Есть кое-какие продвижения в моей проблеме. Машину с места поломки пришлось везти на эвакуаторе. Выгрузили возле дома, что не очень удобно. Прежде всего проверил АКБ. Норма. Начал проверку предохранителей под капотом. Прозвонил и нашел сгоревший, в блоке он в верхнем правом углу (если лицом к мотору) второй сверху, 15 ампер. Поставил другой, машина запустилась, через 4-5 секунд глохнет и опять ни на что не реагирует. Проверил предохранитель - сгорел. По схеме определил, что это предохранитель гибридной системы, т.е. помпы. Отсоединил штекер помпы, и, о чудо!, завелась, не глохнет и даже ездит! Т.е. коротнула сама помпа и выбивало предохранитель. Осталось дело за малым, купить помпу и поменять ее.
Надеюсь мой опыт в определении поломки пригодится форумчанам. И желаю, чтобы только в виде теоретического опыта!