[Nelf]

На праздниках решил вскрыть свой авто – сделать шумоизоляцию пола… двери и багажник уже обработал…
Купил такой же материал как и на двери…
1. Снял заднюю сидушку – просто потянул её вверх (она держится на двух защёлках – рядом с ними и надо тянуть вверх) .
2. Снял задние пороги – они держаться на металлических защёлках – сломать сложно – сразу держат и уплотнительную резинку.
3. Вот собственно сами металлические защёлки (я потянул верх порог и он отстегнулся, при установке обратно отодвигал резинку под неё ставил металлические защёлки – защёлкнулись об корпус и на них пристёгивал сам порог).

Прикрепленные файлы

 1.JPG ( 32,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 107

 

[Nelf]

1. Задний порог отлепился от резинки с помощью отвёртки при демонтаже.
2. Обшивка под панелью легче отстёгиваются, чем задние, как и монтируются – просто легонечко потянуть их в сторону .
3. Передний порог тянем вверх и всё.
4. Под порогами проходят провода – прижимаются защёлками – немного разжимаем их и освобождаем нашу лицевую обшивку пола.

Прикрепленные файлы

 2.jpg ( 54,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61

 

[Nelf]

1. Сиденья – берём ключик и откручиваем…
2. Задние крепление сидений закрыты защёлками (отстёгиваются)
3. Под сиденьями провода датчиков нагрузки отстёгиваем их (левоё сидение один провод, правое два провода – у японца …)
4. Правое сидение провода держаться на защёлке (отверткой хорошо отстёгивается).

Открутили – вытаскиваем сиденья (осторожно не поцарапав стойки).

Прикрепленные файлы

 3.jpg ( 54,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45

 

[Nelf]

1. Центральный подлокотник – Задняя сторона отстёгивается (берём за углы и вытаскиваем – держится на 4х защёлках по бокам)
2. Передняя сторона – берём за углы и тащим в сторону панели – аналогичное крепление.
3. Откручиваем спереди по бакам 2 саморезика.
4. Внутри подлокотника откручиваем 2 болтика.
Всё панель освободили – вытаскиваем – но сначала отсоединяем 2 провода (прикуриватель и датчик ключа)

Прикрепленные файлы

 4.jpg ( 46,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

 

[Nelf]

1.Боковые стойки - сбоку легонько тянем и отстёгиваем ( лучше немного подтянуть панельку просунуть отвёртку до клипсы, засунуть отвёртку между корпусом и клипсой и повернуть отвертку).
2.Снизу 2 клипсы вверху 2 защёлки.
3.Вот сами две клипсы.
4.Откручиваем крепление ремней безопасности (перед этим сняв корпус - закрывающий болтик)

Прикрепленные файлы

 5.jpg ( 52,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

 

[Nelf]

Сняв заднию сидушку – отстёгиваем нашу обшивку полы (её лучше снимать как я показал на фотке – иначе замучаетесь это точно… защёлка как елка наоборот – одноразовая – но я снял особо не сломав усики)

Прикрепленные файлы

 6.jpg ( 36,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43

 

[Nelf]

Место водителя – подставка под ногу – ужасное место – мучился с ним кошмар… в итоге взял отвёртку – просунул через щёлку и потянул вверх – подалась но с трудом… на фотке две непонятные защёлки…

Прикрепленные файлы

 7.jpg ( 30,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46

 

[Nelf]

Снимаем по середине под панелью полукруглую панельку (слева саморез, сама на защелках)
Вот и всё наш ковёр можно поднимать вверх – сгибать в 2 раза и вытаскивать…

Прикрепленные файлы

 25.JPG ( 33,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45

 

[Nelf]

Нашёл у себя под ковром 2 монетки японские в 100 ед. каждая + одна в бордачке 50 ед. и мумию жука (громадного 5 см. в длину) без головы, голову обнаружил позже…

Фотка рабочего процесса на даче - я занимаюсь машинкой, отец готовит шашлычки под коньячок...

Весь дым идёт в салон....

Прикрепленные файлы

 30.JPG ( 42,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58

 

[Nelf]

Протёр всю поверхность спиртиком, предварительно пропылесосив (собрав всю грязь)
И начил клеить ... первый слой виброизол... (фото работа в процессе)
Под нагами водителя и поссажиров - обнаружил пенопласт (снял его - после изоляции нацепил обратно)

Прикрепленные файлы

 DSC00054.JPG ( 60,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64

 

[Nelf]

Второй слой шумоизоляция...

Прикрепленные файлы

 26.JPG ( 38,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60

 

[Nelf]

Далее положил заводской утеплитель который был под обшивкой... (на них написано какой куда чтоб не перепутали)

Прикрепленные файлы

 27.JPG ( 46,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51

 

[Nelf]

Затащил обратно наш ковёр и начил сборку...

Потраченое время - часа 4 (один человек разбирал пол машины, первый раз)...
Результат - шума в машинке стало меньше (кочки слышно меньше) - но стал больше слышен рёв двигателя, при резком разгоне (так как в машине тишина)...
Осталось обшить крышу и арки... но это на следующих выходных...

Как я делал шумку багажника, я думаю можно не расказывать - материал тот же... снимать особо ничего не надо... двери в другой теме...

Цена на материал: Двери - 2200р.
Пол и багажник - 1200р.

[Gravedigger]

Зачод!!! младца!!!
Аффтар пеши исчо!!! скоро сам темже займусь, теперь мне проще!

[Loituma]

ээээххх когда я то до пола доберусь

[Gravedigger]

[Nelf]

Есть один минус... немного поднялся уровень пола...
У меня стояли штатные коврики на них впитывающая воду гупка и селиконовый прозрачный коврик... так вот убрал штатный коврик и норма...

[Gravedigger]

[Loituma]

[Nelf]

Ну вот... сделал полную шумоизоляцию салона машинки... сегодня взял последный рубеж, штурмом, крышу...
материал тот же...в 2 слоя...
В итоге действительно заклыдывает уши...даже когда просто садишься в машину... закрываешь дверь в ушах звон...
Кочек проктически не слышно, только качаем машинку...
Осталось только сделать шумоизоляцию подкрылок, но это на следующих выходных.

Кстати, если кто задумает сделать шумоизоляцию пола... Можно заменить материал пола... обнавить его, сделать его из материала менее пачкающегося, чем у нас... или из кожи допустим... эта мысль пришла после того, как я уже всё сделал, а так бы поменял материальчик сам...