Версия для печати темы

Автор: nik 38 31.10.2014, 12:36

Здравствуйте вопрос таков у меня 11приус и меня пугает его поведение, едем все хорошо и тут ощущение что пропала мощность авто(сок акб 59%) тапок в пол и то мы едем то не едем, тапок туда обратно а ситуация тажа, успокаиваемся и через секунд 10 сок акб 40%,при повторах экспиремента часто было так что машина ехала не в полную мощность а акб посадить не удовалось(долго 160 ехать страшно - в россии живем).Сканер ошибок не показывает(тачстрим),батарея вроде все ровно разница по вольтажу 0.2 в среднем 16.1 дельта сок 20%. где копать? что смотреть. Заранее спасибо

Автор: volcano 31.10.2014, 14:42

Цитата: (nik 38 @ 31.10.2014, 14:36) Здравствуйте вопрос таков у меня 11приус и меня пугает его поведение, едем все хорошо и тут ощущение что пропала мощность авто(сок акб 59%) тапок в пол и то мы едем то не едем, тапок туда обратно а ситуация тажа, успокаиваемся и через секунд 10 сок акб 40%,при повторах экспиремента часто было так что машина ехала не в полную мощность а акб посадить не удовалось(долго 160 ехать страшно - в россии живем).Сканер ошибок не показывает(тачстрим),батарея вроде все ровно разница по вольтажу 0.2 в среднем 16.1 дельта сок 20%. где копать? что смотреть. Заранее спасибо

ДВС стоит покопать и посмотреть: дроссельную заслонку, свечи, свечные наконечники, фильтры воздушный и топливный. Это для начала.

Автор: alexe_i 31.10.2014, 15:46

со старыми приусами такое частенько бывает - особенно по осени с холодами
как выше написали - продуть-промыть -короче обслужить ДВС, свечи глянуть сразу и наконечники катушек - это первое что по сырой погоде проявляеццо
ну и давление в рампе померять - а то может действиетельно фильтр топливный приплыл под замену

Автор: Unlucker1 1.11.2014, 5:24

Цитата: (nik 38 @ 31.10.2014, 13:36) Здравствуйте вопрос таков у меня 11приус и меня пугает его поведение, едем все хорошо и тут ощущение что пропала мощность авто(сок акб 59%) тапок в пол и то мы едем то не едем, тапок туда обратно а ситуация тажа, успокаиваемся и через секунд 10 сок акб 40%,при повторах экспиремента часто было так что машина ехала не в полную мощность а акб посадить не удовалось(долго 160 ехать страшно - в россии живем).Сканер ошибок не показывает(тачстрим),батарея вроде все ровно разница по вольтажу 0.2 в среднем 16.1 дельта сок 20%. где копать? что смотреть. Заранее спасибо

Вот и меня в точь так же абсолютно.

Автор: nik 38 1.11.2014, 13:40

Цитата: (alexe_i @ 31.10.2014, 20:46) со старыми приусами такое частенько бывает - особенно по осени с холодами как выше написали - продуть-промыть -короче обслужить ДВС, свечи глянуть сразу и наконечники катушек - это первое что по сырой погоде проявляеццо ну и давление в рампе померять - а то может действиетельно фильтр топливный приплыл под замену

ДВС не пределах так как когда приус тупит ДВС на всю катушку арет (свечи и наконечники в норме, топливный менял,дросельку чистил,вдвс масло менял а в коробе ярко красное так что все окей)ни где ни чего не подтикает и не мокрит, ЕЩЕ извините сразу забыл написать до этого была ошибка код не помню но суть такова(запрет запуска двс) после старта секунд 10 работала и вылизала ошибка ,келему сбрасывал и опять старт и все в порядке и так пока не помыл дросельку и маф, ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО ЗА ОТВЕТ

Автор: nik 38 1.11.2014, 13:41

Цитата: (Unlucker1 @ 1.11.2014, 10:24) Вот и меня в точь так же абсолютно.

поблему решил или нет

Автор: alexe_i 1.11.2014, 18:16

1 - что значит наконечники в норме? если они еще родные - то 100% НЕ в норме
2 - по ошибке тоже указывает на ДВС, может чистил да не всё или не с пристрастием)))
ну и еще батарею легко проверить - есть тут описание теста
а еще задом поездить поглядеть как быстро садиццо - можно засадить батарею в ноль - но чревато))))
но мое мнение что ДВС а не батарея

Автор: Unlucker1 1.11.2014, 19:00

Цитата: (nik 38 @ 1.11.2014, 14:41) поблему решил или нет

не решил, но как потепление на улице - Приус бегает заметно бодрее

Автор: ASTRALL 2.11.2014, 0:27

Цитата: (nik 38 @ 31.10.2014, 13:36) Здравствуйте вопрос таков у меня 11приус и меня пугает его поведение, едем все хорошо и тут ощущение что пропала мощность авто(сок акб 59%) тапок востановилсяи то мы едем то не едем, тапок туда обратно а ситуация тажа, успокаиваемся и через секунд 10 сок акб 40%,при повторах экспиремента часто было так что машина ехала не в полную мощность а акб посадить не удовалось(долго 160 ехать страшно - в россии живем).Сканер ошибок не показывает(тачстрим),батарея вроде все ровно разница по вольтажу 0.2 в среднем 16.1 дельта сок 20% копать? что смотреть. Заранее спасибо

Вот у меня на 10ке перед смертью ВВБ было такое: педаль в пол давишь, черепаха приползает, ДВС обороты не набирает и ВВБ не разряжается. Потоков энергии нет ни в ВВБ ни обратно! Машина при этом плохо едет. Я останавливался, делал ВЫКЛ- ВКЛ и машина оживала! После замены ВВБ такое было еще два раза, после замены блока управления ВВБ это пропало. Причем после замены блока прошло уже около трех месяцев. Еще ни разу не удалось засадить ВВБ в желтый сектор. Разгонял машину до 150 км/ч. сразу останавливался и в обратную сторону 150 км/ч. Всегда показывает 50% на мониторе. До замены блока удавалось пару рас разрядить на затяжных подьемах эту же батарею!

Автор: alexe_i 2.11.2014, 11:34

все у автора НЕ тоже самое и не 10 приус)) там мотор орет - тоесть обороты набирает и как я понял потоки энергии есть

а еще у меня к автору вопрос - при езде на батарее тоесть с места до 30 набор скорости хороший ? если да - то вообще 100% ДВС

а вообще старые приусы они любят подкидывать проблемы)))
самое клевое это когда на обгон выходишь - в лоб идет камаз - а у тебя хоп и моща пропала))))
поэтому я на приусе никогда на узких дорогах не обгонял - приус для тошнотной езды))

Автор: volcano 2.11.2014, 12:25

Цитата: (alexe_i @ 2.11.2014, 13:34) все у автора НЕ тоже самое и не 10 приус)) там мотор орет - тоесть обороты набирает и как я понял потоки энергии есть а еще у меня к автору вопрос - при езде на батарее тоесть с места до 30 набор скорости хороший ? если да - то вообще 100% ДВС а вообще старые приусы они любят подкидывать проблемы))) самое клевое это когда на обгон выходишь - в лоб идет камаз - а у тебя хоп и моща пропала)))) поэтому я на приусе никогда на узких дорогах не обгонял - приус для тошнотной езды))

Лучше всегда посмотреть сперва, не идет ли в лоб Камаз, а потом уже обгонять. А Приус, Жигули или Феррари, в данном случае неважно, Камаз всяко победит

Автор: nik 38 2.11.2014, 15:04

Цитата: (alexe_i @ 2.11.2014, 16:34) все у автора НЕ тоже самое и не 10 приус)) там мотор орет - тоесть обороты набирает и как я понял потоки энергии есть а еще у меня к автору вопрос - при езде на батарее тоесть с места до 30 набор скорости хороший ? если да - то вообще 100% ДВС а вообще старые приусы они любят подкидывать проблемы))) самое клевое это когда на обгон выходишь - в лоб идет камаз - а у тебя хоп и моща пропала)))) поэтому я на приусе никогда на узких дорогах не обгонял - приус для тошнотной езды))

Разгон стал на любых скоростях тупой причем приуса взял 3 месяца назад и его динамика всегда была лучше после 60 до сих пор, сейчас создает много неудобств так как розгоняешся вслед за кем нибудь и вдруг розгон нормальный, пару раз чуть не догнал.
потоки энергии идут но почемуто не могу заредить ввб до полна,живу на холме раньше спускаясь заряжалась до полна а сейчас и с более большего спуска боль ше 75%по монитору ни как

Автор: tulup 2.11.2014, 19:48

приуса купил, но жалуется, что не едет как зубара?
черепашка на приборке видел, думаешь шутка? нет, вылезет зимой, тогда обсудим вялый разгон, бгг.

Автор: nik 38 3.11.2014, 10:02

Цитата: (tulup @ 3.11.2014, 0:48) приуса купил, но жалуется, что не едет как зубара? черепашка на приборке видел, думаешь шутка? нет, вылезет зимой, тогда обсудим вялый разгон, бгг.

если для вас 25 сек до сотни это норма, то приятных путишествий

Автор: tulup 3.11.2014, 11:41

не верю, в горку если только) до 160 ты же его как-то разогнал, или замерял когда "не едет".

Автор: alexe_i 3.11.2014, 15:29

Цитата: (nik 38 @ 2.11.2014, 16:04) Разгон стал на любых скоростях тупой причем приуса взял 3 месяца назад и его динамика всегда была лучше после 60 до сих пор, сейчас создает много неудобств так как розгоняешся вслед за кем нибудь и вдруг розгон нормальный, пару раз чуть не догнал. потоки энергии идут но почемуто не могу заредить ввб до полна,живу на холме раньше спускаясь заряжалась до полна а сейчас и с более большего спуска боль ше 75%по монитору ни как

ты не ответил на вопрос - с места до 30 разгон хороший?

Автор: nik 38 4.11.2014, 4:37

Цитата: (tulup @ 3.11.2014, 16:41) не верю, в горку если только) до 160 ты же его как-то разогнал, или замерял когда "не едет".

выше же написано что бывает тянет а бывает нет и что когда тянет ввб полностью просодить не мог -страшно.а когда не тянет и сотку ели наберает и ввб в ппосадку до сотни не доехав

Автор: nik 38 4.11.2014, 5:05

Цитата: (alexe_i @ 3.11.2014, 20:29) ты не ответил на вопрос - с места до 30 разгон хороший?

когда тянет - с буксом и не замечаю как уже 60, а когда не тянет до 30 есть время подумать о жизни,

Автор: alexe_i 4.11.2014, 19:46

а чо мы не с того начали то? помпу инвертора я надеюсь ты первым делом проверил?

Автор: ASTRALL 4.11.2014, 20:16

Цитата: (alexe_i @ 4.11.2014, 20:46) а чо мы не с того начали то? помпу инвертора я надеюсь ты первым делом проверил?

а еще бывает сильное окисление на контактах ВВБ. То контачит то не контачит...

Автор: nik 38 5.11.2014, 7:24

Цитата: (alexe_i @ 5.11.2014, 0:46) а чо мы не с того начали то? помпу инвертора я надеюсь ты первым делом проверил?

Каждый день перед тем как ехать проверяю что поток равномерный,и на ввб все контакты прочистил,вчера еще раз все контакты проверил

Автор: nik 38 5.11.2014, 7:25

Цитата: (ASTRALL @ 5.11.2014, 1:16) а еще бывает сильное окисление на контактах ВВБ. То контачит то не контачит...

там все окей

Автор: alexe_i 6.11.2014, 14:00

Цитата: (nik 38 @ 5.11.2014, 8:24) Каждый день перед тем как ехать проверяю что поток равномерный,и на ввб все контакты прочистил,вчера еще раз все контакты проверил

ну в общем либо ДВС
либо инвертор - больше точно не чему по симптомам
и если прям в ДВС уже все поменял что можно - свечи, наконечники, дроссель промыл - все каналы и т.д.
компрессию кстати тоже не мешало б померять
и если ДВС в поряде то ивертор

Автор: DimaM75 6.11.2014, 16:07

Цитата: (alexe_i @ 6.11.2014, 20:00) ну в общем либо ДВС либо инвертор - больше точно не чему по симптомам и если прям в ДВС уже все поменял что можно - свечи, наконечники, дроссель промыл - все каналы и т.д. компрессию кстати тоже не мешало б померять и если ДВС в поряде то ивертор

Инвертор ни при чем, он просто с 273В постоянки преобразует в 273В 3и фазы переменки (управление ШИМ) что на тяговый мотор что на мотор-генратор запуск ДВС

Плохо разгоняется, это ВАКБ, просто какой то блок просаживается при нагрузке, это легко отследить, подключив сканер, водила давит на газульку второй смотрит просадку блока...