Совсем вылетел с темы со всеми событиями. Всем спасибо за поддержку!!! Тему можно закрыть эту.
Нашли через знакомых по отслеживанию видео фиксации и пути следования авто. И может кому пригодится,как подсказали знакомые в сфере закона и порядка.Достаточно элементарно спрятать телефон с рабочей симкой в машине. Главное чтоб заряд держал подольше.

Цитата: (frree @ 30.6.2019, 12:06) ну я имею в виду для снятия этих гаек, другие устройства с фото...

многограник открутил ключем газовым)) просто он подошел хорошо.кто то болт берет большой и шляпка как раз туда входит,а вытаскивал без ключка. вал перевернул и выдавил аккуратно . главное по корпусу не стучи,он хрупкий. Читай тему.там ребята всё описали и кстати на драйве хорошие на все темы есть отчеты.

Какой ключь динамометрический, вы что головку блока тянуть собрались))))) Там же маленькие болтики и пара гаечек как на велосипеде. Герметик в тюбике идёт стоит рублей 150 , там носик как у супер клея. Ведёшь по поддону обезжиренному и мимо дырочек тонкой непрерывной полоской. Там же ровно все, и просто протянуть слегка, остальное само всё застынет.

Цитата: (Pioneer44 @ 23.5.2019, 20:51) Через масло. Эти сектанты вместо гзокса наливают в камеры сгорания димексид. Они называют это "сверху". А еще плюхают его же в масло вместо bg и дают движку поработать. И называют это "снизу". Подумываю о вступлении в секту. Останавливает только краска на поддоне.

И не думай, вступай не пожалеешь!!! ))) в соответствующей теме здесь можешь посмотреть мои фото,там последние сообщения,что было и как стало.

Не хера се ценник)) взял простой 55 около двух что ли отдал .старый сдал за 600 рубликов и уже год катаюсь и горя не знаю. музыка часами играет на заглушеном.. писец такие бабки вкладывать,да у машины цена будет как у лексуса со всеми такими вложениями,потом и продавать жалко будет и себе в убыток

Цитата: (tioma86 @ 17.11.2018, 8:52) Расход масла примерно 1 литр на 2500 км по городу. По трассе если ехать около 150 то 0.5 л на 1000 км. Если ехать 100 -120 расход меньше 200 -300 грамм. А можно по подробнее о DOX, какой артикул для заказа? Тему лямбды читал, но такой вариант не попадался. Вы первый кто его советует, большинство за оригинал (контрактный)

Ну вот же маркировка с первой и со второй страницы писали DOX-0262. Год полет нормальный, в запасе лежит TOYOTA родной теперь в багажнике. Да масло вроде как не так критично жрет.Почитай про раскоксовки темы.Бывало вылечивали,тебе уже что терять то,хуже не станет сто процентов. Иди и вступай секту демиксидчиков))) У меня тут недавно соклубник с месяц назад делал, очень доволен,масло перестало жрать.

Если на ТО есть свой чел который будет тебе ставить галочку по свету то ставь что хош)А по нормальному ставь галоген и не парься,полировка по минуте на каждую фару уходит,есть масса гелей в магазинах за 100р.полируют на ура кусочком тряпочки,ну или зубной пастой элементарно. Я свои раз в пол года полирую для профилактики,как новые все стекляшки везде .Галоген светит норм, хочешь по ярче, протяни провода по мощнее с фишками и вставь лампу на 90 Ватт и будет тебе счастье и претензий не где и не когда)) а так риск на бабки и водительское попасть запросто.

У меня такая же ерунда. В том же месте ,как будто мою коробулю сфотал)) Сначала я переживал очень сильно,но потом заменил масло , затем как то решил добавить туда,но уровень стоял на месте) Думал вытекает, а фиг там,это называется потеет. Проверь уровень ,затем еще проверь через несколько тыс. Если уровень стоит то значит не чего страшного, кроме как не приятного масленого пятна. Я как лезу под днище,так сразу на него смотрю, не приятненько,но уровень стоит .Проехал с таким уже тыс 50 или больше,причем постоянно меж город ,горы, море и тд. и тп.

Цитата: (MoNMaN @ 15.8.2018, 11:29) Спасибо за совет, поехал на другое СТО . Моет там что новое увидят=)

чего увидят.слей масло и посмотри стружку. если чистое обратно залей,там делов то шприцем.

Цитата: (MorisD @ 15.8.2018, 8:53) Всем привет. Пока успел прочитать 10 страниц ветки, но время поджимает. Поэтому спрошу и дальше читать, если вдруг уже обсуждалось. Кондей перестал охлаждать. Съездил в сервис. 1 минута с зеркалом под машиной мастера и вердикт - пробит радиатор кондиционера. Фреон, говорит, могу заправить, но он снова вытечет. На радиаторе след - пятно. Ещё не проверял фреон в окошке и диагностику не проводил, дабы подтвердить для себя диагноз. Пока задался поиском радиатора. Какие мысли по поводу производителя? Termal за +/- 3к и надеяться, что повезёт? Родной б/у, что предложили в сервисе, за 9к? Или что-то новое "поприличней", типа Denso, Nissens за +/- 8к? Авто 20-ка американец 2005 г.в. AHEEBA.

ЕСЛИ ДЫРОЧКА НЕ БОЛЬШАЯ ЗАКЛЕЙ. ЛАМЕЛИ ВОКРУГ ВЫЧИСТИ И ОБЕЗЖИРЬ.КЛЕИТ СУПЕР, СУТКИ И ВЫРВИШ ТОЛЬКО С МЕТАЛЛОМ.МОЖНО ДРУГОЙ МАРКИ НО ИМЕННО С ТАКИМИ СВОЙСТВАМИ. Покупал себе в строительном магазине Мосхозторг. Себе клеил радиатор ,несколько мест пробито было,держит на ура. он становится как кусок металла, потом его хоть напильником обрабатывай. и главное не надо тратиться, только на время своё. Стынет быстро, так что разводить на стеклышке и быстро мазать какой нибудь лопаткой.Давление упало ниже нормы и компрессор не запустится.

а ты не пробовал просто поставить другие привода? целиком контрактные чтобы проверить. Сначала надо исключить на сто процентов приводные валы и все шрусы, и только потом естественно останется коробка. Ищи два привода за раз поменять, оставляй залог на время .где то была проблема похожая,где то здесь на форуме читал давно. Итог поменяли привод и всё пропало. Если не чего не изменится то и думать уже не надо будет, контрактная коробка 7500 в Москве в среднем.

Цитата: (Airwave095 @ 29.11.2017, 16:56) Есть разница,старт стоп подразумевают у Приусов и прочих тойотовских гибридов,все остальное что работает и глушит движок на светофорах или при остановках это шляпа.Этой шляпе масло 0В20 гибридное не годится.

СТАРТ-СТОП Это понятие того что двигатель глохнет и снова запускается))) так же можно применить это технику к разным вещам. например при езде.остановка-трогание.Но здесь речь о работе двигателя.Сейчас у всех марок СТАРТ -СТОП установлен.И не рассказывайте сказки про масло только для тойоты и только например для БМВ ))) И кто вам сказал что негодится?) заливай и езди,только смысл с такого масла,дорого и не лучше другого.обыкновенный маркетинг,так же как и масло для нашего кондея.оригинал стоит десятку минимум будтылек,но кто понимает берет другую марку и заливает, потому как только фирмы разные а применяемость одна и цена примерно на 60% ниже.маркетинг елки палки)

3.2 Не чё се давленьице ..... С таким давлением подвеска колечится ,резина центр быстрее выедается,и какая там экономия? 500 грамм Да лучше на резине экономить несколько тыс,чем пару сотен на бензине

Цитата: (Pivo93 @ 15.9.2017, 17:13) У меня двигатель масло есть не хило... 1 литр на 2000 км. Может из-за этого.... Хотя по ощущениям машина ведёт себя нормально, не тупит и не троит....

Сделай раскоксовку себе. Я своему капельницу ставил.Масло встало мертво теперь ,тише работает и плавней,динамика улучшилась.Уже почти десятку откатал после капельницы,а то раньше на 500 км пол литра лил.Плюс еще клапан отвода газов пропарился)) с коренного подкапывало на скорости по трассе,теперь сухо.

Я в Краснодаре был в мае. Там всё есть, любые запчасти. В том числе и на Приус 20. Посиди в нете пол часа и будет тебе новая форсунка, на такси по городу и ноу проблем.

Офигеть!!! А что поиском не кто не может воспользоваться??))) С БРАТСКА земеля,я сам родом из ИРКУТСКОЙ обл. не ужели там нет этого?, там такие разборки пипец есть,позавидуют многие регионы,со ВЛАДИКА наконец ближе и быстрее. Остальным по месту можно найти всё что угодно,особенно на БАЗЕ ДРОМ.
Вот вам колпаки !!!
http://baza.drom.ru/moskva/wheel/cap/?query=prius
А на АВИТО их сколько,только вот смотрел по Москве.
И БАЗА постоянно обновляется,много чего есть и дешевле чем предлагают многие здесь,Вроде форум взаимопомощи,а предлагают как с магазина,только без гарантий и возвратан

И правда,на хрена вообще что то мудрить??? Включил кнопку и пускай колбасит музон сколько угодно,ну съест он пару литров за несколько часов,вот беда то))) А продавать какую то непонятную ерунду тоже не дело.Приготовьте чтоб была готовая сборка,по всем параметрам,а не так доставить могу то могу сё.Я вот пришёл в магазин,купил аккумулятор и не заморачиваюсь.А представьте если бы они еще говорили что вам нужно будет доставить пару схем,парочку плат и пару перемычек,хлопнуть дверью и крутануть колесо))) Вы сделайте как с завода,пускай и в гаражных условиях,чтоб 100% не чего не крякнуло потом и предлагайте нам потом.Может кто с Северных районов и возьмет.

СТРАХОВАЯ тебе сто процентов деньги зажмет,не соглашайся.Бери адвоката и делай независимую экспертизу.плюс судебную назначат.Сначала будут ссылаться на старость метала и всякие термины.не ведись.не соглашайся. Я так мазду 323 задницу и перед,как у тебя места,только удар меньше на много был,выиграл стоимость моих денег на покупку авто и плюс потом продали .То есть выиграли всю денежную стоимость затрат моих на покупку авто ранее)) Делай экспертизу на всякие скрытые повреждения,там поведенные рычаги,крепления чего нибудь,балки и тому подобное,всё до мелочей,болтиков и винтиков даже погнутых.поверь,там сумма приличная всплывет. главное адвоката найди толкового.и дорогой не значит хороший помни) я так за гроши себе находил,правда в регионе малость другом,но принцип один у них,выигрывают получают процент хороший.Так что по любому денег больше снимеш.

А если сделать проще.если их подключить к цепи габаритов? Выдержит цепь нагрузки двух ксенонов птф и механизм подрулевого включения?
Так было бы на много проще,кинуть плюс на габариты

Всем спасибо,разобрался сам.вызов по имени происходит в движении,надо открыть телефонную книгу затем нажатием лысого дядьку произнести команду и имя абонента.у меня по английскому неуд так что говорю просто РАЗДОЛБАЙ И (имя абонента) если стоишь на месте он вызывает только по номеру(на ходу кнопки цифр блокируются) если стоя на месте надо вызвать абонента по имени,то сначала надо открыть тел.книгу а затем только нажать лысого дядьку и вызвать абонента. Навигации у меня нет)