[50cmd]

Приветствую, всех.
На выходных решил подготовить машину к зиме - подключить бесключевой обходчик. До его подключения было необходимо подключить концевой выключатель стоп-сигнала к сигнализации. Сигнализацию ставил самостоятельно, навыки в электронике есть.
По порядку:
Вытащил фишку с лягушки, разорвал провод (синий), в разрыв подключил провод с сигнализации - всё скрутил и поставил фишку на месте. Проверил что по нажатию на тормоз на этом проводе появляется 12v. Пытаюсь завести машину - ведет себя так будто не видит нажатие на педаль - не горят стопы. Проверил предохранители IGN-SW и STOP (оба на 7,5A) - целые. Машина с заводским круизом - лягушка 4-х контактная. В сервис-мануале написано проверить два контакта - рабочие (те что 1 и 2). Об остальных ни слова. Насколько я понимаю - одна группа контактов работает на замыкание, другая на размыкание. 12V есть на группе 1 (куда подключил сигу), на второй ничего нет.
Полез смотреть течстримом - куча ошибок ABS, VSC, датчиком вращения колес, нет связи с гибридкой (садился аккум - поэтому вылезло решил - затер - аккум поменял). Не пойму откуда всё это взялось. Через теч-стрим ввел системы ABS/VSC в тест-режим - колесо левое пощелкало, бустер потрещал - теч сообщил что калибровка прошла - значки мигали синхронно. В том же течстриме обратил внимание на показания Stop Light Switch 1 и Stop Light Switch 2 - так вот Stop 2 показывает, когда жму педаль тормоза, а Stop 1 молчит. Машина дает переключить себя в N.
Схему смотрел, подозреваю, что на второй группе контактов тоже должно быть 12v или появлятся когда давишь педаль тормоза? Это концевик сдохший?
Ещё сюрприз - стояночный тормоз будь он отпущен или нажат - один фиг на дисплее будто нажат.
Я уверен что с ECB в порядке, блоки в замене не нуждаются, за машиной регулярно следил, сбоев в управлении и когда-либо подозрительном поведении не замечена. Прошу помощи, форумчане.