом и налили Shell 5w40. А на зиму найду синтетику 0w30, если не найду, то залью 0w40.

Все, кого я спрашивал, так и не смогли внятно сказать как определить что было залито до этого минералка или синтетика. Так что промыть пришлось обязательно и для этого включил кондиционер на полную, а иначе ДВС глохнет.

Автор: Александр-15 22.7.2007, 18:44

Когда сальники побегут вспомни что некоторые говорили "не надо промывкой, возьми полусинтетику ей и промой"

Автор: miknich 23.7.2007, 5:13

А если не побегут, то значит правильно промыл?
Говорю же, что продули воздухом и выдули всю промывку. Возможно осталось немного промывочного масла, но не больше 20-30 грамм. Это страшно?
Ведь после этого налито масло 3,5 литра. Получается отношение масла к промывке как 120:1, то есть менее 1%. Посмотрим влияет 1% на сальники или нет.

Автор: prius659 23.7.2007, 6:00

Там всего один сальник, который всеравно работает около 150 тыс и стоит 100 рублей! Вопрос стоит ли панику поднимать???

Автор: }0pan 23.7.2007, 9:32

Цитата (prius659 @ 23.07.2007 - 06:00)
Там всего один сальник, который всеравно работает около 150 тыс и стоит 100 рублей! Вопрос стоит ли панику поднимать???

blink.gif По-моему там должно быть два сальника (передний и задний). Или двигло с коробкой соединяется как-то по особенному? Причем для снятия второго наверное надо снимать весь движок целиком.

Автор: prius659 24.7.2007, 6:17

Наверное! Утверждать небуду! я менял толко тот гду кондей, по нему двигатель стал потеть! а другой я надеясь пока живой!

Автор: Yakuza 17.8.2007, 10:07

Позавчера купил Prius. Вчера весь день тащился smile.gif
Сегодня поехал, поменял масло. Родное Toyota Oil марки SL на тот момент кончилось, зато был SM (c повышенными допусками), я этим фактом сразу же воспользовался. Залил всесезонку 10w30, так как еще проезжу 7500 км до зимы, потом уже поменяю на зимнее. Да и зимой у нас минус 20 — редкость. Поставил фирменный фильтр Toyota 90915-10003. Надо сказать, старый хозяин заливал в машину Toyota Oil 5w20, хотя жил на самом юге Японии, где летом просто тропики user posted image.
Расходы: масло 800 р за 4-л канистру, фильтр 340 рублей. Работа входит в стоимость.
Промывку не делаю. Toyota Oil промывочной жидкости не производит и не рекомендует. smile.gif
После чего заменил масло в автомате. Тоже на родное, Toyota ATF Type T-IV, как положено. Объем вышел 4,2 л — больше не влезло, хотя по паспорту 4,6. Видимо, сливается таки не все. Взяли 1040 рублей.

При сливе все жидкости были чистые, особенно ATF. Но это нормально для 31000 пробега, а мне так спокойнее.

Автор: prius659 17.8.2007, 13:11

Нифига себе какой маленький пробег!
А можно спросить зачем заливать такие дорогие масла? Когда можно взять отличную синтетику и за 500 рублей за канистру?

Автор: САД 17.8.2007, 15:09

Синтетики по 500р. за 4-х литровую канистру НЕ БЫВАЕТ!

Автор: Yakuza 17.8.2007, 15:59

Цитата (САД @ 17.08.2007 - 15:09)
Синтетики по 500р. за 4-х литровую канистру НЕ БЫВАЕТ!

Присоединяюсь к САДу. Тем более, не бывает ОТЛИЧНОЙ синтетики smile.gif
хотя... если он ее только не берет по цене завода... ph34r.gif да и то вряд ли

У нас продаются масла фирмы ENEOS (один из лидеров внутреннего японского рынка), и на фирменной заправочной станции их самая дешманская синтетика стоит 185 рублей за литр. Дешевле во Владике я не встречал. Но я не фанат синтетики, до этого водил Vitz и заливал полусинтетику ENEOS — устраивало полностью. Сейчас залил T.Oil, так как еще побаиваюсь этого нового Примуса wink.gif. Кстати, менял как раз на той самой станции.

Автор: prius659 20.8.2007, 6:36

Цена существовала весной! Сейчас незнаю- заливаю Кастрол Магнатек.

Автор: ala HELG 20.8.2007, 7:40

zaki

Цитата
На самом деле густота определяется именно первой цифрой это 5 а вот после W идет идекс температуры чем выше тем больше температуру поддерживает, 5W40 это синтетика всесезонка, но конечно на зиму лучше лить 0W50

НЕ прав. Вторая цифра обозначает вязкость масла при рабочей температуре, т.е при 87 градусах.
Чем выще вторая цифра, тем больше вязкость и соответственно ХУЖЕ ПРОКАЧИВАЕМОСТЬ. Тойота не зря рекомендует масло 5W-30, т.к маслянные каналы двигателей разработаны именно под такую вязкость, увеличение вязкости вызывает маслянное голодание и перегрев узлов и соотвественно повышенный износ, так же двигателю сложнее прокачивать такое масло через всю систему и следовательно увеличивается расход топлива, т.к. больше мощности тратится на прокачивание масла.

Каждый выбирает масло в зависимости от своей осведомленности, но я встретился с абсолютной безграмотностью продавцов магазинов. Не видел ни одного умного. Доверять я бы им не советовал.
Я лью зимой castrol SLX 0w-30, ЛЕТОМ castrol TXT 5W-30

Автор: iamhere 20.8.2007, 8:32

Я тоже часто встречал некомпетентных пордавцов (в разных областях), но все же такой абсолютизм... "Не видел ни одного умного" smile.gif
Это напоминает анекдот про
"-- Сумасшедший на встречке??? Да их тут тысячи!!!"

Автор: OKEAH 20.8.2007, 10:16

Цитата (ala HELG @ 20.08.2007 - 08:40)
Я лью зимой castrol SLX 0w-30, ЛЕТОМ castrol TXT 5W-30

Вопрос: зачем?
Значительно отличается цена?

Как уже было сказано, что каждый выбирает масло по своей осведомлённости - это понятно, но зачем постоянно водить машину с одного масла на другое? В принципе масла одной фирмы и наверняка на одной основе, но мне кажется лучше уж всегда лить одно масло, следовательно 0w-30. Летом от него хуже не станет, разве что оно чуть дороже.

Автор: ala HELG 20.8.2007, 11:08

OKEAH
да не чуть...... 0-30 стоит чуть больше 2-х тысяч, а 5-30 1400, разница в 600 рублей не так уж и мала.
Конечно 0-30 гораздо лучше, т.к темнеет не через 5 тысяч как TXT, а через 8.......

Автор: САД 20.8.2007, 13:08

Цитата (ala HELG @ 20.08.2007 - 11:08)

да не чуть...... 0-30 стоит чуть больше 2-х тысяч, а 5-30 1400, разница в 600 рублей не так уж и мала.
Конечно 0-30 гораздо лучше, т.к темнеет не через 5 тысяч как TXT, а через 8.......

ala HELG

Вы, несомненно, хорошо осведомлены в свойствах моторных масел, но все же не до конца т. к. судите о их качестве по быстроте потемнения.
Если одно масло темнеет быстрее другого то это горорит только о том, что в нем выше концентрация моющей присадки! wink.gif wink.gif

Автор: prius659 20.8.2007, 13:32

Полностью поддерживаю Океана, другими словами я это и хотел сказать, причем подтвержденное на опыте!

Автор: ala HELG 20.8.2007, 14:03

САД
подозревал что за это зацепитесь, но дело в том что мотор чистый.
И 0-30 темнеет дольше, хотя моющий эффект в нем выше..... Почему? Для меня это остается загадкой.....

Автор: zaki 20.8.2007, 18:54

Цитата (ala HELG @ 20.08.2007 - 07:40)
zaki
НЕ прав. Вторая цифра обозначает вязкость масла при рабочей температуре, т.е при 87 градусах.
Чем выще вторая цифра, тем больше вязкость и соответственно ХУЖЕ ПРОКАЧИВАЕМОСТЬ. Тойота не зря рекомендует масло 5W-30

Что касается второй цифры: 30,40,50 или даже 60, то это чем выше эта цифра,тем дольше масло сохраняет свои свойства, особенно на высокооборотистых движках и при темпер. окружающей среды от +30 градусов. Что для приуса использовать 5w-30 целесообразно, одно смущает температурный диапазон в японии значительно меньше чем у нас в Хабаровске (бывает запросто от -35 до +35) , масло 5w-30 при температуре выше +30 начинает терять свойства и потихоньку сгорать, хотя на приусе обороты не очень высокие у двигателя и двигатель не так должен сильно греться как на форсированных движках

Автор: ala HELG 21.8.2007, 4:30

zaki
земляк, расскажи чем отличается температура в двигателе в японии и в россии? Ну или какая разница зимой и летом?
По вашему если окружающая температура + 30 то температура в двигателе как то меняется?
Подумайте над этим......

Цитата
30,40,50 или даже 60, то это чем выше эта цифра,тем дольше масло сохраняет свои свойства

Повторюсь, вторая цифра это вязкость.
А на сохранение свойств масла влияет его основа. Минеральное масло более дешевое в производстве, очень не стабильно и теряет быстро свои свойства....
Основной характеристикой моторного масла является его стабильность, т.е сохранение вязкости при больших пробегах. Минералка изначально имея низкую стабильность, даже при небольших пробегах меняет свою вязкость, т.е например была 10W-40, а после пробега 1000 км стала 15W-20. Маслянная пленка слабая, смазывающие свойства слабые, притивозадирные присадки вырабатываются....

Дальше идет синтетическое масло, оно горадзо дольше теряет свои свойства, т.е стабильность, поэтому даже после 5000 км пробега оно как было 5-30, так и осталось......

а масла со второй цифрой 50-60 применяются в очень уставших моторах, где нужно восстановить компрессию.

Автор: zaki 21.8.2007, 5:44

Цитата (ala HELG @ 21.08.2007 - 04:30)
zaki
земляк, расскажи чем отличается температура в двигателе в японии и в россии? Ну или какая разница зимой и летом?
По вашему если окружающая температура + 30 то температура в двигателе как то меняется?

Если бы ты был в японии то не задавал бы вопросы о температуры между Хабаровском и Японии, там климат мягче, зимой не так сильно холодно а летом не так сильно жарко, а насчет температуры очень даже влияет, при жаркой погоде отвод тепла от двигателя слабее и температура движка чуть выше номинала становится

Автор: ala HELG 21.8.2007, 6:12

zaki
самому не смешно?

Цитата
при жаркой погоде отвод тепла от двигателя слабее

наоборот, чем выше окружающая температура, тем сильнее открыт термостат и чаще включается вентилятор. отвод темпла от двигателя СИЛЬНЕЕ!
Машина это не рептилия какая нибудь, у которых все зависит от окружающей среды, ночью похолодало, все сердце остановилось, солнышко пригрело, опять побежала.....
Автомобиль это как человеческий организм, со своей схемой терморегуляции. Для нормальной работы мотора требуется определенная температура, для этого и придумали термостаты и радиаторы, блин, странно что приходиться объяснять такие простые вещи......
Цитата
Если бы ты был в японии то не задавал бы вопросы о температуры между Хабаровском и Японии

обязательно быть в японии чтоб понять какое масло лить?
Цитата
температура движка чуть выше номинала становится

На сколько?

Автор: zaki 21.8.2007, 6:51

Технологии производства деталей двигателей постоянно совершенствуються, и на сегоднешний день, зазоры в деталях уменьшились на столько что для качественного смазывания деталей, нужны новые масла с новыми характеристиками и вязкостями, если раньше масло с вязкостью 15W40 было абсолютно универсальным для всех типов движков то на сегоднешний день для некоторых новых типов японских маторов уже рекомендуемое масло 0w20.
О чем говорят цифры?
Многие скажут что первая цифра отвечает за вязкость зимнюю W-Winter (зима), вторая за летнюю. Отчасти верно но на сегоднешний день нет. (Я могу привезти синтетическое масло с вязкостью 15W40 которое может не замерзать при -40.)
Многие скажут что на лето лучше заливать масло 10w40, а на зиму 5w40 или 5w30, абсолютная ошибка кроме малоощутимой разнице при заводе авто, зимой вы ничего не заметите, почему, Спросите вы?
Двигатель авто что зимой что летом работает при одинаковой температуре порядка 90 град. smile.gif И ему до лампочки ваша якобы завышенная 10w, вязкость. Только при экстремальном увеличение температуры вязкость масла должна быть другой, это райсинговын масла 10W60 и т.д.
Кстати при увеличение вязкости во первых вы уменьшаете ресурс двигателя, за счет худших смазывающих свойствах полусинтетики (о минералке и реч уже не идёт)
во вторых вы увеличиваете сопротивление на прокачку и как следствие расход бензина.
В третьих ресур полусинтетического масла менше на порядок чем тогоже синтетического.
Под ресурсом имееться ввиду ( стабильность вязкости и ещё несколько параметров) у синтетики они выше.

Небольшие рекомендации владельцам опелевских и японских движков.
Заливайте то масло которое предписанно производителем двигателя. В первом пункте сервисной книжки.
У шевроле и опеля это 5w30, с опелёвским допуском, у японских надо смотреть, есть и 0w30, и 5w30....

об этом можно почитать тут:

http://aveo.adamant.net/smf/index.php?action=printpage;topic=83.0
http://www.maslenka.ru/oil.php
http://camion.com.ua/article/full/id=62

Автор: zaki 21.8.2007, 6:55

Цитата (ala HELG @ 21.08.2007 - 06:12)
zaki
самому не смешно?

На сколько?


Ладно забили, в чем то ты прав, но как грится каждый решает сам что ему лить в движку smile.gif

Автор: ala HELG 21.8.2007, 7:28

zaki
МИР
laugh.gif когда прокатишь на своем приусе?

Автор: prius659 21.8.2007, 9:34

Решение вопроса по вязкости масла решается просто- открываете книжечку, там написано какое масло рекомендует производитель, и ненадо замарачиватся и авторефераты писать к десертациям!

Автор: ala HELG 21.8.2007, 10:12

prius659
в большинстве своем в россии покупается иностранный автопром вторичного рынка. Как правило к таким автомобилям отсутствует документация и мануалы или они на японском языке.
Поэтому сложно купить Б/У машину с русской или хотя-бы переведенной инструкцией.
Поэтому потребители полагаются на свои религиозные убеждения, советы продавцов и бывалых. Существуют ещё и форумы, как этот например, в которых существуют гуру, которым можно доверять нА слово. Чтоб убедить людей в правильности своего мнения, его нужно подкрепить технически правильной и грамотной информацией. Поэтому ми приходиться писать авторефераты к десертациям

Автор: zaki 21.8.2007, 10:26

Цитата (ala HELG @ 21.08.2007 - 07:28)
zaki
МИР
laugh.gif  когда прокатишь на своем приусе?

А ты еще не ездил на нем? Мда много потерял, надо будет как нить тебя покатать .... smile.gif

Автор: ala HELG 21.8.2007, 11:13

zaki
я то на фанкарго пока зажигаю, вот собралсо приуса брать, хочется 20-ый, но денег тока на 11......

Когда встреча клуба Хабаровск?

Сорри за офф

Автор: prius659 21.8.2007, 14:12

ala HELG
на этом форуме все такие заядлые приусоводы, что уже начинают разбираться и в японском и других языках! А про инструкцию на приусы утверждение об их отсутствии считаю необоснованым! У Миража на сайте есть отсканированая, в этой зашифрованной книжечке (иероглифами) можно понять какой вязкости рекомендует заливать производитель маслице. И так предположу по всем автомобилям, главное искать!

Автор: ala HELG 22.8.2007, 1:24

prius659
про этот форум говорить не буду, т.к совсем недавно на нем, но на моем витз.ру постоянно поднимается, даже множится тема про вязкость масла.....
А если у человека нет интернета то тогда ему приходиться полагаться на советы продавцов и соседей по гаражу.....

Автор: OKEAH 22.8.2007, 8:35

Цитата (ala HELG @ 22.08.2007 - 02:24)
prius659
про этот форум говорить не буду, т.к совсем недавно на нем, но на моем витз.ру постоянно поднимается, даже множится тема про вязкость масла.....

Я могу вас заверить, что 100% ЕСТЬ официальная инфа по поводу Витза и всё известно какое туда масло лить... а все смуты как раз и вносятся продавцами и сервисменами, ну или советами "бывалых", которые за рулём ниодин десяток лет и в маслах понимают так, что могут отличить что за масло по запаху. Одна оговорка: раньше в СССР было 2 масла - это М8 и веретёнка, которые перепутать ну никак нельзя было biggrin.gif.

На пример я могу точно сказать, что Михаил, который работает с Миражом (или Мираж с ним - не важно, в общем они вместе) рекомендует всем вообще в ПРиус 5w50.
Он конечно диагност и с большим опытом и спорить я с ним не буду и даже не пытался.... я лишь послушал его рекомендации, удивился и залил то, что указано в мануале.

Всётаки каким бы нибыл человек, какой бы он небыл квалификации, а двигатель делал не он и я думаю испытания, проведённые на заводе (а они наверняка были) и расчёты инженеров точнее и пользоваться надо всётаки мануалами.
ЕСТЕСТВЕННО, что исключения есть - на пример вследствие износа двигателя, когда уже "мануальное" масло ЕСТЕСТВЕННО не подходит и постепенно нужно заливать всё более густое масло, чтобы "сохранить" давление в системе, хоть какую-то смазываемость и хзоть как-то уменьшить протечки и жор масла - вот тут да, тут следует уже обратиться либо к смвоему мозгу, либо к мозгу тех, кто будет что-то советовать.

P.S. Это моё личное мнение и пользоваться им как инструкцией не следует.

Автор: prius659 22.8.2007, 14:46

Полностью поддерживаю Океана! А при повышении расхода масла с течением времени (опять таки согласно мануалу) нужно задумываться о ремонте двигателя! А это в Приусе и при пробеге в 300 тыс. км. неслышал!

Автор: ala HELG 23.8.2007, 2:21

user posted image

Автор: prius659 23.8.2007, 6:41

Фотография из журнала "За рулем"! Там еще мелко написано было, что при публикации ссылка на источник обязательно.

Автор: ala HELG 23.8.2007, 11:39

prius659
взято с http://www.avtofx.ru/pics/1/2/35/21022/Toyota-Prius.jpg

Автор: prius659 24.8.2007, 12:08

А я Вам реально говорю чии фотографии!

Автор: ala HELG 25.8.2007, 7:51

prius659
предъявлять следует порталу http://www.avtofx.ru

Автор: Gravedigger 31.8.2007, 5:25

У меня с автомобилем не пришла книжонка... sad.gif , но наклеечка дилера на лобовом стекле гласит, что масло было заменено 3000 миль назад. а какое масло залили не написано... из скачанного мануала выяснил что лить вроде нужно 5W30 если ошибаюсь поправте. ОКЕАН хотелось бы услышать твое мнение, т.к. в англицком не силен и мог ошибится.

Автор: oilmagnat 31.8.2007, 5:46

Заказывай http://exist.ru/cat/unicat/info.asp?t=3&pid=4C900014, не ошибешься

Автор: Gravedigger 31.8.2007, 5:56

Цитата (oilmagnat @ 31.08.2007 - 05:46)
Заказывай http://exist.ru/cat/unicat/info.asp?t=3&pid=4C900014, не ошибешься

дык оно полу синтетика... я хотел синтетику кастрол лить blink.gif

Автор: oilmagnat 31.8.2007, 6:24

Цитата (Gravedigger @ 31.08.2007 - 06:56)
Цитата (oilmagnat @ 31.08.2007 - 05:46)
Заказывай http://exist.ru/cat/unicat/info.asp?t=3&pid=4C900014, не ошибешься

дык оно полу синтетика... я хотел синтетику кастрол лить blink.gif

У тойоты из синтетики есть только http://exist.ru/cat/unicat/info.asp?t=3&pid=3E300014

Автор: Gravedigger 31.8.2007, 6:32

не обязательно ведь только TOYOTA вское лить масло... blink.gif

Автор: oilmagnat 31.8.2007, 8:14

Цитата (Gravedigger @ 31.08.2007 - 07:32)
не обязательно ведь только TOYOTA вское лить масло... blink.gif

Ну конечно не обязательно, это интимное дело каждого автомобилиста, что хочет, то и льет

Автор: Gravedigger 31.8.2007, 10:34

просто, у нас на урале морозы под 40 бывают... мой галант заводился только на синтетике...

Автор: OKEAH 31.8.2007, 11:58

Цитата (Gravedigger @ 31.08.2007 - 11:34)
просто, у нас на урале морозы под 40 бывают... мой галант заводился только на синтетике...

тогда лучше сделать промывку и залить 0w30... для таких морозов это более актуально.

Автор: Gravedigger 31.8.2007, 12:07

а кагже тогда предписания тойота моторс? у нас 40 не каждый день, только пару тройку раз за всю зиму...

Автор: Adairt 1.9.2007, 11:48

весна - лето отьездил на Mobil 5w30 полусинтетика около 12 тыс.км.
На зиму залил Castrol TXT Softec Plus 5w30 синтетика, думаю отьездит столько же 10-12 тыс.км.
Пробег сейчас 69 тыс.км.

Автор: Gravedigger 3.9.2007, 4:54

Вот именно это масло я и хотел лить... Каменты есть исчо?

Автор: OKEAH 3.9.2007, 12:54

Цитата (Gravedigger @ 31.08.2007 - 13:07)
а кагже тогда предписания тойота моторс?

Какие предписания конкретно?

Цитата
у нас 40 не каждый день, только пару тройку раз за всю зиму...

Ну и что? Тогда можно задливать 0в30 на те дни ,когда будет -40 ,а когда будет теплее, сливать его и заливать другое tongue.gif.

P.S. 0в30 что зимой, что летом - хорошо. От 5в30 ни чем не отличается кроме того, что 0в30 всё ещё будет жидким в то время, когда 5в30 уже начнёт "превращаться" в "мёд". Но это не значит, что если будет теплее, то 0в30 превратится в воду. На то оно и синтетика ,чтобы сохранять вяхкость при разных температурах (в отличие от минералки, которая густеет в морозы и разжижается в жару).

Автор: unklefeudor 3.9.2007, 15:19

Я http://foto.mail.ru/mail/unklefeudor/2/5.html лью, на зиму по совету Океана залью 0W30

Автор: Easyrider 3.9.2007, 17:51

Вы просто не видели какая у Океана коллекция убитый коленвалов ))))

Автор: Gravedigger 4.9.2007, 4:42

Цитата (OKEAH @ 3.09.2007 - 12:54)
Какие предписания конкретно?

5W30...

Автор: OKEAH 6.9.2007, 10:45

Цитата (unklefeudor @ 3.09.2007 - 16:19)
Я http://foto.mail.ru/mail/unklefeudor/2/5.html лью, на зиму по совету Океана залью 0W30

единственное - судя по упаковке маслице смахивает на оригинальное... Есть ли такое Тойотовское 0w30 я не знаю, а если покупать Мобил там или ещё чего - есть риск попасть на палёнку. Во всяком случае я думаю лучше настойщее 5w30, чем палёнка "0w30", которая на деле может оказаться восе и не 0w30.

P.S. Это как в "Поле чудес": Леонид Аркадьевич сначала уговаривает взять Приз, когда игрок соглашается - тот начинает уговаривать взять деньги и наоборот. Так и я =).

Gravedigger, ена прогретом движке что одно масло, что второе получается w30, если возьмёте 0 - оно будет в морозы более жидким, чем 5. Вообще для Московских морозов это может не так критично как ,скажем, для Северных, но уж если температура часто падает до -30...-40 и в эти дни приходится ездить, то 0 будет желательнее (ведь мы все знаем ,что вов ремя холодного пуска происходит сильный износ деталей двигателя и холодный пуск в морозы сокращает русурс до ~5000 км, так во чтобы эти 5000 минимизировать - нужно пользовать максимально жидкое масло.

P.S. Теоретически, если машину глушить только для замены масла и постоянно на ней ездить (а не чтобы она на месте молотила), то ресурс двигателя можно увеличить в разы. Кстати вроде как в Австралии этим пользуются на грузовиках. У них составляются авто-поезда длинной до 50 метров (несколько прицепов за грузовиком), и машину глушатся только для замены масла, а так машина приехала, перецепила прицепы и сразу поехала обратно. Таким образом на своих грузовиках они наматывают по нескольку миллионов км (хотя, конечно ,сказывается и то, что просторы там большие и пустынные и ехать грузовику с постоянной скоростью не в напряг. Это не то, что у нас разгон-тормождение без конца).

Автор: unklefeudor 6.9.2007, 12:24

Ну если нет оригинального 0W30, буду лить опять же 5W30

Автор: OKEAH 6.9.2007, 12:36

Цитата (unklefeudor @ 6.09.2007 - 13:24)
Ну если нет оригинального 0W30, буду лить опять же 5W30

но если сильные морозы, то лучше лить 0w30 tongue.gif tongue.gif tongue.gif

P.S. Тойота масло не выпускает... Она просто закупает масло в бочках и разливает в свои канистры.

Автор: unklefeudor 6.9.2007, 16:02

А у кого закупает то?

Автор: Gravedigger 7.9.2007, 4:36

Цитата (OKEAH @ 6.09.2007 - 10:45)
Gravedigger, ена прогретом движке что одно масло, что второе получается w30, если возьмёте 0 - оно будет в морозы более жидким, чем 5. Вообще для Московских морозов это может не так критично как ,скажем, для Северных, но уж если температура часто падает до -30...-40 и в эти дни приходится ездить, то 0 будет желательнее

а если в феврале вдруг станет +12, как это было в прошлую зиму... ничего не испорчу?

Автор: OKEAH 7.9.2007, 14:03

Цитата (Gravedigger @ 7.09.2007 - 05:36)
а если в феврале вдруг станет +12, как это было в прошлую зиму... ничего не испорчу?

Мне интересно какая температура у прогретого движка если на улице -40? Неужели меньше +12 градусов?
Если логически подумать, то пока температура воздуха МЕНЬШЕ РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ - беспокоиться за чрезмерное разжижение не стоит. А вот за чрезмерное загустение беспокоиться стоит.

Я ещё раз повторяю:

МАСЛА 0w30 и 5w30 по своим свойствам абсолютно одинаковы во всех условиях, за исключением морозов - когда "5" густеет раньше, чем "0". Вот и всё.
И ещё: синтетика - она на то и синтетика, чтобы СОХРАНЯТЬ ВЯЗКОСТЬ В МАКСИМАЛЬНОМ ДИАПАЗОНЕ ТЕМПЕРАТУР и по возможности НЕ ГУСТЕТЬ и НЕ РАЗЖИЖАТЬСЯ. Вот минералка густеет и разжижается практически пропорционально температуре ,а синтетика в большом диапазоне обладает одинаковой вязкостью (изменения минимальны).

В общем что будет +12 на улице, что +30 - разницы нет. Разница между маслами только в морозы и только начиная с какой-то ткмпературы (с какой конкретно - это надо уже узнавать опытным путём или узнать у производителя). Это масло ВСЕСЕЗОННОЕ.

Автор: ergo bibamus 18.9.2007, 6:46

Масло уже определился какое буду заливать - Mobil 1 0W-30 FE
Однако на местном форуме человек написал, цитирую
...когда сам меняешь ты из картера остатки старого масла не соберешь, а в сервисе спец щупом высасывают... только ради этого не стоит самому в яме корячиться...
Это действительно так для Prius'а?

Автор: Chipsson 18.9.2007, 8:03

кому надо в Питере 5w30 могу привезти из Финляндии, стоит 40 евро - 4 л cool.gif

Автор: ala HELG 18.9.2007, 8:45

ergo bibamus
остатки масла можно выкачать шприцем и шланчиком от омывателя лобового стекла. Хоть через щуп, хоть через маслосливное отверстие.

Цитата
Это действительно так для Prius'а?

ДА

Автор: Gravedigger 18.9.2007, 12:15

мне в магазине экзист сказали что если пробег выше чем 80000 то лей вот такое
http://www.exist.ru/cat/unicat/image.asp?prev=2&pid=77B00014
А вот это
http://www.exist.ru/cat/unicat/image.asp?prev=2&pid=4C900014
Только для новых авто... жду ваших каментов...

Автор: Chipsson 18.9.2007, 18:21

Цитата (Gravedigger @ 18.09.2007 - 12:15)
мне в магазине экзист сказали что если пробег выше чем 80000 то лей вот такое
http://www.exist.ru/cat/unicat/image.asp?prev=2&pid=77B00014
А вот это
http://www.exist.ru/cat/unicat/image.asp?prev=2&pid=4C900014
Только для новых авто... жду ваших каментов...

и сколько оно у них стоит?

Автор: ergo bibamus 21.9.2007, 13:46

Поправьте если ошибаюсь, рекомендованное производителем масло для ДВС - Mobil 5W30.
Вводные следующие, 2000 г.в., 11-ый кузов, на одометре 150000 с лишним тысяч километров (хотелось бы верить этим показаниям, но думаю что на самом деле за 200000). Хотел залить на зиму Mobil 1 0W30 FE, ибо в наших краях зимой нежарко. Но человек, который ремонтирует приусы в нашей местности, посоветовал Castrol 5W50. Во-первых кастрол, во-вторых 5W50.
Вопрос, кто всё-таки прав? Второй вопрос - вторая цифра в обозначении масла - это вязкость при рабочей температуре? И третий вопрос - четырёх литров масла хватит для замены?
Заранее спасибо. Завтра поеду на сервис, хотелось бы к этому времени знать что и как.

Автор: САД 21.9.2007, 15:08

Цитата (ergo bibamus @ 21.09.2007 - 13:46)
посоветовал Castrol 5W50. Во-первых кастрол, во-вторых 5W50.
Вопрос, кто всё-таки прав? Второй вопрос - вторая цифра в обозначении масла - это вязкость при рабочей температуре? И третий вопрос - четырёх литров масла хватит для замены?
Заранее спасибо. Завтра поеду на сервис, хотелось бы к этому времени знать что и как.

1. Мастер не прав с такой рекомендацией (Приусы в ралли не участвуют, а экономят топливо, двигаясь спокойно)
2. Да. Чем выше вязкость масла при рабочей температуре, тем толще масляная пленка, тем лучше защита трущихся деталей, но тем больше вязкостное трение и соответственно потери на него, - а приус везде призван экономить.
Максимальные обороты ДВС ограничены, так что достаточно 30-й вязкости.
3. Да.

Автор: ergo bibamus 21.9.2007, 16:03

САД, ala HELG, спасибо.
Думаю, стоит ли ехать на сервис к этому человеку.

Ещё вопрос возник. Купил масляный фильтр Vic C-110. Маркировка у него 90915-10001. На http://www.hybrids.ru/repair.asp?r=2&s=2 в списке расходников этот номер стоит для 10-го кузова, а на 11-ый кузов для Японии 90915-10003. На http://www.exist.ru/resultr.asp?om=18&h=22.09.2007+14%3A16%3A57&pcode=90915-10003&sorttype=1&maxdays=100&analoglev=0 90915-10003 обозначен как снятый с производства.
Информация на hybrids.ru устарела, и подойдёт таки фильтр?

Автор: OKEAH 24.9.2007, 10:00

Цитата (ergo bibamus @ 21.09.2007 - 17:03)
Думаю, стоит ли ехать на сервис к этому человеку.

Ещё вопрос возник. Купил масляный фильтр Vic C-110. Маркировка у него 90915-10001. На http://www.hybrids.ru/repair.asp?r=2&s=2 в списке расходников этот номер стоит для 10-го кузова, а на 11-ый кузов для Японии 90915-10003. На http://www.exist.ru/resultr.asp?om=18&h=22.09.2007+14%3A16%3A57&pcode=90915-10003&sorttype=1&maxdays=100&analoglev=0 90915-10003 обозначен как снятый с производства.
Информация на hybrids.ru устарела, и подойдёт таки фильтр?

У нас в Москве тоже такое масло советует 1 из сервисменов (они в паре с Миражом работают, только Мираж в ответ на вопрос о масле говорит рекомендации производителя (а не свои), а Михаил говорит свою рекомендацию и рекомендует 5w50). Кто из них (производитель или рекомендаторы) прав я думаю судить долгосрочным испытаниям или людям с образованием в этой сфере ,которые смоделируют ситуацию и дадут полный точный ответ, но такого ответа как я понимаю не готовится и каждый хозяин льёт по своему умсотрению или по усмотрению рекомендаторов. Я лью по усмотрению рекомендаторов от производителя (ведь они наверняка не от балды сказали) + своё усмотрение (т.е. вследствие тяжёлый по сравнению с Японией условий я лью не 5W, а 0W).

Что касается фильтра - подойдёт. Только вот что такое Vic? Я так понимаю это поризводитель? Фильтры всётаки лучше покупать оригинал (т.е. в красной коробочке с белыми надписями TOYOTA). Вообще на Тойоту так уж повелось, что на 1,5 литра все лифьтры одинаковые (на сколько мне приходилось видеть), по крайней мере на вид и по ресьбе ,возможно есь отличия внутри (разный клапан), по этому лучше покупать по каталожному номеру. У 11 и 10 ДВС одинаковые, так что я думаю париться не стоит.
На hybrids.ru информация зарпосто может устареть, но в каталогах на эти номера в случае чего система предложит номер взамен устаревшего, это нормально. Устаревать они могут 2 раза в месяц, кто за этим следить будет. Главное есть исходник wink.gif.

Автор: ergo bibamus 24.9.2007, 14:02

OKEAH
Спасибо за обстоятельный ответ. Масло пока ещё не менял, работа. Постараюсь по Вашему совету найти оригинальный тойотовский фильтр.

Автор: ergo bibamus 26.9.2007, 16:48

Таки нашёл фильтр C-110 оригинальный, с надписью "Toyota" белыми буквами на красной коробочке и мелкимим шрифтом "Denso" на самом фильтре. Масло залил как и хотел 0W30 Mobil. Не уверен, но поменяв старое масло, "одно из самых дешёвых" словами предыдущего хозяина, на мобиловскую синтетику, появилось ощущение что двигатель стал работать мягче.

Автор: prius659 27.9.2007, 5:46

Так и должно быть! Только зачем оригинал необходим и сколько он у тебя получился?

Автор: ergo bibamus 27.9.2007, 11:30

prius659
Оригинал не то чтобы необходим, но я увереннее себя чувствую, если знаю что расходники стоят те, которые рекомендовал производитель. Сначала купил фильтр Vic (140 руб), потом по совету OKEAH'а оригинальный (220 руб). Масло Mobil 1 0W30 FE в канистре (4 литра) стоит у нас 1440 руб.

Автор: Yakuza 28.9.2007, 9:39

в Красноярске когда наступает -20? А это предел для масла 10w30. Думашь, успеешь откатать свои 5-7 тысяч? Не проще ли лить родное тоетовское в 2 раза дешевле? (ранее на этой ветке меня, правда, застебали за то, что оно ТАКОЕ ДОРОГОЕ, аж 800 рублей за канистру 4л) smile.gif
Я залил toyota 10w30, но это же Владивосток, и до середины декабря я свои 7000 проеду.

Автор: -=HyperPunk=- 28.9.2007, 10:48

Цитата (OKEAH @ 24.09.2007 - 10:00)
У нас в Москве тоже такое масло советует 1 из сервисменов (они в паре с Миражом работают, только Мираж в ответ на вопрос о масле говорит рекомендации производителя (а не свои), а Михаил говорит свою рекомендацию и рекомендует 5w50). Кто из них (производитель или рекомендаторы) прав я думаю судить долгосрочным испытаниям или людям с образованием в этой сфере ,которые смоделируют ситуацию и дадут полный точный ответ, но такого ответа как я понимаю не готовится и каждый хозяин льёт по своему умсотрению или по усмотрению рекомендаторов. Я лью по усмотрению рекомендаторов от производителя (ведь они наверняка не от балды сказали) + своё усмотрение (т.е. вследствие тяжёлый по сравнению с Японией условий я лью не 5W, а 0W).

По скольку на счёт 0W ты растолковал, я в свою очередь попробую растолковать о W30-W50.
С одной стороны ДА масло с вязкостью W50 будет образовывать более толстую масляную плёнку чем с вязкостью W30, но нужно понимать что текучесть такого масла будет ниже чем у W30. Я думаю ни для кого не будет секрет что масло еще и охлаждает пары трения в двигателе, из этого следует что более текучее масло W30 будет справляться с задачей охлаждения лучше чем масло с вязкостью W50 так как менее вязкое масло будет интенсивней омывать внутренние полости и пары трения тем самым более равномерно распределяя тепловую нагрузку на двигатель.
Так же с маслом меньшей вязкости внутренние потери в двигателе будут меньше так как двигатель будет тратить меньше энергии при вращении коленчатого вала, подшипников и прочего.
Поэтому я считаю что лучше следовать рекомендациям производителя. smile.gif

Автор: ergo bibamus 28.9.2007, 12:32

Yakuza
Пардон, неоднозначно написал smile.gif
Моторное масло Mobil 1 SAE 0W30. А -20 в Красноярске это примерно конец октября.

Автор: colibri 12.11.2007, 19:31

Коллеги примусоводы,

Настал момент замены расходников, поскольку в Питере я не так давно, хорошие места еще не знаю biggrin.gif начал искать по автомагазинам да в интернете, но как на зло 5W-30 нигде нет.

Подскажите где можно приобрести в Питере наборчик: минеральное масло 5W-30, и трансмисионное и маслянный фильтр?

В каком сервисе вы бы порекомендовали поменять их?

Еще вопрос по магазину exist.ru, кто-нибудь там приобретал что-нибудь, как впечатления?

Автор: ashu 12.11.2007, 20:56

Цитата (colibri @ 12.11.2007 - 19:31)
Коллеги примусоводы,

Настал момент замены расходников, поскольку в Питере я не так давно, хорошие места еще не знаю biggrin.gif начал искать по автомагазинам да в интернете, но как на зло 5W-30 нигде нет.

Подскажите где можно приобрести в Питере наборчик: минеральное масло 5W-30, и трансмисионное и маслянный фильтр?

В каком сервисе вы бы порекомендовали поменять их?

Еще вопрос по магазину exist.ru, кто-нибудь там приобретал что-нибудь, как впечатления?

Нужна синтетика 5W-30 (на нашу зиму можно 0W-20 или 0W-30).

В коробку - только Toyota ATF WS (можно Toyota ATF Type T-IV).

По экзисту:

Прокладка поддона коробки 35168-47010 - 154р (нужна для замены масла со снятием поддона)
Масло Toyota ATF WS 4 литра 08886-02305 - 1006р (нужно 4.6 литра)
Масляный фильтр двс 40083C - 63р

До кучи:

Воздушный фильтр B22083JC - 299р
Салонный фильтр AC-102E - 250р

Поменять можно в любом сервисе, где у мастеров руки растут из правильного места.
Масло в коробке, разумеется, надо менять либо там, где это умеют делать, либо под твоим чутким руководством - чтобы ничего не сделали не так smile.gif

А можно всё самому поменять - будет дешевле, да и машину почувствуешь руками. smile.gif Главное - чтобы была яма, эстакада или подъемник.

Автор: colibri 13.11.2007, 0:18

ashu
Спасибо за подробный ответ!

Встречные вопросы:

Я конечно понимаю что синтетика VS минералка - это одна из "священных" войн на форумах, но почему именно синтетика в данном случае? В мануалах на приус я не нашел указания что надо лить только синтетику, более того на форумах john1701a.com народ пишет что некоторые перешли на синтетику и в результате получили некоторое увеличение MPG, из чего можно заключить что изначально там была залита минералка (ну или полусинтетика хотя бы). К сожалению что сейчас залито у меня я не могу сказать, и поэтому я решил сменить масло на хорошую гидрокрекинговую минералку и через некоторое время еще раз поменять масло (промывать двигатель я категорически не буду).

Насчет ATF - WS вроде для приуса 20, у меня 11-й следовательно Type T-IV нужен, на сколько я понимаю это тот же Dextron III, чтобы не говорила Toyota.
Кстати где интересно щуп для проверки уровня масла в коробке (все обыскал)? По идее на нем должен быть написан тип масла.

Насчет exist.ru - как я понял брать там можно?

Поменять самому это конечно прикольно, но в паркинге это не сделать, приходится вот и искать точки с мастерами с правильными руками biggrin.gif
Если кто может подсказать места опробованые на себе, буду очень признателен.

Автор: ashu 13.11.2007, 1:09

Toyota ATF WS - это следующее поколение ATF Type T-4. Оно лучше, поэтому его и советую. Но если вопрос 100р принципиален, можно залить и Type T-4.
Конечно, можно залить и дикстрон третий, и что-нить еще, тем самым пополнив список "первооткрывателей". Но зачем у только что купленной машины сразу приговаривать коробку на ремонт, если есть возможность этого избежать, следуя советам тех, кто уже "набил шишки"? wink.gif

Автор: ashu 13.11.2007, 1:10

удалено (напрягает то, что я не могу удалить свое собственное сообщение)

Автор: colibri 13.11.2007, 2:26

Цитата (ashu @ 13.11.2007 - 01:09)
Toyota ATF WS - это следующее поколение ATF Type T-4. Оно лучше, поэтому его и советую. Но если вопрос 100р принципиален, можно залить и Type T-4.
Конечно, можно залить и дикстрон третий, и что-нить еще, тем самым пополнив список "первооткрывателей". Но зачем у только что купленной машины сразу приговаривать коробку на ремонт, если есть возможность этого избежать, следуя советам тех, кто уже "набил шишки"? wink.gif

Не совсем так, я не пытаюсь сэкономить деньги, я хочу понять чем тойтовский atf type iv отличается от обычного dextron iii.

Есть какой-то негатив использования dextron? Понятно что любой производитель пытается привязать потребителя к своим расходникам, но нужно рассуждать трезво, не поддаваясь истерии, ведь никто не говорит что в двигатель приуса нужно лить только тойтовское масло, есть и не менее достойные варианты, так в чем же дело с декстроном?

Автор: colibri 13.11.2007, 2:40

А черт, отстой, будем лить ATF type 4/WS

user posted image

Автор: ashu 13.11.2007, 13:48

Может, пригодится - цитата из мануала на 11 кузов по поводу смены антифриза и масла в коробке:

 

Автор: ashu 13.11.2007, 13:49

Вторая страница

 

Автор: colibri 13.11.2007, 18:10

ashu
Спасибо, не буду эксперементировать, залью оригинал.

А где можно взять этот расчудесный мануал именно для 11 корпуса? На hybrids.ru нашел пару ссылок, но они битые.

Автор: ashu 13.11.2007, 18:45

Цитата (colibri @ 13.11.2007 - 18:10)
А где можно взять этот расчудесный мануал именно для 11 корпуса?

Положил тут: http://prius.ru/forums/index.php?showforum=2
Руководство по ремонту (увы, неполное) + электрические схемы

Автор: colibri 13.11.2007, 19:15

Цитата (ashu @ 13.11.2007 - 01:09)
Toyota ATF WS - это следующее поколение ATF Type T-4. Оно лучше, поэтому его и советую. Но если вопрос 100р принципиален, можно залить и Type T-4.

ashu,

Я вот чего боюсь, хоть WS и новей чем T-4, но как оно будет работать в 11-м приусе? Вдруг они несовместимы. Есть ли где информация от Тойоты что WS может заменять T-4?

Автор: colibri 13.11.2007, 19:26

Цитата (ashu @ 13.11.2007 - 18:45)
Цитата (colibri @ 13.11.2007 - 18:10)
А где можно взять этот расчудесный мануал именно для 11 корпуса?

Положил тут: http://prius.ru/forums/index.php?showforum=2
Руководство по ремонту (увы, неполное) + электрические схемы

ashu,

Огромное спасибо! rolleyes.gif

Автор: ashu 13.11.2007, 21:33

Цитата (colibri @ 13.11.2007 - 19:15)
Я вот чего боюсь, хоть WS и новей чем T-4, но как оно будет работать в 11-м приусе? Вдруг они несовместимы. Есть ли где информация от Тойоты что WS может заменять T-4?

Всё, что я пока нашёл по сравнению T-4 и WS, так это то, что WS обладает при прочих равных более низкой вязкостью, чем T-4. Т.е. шестерёнкам коробки будет легче в этом масле работать.

Тойота рекомендует WS для приусов в 20-м кузове. Коробка там такая же, как и в 11, но чуть помощнее. Следовательно, то масло, что хорошо работает в 20-м кузове, будет хорошо работать и в более слабом 11-м. smile.gif

Автор: colibri 14.11.2007, 13:04

Цитата (ashu @ 13.11.2007 - 21:33)
Цитата (colibri @ 13.11.2007 - 19:15)
Я вот чего боюсь, хоть WS и новей чем T-4, но как оно будет работать в 11-м приусе? Вдруг они несовместимы. Есть ли где информация от Тойоты что WS может заменять T-4?

Всё, что я пока нашёл по сравнению T-4 и WS, так это то, что WS обладает при прочих равных более низкой вязкостью, чем T-4. Т.е. шестерёнкам коробки будет легче в этом масле работать.

Тойота рекомендует WS для приусов в 20-м кузове. Коробка там такая же, как и в 11, но чуть помощнее. Следовательно, то масло, что хорошо работает в 20-м кузове, будет хорошо работать и в более слабом 11-м. smile.gif

В приниципе логично, но это теория rolleyes.gif А на практике кто пробовал?

Автор: ashu 14.11.2007, 13:21

На практике пробовал, например, FERMER.
Ну, и у меня залито smile.gif

Автор: colibri 14.11.2007, 15:14

Цитата (ashu @ 14.11.2007 - 13:21)
На практике пробовал, например, FERMER.
Ну, и у меня залито smile.gif

biggrin.gif ну здОрово, вот и тут http://techno-fandom.org/~hobbit/cars/maint50k/ товарищ пишет что для prius classics смена трансмисcионного масла на WS дает преимущества.

Автор: colibri 14.11.2007, 17:14

Что-то не нашел ATF WS в упаковке 1 л, не покупать же 2 по 4 литра.
А вот ATF T-4 есть и 1л и 4л.

Вот тут я и призадумался...

Автор: ashu 14.11.2007, 17:17

Ну, можешь пристаканиться к моей 4-литровке (покупал 2шт по 4л, соответственно, после смены осталось еще чуть более 3л). САД, правда, уже оттуда отлил, значит, осталось еще меньше. wink.gif

Автор: colibri 15.11.2007, 13:23

Цитата (ashu @ 14.11.2007 - 17:17)
Ну, можешь пристаканиться к моей 4-литровке (покупал 2шт по 4л, соответственно, после смены осталось еще чуть более 3л). САД, правда, уже оттуда отлил, значит, осталось еще меньше. wink.gif

ashu

Спасибо за предложение! Но я все же решил лить T-4 и уже заказал все расходники.

Хотелось бы опять поднять вопрос о СТО, кто где делал обслуживание Приусу? Хотелось бы иметь возможность поприсутствовать при самом процессе (дабы проконтролировать и самому поучиться как и что).

По рекомендации коллеги нашел euroauto.ru, но знают ли они что про Приус (или при обслуживании Приуса никаких особых нюансов и подводных камней нет?) ?

Автор: САД 16.11.2007, 10:15

Цитата (colibri @ 15.11.2007 - 13:23)

Хотелось бы опять поднять вопрос о СТО, кто где делал обслуживание Приусу? Хотелось бы иметь возможность поприсутствовать при самом процессе (дабы проконтролировать и самому поучиться как и что).


В прошедшую субботу я менял все жижи.
Обводный 150. Это теперь будет наш сервис.
Механик Андрей

Автор: colibri 16.11.2007, 11:18

Цитата (САД @ 16.11.2007 - 10:15)
В прошедшую субботу я менял все жижи.
Обводный 150. Это теперь будет наш сервис.
Механик Андрей

САД

У них есть телефон? Как их найти?
Доволен результатом?

Автор: poltava211 16.11.2007, 15:31

Цитата (ergo bibamus @ 18.09.2007 - 06:46)
Масло уже определился какое буду заливать - Mobil 1 0W-30 FE
Однако на местном форуме человек написал, цитирую
...когда сам меняешь ты из картера остатки старого масла не соберешь, а в сервисе спец щупом высасывают... только ради этого не стоит самому в яме корячиться...
Это действительно так для Prius'а?

Сказать по правде я не слабо удивился, когда дядя-мастер не выкручивая сливной пробки (11 кузов) поддона двигателя засунул в место щупа компрессорный шланг. Потом за 20 сек. всё масло из двигателя улетело в ёмкость. Дядя сказал "ВСЁ". Я усомнился в этом и дядя не убирая ехидной улыбки открыл сливную пробку. Через минуту упало 2 капли biggrin.gif

Автор: ZhDima 16.11.2007, 18:28

poltava211 - Это круто, ну у Вас и спецы там работают ... blink.gif
Я хочу сказать классно, я менял масло у Миража, так там всё по простому как обычно (в принципе я и сам мог поменять, но тогда я не знал где подешевле брать масло и как не странно дешевле всего оказалось купить и поменять у Миража ... biggrin.gif )

Автор: colibri 23.11.2007, 16:50

Цитата (САД @ 16.11.2007 - 10:15)
В прошедшую субботу я менял все жижи.
Обводный 150. Это теперь будет наш сервис.
Механик Андрей

САД,

Сегодня поменял масло в движке и коробке, Андрей действительно аккуратный и знающий спец, весьма доволен, спасибо за наводку!

Прокладку поддона АКП как выяснилось менял зря, там и так все хорошо, но зато теперь спокоен smile.gif Зато выяснил что сам поддон я долбанул где-то, надо будет поискать крышечку да заменить в следующий раз.

Кстати сервис теперь не работает по выходным, пришлось на работе отпрашиваться smile.gif

Автор: OKEAH 27.11.2007, 12:33

Цитата (poltava211 @ 16.11.2007 - 16:31)
Сказать по правде я не слабо удивился, когда дядя-мастер не выкручивая сливной пробки (11 кузов) поддона двигателя засунул в место щупа компрессорный шланг. Потом за 20 сек. всё масло из двигателя улетело в ёмкость. Дядя сказал "ВСЁ". Я усомнился в этом и дядя не убирая ехидной улыбки открыл сливную пробку. Через минуту упало 2 капли biggrin.gif

Так масло уже меняют лет 10, но только на тех машинах, где вместо щупа пролазит трубка... но на ПРиусе щуп плоский и трубка не пролазит...
По карйней мере мне из ВАЗовских двигателей всегда так высасывали масло, а в том-же сервисе из ПРиуса сливают через пробку, потом засовывают трубку в форме крючка и довысасывают остатки масла со дна поддона...
Я было хотел спросить у них почему не высасывают отседа, но и так понял, что раз плоский щуп не во всех положениях впихивается, то и трубка темболее не пролезет...

Странно в общем

Автор: HRMSD27 4.1.2008, 15:39

Заморачиваться не стал и поэтому залил на зиму Toyota OIL SM 0W20 (синтетика) 4л. в хабаровске по 1100руб.
http://www.exist.ru/cat/unicat/info.asp?t=3&pid=5AF00014

летом поменяю на Toyota OIL SM 5W30 (полусинтетика) 4л. в хабаровске 950 рублей.
http://www.exist.ru/cat/unicat/info.asp?t=3&pid=77B00014

Фильтр оригинальный, в хабаровске 350 рублей. http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=68&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=2&treg=J&piid=30138

При этом автомобиль попал мне в первые руки прямо из японии, учитывая этот факт, убежден, почти на 100% что там было оригинальное масло, а посему НИКАКИХ ПРОМЫВОК! и впредь...только такое масло и только оригинальный фильтр и никаких промывок, присадок и припарок с траволечением.... Всё что НЕОБХОДИМО уже содержится в масле, рекомендованном компанией производителем автомобиля...а если пора капиталить..., то никакие ПОЛУМЕРЫ не в силах оживить мотор...они только в силах помочь слить авто на рынке какому нибудь лузеру.

У меня все.

Автор: laplundik 18.1.2008, 16:25

Я залил ZIC 5w-40 Synt.. Цепь забрымчала вот через неделю поменяю на своё родное Лукойл супер посмотрю как себя поведет мне кажется что стук от нехватки давления там ведь гидро натяжитель на холодном двигателе ни каких шумов!

Автор: zaki 18.1.2008, 18:24

Цитата (laplundik @ 18.01.2008 - 16:25)
Я залил ZIC 5w-40 Synt.. Цепь забрымчала вот через неделю поменяю на своё родное Лукойл супер посмотрю как себя поведет мне кажется что стук от нехватки давления там ведь гидро натяжитель на холодном двигателе ни каких шумов!

ZiC ужасное масло, только в ТаЗики заливать

Автор: ala HELG 19.1.2008, 10:39

HRMSD27
где такое продается?

И зачем скакать с синтетики на полусинтетику?

Автор: OKEAH 21.1.2008, 17:46

Цитата (laplundik @ 18.01.2008 - 17:25)
Я залил ZIC 5w-40 Synt.. Цепь забрымчала вот через неделю поменяю на своё родное Лукойл супер

На Лукойл?
Не гробьте машину!
Темболее с вашими марозами под -50 вам ТОЛЬКО синтетику и чем жиже, тем лучше... лейте 0w30, Тойота рекомендует Мобил!!!

Автор: HRMSD27 23.1.2008, 3:08

Удивлен вопросу,где я взял такое масло...вообще,на Индустриальной,магазин Автосупермаркет. Хотя уверен,что такое масло есть практически в любом серьезном магазине автотоваров. Дело не в синтетике или полусинтетике. Дело в рабочих характеристиках масла. 0w20 для лета,попросту жидковато, 5w30 вообщем то тоже, хотя и является всерезонным...спецификация пакета присадок SM...совместимость полная,соответственно,но к сожалению оригинального масла 5w30 или 5w40 или 10w... с классификацией присадок SM и чтоб это одновременно являлось синтетикой нет. По крайней мере пока.

Автор: HRMSD27 23.1.2008, 3:11

*всесезонным

Автор: HRMSD27 23.1.2008, 3:18

Мобил,ага...ну если найдешь не контрафактный,то заливай. Ну и ценник,соответственно. Лично я буду заливать оригинальное,пока оно есть в наличии.

Автор: miknich 23.1.2008, 5:14

Хорошо вам. А я вот весь город объездил и лучше, чем 0w40 Arctic от Mobil1 ничего не нашел. Да и от этого я прямо скажем не в восторге.
Друг мне сказал, что залил себе Toyota 0w20 в Иркутске. Так я по деньгам посчитал и получилось, что можно было бы доехать до Иркутска, поменять масло и приехать обратно. По цене одинаково. blink.gif

Автор: OKEAH 23.1.2008, 16:56

0w20 перебор, особенно для достаточно юзанного движка...
ИМХО

Автор: HRMSD27 25.1.2008, 3:06

Ну перебор не перебор,а уровень держится,из под прокладок не гонит... Да и нагрузок таких сильных нет.

Автор: OKEAH 25.1.2008, 12:44

Цитата (HRMSD27 @ 25.01.2008 - 04:06)
Ну перебор не перебор,а уровень держится,из под прокладок не гонит... Да и нагрузок таких сильных нет.

это всё?
А давление масла достаточное? Вы уверены? А летом оно будет достаточным? Уверены? А производитель рекомендовал w30 по тому что думал, что из под прокладок погонит?
Ну тогда ладно.

Автор: zaki 25.1.2008, 16:43

Цитата (OKEAH @ 25.01.2008 - 12:44)
Цитата (HRMSD27 @ 25.01.2008 - 04:06)
Ну перебор не перебор,а уровень держится,из под прокладок не гонит... Да и нагрузок таких сильных нет.

это всё?
А давление масла достаточное? Вы уверены? А летом оно будет достаточным? Уверены? А производитель рекомендовал w30 по тому что думал, что из под прокладок погонит?
Ну тогда ладно.

Так он же сказал что к лету сменит на 5w-30

Автор: egradov 25.1.2008, 17:24

OKEAH
Держу в руках родную книжку приуса:
масло SL 0W20 рекомендовано, диапазон температур нарисован -30 +40 как и у 5w20, 5w30
так что поменьше скептицизма :-)

Автор: zaki 26.1.2008, 10:20

Цитата (egradov @ 25.01.2008 - 17:24)
OKEAH
Держу в руках родную книжку приуса:
масло SL 0W20 рекомендовано, диапазон температур нарисован -30 +40 как и у 5w20, 5w30
так что поменьше скептицизма :-)

Лучше отсканируй эту страницу и выложи сюда чтобы еще меньше было скептицизма smile.gif)

Автор: HRMSD27 28.1.2008, 5:26

Океан,а колеса у вас какого размера стоят?

Автор: OKEAH 28.1.2008, 14:47

Цитата (HRMSD27 @ 28.01.2008 - 06:26)
Океан,а колеса у вас какого размера стоят?

Лето 175/65/15, зима 180/60/15

Автор: ala HELG 16.8.2008, 6:46

мыть лучше маслом, а не промывкой....
И вторая цифра в вязкости масла обозначает вязкость масла при рабочей (90 С) температуре..... А не лето и зиму.

Автор: depp79 24.10.2008, 20:51

Я лью кастрол магнатек 5w30, движок ничем не промываю, тока после того как все масло сольется, лью чуть нового масла, чтоб онемного смыть остатки с деталей и разбавить остатки в поддоне.Жду пока сольется, в это время откручиваю фильтр, ставлю новый.закручиваю сливной болт и заливаю свежачек.Один раз , когда была еще девятка, начал заливать новое масло,и ткогда услышал внизу звук льющегося в яму масла вспомнил, что забыл закрутить сливной болт.Пока прыгнул в яму, пока закрутил болт...короче жалко масло было......
Будте внимательны!

Автор: Hede 7.7.2009, 14:14

настала пора менять масло, подскажите какое надо купить для 10тки?

Автор: Compuser 7.7.2009, 14:21

откуда такая уверенность, что все получится? cool.gif
пока даже читать не получается..... wink.gif ph34r.gif

Автор: DRum2146 7.7.2009, 14:31

http://prius.ru/forums/index.php?showtopic=1350

Автор: Hede 7.7.2009, 14:44

а я не сам менять буду, моя задача купить и отвезти машину и масло в сервис, за ссылку спасибо , поиском искал не смог найти (((

Автор: Compuser 7.7.2009, 14:55

а еще по ветке в факе все есть
http://prius.ru/forums/index.php?showtopic=2867 cool.gif

Автор: DRum2146 7.7.2009, 16:58

Цитата (Hede @ 7.07.2009 - 15:44)
а я не сам менять буду, моя задача купить и отвезти машину и масло в сервис, за ссылку спасибо , поиском искал не смог найти (((

Кста, да. Поиск странный какой-то. То выдает "ничего не найдено", то левака насыпет. Сам удивляюсь, но молчу... ph34r.gif
biggrin.gif

Автор: Lekin 8.7.2009, 9:30

В IBP довольно стремный поиск. Гораздо проще доверять гуглу или яндексу (для тех, кто не в курсе: в них сожно задавать поиск по конкретному сайту).

Автор: Compuser 8.7.2009, 9:38

пример для гугля - очень просто, прямо руками wink.gif
масло для 10 site:prius.ru

Результаты: 1 - 100 из приблизительно 2 880 из домена prius.ru для масло для 10

тындыкс показал другое

Нашлось
188 страниц
Область поиска: сайт — prius.ru

Автор: gev86 11.9.2009, 11:45

ребят, подскажите неопытному, перерыл весь сайт, не могу найти... хочу сам поменять масло в двиге со снятием поддона, а вопрос такой, там прокладка или герметик????кто менял сам, расскажитеsmile.gif и сколько потом должно масла влезть? smile.gif

Автор: an2 11.9.2009, 12:09

Цитата
там прокладка или герметик????кто менял сам, расскажите и сколько потом должно масла влезть? 

Для масла есть щуп.По поводу поддона,что-то не помню,но по уму должна быть прокладка.

Автор: gev86 11.9.2009, 13:46

да про щуп понятно дело... хотелось бы точно услышать, прокладка или герметик...на экзисте че то прокладку вроде не увидел...

Автор: Andreys 11.9.2009, 14:20

Герметик

Автор: an2 11.9.2009, 17:12

Цитата
Герметик

Да,посмотрел на своём!

Автор: gev86 12.9.2009, 5:11

отличноsmile.gif а под болтом надо что нибудь придумывать, типа шайбочки или прокладочки???или просто открутил закрутил???

Автор: an2 12.9.2009, 6:27

Цитата
а под болтом надо что нибудь придумывать, типа шайбочки или прокладочки???

Здаётся мне,джентельмены,это была шутка. smile.gif

Автор: Demon55 12.9.2009, 9:15

Цитата (gev86 @ 12.09.2009 - 08:11)
отличноsmile.gif а под болтом надо что нибудь придумывать, типа шайбочки или прокладочки???или просто открутил закрутил???

А чего придумывать когда Toyota все придумала http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?mdl=56715&pid=81701721

Автор: gev86 12.9.2009, 10:40

неее, не шутка...я думал мож там прокладка какая то...я так понял там шайбочка...

Автор: stiv260 14.9.2009, 16:53

Все там на герметике, две гаечки, а остальные болтики, много герметика не наноси, при затягивании его расплющит и часть в сторону поддона - возможно попадание кусочков герметика в маслоприемник. Под сливной пробкой шайбочка, в моем случае из паранита. Грязи было много! Снимай зачищай, устанавливай и катайся в свое удовольствие!

Автор: gev86 15.9.2009, 13:42

спасиб огромное! а чем зачищали??? магнитик можно чем то конкертным чистить???или без разницы??

Автор: Стекольщик 15.9.2009, 20:16

Масла хватает канистры и ещё остаётся, купил Кастрол Магнатек 5-30, в магазине стоит 1700, покупал на оптовке за 1275 (в кризис никого не посылают- всем рады!), поддон посадил на герметик, но лучше бы вырезал из паронита (вырезал на коробку). Сейчас поддоны сухие!

Автор: stiv260 16.9.2009, 8:50

Цитата (gev86 @ 15.09.2009 - 13:42)
спасиб огромное! а чем зачищали??? магнитик можно чем то конкертным чистить???или без разницы??

Магнитик мягкой ветошью от грязи очистился, на нем зеркальный блеск триста лет не нужен! Старый герметик мелкой наждачкой потер не до металла и на него новый зашибись лег. Три тыщи проехал - полет нормальный!

Автор: gev86 16.9.2009, 10:20

Цитата
Масла хватает канистры и ещё остаётся, купил Кастрол Магнатек 5-30, в магазине стоит 1700, покупал на оптовке за 1275

я беру Sumiko японское - 1600 - 4 литра ,5-30

Автор: gev86 16.9.2009, 15:27

усё,операция прошла успешноsmile.gifвпринципе ниче сложного...тока вот магнитика я там не увидел почему то... на 10 его нет что ли??

Автор: stiv260 16.9.2009, 16:25

Цитата (gev86 @ 16.09.2009 - 15:27)
усё,операция прошла успешноsmile.gifвпринципе ниче сложного...тока вот магнитика я там не увидел почему то... на 10 его нет что ли??

Кстати, я тоже не обратил внимание магнит там или нет, стружки нет, от грязи протер, закрутил и ладушки!
P.S. удачи на дорогах!

Автор: gev86 17.9.2009, 0:36

на самой крышке поддона его точно нету...да и внутри тоже...все облазил.... грязи было - ужОсsmile.gifчас оттирал...

Автор: an2 17.9.2009, 5:40

Цитата
на самой крышке поддона его точно нету...да и внутри тоже...все облазил.... грязи было - ужОсчас оттирал...

Его там и не должно быть,тк неисключена возможность отрыва и попадания на коленвал,шатун и тд.Встречал,что сливная пробка сделана магнитной,у себя смотрел,по виду магнитная,но-не магнитится.

Автор: bare 7.10.2009, 5:34

А зачем поддон снимать? Я приехал в мастерскую с промывкой просто поменять без снятия, они надо мной поржали, типа, сейчас промывку только лохопеды делают, сразу меняй и всё. Сдуру залил оригинальное Toyota, хотя хотел BP (посоветовали в магазине), сейчас жалею, сразу не понравилось, и в мастерской сказали: японские масла - ацтой. Лучше корею лить, Кастрол Магнатек - нормально, БиПи - из той же серии, нормуль. БиПи сам неоднократно проверял - отличное масло, если в магазине в канистрах, а не на разлив. На разливе убил турбину сразу на дизеле.

Автор: stiv260 7.10.2009, 8:21

Цитата (bare @ 7.10.2009 - 05:34)
А зачем поддон снимать? Я приехал в мастерскую с промывкой просто поменять без снятия, они надо мной поржали, типа, сейчас промывку только лохопеды делают, сразу меняй и всё. Сдуру залил оригинальное Toyota, хотя хотел BP (посоветовали в магазине), сейчас жалею, сразу не понравилось, и в мастерской сказали: японские масла - ацтой. Лучше корею лить, Кастрол Магнатек - нормально, БиПи - из той же серии, нормуль. БиПи сам неоднократно проверял - отличное масло, если в магазине в канистрах, а не на разлив. На разливе убил турбину сразу на дизеле.

По моему глубокому убеждению ни одна промывка 5 мм слой шмурдяка в поддоне не растворит без физического вмешательства и при этом чего нибудь не повредив в дрыгателе!

Автор: semen 28.2.2010, 13:31

привет всем форумчанам. вопрос такой, можно ли без промывки в двигателе, вместо 5W50 заливать 5W30 и наоборот, вместо 5W30 заливать 5W50 одного производителя?

Автор: rty 28.2.2010, 16:49

Да

Автор: Nik321Prius 1.3.2010, 7:10

Последний год заливаю TOYOTA SM 5W-30. И вот приближается очередная замена масла пошел по магазинам такого масла нет. huh.gif Предлагают в замен масло на банке которого написано CASTLE SM 5W-30 говорят тоже тойотовское, но оно дешевле аж на 700р. И на банке от TOYOTA SM 5W-30 тоже написано в правом нижнем углу CASTLE мелкими буквами. Не стал брать, терзают сомнения. Может кто из форумчан знает чего-нибуть про это масло.

Автор: egradov 1.3.2010, 7:51

Nik321Prius
Скорее всего это как и свечи - покупаешь свечи в коробочке тойота, а внутри лежат свечи Денсо. Т.е. переплата за брэнд (ИМХО)

Автор: semen 1.3.2010, 15:54

тоесть синтетика и полусинтетика конфликтовать между собой не будут?

Автор: Кашикхидоши 1.3.2010, 20:22

Похоже теперь CASTLE и под своим "брендом" также будет реализовываться.

Поставщиком масла выступает TACTI (Toyota Aftermarket Creating and Trading Incorporated).
Компания TACTI (Toyota Aftermarket Creating and Trading Incorporated) основана в 1996 году. Учредителями являются: TOYOTA MOTOR CORPORATION - 80%, DENSO CORPORATION - 10%, AISIN SEIKI CO.LTD. - 10%.
Моторное масло CASTLE является высокачественным и предназначено для бензиновых и дизельных двигателей. Обеспечивает максимальную защиту двигателя и значительно снижает износ. Предотвращает образование нагара, окисления и коррозии. Обладает высокими моющими свойствами.

 

Автор: semen 3.3.2010, 16:22

вопрос вообще то в другом был...

Автор: rty 4.3.2010, 5:46

Цитата (semen @ 3.03.2010 - 22:22)
вопрос вообще то в другом был...

Да нормально все будет!

Автор: sever-ug 8.3.2010, 16:12

Цитата (semen @ 28.02.2010 - 13:31)
привет всем форумчанам. вопрос такой, можно ли без промывки  в двигателе, вместо 5W50 заливать 5W30 и наоборот, вместо 5W30 заливать 5W50 одного производителя?

заливать можно, но не в приус.
приус не выносит масла вязче, чем 30!
слыхал, что даже "руку дружбы" в ответ на 5w40 может показать

Автор: semen 8.3.2010, 16:22

так 1NZ не только в приусах, а много в каких тойотах, и чтобы от 5w40 двигло накрылось это нонсенс!!!!!!!! а точнее херня полная!!!!

Автор: semen 8.3.2010, 16:25

1олр

Автор: sever-ug 11.3.2010, 0:41

Цитата (semen @ 8.03.2010 - 16:22)
так 1NZ не только в приусах, а много в каких тойотах, и чтобы от 5w40 двигло накрылось это нонсенс!!!!!!!! а точнее херня полная!!!!

кто еще из тойот по циклу аткинсона пашет?
похожие буквы не гарантируют идентичности двигателей...

Автор: semen 11.3.2010, 15:00

Цитата (sever-ug @ 11.03.2010 - 00:41)

кто еще из тойот по циклу аткинсона пашет?
похожие буквы не гарантируют идентичности двигателей...

10w40 если я не ошибаюсь это показатель вязкости при различных температурах, как от этого может стукануть двигатель? По твоему лукойл 10W40 = mobil 10W40? Не ну точно бред...

Автор: redchiz 10.6.2010, 22:49

А что скажите насчет масла ENEOS?
Тем более япи вроде бы сами его и рекомендуют
Прикладываю Фото с Приуса-11

 

Автор: Кашикхидоши 11.6.2010, 15:16

Цитата:
(redchiz @ 11.6.2010, 0:49) *
А что скажите насчет масла ENEOS?
Тем более япи вроде бы сами его и рекомендуют
Прикладываю Фото с Приуса-11

тот Енеос что продаётся в России (маде ин Корея. класс допуска SL), не есть тот же самый Енеос что реализуется в Японии (маде ин Жапан. класс допуска SM).

Если хочется сэкономить не во вред качеству, то лучше лить CASTLE 5w30 SM (код V9210WA04), собственно оно и льётся в "фирменные" тойотовские банки

Автор: Ldmitriy 4.7.2010, 11:19

Цитата:
(Кашикхидоши @ 11.6.2010, 19:16) *
тот Енеос что продаётся в России (маде ин Корея. класс допуска SL), не есть тот же самый Енеос что реализуется в Японии (маде ин Жапан. класс допуска SM).

Если хочется сэкономить не во вред качеству, то лучше лить CASTLE 5w30 SM (код V9210WA04), собственно оно и льётся в "фирменные" тойотовские банки

вообще-то, там плещется мобил1

Автор: tulup 4.7.2010, 11:41

Цитата:
(Ldmitriy @ 4.7.2010, 15:19) *
вообще-то, там плещется мобил1


откуда знаешь что там плещется ?

Автор: Кашикхидоши 4.7.2010, 11:52

Цитата:
(Ldmitriy @ 4.7.2010, 14:19) *
вообще-то, там плещется мобил1

ты наверное имеешь ввиду пластиковые канистры (продаваемые официалами) и жестяные банки чёрно-красного цвета (региона ОАЭ)?

что там льётся - не в курсе. Да и говорим мы о масле для приуса, а оно как известно рекомендуется индексом 5W30 (у официалов такого нет). Арабское масло с индексом SL в расчёт не беру.

Я имел ввиду жестяные банки с епонскими буковками производимые заводом CASTLE))


Автор: Ldmitriy 4.7.2010, 17:23

Цитата:
(Кашикхидоши @ 4.7.2010, 15:52) *
ты наверное имеешь ввиду пластиковые канистры (продаваемые официалами) и жестяные банки чёрно-красного цвета (региона ОАЭ)?

что там льётся - не в курсе. Да и говорим мы о масле для приуса, а оно как известно рекомендуется индексом 5W30 (у официалов такого нет). Арабское масло с индексом SL в расчёт не беру.

Я имел ввиду жестяные банки с епонскими буковками производимые заводом CASTLE))

есть такое у официалов. но только накануне зимы и зимой. сейчас у нас только 5в40 (вчера только как "своему" поменял за 150 рублей за литр +180 за фильтр). бочки большие мобил 1 стоЯт на складе, из них и берем .
по поводу кастла - ИМХО, за основу все же берется мобил, добавлябтся ряд присадок, от которых масло становится по-крайней мере, не хуже и продается под своим лейблом. во всем мире так - мобил, ВР и еще пару нефтяных гигантов дают основу для мелких производителей

Автор: alexe_i 6.8.2010, 20:16

Цитата:
(redchiz @ 10.6.2010, 23:49) *
А что скажите насчет масла ENEOS?
Тем более япи вроде бы сами его и рекомендуют
Прикладываю Фото с Приуса-11

А авторские права соблюдались при выкладывании фоток?
А то смотрю что-то больно знакомая наклейка

Автор: Rust969 7.8.2010, 8:21

Залил Idemitsu SM 5W-30

Автор: kick 25.8.2010, 20:16

Почитал ваши трения по маслу, и решил посмотреть в сервисную книжку своей машины которая пришла из Швеции.
Вобщем всегда когда менялось масло, заливалось Castrol SLX 0w-30, фирменное тоетовское Шведы не лили, видимо тому были причины. Ещё что заметил межсервисные интервалы- 15-25 тысяч километров. Климат там тоже не мягкий как известно. Порыскал по инету и нашел вот что
http://www.automatriks.ru/product/sinteticheskoe-maslo-castrol-slx-0w30-4l/

Как видно полностью синтетическое масло для "требовательных" моторов с увеличенной жиснеспособностью свойств присадок также оно совместимо со ВСЕМИ оригинальными маслами. Такой расклад очень порадовал, особенно после прочитанных сообщений про минералку.

Очень интересно Ваше мнение, скоро надо будет делать замену, но у меня есть сомнения что при покупке залили 5w-30 на ТО. Стоит переходить обратно на Кастрол? Ещё часто слышал о большом количестве подделок этой марки. Где вероятность меньше попасть при покупке?

Автор: Neon 25.8.2010, 21:22

А как насчет масла Visko5000 от BP говорят их не подделавают

Автор: kick 26.8.2010, 11:36

У миража порекомендовали залить 0w40 Mobil что скажете?


Может кому полезно будет...
http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
Все очень популярно расписано про автомасла

Автор: Andrew 17.9.2010, 7:30

Всегда лил Mobil1 0W30, но они сменили линейку. и теперь у них есть только Mobil1 New Life 0W40, а 40-ку лить нельзя. В прошлом году (2009) еще смог найти 0W30 старой линейки. Че делать в этом году не знаю? На что переходить? Какие-нить будут рекомендации?

Автор: Andrew 20.9.2010, 7:42

Всем спасибо за "массу советов" sad.gif . Но я уже нашел свое любимое масло. Оказывается его не снимали с производства. Просто на сайте нет инфы. Зато теперь я нашел дилера в нашем городе и взял у них канистру 4л всего за 1610 руб. smile.gif

Автор: kick 24.9.2010, 18:47

Andrew, как нельзя, у Миража мастера об стенку фигачились головами, доказывали мне что 0-40 это лучше, что его и надо лить и все такое! Типа 0-30 для нового двигателя...!!!

Вопрос по сабжу!
Стоит переходить на 0-30? Как это сделать? Если буду переходить на 0-30 лить буду Кастрол СЛХ, какое лили в Швеции, как перейти так чтобы месева в движке аццкого не было?

Сам заметил, что машина хуже тянет

Автор: старлей 777 24.9.2010, 19:00

если стремаешся что присадки разных сортов масла вступят в реакцию, то купи 2 норму масла, после слива старого залей 1 норму на которое будеш переходить - покатайся минут 30-40, другой (или пусть движка поработает), затем сливаеш масло, меняеш фильтр и 2-ую порцию свежего масла. По большим перерывам с заменой не рискуй - на нашем "качественном" бензине опасно...

Автор: Andrew 27.9.2010, 9:11

Цитата:
(старлей 777 @ 24.9.2010, 23:00) *
По большим перерывам с заменой не рискуй - на нашем "качественном" бензине опасно...


Я за год накатываю по 8-9 тыс. Считал, что это нормальный "межсервисный" пробег для замены масла. Меняю всегда осенью перед морозами, чтоб в зиму было свеженькое. Если я делаю неправильно, то подскажите в каком режиме мне лучше менять с моим пробегом?

Автор: старлей 777 27.9.2010, 10:10

Цитата:
Я за год накатываю по 8-9 тыс. Считал, что это нормальный "межсервисный" пробег для замены масла. Меняю всегда осенью перед морозами, чтоб в зиму было свеженькое. Если я делаю неправильно, то подскажите в каком режиме мне лучше менять с моим пробегом?

Все правильно, если пробег не большой, то можно и так 1-2 тысячи пробега сверх установленных 7.5 не критично. (в моем понимании большие пробеги - 10-15 тыс.км)

Автор: kva999 27.9.2010, 13:06

Цитата:
(старлей 777 @ 27.9.2010, 11:10) *
Все правильно, если пробег не большой, то можно и так 1-2 тысячи пробега сверх установленных 7.5 не критично. (в моем понимании большие пробеги - 10-15 тыс.км)

Рекомендации Тойоты - замена масла каждые 15 тыс.км. Согласно сервисным книжкам из Швеции, именно с такой периодичностью его там и меняют. Все остальное (замена каждые 7,5 тыс км) - развод тоговцев маслом и автосевисов, занимающихся его заменой. Условия эксплуатации Приуса в России не думаю, чтобы были для двигателя жестче, чем в той же Швеции. Сам меняю масло каждые 10 тысяч, и то лишь для собственного успокоения. Единственное, в чем уверен, что эксперементировать с дешевыми маслами малоизвестных брендов уж точно не стоит.

Автор: tulup 27.9.2010, 13:26

Цитата:
(kva999 @ 27.9.2010, 17:06) *
Рекомендации Тойоты - замена масла каждые 15 тыс.км. Согласно сервисным книжкам из Швеции, именно с такой периодичностью его там и меняют. Все остальное (замена каждые 7,5 тыс км) - развод тоговцев маслом и автосевисов, занимающихся его заменой. Условия эксплуатации Приуса в России не думаю, чтобы были для двигателя жестче, чем в той же Швеции. Сам меняю масло каждые 10 тысяч, и то лишь для собственного успокоения. Единственное, в чем уверен, что эксперементировать с дешевыми маслами малоизвестных брендов уж точно не стоит.

я не занимаюсь заменой масла и не приторговываю им.
согласно сервисной книжки этот интрвал равен 10 тыс. км или 12 месяцев, что настанет раньше.
вот тебе 200ая страница оунер мануала от 11 приуса с уточнением.
на грязныx/пыльных дорогах предлагают менять масло каждые 5 тыс. км
у нас они как раз такие + условия с плохим бензином и непростыми погодными режимами.

 

Автор: старлей 777 27.9.2010, 13:39

Цитата:
я не занимаюсь заменой масла и не приторговываю им.
согласно сервисной книжки этот интрвал равен 10 тыс. км или 12 месяцев, что настанет раньше.
вот тебе 200ая страница оунер мануала от 11 приуса с уточнением.
на грязныx/пыльных дорогах предлагают менять масло каждые 5 тыс. км
у нас они как раз такие + условия с плохим бензином и непростыми погодными режимами.

Эскизы прикрепленных изображений
+1
Не зарываясь в документальные подробности, можно обнульть счетчик межсервисного пробега и посмотреть на какое расстояние он запрограмирован.(я думаю не зря в комп забито расстояние именно в 7.5 тыс. км.).
Наши условия с Швецкими(да и с др. европейскими) и не сравнивай,за исключением температурных показателей.

Автор: Paulusss 2.11.2010, 17:35

Цитата:
(OKEAH @ 29.5.2007, 9:58) *
сейчас выпускаются масла с повышенным ресурсом, на которых в обычных уловиях можно делать пробеги до 30 тыс... Так что ещё зависит от того масла, которое используется.

Вот тут не совсем корректно. Таки масла Long Life работают только с качественным европейским топливом. Наше топливо быстро окисляет хорошее масло своими многочисленными примесями.
Для нас такое масло еще недоступно....

Автор: Yura-Rostov 2.11.2010, 18:38

Лично свои заметки . Два года заливаю и зимой и летом Мобил 5w40 проблемм вооще нет. Один раз купил Кастрол (на ТОЙОТА СЕРВИСЕ )0w40 - после одной тысячи пробега появился расход масла .БОЛЬШЕ КАСТРОЛ НЕ ЗАЛИВАЮ.

Автор: Юргент 5.11.2010, 11:33

я меняю через 10000, покупаю на фирменных заправках, Shell, Neste, пока всё нормально

Автор: Kopcap2033 11.11.2010, 12:28

Залил масло SM 0w20 (на зиму), продавец сказал что для 20 кузова это рекомендуемое масло.
Так я и думаю, а летом его менять стоит?

Автор: Кашикхидоши 11.11.2010, 13:26

Цитата:
(Kopcap2033 @ 11.11.2010, 14:28) *
Залил масло SM 0w20(на зиму), продавец сказал что для 20 кузова это рекомендуемое масло.
Так я и думаю, а летом его менять стоит?

стОит.
Для зимы хорошо. Для лета жидковато.

Автор: Demon55 11.11.2010, 15:27

0w20 при коротких поездках летом самое то
5w30 при частых поездках по трассе

Автор: Kopcap2033 12.11.2010, 8:01

Ну поездки у меня не будут длинными это точно, максимум час.

Автор: tulup 12.11.2010, 8:13

Цитата:
(Demon55 @ 11.11.2010, 18:27) *
0w20 при коротких поездках летом самое то
5w30 при частых поездках по трассе


что то новенькое. обычно 0w20 советуют для регионов, где дикий ипун. зафик оно такое летом ?
и не понятно как быть в ситуации когда летом будут редкие длинные поездки по трассе smile.gif

Автор: Kopcap2033 14.11.2010, 4:27

Ну зимы у нас очень холодные) Дальний Восток. А насчёт масла, я залил какое-то новое масло NGN продавец хвалил его, что прям капец) Кто-нибудь такое использует? Думаю в след. раз залить родное тайотовское.

Автор: bobaich 14.11.2010, 9:54

Меня очень порадовала замена масла залил мобил1 0W40 координально изменился звук при пуске машины - исчез характерный для приусов ЦОКОТ ПРИ УТРЕННЕМ СТАРТЕ ,также уменьшился расход топлива

Автор: DINISON 14.11.2010, 22:15

Цитата:
(Kopcap2033 @ 14.11.2010, 4:27) *
Ну зимы у нас очень холодные) Дальний Восток. А насчёт масла, я залил какое-то новое масло NGN продавец хвалил его, что прям капец) Кто-нибудь такое использует? Думаю в след. раз залить родное тайотовское.

я даже и не слышал о таком масле, сам лью эссо и не жалуюсь smile.gif

Автор: koshmar 21.11.2010, 20:27

Вчера залил себе мобил1 0В40 Посмотрю как будет на нем работать ДВС в морозы,которые наступят!

Автор: stiv260 22.11.2010, 9:16

Цитата:
(koshmar @ 21.11.2010, 20:27) *
Вчера залил себе мобил1 0В40 Посмотрю как будет на нем работать ДВС в морозы,которые наступят!

Прошлую зиму откатал на мобил 3000, без замечаний, езжу на нем круглый год.

Автор: koshmar 22.11.2010, 13:13

Сейчас очень большой выбор масел! Аж глаза разбегаются какую марку выбрать! Я так понимаю для приуса не все масла подходят,которые подойдут на любую другую иномарку и в частности тойоту! Мне когда предложили выбрать масло и я сказал что у меня 10 приус, то сказали что зальют такое же как и на тойоту, ну а я в ответ "не,не,не"! Ну и начал объяснять что у приуса двигатель работает по другому и не каждое масло подойдет, в общем продавцы развели руками и предложили мне самому выбрать масло )) Я масло меняю каждый месяц, т.к. в месяц пробег 7-8 тыс. )!

Автор: artem159 22.11.2010, 14:03

Есть небольшоенаблюдение по поводу масел тойота... Тесть на сантафе(турбодизель) лил тоётовскую синтетику в железной банке, вроде не левак... угар масла был где-то литр-полтора от замены до замены(на 10ткм.). И из трубы был дымок, особенно при резком ускорении... Когда мы с супругой стали встречаться тесть(будущий тогда) как то мельком спросил "Какое масло лучше лить?" ну я ему в ответ, что я хз и типа я Шелл Хеликс ультра лью, ну там моющие присадки и всё такое... Через пару недель приезжаю... тесть мне: с меня типа пиво/водка.. ну я в непонятках что случилось? А он мне взахлёб рассказывает, что мол вот масло ты порекомендовал, так вообще двиган дымить перестал, и масло почти не ест (в итоге за 10 ткм он и не доливал ни разу).
Уж не знаю что там с двиглом сейчас - с того момента прошло 3года и 100 тыс. км и на пробеге 190 санта была продана три месяца назад...Аминь... smile.gif

Автор: tulup 22.11.2010, 14:11

реклама по телику: масло Шелл Хеликс УльтраЛью, выдержит любой тесть и купит вам водку smile.gif

помню с месяц назад по радио крутили рекламу этого масла, там не водку давали, а по моему флягу какую то в подарок всем купившезаменившим. я ещё тогда думал, нафиг мне эта фляга, причем тут двигатель и масло. так вон оно зачем smile.gif

Автор: artem159 23.11.2010, 11:15

Цитата:
(tulup @ 22.11.2010, 14:11) *
реклама по телику: масло Шелл Хеликс УльтраЛью, выдержит любой тесть и купит вам водку smile.gif

помню с месяц назад по радио крутили рекламу этого масла, там не водку давали, а по моему флягу какую то в подарок всем купившезаменившим. я ещё тогда думал, нафиг мне эта фляга, причем тут двигатель и масло. так вон оно зачем smile.gif


Гыыы... laugh.gif

Оффтоп. Модератор.

Автор: koshmar 23.11.2010, 14:24

Мне вот интересно,почему не рекламируют то масло, которое предназначено для пробега уже более 400000 км.! ? Или такого масла не существует в природе или мало машин могут до такого пробега дожить! ) И поэтому приходится лить то масло,которое более вязкое!

Автор: Al7572203@yandex.ru 23.11.2010, 22:58

Заливаю Мобил 5w40 уже второй год и проблем нет. На последнем Т.О. снимал поддон, чисто как у тещи на кухне. biggrin.gif . Меняю через 15000.
Друг (у него хонда) заливает Shell 5w40, так же приятно смотреть на внутреннюю сторону поддона. Продавцы масел в один голос говорят, что эти марки заливаются из одной бочки. не знаю верить ли им или нет.

Автор: artem159 24.11.2010, 8:35

Цитата:
(Al7572203@yandex.ru @ 23.11.2010, 22:58) *
Заливаю Мобил 5w40 уже второй год и проблем нет. На последнем Т.О. снимал поддон, чисто как у тещи на кухне. biggrin.gif . Меняю через 15000.
Друг (у него хонда) заливает Shell 5w40, так же приятно смотреть на внутреннюю сторону поддона. Продавцы масел в один голос говорят, что эти марки заливаются из одной бочки. не знаю верить ли им или нет.


Не... Если не левак - бочки то наверное разные. Всё-таки идеология у фирм немного разная.. У шелла на первом месте чистота, у кастрола холодный пуск(серия магнатек), у мобила - идеология для нового и старого двигателя своё масло... Предполагаю, что если исходное (базовое) масло из одной бочки, то присадки уж точно разные... Если конечно масло не разлито в подвале в одной из промзон smile.gif.

Автор: Anatol 25.11.2010, 0:35

Я вот собираюсь как-нибудь попробовать залить MOTUL. Французское масло, с ним хорошо знакомы автоспортсмены и мотоциклисты.

Автор: koshmar 26.11.2010, 16:42

Моему движку мотул турбо лайт не пошло! Или оно сильно жидкое было или не очень хорошего качества! Брал у знакомых в магазине, и туфту продавать мне не стали бы!!!

Автор: dizil 27.11.2010, 18:25

для приуса мотюль рекомендует эко энерджи 5w30.зайди на их сайт!на моей десятке пробег 360000 км,сделал уже три замены этого масла двигатель работает ровнее и приемистей.нагар внутри поршневой и коричневый налет в маслянной системе и сапуне практически смыло.до этого масла заливал тебойл,мобил,тойота арабское,лично мне не понравились.кастрол в жизни не залью!занимаюсь ремонтом турбокомпрессоров,98% наших клиентов приезжают на ремонт именно на нем из официальных сервисов после 60-100тысяч пробега.двигателя закоксованы и сапунят.не важно какой марки масло,главное условие чтобы оно соответствовало двигателю вашей машины и было качественным!выбор сложная задача но решимая.

Автор: Rust969 28.11.2010, 20:06

А кто нибудь idemitsu заливал? Как оно для приуса? Тоже есть Eco energy 5W-30

Автор: BBC 8.1.2011, 11:16

Цитата:
(Anatol @ 25.11.2010, 0:35) *
Я вот собираюсь как-нибудь попробовать залить MOTUL. Французское масло, с ним хорошо знакомы автоспортсмены и мотоциклисты.


Меня после покупки 20 ки одолели те же мысли... Как мотоциклист посоветовал знакомому фанату субару легаси попробовать залить мотюль, пробовали, в результате двигатель стал работать заметно тише и ровнее. Уже год вместе с женой у нее королла из америки льют только МОТЮЛЬ.

Странно но на сайте для всех приусов рекомендуют 5w30 даже для 30-го кузова, а для 2007 года Eco-lite 0W-20....

Автор: gprsnik 10.1.2011, 12:33

Цитата:
(artem159 @ 22.11.2010, 14:03) *
Есть небольшоенаблюдение по поводу масел тойота... Тесть на сантафе(турбодизель) лил тоётовскую синтетику в железной банке, вроде не левак... угар масла был где-то литр-полтора от замены до замены(на 10ткм.). И из трубы был дымок, особенно при резком ускорении... Когда мы с супругой стали встречаться тесть(будущий тогда) как то мельком спросил "Какое масло лучше лить?" ну я ему в ответ, что я хз и типа я Шелл Хеликс ультра лью, ну там моющие присадки и всё такое... Через пару недель приезжаю... тесть мне: с меня типа пиво/водка.. ну я в непонятках что случилось? А он мне взахлёб рассказывает, что мол вот масло ты порекомендовал, так вообще двиган дымить перестал, и масло почти не ест (в итоге за 10 ткм он и не доливал ни разу).
Уж не знаю что там с двиглом сейчас - с того момента прошло 3года и 100 тыс. км и на пробеге 190 санта была продана три месяца назад...Аминь... smile.gif

ровно такая же история случилась с отцом на WV 1.5T, масло сменили с кастрола на шелл, действительно прошл нагар, чуть перестало есть... и забило маслоприёмник, голодание турбины и новая турба с вытекающими wink.gif

Автор: kva999 11.1.2011, 2:07

Цитата:
(gprsnik @ 10.1.2011, 12:33) *
ровно такая же история случилась с отцом на WV 1.5T, масло сменили с кастрола на шелл, действительно прошл нагар, чуть перестало есть... и забило маслоприёмник, голодание турбины и новая турба с вытекающими wink.gif

Беда случилась наверняка из-за того, что было приобретено поддельное масло. На подделку нарваться можно довольно часто. Как правило, что Кастрол, что Шелл подделывают чаще всего.

Автор: Kolomna 19.1.2011, 20:44

а кто нибудь заливал Дракона? http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=OIL3830

Автор: artem159 20.1.2011, 9:33

Цитата:
(kva999 @ 11.1.2011, 2:07) *
Беда случилась наверняка из-за того, что было приобретено поддельное масло. На подделку нарваться можно довольно часто. Как правило, что Кастрол, что Шелл подделывают чаще всего.


А тут ещё не известно что с двиглом было до смены масла... предполагаю, что турбина уже помирала, поэтому и жрала масло... а смена масла совпала с последним часом(месяцем) турбины..

Это как у меня - поменял масло в коробке и движке... через 1-2 дня расход резко подскакивает и ещё через пару дней при пролёте полицейского на 50 км/ч вылетает ошибка 3125...

Совпало на одной неделе - смена масла, заправка хреновым бензином и плохой контакт в разъёме на коробке. По совету Фермера разъём был почищен и смазан вдшкой. Бензин выкатан. Форсунки почищены ультразвуком. И всё вернулось в нормальное состояние.

Таким образом, gprsnik делаем вывод - смена масла привела к целому ряду неисправностей автомобиля. Так чтоли по твоему???

Автор: SeMa 21.1.2011, 23:21

Хочу спросить народ,кто пробовал лить вот это? : http://amalie.ru Мой товарищ говорит улет башки это масло. Жду комментов.

Автор: SALUT 3.2.2011, 21:32

Как то само собой Mobil 5w-50 еще от прежнего хозяина. И в гибридс его заливал.
Кто-нибудь еще льет такое???
А то читал на фтруме - многие пользуются железными тойотовскими банками.
Я помню на хонде экспериментировал. Родное хонда в таких же родных канистрах не нравилось мотору по сравнению с другими.
Теперь, может стереотип, но родные железные банки не люблю.

Очень поддерживаю положительное мнение людей о масле MOTUL и знаю многих кто на нем.
Мягко и тихо даже на старых двиглах. Долго ходят.

ой, пока писал, понял что я в разделе приусов 10 и 11. но думаю без разницы)))))))

Автор: Кашикхидоши 3.2.2011, 23:12

Цитата:
(Kolomna @ 19.1.2011, 22:44) *
а кто нибудь заливал Дракона?

В инете негатива по нему не нашёл. Проивозитель S-Oil (Южная Корея). Банки жестяные, все буковки на корейском.
В автодоке так вообще цены на сие маслице божеские.
Dragon SL - 530 р (полусинька)
Dragon SM - 550 р (полусинька)
Dragon SSU GXO SM - 620 р (синька)

Заказал полусиньку SM. Посмотрим как будет. Меняю масло всёравно раз в 5 тыщ.




Автор: egradov 3.2.2011, 23:15

Цитата:
(SALUT @ 3.2.2011, 23:32) *
Как то само собой Mobil 5w-50


Категорически нельзя! Описано миллион раз!

Автор: SALUT 4.2.2011, 0:04

а не нашел в этих темах где описано что нельзя.
прошу сказать почему нельзя 5в50?.. извиняюсь что не нашел описанное....
бежать менять чтоль?

Автор: Alex71 4.2.2011, 0:24

Цитата:
(SALUT @ 4.2.2011, 0:04) *
а не нашел в этих темах где описано что нельзя.
прошу сказать почему нельзя 5в50?.. извиняюсь что не нашел описанное....
бежать менять чтоль?

Слишком "густое" - надо 30 а не 50 . Соответственно повышенный износ ДВС.
Штатное мало 5w30

Автор: SALUT 4.2.2011, 0:27

Простите. Я как слепой...
Нашел. Понял.Спасибо. Дело в вязкости и тяжелой прокачке...
Думаю прежний хозяин на нем тыщ 100 проехал.)))
Поездию и сменю или на мобил или на мотюль 5-30..
Почему-то к тойотовскому все же душа не лежит.

Спасибо.

Автор: kva999 4.2.2011, 9:04

Езжу на Motul 8100 Eco-nergy 5W-30, всем советую. Рекомендовано для Приуса компанией Motul. Врядле найдется что-то лучшее. Замена каждые 10 тысяч км.

Автор: SALUT 4.2.2011, 9:49

Цитата:
(kva999 @ 4.2.2011, 9:04) *
Езжу на Motul 8100 Eco-nergy 5W-30, всем советую. Рекомендовано для Приуса компанией Motul. Врядле найдется что-то лучшее. Замена каждые 10 тысяч км.


тоже рылся в инете и сделал тот же вывод. Немного дороговато, но мы ж не жадничаем на лошадку..))))))))))

Автор: Kolomna 4.2.2011, 9:56

Цитата:
(Кашикхидоши @ 3.2.2011, 23:12) *
В инете негатива по нему не нашёл. Проивозитель S-Oil (Южная Корея). Банки жестяные, все буковки на корейском.
В автодоке так вообще цены на сие маслице божеские.
Dragon SL - 530 р (полусинька)
Dragon SM - 550 р (полусинька)
Dragon SSU GXO SM - 620 р (синька)

Заказал полусиньку SM. Посмотрим как будет. Меняю масло всёравно раз в 5 тыщ.




Закажу такое на лето, сейчас ко мне едет Кастле 5w30. Кстати, а где такие цены, у мну синтетика Драконовская придет по 880 если закажу

Автор: Кашикхидоши 4.2.2011, 11:51

Цитата:
(Kolomna @ 4.2.2011, 11:56) *
Закажу такое на лето, сейчас ко мне едет Кастле 5w30. Кстати, а где такие цены, у мну синтетика Драконовская придет по 880 если закажу

в поиске автодок набери. первая ссылка smile.gif
http://www.autodoc.ru/Web/Pages/RepresentInfo.aspx?d=36

Автор: Kolomna 4.2.2011, 12:22

Цитата:
(Кашикхидоши @ 4.2.2011, 11:51) *
в поиске автодок набери. первая ссылка smile.gif
http://www.autodoc.ru/Web/Pages/RepresentInfo.aspx?d=36

о ппц, дык это же Пашин магазин, надо заехать, а я думал что в Екзисте самые дешевые "вещи" для моего авто, поеду к "братьям" посматрю что там есть.Спасибо за наводочку

Автор: suntchess 10.2.2011, 20:58

Цитата:
(Kolomna @ 4.2.2011, 9:56) *
Закажу такое на лето, сейчас ко мне едет Кастле 5w30. Кстати, а где такие цены, у мну синтетика Драконовская придет по 880 если закажу

http://www.autodoc.ru/Web/Pages/SearchPriceListForm.aspx?Article=DSSU5W30GXO_04

Автор: Paulusss 10.2.2011, 21:51

Цитата:
(kva999 @ 4.2.2011, 9:04) *
Езжу на Motul 8100 Eco-nergy 5W-30, всем советую. Рекомендовано для Приуса компанией Motul. Врядле найдется что-то лучшее. Замена каждые 10 тысяч км.

Масло супер. Уже 3я машина на этом масле. Лью и в приус и в субарик.

Автор: Maxi-d 11.2.2011, 13:00

Цитата:
(Paulusss @ 10.2.2011, 21:51) *
Масло супер. Уже 3я машина на этом масле. Лью и в приус и в субарик.


Из каких соображений пришли к такому выводу? Готов поспорить dry.gif
Сколько на этом масле ваши машины прошли до капиталки и в каком состоянии были внутренние детали двигателя?

Автор: shumniy 13.2.2011, 23:34

Народ!А как вам масло Eneos 5w30 или 5w40?

Автор: Paulusss 14.2.2011, 0:16

Цитата:
(Maxi-d @ 11.2.2011, 13:00) *
Из каких соображений пришли к такому выводу? Готов поспорить dry.gif
Сколько на этом масле ваши машины прошли до капиталки и в каком состоянии были внутренние детали двигателя?

Легаси ездил до 140 т.р. Была прошита, нагрузки возросли, жарил на ней. Сейчас продана, ездит другой человек 180т.км. Не дымит, все ок.
Импреза СТИ, продана на небольшом пробеге, но у новых стих движки больше 30ти т.км. вообще не ходят. Этот прошел больше.
Трибека новая.
Приус.
И вообще, прежде чем спорить, сходите в УРТ-team. Там ребята профессионально занимаются спортом на этом масле, в прошлом году на международном чемпионате они получили приз за техническое исполнение. И они Вам скажут сразу, что при разборе мотора, они безошибочно скажут, на мотюле ездил двиг или нет.
Мотюль не спонсирует рекламу на соревнованиях. Но у многих ведущих команд наклейка мотюль есть на машине.
Все друзья по субару ездят на мотюле. Шьют, увеличивают наддув, меняют улитки и все ок.

Автор: Maxi-d 14.2.2011, 16:36

Цитата:
(Paulusss @ 14.2.2011, 0:16) *
Легаси ездил до 140 т.р. Была прошита, нагрузки возросли, жарил на ней. Сейчас продана, ездит другой человек 180т.км. Не дымит, все ок.
Импреза СТИ, продана на небольшом пробеге, но у новых стих движки больше 30ти т.км. вообще не ходят. Этот прошел больше.
Трибека новая.
Приус.
И вообще, прежде чем спорить, сходите в УРТ-team. Там ребята профессионально занимаются спортом на этом масле, в прошлом году на международном чемпионате они получили приз за техническое исполнение. И они Вам скажут сразу, что при разборе мотора, они безошибочно скажут, на мотюле ездил двиг или нет.
Мотюль не спонсирует рекламу на соревнованиях. Но у многих ведущих команд наклейка мотюль есть на машине.
Все друзья по субару ездят на мотюле. Шьют, увеличивают наддув, меняют улитки и все ок.


так и думал, что никакой конкретики. В своё время у меня Волга пробежала 500 тыщ без капиталки на Мобиле. так её под пресс и пустили, сама сгнила, а движок живой. Так,что, мобил плохое масло?
Приус ездит на Кастле уже вторую сотню и ни капли не ест. Тоже плохое масло?
Вторая машина у меня Пыж, так вот он на Тотале ездит, другого не знает и тоже ни капли не ест. Тоже "Г" чтоли?

Всё это от лукавого. Сейчас все масла делаются практически у одного производителя (например Кастл, Мобил и Ессо - один производитель).
Дело не в масле, дело в отношении к механизму.
А ребята, которые профессионально занимаются автоспортом к каждой гонке движки перебирают. Так что им всё равно на каком масле ездить smile.gif Главное, чтоб спонсор предоставил.

Автор: Paulusss 14.2.2011, 18:29

Цитата:
(Maxi-d @ 14.2.2011, 16:36) *
так и думал, что никакой конкретики. В своё время у меня Волга пробежала 500 тыщ без капиталки на Мобиле. так её под пресс и пустили, сама сгнила, а движок живой. Так,что, мобил плохое масло?
Приус ездит на Кастле уже вторую сотню и ни капли не ест. Тоже плохое масло?
Вторая машина у меня Пыж, так вот он на Тотале ездит, другого не знает и тоже ни капли не ест. Тоже "Г" чтоли?

Всё это от лукавого. Сейчас все масла делаются практически у одного производителя (например Кастл, Мобил и Ессо - один производитель).
Дело не в масле, дело в отношении к механизму.
А ребята, которые профессионально занимаются автоспортом к каждой гонке движки перебирают. Так что им всё равно на каком масле ездить smile.gif Главное, чтоб спонсор предоставил.

Мне сюда ссылки пожалуйста, где я писал, что кастрюл и мобил плохое масло.
Ездишь на одной машине по 500 тысяч, ну и молодец. Я так не могу. Да и зачем, если средства позволяют.
Конкретики? я тебе объяснил, что при разборке двигателя люди, которых я знаю лично и они занимаются спортом профессионально говорили, что сразу можно отличить, по отложениям, а именно по их отсутствию, что это именно мотюль. И они движки не только после гонок перебирают. Если у тебя Sti и есть деньги, то ты к ним прописываешься на постоянное обслуживание и тюнинг. Это было сказано о повседневном использовании машины в городских условиях.
Ересь не пиши о тех, кого вообще не знаешь.
Ты про мотюль почитай, дружок. Там не из твоей бочки маслице.
Я тебе его не сватаю. Я сам на нем езжу. А лить в движку брендовое масло из одной бочки со всеми остальными не айс, не так ли? wink.gif
И еще ссылочку или документик сюда выложи, что все масла из одной бочки льются.
А так треп ни о чем.
Есть статистика по моторам субару на соответствующих форумах. После модернизации и увеличения наддува, движки ходят с прежним ресурсом ТОЛЬКО на мотюле. Все мобилы и остальные выводят движку из строя значительно раньше.
Мобил и кастрол хорошие масла, но популярность бренда не главное в выборе масла.
Если твой дифорсированный приус ничего не есть, то движки субару кушают всегда. И у меня на мобиле кушал больше.
я очень не хочу, чтобы мотюль стал мега популярным. Так как слава ослепляет и на качестве может сказаться, в связи с большим объемом производства.

Автор: Maxi-d 15.2.2011, 10:22

Цитата:
(Paulusss @ 14.2.2011, 18:29) *
Мне сюда ссылки пожалуйста, где я писал, что кастрюл и мобил плохое масло.

Почитав твои высказывани сделал такие выводы

Цитата:
(Paulusss @ 14.2.2011, 18:29) *
Ездишь на одной машине по 500 тысяч, ну и молодец. Я так не могу. Да и зачем, если средства позволяют.


Мне она досталась с уже лохматым пробегом. И я был её последним владельцем. перед её разборкой двигатель был проверен и он оказался самой лучшей деталью в этой машине.

А потом, нафига скажи мне лить в машину дорогое масло, если собираешься продать её через полгода-год?

Цитата:
(Paulusss @ 14.2.2011, 18:29) *
Ты про мотюль почитай, дружок. Там не из твоей бочки маслице.

почитал, знаю. На заборе, кстати, тоже многое можно прочитать, так что не факт, что всё, что пишет интернет правда. Верь глазам своим и опыту. А опыта использования такого масла у тебя малова то, чтобы утверждать, что премиум масло - это круто. как показывает практика премиум-автомобили довольно прожорливы на масло и пробег до капиталки движка зачастую исчисляется 100 тысячами пробега и это считается нормальным у людей и машин, относящих себя к премиум-классу. а мы простые работяги поездим на машинах, которые не жрут масло литрами и ездят по пол лимона без проблем на обычном мобиловском масле smile.gif

Основа для масла у всех одинаковая, ибо делается из нефти на заводах всем известных. А вот далее каждый производитель или бренд начинает лить туда свои присадки, которые он считает нужным или правильным. Какими он при этом придерживается соображений одному богу известно. Но, думаю, соображения эти известны всем. wink.gif


Цитата:
(Paulusss @ 14.2.2011, 18:29) *
Есть статистика по моторам субару на соответствующих форумах. После модернизации и увеличения наддува, движки ходят с прежним ресурсом ТОЛЬКО на мотюле. Все мобилы и остальные выводят движку из строя значительно раньше.
Мобил и кастрол хорошие масла, но популярность бренда не главное в выборе масла.
Если твой дифорсированный приус ничего не есть, то движки субару кушают всегда. И у меня на мобиле кушал больше.
я очень не хочу, чтобы мотюль стал мега популярным. Так как слава ослепляет и на качестве может сказаться, в связи с большим объемом производства.


Ладно, единственное в чём я с тобой согласен, так это то, что спор наш ниочём.
какое бы масло не лили в двигатель главное, чтобы оно было не поддельным и залито своевременно. Брендовые и премиум масла подделывать много соблазнов. Есть уверенность в том что Мотюль или кастрол, купленный в магазине не разлит в соседнем дворе? Если Мотюль делается на одном заводе во Франции, то его объёмов не должно хватать на всю Великую Россию, Европу и Штаты. Чисто физически не смогут.

Лично я отношусь с опаской к маслам, разлитым в бочки с красивыми надписями в ара-сервисах и в пластмассовые баночки одного типа и дизайна. Больше доверяю железным банкам. Ну это чисто моё субьективное мнение.

Пы.Сы. А статистикой форумов владею тоже... Есть у меня один форум, рулю там потихоньку... статистику собираю, пока он единственный в России и ближайшем зарубежье форум, владеющей всей статистикой по непрофильной этому форуму марке машины wink.gif

Да прибудет с Вами Сила!
Мир,Дружба, жвачка!

Автор: Paulusss 15.2.2011, 23:43

Цитата:
(Maxi-d @ 15.2.2011, 10:22) *
Почитав твои высказывани сделал такие выводы

Ты превратно меня понял.


Цитата:
(Maxi-d @ 15.2.2011, 10:22) *
Мне она досталась с уже лохматым пробегом. И я был её последним владельцем. перед её разборкой двигатель был проверен и он оказался самой лучшей деталью в этой машине.

А потом, нафига скажи мне лить в машину дорогое масло, если собираешься продать её через полгода-год?

Дело в количестве расхода масла на 1000км и потом жизнь штука разная, сейчас прет, а завтра новые законы и ты без работы. )))

Цитата:
(Maxi-d @ 15.2.2011, 10:22) *
почитал, знаю. На заборе, кстати, тоже многое можно прочитать, так что не факт, что всё, что пишет интернет правда. Верь глазам своим и опыту. А опыта использования такого масла у тебя малова то, чтобы утверждать, что премиум масло - это круто. как показывает практика премиум-автомобили довольно прожорливы на масло и пробег до капиталки движка зачастую исчисляется 100 тысячами пробега и это считается нормальным у людей и машин, относящих себя к премиум-классу. а мы простые работяги поездим на машинах, которые не жрут масло литрами и ездят по пол лимона без проблем на обычном мобиловском масле smile.gif

Ну про забор то можешь не писать, чай не в лаборатории тестовой работаешь wink.gif
Мотюль 8100 по цене мобила продается. Кокой премиум то?
Цитата:
(Maxi-d @ 15.2.2011, 10:22) *
Основа для масла у всех одинаковая, ибо делается из нефти на заводах всем известных. А вот далее каждый производитель или бренд начинает лить туда свои присадки, которые он считает нужным или правильным. Какими он при этом придерживается соображений одному богу известно. Но, думаю, соображения эти известны всем. wink.gif

А вот если поговорим про премиум в железных банках, то мотюль делается из кокосовых суб продуктов, а не из нефти. Сырьем обычно служит масло из копра кокосовых орехов или семена рапса, которое подвергают гидролизу, отделяя глицерин и получая нужные карбоновые кислоты.


Цитата:
(Maxi-d @ 15.2.2011, 10:22) *
Ладно, единственное в чём я с тобой согласен, так это то, что спор наш ниочём.
какое бы масло не лили в двигатель главное, чтобы оно было не поддельным и залито своевременно. Брендовые и премиум масла подделывать много соблазнов. Есть уверенность в том что Мотюль или кастрол, купленный в магазине не разлит в соседнем дворе? Если Мотюль делается на одном заводе во Франции, то его объёмов не должно хватать на всю Великую Россию, Европу и Штаты. Чисто физически не смогут.

Мотюль не популярен. Вот и хватает мощностей. Скорее всего подделают раскрученный бренд типа мобила.


Цитата:
(Maxi-d @ 15.2.2011, 10:22) *
Да прибудет с Вами Сила!
Мир,Дружба, жвачка!

+1

Автор: Paulusss 15.2.2011, 23:48

Слушай, ну ты про простого работягу загнул крепко. Работяги ездят на метро. И 100000 км для машины не пробег вообще. Если человек капиталит движку на 100т.км., то это говорит лишь о том, что руки из жо...ы растут.


Автор: tulup 16.2.2011, 8:09

мде

Автор: Maxi-d 16.2.2011, 17:28

Цитата:
(Paulusss @ 15.2.2011, 23:48) *
Слушай, ну ты про простого работягу загнул крепко. Работяги ездят на метро. И 100000 км для машины не пробег вообще. Если человек капиталит движку на 100т.км., то это говорит лишь о том, что руки из жо...ы растут.


Да нет. например у РенджРовера капиталка как раз и предусмотрена на 100 тысячах. У меня у человека такой, так он уже туда кучу бабла вложил, включая полную капиталку движка. единственное, что там работает без проблем с завода, так это коробка передач.

Порш Кайен так же стралдает слабым ресурсом движка, многие жалуются... У всех современных новых ауди допустимый расход масла 1литр на 1000км.
в общем перечислять премиум класс можно долго....

Автор: Frosty 21.2.2011, 21:31

0W 30 то, что на заводе изготовителе залито было

Автор: Veyron 14.3.2011, 15:19

Народ всю тему не читал, но на одном из сайтов прочитал, что в приуса нужно лить масло Toyota SL 5W30. Тойота т.к. не хочу что либо другое лить т.к. стал не доверять тому что продают в магазине в пластиковых бутылках, а вообще до этого в центре менял масло кастрол магнотек 5w30 на разлив из бочек (100 пудово бадяжат), потом гонял на диагностику и мастер, очень ругал это масло т.к. оно выдавливается в впускной колектор, и после вскрытия показало что реально там 2 мм масла........
что можете сказать про это масло (Toyota SL 5W30) кто нибудь его лил? scratch.gif

Автор: Paulus 14.3.2011, 15:47

стандартное оригинальное масло по умолчанию. мое мнение что лучше приусу и не нужно. хотя для суровой зимы лучше 0-30.

Автор: vistavod 14.3.2011, 20:24

Цитата:
(tulup @ 16.2.2011, 8:09) *
мде

ты за кого?))

Автор: Veyron 20.3.2011, 13:12

А все)) маслецо поменял)) залил тойота СМ 5в30................. красотаааааааааа)))) фермер спасибо за рекомендацию)

Автор: Castus 8.5.2011, 15:34

Любителям часто менять масло и рассуждать об этом по типу "Волга ездила - и всё ОК было! Мне Вася сказал, что нужно такое масло лить!" и тп, советую почитать:
http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php

Автор: smith 26.7.2011, 10:43

Цитата:
(Castus @ 8.5.2011, 16:34) *
Любителям часто менять масло и рассуждать об этом по типу "Волга ездила - и всё ОК было! Мне Вася сказал, что нужно такое масло лить!" и тп, советую почитать:
http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php

Спасибо, было интересно почитать.

Автор: Sonic 13.9.2011, 17:01

Приветствую всех smile.gif

2 Paulusss

Подскажи плз, где Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 берешь, по чем?
чтоб наверняка оригинал и недорого smile.gif
за рекламу буду признателен

2All
6 лет Мотюль в движки лил когда обслуживался в Турбомоторс пока приуса не купил
+100500, хорошее масло, как бонус - розовое и приятно пахнет smile.gif

В предыдущий Приус лил оригинал.
А сейчас пошла мода в Приусмоторс и Приус20, не знаю как в Гибридсе, лить говняный S-Oil под видом оригинального за те же деньги, на а когда говоришь что за ... либо оригинала не оказывается либо он вдруг дороже!!!!!!!!!!!!!
Форумчане, бдите за этим!
Приусмоторс после короткого и не очень приятного разговора, вернули мне 600р (уже точно не помню) разницы в цене.
Хоть осадок и "левое" масло остались после этого, но они вышли из этой ситуации без препирательств, за что +1
Жаль у них больше нет ни постоянного спеца ни постоянной ремзоны.
Всяческих им успехов и хороших клиентов.
Надеюсь Приусмоторс когда нибудь откроет нормальный сервис.
Хотя и так неплохо lol.gif

Автор: Sonic 13.9.2011, 17:07

Смайлик неудачный выбрал smile.gif
Не поймите превратно.

Автор: Кашикхидоши 13.9.2011, 17:24

Цитата:
(Sonic @ 13.9.2011, 20:01) *
А сейчас пошла мода в Приусмоторс и Приус20, не знаю как в Гибридсе, лить говняный S-Oil под видом оригинального за те же деньги, на а когда говоришь что за ... либо оригинала не оказывается либо он вдруг дороже!!!!!!!!!!!!!

эт почему же говняное? вполне себе неплохое корейское масло.
а то что под видом оригинального льют, эт конечно низачот.

Автор: WiSer 13.9.2011, 18:04

Масло моторное минеральное "Toyota SM 5W-30", 4л (08880-09105) , цена 1 378,50р. http://www.exist.ru Заказал сегодня,завтра уже буду менять вечерком. Взял две канистры, на долив, ну и на всякий так сказать....

Автор: Paulusss 13.9.2011, 18:39

Цитата:
(Sonic @ 13.9.2011, 18:01) *
Приветствую всех smile.gif

2 Paulusss

Подскажи плз, где Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 берешь, по чем?
чтоб наверняка оригинал и недорого smile.gif
за рекламу буду признателен

2All
6 лет Мотюль в движки лил когда обслуживался в Турбомоторс пока приуса не купил
+100500, хорошее масло, как бонус - розовое и приятно пахнет smile.gif

В предыдущий Приус лил оригинал.
А сейчас пошла мода в Приусмоторс и Приус20, не знаю как в Гибридсе, лить говняный S-Oil под видом оригинального за те же деньги, на а когда говоришь что за ... либо оригинала не оказывается либо он вдруг дороже!!!!!!!!!!!!!
Форумчане, бдите за этим!
Приусмоторс после короткого и не очень приятного разговора, вернули мне 600р (уже точно не помню) разницы в цене.
Хоть осадок и "левое" масло остались после этого, но они вышли из этой ситуации без препирательств, за что +1
Жаль у них больше нет ни постоянного спеца ни постоянной ремзоны.
Всяческих им успехов и хороших клиентов.
Надеюсь Приусмоторс когда нибудь откроет нормальный сервис.
Хотя и так неплохо lol.gif

Я беру в магазинах Техком, большие магазины автозапчастей. Оно там по 1900, что я считаю хорошей ценой в магазине.
Был у Вас в турбомоторс. good.gif wink.gif С мерсом дизельным.

Автор: Sonic 13.9.2011, 19:56

эт почему же говняное? вполне себе неплохое корейское масло.
а то что под видом оригинального льют, эт конечно низачот.

говняное, потому что так сказал мой хороший давний знакомый Моторист (с большой буквы) который коня на всем этом деле съел и сразу выдал мне что за масло откуда из чего
он не говорил что это полное говно, но объяснил что это оочень дешовое масло, не шибко богатое правильными присадками, кто контролирует его качество и соответствие допускам и кто вообще допускает неизвестно, ну и до кучи сообщил что ради экономии можно и олейну залить (но вот тут самое интересное, экономишь не ты а тебя по полной "экономят", баклашка этого "масла" в нужном месте стоит около 600 рублей а заливается по... smile.gif)
мне не понравилось как дрыгатель работает с этим маслом(не рычит а завывает после 3000об/мин) а жучу я Приус часто
его гипотезой на сие явление была некорректная работа VVT или гидравлических толкателей
т.к. его специализация BMW, MB, VW, прочие "пулялки" и с Приусами он не занимается, он помог только словом - снова поменять масло и раскланялся
при равных SAE это масло на вид реально жиже
у меня остались 2 баклашки (оригинал и соил) с ништяками от замены
сравнивал на ощупь и по скату с листа
Желающим могу продемонстрировать

Я понимаю что всем хочется кушать и всем надо заработать и я со всем этим согласен.
Почему не заплатить некую экстру за то что о тебе позаботились и заранее купили масло за которым тебе не пришлось ехать или заказывать и платить за доставку? (это частный случай, но ведь так во всем)
Платить надо! И конечно платить надо разумно и не жлобствовать...
Но когда ты платишь а тебя еще по полной "экономят"!!!
Извольте!

Автор: tja 14.9.2011, 1:53

Цитата:
(Sonic @ 13.9.2011, 20:56) *
говняное, потому что так сказал мой хороший давний знакомый Моторист (с большой буквы) который коня на всем этом деле съел и сразу выдал мне что за масло откуда из чего
он не говорил что это полное говно, но объяснил что это оочень дешовое масло, не шибко богатое правильными присадками, кто контролирует его качество и соответствие допускам и кто вообще допускает неизвестно, ну и до кучи сообщил что ради экономии можно и олейну залить (но вот тут самое интересное, экономишь не ты а тебя по полной "экономят", баклашка этого "масла" в нужном месте стоит около 600 рублей а заливается по... smile.gif)
мне не понравилось как дрыгатель работает с этим маслом(не рычит а завывает после 3000об/мин) а жучу я Приус часто
его гипотезой на сие явление была некорректная работа VVT или гидравлических толкателей
т.к. его специализация BMW, MB, VW, прочие "пулялки" и с Приусами он не занимается, он помог только словом - снова поменять масло и раскланялся
при равных SAE это масло на вид реально жиже
у меня остались 2 баклашки (оригинал и соил) с ништяками от замены
сравнивал на ощупь и по скату с листа
Желающим могу продемонстрировать


В примусе нет гидротолкателей, к неправильной работе VVTi может привести слишком густое масло, Вы говорите что оно жидкое, незнаю на сколько оно вредно для всего мотора - но для VVTi это хорошо. А откуда у Вашего друга инфа про пакеты присадок, может поделится? Хорошесть и говняность масла можно установить только в лаборатории проведя комплекс испытаний, и как показывает статистика, дорогие сорта не всегда безоговорочно выигрывают у менее именитых и более дешевых брендов. Сам сталкивался с ситуацией когда в сервисе сначала нахваливали одно масло, а потом после выгодного предложения от другого бренда - расхваливали другое масло.
А вообще я против кидалова.

Автор: Sonic 14.9.2011, 9:02

Он не занимается Приусами, поэтому это лишь гипотеза.

А откуда у Вашего друга инфа про пакеты присадок, может поделится?
эээ, мне как то всеравно, поэтому не справшивал smile.gif увы я не предвидел то что напишу об этом на форуме и будут вопросы

Есть факт, он в прошлом, кроме масла я еще и машину поменял, поэтому меня не беспокоит "говняность" С-Ойла
Залить это масло во второго Приуса я не позволю, т.к. впреть буду 100 раз переспрашивать "оригинал-ли, точно оригинал, точно точно?" или припрусь со своим Мотюлем
Выглядит как паранойя, но в последний раз так и произошло. 10 раз переспросил т.к. до этого уже однажды залили на Приус20.
Да.да.да. Оригинал.
Машина на подъемник и в офис.
По возвращении в ремзону после оплаты дабы уже сразу ехать, в углу заветная желтая баночка.
На вопрос какого рожна "это", где нормальное масло? - "Герасим" отвечает "Я незнааааю, что дали то и залил" good.gif
Дддддд, бббб, ну че делать пошел в офис объяснил, мне вернули 600р., на том и порешили... х.. с ним

На приус20 было по своему весело (это первый раз).
Поменяйте масло и фильтра
Ок, не вопрос.
Оригинал?
Дааа.
Ремзона, все слили, открутили...
Через 15 мин приносят Соил и не оригинальные фильтра
Sssssssssssssssss бл..
Какого?
А другого нет...
Машина на подъемнике, без масла, вот и думай "лить или не лить"
Ясен х..р залил чтобы уехать.
через 50-70км позвонил другу.

По отзывам опытных владельцев в гибридсе цены и наипалово похлеще laugh.gif
Ну тогда уж совсем не представляю где гыбриды нормально обслуживать
Надо будет на своей шкуре проверить laugh.giflaugh.giflaugh.giflaugh.giflaugh.gif

Не верю, но до сих пор надеюсь, что это были всего лишь следствия неких недоразумений и стечения тысячи обстоятельств приведших к тому что во всех сервисах появился С-Оил о котором нет никакой инфы и тестов, которого нет в рознице и барыжить на нем можно сколько угодно, рассказывать про него и продавать как угодно. Цены на оригинал вдруг взлетели. А это масло заняло его нишу. КЛАСС, чтоб я так жил!!! preved.gif
Тьфу, тьфу, конечно я так не хочу, это как то по... по ... во - это по му..ацки.

Автор: Paulus 14.9.2011, 10:15

Цитата:
(Sonic @ 14.9.2011, 10:02) *
Он не занимается Приусами, поэтому это лишь гипотеза.

А откуда у Вашего друга инфа про пакеты присадок, может поделится?
эээ, мне как то всеравно, поэтому не справшивал smile.gif увы я не предвидел то что напишу об этом на форуме и будут вопросы

Есть факт, он в прошлом, кроме масла я еще и машину поменял, поэтому меня не беспокоит "говняность" С-Ойла
Залить это масло во второго Приуса я не позволю, т.к. впреть буду 100 раз переспрашивать "оригинал-ли, точно оригинал, точно точно?" или припрусь со своим Мотюлем
Выглядит как паранойя, но в последний раз так и произошло. 10 раз переспросил т.к. до этого уже однажды залили на Приус20.
Да.да.да. Оригинал.
Машина на подъемник и в офис.
По возвращении в ремзону после оплаты дабы уже сразу ехать, в углу заветная желтая баночка.
На вопрос какого рожна "это", где нормальное масло? - "Герасим" отвечает "Я незнааааю, что дали то и залил" good.gif
Дддддд, бббб, ну че делать пошел в офис объяснил, мне вернули 600р., на том и порешили... х.. с ним

На приус20 было по своему весело (это первый раз).
Поменяйте масло и фильтра
Ок, не вопрос.
Оригинал?
Дааа.
Ремзона, все слили, открутили...
Через 15 мин приносят Соил и не оригинальные фильтра
Sssssssssssssssss бл..
Какого?
А другого нет...
Машина на подъемнике, без масла, вот и думай "лить или не лить"
Ясен х..р залил чтобы уехать.
через 50-70км позвонил другу.

По отзывам опытных владельцев в гибридсе цены и наипалово похлеще laugh.gif
Ну тогда уж совсем не представляю где гыбриды нормально обслуживать
Надо будет на своей шкуре проверить laugh.giflaugh.giflaugh.giflaugh.giflaugh.gif

Не верю, но до сих пор надеюсь, что это были всего лишь следствия неких недоразумений и стечения тысячи обстоятельств приведших к тому что во всех сервисах появился С-Оил о котором нет никакой инфы и тестов, которого нет в рознице и барыжить на нем можно сколько угодно, рассказывать про него и продавать как угодно. Цены на оригинал вдруг взлетели. А это масло заняло его нишу. КЛАСС, чтоб я так жил!!! preved.gif
Тьфу, тьфу, конечно я так не хочу, это как то по... по ... во - это по му..ацки.

мне тоже предлагали это масло на приусмоторс, но в открытую. лить не стал, т.к. приехал с купленой канистрой оригинального масла.

Автор: tja 14.9.2011, 11:10

Цитата:
(Sonic @ 14.9.2011, 10:02) *
Есть факт, он в прошлом, кроме масла я еще и машину поменял, поэтому меня не беспокоит "говняность" С-Ойла
Залить это масло во второго Приуса я не позволю, т.к. впреть буду 100 раз переспрашивать "оригинал-ли, точно оригинал, точно точно?" или припрусь со своим Мотюлем
Выглядит как паранойя, но в последний раз так и произошло. 10 раз переспросил т.к. до этого уже однажды залили на Приус20.

Я же не спорю, в этом полностью с Вами согласен - я тоже недоверяю всяким непонятно откуда вылезшим нанотехнологичным производителям, так же вобщем как и именитым мотористам на большую букву М, преподносящих свое ИМХО как неоспоримую истину. А про инфу о присадках спросил ради общего развития - может и вправду есть какие данные у человека.
Я предпочитаю соблюдать технологию предусмотренную производителем. Я как-то написал про контроль качества на производстве, получил в ответ сарказм - собственно поэтому нам и впаривают нанописикаки вместо обещанного пордукта.

Автор: Sonic 15.9.2011, 19:38

Нашел последний чек из ТМ где указано какое мне масло лили - Motul - 300 V Power 5W-40 (почти 800р за литр.)
Разница в работе двигателя (после оригинального масла) была ошутима - мягче, зашептал.
Сквозь рык стало слышно турбу, ну а потом блоуофф фельдеперсовый вкорячил, прошивка, куча тюна и без супермасла её слышно стало.... )))))))))
Тогда интересным показались образуемый мениск (очень "липучее"), цвет, запах ну и эффект конечно smile.gif
Правда менять его рекомендовали не реже 7000.

Но вот допуск у этого масла API SG/CD
А для Приуса API SL
Не пойдёть (

Автор: Sonic 15.9.2011, 19:49

Motul - 8100 Eco-nergy 5W-30
судя по описанию попроще, но имеет допуск API SL, значит пойдетъ

Автор: tja 15.9.2011, 23:28

Цитата:
(Sonic @ 15.9.2011, 20:38) *
Но вот допуск у этого масла API SG/CD

Ого, где ты нашел такое говно мамонта? У тебя приус дизельный чтоли? shok.gif

Автор: Sonic 16.9.2011, 10:45

Был дизельный Пассат smile.gif

Автор: -=Pavel=- 22.9.2011, 12:17

Добрый день форумчане, в вашем полку прибыло. Для кузова ZVW30, в машине лежали шильдики на расходники по маслу, если память не изменяет OW20-4л. во Владике брал в одном месте за 1550, в другом 1450р. Как приедет машинка постараюсь выложить фотки шильдиков и самих канистр. rolleyes.gif


Автор: tja 22.9.2011, 13:11

А меня потянуло на приключения и я решил променять оригинал на IDEMITSU ZEPRO SM/GF-4 0W-20. Правда обещаный SN никак не довезут до России. По цене выигрыша нет.

Автор: Алексей Volya 22.9.2011, 21:32

IDEMITSU ZEPRO SM/GF-4 0W-20 в наличии
+ еще три вида IDEMITSU - заезжай smile.gif
есть даже масло SN !!! - Новый формат из Японии!

Автор: tja 22.9.2011, 21:38

Цитата:
(Алексей Volya @ 22.9.2011, 22:32) *
IDEMITSU ZEPRO SM/GF-4 0W-20 в наличии
+ еще три вида IDEMITSU - заезжай smile.gif
есть даже масло SN !!! - Новый формат из Японии!

Скока стоит?

Автор: Педагог 22.9.2011, 23:00

Цитата:
(shumniy @ 14.2.2011, 0:34) *
Народ!А как вам масло Eneos 5w30 или 5w40?

В Европейскую часть России поставляется только масло производящееся в Корее по франшизе (см надписи на банке). Причем, япы за качеством производства не следят. Масло из разряда "так себе" и "третий сорт - не брак". Движок не стукнет, но и пользы оно не принесет.

Автор: Vad150377 22.10.2011, 16:01

Цитата:
(OKEAH @ 28.5.2007, 10:41) *
Mobil 0w30

Для ПРиуса рекомендовано 5w30, но т.к. Mobil был такой раньше только минералка (может уже что другое вышло), я лью 0w30.
Для зимы нолик куда полезнее, чем 5, а летом не вреднее. Так что...

Меняю раз в 10 тык.



Подскажите, какое масло лить в ДВС на зиму? Сейчас залито 0w40 проехал всего 2500 км.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)