Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Электрика 20 _ Реле Ходовых Огней РХО-22 кто ставил?
Автор: Алексей761167 23.9.2014, 19:12
Доброго времени , вдруг задумался о ДХО, так как если включаешь ближний свет горит всё, и задние фонари и подсветка номера и дисплей становится хуже видно. Ставил в ПТФ диодные лампочки (берег головной свет), хватило их на пол года! Поставил обратно родные , ПТФ в межсезонье не включишь -первая холодная лужа и стеклам хана, их жалко- недавно заменил! Колхозить с китайскими лентами не хочу! На форуме уже поднимали эту тему ,но конкретно с РХО-22 я не нашел! Может кто сталкивался или есть другие варианты ? В ю-тюбе есть короткий ролик как они работают на приусе ,кажется ГНЗ с 19-ым регионом!
Автор: ivdspb 23.9.2014, 20:02
|
Сподобился установить себе реле РХО-22 (5 поколение) — по определенному сигналу дальний свет включается не в полный накал и работает как ДХО.
Мастер, который устанавливал, впервые видел эту приблуду и посмотрев схему начал установку. Сама коробочка была установлена внутри торпеды. Откуда брал разрешающий сигнал я сразу не спросил, видел что с коробки предохранителей под капотом. Закончили, проверили — вроде работает, как заявлено. При пуске, дальний в полнакала горит.
Поехал. Тут начинается самый прикол — работает или нет, проверить не могу. Не вижу за рулем света своих фар, если только в пробке не попадется вымытая впереди идущая машина и можно увидеть отражение. Останавливался на светофоре, включил аварийку, выскочил посмотреть — а они не горят! Чё за фигня?
На следующий день позвонил мастеру и спросил откуда разрешающий сигнал? Оказалось, что он взял его со спидометра…Фигасе?!
Возле дома нашел витрину в которой видно хорошо — подъезжаю, а ДХО горит!
А потом подумал и решил, что так даже лучше — еще большая экономия батарейки приуса будет. Когда тупо стоишь в заведенной машине, даже на светофоре (?) — ничего не горит. Как поехал — вот тебе и ДХО!
Как-то так.
Автор: kislovpilot 23.9.2014, 21:55
Где покупал?
Автор: Алексей761167 24.9.2014, 9:00
Электрик молодец! В Ростове-на- Дону все жопарукие ,за редким исключением......и электрики и кузовщики и маляры! Боюсь машину кому то показывать! На дальнем востоке служил, в первый попавшийся сервис приходишь сделают все в лучшем виде!
Автор: ivdspb 24.9.2014, 11:50
|
Здеся
http://tmb.arvixe.ru/shopcms/product_4623.html
Автор: gary-g 24.9.2014, 18:06
|
Ставил http://2126.ru/autoelectr/drl, но не на Приус. В отличии от РХО-22 есть настройки задержек включения/выключения и др.
Работу контроллера видно по индикатору лампы дальнего света. Он так же плавно загорается и тухнет и горит в пол накала. Посмотрите внимательно на свою индикацию включения дальнего света, должно работать аналогично. Подключались скорее всего к датчику скорости.
По просьбе клиентов подключал не много не так. Запрещающим сигналом было включение, не габаритов, а ближнего света. В темное время суток работает дальний в полнакала + можно включать габариты.
Автор: Mirage42 24.2.2017, 17:54
есть кто использует рхо-22 на 20 ке ?
Автор: ALEX off 24.2.2017, 21:03
Немного не в тему..
Где под капотом постоянный плюс взять?без глобальных заморочек..
Автор: ЭдуардV 24.2.2017, 21:13
|
С помпы
Автор: vik37 24.2.2017, 22:03
|
ALEX off а с блока предохранителей не хотите?
Автор: mastagray 18.3.2017, 7:15
Вот тебе и реле....Еще думал, что колхозно под капотом торчит, в салон бы засунуть, сделали бы так сгорело бы все нахрен. Ничего не предвещало беды, обычно закрыл на сигу и ушел на 3 часа, прихожу тачка колом, аккум в ноль севший, открыл капот и по запаху все понял, пздц конечно. Отъездил 3 года с этим реле
http://radikal.ru
http://radikal.ru
Автор: vik37 18.3.2017, 18:30
|
mastagray Поздравляю, вам очень повезло что не сгорела вся машина.
Автор: Mirage42 19.3.2017, 16:41
mastagray предохранитель на входе не стоял?
Автор: mastagray 19.3.2017, 17:28
|
стоял
Автор: yusmir 20.3.2017, 7:37
Надо бы отнести электронщику для попытки выяснения причины, ШИМ сдох?
Автор: Mirage42 20.3.2017, 10:48
не могу соорентироваться где стоит реле?
Его положение к верху выводами? Вода могла попасть?
Провода в клемнике луженные?
7.вывод это вход по плюсу, 8 выход с шима. И тут очаг возгорания.
Откуда было запитано реле ?
Автор: mastagray 20.3.2017, 15:37
|
Стояло за левой фарой, прикручено к "телевизору", выводы вниз(реле обмотали изолентой, после мойки и при езде по лужам поглядывал на реле, вода до него не доходила). Провода не луженные. Реле запитано от реле головного света в блоке предохранителей.
Вот что ответили в ТП:
"Сгорело не само реле, а конкретно клеммник. Сгорел из-за плохого
контакта с проводом. Скорее всего, от тряски провод в клемнике
разболтался и потерял контакт.
Уверен, что реле работоспособно."
Похоже на правду, клемник и правда гавно
Автор: Mirage42 20.3.2017, 18:12
я согласен клемник дохленький, рекомендованный провод 2,5 кв в него не лезет.
Но и многожильный провод нельзя зажимать болтом - или лудить или через гильзу.
с учетом того, что диаметр ограничен только лудить.
Потеря контакта, это увеличенное сопротивление в этом месте, и значит нагрев провода.
Получается это реле не обесточено на заглушенной машине, раз сел АКБ??
Видимо 7 и 8 провод замкнули между собой и АКБ разрядился на дальний свет.
Но я все равно планирую ставить РХО 22.
На другой машине использую несколько лет.
Автор: yusmir 21.3.2017, 3:59
Откуда взят плюс?
Автор: Mirage42 21.3.2017, 8:33
Вот точки подключения с сайта рхо, не помню ник, того кто выложил.
Минус я взял на 5 выводе реле 2 электродвигателя вентилятора.
4 точка, на схеме ближний свет запрешающий, по госту все же габариты надо, рядом патрон переднего левого габарита.
|
Автор: Mirage42 22.3.2017, 14:30
Себе установил, фото прикладываю.
Реле рхо 22 4 поколения, оно без корпуса и вошло в штатный блок с предохранителями. Провода короткие все получились, предварительно залудил входы в реле. Запрещающий взял с патрона габаритов, предварительно его разобрав и подсунув тонкий проводок.
Думаю, что с нового реле корпус можно снять и в термоусадку.
Автор: nsv 22.3.2017, 15:17
После возгорания, что то уже страшно такие поделки ставить. 
Автор: yusmir 23.3.2017, 4:25
|
На самом деле сделано не плохо, пробовал гонять на стенде, нагрева нет, ШИМ отрабатывает как надо, НО основной косяк, это клеммная колодка, тут думаю доработать.
Автор: nsv 23.3.2017, 10:12
Такой косяк должен производитель дорабатывать, а не удешевлять себестоимость, увеличивая прибыль.
Автор: mastagray 31.3.2017, 0:36
ТАм где колодка прогорела я от нее избавился и припаялся напрямую на схему, управляющие провода оставлю так. Во что можно спрятать это рхо, родной пластик обгорел, в блок предохранителей уже побаиваюсь его ложить
Автор: Mirage42 31.3.2017, 7:34
mastagray в термоусадку его, так прошлые версии делали.
Причем есть подозрение, что без корпуса он войдет в монтажный блок, как сделал я.
ну если не хочешь, то сверху одеть пакет пластиковый и повесь также на телевизор, где и висел, проводами вниз.
Пакетик снизу затянут проволочкой.
ps/ у тебя запрещающие какие подключены? только габариты или парковка, ручник тоже?
Автор: YuRec 16.8.2017, 11:23
Обнаружен был не фатальный, но довольно неприятный глюк (или особенность, как угодно). Если клемму 7 (питание) подключить к зажиганию (как сделал я на своём авто), то при моргании дальним с выключенным зажиганием включается зажигание (возможно, не всё), включается почти вся приборка. Неизвестно, что и откуда ещё может запитаться, но, на всякий случай лучше подключать на постоянный "+". Тогда абсолютно всё работает штатно.
Кстати, у кого-то на другом авто был тот же эффект.
Автор: PNL 28.11.2017, 14:51
Тоже захотелось поставить такое реле. Покурил форум, поизучал картинки и схемы, стало более-менее понятно. Выписал, пришло по почте. Плюс взял с ножки 5 реле парковки P CON. Он защищен 30-ти амперным предохранителем P CON MTR, и я подумал, что несколько ампер туда-сюда эту систему не нагнут. Нагрузку с реле подвел на ножку 5 реле дальнего света.
|
Массу взял с болта на инверторе, запретительный габаритов с патрона левого переднего габарита.
|
Реле посадил на скотч прямо на крышку блока реле.
Автор: PNL 28.11.2017, 15:14
Хотелось замутить блокировку от кнопки Р, а полпанели разбирать не хотелось. Поэтому подключился на другом конце провода подачи сигнала на светодиод парковки. Под ногами пассажира на выводе 9{IND) Transmission Control ECU.
Под капот провод вывел через вывод дренажной трубки кондея.
|
|
Хотел спаять такую же схемку, как тут выкладывали:
|
Заехал в магазин, взял несколько транзисторов, резисторов. Только дома увидел, что вместо 4.7кОм продавец мне подсунула 4,1кОм. Может поэтому схемка у меня не заработала.
Напрямую было что то очково подключать, черт знает, сколько мА потянет на себя реле. Я не электрик ни разу, измерить нечем... Как бы не наджабить блок управления трансмиссией...
Ну ка, думаю, попробую через резисторы. Через 10кОм не сработал, через 4,1кОм сработал. Так и подключил вывод 5 реле с девятым выводом блока управления трансмиссией, на всякий случай через резистор 4.1кОм.
Вроде все работает.
P.S. Плохо, что не видно в кабине, горят фары или нет. Штатный индикатор дальнего от РХО не работает, ясен пень. На РХО вывод на индикатор есть, нужно бы что то тоже помудрить...
Автор: Mirage42 1.12.2017, 19:35
PNL работает и ладно).
в принципе минус есть рядом - на 5 выводе реле 2 электродвигателя вентилятора.
если вдруг нужен на 1 выводе есть "+ АСС".
Постоянный плюс на 4 выводе реле дальнего света.
p/s если на выключенной машине помигать дальнем, что происходит?
Автор: PNL 1.12.2017, 20:51
|
Сейчас вышел во двор, помигал. Мигает... А что должно происходить?
Я хотел сначала массу взять с какой-нибудь релюхи, потом что то передумал.
Да , с плюсом возможны тоже варианты, конечно...
Автор: Mirage42 2.12.2017, 6:04
|
Дело в том что это реле пропускает обратный ток. YuRec описывает выше если плюс взять с АСС, то на выключеной машине если мигнуть дальним, включается панель приборов.
В твоем случае плюс с не АСС, но проверить надо.
Автор: PNL 2.12.2017, 7:49
В моем случае, на пятой ноге P CON Relay плюс появляется после включения машины. На выключенной машине пятая ножка этого реле соединена только с плюсовой клеммой актуатора парковки и изолирована от от остальной электросхемы. Если при моргании светом реле подаст плюс на пятую ногу, то плюс пойдет и на плюс актуатора, но ничего не произойдет. Актуатору для работы нужны еще три фазы из блока управления трансмиссией.
Автор: PNL 9.1.2018, 13:14
В общем, ребята, не советую брать реле РХО+ от URMAX. У меня ничего хорошего не получилось. Приобрел себе, поставил, как описывал выше. И потом началось. Сразу же фары стали загораться в разных режимах. Например, выбрал режим, а в следующий раз фары загорятся или ярко, или тускло... или совсем не загорят. "Совсем не загорят" стало появляться все чаще. Ну, подумал, может случайно достался неудачный экземпляр, и я выписал другой. Получил, поставил, работает. Недели две все было прекрасно. Сейчас я думаю, что, может быть, прекрасно потому, что реле просто бездействовало. Я ездил в потемках утром на работу, и с работы также по темноте домой. А тут с ночной смены что то подзадержаляся, рассвело, я свет выключил на заправке, заправился и поехал. Помню, что видел свои отражения, и фары горели. Это было в последний раз. Фары стали гаснуть во время поездки. Т.Е. реле не выдерживает более-менее длительной езды с включенными "ходовыми огнями". Чтобы потом его снова запустить, нужно отцепить блокировку "паркинга", и пощелкать кнопкой. Индикатор загорится, фары тоже. Выставляем режим, цепляем провод блокировки обратно. И ездим до какой-нибудь более-менее длительной поездки (в пределах получаса). И потом все поновой. В общем, когда они погаснут, ты и знать не знаешь, что едешь без света.
Короче, я в шоке... Сейчас надо отправлять им обратно их оба изделия...
Автор: mastagray 9.1.2018, 15:28
А как на американках реализованы ходовые огни, там же штатные они должны быть, может проще реле ближнего взять америго и огонь? Меня РХО смущает из за пожароопасности.
Автор: PNL 9.1.2018, 17:30
|
Да какая пожароопасность... Реле полностью обесточивается при выключении машины. Предохранитель ставишь...
Автор: mastagray 10.1.2018, 7:30
|
Говняная колодка перегрелась при движении, пока ходил по делам плюсовой провод поплавился и включил фары, вернулся аккум севший, открыл капот и охерел.
Автор: PNL 10.1.2018, 8:05
Да, у нас разные реле. Мое полностью обесточивается при выключении машины. Сейчас вот думаю, что делать... Купить тоже РХО-22 5версии... Но его схема подключения с неотключаемым плюсом не нравится мне. Думаю,может подключить параллельно постоянный плюс и генераторный на ACC.Будет ли только нормально работать? Или вообще плюнуть, и включать ближний ручками, как делал все время раньше... и горя не знал...
Автор: RYCH 10.3.2018, 18:40
В мае ставил РХО-22, причём старое, ещё в термоусадке, но неиспользованное. Засунули его туда, где в шведах реле ТЭНа стоит. Почти год с ним отъездил, а тут, когда масло в машине меняли, при включении, смотрю, фары ярко светятся, открыл блок, а там дым валит. Оказалось, сгорел транзистор... Странно, что предохранитель не сгорел. Купил транзистор, перепаял, всё заработало. Я обрадовался начал ездить, а на следующий день обнаружил, что ДХО снова не работает. Залез в блок, а там ни следа. Что сломалось и почему неясно, короче, остался я без дневных ходовых огней. =(
Автор: RYCH 10.3.2018, 18:40
В мае ставил РХО-22, причём старое, ещё в термоусадке, но неиспользованное. Засунули его туда, где в шведах реле ТЭНа стоит. Почти год с ним отъездил, а тут, когда масло в машине меняли, при включении, смотрю, фары ярко светятся, открыл блок, а там дым валит. Оказалось, сгорел транзистор... Странно, что предохранитель не сгорел. Купил транзистор, перепаял, всё заработало. Я обрадовался начал ездить, а на следующий день обнаружил, что ДХО снова не работает. Залез в блок, а там ни следа. Что сломалось и почему неясно, короче, остался я без дневных ходовых огней. =(
Автор: Mirage42 11.3.2018, 9:46
Рхо-22 4 версии, в моем случае отключается при выключении машины, все работает как надо.
Но буду наблюдать.
Автор: PNL 11.3.2018, 18:36
|
Купил. Поставил. Вроде работает. Но не могу врубиться как настраивать. На кнопку совершенно не реагирует. Что то мне не везет с этими реле... Так то бы работает, да и хрен бы с ним. Вот только как то немного тускловато фары горят, чуть чуть бы добавил, а как? Кстати подключил так же как и предыдущее реле, т.е. запитывается оно после включения машины, на выключенной машине обесточивается, нафиг, нафиг... Генераторный вывод параллельно плюсу, габариты, паркинг...
Автор: Fin-serov 11.3.2018, 20:02
|
Скажите пожалста кто в курсе откуда можно взять - с паркинга для ходовых когда двиг работает на парковке или прогреве чтоб не горели ходовые?
Автор: PNL 12.3.2018, 12:13
|
Я писал, где я взял. Сообщение 29. Тему просто почитать, и будет счастье.
Автор: PNL 3.11.2018, 19:41
|
В общем пришел мне этот РХО-22 5 версии. Подключил я его по той же схеме, как и предыдущий, т.е. + отрубается при выключении. Подключил проводами от имеющейся у меня подторпедной приусовской проводки. Японские провода лучше подойдут для маленьких дырочек клеммной колодки этого реле. Все проблемы (тьфу-тьфу) ушли. Скоро год- как полет нормальный.
Автор: Mirage42 21.3.2020, 19:15
|
3 года , полет нормальный
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)