Цитата: (ASTRALL @ 6.10.2013, 23:30) Всем привет. Сегодня приус стал странно вести себя. При педали в пол машина плохо разгоняется, звук мотора в пол силы зажигается черепаха и пропадают потоки энергии от батареи (стрелочки) ВВБ при этом показывает пол заряда и при остановке молчит. в общем ситуация такая что ВВБ не разряжается при езде машина в связи с этим не хочет разгоняться! клему снял, покурил, завёл ВВБ зарядилась до полна. Поехал, педаль в пол, машина тупая, батарея показывает 75% заряда, горит черепаха и стрелочки не идут не от ВВБ не обратно!!! Оставил на нейтралке, пошёл по обедал, посмотрел кино. Пришёл ВВБ разряжена, перезапустил, зарядилась до 75% поехал, не хочет разряжатся и всё! Сканера в городе нет, чё делать незнаю?

Умирает элемент, а может и не один, батареи. Если сканера нет но есть желание разобраться самому, почитай соответствующие темы форума. В принципе информации достаточно для самостоятельного ремонта. Кстати если сзади вентилятор шумит, тогда еще больше вероятности.

Цитата: (mpy6a_sander @ 17.9.2013, 7:38) а кто нибудь сам заменял элементы ВВБ мне в эти дни придется заняться этой операцией по восстановлению ВВБ т.е. земенить один элемент. Сканер показывал что 18й элемент сдох. но после прочтения некоторых форумов элементов в приусе 11го кузова 39 или 40 да элементов а сканер показывает тольок пару,я правильно понял? так и найти слабое звено можно тольео вольтметером? а там разобраться легко куда подвезти плюс и минус? а то я даже не открывал еще.

почитай темы, должно все понятно стать как что делать http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=14512; http://priusforum.ru/forums/index.php?show...c=13796&hl=

Цитата: (ivanovvovanich @ 30.6.2013, 22:39) Подскажите пожалуйста где можно купить бамбуки на ВВБ???!!!

https://www.google.ru/#newwindow=1&safe...680&bih=943

Цитата: (kiler73 @ 5.6.2013, 20:48) На дисплее при заводе выскакивает маленький аккумулятор, табло спидометра полосит. Если зарядить маленький аккумулятор на полную то можно маленько проехать. Аккумулятор быстро садиться, впечатление такое что где-то чего-то коротит.

вот именно, коротит. аккумулятор непричем. я бы посоветовал прежде проверить номиналы всех предохранителей, если нет то взять цешку, вытащить предохранители и последовательно вставляя предохранитель смотреть на прибор. при этом в машине на торпеде должно все быть в положении off. лучше попроб двумя этапами- снач при выкл зажигании, потом при включенном. При коротком замыкании можно нащупать нагревание проводки. Пока не найдешь причину не езди. можно еще на первом этапе поочередно повлючать электро- приборы(фары, свет в салон и тд) и посмотреть. Вытащи нагревательный элемент пикуриватля и т.п.

Позопрошлой зимой при выключении машины на "Р" замок зажигания не отдавал ключ пока не подераешь в разные позиции рычаг переключения режимов "Р" "R". "N" "D" "B" такое впечетление, что он никак не мог всать на место. После некоторых мучений происходит щелчок, рычак встает какбы на место ( в положении "Р") ключ вытаскивается. Эта проблема прошла сама собой, при наступлении теплого времени года.
Прошедшей зимой все начало повторяться, только теперь, когда включаешь зажигание - двигатель заводится, через 10-15 секунд - глохнет. Появляется "!".
Включаю зажигание, спустя 1-3мин, двигатель заводится, но появляется металлический стук, где-то внизу, под двигателем, в районе вариатора. Стук прекращается, если перевести рычаг переключения в режим "N" или "D". После поездки (при постановке на парковку) - никаких стуков нет. Думал машина стала плохо переносить зиму, поставил и больше не ездил 4 месяца. Недавно решил покататься, начал заводить, опять стук. При этом машину как бы подергивает, как будто она хочет ехать, но не может. Если потянуть немного рычаг на себя в режиме "Р", в какой-то момент стук прекращается, двигатель начинает работать ровно, отпускаешь рычаг, опять стук, двигатель работает не ровно, машина слегка поддёргивается.
Я постарался, как можно короче и понятнее описать проблему. Подскажите кто знает, что это может быть, и можно-ли это исправить самому?
Мое впечатление, что "ведет" сцепление, но почему если потянуть рычаг в положении "Р" все проходит?