Здравствуйте дорогие форумчане и владельцы замечательного авто под названием приус в 20 кузове. Владею данным авто больше года и вот столкнулся с такой проблемой. После замены масло проехал 6200 км примерно. В двигатель заглядывал очень редко, зима была. Сегодня достаю щуп и удивляюсь масла на щюпе нет. Поехал в первый магазин где продают масло залил 1,5 литра и только на нижнем делении появилось. Масло залил фирменное toyota 5w30. До этого пользовался ликви молли 5w20 за 4 тысячи село около 1 литра, перешел на toyota 5w20 такая же история ест и все тут потом 5w30 в итоге вот к чему пришел, заехал в диагностику те разводят руками потеков нет из выхлопной чисто и самое главное лампочка не загоралась. Продавцы масел сказали что надо заливать toyota 0w20 это по каталогу у них. В других машинах которые я юзал такого ни когда не наблюдал. Так вот вопрос первый: надо ли переходить на 0w20 и второй: куда уходит масло? Всё те же продавцы масел говорят, что это такой бензин и из-за него такой расход масла. Те кто меняют масло говорят, что надо менять чаще около 7 тыс пробега. к то стакой проблемой сталкивался поделитесь своими версиями буду очень вам признателен. Пробег авто по одометру 83000, когда покупал делал диагностику всего, и кузова, и двигателя и гибридной установки все говорят в один голос что это родной пробег. делал диагностику в разных фирмах и в тойоте и в других. Комплектация самая простая брал на обмен, поставил бортовой компьютер мультитроникс он показывает очень много параметров по двигателю, но это отдельная тема будут вопросы отвечу, поставил провставки под пружины стала выше бордюры не цепляю, будут вопросы отвечу. Но с движком не знаю, что и делать. подскажите как быть.
масло желательно менять через 7000-8000 км,а еще лучше на 5000-6000 км(смотря какое масло,какое щелочное число у масла).20ку будет больше жрать,раз уже пошел процесс жора.30ка меньше угорает.колечки залегли видать .пройдите в ветку по раскоксовке ,может поможет,но это 50 на 50.ссылки:
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=18291
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=4075
про масла:
http://www.oil-club.ru/forum/
Большое спасибо!
На 20 переходить точно поздно , у меня тоже зимой в морозы 0в20 за 1250км 600 грам улетело кудато , видимо тоже колечки закоксовались , на днях перейду на 5в30 , но морально тоже готовлюсь к замене колечек .
У меня была такая же проблема приус 2006 года из Швеции пробег 110000. На 1100 км уходило практически один литр . Поменял маслосъемные кольца и проблема решена . А раскоксовка Лавром и Подобными жидкостями, я считаю это пустая трата времени и денег. Но это мое сугубо личное мнение.
Большое Спасибо, мне сказал один приятель,ч то надо померить компрессию и если она маленькая, то надо поменять маслосемные колпачки.
Про колпачки бред, масло погуще правидьно говорят 5-30 будет меньше кушать чем 0-20, разкоксовкой не отделаешся -факт. Посему либо подливать либо кольца.
Не знаю как вы, а я считаю что подъедание 0w20 на пол щупа за зиму (5800 км) с морозами за -30 это наоборот нормально и означает лишь то, что масло действительно работает, проникая во все щели в морозный запуск. Долил сегодня с минимума оставшееся при замене от 4 литров, стало 3/4 щупа. Больше чем уверен, что за 4200 км дальше половины щупа не опуститься, морозов то больше не будет. 20-ку буду лить до тех пор, пока одной банки не станет хватать, потом перейду на 0w30 или 5w30 и забуду о масле еще очень надолго.
Походу мне в сервис пора, масло за всю зиму не на грамм не ушло. Вроде и морозы были.
Либо масло не работает, либо мотор.
|
|
|
Хотя, если при нынешней температуре уровень будет держаться, а он скорее всего будет держаться, то дело явно в климатических условиях... Проверим...
Как показывает практика, жор масла начинается в районе со 120 тыс до 200 000 км пробегу. Это факт. Причин массу. Но скорее это этакий косяк приуса. Не всем же быть хорошим во всём. )) В данный момент в приус дочери залил не тойотовское масло. Название не помню. Посмотрю как тыщенку пройдет. Отпишусь. Если будет эффект название выложу.
Да подъедать 0w20 в небольших количествах это же не плохо совсем, немцы вон 40-ку кушают литрами и ничего, в порядке вещей. По расходу масла можно судить о состоянии двигателя, зазорах в деталях поршневой системы, можно с уверенностью говорить то, что смазка есть, а когда расхода совсем нет, то и знать точно не знаешь что там внутри происходит. Я поспешил в начале, залил в первый раз 40-ку по привычке (о расходе даже мысли не было), вовремя одумавшись залил 30-ку на лето (за 10 тыс. км уровень не изменился), на зиму залил 20-ку (уровень подсел только после сильных морозов), это лето планирую ездить на 0w20.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)