По поводу пробега соглашусь что 300 тыщ это далеко не приговор. Но с демпферным тоже не все понятно, вибрация при нагрузке и без неё для демпферного лиска без разницы. Мистика какаято, мне самому интересно. Кинь в личку номер свой телефона, хотелось бы пообщаться узнать поподробнее что за вибрация. Я тут сам не могу понять откуда у меня гул (пока думаю). но думаю с демпферным пока не спеши менять его.

Задние колеса пробовал ставить на перед?

Загудел левый подшипник, менял 4 года назад и 90 тыщ километров. Считаю что в принципе нормально. Ставил Койо с сальником который. Место соприкосновения с кулаком поворотным просто мазал ступичной смазкой. Больше ничего не дорабатывал. Заказал опять Койо

Цитата: (ygor78 @ 23.10.2017, 10:09) Хотел оставить свой отзыв о посещении данного сервиса. Лопнул пыльник внешнего ШРУСа, позвонил Дмитрию по тел. сказал поменяем перед эти промоем до "хруста" забьем новую смазку, так же уточнил по поводу внутреннего ШРУСа сказал что так же заменим смазку это все входит в стоимость, ну что ж ok ! Приезжаю в пятницу мастер начал снимать привод без вытаскивания его из коробки т.е. путем разбора внутреннего пыльника снял хомут и вытащил трипоид при этом вся смазка вылилась она жидкая. Снял привод разобрал его выяснилось, что во внешней гранате все чисто пыль не успела туда попасть решили его не промывать и не менять смазку ну это ладно. Но каково же было мое удивление когда мастер начал ставить обратно привод, вставил трипоид и не добавил туда никакой смазки заместо той которая вытекла.... На мои возражения он сказал "я всегда так делаю, там на стенках остается примерно 2\3"... Значит японцы получается дебилы если туда наливают лишнюю смазку. В итоге мои возражения не были приняты и в трипоид не было добавлено никакой смазки, собрали на сухую. Если бы я знал что будет так я бы привез свою смазку но Дмитрий сказал все входит в стоимость, по факту выяснилось что у них этой смазки нет. Вот такая история о посещении данного сервиса, теперь ломаю голову что делать так ездить или все же добавить в трипоид смазку. Работа по добавлению этой смазки по цене сопоставима с работой по замене пыльника (звонил в сторонние сервисы узнавал). Поеду ли я еще раз в этот сервис - нет и друзьям не буду советовать. По телефону говорят одно на деле получается - совок.

Кстати не первый раз уже читая ветку видим такие отзывы, бесспорно Дмитрий разбирается в авто, консультирует, всё отлично,вопросов нет, я даже заочно как то рекомендовал его человечку менять там коробку и двигатель и был поражен так же его негативному отзыву о сервисе. Даже поначалу неповерил его словам, подумал может сервисом ошибся. Как я понимаю лично Дмитрий в ремонте авто как понятно по отзывам не принимает никакого участия и всё отдается на откуп работникам, которые судя по отзывам моего знакомого который там ремонтировался, ну и некоторых тут отзывов, относятся к работе посредственно и даже непобоюсь этого слова безграмотно.

Так и сделал, лежат про запас 2 поворотных кулака, сл всем навесным, колодки и тормозные диски уже сменил с них

Это Вам надо разобраться в сопротивлении материалов, все правильно говорит саня1, насчёт того что надо менять болты, сам лично видел как рвуться болты и остаются в головке, у мего товарища своя СТО, приехал такой же чел на капремонт двигателя, болты не купил, сказал: старые сойдут, начали тянуть по мануалу динамометрическим ключом, в результате болт обломился. Хорошо что клиент присуствовал при этом, вопросов больше не возникало, помчался за новыми болтами

Цитата: (fielderboy @ 11.12.2016, 20:52) скока вышло, и у кого брал?

А вообще обратись к форумчанину ник "Влад и Восток ", он не кинет и отправит норм запчасть

По 4200 за ступичный узел, вообщем пара вышла в 9500 с доставкой примерно, брал в спасске дальнем, нашел по дрому, там мои знакомые живут, приехали, посмотрели и отправили

Нашел , вот артикул немного другой 1110103110

Подскажите где купить кроме экзиста этот Gzox? в Экзисте товар отсутствует, в емексе и автодоке нет

Цитата: (vik37 @ 2.11.2016, 13:52) Недавно поменял колеса (на зимнюю резину) и обнаружил что сильно "закисла" направляющая заднего суппорта. Сам я справиться не мог и обратился в наш официальный "Тойота центр". Мне там сказали; На вашу редкую машину у нас нет запчастей, будем заказывать только оригинал и срок две-три недели. Требуются две направляющие по 850 руб., комплект резинок за 9 тысяч руб. ( по одной они не заказывают, ненужные могу взять домой в запас). И попросили сделать предоплату. Оплата за работу в нормо-часах по факту. Я вежливо отказался. Позвонил Дмитрию, он сказал приезжай сделаем, оплата по факту до пяти тысяч руб. Хоть и ехать триста с лишним км. в одну сторону, поехал. Делал мастер Сергей; выжигал, выколачивал, чистил, смазывал. Поставил одну новую направляющую за триста руб. и два пыльника за двести и триста руб. (на обе стороны) и за одно бесплатно мои новые колодки. Дмитрий подсчитал и вышло вместе с работой две тысячи триста руб. . Это выглядит как реклама, но в свой "Официальный Тойота центр" я не хочу обращаться. Перед выездом позвонил Дмитрию спросить (ничего не меняется, ждут), но не дозвонился (он не брал трубку). Потом он сам перезвонил мне ( и успокоил, приезжай, ждем).

Давно пора понять, что у официалов делать нечего. Со своей непонятной проблемой я как то тоже звонил Дмитрию, выслушал, дал дельные советы, в сервисе у него небыл, но по общению порядочный человек

Было тоже самое, вообщем причина в том что верхние края колодок цепляют места вверху металлического кожуха, на фото показал бы но не могу фото почему то вставить((((.
Там я смазал керамической смазкой и скрип пропал

Да что тут сравнивать расходы, покажите мне любой полторашный двигатель (бензиновый), который в городе по пробкам с климатом будет расходовать 5-ть с небольшим литров. Дизель и тот не войдёт в эти рамки.

любая усиленная пружина будет быстрее убивать аморт штатный. Это же очевидный факт.

Вообщем рыская по просторам интернета и форумах по поводу грядущей замены масла в коробке, поначалу нашел Лукойловский аналог в виде Лукойл atf synth VI, но как оказалось, его нет на нашем рынке, производиться в Румынии непонятно для кого . Другие аналоги ненамного дешевле тойотовского в жестяной банке. Вообщем приходилось вновь выкладывать непонятную сумму взятую с потолка - 2800, хотя нет - понятную, просто из за кого то мы стали немного беднее (ладно, это уже политика). Итог - набрел на америкосовский аналог оригинала, литрушки по вдумайтесь только !!!! - 28 рублей. ,
Непонятно, либо они залежались и сроки подходят, либо это глюк емекса, но факт есть факт. ценник сегодня весь день именно такой!!. Брать или не брать выбор Ваш, никому ничего ненавязываю, но я заказал 8 литров, как раз мне на 4 года хватит (4 литра в 50000 тыщ км), когда придет тогда и посмотрим дату производства. Рискнул чуть больше 200 рублями))). Вот каталожник 00289ATFWS, а Вот его анализ

http://www.oil-club.ru/forum/topic/4636-ch...hipniki/page-17 - вот ссыль на тему, а слушать надо пользователя с ником
"tesloil"

Личку проверь

Цитата: (Bukin @ 9.3.2016, 17:59) Читал где-то как один мужик ставил камеру в левое наружное зеркало. А активацию камеры он делал от левого поворотника. Погугли.

Ага , а в осенне-зимне -весенне время останавливаться через каждые 5 км и протирать тряпочкой эту камеру?

А мне кажется что проще поставить систему перископ зеркал, и дешеле и удобнее, пользуюсь уже 4 год все отлично

Правильное фото Сообщение #26 страница 2

Делал себе шумку дверей и пола с багажником, ушло листов 8 STP, и листов 6 сплена. Шумку дверей делал в 2 слоя, внутреннюю строну двери и та что ближе к обшивке, закрывая все дыры. Стало тише и музычка заиграла получше

Где то тут темка была про немного похожие проблемы, но только с закрыванием дверей и функционированием смарта, причина с ручках дверей и окислов медных пластин в них.

ДА что смотреть то? помпу надо сразу смотреть, скорее всего она виновница гирлянды

Где модераторы? Почему не банят народ? Люди некоторые, не буду тыкать пальцем, видать большого самомнения о себе, как правильно сказали "клавиатурные герои", раз позволяют называть "ослами" форумчан виртуально. Я бы посмотрел на них в реальности, как они бы это говорили.

откуда такие цены? Вот Advics к примеру SN686P (каталожник) цена 1300 с копейками, остальное не намного выше, а есть и за 600

Я не менял диски, менял ступичные, но скобу тоже откручивал, никакой кувалды или молотка. обычный хороший рычаг под трещетку. Диски не скажу, а колодки все таки рекомендую сумитомо оригинал

Толком ничего не отрегулируешь, свет поганый с ксеноном, если задирать то будешь слепить, если опускать то ничерта не видно. Настраивал на ТО - тоже бестолку опустили вроде по ГОСТУ , но ничерта не видно. Галка светит влево - вот в чем вся проблема

я снимал пару тройку дней, для профилактики, барабаны для покраски , всё спокойно снялось , никакого регулировочного винта не крутил, смазал механизм самоподводки и настроил так чтобы было слабенькое усилие при кручении барабана, собрал обратно, ручник держит отлично, тормоза так же радуют, как и прежде

Вот фото втулок стабилизатора которые прошли 108 тысяч, нет намёка на износ, кроме того что они чуть грязные

нафиг эти плёнки, купите металлическую сетку , вырежте чуть больше по диаметру , выньте противотуманку из пластика, вставте сеточку и потом противотуманку, и усё делов, заодно если покупать сетку квадратным метром, хватит и радиатор защитить.

Цитата: (Faircon @ 6.11.2014, 11:11) Переплачиваю за руль НЕ из бардачка Для пассажира с водителем неудобен, для обгона неудобен (не надо только про камеры обгонные - изврат), безопасности для других ТС (поведение водителя в праворуком авто не стандартно на РФ дорогах - находясь позади праворукого его легко определить по поведению на дороге... также как и девушку за рулем ) А уж про карказябели на мониторе я и не говорю... Джойстик КПП под левую руку, да и ключи зажигания/брелок сигналки рядом с дверью не феншуй (как говорят любители правильных) . Не, может полному левше и нормально, но только вот 2 дня назад посидел в праворукой 20-ке... как-то не айс А в движении как вспомню... на пассажирском сиденье ощущаешь адреналинчик Если честно, то я вообще за запрет на дорогах РФ праворуких. Может из япии в процентном отношении тачки поживее будут с учетом пробегов и эксплуатации, но уж легче продавать битую деланную, чем праворукого в принципе:) Может за уралом берут охотно или в мск с питером любители правильных, но у нас это неликвид. Хорошие были идеи ... только вот ДВ забычил. Хотят получать з/п с надбавками, а ездить на дешманских авто

НЕ хочу переплачивать за руль НЕ из бардачка, потому как реальный приус с реальным пробегом с Европы около 50-60 тыс будет стоить тыщ на 100 - 150 больше своего собрата со скрученным пробегом, ( не верите? зайдите на европейские аукционы посмотрите цены +сложите пошлину+ расходы на доставку и удивитесь) , так вот , а брать со скрученным кот в мешке-встревать на бабки опять же,ну а после уже накатавшись продавая уже здесь приус вы ещё потеряете минус 100 - ку и заломив цену доказывая что у вас не скрученный пробег и вы купили его с Европы - это никому не надо. В итоге от цены машины в 600 косарей - 650 вы потеряете 200 - 250 за каких пару тройку лет, на фиг. Проще купить за 450 с аука с Япии, поездить и за туже цену или чуть меньше продать за Уралом или в Краснодарском крае, и главный плюс ты с вероятностью 95% будешь точно знать пробег авто и то что она не била бита, чтобы не столкнуться потом опять с проблемами и вкидыванием в авто бабла, да правый руль неудобен, неудобство решается в моём случае системой зеркал, проехал полтос уже , проблем нет. Для себя лично решил, пока есть такие неадекватные цены на авто и невозможность найти авто с чистой историей (если только не машина соседа , о котором ты знаешь всё как он ездиет, пробег и аварии) - выбор только правый руль и только с аука.
Пысы.: 30 ка в Японии новая стоит 800 тыс а у нас начинается 1,25 миллиона, зачем платить деньги за безумную политику государства поддерживающую тазопром

подскажите есть ли перевод японских иероглифов на экране, что они обозначают? сервисное меню не надо, надо просто разобраться толком что там к чему и за что отвечает , желательно с картинками, перерыл что то кучу тем и яндекс - везде предлагают русификацию и т.п.

Расскажу о своей ситуации, я думаю много кому пригодится, вообщем взял на пару дней у друга в Воронеже приус европейца с пробегом судя по тормозным дискам более 200 тыков))), приехал к себе в Курск где и выскочили стандартные ошибки при перегреве восклицательный знак, джеки чан, я сразу под капот, в бачке - штиль, шланги не вибрируют. Расстроен был не то слово, чужая машина, выходные дни, и через день на которой позарез надо ехать было в Москву и обратно, вообщем попадос, причём помпа то работа - то нет, то есть ехать 600 км туда и обратно не вариант, звоню в понедельник в тойота центр в Курск - всё как обычно - диагностика по записи, помпу ждать минимум 2 недели и стоит только помпа 8 тыс. Вообщем всё как обычно машина ломается в самый нужный момент . Изучая форум до покупки приуса и в дальнейшем читал про то что меняют на помпу от газели, что и решил сделать. Поставили приус с другом в гараж и поехали за помпой от газели (точнее он называется мотор отопителя и брать нужно с диаметром 16 мм патрубков, а не так как я взял 18 мм и трудновато было шланги натягивать), стоимость помпы 650 рябчиков. Стали менять - фару и бампер я не снимал, открутил крепление инвертора и сдвинул левее, пережал хирургическими корнцангами патрубки снял помпу, на помпе фишка под плюс и минус (свой), а на помпе от газели только плюс в фишке а минус на корпус ( это главный нюанс) вообщем поставили - включаю а приус вообще никак не реагирует, только когда вставляешь ключ в слот пищит. Благодаря помощи по телефону форумчанина с Курска понимаю что сгорел предохранитель на МГ2 15 ампер, ставлю другой - такая же фигня перегорает сразу. Тут мы поняли что на тойотовской помпе минус идёт в фишке с плюсом , а в газелевской минус на корпусе. Вообщем придумали такую приблуду, открутили крепление с помпы газелевской , заизолировали корпус изолентой снова накинули крепление , поменял опять предохранитель, собрали и вуаля всё заработало, только помпа громче жужжит но работает гораздо эффективней , бурлит так что аж чуть не выплёскивается. Вообщем так как делалось первый раз ушло часов пять с думками и матами. Мне кажется эта инфа по помпе газелевской будет полезна, ведь как закон подлости это случается тогда когда позарез нужны колёса или нужно ездить пока идёт штатная помпа. Проехал на этой помпе до Москвы и вернул приус другу в Воронеж в целостности и сохранности. Себе сейчас про запас купил помпу от газели, доработал крепление заизолировал и кину в багажник - так на всякий случай, чтобы потом не метаться в поисках помпы, цена вопроса 650 рябчиков.

Здравствуйте, подскажите с вопросом по замене гибридной трансмиссии на приусе, у товарища необходимо менять, пока едет с владивостока хотелось бы узнать с чео начинать и что снимать, желательно с фото или ссылочками где про это можно почитать, порыскав в инэте так и не нашёл, везде только про замену масла