Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Обслуживание Тойота Приус 20 _ Замена масла коробка вариатор АКПП

Автор: Moroz 4.6.2008, 22:22

Проверь масло в коробке на всякий случай. А то тоже может быть помойкой редкостной. А лучше поменяй, всяко спокойнее будет

Автор: Вовочка 8.6.2008, 11:36

Парни, помогите! А где располагается щуп от коробки, всё переискал, не могу найти! И есть ли он вообще? И куда наливать?

Автор: iamhere 8.6.2008, 16:57

Щупа у трансмиссии приуса нет, как, нет его и в обычных коробках.
Потому что картер коробки герметичен, утечек там быть не должно, загрязнения продуктами сгорания - тоже. Заливают и проверяют уровень по какому-нибудь болту, как водится, наверное...

Автор: Вовочка 8.6.2008, 18:06

Блин, как же проверить? Пересмотрел практически весь форум, но не нашел темы по смене и процедуре замены масла в двадцарике. Неужели не разу не обсуждался этот вопрос? Парни, если можно, помогите пока ещё "чайнику" либо информацией, либо ссылкой. Ну, край, как охота поменять масло!

Автор: dadonz 8.6.2008, 21:24

проверяй...
user posted image

Автор: Вовочка 9.6.2008, 9:36

Dadonz, спасибо! А уровень как? По край пробки?

Автор: Mulat 9.6.2008, 17:50

Цитата
А уровень как? По край пробки?

ЕСТЕСНО wink.gif

Автор: OKEAH 15.6.2008, 12:31

Не нужно ничего проверять!
При получении машины СРАЗУ ОБЯЗАТЕЛЬНО МЕНЯЙТЕ МАСЛО в транмиссии!!!

Автор: Вовочка 15.6.2008, 16:50

Парни, а сколько входит масла, т.е сколько литров покупать?

Автор: Алёха 15.6.2008, 17:01

бери канистру 4 л, входит 3.7 кажется

Автор: Slavik 23.6.2008, 9:59

Zamena masla v korobke ili transmisiyi!!!? kto vo skolko menyal i kak?

Автор: Yamamoto 23.6.2008, 10:02

http://hybrids.ru/repair.asp?r=3&s=10

Автор: Slavik 23.6.2008, 10:16

Yamamoto Da tu neochen to umnichay kogda daze dalniu svet vklyuchit neznayesh kak! tongue.gif ya sprashivayu u vas lichniy opit a ne infu v internete!!!!!! hotya za infu toze blagodaren!!! no u menya yest knizka po servisu i ya znayu!

Автор: Yamamoto 23.6.2008, 10:19

Цитата
ya sprashivayu u vas lichniy opit a ne infu v internete!!!!!!


И чем же личный опыт будет отличаться от теории? Все как в мануале написано, все точно так же на практике и есть.

Автор: Slavik 23.6.2008, 10:22

prosto bivayut sluchayi posle zamenu masla v korobke gibnet govoryat sama korobka!? vot po etomu i sprashivayu!!! ne obizaysya!Yamamoto
blagodaren!

Автор: Yamamoto 23.6.2008, 10:27

Цитата
prosto bivayut sluchayi posle zamenu masla v korobke gibnet govoryat sama korobka!?

Говорят что кур доят. (с)
Если слить масло из коробы, а залить в контур охлаждения, то да, умрет.

Единственное, что не описано в мануале - это воронка для залива. Пробка находится внизу, сверху масло просто так не нальешь. Я взял старый ПВХ-шланг от душа, отрезал около 0.5м и прилепил его к 2л пластиковой бутылке, у которой отрезал дно. Получилась эдакая воронка со шлангом. Воронка кладется сверху, шланг проводится вниз и вставляется в отверстие. Все, в общем-то. Масло льется пока оно не начнет выливаться из дырки.

Автор: Slavik 23.6.2008, 10:44

Tu prav! dyatel slil s transmisiyi a zalil v dvigatel! biggrin.gif Vsyo! Spasibo zakrita tema!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ты прав, деятель слил с трансмиссии, а залил в другое место. Перевёл, Модератор.

Автор: павел 21.7.2008, 9:42

Кто нибудь менял масло в коробке на 20-ке?
Как это правильно делается? Просто слить через одну пробку и залить через другую или есть какие-то нюансы?

Автор: Compuser 21.7.2008, 10:03

еще фильтр поменять smile.gif
p.s. - добавлено позже:
будем считать шутку не совсем удачной - человеку помошь нужна, хотя писалось о замене не раз, вот только здесь или на дроме не скажу... cool.gif

Автор: egradov 21.7.2008, 10:03

Менял. Слить. Залить, пока не начнёт капать из заливной пробки. Вмещается ~3.7 литра

Compuser
Откуда в коробке фильтр?? blink.gif blink.gif

Автор: Yamamoto 21.7.2008, 10:31

Цитата
Откуда в коробке фильтр?? blink.gif blink.gif

Он шутит. smile.gif

Автор: ala HELG 21.7.2008, 10:40

отогреть ещё не мешает хорошо коробку, т.е. Сливать масло после хорошей поездки, больше старого масла вытечет.

Автор: egradov 19.8.2008, 11:03

Я вот наткнулся на ссылку по замене масла в коробке:
http://www.techno-fandom.org/~hobbit/cars/maint50k/

По-моему хозяин машины явно не в ту пробку масло заливает ?!

Автор: ashu 19.8.2008, 11:14

Цитата (egradov @ 19.08.2008 - 11:03)
Я вот наткнулся на ссылку по замене масла в коробке:
http://www.techno-fandom.org/~hobbit/cars/maint50k/

По-моему хозяин машины явно не в ту пробку масло заливает ?!

Мало того, что не в ту, так еще для этого зачем-то разобрал половину подкапотного... biggrin.gif

Жесть. Это как удалять гланды через задний проход... wink.gif

Автор: Yamamoto 19.8.2008, 11:23

Цитата
По-моему хозяин машины явно не в ту пробку масло заливает ?!


Почему не в ту? Там же все написано. Пробок три, просто он решил залить в самую верхнюю, со снятием инвертора. А снял он его потому что просто играется с машиной. Технофетишист.

Автор: HiddenPilot 19.8.2008, 11:55

Кстати да... хороший отчет... раньше на негшо натыкался... пробка правильно указана. только надо либо правильно читать англицкие коменты либо щелкнуть на картинку для увеличения и смотреть на это фото
user posted image

Автор: depp79 28.10.2008, 11:09

Ребят, а как узнать, какое масло залито в коробке? а то вдруг какая несовместимость произойдет...

Автор: ШВЕД 10.1.2009, 12:47

Подскажите, какое масло лить в коробку? Если есть фото? И через сколько менять? И самое главное, сколько стоит?

Автор: Compuser 10.1.2009, 13:04

качественное biggrin.gif

см. hybrids.ru

Автор: ШВЕД 10.1.2009, 17:43

кто менял подскажите какое покупать?

Автор: Easyrider 10.1.2009, 18:00

купили - поменяйте. Слиться должна красная жидкость, очень похожая на антифриз. Если уровень антифриза резко упадёт - не то слили. Сливная пробка на поддоне коробки, заливная выше на 10 см в сторону радиатора. Она же ограничитель уровня. Работы на 10 минут, если поддон не снимать.

Автор: FERMER 10.1.2009, 18:18

Цитата (Easyrider @ 10.01.2009 - 18:00)
купили - поменяйте. Слиться должна красная жидкость, очень похожая на антифриз. Если уровень антифриза резко упадёт - не то слили. Сливная пробка на поддоне коробки, заливная выше на 10 см в сторону радиатора. Она же ограничитель уровня. Работы на 10 минут, если поддон не снимать.

а на 20ке он и не снимается smile.gif

Автор: АртТех 10.1.2009, 18:30

Цитата
а на 20ке он и не снимается

Человек, как я понимаю, имел ввиду защиту поддона картера, т.е. металлическую доп., либо пластиковую...

Автор: Easyrider 10.1.2009, 18:39

Я на десятом масло менял. Думал, на двадцатом тоже самое. Оказывается, есть различия. tongue.gif

Автор: ШВЕД 10.1.2009, 21:04

какой марки маслицо?

Господа кто делал ТО сколько стоит замена масла в коробке и моторе?И СКОЛЬКО СТОИТ САМО МАСЛО?

Автор: Diman4ik 17.1.2009, 14:50

Облазил весь форум и ничего конкретного по этим вопросам не нашел..(да....может у меня рукие кривые)....ПРОСЬБА В ЛЕС ГНАТЬ И НЕ КИДАТЬ ССЫЛКИ....ПРОСТО ОТВЕТИТЬ В ЭТОМ ПОСТУ)

Вот пару дней стал обладателем Приуса 20 (японка)....так как машина только пришла с японии...решил заменить все фильтра и масла......С маслом в двигателе я думаю все понятно.....купил Mobil 1 5w30 4 литра ну и дома валяется новый тайландский маслянный фильтр....а вот с коробкой не понятно..есть ли там маслянный фильтр? и какой полный объем коробки? 4 литра хватит? как я понял лить оригинальное Таетовское WS. В обычном сервисе можно поменять это все (масло в коробке и движке)? или у гибрида есть свои заморочки и ехать куда-то в специализированное место (всмысле на приусе все устроенно как и на всех обычных машинах?). Спасибо заранее.....

Автор: Yamamoto 17.1.2009, 15:17

Фильтра нет.
4л хватит.

Автор: Diman4ik 17.1.2009, 21:50

а когда меняешь масло в коробке....в каком режиме должна стоять она? P ? заведенная или нет) ?

Автор: Yamamoto 17.1.2009, 21:51

Глупый вопрос. Естественно, выключенная.

Автор: Diman4ik 17.1.2009, 21:55

спасибо....я мастер по глупым вопросам tongue.gif

Еще вопрос.....вот я отметил на картинке (синим цветом) где слить/залить масло и проверить уровень....правильно ли?

 

Автор: Yamamoto 17.1.2009, 22:06

Правильно.

Автор: LVV 22.1.2009, 9:40

ИМХО не правильно. Там где на картинке слить/залить делаем только СЛИТЬ.
Там где проверка уровня масла, делаем "проверка уровня масла и заливка масла"

Автор: Шкипер 23.1.2009, 9:48

Залил Тойотовское, рекомендованное масло, в морозы при -20 стала слегка тупить, на родном масле такого не было прошлой зимой.

Автор: Rust969 21.4.2009, 18:09

Привет всем. Недавно заезжал в сервис по проблеме толчка при начале движения. Сказали люфт в левой наружной гранате. Заменили. Толчок остался. Появился стук при езде по мелким кочкам (похоже, как будто антенна стучит по кузову), но где-то впереди слева. Еще при движении с полным поворотом руля направо или налево слышен как-будто хруст, но не частый, скорее постукивание на 1-2 оборота колеса. Поехал обратно в тот сервис, ответили, что это идут стуки с коробки. Провалов при разгоне нет. Разве что небольшая дрожь при медленной езде на тормозе (парковка). Сергей Николаевич, Мираж - надежда только на вас. Приус 20G 2004 год, японец.

И еще в коробку мне после замены гранаты залили ATF T-IV. По мануалу вроде WS. В чем разница?

Автор: FERMER 21.4.2009, 19:54

1. приезжайте. найдем стук. устраним.
2. Т-4 - это масло для 10 и 11 кузова. Для 20ки его можно использовать только КАК ВРЕМЕННЫЙ ЗАМЕНИТЕЛЬ. Ездить с большой скоростью на нем НЕЛЬЗЯ!

Автор: Easyrider 21.4.2009, 20:33

от себя добавлю. Очень важно, сливая масло, посмотреть его цвет. Если черное, готовьтесь менять коробку.

Автор: Rust969 22.4.2009, 12:07

Так стуки могут быть с коробки, или все таки это граната. я так понимаю, что есть признаки и на рейку. Букет?

Автор: Shurick 7.5.2009, 23:12

Подскажите по вариатору:

1. Имеется ли на 20-ке масляный фильтр в вариаторе? А то масло мне поменяли на сервисе, а фильтр - нет.

2. На холодную машина на месте немного дергается (если включен D), и масло сливалось из вариатора как будто с красноватыми опилками. Насколько это серьезно?

Автор: Easyrider 8.5.2009, 0:14

1) Вариатора на приусе нет. Трехходовая муфта или планетарная передача смазывается маслом красного цвета, похожего на вишневый сок. Практически без запаха, на вкус противное. Фильтра нет. Если слитое масло черное, значит горело на обмотках мотор генераторов и скоро надо менять трансмиссию.
2) Двигатель дергается только при первом запуске - особенность трансмиссии. Дальше должен запускаться плавно. Если дергается, значит плохо схватывает. Пора обслуживать. Минимально почистить ДМРВ и заслонку. В идеале еще и свечи с воздушным фильтром.
Удачи

Автор: Shurick 8.5.2009, 9:37

Easyrider, спасибо. Масло именно такое и сливалось. Правда, на вкус не пробовал :-)

Двигатель не дергается - машина дергается. Т.е. трогается плавно, все как положено. Но потом останавливаешься на светофоре - а машина мелко вперед-назад дергается. Проходит обычно за пару минут - возможно, действительно до второго пуска двигателя.

Автор: Gravedigger 8.5.2009, 10:54

он тебе про это и говорил, это так у нас у всех wink.gif

Автор: simonfgup 16.5.2009, 1:19

Приветствую всех владельцев приусов! Если кто знает как можно поменять масло в вариаторе. Интересует весь процесс, потому что в сервисах провинциальных городов не знают как это делать. Хотелось бы проконтролировать процесс их работы.

Автор: depp79 16.5.2009, 2:39

Загоняешь авто на яму.
Освобождаешь поддон от пластмассовой защиты.
Откручиваешь сливной болт с поддона.
Сливается масло.
Снимаешь поддон.
Очищаешь поддон от разной хрени,увидишь на нем магнит-его тоже почисти.
Ставишь на место поддон,поставив при этом новую прокладку поддона.(Не забудь поставить на место магнит)

Откручиваешь заливной болт(он находится спереди коробки относительно движения авто,за радиатором)
Заливаешь в получившееся отверстие масло Т-4 до тех пор,пока оно от туда не польется (Используешь шприц или шланг с воронкой. Масла надо примерно 4,25 литра).
Закручиваешь сливной болт на место.
Вот и фсe. Это замена на 11 приус,на 20 я думаю все так же.Определить где поддон коробки тоже не сложно.

Внимание, данное сообщение содержит ошибки! Модератор.

Автор: Yamamoto 16.5.2009, 12:02

depp79

"Обожаю" таких советчиков. На 20-ке - нет поддона!

Автор: egradov 16.5.2009, 12:04

depp79
и нельзя Т4 заливать!!!!!!!!
только WS

Автор: mixser 16.5.2009, 13:18

лучшее поискать найти тему где все расжевано. а то я по такой инструкции точно бы антифриз вылил ph34r.gif

Автор: depp79 16.5.2009, 20:05

Ну вот, все оказалось гараздо проще - даже поддон снимать не надо, потому что его нет совсем на 20-ке. С маслом ошибся - запамятовал, что туда другое, чем на 11.

Автор: simonfgup 17.5.2009, 8:01

Конечно спасибо, но к сожалению мнения расходятся. Про масло знаю что WS, так же знаю что надо менять через 40 тысяч. У меня просто недавно из Японии и надо в любом случае менять. Я просто еще мало знаю про Приус, и хотелось бы держать его в хорошем состоянии.
Если еще кто нибудь знает как это сделать то буду рад услышать.

Автор: egradov 17.5.2009, 8:23

Вот вариант для мазохистов:
http://www.techno-fandom.org/~hobbit/cars/maint50k/

Автор: OKEAH 18.5.2009, 10:01

Цитата (egradov @ 17.05.2009 - 09:23)
Вот вариант для мазохистов:
http://www.techno-fandom.org/~hobbit/cars/maint50k/

Офигеть. Это 5. biggrin.gif
За такую работу можно брать 200 баксов и смело разрешать присутствие хозяина в рем.зоне, чтобы он видел за что берутся такие деньги smile.gif.

Автор: simonfgup 18.5.2009, 15:48

egradov, спасибо большое! Я не ленивый, действительно не мог найти ничего однозначного, многие расходятся во мнениях. Ну как слить масло и с каких отверстий я понял, там еще и магнитный фильтр надо мыть, вроде бы. И как наливать масло потом? Если следовать инструкции в картинках, которая следует ниже то пол приуса разобрать надо. Жутко.

Автор: egradov 18.5.2009, 15:57

simonfgup
Я ссылку дал для мазохистов biggrin.gif
А так глядя на фото находим верхний болт, указанный зелёной стрелкой - туда и заливаем, пока из отверстия не польётся. Ничего разбирать не надо. Я использовал шлаг и воронку.

Автор: simonfgup 18.5.2009, 17:01

egradov, я то чуть не стал мазахистом. biggrin.gif , Ладно попробую, я так понял что верхний болт это уровень масла. А как все же магнитный фильтр мыть? Надо вообще это или нет?

Автор: egradov 18.5.2009, 17:35

Болт сливной там магнитный. Протирается тряпочкой и вкручивается назад

Автор: simonfgup 19.5.2009, 12:57

Огромное спасибо за помощь!

Автор: moder 20.5.2009, 16:25

Народ какого диаметра примерно должна быть трубка для залива масла?? И еще вопросик: никаких промывок не нужно? просто сливаем старое и заливаем свежее?

Автор: mixser 20.5.2009, 16:54

трубку я брал с мизинец толщиной.

Автор: depp79 20.5.2009, 18:30

Я с указательный на ноге друга.smile.gif

Автор: moder 21.5.2009, 4:47

Как жизненно указали! biggrin.gif Пойду вымерять!

Автор: Prius20Eg 22.5.2009, 7:27

Так какое же масло нужно заливать в коробку T-IV или WS?

Автор: egradov 22.5.2009, 7:49

Prius20Eg
Сказано же: в 20ку ТОЛЬКО WS!!!

Автор: LVV 22.5.2009, 10:56

Цитата (moder @ 20.05.2009 - 16:25)
Народ какого диаметра примерно должна быть трубка для залива масла??

Трубка на 15 мм входит в отверстие слегонца поджатой.

Автор: moder 22.5.2009, 12:05

Масло заменил, вот что использовал: проканал шланг, обычный поливочный, шестигранник на 10 и головка на 24.
Масло в коробке было довольно чистое, на магнитном болте 2-ве маленькие стружки.
user posted image
user posted image

Автор: Prius20Eg 25.5.2009, 8:17

Смотрет на капоте наклейку ессно все по японски, но попадаются латинские
.................
SJ, SL ..... 15000 km
... ... ... 50000 km
.....................
SJ, SL - наверное тип моторных масел допустимых к применению
15000 км - это наверно период замены моторного масла,
50000 км - скорее всего период замены масла в коробке,
больше ни какой латиницы нет и тем более T-IV или WS.
Приус 20 выпускается с 2003 года у меня 2004 г.в. август.
WS нашел в нете появилось в 2004 году.
Судя по моторным маслам, SM 5W30 toyota допустимо применять, оно не хуже рекомендованных SJ еще в 2004 рекомендовали.
T-IV тоже не так давно применяется, раньше Т просто шло.
Возникают сомнения по поводу применения WS - только вышло и стали лить, несмотря на то что выпуск с 2003 года.
Где на машине четко написано тип масла коробки?
Снял пластиковый кожух под капотом, все облазил, ни надписи, ни щупа не обнаружил.

Автор: mixser 25.5.2009, 9:07

Цитата
ни щупа не обнаружил

Prius20Eg
его нет biggrin.gif

Автор: Prius20Eg 25.5.2009, 12:28

Где на мащине четко написано тип масла коробки?

Автор: ХЕММИ 25.5.2009, 13:52

Цитата (egradov @ 18.05.2009 - 15:57)

Я ссылку дал для мазохистов biggrin.gif



и когда русские садюги переведут текст?
с особым цинизмом...

Автор: Серый 25.5.2009, 21:37

У меня в японской книжке написано WS.Год 2005.

Автор: Prius20Eg 26.5.2009, 7:06

Из ссылки для мазахистов
at which time
upgrading from type T-IV to ATF-WS is regarded as a good idea for those cars
too
В это время
замена масла типа T-IV на ATF-WS считается хорошей идеей для автомобилистов фанатов

перевод м.б. неточным но сама идея:
Так значит в приус с 2003 года заливали T-IV.

Автор: САД 26.5.2009, 16:03

Цитата (egradov @ 17.05.2009 - 08:23)
Вот вариант для мазохистов:
http://www.techno-fandom.org/~hobbit/cars/maint50k/

При откручивании любой (сливной или заливной) пробки коробки происходит подсос воздуха внутрь коробки.
Эти ребята "запарились" на эту тему (и наверное не с проста)
Мы же по совету наших "гуру" не "запариваемся"
3 года полет нормальный.
Ждем прецедента!

Автор: Balaganoff 26.5.2009, 22:34

Вопрос на засыпку :
А вообще по мануалу через какой интервал меняется жижа в коробке?
Ткните пожалуйста меня носом.

Автор: Prius20Eg 2.6.2009, 7:44

Где и по чем можно купить ATF WS?
В инете нашел артикул 08886-02305 4л канистра и предложения оптовиков,
кторые с физлицами не желают иметь дело.
А по рознице инфы не нашел.
Где бываю в запчастях Хабаровская 2, там такого масла нет, хотя выбор масел большой. Знакомый сказал видел в лосином острове литровые упаковки с другим артикулом. Возник вопрос это оно или не оно?

Автор: egradov 2.6.2009, 9:48

Balaganoff
На капоте наклейка - там указано, что через 50000 менять

Автор: andy09 22.6.2009, 13:20

И все-таки масло какой модификации(фирмы) вы заливаете в коробку?

Автор: dimmm 22.6.2009, 13:56

вот еще замена жидкостей, масла http://www.artsautomotive.com/hybrid-articles/38-hybrids/116-prius-30k-service

Автор: olegs 29.6.2009, 19:39

Купил недавно Приус.
Не нашёл щупа для проверки масла в коробке. В мануале тоже ничего не сказано.
Подскажите, как менять и проверить количество

Автор: Yamamoto 29.6.2009, 19:53

Заливная пробка = уровень масла.

Цитата
В мануале тоже ничего не сказано.

Смотрим в книгу - видим фигу.

Автор: Chipsson 29.6.2009, 20:27

Yamamoto biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
злой ты!!!

Автор: tulup 30.6.2009, 8:35

Заливаная пробка уровень масла не покажет. надо её открутить, и палец сунуть. если палец там сразу попал в масло значит по уровню залито.
а лучше не выдумывать, а сразу заменить все жидкости в машине после покупки.
и спите спокойно.

Автор: olegs 30.6.2009, 12:02

Спасибо за инфу.
А фильтра в коробке какие нибудь есть для замены или чистки?

Автор: гдн 30.6.2009, 17:25

на сколько мне известно никаких фильтров в коробке нет.. есть магнит на самой пробке, который и собирает мелкие частицы внутри, возникшие в процессе эксплуатации.. т.е. протрите его и все.

Автор: Sergey_Sochi 16.7.2009, 13:10

smile.gif Мне так думается что через нижнюю залить будет очень сложно, так как оно же обратно потечет... Скоро меняю сам smile.gif

Автор: Yeti 13.8.2009, 23:38

Только Тойотовский оригинал ATF Type WS .
по спецификации американской ATF JWS 3324, заправочный обьем 3.6 литра.
стоимость около 400 рублей за литр у официалов

Автор: VItalom 30.8.2009, 13:45

Вечером поездил чтоб масло нагрелось, потом открутил шестигранником болтик (отчистил магнит от грязи) и заливной болтик открутил головкой.
И на ночь оставил стекать.
На следующий день залил оригинальное Toyota ATF WS номер на exist.ru 08886-02305

Автор: khv67 30.9.2009, 8:34

менял масло на своем приусе 20. на коробке оказывается три болта.
заливать удобнее через верхнее отверстие следить через среднее и для этого не надо все разбирать как в ссылке выше. просто снимается пластиковая защита сверху и все ок видно и можно открутить. кто то спрашивал как можно запихнуть к коробку 4 литра масла что бы оно не вылилось, все просто закручивается средняя пробка и с дуру можно залить и не 4 литра.

Автор: Rust969 30.9.2009, 11:57

Цитата (khv67 @ 30.09.2009 - 08:34)
менял масло на своем приусе 20. на коробке оказывается три болта.
заливать удобнее через верхнее отверстие следить через среднее и для этого не надо все разбирать как в ссылке выше. просто снимается пластиковая защита сверху и все ок видно и можно открутить. кто то спрашивал как можно запихнуть к коробку 4 литра масла что бы оно не вылилось, все просто закручивается средняя пробка и с дуру можно залить и не 4 литра.

А фото есть этого самого, третьего верхнего отверстия?

Автор: khv67 1.10.2009, 3:16

фото нет, но попробую сделать

Автор: SILVER 21.10.2009, 12:22

если мне пришла машина с пробегом 120тыЩ - как думаете масло меняли на 100 и менять ли мне его щас? машина без пробега по РФ из Японии

Автор: Mulat 21.10.2009, 14:16

Думать можно что угодно и предполагать что масло меняли, а все же на душе спок. когда ты это сделал сам, цена коробки, кусается ohmy.gif

Автор: GoodWay 22.11.2009, 16:33

Всем привет. Сегодня поменял масло в коробке. Слилось, прямо скажем, не очень чистое. Отенка вишни почти не было. Залил Toyota ATF WS. Брал на маршале за 2000.
Фотоотчета нет, так менял не сам. Мне тупо негде делать эту процедуру.

Почему то посоветовали менять масло в коробке через 15000 км. ????
по словам сервисмена: с завода масло меняется при 60000, а потом лучше через 15000.

Для Питерцев:
объездил несколько точек по замене масла в двигателе с просьбой поменять заодно и в коробке. Согласились только на Афонской. Так что если кому негде менять, можно туда. Стоимость удовольствия 500 рублей. Картинки с сайта у них уже есть smile.gif[b][/u]

Автор: Pahan777777 22.11.2009, 16:39

Сам недавно менял. Масло было чистое. Замена каждые 50000км. Раньше нет смысла. Это развод

Автор: Prius2005 8.12.2009, 19:13

Ребята, держитесь за стул!
Только что звонил в Toyota Belgium, насчет замены масла в коробке Приуса, когда и как часто менять.
Ответ дословно следующий:

- Менять масло на Приусе не надо вообще!

Я был крайне удивлен. Спросил их, разве оно не теряет со временем свои свойства итд, сказали:

- Ответили тоже самое. Залитое на заводе масло менять не надо.

Тогда, я сказал о регламенте, который есть в интернете, для тех же Приусов для Америки, и там, рекомендуют замену каждые 45-50 тыс.

В ответ:

- Приусы выпущенные не для Европы - это другие Приусы и по ним у них информации нет, возможно, что на "НЕ европейских" менять масло в автомате надо.


В книжке по обслуживанию, которая шла вместе с моим Приусом значится сл. запись:

Доп. инспекция (НЕ ЗАМЕНА, а просто проверка! мое прим.)

Трансмиссионное масло: каждые 3 года или 45 тыс.

И больше по маслу в коробке вариатора НИ ЧЕ ГО.
http://img521.imageshack.us/i/71786720.jpg/

Все выше изложеное привело только к одному очевидному выводу:

Тойоте все пофиг. Главное, что бы до 5 лет, пока идет заводская гарантия, ничего не сломалось, а уж апосле... когда очевидно придет кырдык вариатору мне просто предложат раскошелиться на замену коробки/запчастей, либо купить новый автомобиль: )

По такой логике и вправду менять ничего не надо!
А может для европейских Приусов они заливают не WS, а какую то ВЕЧНУЮ, чудотворную смесь!?: )



Лично мне в такие сказки/смазки: ) мало верится.
Я то думал, прежний хозяин уже как минимум 2 раза масло в коробке менял,
а тут в гараже узнаю, что никто и никогда этого не делал! И не потому что сэкономил (обслуживание машина получала точно по графику Тойота), а просто потому что эт не предусмотрено Тойотой!
Вот такие пироги!

Короче, в ближайшие дни сам масло поменяю... то то я смотрю как то не тянет машинка и дергает чуть при холодном старте (когда машина стоит и врубается для подзарядки батареи мотор, рычаг стоит на P)
Да и шумновато работает как то... На спидометре 105 тыс. уже.

График обслуживания из книжки (по голландски):

http://img521.imageshack.us/i/59952162.jpg/

Автор: Prius2005 8.12.2009, 22:59

Завтра куплю 4 литра Toyota Genuine ATF WS.
Еще нам понадобится:

- шланг, обычный поливочный/аквариумный, длинной метр/полтора, диаметром не более 15 мм
- шестигранник на 10
- головка на 24
- емкость для старого масла

user posted imageuser posted imageuser posted image

Как заменить самостоятельно в принципе понял, но есть и вопросы к тем, кто уже данную процедуру проделывал самостоятельно.

Итак,

нас интересуют всего 3 пробки-болта. Самая верхняя - заливная, По середине - контрольная и самая нижняя - сливная. На фото ниже показаны только средняя и нижняя.

user posted image

Перед заменой катаюсь с полчаса, затем с прогретой коробки вывинчиваю нижний болт.


user posted image

1. Сливаю старое масло через нижний (магнитный) болт.

user posted image

2. Очищаю весь налет, грязь, стружку с вывенченого, нижнего (магнитного) болта.
Вид ДО
user posted image
Вид ПОСЛЕ
user posted image

3. Снимаю сверху защитный пластиковый кожух.

4. Подбираюсь к верхнему (заливному) болту, на фото он показан желтой стрелкой и вслед за ним выворачиваю и средний (контрольный) болт, см фото выше.

user posted image

5. Жду с пол часа/час когда сольются остатки отработанного масла.

Вопрос: сколько примерно сольется за полчаса/сутки, все 3,8 литра или чуть меньше?

6. Заворачиваю обратно самый нижний болт (очищенный).

7. Втыкаю воронку в верхнее отверстие и заливаю примерно 3,5 литра WS и затем, по немножку доливаю до 3,8 литров.

8. Как только из среднего отверстия пошло лишнее масло и оно полностью перестало вытекать из среднего отверстия, заворачиваю верхнюю пробку/болт, вытераю подтеки и завинчиваю все обратно.

9. После замены масла, покататься с полчасика, снова встать на ровную площадку (контрольного щупа видимо нет для большей изоляции от влаги итп) вывернуть средний болт и проверить уровень масла, если ничего из него не вытечет, значит необходимо долить, после завершения процедур проверить соединения на утечку. Болты заворачивать с усилием не более чем 39 N.m.

Примечание:

Все работы по замене масла производятся на ровной площадке, при выключенном двигателе и даже смарт кей.

еще 2 вопроса:

1. где то читал, что вроде бы и клему минус с дополнительного акумулятора в первую очередь надо бы снять? Надо ли? Не запуститься ли что либо, кажысь там какой то еще датчик уровня или чего то там есть, который реагирует на изменения уровня масла... Что надо отключить перед заменой масла?
2. http://hybrids.ru/repair.asp?r=3&s=10
указывается, что в коробку заливается 3,9 литра SW, в статье выше 3,8 литра, а в моей книжке-инструкции к Приусу 3,6 литра.
user posted image

Так на какие цифры ориентироваться? Может просто на контрольное отверстие, пока не вытечет лишнее?




Если что то пропустил, в чем то ошибаюсь или не верно описал поправте!

Автор: Prius2005 9.12.2009, 14:58

Про масло WS ATF на др. англ. язычных форумах вычитал сл.

WS ATF сокрощение от World Standart - Мировой Стандарт.

Выпускается компанией EXXON-MOBIL. Это полностью синтетическое масло. Оно не совместимо с другими маслами ATF, например такими как ATF type T-IV или D-II. Если все же перемешать, авто может просто не завестись при экстремально низких температурах. Для того что бы ее все же завести, придется его как то нагреть.

Бывают сл. упковки: канистры:
- ATF WS Transmission Fluid 08886–81015 на 20 литров,
- и то же 08886–02305 на 4 литра

ATF WS испОльзуется с 2004 года на сл. моделях Тойоты:
4Runner (A750E/F), Land Cruiser (A750F) и Prius (P112)

Автоматическая трансмиссия на этих авто отсутствует, как известно там стоит вариатор.

Пониженный уровень вязкости в практическом диапазоне рабочих температур WS АTF позволяет снизить сопротивление потерь и улучшения топливной экономичности и в переодичной замене не нуждается.

World Standard (WS) Automatic Transmission Fluid (ATF) was introduced to reduce maintenance costs and increase the mileage between scheduled maintenance checks. Here are some important tips when working with ATF-WS in Toyota vehicles requiring its use

Прочитал все это по ангельцки и вот теперь думаю менять или не менять.
http://www.tundrasolutions.com/forums/prius/90950-transmission-fluid-change-at-15k/ обсуждают тот же вопрос.

Все же больше склоняюсь к тому, что бы поменять. Какое бы оно качественное не было, но закон трения и старения пока никто не отменял... лично я так понимаю.

Поправьте, если ошибаюсь.

Автор: Prius2005 9.12.2009, 15:32

user posted imageuser posted image

Автор: Diman4ik 11.12.2009, 17:14

Ребят, вот через одного типа масла заказал: трансмиссионное ATF WS 4л железная банка, и моторное тоетовское, мол оригинальное SM 5w30 тоже железная банка....вот только ихний вид меня как то по началу смутил....когда я получил их на руки....банка с трансмисионным маслом, как я помню, когда менял 40тыщ км назад, было желтого цвета......а моторное я оригинал не разу не лил.....и как мне помнится оно тоже не так выглядит....вобщем....кто может сказать по виду? лохонулся я или нет?. unsure.gif

user posted image

Автор: PRIUS785 11.12.2009, 17:44

У меня трансмиссионное в такой же банке. А мотрка нетакая. Сфотаю покажу. Беру в экзисте.

Автор: FiNick 11.12.2009, 20:37

Сегодня купил (желтая 4л банка), заехал в ближайший автосервис по замене масла и слегка удивленный сотрудник этого заведения под моим чутким руководством осуществил эту операцию. Поменял бы сам, но ямы нет, а под авто лезть лень, да и холодно уже.
В сервисе машину задрали на подъемнике. Откуда сливать и куда заливать я показал. После того как масло вытекло, продули компрессором, и вылилось еще приличное кол-во. Заливали через среднее отверстие (контрольное для уровня) с помощью приспособы, похожей на большой шприц, пока не полилось обратно. Вошла почти вся банка. На все ушло 30 мин. времени и 300руб.

Автор: Prius2005 11.12.2009, 22:43

Цитата
После того как масло вытекло, продули компрессором, и вылилось еще приличное кол-во.


а какой пробег на твоей тачиле? год?
в каком состоянии было трансмиссионное масло, по цвету?

Автор: FiNick 12.12.2009, 12:57

год 2005 (в подписи есть), пробег 93000, из них мои 3000. По цвету старое масло было темно-красное. Новое масло было на вид светлее. На магнитной пробке ничего не увидел.

Автор: Diman4ik 12.12.2009, 14:54

так че насчет фото? с маслами?

Автор: Prius2005 12.12.2009, 20:48

у меня уже 105 штук, масло в трансмиссии никогда не меняли.
сегодня слил. по цвету темно коричневое, почти черное.
пробка была полностью черная. вытер и залил свежачка.

короче, рекомендации тойоты о том, что масло WS вечное и менять его НИКОГДА не надо - наглое вранье. 150 тыс коробка конечно отходит, но что будет после?

а после окончания заводской гарантии, добро пожаловать на ремонт, точнее полную замену, у нас ремонтом никто не заморачивается, все сломанное в топку, меняется все целиком: )

Вывод один, какое бы масло качественное не было, чтобы производитель о вечности смазок не втирал, срок от замены, до замены WS - максимум 50 тыс. или каждые 3 года.

для сравнения, зубной врач тоже может заявить: можете больше никогда ваши зубы не чистить!: ) они не обслуживаемые! гарантия 5 лет!

вот только кому нужна такая, липовая долговечность зубов, смазки итп.

Автор: Prius2005 12.12.2009, 21:33

Цитата:
(Diman4ik @ 12.12.2009 - 14:54)
так че насчет фото? с маслами?

та, что слева, по виду левая баклашка.
а та, что справа, похожа на оригинал.

я покупал WS в гараже Тойота, принес свою тар (4литра), перелил из их большой 20 литровой канистры. новое масло по цвету ярко красное, как вино или сок. позже сделаю фото и приклею к теме.
канистра была пластмасовая, черная, с белой большой этикеткой, где написано Toyota Genuine ATF WS. заплатил по 5,50 евро за литр.
нераспечатанные баклашки с WS по 4 литра, продают только на заказ, стоят около 12 евро за литр.

Что касается твоих фото, в сети где то видел именно такую жестяную банку WS на 4 литра. Так их и продают, в банках по 4, либо по 20 литров. твоя WS похожа на оригинал.

сделай фото покрупнее, а то не оч разборчиво.

При замене масла, вытекло около 3,8 литров.
Ждал пару минут. Почистил и завернул обратно нижний и среднии болты.
Залил в коробку через верхнее отверстие примерно 3,9 литра.
Дал отстояться пару минут и затем выкрутил средний болт.
После того, как лишнее масло вытекло завернул все обратно.

Внимание! Когда будете выворачивать и вытаскивать верхний (заливной) болт будьте аккуратны, не потеряйте шайбочку от болта.

После замены ход машины стал ощутимо мягче и резвее!: )
Шучу. Особых изменений не почувствовал, хотя может и в правду лучше стало. Все как и раньше тип топ, с одной лишь оговоркой, за коробку следующие 50 тыс я спокоен.

Всем салют!

Автор: Prius2005 12.12.2009, 22:53

Схема обслуживания Приус II. I - инспекция R - замена, С - чистка.

Про замену масла WS ничего нет, стоит только I - Инспекция на 45000, 90000 и 135000 км.

Не пойму зачем так часто надо менять тормозную жидкость? Из за повышенной влажности может быть? У нас сыровато вообще то.
На 30, 60, 90, 120 и 150 тыс. Каждые 30 тыс в общем.

Свечи каждые 90 тыс.

Масло и фильтр в движке каждые 15000 км.

user posted image

Автор: Prius2005 12.12.2009, 23:49

Лужица с новой ATF WS (для увелечения кликните по фото)
http://img265.imageshack.us/i/newatfws.jpg/

Вид того же ATF WS спустя 105 тыс. км в сравнении с новым.
http://img265.imageshack.us/i/newoldatfws.jpg/

Автор: SMaRt 20.12.2009, 15:22

Prius2005
Респект за очень подробное описание процедуры! cool.gif

Автор: Chipsson 20.12.2009, 17:22

Да. спасибо. Очень подробно написано .

Сам менял у себя после 50 тысяч пробега, теперь буду менять кажные 40 тысяч. Расход в Питере , банка масла стоит - 1850 рублей + 250 рублей стоит замена если самому лень.

Автор: Илыч 26.12.2009, 22:38

Есть ещё в таких банках, у офицалов
http://photofile.ru/users/hjujdf/3792041/87758247/

Автор: МакКлауд 6.1.2010, 1:19

Цитата:
(dimmm @ 22.06.2009 - 13:56)
вот еще замена жидкостей, масла http://www.artsautomotive.com/hybrid-articles/38-hybrids/116-prius-30k-service

Думаю немногие пользуются переводчиком гугл.. просто вставляете ссылку с зарубежного сайта, гугл сам выберет язык перевода, и вуаля, статья на русском))
http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=sv&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fwww.artsautomotive.com%2Fhybrid-articles%2F38-hybrids%2F116-prius-30k-service

Diman4ik в экзисте выдает все-таки желтую банку
http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag=151676&pid=4FA03E56

Автор: alex3465 6.1.2010, 9:37

Ну да, это она и есть. А что тебя пугает?
Для офицалов межет поставляться в чем угодно, хоть 200-от литровых бочках.

Автор: Prius2005 10.3.2010, 0:57

По замене ATF хотел бы добавить, что ждать пару часов: ), как кто предлагал выше, пока все не стечет, не надо. Итак, все быстро выльется, но промыть внутреннее пространство до заливки новой жидкости не помешает. Это можно сделать просто "прополоснув" внутренности коробки, пропустив через заливное отверстие 300-400 мл новой ATF типа "ручейком". Да, все сольется в таз, но зато при этом немного промоет внутренности.

В идеале, если до вас машина была сильно запущена, можно уже через пару тысяч снова поменять жидкость. Получится что то типа промывки...
Таким образом гарантированно смоются все возможные остатки/отложения старой АТF.

Ну это так, для редких любителей экстремальной чистоты и перфекционистов: )

Вспомнился тут один фильм про мафиози, который так любил чистоту, что даже своих головорезов заставлял переобуваться.
Входя в его дом, они надевали белые тапочки: )

Автор: Хин 12.3.2010, 23:11

4 Chipsson.
А где масло в коробке менял?

Автор: rubikon 15.4.2010, 9:53

Цитата:
(МакКлауд @ 6.1.2010, 2:19) *
Diman4ik в экзисте выдает все-таки желтую банку
http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag=151676&pid=4FA03E56


раньше WS выпускалась в желтых банках, есть кое-где в остатках, сейчас идет в основном в не крашенная(просто железка) банка.

Автор: IDEAL 11.9.2010, 22:09

Нужна помощь, машинка попала в дтп, была повреждена коробка передач, машинка Тойота Приус гибрид, все масло с коробки вытекло, по причине микротрещины, коробку вылечили-вопрос:как заливать масло? в коробке нет щупа, есть два отверстия:1- под слив, 2-под залив, вроде бы все просто, но ходит слух, что нужно заливать на стенде под давлением????????? Кто подскажет как оно на самом деле???? Хотелось бы сделать самому))))

Автор: WOOF 11.9.2010, 22:20

Цитата:
(IDEAL @ 11.9.2010, 23:09) *
Нужна помощь, машинка попала в дтп, была повреждена коробка передач, машинка Тойота Приус гибрид, все масло с коробки вытекло, по причине микротрещины, коробку вылечили-вопрос:как заливать масло? в коробке нет щупа, есть два отверстия:1- под слив, 2-под залив, вроде бы все просто, но ходит слух, что нужно заливать на стенде под давлением????????? Кто подскажет как оно на самом деле???? Хотелось бы сделать самому))))

Давления не надо. Заливаешь в верхнее отверстие, пока не начнет выливаться. (нижняя пробка, соответственно, должна быть закручена)

Автор: ios29A 12.9.2010, 1:59

Цитата:
(IDEAL @ 11.9.2010, 23:09) *
Нужна помощь, машинка попала в дтп, была повреждена коробка передач, машинка Тойота Приус гибрид, все масло с коробки вытекло, по причине микротрещины, коробку вылечили-вопрос:как заливать масло? в коробке нет щупа, есть два отверстия:1- под слив, 2-под залив, вроде бы все просто, но ходит слух, что нужно заливать на стенде под давлением????????? Кто подскажет как оно на самом деле???? Хотелось бы сделать самому))))

Никаких стендов не надо, просто заливаеш тойотовское масло ATF-WS, т.е. именно WS, а не III/IV. Заливаешь по полной, пока не польется, там в последней банке немного останется...

Автор: Rust969 12.9.2010, 9:19

Цитата:
(IDEAL @ 11.9.2010, 22:09) *
Нужна помощь, машинка попала в дтп, была повреждена коробка передач, машинка Тойота Приус гибрид, все масло с коробки вытекло, по причине микротрещины, коробку вылечили-вопрос:как заливать масло? в коробке нет щупа, есть два отверстия:1- под слив, 2-под залив, вроде бы все просто, но ходит слух, что нужно заливать на стенде под давлением????????? Кто подскажет как оно на самом деле???? Хотелось бы сделать самому))))

Кузов то какой? Ато может и ATF IV надо заливать

Автор: Vishnu 12.9.2010, 12:35

Rust969, а тему прочитать не судьба? wink.gif

Автор: IDEAL 12.9.2010, 18:25

Ребята, всем огромное спасибо........... wink.gif

Автор: ГУСАР 12.9.2010, 18:45

Не понял ситуацию. При проверке уровня масла в коробке ( средний болт), машина стояла на ровной площадке. Полилось довольно много масла. Рисковать не стал, закрутил. Машина с японии без пробега. Масло не черное. Проблем при езде не наблюдалось, проехал уже 3000 км. Не ужели в японии меняли профаны или неправильные данные написаны по замене масла в коробке на форуме?

Автор: Rust969 12.9.2010, 20:04

У меня тоже так было. Мне кажется atf при нагреве расширяется?! Надо смотреть уровень на холодную

Автор: ГУСАР 13.9.2010, 19:18

А вообще менял полностью масло в коробке. В какое отверстие в верхнее или среднее заливал.

Автор: Rust969 13.9.2010, 19:30

Цитата:
(ГУСАР @ 13.9.2010, 20:18) *
А вообще менял полностью масло в коробке. В какое отверстие в верхнее или среднее заливал.


Вот http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=1399&st=20 глянь. Сообщение 28. Во вторую снизу получается smile.gif . До верхней вроде нелегко добраться. Да и незачем

Автор: CarMate 24.9.2010, 12:14

Преимущества высококачественных моторных масел.

Оригинальные масла: Почему именно они?

Рекомендации по выбору и замене масла

Что нужно знать о замене масла в АКПП

Свойства моторных масел

Все это написано здесь http://go.mail.ru/gcached?q=cache:d5WWD6HGqMYJ:http://www.japanoil.com.ua/info.htm

Автор: Prius2005 16.10.2010, 14:31

Цитата:
(Хин @ 13.3.2010, 0:11) *
4 Chipsson.
А где масло в коробке менял?


Заехал к знакомому гаражисту на подъемник. Но можно и без подъемника, лишь бы снизу места хватило под емкость (тазик, банка итп) для слива старого масла и лишнего, когда зальешь новое.
Например заезжаешь правой стороной на бордюр, а левой на доску той же высоты или на кирпичи... короче чтобы примерно ровно машина стояла. Ну и стелишь еще на землю пленку или старые тряпки, чтобы ничего не испачкать.

Короче поменять можно где угодно. Подъемник не нужен. На все про все максимум 20 минут.

Автор: shumniy 30.10.2010, 18:50

Можно ли вместо T-4 лить WS в 11-й Приус?

Автор: Prius2005 4.11.2010, 18:27

Наматал уже 40 тыс с тех пор как в первый раз поменял масло WS.
Слил старое, вытер магнитный болт (было немного стружки и какой то сажи), залил новое, около 4 литров.
Старая жидкость была уже чернющая. Думаю, менять стоит чуть раньше, не на 40-50 тыс, как думал раньше, а уже к 30тысячам.
Менял без подъемника, на ровном месте. Места чтобы полезть и открутить все что надо достаточно и так.


После замены машинка стала заметно легче разгоняться. Свежак есть свежак; )
Всем привет!

Автор: Кашикхидоши 4.11.2010, 22:02

Цитата:
(shumniy @ 30.10.2010, 20:50) *
Можно ли вместо T-4 лить WS в 11-й Приус?
Можно

Автор: shumniy 21.11.2010, 10:12

Цитата:
(Кашикхидоши @ 4.11.2010, 22:02) *
Можно


А они по свойствам сильно различаются?

Автор: Кашикхидоши 21.11.2010, 15:10

Цитата:
(shumniy @ 21.11.2010, 12:12) *
А они по свойствам сильно различаются?



ATF WS используется чтобы уменьшить сопротивление ATF и обеспечить экономию топлива
за счет снижения его вязкости в рабочем диапазоне.
При высокой температуре, ее вязкость такая же как и у ATF Т-IV, что обеспечивает долговечность автоматической коробки передач.
Существует не взаимозаменяемость между ATF WS и другими типами (ATF Type T-IV, D-II).

Автор: Shift Up 21.11.2010, 19:49

Цитата:
(Prius2005 @ 4.11.2010, 19:27) *
Наматал уже 40 тыс с тех пор как в первый раз поменял масло WS.
Слил старое, вытер магнитный болт (было немного стружки и какой то сажи), залил новое, около 4 литров.
Старая жидкость была уже чернющая. Думаю, менять стоит чуть раньше, не на 40-50 тыс, как думал раньше, а уже к 30тысячам.
Менял без подъемника, на ровном месте. Места чтобы полезть и открутить все что надо достаточно и так.

После замены машинка стала заметно легче разгоняться. Свежак есть свежак; )
Всем привет!

В своей меняю именно через 40, слава Богу стружки не наблюдал, только типа сажи на магните и масло хоть АКПП-шникам продавай.
Заливаю через другое отверстие, оно более доступно, хотя и требует снятия левого колеса. Итак колесо уже снято, откручиваете пару саморезов от пластикового фартука (который закрывает коробку от внешней грязи), просто отгибаете его и откручиваете шестигранником на 10 большую пробку с торца коробки. Туда и заливаем масло с помощью шланга и воронки. Заворачиваем пробку со свежим герметиком.

Автор: core92121 22.11.2010, 20:29

Приветствую, приусоводы. Скоро вступлю в ваши ряды, жду машинку из штатов. Prius 2007.

Пробивал по CARFAXю - авто без аварий, но была такая запись Transaxle replaced (замена коробки) на 60 000. В начале засомневался: брать, не брать, а потом думаю коробка та новая, чего сомневаться-то. Сечас 80 000 пробег. Бывалые подскажите как лучше поступить с заменой масла? Сразу поменять или покататься т.20-30?

Бюджет очень ограничен, когда искал авто хотел посвежее,,, все заначки собрал в кучу, но и экономить на ТО в ущерб - неохота.

Автор: Ник 11.1.2011, 13:39

Привет всем!
Менял масло в движке (добрался до гаража с ямой) и решил проверить уровень масла в коробке, которое мне меняли на сервисе и офигел слегка - замеры щупом-проволочкой показали что до уровня не хватает порядка 10 мм, проехал так тысяч 10 км.....Чревато ли это для коробки?

Автор: dimakoff 11.1.2011, 14:11

Цитата:
(Ник @ 11.1.2011, 13:39) *
Привет всем!
Менял масло в движке (добрался до гаража с ямой) и решил проверить уровень масла в коробке, которое мне меняли на сервисе и офигел слегка - замеры щупом-проволочкой показали что до уровня не хватает порядка 10 мм, проехал так тысяч 10 км.....Чревато ли это для коробки?

Ничего страшного - все равно масло к парам трения подается насосом, который находится на дне кпп. остальной объем масла в первую очередь выполняет роль буфера.

Автор: denissib 6.2.2011, 12:19

Цитата:
(egradov @ 17.5.2009, 8:23) *
Вот вариант для мазохистов:
http://www.techno-fandom.org/~hobbit/cars/maint50k/

blink.gif да, уж. здравствуйте. я только что зарегистсрировался на форуме. вчера я купил книгу по тех обслуживанию. так вот, там сказано, что для того чтобы слить масло, надо открутить сливную и заливную пробки. трансмиссия должна быть прогрета. Затем сливную пробку вкрутить обратно. а через заливную залить масло. уровень масла должен быть не ниже 5 мм от края отверстия заливной пробки. при необходимости долить масло в картер. затем проверить коробку на отсутствие утечек масла и повреждений.

Автор: fadino 14.2.2011, 18:41

Цитата:
(OKEAH @ 15.6.2008, 15:31) *
Не нужно ничего проверять!
При получении машины СРАЗУ ОБЯЗАТЕЛЬНО МЕНЯЙТЕ МАСЛО в транмиссии!!!

ДАДАДА!!! Сразу меняйте и все будет ok. Еще посоветовали мне сменить его пару раз через 7-8 тыщ после первой замены, ну типа чтобы промыть все как следует. два раза многовато мне кажется а вот еще раз сменить жижу - не повредит машине точно.

Автор: Boris Putincev 20.2.2011, 19:23

Цитата:
(Prius2005 @ 9.12.2009, 17:32) *

прикольный картинки, рисовал чел который видел это тока на картиках , оч хорошо учить учеников "нади несоответствия в картинке и на настоящем агрегате" smile.gif , а ? одно видно сразу , и его точно нет на настоящем агрегате ( на КПП) в 20ом приусе , хто скажет что это ? можно один словом .

Автор: ewg 20.2.2011, 19:30

Цитата:
(Boris Putincev @ 20.2.2011, 22:23) *
прикольный картинки, рисовал чел который видел это тока на картиках , оч хорошо учить учеников "нади несоответствия в картинке и на настоящем агрегате" smile.gif , а ? одно видно сразу , и его точно нет на настоящем агрегате ( на КПП) в 20ом приусе , хто скажет что это ? можно один словом .

Типа хрень сверху коробки которая видимо тросиком что-то переключает rolleyes.gif

Автор: fadino 21.2.2011, 20:21

Цитата:
(Boris Putincev @ 20.2.2011, 22:23) *
прикольный картинки, рисовал чел который видел это тока на картиках , оч хорошо учить учеников "нади несоответствия в картинке и на настоящем агрегате" smile.gif , а ? одно видно сразу , и его точно нет на настоящем агрегате ( на КПП) в 20ом приусе , хто скажет что это ? можно один словом .

диска сцепления

Автор: Demon55 21.2.2011, 21:09

Цитата:
(fadino @ 21.2.2011, 23:21) *
диска сцепления
Демпферный диск в Приусе есть wink.gif

Boris Putincev, селектор ?

Автор: Педагог 5.3.2011, 22:35

Цитата:
(Кашикхидоши @ 4.11.2010, 22:02) *
Можно

Я бы категорически не советовал заменять WS на Т-IV, если потом не хотите вариатор заменить. Особенно зимой. Как писал уважаемый Кашикхидоши, WS более жидкое масло, соответственно, некоторые маслянные каналы в вариаторе 20-ки не будут пропускать более густое масло Т-IV в необходимом количестве. Экономия в 500 рублей обернется серьезными потерями.

Автор: mordachinin 6.3.2011, 15:00

Цитата:
(Педагог @ 6.3.2011, 1:35) *
Я бы категорически не советовал заменять WS на Т-IV, если потом не хотите вариатор заменить. Особенно зимой. Как писал уважаемый Кашикхидоши, WS более жидкое масло, соответственно, некоторые маслянные каналы в вариаторе 20-ки не будут пропускать более густое масло Т-IV в необходимом количестве. Экономия в 500 рублей обернется серьезными потерями.

НЕТ в приусе вариатора.

Автор: Педагог 6.3.2011, 17:47

Цитата:
(mordachinin @ 6.3.2011, 15:00) *
НЕТ в приусе вариатора.

Возможно я не прав, но других вариантов бесступенчатой трансмиссии используемых в мировом автомобилестроение к сожалению не знаю. Вот пара ссылок http://toyota-prius-club.ru/about-car/20-transmission.html и вот еще http://ru.wikipedia.org/wiki/CVT.

Автор: nester 6.3.2011, 17:55

Цитата:
(Педагог @ 6.3.2011, 17:47) *
Возможно я не прав, но других вариантов бесступенчатой трансмиссии используемых в мировом автомобилестроение к сожалению не знаю. Вот пара ссылок http://toyota-prius-club.ru/about-car/20-transmission.html и вот еще http://ru.wikipedia.org/wiki/CVT.


Хе-хе и все-таки его нет, можно хоть сто ссылок давать.

Автор: mordachinin 6.3.2011, 18:16

Цитата:
(Педагог @ 6.3.2011, 20:47) *
Возможно я не прав, но других вариантов бесступенчатой трансмиссии используемых в мировом автомобилестроение к сожалению не знаю. Вот пара ссылок http://toyota-prius-club.ru/about-car/20-transmission.html и вот еще http://ru.wikipedia.org/wiki/CVT.

Там вообще нет пар, использующих силы трения. Только зубчатые, постоянного зацепления. И в том числе цепь. Редуктор, но не совсем простой. Вся бесступенчатость реализована электрически. Как - кто так...

Автор: Педагог 6.3.2011, 19:01

Ладно, я пока, к сожалению, не владелец Приуса и в тонкостях еще только начал разбираться (хотя в первой ссылке черным по белому написано: "...вариатор - передаточное устройство между двигателем и движителем (колёсами, гребным винтом и т.п.), которое способно плавно изменять коэффициент передачи". Постоянное зубчатое зацепление, как вы понимаете, не может изменять передаточное число и убей - не понимаю как можно передать крутящий момент по-другому. Надо рыть литературу).
Но даже не в этом дело, в трансмиссии рекомендовано масло WS. WS используется в нагруженных трансмиссиях, к примеру, в Ленд Крузере Прадо, в вариаторах Тойоты, ну и в Приусе. Т-IV используется в большинстве классических автоматических трансмиссий Тойоты для легковых автомобилей с приводом на одну ось. Разные свойства у этих масел и не взаимозаменяемы они в принципе.

Автор: Yamamoto 6.3.2011, 19:11

Цитата:
(Педагог @ 6.3.2011, 19:01) *
Разные свойства у этих масел и не взаимозаменяемы они в принципе.


Фантазии.
WS означает world standard, еcли ты не в курсе. И льется она не только в примус, а во все тойотовские АКПП.

Автор: Педагог 6.3.2011, 20:16

Вам конечно виднее, можете лить хоть воду вместо WS, но у Тойоты есть различные требования к АКПП. Более старым спецификациям удовлетворяет T-IV, более новым - WS. Причем WS может заменять Т-IV, ноборот - нет. Вообще удивляюсь, есть руководство по эксплуатации, там все написано. Экспериментируйте, конечно. Зайдите на сайт Равенола, который выпускает и то и другое (зачем, интересно, просто так, наверное), там все написано: где когда применяется, каким требованиям удовлетворяет...
Кстати, далеко не во все Тойоты льется WS. В Авенсис, в Камри, в предыдущем кузове (машины не старые) - льется Т-IV, в Короллу и Ярис тоже. Это указывается на щупе АКПП. Загляните, проверьте. WS пока встречал только на Кукурузерах.

Автор: Demon55 7.3.2011, 9:56

Цитата:
(Педагог @ 6.3.2011, 22:01) *
"...вариатор - передаточное устройство между двигателем и движителем (колёсами, гребным винтом и т.п.), которое способно плавно изменять коэффициент передачи". Постоянное зубчатое зацепление, как вы понимаете, не может изменять передаточное число и убей - не понимаю как можно передать крутящий момент по-другому. Надо рыть литературу).
http://eahart.com/prius/psd/ wink.gif

Автор: Yamamoto 7.3.2011, 10:26

Педагог
Когда я был помладше и купил Хонду, я тоже был свято уверен, что в нее нельзя лить ничего, кроме родной ATF-Z1. По мере взросления мне стало очевидно, что важность оригинальных расходников очень сильно преувеличена. Безусловно, их состав в чем-то может различаться, но в тех условиях, в которых ездит 99% людей это абсолютно неважно. Более того, одинаково конструктивно спроектированные АКПП (пусть даже разных фирм) работают в одинаковых условиях, с одинаковыми тепловыми нагрузками и периодичность смены масла у них приблизительно одинакова. С чего вдруг их жижи должны иметь разный состав?

Автор: mordachinin 7.3.2011, 10:54

Цитата:
(Педагог @ 6.3.2011, 23:16) *
Вам конечно виднее, можете лить хоть воду вместо WS, но у Тойоты есть различные требования к АКПП. Более старым спецификациям удовлетворяет T-IV, более новым - WS. Причем WS может заменять Т-IV, ноборот - нет. Вообще удивляюсь, есть руководство по эксплуатации, там все написано. Экспериментируйте, конечно. Зайдите на сайт Равенола, который выпускает и то и другое (зачем, интересно, просто так, наверное), там все написано: где когда применяется, каким требованиям удовлетворяет...
Кстати, далеко не во все Тойоты льется WS. В Авенсис, в Камри, в предыдущем кузове (машины не старые) - льется Т-IV, в Короллу и Ярис тоже. Это указывается на щупе АКПП. Загляните, проверьте. WS пока встречал только на Кукурузерах.

Я не просто так написал про пары, работающие на трении(в аккп-фрикционы, в CVT- ремень) - это основной фактор, который определяет свойства масла. В простом редукторе к маслу требования заметно отличаются, они более либеральны rolleyes.gif Для WS я смог найти одно отличие от т-4 - оно более жидкое в холодном состоянии, про остальное не пишут.

Автор: Yamamoto 7.3.2011, 11:22

Цитата:
(mordachinin @ 7.3.2011, 10:54) *
Для WS я смог найти одно отличие от т-4 - оно более жидкое в холодном состоянии, про остальное не пишут.

+1. Еще сама тойота пишет, что ws якобы рассчитана на более долгий срок службы. И все.

Автор: Педагог 7.3.2011, 12:11

Demon55, спасибо, я уже разобрался, что там планетарка. Толкового объяснения принципа приусовской трансмиссии не нашел, а в объявлениях о продаже часто пишут "вариатор", поэтому я и решил, что там вариатор. Оказывается имеется ввиду тип передачи (есть такое понятие как зубчатый вариатор, вроде кто-то из наших даже патентовал подобное). Кстати, еще удивлялся утверждениям о надежности этого узла. Классический автомобильный вариатор не считается таким уж надежным, а здесь - другое дело, планетарка по сути вечная.

Yamamoto, я тоже знаю, что большинство ATF заменяет Декстрон 3, который выпускают все кому не лень. И я не говорю, что Приус на T-IV не поедет, поедет. Только пойдет ли это на пользу? Кстати, никогда не буду лить в двигатель оригинальные масла, не хочу переплачивать за фирменный шильдик. Тем более ни один из производителей автомобилей масла не производит, а заказывает у нефтяных компаний. Для той же Тойоты, для внутреннего рынка моторное масло производит японская компания, для Европы, например - Мобил.
Вот Castrol выпускает продукт Transmax-E. Универсальная жидкость, в анотации написано, что заменяет многие оригинальные ATF, в том числе и T-IV. Друзья у меня, один на Камри, другой на Лексусе RX-330 (при рекомендации призводителя T-IV) заменили и спокойно катаются, изменений в поведении АКПП нет. Получается еще дешевле, чем равеноловская жидкость для Тойоты.
По характеристикам T-IV и WS разные, первая на полусинтетической основе, вторая на синтетической, температура вспышки, вязкость и т.п. отличаются. Хотя, может Вы правы, эксплуатационные свойства могут быть одинаковы. Может это маркетинговый ход Тойоты продавать два разных вида ATF. Но вот здесь лично я бы не рискнул...

mordachinin, согласен, что это так, но вот тоже есть пример. У знакомого Мерседес с механикой 1992г. Заливается мобил 200 (аналог Декстрона II), Мерс льет в свои МКПП ATF из-за большей температурной нагрузки. Такой жидкости не нашли, решили залить Мобил 220 (Декстрон IIE). Залили, и не пошло. Коробка стала шуметь, чуть хуже переключаться передачи. В итоге слили, залили Мобил 320 (Декстрон III), вот после этого все стало в порядке. В приусовской трансмиссии такие изменения могут быть и не заметны для водителя.

Автор: Yamamoto 7.3.2011, 13:55

Цитата:
(Педагог @ 7.3.2011, 11:39) *
Кстати, никогда не буду лить в двигатель оригинальные масла, не хочу переплачивать за фирменный шильдик. Тем более ни один из производителей автомобилей масла не производит, а заказывает у нефтяных компаний.


За шильдик на моторном масле ты переплачивать не готов, а за точно такой же шильдик на трансмиссионном - готов? Странная позиция. smile.gif

Автор: Педагог 7.3.2011, 19:00

Цитата:
(Yamamoto @ 7.3.2011, 13:55) *
За шильдик на моторном масле ты переплачивать не готов, а за точно такой же шильдик на трансмиссионном - готов? Странная позиция. smile.gif

Объясняю свою позицию. В моторных маслах какие-то особенные требования выставляют далеко не все производители. Европейцы и американцы вводят специальные допуски, например GM-LL-B-025; VW 505 00; BMW Longlife Oil 98. Азиаты вообще не парятся и выставляют масла по API и ASEA. Если мы возьмем упаковку с любым моторным маслом, то увидим перечень удовлетворяемых допусков как по API и ASEA, так и специальных допусков. Зная требования производителя своего автомобиля смотрим удовлетворяет ли требования нужного допуска данное масло. Если да, то определяемся с вязкостью по SAE и льем. Марка масла особо не важна - кому что нравится, тем более, что автопроизводители сами масла не производят, а заказывают у тех же мобилов-кастролов и иже с ними. Это как с автомобилями - один выбирает БМВ, другой Тойоту и т.п. Есть у нас в городе один продавец моторных масел специализирующийся на продукции Газпрома: СИБИ и G-Energy, так он на протяжении уже нескольких лет лил сначала сиби, а с недавних пор G-Energy себе в Лексус GX-470, и знаете, ездит и с движком все в порядке.
С ATF все немного сложнее, маркетинг рулит, поэтому каждый производитель автомобилей разрабатывает собственные требования к акпп и утверждает, что его требования особенные и неповторимые: Мазда М-III, M-V; Митсубиси SP-II, SP-III и т.д. Информация о совместимости не просачивается и приходится довольствоваться слухами типа: а я себе в Хотя и появляются универсальные масла разных производителей, но они покрывают не все допуски - старые да, новые и более современные нет. Так вот при цене примерно одинаковой или отличающейся не в разы, по крайней мере, смысла экономить не вижу. Тем более при обслуживании того же Приуса тратится, как я понял не более 4-х литров. При стоимости WS около 400 руб. и T-IV в районе 300 экономим 400 рублей на замене. Несерьезно.

Автор: mordachinin 7.3.2011, 22:19

Цитата:
(Педагог @ 7.3.2011, 22:00) *
Объясняю свою позицию. . При стоимости WS около 400 руб. и T-IV в районе 300 экономим 400 рублей на замене. Несерьезно.

Вроде никто и не призывал лить чегопопало. Я, например, сказал что отсутствие варитора и прочих муфт, гидротрансформаторов, гидропанели с множеством каналов, клапанов,уплотнителей различных полостей и прочих прелестей, делает выбор масла не таким мучительным. Для меня. Вот и все. tongue.gif

Автор: Prius20Eg 29.3.2011, 8:22

Одно дело выбирать масла, а другое дело быть уверенным, что это не подделка.
Подделывать стараются более дорогие товары, но кто нибудь осмелится подделать известный брэнд и протащить его на прилавок.
Спихнуть конечно через интернет доставку проще, когда у интернет магазина нет официального адреса, а только телефон и тот не всегда отвечает. Например маячит в инете сайт http://www.100masel.ru с низкими ценами. Чем они торгуют. Видел аналогичную продукцию в одном из сервисов. Спрашиваю по чем, называют цену заметно больше. Спрашиваю-а что так дорого, в ответ-дешевле не бывает, дешевле только ненастоящее. Решил купить масла SM 5W-30 и WS. На банке WS с японскими иероглифами нет штрих кода EAN 13 только артикул со штрихом. На банке SM 5W-30 есть надпись на русском по технике безопасности, штрих код 4514619166775 по инету не находит. Вопрос-через какую базу можно его проверить? Попробую внешне сравнить его с маслом в желто-черной банке. Если кто-то сталкивался с этой конторой дайте знать.

Автор: chigos 29.3.2011, 14:05

Цитата:
(Педагог @ 5.3.2011, 22:35) *
Я бы категорически не советовал заменять WS на Т-IV, если потом не хотите вариатор заменить. Особенно зимой. Как писал уважаемый Кашикхидоши, WS более жидкое масло, соответственно, некоторые маслянные каналы в вариаторе 20-ки не будут пропускать более густое масло Т-IV в необходимом количестве. Экономия в 500 рублей обернется серьезными потерями.

я гдет-о читал то WS не проводит эл. ток, а Т-IV проводит, поэтому и настоятельно рекомендованно для гибридов!

Автор: nester 29.3.2011, 18:59

Цитата:
(Prius20Eg @ 29.3.2011, 9:22) *
Одно дело выбирать масла, а другое дело быть уверенным, что это не подделка.
Подделывать стараются более дорогие товары, но кто нибудь осмелится подделать известный брэнд и протащить его на прилавок.
Спихнуть конечно через интернет доставку проще, когда у интернет магазина нет официального адреса, а только телефон и тот не всегда отвечает. Например маячит в инете сайт http://www.100masel.ru с низкими ценами. Чем они торгуют. Видел аналогичную продукцию в одном из сервисов. Спрашиваю по чем, называют цену заметно больше. Спрашиваю-а что так дорого, в ответ-дешевле не бывает, дешевле только ненастоящее. Решил купить масла SM 5W-30 и WS. На банке WS с японскими иероглифами нет штрих кода EAN 13 только артикул со штрихом. На банке SM 5W-30 есть надпись на русском по технике безопасности, штрих код 4514619166775 по инету не находит. Вопрос-через какую базу можно его проверить? Попробую внешне сравнить его с маслом в желто-черной банке. Если кто-то сталкивался с этой конторой дайте знать.

Я думаю, что больше и целесообразнее подделывать массовые и пользующиеся спросом дорогие масла. WS вроде не относится ник тем ни к другим.
Например малые объемы (1,4,5 литров) WS в нашем захолустье я не нашел нив одном магазине и сервисе, даже у официалов только на заказ. О как!
Хотя все же возможность подделок не исключаю.

Цитата:
(chigos @ 29.3.2011, 15:05) *
я гдет-о читал то WS не проводит эл. ток, а Т-IV проводит, поэтому и настоятельно рекомендованно для гибридов!

Ты хочешь сказать что оно полностью диэлектрично? К диэлектрикам относятся воздух и другие газы, стекло, различные смолы, пластмассы, многие виды резины. Хотя есть же трансформаторное масло, оно вроде обладает диэлектрическими свойствами.

Не в тему - тут вот обсуждается интересный приборчик
http://volkswagen.msk.ru/forum_txt/index.php/t117958.html

Автор: Prius20Eg 30.3.2011, 8:55

Был в тойоте, увидел подобную 2л банку без еан13, спросил у продавца, сказали из малазии. Стиль оформления и все тонкости совпадают.
Но разлив не из одной бочки. У каждого своя бадья для приготовления по рецепту тойоты. Европейское WS в бело-голубоватых литровых упаковках. Красно-желтые 4л SM 5w-30 наверно тоже из малазии. Черно-жетые для европы. Увидев серую банку на ветрине в тойоте, беспокойство о подделке пропало. После дознания о том что бочки разные, делаю вывод: никакой супер эксклюзивности в применении моторных масел нет, так что шаг влево шаг вправо будет иметь только худший результат по износу - нет. Значит можно заливать масла о которых статистика более положительна, например MOTUL-это при наличии албтернативы. А вот с WS пока альтернативы не обнаружено.

Автор: rubikon 30.3.2011, 9:15

Цитата:
(Prius20Eg @ 29.3.2011, 9:22) *
Одно дело выбирать масла, а другое дело быть уверенным, что это не подделка.
Подделывать стараются более дорогие товары, но кто нибудь осмелится подделать известный брэнд и протащить его на прилавок.
Спихнуть конечно через интернет доставку проще, когда у интернет магазина нет официального адреса, а только телефон и тот не всегда отвечает. Например маячит в инете сайт http://www.100masel.ru с низкими ценами. Чем они торгуют. Видел аналогичную продукцию в одном из сервисов. Спрашиваю по чем, называют цену заметно больше. Спрашиваю-а что так дорого, в ответ-дешевле не бывает, дешевле только ненастоящее. Решил купить масла SM 5W-30 и WS. На банке WS с японскими иероглифами нет штрих кода EAN 13 только артикул со штрихом. На банке SM 5W-30 есть надпись на русском по технике безопасности, штрих код 4514619166775 по инету не находит. Вопрос-через какую базу можно его проверить? Попробую внешне сравнить его с маслом в желто-черной банке. Если кто-то сталкивался с этой конторой дайте знать.

как владелец магазина данного могу специально для вас поднять цену если вам не понравилось)
про банку с русскими буквами вы наверно имеете в виду toyota castle 5w30 sm. http://www.tacti-co.com/castle.html. если вас смущает родная письменность то купите черно-бронзовую банку тайоты она не на много дороже. а по кастлу отзывов полно, отличное масло за свои деньги, дешевле с подобными допусками есть только корея малоизвестных брендов.

Автор: dima_74 30.3.2011, 12:06

Цитата:
(Prius20Eg @ 30.3.2011, 9:55) *
......... А вот с WS пока альтернативы не обнаружено.



есть! http://e99.com.ua/show/1592/ (причем не минералка а 100% синтетика)

Автор: Ler 7.4.2011, 23:54

Можно ли использовать масла американской компании AMALIE, в коробке? По описанию оно как бы универсально и подходит для использования в место ТОЙОТА WS, да и других ATF масел. В двигатель я уже залил моторное масло этой компании, а нащет коробки чето вроде как призадумался. Может кто поставит на путь истинный. huh.gif

Автор: Кашикхидоши 8.4.2011, 0:09

Цитата:
(Ler @ 8.4.2011, 2:54) *
Можно ли использовать масла американской компании AMALIE, в коробке? По описанию оно как бы универсально и подходит для использования в место ТОЙОТА WS, да и других ATF масел. В двигатель я уже залил моторное масло этой компании, а нащет коробки чето вроде как призадумался. Может кто поставит на путь истинный. huh.gif

а родное масло из принципа заливать не желаете?

Автор: Ler 8.4.2011, 5:42

Да нет тут никаких принципов просто посоветовали

Автор: Prius20Eg 8.4.2011, 13:10

rubikon
Дай бог, если качество и официальность продукции гарантироываны.
Вас, как представителя магазина понять можно, но и нас автовладельцев, которые беспокоятся о надежности свего авто, поймите.

Автор: tdn 8.4.2011, 19:27

Цитата:
есть! MITASU PREMIUM ATF WS 4л (причем не минералка а 100% синтетика)

А где ее в россии купить то - яндекс дает ссылки только на украинские сайты.

Автор: dima_74 8.4.2011, 22:09

Цитата:
(tdn @ 8.4.2011, 20:27) *
А где ее в россии купить то - яндекс дает ссылки только на украинские сайты.

я не вижу проблемы заказать на укр сайтах... позвоните договоритесь... вроде как наши братья по русски бачут...

Автор: Yuriy-1964 11.4.2011, 18:03

масло сегодня менял в коробке, чернющее-чернющее, но стружек на пробке нет. интересно чего оно такое черное? вроде пишут что должно быть темно-красным... пробег примерно 120000 км, 20ка америка, думаю масло не менял америкос ни разу в коробке.

следующий абзац - для обсуждения в другой теме. Модератор.

и разгон авто идет как-будто с буксующим сцеплением, когда оно буксует на обычной машине .если резко нежать педаль газа -вроде нормально,но все равно двигун ревет ,а интенсивность разгона не такая, как на старте... что может быть? кто знает? до 160 правда разогнал ,не давя сильно на газ, или может это особенность приусов. да и пованивает при резком разгоне -горелым маслом или резиной как будто .

Автор: dima_74 11.4.2011, 20:03

Цитата:
(Yuriy-1964 @ 11.4.2011, 19:03) *
....

и разгон авто идет как-будто с буксующим сцеплением, когда оно буксует на обычной машине .если резко нежать педаль газа -вроде нормально,но все равно двигун ревет ,а интенсивность разгона не такая, как на старте...


тоже такое было, после замены масла стало ощутимо лучше

Автор: serg2 29.4.2011, 17:48

Сегодня тоже поменял жидкость в АКПП, проблем никаких не возникло, получилось все хорошо, жидкость которую сливал была вполне приличная, не очень темная.

Автор: wert-68 3.5.2011, 21:22

недавно стал обладателем - 20 ки .Брал в Москве с Калининградскими номерами. Продавец говорит "как приедешь поменяй всё масло" А оно в двигателе - чистейшее, а в коробке уровень в норме и чистое, и ещё у коровки снимали недавно боковую стенку, так наверняка залили свежее масло? пробки поддались легко. Пробег 36 миль.
ВОПРОС менять мне масло или нет? В двиг. к зиме всё равно заменю, а в коробке????? И масло ATF Т-4 не годится что ли, я так и не понял????

Автор: babdima 3.5.2011, 22:05

Цитата:
(wert-68 @ 3.5.2011, 22:22) *
недавно стал обладателем - 20 ки .Брал в Москве с Калининградскими номерами. Продавец говорит "как приедешь поменяй всё масло" А оно в двигателе - чистейшее, а в коробке уровень в норме и чистое, и ещё у коровки снимали недавно боковую стенку, так наверняка залили свежее масло? пробки поддались легко. Пробег 36 миль.
ВОПРОС менять мне масло или нет? В двиг. к зиме всё равно заменю, а в коробке????? И масло ATF Т-4 не годится что ли, я так и не понял????

Правильно тебе сказали поменять. То что оно чистое не говорит что оно правильное. Может в Литве залили масло для швейных машинок. Во всяком случае не думаю что они заморачивались покупкой нужного. Их задача что бы машина уехала.
Ну и про пробег в 36mi просто промолчу...

Что означает сей документ ? кто с инглиш как с родным.
http://www.vfaq.net/docs/TSBs/TC006-03.pdf

Автор: wert-68 3.5.2011, 23:21

Цитата:
(babdima @ 3.5.2011, 23:07) *
Что означает сей документ ? кто с инглиш как с родным.
http://www.vfaq.net/docs/TSBs/TC006-03.pdf

Новая жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) ", был" был введен в 2004 году - 2005
модельного года 4Runner, Land Cruiser и Prius транспортных средств; и 2005 модельного года Sequoia,
Такома V6 (1GR - FE), и тундра транспортных средств.
ПРИМЕЧАНИЕ:
ATF "WS" не совместима с любым другим типом передачи жидкости.
С 2004 модельного года 4Runner транспортных средств, оснащенных 2UZ - FE двигатель и
A750E/A750F передачи.
Все S 2005 модельного года 4Runner транспортных средств.
S 2004 - 2005 модельного года Land Cruiser и Prius транспортных средств.
S 2005 модельного года Sequoia и тундры транспортных средств.
S 2005 модельного года Такома транспортных средств, оснащенных 1GR - FE (V6) двигателя.
Предыдущая часть номер текущей НОМЕР Имя части QTY
N / 08886 - 02303 ATF БЫЛ (20 л) -
N / 08886 - 02305 ATF БЫЛ (4 литра) -
О. Код Описание ВРЕМЯ ОФП T1 T2
N / A не относится к гарантии - - - -
ПЕРЕДАЧА И МУФТЫ

Следующие симптомы возникают, если не - ATF WS введен в WS - совместимые
автоматической коробкой передач:
S Номера - WS ATF имеет более высокую вязкость. Из-за этого, ответ на изменения в
жидкости уменьшается давление, удлинение временной сдвиг, в результате чего сдвиг вспышки.
• Когда жидкость низкой температуре (около - 40 ° F [- 40 ° C]), воздух может войти в
Масляный насос вызывая кавитации в результате низкого давления жидкости.
S увеличивает расход топлива.
Следующие симптомы возникают, если ATF БЫЛ введен в не - WS - совместимые
автоматической коробкой передач:
S ATF БЫЛ имеет низкую вязкость, чем другие АССАЛХ. Из-за этого, ответ на
изменения в жидкости увеличивается давление, сокращая временной сдвиг, в результате чего сдвиг шок.
S Если БЫЛ заливают в не - WS автоматической коробкой передач, жидкость может вытечь при
высоких температурах (около 284 ° F [140 ° С]).
Транспортные средства, которые используют АТФ БЫЛ могут быть определены:
А. ATF щуп не устанавливается.
B. "WS" штамп о пополнении вилку.
Уровня жидкости проверки:
Проверьте уровень жидкости путем проверки на герметичность. Если Есть нет утечки присутствовать на время
инспекции, уровень жидкости является правильным.
Подробнее о ATF наполнял процедуры (кроме Prius), относятся к техническим
Информационной системы (ТИС), применимые модели и года выпуска Руководство по ремонту:
Автоматическая коробка передач / Транс: Автоматическая коробка передач жидкости (A750E/A750F).
Для Prius, обратитесь к ТИС: применимо модельного года Prius ремонту: Гибридная КПП:
О - Техосмотр.
Идентификации
Процедуры
На латинице
Новинка! Нажмите на слова вверху, чтобы увидеть альтернативный перевод. Отказаться

Автор: tdn 4.5.2011, 6:35

Цитата:
(dima_74 @ 30.3.2011, 15:06) *
есть! http://e99.com.ua/show/1592/ (причем не минералка а 100% синтетика)

Кстати, вот это масло 100% думаю лучше чем неизвестный MITASU
MOTUL Multi ATF - http://www.alena-oil.ru/index.php?id=209&partid=1&prntid=&type=item
Еще есть RAVENOL ATF T-WS.
Кто будет говорить что мол родное не льеш - проблема №1 оригинал часто подделывают, проблема №2 зачастую на оригинал цена зашкаливает.

Автор: babdima 4.5.2011, 7:50

Цитата:
(tdn @ 4.5.2011, 7:35) *
Кстати, вот это масло 100% думаю лучше чем неизвестный MITASU
MOTUL Multi ATF - http://www.alena-oil.ru/index.php?id=209&partid=1&prntid=&type=item
Еще есть RAVENOL ATF T-WS.
Кто будет говорить что мол родное не льеш - проблема №1 оригинал часто подделывают, проблема №2 зачастую на оригинал цена зашкаливает.

Готов поспорить smile.gif
Цена по ссылке 2500 за 4 литра получается и заменяет кучу масел. Зачем тогда Тойота и другие выпускает разные масла? Им делать нечего?
Это похоже из рекламы ТВ магазина "от геммороя и зубной боли"

Автор: Prius2005 16.5.2011, 12:55

Ну вот, откатал 40 тыс после первой замены WS, при сливе обнаружил, что масло на вид почти как новое.
Словом масло на вид все еще ок, вот только на болте уже снова появился значительный налет типа "металлической серы". Очистил магнитный наконечник болта от серы, завернул обратно, залил 3,8 - 3,9л свежего WS, выкрутил средний болт, слил лишнее (вылилось совсем чуть чуть) и поставил все на свое место.

Вывод: Можно было не менять еще тысяч 20-30, ну да ладно, 20 евро за 4 литра WS роли не играют, зато для себя приятно, что с коробкой и дальше все будет ок.

До и после

Автор: Умный 20.5.2011, 18:50

Cпасибо за подробные инструкции. Сегодня заменил масло в коробке, WS, 3.8л. Правда при покупке масла в магазине оказались лишь литровые ёмкости. При открывании бутылки оказалась только пробка, без фольги. Сразу подумал, а не наё....-ли это? Старое масло оказалось красного цвета, но темнее нового, на сливном болте немного налета. Сама процедура гораздо проще, чем я менял масло в коробке "Toyota Matrix". Там долго нудил с прокладкой поддона, и долго промывал фильтр. Да и масла по объёму в приусе меньше употребил.

Автор: LIA060 22.5.2011, 15:22

Сегодня проверил масло в коробке. Уровень ниже, где-то на 1 сантиметр. Потеков нет. Недолили при замене?
Еще странный момент, при откручивании контрольной пробки оттуда с шумом вышел воздух. Немного, как короткий выдох. Сапун забился? Или его нет вообще?
Когда вы меняли масло в коробке или проверяли, у вас не было шума воздуха?

Автор: achuv1 22.5.2011, 18:46

был, это нормально.

Автор: pvv56 3.6.2011, 17:58

День добрый, господа-товарищи форумчане!

Прочитал всю тему, и как понял, самые авторитетные люди форума (сужу по количеству благодарностей) намекают на то, что смысла в ATF WS на 100% нет, к тому же поискал у нас, по Эстонии его и не обнаружил по адекватным ценам – посему возник вопрос, а будет ли альтернативной по качеству замена выше упомянутого маслица на FUCHS TITAN ATF 4400? http://www.google.ee/search?hl=ru&q=FUCHS%20TITAN%20ATF%204400&gs_sm=e&gs_upl=1917l2754l0l2l2l0l0l0l0l92l161l2&biw=1283&bih=585&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi
делал запрос в местный крупный центр, занимающийся смаз. материалами, они посоветовали именно этот вариант в плане цена/качество..

Автор: dadonz 9.6.2011, 12:44

Цитата:
(pvv56 @ 9.6.2011, 9:47) *
"молчанье было ей ответом" (с)

похоже, все уже разобрались с маслом...

да, разобрались, нужно лить WS.

Автор: pvv56 9.6.2011, 21:55

Цитата:
(dadonz @ 9.6.2011, 12:44) *
да, разобрались, нужно лить WS.


а как же всё–таки вот этот намёк понимать: http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=1399&view=findpost&p=102452 ?

Автор: dadonz 14.6.2011, 20:05

Цитата:
(pvv56 @ 9.6.2011, 22:55) *
а как же всё–таки вот этот намёк понимать: http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=1399&view=findpost&p=102452 ?

каждый имеет право на своё мнение.
Хотите экспериментировать над своим авто - Ваше право. Опираться на чьё-либо ИМХО - тоже Ваше право.
Хотите дискуссии - аргументируйте...

Если Вам просто нужно выполнить регламент и чувствовать себя уверенно - то сегодня можно и "тёплую пиццу" с Аляски доставить...

Автор: pvv56 15.6.2011, 13:24

Цитата:
(dadonz @ 14.6.2011, 20:05) *
каждый имеет право на своё мнение.
Хотите экспериментировать над своим авто - Ваше право. Опираться на чьё-либо ИМХО - тоже Ваше право.
Хотите дискуссии - аргументируйте...

Если Вам просто нужно выполнить регламент и чувствовать себя уверенно - то сегодня можно и "тёплую пиццу" с Аляски доставить...

Можно, конечно, и доставить, но всё имеет свою цену..тут вопрос не в экономии, а в поиске оптимального соотношения value/money, чтоб не попасться на очередные, пусть даже грамотно обоснованные, но по сути - всего лишь хитрые маркетинговые уловки..smile.gif

в любом случае, спасибо за ответы и подсказки!!

Автор: S@Nek 24.6.2011, 14:06

народ, имеет ли смысл плной замены масла в коробки, если я не знаю что там залито и когда вообще меняли? И сколько масла нужно при полной замене?

Автор: dima_74 24.6.2011, 15:26

Цитата:
(S@Nek @ 24.6.2011, 15:06) *
народ, имеет ли смысл плной замены масла в коробки, если я не знаю что там залито и когда вообще меняли? И сколько масла нужно при полной замене?


Имеет.Покупаешь 4л WS, сливаешь старое нижний болт,заливаешь новое верхний болт, а остальное можешь подарить,или вылить т.к. доливать не придется. уйдет где-то 3.5л
p.s. у меня было черное

Автор: S@Nek 24.6.2011, 16:00

Цитата:
(dima_74 @ 24.6.2011, 16:26) *
Имеет.Покупаешь 4л WS, сливаешь старое нижний болт,заливаешь новое верхний болт, а остальное можешь подарить,или вылить т.к. доливать не придется. уйдет где-то 3.5л
p.s. у меня было черное

4 литра это не полная замена масла в коробке гдето 11 литров или я ошибаюсь?

Автор: Yura-Rostov 24.6.2011, 16:15

Цитата:
(S@Nek @ 24.6.2011, 17:00) *
4 литра это не полная замена масла в коробке гдето 11 литров или я ошибаюсь?

рабочая жидкость в каробку ATF WS 3,8 Литра . НЕТ ТАМ 11 ЛИТРОВ - не фантазируйте smile.gif

Автор: S@Nek 24.6.2011, 21:40

Цитата:
(Yura-Rostov @ 24.6.2011, 17:15) *
рабочая жидкость в каробку ATF WS 3,8 Литра . НЕТ ТАМ 11 ЛИТРОВ - не фантазируйте smile.gif

спасибо. понял.

Автор: Snooker 19.7.2011, 13:36

Мне в Питерском Хибридсе поменяли масло в "коробке" и залили CVT какое-то... сказали что теперь они заливают такое.

Есть ли смысл менять на WS ?

Автор: kva999 19.7.2011, 22:21

Цитата:
(Snooker @ 19.7.2011, 14:36) *
Мне в Питерском Хибридсе поменяли масло в "коробке" и залили CVT какое-то... сказали что теперь они заливают такое.

Есть ли смысл менять на WS ?

Срок замены масла - около 40 тысяч километров. Не думаю, что тебе залили какую-нибудь бодягу, наверняка какой-нибудь аналог, допустимый для использования в Приусе. Отъезди тысяч 30-40, тогда и поменяешь.

Автор: Snooker 19.7.2011, 23:59

Я конечно тоже считаю что бодягу им лить не имеет смысла, но все же рекомендация именно на WS. Но вроде как ничего в движении не изменилось...посмотрим.

Автор: Yura-Rostov 20.7.2011, 8:49

Цитата:
(Snooker @ 19.7.2011, 14:36) *
Мне в Питерском Хибридсе поменяли масло в "коробке" и залили CVT какое-то... сказали что теперь они заливают такое.

Есть ли смысл менять на WS ?

бесступенчатых трансмиссий (Continuously Variable Transmission, CVT) менять не имеет смысла .

Автор: Demon55 20.7.2011, 9:03

Цитата:
(Snooker @ 19.7.2011, 17:36) *
Мне в Питерском Хибридсе поменяли масло в "коробке" и залили CVT какое-то... сказали что теперь они заливают такое.

Есть ли смысл менять на WS ?
Может залили универсальное масло с допуском WS ? типа http://www.zicoil.ru/catalog/trans_oils?good=22 тогда нормалек

PS Но яб раз в 30-40тыс км не пожалел бы 1,5 -2,0 труб на оригинальное Toyota WS

Автор: Yura-Rostov 20.7.2011, 9:15

Цитата:
(Demon55 @ 20.7.2011, 10:03) *
Может залили универсальное масло с допуском WS ? типа http://www.zicoil.ru/catalog/trans_oils?good=22 тогда нормалек

PS Но яб раз в 30-40тыс км не пожалел бы 1,5 -2,0 труб на оригинальное Toyota WS

Согласен - оригинал всегда лучше . good.gif

Автор: Snooker 20.7.2011, 10:18

Да я тоже всегда в таких отвественных агрегатах за оригинал. Когда созванивался с ними сказали WS есть...без проблем приезжай поменяем. Я потом только смотрю банка какая-то странная... Ну ладно, тогда пока поезжу, а через 20т.км поменяю на WS.

Автор: MobileMan 24.7.2011, 22:25

Прочитал всю тему. Возникло своё мнение на этот счёт. До приуса20 у меня было много машин, в т.ч. и очень дорогих (мерс S-класса) и по каждой из них я лазил по форумам, аналогичным этому. Ну люблю я свои машины и большая тяга знать всё делает своё дело. Но я так же свободно владею английским и всегда читал мануал и подобную тех. документацию от производителя. Живу в Беларуси и никогда не понимал тяги русаков (извини, возможно, за это слово) к смене всех жидкостей. Для меня так - производитель не предусматривает замены, а только контроль - так и нужно действовать, а не менять всё подряд "для своего успокоения". Считаю, что так можно порой только навредить. Особенно, когда кто-то хочет сэкономить и залить неоригинал. Я ни в одной машине не менял той жидкости, которая не предусмотрена заменой производителем. Это были крайслер-пацифика (хотя в форумах все кричали менять каждые 50-60 тыс), мерс S-класса (тоже только контроль), а все меняют и думают, что продлевают жизнь своим агрегатам, хотя порой губят их. А насчёт приусов, я по воле судьбы, бываю в Литве и знаю сколько стоят там "коробки" на приус (то, что мы называем коробкой - является планетаркой с двумя моторами-генераторами). Речь идёт о разборка приусов с америки. Спрашивал как-то, их там было аж 7 штук и они сказали, что отдают по 100Евро, так как они нафиг никому не нужны, т.к. НИКОГДА не ломаются, все с минимальными пробегами. Так смысл в них менять рабочую жидкость при цене процедуры в полстоимости нового агрегата и при рекомендации производителя не менять?! ))) Да даже и не в стоимости агрегата дело. А просто, мне кажется, что в России, многих автолюбителей разводят на многие не нужные процедуры, которые, якобы - "хуже не будет", но и лучше обычно тоже. Да и смысл менять хорошее на новое?! Кто что ответит на моё мнение?

Автор: babdima 24.7.2011, 22:40

MobileMan честно говоря не читал о переодичности замены жидкости в коробке. Где то написано что на весь срок службы? Еще не понял про стоимость замены в пол стоимости самого агрегата scratch.gif мне канистра масла обошлась в 2.2 т.р. Менял сам, ничего сложного. 2,2т.р. это пол стоимости агрегата? И чем я мог при этом навредить?

Автор: MobileMan 24.7.2011, 22:52

Цитата:
(babdima @ 24.7.2011, 22:40) *
MobileMan честно говоря не читал о переодичности замены жидкости в коробке. Где то написано что на весь срок службы? Еще не понял про стоимость замены в пол стоимости самого агрегата scratch.gif мне канистра масла обошлась в 2.2 т.р. Менял сам, ничего сложного. 2,2т.р. это пол стоимости агрегата? И чем я мог при этом навредить?


Ну просто когда меняют на неоригинал - навредить можно. Да и не факт что правильно поменяют до нужного уровня и т.д. Ошибок от кривизны рук при замене может быть масса. Я сам ничего не меняю, но тщательно лично контролирую (чтобы не допустить кривизны рук), так что к вашей стоимости в 2.2т.р. прибавится ещё работа по замене, что и составит примерно 50Евро суммарно, что и есть полстоимости агрегата, о которой я писал раньше. Я уверен, что в Москве и вообще в России он стоит совсем других денег, но это опять же развод русаков. Нечему там стоить - пару эл. моторов и шестерёнок - конструкция намного проще классического автомата, и именно потому, что они неубиваемые, потому и стоят так дёшево в Литве

Автор: dima_74 25.7.2011, 9:47

Цитата:
(MobileMan @ 24.7.2011, 23:52) *
Ну просто когда меняют на неоригинал - навредить можно.

не встречал еще таких людей на этом форуме!

Цитата:
(MobileMan @ 24.7.2011, 23:52) *
Да и не факт что правильно поменяют до нужного уровня и т.д.

откручиваешь верхний болт и заливаешь пока не начнет выливаться, так что перелить нельзя и не долить тоже

Цитата:
(MobileMan @ 24.7.2011, 23:52) *
так что к вашей стоимости в 2.2т.р. прибавится ещё работа по замене, что и составит примерно 50Евро суммарно

открутить нижний болт слить, открутить верхний болт -залить справится даже первоклашка, в сервисе 400 -500 руб (10-12 EUR) и никак не 50EUR!, а стоимость масла смотрим таблицу моих заказов на autodoc.ru 1264 руб (31 EUR)

Цитата:
(MobileMan @ 24.7.2011, 23:52) *
Спрашивал как-то, их там было аж 7 штук и они сказали, что отдают по 100Евро

когда эта коробка дойдет до конечного покупателя цена возрастет в разы! за копейки никто работать не хочет, так что коробка выйдет не дешевой

Цитата:
(MobileMan @ 24.7.2011, 23:52) *
Да и смысл менять хорошее на новое?!

черное масло (какое было у меня) хорошим как то язык не поворачивается назвать, да и в поездке в 2000 км от дома всяко спокойно осознавать что все жидкости в машине в порядке.

Цитата:
(MobileMan @ 24.7.2011, 23:52) *
Живу в Беларуси и никогда не понимал тяги русаков (извини, возможно, за это слово) к смене всех жидкостей.

давайте не будем задевать национальность, Вы живя в бульбарусии (извини, возможно, за это слово) не поймете нас русских, а не русаков!, с вашими зарплатами в 100$

 

Автор: Tuner 26.7.2011, 15:34

А есть у кого нормальное фото этого верхнего болта куда заливать? Нижний и средний понятно, а верхний что-то не могу понять где.

Автор: Tuner 2.8.2011, 18:39

Поменял я сегодня масло в коробке. Пробег 93 000. Масло было в общем то чистым, совсем не много потемнело. Заливали по среднему болту. Видимо мнение о том, что в Европе масло не меняют ошибочно.

Автор: dr_mom 31.8.2011, 8:42

О-о, али-луя! Все темы перелопатил четкого ответа не нашел - какая из двух банок оригинал: желтая или серая?



потому как в сервисе купил серую и сильно напрягало, что может левак...

Ответ тут: http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=152
TOYOTA ATF-WS 4L (0888602305)
Жидкость для автоматической коробки передач автомобилей ТОЙОТА
Раньше выпускалась в виде:... (желтый)

Автор: babdima 31.8.2011, 11:11

Цитата:
(dr_mom @ 31.8.2011, 9:42) *
желтая или серая

Тоже когда-то лопатил интернет, даже нашел на японском форуме спрашивали. ответ был - обе настоящие.

Автор: dima_74 31.8.2011, 12:59

Цитата:
(babdima @ 31.8.2011, 12:11) *
Тоже когда то лопатил интернет. даже нашел на японском форуме спрашивали. ответ был - обе настоящие.

выскажу свое предположение, что изменилась упаковка, новое масло стало в серой. При заказе через autodoc.ru тоже прислали серую

Автор: dr_mom 1.9.2011, 16:33

Всем спасибо, кто выше отписался. По вашим подсказкам поменял масло в коробке...
фото 1-5 сливаем старое масло. Пробег 180000 (уж не знаю менялось ли оно раньше, но на вид довольно неплохое (я не спец))



 

Автор: dr_mom 1.9.2011, 16:36

фото 6-9 вид отработки



 

Автор: dr_mom 1.9.2011, 16:38

магнитная пробка со слоем грязи
10-12



 

Автор: dr_mom 1.9.2011, 16:39

шланчик для заливки

 

Автор: dr_mom 1.9.2011, 16:40

дополнительно налил в коробку свежачка со стакан, чтобы внутри вытеснило старую отработку новым маслом
потом вставил шланг и залил масло...

место кончилось, не могу фотки во весь росто выложить

 

Автор: tdn 2.9.2011, 5:36

Отработка темная, думаю поменял не зря.

Автор: dr_mom 3.9.2011, 9:24

замена была сразу и в движке тоже. По ощущениям авто стало мощнее, еще тише и еще мягче работа движки. (Но не сразу после выезда из гаража. Поначалу даже был разочарован, что совсем ничего не изменилось.... а где-то через день езды стал отмечать, что узлы работают мягче и мягче) Не берусь определить, от какого агрегата именно. Месяца через два отмечу изменения по потреблению топлива

О! тут ревизию файлов провожу в компе и попался документ объясняющий необходимость замена масла в коробке

 prius_mg2_почему_надо_менять_масло.pdf ( 235,51 килобайт ) : 520
 

Автор: Sandro 14.9.2011, 17:01

Подскажите, в коробку можно добавить преобразователь трения, например, ER?

Автор: Maxi-d 14.9.2011, 21:46

Цитата:
(Sandro @ 14.9.2011, 18:01) *
Подскажите, в коробку можно добавить преобразователь трения, например, ER?


Не мешай машине работать. Японские химики и так уже нормальное масло сделали.

А если серьёзно, то на этот вопрос тебе ответит только производитель масла и производитель данной присадки. Совместимы ли они?

Автор: Sandro 21.9.2011, 20:56

Так чо, ни кто не знает про ER?
Дело-то не в масле, а в механизме действия коробки. Если в мотоцикле сцепление в масляной ванне, так понятно что я эту присадку туда не лью, а так во все свои авто заливал - и в двигатель, и в коробку , и в гидрач, и в раздатку, ...

Автор: dr_mom 26.9.2011, 16:32

Цитата:
(dr_mom @ 3.9.2011, 10:24) *
Месяца через два отмечу изменения по потреблению топлива

и счас видно экономнее не стало (я не огорчен, просто факт)

Автор: burbulis11 28.9.2011, 15:19

Все молодцы. Много инфы. На днях буду менятть тоже, а то на диагностике сказали ,что масло в коробке темное.

Автор: е645ао123рус 4.11.2011, 19:58

День добрый. Сегодня менял масло в ДВС и заметил, что из коробки капает светло-розовая жидкость, не много но есть... В самом ее низу, на стыке, у меня там еще цифра 24 выбита. Подскажите пожалуйста что это. (По цвету жидкочть похожа на антифриз) но откуда ему там взяться.....

Автор: babdima 4.11.2011, 20:04

Цитата:
(е645ао123рус @ 4.11.2011, 20:58) *
День добрый. Сегодня менял масло в ДВС и заметил, что из коробки капает светло-розовая жидкость, не много но есть... В самом ее низу, на стыке, у меня там еще цифра 24 выбита. Подскажите пожалуйста что это. (По цвету жидкочть похожа на антифриз) но откуда ему там взяться.....

На стыке коробки и движка? Была такая же проблема. Тему создавал "капает антифриз" вроде

Автор: е645ао123рус 4.11.2011, 20:26

Цитата:
(babdima @ 4.11.2011, 21:04) *
На стыке коробки и движка? Была такая же проблема. Тему создавал "капает антифриз" вроде

Наверное да, показалось что уровень антифриза уменьшается... Что ты с этим сделал?

Автор: babdima 4.11.2011, 20:35

Цитата:
(е645ао123рус @ 4.11.2011, 21:26) *
Наверное да, показалось что уровень антифриза уменьшается... Что ты с этим сделал?

Залил жидкость от протечек антифриза немного и все. Проблема решена. Если нужно ее название то могу позже сказать. На работе лежит. Другое решение, скорее замена какого нибудь сальника, но он явно между движком и коробкой. Я все пересмотрел и понял что снятие неизбежно, по этому прибегнул к такой процедуре.

Автор: Lexa-spb 28.11.2011, 13:33

Цитата:
(dr_mom @ 3.9.2011, 17:00) *
О! тут ревизию файлов провожу в компе и попался документ объясняющий необходимость замена масла в коробке


все это реклама мастерской, привезите свои приусы к нам в мастерскую и они не будут ломаться)))
согласен с белорусом, ничего менять не надо, но только если предыдущий владелец не менял.

Автор: GIGI 30.11.2011, 20:34

поменял масло в двигателе и коробке. Пиндец думал только японцы чуханы и к машине относят как к одноразовой вещи.....
В коробке атф почти полностью черного цвета было, с розовым отливом - ниразу похоже с завода не менялось - 70 тыс.
В двигателе тоже чернота чернюшая - тыс 15-20 думаю не меняно.
Вот вам и швед. Меняйте по пригону расходку сразу - не насилуйте ласточку.

Автор: AlexSmall 30.11.2011, 21:16

Цитата:
В коробке атф почти полностью черного цвета было, с розовым отливом - ниразу похоже с завода не менялось - 70 тыс.

70 тысяч для коробки вроде не страшно. Уверены что там не 170 тысяч?

Автор: GIGI 30.11.2011, 21:22

Цитата:
(AlexSmall @ 30.11.2011, 22:16) *
70 тысяч для коробки вроде не страшно. Уверены что там не 170 тысяч?

как не страшно? 40 максимум говорят. Уверен что не 170 на 99.9 %

Автор: AlexSmall 30.11.2011, 21:47

Беру свои слова обратно... Перепутал с антифризом инвертора

Автор: е645ао123рус 12.12.2011, 9:47

Доброго Всем времени суток. Подскажите пожалуйста что делать - сегодня поменял масло в АКПП. Старое масло было черное... Основная проблема в том, что при желании быстро ускориться ДВС начинает шуметь, а скорость набирается вяло... На СТО сказали что скорее всего сгорел диск сцепления, отсюда и масло черное и машина не едет. Потеря мощности возникает примерно после 70 км/ч. Заехал в магазин узнать цену - диск 22400, коробка целиком 120000...
Сижу и думаю, что теперь делать....

Автор: GIGI 12.12.2011, 9:57

Цитата:
(е645ао123рус @ 12.12.2011, 10:47) *
Доброго Всем времени суток. Подскажите пожалуйста что делать - сегодня поменял масло в АКПП. Старое масло было черное... Основная проблема в том, что при желании быстро ускориться ДВС начинает шуметь, а скорость набирается вяло... На СТО сказали что скорее всего сгорел диск сцепления, отсюда и масло черное и машина не едет. Потеря мощности возникает примерно после 70 км/ч. Заехал в магазин узнать цену - диск 22400, коробка целиком 120000...
Сижу и думаю, что теперь делать....

Диск сцепление? он у нас есть?
Помоему надо нормальный сервис сначала найти.
ДВС орёт и ниедит?

Автор: egradov 12.12.2011, 10:02

Цитата:
(е645ао123рус @ 12.12.2011, 12:47) *
Заехал в магазин узнать цену - диск 22400, коробка целиком 120000...

Диска сцепления у нас нет. Есть демпферный диск. С маслом он не контактирует. Фтопку таких мастеров. Скорее всего банальщина - обслужить ДВС

Автор: е645ао123рус 12.12.2011, 10:23

Цитата:
(egradov @ 12.12.2011, 11:02) *
Диска сцепления у нас нет. Есть демпферный диск. С маслом он не контактирует. Фтопку таких мастеров. Скорее всего банальщина - обслужить ДВС

Масло в ДВС и фильтра менял 2 тыс.км назад

Цитата:
(GIGI @ 12.12.2011, 10:57) *
Диск сцепление? он у нас есть?
Помоему надо нормальный сервис сначала найти.
ДВС орёт и ниедит?

ДВС орет и слабо набирает обороты

Цитата:
(egradov @ 12.12.2011, 11:02) *
Диска сцепления у нас нет. Есть демпферный диск. С маслом он не контактирует. Фтопку таких мастеров. Скорее всего банальщина - обслужить ДВС

Как он сказал - эффект черного масла на МКПП и обычных АКПП возникает из-за диска сцепления.. Если у нас его нет, тогда почему оно черное?

Автор: GIGI 12.12.2011, 13:24

Цитата:
(е645ао123рус @ 12.12.2011, 11:23) *
Как он сказал эффект черного масла на МКПП и обычных АКПП возникает из-за диска сцепления.. Если у нас его нет,, тогда почему оно черное?

Ну про АКПП я точно скажу что бред полный, черное масло там после 80 тыс не потому что там что то горит или приходи в негодность... по их логике двигатель надо менять каждые 10 тыс, там ведь оно тоже черным становится)
ЗЫ недавно менял масло, тоже было очень темное после швеции, щас езжу - нормально всё, тьфу тьфу тьфу дует будь здоров.

Автор: dima_74 12.12.2011, 14:13

Цитата:
(е645ао123рус @ 12.12.2011, 11:07) *
ДВС орет и слабо набирает обороты

может в Вашем случае демпферный диск нужно менять.... но это вряд ли,ресурс его большой....

ЗЫ у меня как купил тоже завывал, но помогла замена масла в вариаторе

Автор: NEW EKONOM 12.12.2011, 17:34

Если машинка американец, то попробуйте выбросить посфильтр (в крышке воздушного фильтра)
Во вторых промыть ДМРВ и дроссельную заслонку, ну и свечи проверь или замени.

Автор: е645ао123рус 12.12.2011, 17:53

Цитата:
(dima_74 @ 12.12.2011, 15:13) *
может в Вашем случае демпферный диск нужно менять.... но это вряд ли,ресурс его большой....

ЗЫ у меня как купил тоже завывал, но помогла замена масла в вариаторе

У Вас после замены улучшение было сразу или спустя некоторое время? Может мне кажется, но я проехал 50км после замены масла в АКПП и машина начала вести себя значительно лучше))) Или мне просто хочется в это верить((( Посмотрим что бедет завтра...

Автор: dima_74 12.12.2011, 21:17

Цитата:
(NEW EKONOM @ 12.12.2011, 18:34) *
Если машинка американец,то попробуйте выбросить посфильтр(в крышке воздушного фильтра)
Во вторых промыть ДМРВ и дроссельную заслонку
ну и свечи проверь или замени

не советую выбрасывать этот фильтр, хорошая вещь! Если кто-то хочет что-нибудь выкинуть - выбросите прокладку между рулем и сидением

Цитата:
(е645ао123рус @ 12.12.2011, 18:53) *
У Вас после замены улучшение было сразу или спустя некоторое время? Может мне кажется, но я проехал 50км после замены масла в АКПП и машина начала вести себя значительно лучше))) Или мне просто хочется в это верить((( Посмотрим что бедет завтра...

у меня сразу, до этого ощущение было как-будто диск сцепления буксует... сейчас звук другой, потише, но может причина была и в недостатке масла в коробке.

Автор: reer 17.2.2012, 14:56

Цитата:
Добрый вечер, Михаил Сергеевич!
Масло ATF WS для автоматических трансмиссий рассчитано на весь срок службы вариатора, но в отличии от обычной АКПП в вариаторе нет гидроподжимных муфт, в которых может происходить проскальзывание (соответственно нагрев) и подгорание масла. Поэтому в вариаторе масло рассчитано на весь срок эксплуатации.
В обычной АКПП масло меняется по состоянию и проверяется по регламенту каждые 40 000 км
На автомобилях PRIUS, согласно сервисного меню, масло в вариаторе проверяется также каждые 40 000 км
Стоимость работ по замене масла в вариаторе - 3978 руб.
1 литр масла ATF WS - 525 руб.
1 литр масла TOYOTA 5W40 API SL/CF - 420 руб.
Работа по замене масла в ДВС указана с учетом 35% скидки.
Спасибо!
С уважением, ...................., Начальник отдела клиентских отношений

ООО "Бизнес Кар Курск" 305014, г. Курск, проспект Победы, 9 телефон: + 7 4712 39 0000 www.toyota-kursk.ru

Вот что по замене масла в вариаторе мой дилер мне написал, кто что думает по этому поводу,
похоже господин из Беларуссии прав:)))). РАБОТА ПО ЗАМЕНЕ ПОЧТИ 4 тыщи (позвонил узнал что они там каким-то космическим маслоотсосом масло отсасывают:)))
сказали все до единого грама + промывают чистым маслом требуеться 1.5л (по технологии) во как!!

Автор: Den1981 17.2.2012, 16:06

Цитата:
(reer @ 17.2.2012, 15:56) *
Цитата:
Добрый вечер, Михаил Сергеевич!
Масло ATF WS для автоматических трансмиссий рассчитано на весь срок службы вариатора, но в отличии от обычной АКПП в вариаторе нет гидроподжимных муфт, в которых может происходить проскальзывание (соответственно нагрев) и подгорание масла. Поэтому в вариаторе масло рассчитано на весь срок эксплуатации.
В обычной АКПП масло меняется по состоянию и проверяется по регламенту каждые 40 000 км
На автомобилях PRIUS, согласно сервисного меню, масло в вариаторе проверяется также каждые 40 000 км
Стоимость работ по замене масла в вариаторе - 3978 руб.
1 литр масла ATF WS - 525 руб.
1 литр масла TOYOTA 5W40 API SL/CF - 420 руб.
Работа по замене масла в ДВС указана с учетом 35% скидки.
Спасибо!
С уважением, ...................., Начальник отдела клиентских отношений

ООО "Бизнес Кар Курск" 305014, г. Курск, проспект Победы, 9 телефон: + 7 4712 39 0000 www.toyota-kursk.ru

Вот что по замене масла в вариаторе мой дилер мне написал, кто что думает по этому поводу,
похоже господин из Беларуссии прав:)))). РАБОТА ПО ЗАМЕНЕ ПОЧТИ 4 тыщи (позвонил узнал что они там каким-то космическим маслоотсосом масло отсасывают:)))
сказали все до единого грама + промывают чистым маслом требуеться 1.5л (по технологии) во как!!

Не знаю чем они там отсасывают масло biggrin.gif ,лично я менял за 300р+масло ATF WS(брал в тойота центре)

Автор: сова 17.3.2012, 21:48

Цитата:
Не знаю чем они там отсасывают масло ,лично я менял за 300р+масло ATF WS(брал в тойота центре)

полностью согласен,они там наверно охринели.

Автор: Виктор 38 25.3.2012, 8:46

***

удалено. Вы согласились на правила форума при регистрации - соблюдайте их. Модератор.

Автор: сова 25.3.2012, 10:38

я заказал ATF WS по 350р. за литр. ну а заменить даже делитант сможет. Вот только защиту железную снимать надо,а она от 11 модели. Придётся повозится.Жащита будет самой тяжолой работой в этом процессе. Дай только чутка потеплеет.

Автор: west555 26.3.2012, 10:12

Масло в коробку такое надо - Жидкость для трансмиссии синтетическое "ATF WS", 4л????

Автор: GIGI 26.3.2012, 10:18

так точно

Автор: Александр Т 26.3.2012, 10:20

Цитата:
(west555 @ 26.3.2012, 11:12) *
Масло в коробку такое надо - Жидкость для трансмиссии синтетическое "ATF WS", 4л????


Судя по теме, ДА. Toyota ATF WS 08886-02305

Автор: старлей 777 26.3.2012, 10:32

+ 100 Toyota ATF WS 08886-02305 . Меняю каждые 40 тыс. км вместе со свечами.

Автор: Красны007 2.4.2012, 16:02

Всём привет! Пару недель назад купил себе это чудо! Но так и не пойму Надо в АКПП (вариаторе) менять масло или нет??? всё перечитал. Кто говорит надо, кто нет, кого слушать? мнения разные? Помогите пожалуйста!

Автор: Prloader 2.4.2012, 16:09

Цитата:
(Красны007 @ 2.4.2012, 17:02) *
Всём привет! Пару недель назад купил себе это чудо! Но так и не пойму Надо в АКПП (вариаторе) менять масло или нет??? всё перечитал. Кто говорит надо, кто нет, кого слушать? мнения разные? Помогите пожалуйста!


тут мнения не расходяца - все четко:
Toyota ATF WS 08886-02305 - замена каждые 40 тыков

Автор: Красны007 2.4.2012, 16:54

А промывать надо или нет? вылил и залил нового? так!

Автор: Prloader 2.4.2012, 16:57

Цитата:
(Красны007 @ 2.4.2012, 17:54) *
А промывать надо или нет? вылил и залил нового? так!

так!
предвижу след вопрос:
а сколько его заливать?

ответ:
лей пока льеца, щупа нет, просто то что лишнее начнет выливаца само

Автор: Красны007 2.4.2012, 17:00

зачем предвидеть! просто ответь на вопрос! или сложно?

Автор: GIGI 2.4.2012, 17:17

Цитата:
(Красны007 @ 2.4.2012, 17:54) *
А промывать надо или нет? вылил и залил нового? так!

я сливал, потом через заливную горловину проливал 200-300 грамм масла через коробку (4л серавно не влазит в коробку), не закрывая нижную пробку, чтоб грязь самотеком стекла какая есть...
Потом закручиваешь нижную и льешь в верхную, пока не потечет через неё же - всё
PS а ещё по пригону с европы у меня масло было чернючее в коробке. По приезду залил новое и откатав 9 тыс - ещё раз его поменял, для уверенности и надежности. Теперь наматываю 40.

Автор: Arvi 2.4.2012, 21:18

Прочитал всю тему так и не понял где там три отверстия. Нижняя сливное да. Среднее да... а сверху то где? так и не понял

Автор: GIGI 2.4.2012, 21:33

сверху нет.
В центре она же верхняя и внизу коробки.

Автор: dadonz 3.4.2012, 11:41

Цитата:
(Красны007 @ 2.4.2012, 17:02) *
Всём привет! Пару недель назад купил себе это чудо! Но так и не пойму Надо в АКПП (вариаторе) менять масло или нет??? всё перечитал. Кто говорит надо, кто нет, кого слушать? мнения разные? Помогите пожалуйста!

Цитата:
(Arvi @ 2.4.2012, 22:18) *
Прочитал всю тему так и не понял где там три отверстия. Нижняя сливное да. Среднее да... а сверху то где? так и не понял

Господа, не надо врать вводить в заблуждение участников форума.
Нигде в теме мнения не расходятся, все меняют и некоторые огорчаются тем что сливается оттуда.
По поводу "не надо менять" - обсуждали заблуждения некоторых сервисменов, ограниченных в знаниях... Читайте тему.
Цитата:
(Красны007 @ 2.4.2012, 18:00) *
зачем предвидеть! просто ответь на вопрос! или сложно?

Что значит "просто ответить на вопрос"? А просто прочесть тему сложно? Зачем повторять то, что уже имеет ответы, фотографии и полные инструкции? Читайте тему.

Автор: vovantipov 23.5.2012, 16:05

Всем привет. Купил приуса 7 года американца сразу же решил менять масло в акпп. Прочитал тему все здорово помогло)))) сервисмен чуть не залил масло в систему охлаждения. съездил домой привез им открытый форум на ноуте на 6 странице где фотографии и довольно подробно описано. залили через контрольное отверстие потому что так и не догнали как добраться до заливного отверстия не снимая гибридную установку. масло обошлось в 1,5тыр и замена 300 рублей - дешевле чем в двигателе)))
Большое спасибо за грамотные советы!!!

Автор: GIGI 23.5.2012, 16:15

нету там заливного отверстия.
Заливное=контрольное.

Автор: ГУСАР 23.5.2012, 21:09

Цитата:
(GIGI @ 23.5.2012, 18:15) *
нету там заливного отверстия.
Заливное=контрольное.

Не путайте всего 3 отверстия:
1.заливное, 2.контрольное, 3. сливное

Автор: GIGI 23.5.2012, 21:23

где заливное? тыкните пальцем

Автор: ГУСАР 24.5.2012, 8:44

Цитата:
(GIGI @ 23.5.2012, 23:23) *
где заливное? тыкните пальцем


Читайте внимательно тему. 1. Заливное - под инвентором, 2. Сливное - снизу, 3. Контрольное - между заливным и сливным отверстием.

Автор: adh 24.5.2012, 9:03

Цитата:
(ГУСАР @ 24.5.2012, 9:44) *
Читайте внимательно тему. 1. Заливное - под инвентором, 2. Сливное - снизу, 3. Контрольное - между заливным и сливным отверстием.

все правильно. просто большинство используют контрольное отверстие как заливочное для удобства. Тут уже кто как изловчится

Автор: Димка777 6.6.2012, 23:33

Поменял масло в планетарке ! Было грязновато! Ничего сложного нет! Нужна яма

Автор: tdn 8.6.2012, 6:32

Да, замена сложности не представляет, вчера попутно с заменой тормозухи поменял в коробке масло. Было относительно чистое, на нем авто пробегало 45 тысяч по россии.

Автор: Eвгений 11.6.2012, 22:39

Благодарю всех!

Автор: Arvi 13.6.2012, 10:46

Цитата:
(dadonz @ 3.4.2012, 12:41) *
Господа, не надо врать вводить в заблуждение участников форума.
Нигде в теме мнения не расходятся, все меняют и некоторые огорчаются тем что сливается оттуда.
По поводу "не надо менять" - обсуждали заблуждения некоторых сервисменов, ограниченных в знаниях... Читайте тему.

Что значит "просто ответить на вопрос"? А просто прочесть тему сложно? Зачем повторять то, что уже имеет ответы, фотографии и полные инструкции? Читайте тему.


Уважаемый! Если сами тему не читали... то не надо меня упрекать.

Сообщение №25 в этой теме. Участник пишет про 3 отверстия в коробке!!!! Внимательнее пожалуйста.

Автор: TOR4ok 14.6.2012, 2:19

Всем привет стал обладателем чудо машинки пробег по Японии 41000 2008 г. прочитал форум все стало понятно, кто пишет, что читал и ничего не прочитал, читайте внимательнее. Короче на выходных еду менять масло в АКПП и двигателе так будет спокойнее, заодно и посмотрим на состояние старой жижи. Менять будем каждые 40000 пробега по нашим непростым дорогам это я про АКПП. umnik2.gif good.gif good.gif good.gif

Автор: DSam 22.6.2012, 17:57

Цитата:
(Prloader @ 2.4.2012, 17:09) *
тут мнения не расходяца - все четко:
Toyota ATF WS 08886-02305 - замена каждые 40 тыков

А как тогда быть с таблицей "Периодичность технического обслуживания" из книги Автодаты "Toyota Prius 2003-2009", где черным по белому написано - "Рабочая жидкость трансмиссии - через каждые 40 т.км/36 мес. - ПРОВЕРКА, через каждые 80 т.км/72 мес. - ЗАМЕНА"...

Автор: adh 22.6.2012, 18:21

Цитата:
(DSam @ 22.6.2012, 18:57) *
А как тогда быть с таблицей "Периодичность технического обслуживания" из книги Автодаты "Toyota Prius 2003-2009", где черным по белому написано - "Рабочая жидкость трансмиссии - через каждые 40 т.км/36 мес. - ПРОВЕРКА, через каждые 80 т.км/72 мес. - ЗАМЕНА"...

там должна быть сноска, которая предлагает замену масла в вариаторе каждые 40000 км при тяжелых условиях эксплуатациях. а эксплуатацию у нас можно смело приравнять к тяжелым условиям

это дело каждого. Можно вобще не менять. я сегодня поменял. проехало масло 30000 за 3 года. по цвету было темно-темно-вишневое. на пробке магнитной пару мм налета было.я считаю правильно что поменял. 4 литра в железной банке обошлось 41$. брал через emex

Автор: DSam 23.6.2012, 10:27

Цитата:
(adh @ 22.6.2012, 19:21) *
там должна быть сноска, которая предлагает замену масла в вариаторе каждые 40000 км при тяжелых условиях эксплуатациях. а эксплуатацию у нас можно смело приравнять к тяжелым условиям

Извините, но Вам не помешало бы освежить свои познания по материалам книжки...
"Примечание 1. При эксплуатации в тяжелых условиях производить техническое обслуживание в 2 раза чаще." присутствует только для пунктов: "Моторное масло", "Масляный фильтр", "Воздушный фильтр", "Трубопроводы и шланги тормозной системы" (правда там только проверка), "Шаровые шарниры и чехлы приводных валов" (проверка), "Передняя и задняя подвеска" (проверка), "Салонный фильтр". Для пункта "Рабочая жидкость трансмиссии", какие-либо примечания вообще отсутствуют.
При этом я не призываю в обязательном порядке отказаться от замены жидкости трансмиссии через 40 т.км, видимо для того и проверка предусмотрена, чтобы оценив состояние либо заменить, либо кататься еще 40 т.км. И это действительно личное дело каждого. Но на мой взгляд утверждение об обязательной замене через 40 т. км, все же больше предубеждение и перестраховка, чем реальности эксплуатации.
Кроме того не помешало бы знать что относиться к тяжелым условиям:
Эксплуатация на пыльных дорогах (имеется в виду грунтовые, типа как на Дакаре), горной местности или в регионах с впажным климатом (типа тропиков ).
Хотя все эти условия можно найти на просторах нашей необъятной Родины, но большая часть автомобилей эксплуатируется все же в гораздо более щадящих условиях. Пожалуй например Приморский край с его сопками и близостью к морю еще можно как то отнести к таковым, ну еще некоторое количество регионов... , но никак ни основную часть территории европейской части России и прилагающих стран таких как Белорусь или Украина.

Автор: adh 23.6.2012, 12:07

теже грабли что и с вязкостью масла по климатическим зонам. на усмотрение владельца. можно вообще не менять smile.gif

Автор: DSam 23.6.2012, 15:42

Цитата:
(adh @ 23.6.2012, 13:07) *
теже грабли что и с вязкостью масла по климатическим зонам. на усмотрение владельца. можно вообще не менять smile.gif

с вязкостью моторного масла все немного сложней... чем может показаться - http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=1350&view=findpost&p=195819

Автор: adh 23.6.2012, 19:45

Цитата:
(DSam @ 23.6.2012, 16:42) *
с вязкостью моторного масла все немного сложней... чем может показаться - http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=1350&view=findpost&p=195819

не на столько чтобы сильно заморачиваться. мой выбор Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 круглый год

Автор: DSam 23.6.2012, 20:41

А кстати Motul для Приуса рекомендует как Best - 8100 Eco-clean 5W-30 и как Better - 8100 Eco-nergy 5W-30. Уточнить можно по ссылке http://ew5.earlweb.com/search.php?site=41&PHPSESSID=57fn4738ebo6h16sh60ocb9672&__utma=211053313.288059482.1340139387.1340445590.1340472629.3&__utmb=211053313.26.10.1340472629&__utmc=211053313&__utmz=211053313.1340472629.3.3.utmcsr%3Davtomaslo.org%7Cutmccn%3D%28referral%29%7Cutmcmd%3Dreferral%7Cutmcct%3D%2Fpodbor-motornogo-masla-motul&region=59&brand=45&language=14

Автор: Cassano 19.7.2012, 9:03

Поменял вчера масло в коробке по инструкции на стр. 6. Залил ATF WS. У нас оно как и везде стоит 1610 руб. Все просто и понятно, на все, про все (учитывая что первый раз) ушло 20 минут.
Пробег 144 тыс. Масло было темное достаточно, видать в Японии либо вообще не меняли, либо на ТО-100. Каких-то изменений в работе машины не заметил)))
На очереди свечи, фильтра, масло в двигателе. Там не менял сразу, потому как все в отличном состоянии с Японии.

Автор: AShaburik 27.7.2012, 22:15

Привет всем! я новичёк, с апреля владелец приуса 20 2009года из европы, подскажите как определить какое залито масло в коробку,промываеться коробка или нет, как мне быть? всем спасибо!

Автор: adh 27.7.2012, 22:34

Цитата:
(AShaburik @ 27.7.2012, 23:15) *
Привет всем! я новичёк, с апреля владелец приуса 20 2009года из европы, подскажите как определить какое залито масло в коробку,промываеться коробка или нет, как мне быть? всем спасибо!

http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=1399&st=100 тут все расписано. лучше поменять масло, коробка не промывается

Автор: Barrister 8.8.2012, 12:14

Подскажите плиз каталожный номер сливной пробки масла в трансмиссии.

Автор: electricclab 22.8.2012, 18:40

Цитата:
(egradov @ 21.7.2008, 13:03) *
Менял. Слить. Залить, пока не начнёт капать из заливной пробки. Вмещается ~3.7 литра

Небольшая неточность - в коробку входит около 3,9 литров. Вокурат четырех литровая канистра! Вот здесь очень точно http://www.hybrids.ru/repair.asp?r=3&s=10.
P.S.Помидорами не кидать!

Цитата:
(adh @ 22.6.2012, 21:21) *
там должна быть сноска, которая предлагает замену масла в вариаторе каждые 40000 км при тяжелых условиях эксплуатациях. а эксплуатацию у нас можно смело приравнять к тяжелым условиям

это дело каждого. Можно вобще не менять. я сегодня поменял. проехало масло 30000 за 3 года. по цвету было темно-темно-вишневое. на пробке магнитной пару мм налета было.я считаю правильно что поменял. 4 литра в железной банке обошлось 41$. брал через emex

+5
По большому счету прав! Я сегодня поменял масло тойота ATF WS 4л стоит у нас 1650рэ. Также на пробке было немного железной пыли( с горошину)! Кстати масло которое сливал было немного помутнее нового. Замена по сроку просто необходима! Мой авто пробежал 97тыскм.
P.S. Верхняя пробка откручивается головкой на "24", сливная -шестигранник как на японских автоматах(на королле) вроде бы на 10мм. Все оч просто - слил старое, закрутил сливную пробку и залил новое до вытекания. Удачи. wink.gif

Автор: arab 24.8.2012, 7:15

привез друзьям приус из штатов....обнаружились странные подергивания коробки в некоторых режимах...ну как говорится опыт не пропъешь...думаю мало масло в коробке.....загнал на яму...открутил заливную пробку и чуть не утонул...было лишнего масло 300-400 грам....ну раз полез...надо и поменять заодно....после замены масло все стало как положено в работе коробки, а вот слитое масло простояло в пару недель и когда я его вылил я просто офигел от того нигрола который оказался на дне емкости...отстоялось очень много взвеси, хотя по запаху, цвету и даже вкусу масло было в приницпе вроде нормальным.....так для информации при принятии решения о замене....я теперь на всех приусах меняю, которые только приехали...

Автор: dadonz 24.8.2012, 9:18

Цитата:
(arab @ 24.8.2012, 8:15) *
привез друзьям приус из штатов....обнаружились странные подергивания коробки в некоторых режимах...ну как говорится опыт не пропъешь...думаю мало масло в коробке.....загнал на яму...открутил заливную пробку и чуть не утонул...было лишнего масло 300-400 грам....ну раз полез...надо и поменять заодно....после замены масло все стало как положено в работе коробки, а вот слитое масло простояло в пару недель и когда я его вылил я просто офигел от того нигрола который оказался на дне емкости...отстоялось очень много взвеси, хотя по запаху, цвету и даже вкусу масло было в приницпе вроде нормальным.....так для информации при принятии решения о замене....я теперь на всех приусах меняю, которые только приехали...

ИМХО стоит ещё раз произвести замену, так как после старого масла на стенках и дне ваш "нигрол" должен был остаться. И сейчас, залитое масло отмыло коробку. Я бы сменил ещё раз.

Автор: electricclab 24.8.2012, 20:39

Цитата:
(arab @ 24.8.2012, 10:15) *
привез друзьям приус из штатов....обнаружились странные подергивания коробки в некоторых режимах...ну как говорится опыт не пропъешь...думаю мало масло в коробке.....загнал на яму...открутил заливную пробку и чуть не утонул...было лишнего масло 300-400 грам....ну раз полез...надо и поменять заодно....после замены масло все стало как положено в работе коробки, а вот слитое масло простояло в пару недель и когда я его вылил я просто офигел от того нигрола который оказался на дне емкости...отстоялось очень много взвеси, хотя по запаху, цвету и даже вкусу масло было в приницпе вроде нормальным.....так для информации при принятии решения о замене....я теперь на всех приусах меняю, которые только приехали...

У мня не вытекало, лишь пальцем достал поверхность масла. И масло ИМХО чистое. Машинка из Германии. Думаю Европа рулит(не в обиду).

Автор: egradov 24.8.2012, 20:51

Цитата:
(electricclab @ 22.8.2012, 21:40) *
Небольшая неточность - в коробку входит около 3,9 литров. Вокурат четырех литровая канистра! Вот здесь очень точно http://www.hybrids.ru/repair.asp?r=3&s=10.
P.S.Помидорами не кидать!

Я вливал 3.7 (200 грамм использовал на промывку без нижней пробки, грамм 100 осталось). Машина висела на подъемнике. Больше не влезло.

Автор: babdima 24.8.2012, 20:53

Цитата:
(electricclab @ 24.8.2012, 21:39) *
У мня не вытекало, лишь пальцем достал поверхность масла. И масло ИМХО чистое. Машинка из Германии. Думаю Европа рулит(не в обиду).

Опять начинается этот бред? Если вас успокаивает эта мысль, то ...
Ты даже представить не можешь! Менял масло и только пальцем достал, само не вытекало. И представляешь! Почти чистое, без извести smile.gif не в обиду ...

Автор: electricclab 25.8.2012, 8:06

Цитата:
(babdima @ 24.8.2012, 23:53) *
Опять начинается этот бред? Если вас успокаивает эта мысль, то ...
Ты даже представить не можешь! Менял масло и только пальцем достал, само не вытекало. И представляешь! Почти чистое, без извести smile.gif не в обиду ...

А если остальные расходники чистые(воздушные фильтра, свечи как новые, антифриз) то чем можно не успокаиваться!(МАшину запрал прям с таможни без п.подготовки, даж не мытую) ИМХО либо у меня пробег реальный и расходники менялись вовремя, либо п. продажная была в Европе,что тоже не плохо preved.gif ! Авто с США negative.gif могут похвастаться только наверное предпродажными жестянно-покрасочными работами. Не в обиду acute.gif .

Автор: старлей 777 25.8.2012, 8:16

Цитата:
(electricclab @ 25.8.2012, 9:06) *
А если остальные расходники чистые(воздушные фильтра, свечи как новые, антифриз) то чем можно не успокаиваться!(МАшину запрал прям с таможни без п.подготовки, даж не мытую) ИМХО либо у меня пробег реальный и расходники менялись вовремя, либо п. продажная была в Европе,что тоже не плохо preved.gif ! Авто с США negative.gif могут похвастаться только наверное предпродажными жестянно-покрасочными работами. Не в обиду acute.gif .

В Европе нет понятия замены масла в планетарке, его там не меняют.

Автор: adh 25.8.2012, 8:18

Цитата:
(electricclab @ 25.8.2012, 9:06) *
А если остальные расходники чистые(воздушные фильтра, свечи как новые, антифриз) то чем можно не успокаиваться!(МАшину запрал прям с таможни без п.подготовки, даж не мытую) ИМХО либо у меня пробег реальный и расходники менялись вовремя, либо п. продажная была в Европе,что тоже не плохо preved.gif ! Авто с США negative.gif могут похвастаться только наверное предпродажными жестянно-покрасочными работами. Не в обиду acute.gif .

люди везде одинаковые. 99.99% не будет делать ТО зная что завтра будет продавать машину. другой вариант более вероятен. сделали ТО условно на завтра-бум.

Автор: babdima 25.8.2012, 10:18

Цитата:
(electricclab @ 25.8.2012, 9:06) *
ИМХО либо у меня пробег реальный и расходники менялись вовремя, либо п. продажная была в Европе,что тоже не плохо preved.gif !

Такой большой, а все в сказки веришь biggrin.gif

Цитата:
(electricclab @ 25.8.2012, 9:06) *
Авто с США negative.gif могут похвастаться только наверное предпродажными жестянно-покрасочными работами. Не в обиду acute.gif .

ага ага )))
Тролль короче negative.gif
где модераторы???

Автор: electricclab 25.8.2012, 11:39

Цитата:
(babdima @ 25.8.2012, 13:18) *
Такой большой, а все в сказки веришь biggrin.gif


ага ага )))
Тролль короче negative.gif
где модераторы???

1 Без оснований высказывание! В чем сказка именно? Там два пункта!
2 Про масло, что грязное должно быть со взвесью, вы случайно не с ДВС попутали!
3 На свою аву посмотри! laugh.gif

Цитата:
(старлей 777 @ 25.8.2012, 11:16) *
В Европе нет понятия замены масла в планетарке, его там не меняют.

Значит я так понимаю у мня реальный пробег не такой уж и большой! На 90 тысяч сливал T-4 с автомата короллы(японец беспробежн по РФ) так оно грязнее в разы было! А с приуса чистое rolleyes.gif

Нашел вот что, только не сочтите за рекламу, обратите внимание что сказано про замену ATF: http://caralarm.at.tut.by/hybrid.html

Автор: lemar 28.9.2012, 17:06

Привет всем ! Почитал про замену масла в вариаторе . На вопрос : а надо ли промывать перед тем как заливать новое , ответ - не надо , и всё .
А почему ? Ведь движок даже необходимо промывать . Может всё же надо , особенно после привоза из-за бугра . Тогда чем ?

Автор: arab 28.9.2012, 18:11

единственный вариант промывки - это промыть тем маслом, которое туда заливается, то бишь провести полную смену откатать пару дней и опять сменить масло, нет ни каких промывок для коробок автомат и не предусмотерно это...потому как....
а для того, чтобы оценить чистоту масла слитого с машины необходимо дать ему отстояться с недельку и потом оценить чистоту отстоя на дне емкости.....а так это пустые разговоры чистое-грязное....

Автор: adh 28.9.2012, 18:14

Цитата:
(lemar @ 28.9.2012, 18:06) *
Привет всем ! Почитал про замену масла в вариаторе . На вопрос : а надо ли промывать перед тем как заливать новое , ответ - не надо , и всё .
А почему ? Ведь движок даже необходимо промывать . Может всё же надо , особенно после привоза из-за бугра . Тогда чем ?

не согласен с вами что движок необходимо промывать промывками или еще чем. Несколько замен хорошего масла через укороченные интервалы и ваш двигатель будет промыт безопасным методом. Если очень хочется промыть вариатор-то сделайте так: замените масло к коробке ,покатайтесь около тысячи км, слейте масло и залейте новое. коробка будет промыта. Я не встречал масел и химии для промывки вариаторов. Всегда коробки-автоматы промываются рабочим маслом на спец.стендах.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)