Цитата: (OKEAH @ 2.7.2010, 11:19) Ну а результат?

Делал в прошедшие выходные. Для результата - ранова-то, вот через месяц можно что-то говорить. Пока скажу: запах исчез полностью, до этого воняло болотом/подвалом.
Для применения желательно яма, но можно и без неё обойтись (жаль что трубочка коротковата, хорошо б наростить).
Фильтр снимать смысла нету, да и сушить испаритель перед применением балона - мне не понятно, вот после - смысл есть.
Сама жидкость не имеет никакого запаха.

p.s. На форумах пишут что 3 мес. - гарантировано, при правильном применении.

Hedin
Klimafresh — Освежитель кондиционера (ключевое слово ОСВЕЖИТЕЛЬ)

"Устраняет в течение самого короткого времени (примерно 10 минут) неприятные запахи, вызыванные наличием бактериями и грибков в кондиционерах, каналах вентиляции или в воздуховодах автомобилей. Используется просто, без демонтажа пылевого фильтра. Оставляет приятный свежий аромат..." - но не их источники: бактерии, грибки и пр.

Я воспользовался Klima-Anlagen-Reiniger — Очиститель кондиционера
Он вроде "для профессиональной очистки кондиционеров от грибков и бактерий".

Всунул трубочку в дренаж (шла не охотно, не с первого раза удалось засунуть полностью, куда-то упиралось). Выпустил почти весь баллон, потому-что кончается очень быстро. Сразу полилось из дренажа белая жидкость.
Инструкция на балоне куцая и непонятная, у них на форуме можно найти более подробные.

С прошедшими днями рождения...

Один подарки дарит, другой - холод, практически Деды Морозы

Цитата: (kvart @ 12.5.2010, 18:38) Собственно хочу снять всю обшивку сидений и постирать ее в машинке. ... Кто-нибуть пробовал сие сотворить?

Постирал в машинке 5-ть "салонов" авто (один микроавтобуса).
Советую при демонтаже перекусывать стальные колечки. А новые делать из толстой медной проволки. Это съэкономит массу времени.
При разборе сидений не складывать в кучу "натяжные" прутки: разобрал одну спинку - прутки от неё скрутил скочем и подписал - иначе возникнет путаница.
Чехлы многослойные - толстые и жёсткие. При закладке в машинку я всегда выворачивал наизнанку (есть вероятность протереть). Порошка не жалеть, температуру не выше 40гр., полоскать 2-3 раза (после окончания цикла включить дополнительно режим полоскания).
Сушить лучше на открытом воздухе (быстрее просохнет).
После стирки натягивать тяжело, так как обычно всё "садится". Легче это делать с помошником.
Передние сиденья вытаскивать осторожно (можно повредить краску). Задние спинки имеет скрытые заглушки, доставать их неудобно. Заднее сидение: чтоб снять нужно очень сильно дёрнуть вверх (в 2-х местах).
Минимум нужны кусачки для стали, круглогубцы (желательно изогнутые), головка на 14.
Разбирать легко, собирать - очень трудно и долго. В первый раз следует сначала разобрать одно сидение, постирать и собрать (пассажирское). Запланировать побольше времени.

p.s. Товарищу помогал разбрать и собирать салон Crown-а после химчистки салона (дети чем-то испачкали, второй раз чистить не захотел). Во время стирки сливался "гудрон". Химчиска снимает поверхностное загрязнение и часть грязи опускается глубже.

Prloader
практически то же самое: "Замена лампочки в биксеноновой фаре!"

Rai220
какой общий пробег авто?
на что похож шум?

p.s. ступичные подшипники меняются парами

Цитата: (фли @ 20.4.2010, 17:00) Корректора нет по комплектации смотрела, наверно придется разоряться на европейские галогенки

Цитата: (фли @ 20.4.2010, 17:05) фары не совсем обычные - знакомых миллион, таких фар нет ни у кого, потом проблема со снятием и установкой , и третье- гаишникам, по крайней мере нашим, дана команда фас, проверяют всех, с сентября грозятся всех прав лишать, а доказать им что ксенон заводской и при этом нет омывателя и корректора невозможно. Потом или пешеходом будешь или штрафов больше заплатишь, чем фары стоят.

- если у Вас заводской ксенон - корректор есть;
- что может быть необычного в фарах 20-го кузова? Крепление и посадочное место одинаковое, заменить - легко, вот как я снимал фары:
http://priusforum.ru/forums/index.php?show...amp;#entry70318;
- почитайте тему запрета на ксенон: ГИБДД по ксенону стр.: 1,2,3

p.s. тему перенёс в форум 20-го кузова

фли
Если у Вас всё так жёстко, я б отдолжил у кого-нить фары для прохождения техосмотра (потом всё вернул).

Цитата: (alex3465 @ 15.4.2010, 20:27) А можно как нибудь объяснить по проще: 1) как снять фару? 2) где сапун?

- отстёгиваем верх бампера;
- откручиваем углы бампера от крыльев (в арке колёс);
- насчёт открепления низа угла бампере (в арке) - не обязательно...
- аккуратно выдёргиваем углы бампера (в арках) из-под крыльев;
- аккуратно выдёргиваем перед бампера из-под каждой фары;
- сначала с одной стороны вставляем распорку оттягивающую угол бампера от крыла и фары, также распорку оттягивающую верх бампера;
- откручиваем 3-и болта (место нахождение болта под бампером указано жёлтой стрелкой и подписано);
- отстёгиваем разъёмы;
- снимаем распорку с одной стороны и переставляем на др.сторону и снимаем вторую фару:



Посмотреть крупнее Посмотреть крупнее Посмотреть крупнее Посмотреть крупнее

- сапуны отметил красными стрелками (кажись их три...) (фото задней части фары взял из сообщения Yamamoto (без спроса))
- внутри сапунов есть фильтр (кусок пороло́н)


Посмотреть крупнее

alex3465
- снимаем фары (фонари), разбираем;
- промываем доступной химией (так как капли конденсата могли оставить следы, да и налёт пыли всяко будет);
- споласкиваем ДИСТИЛЛИРОВАННОЙ ВОДОЙ (не экономим);
- тщательно сушим феном;
- вставляем сухие!!! сапуны и собираем.

Цитата: (Алёха @ 14.4.2010, 19:51) У меня рост 196 и не мешает. Попробуй его вверх поднять, оно поднимается точно.

Цитата: (VAE @ 15.4.2010, 2:41) Насколько я понимаю для переустановки зеркала нужен какой то спец клей ?

Алёха имеет ввиду, что салонное зеркало имеет регулировку по высоте.

Цитата: 9. Замена помпы сопровождаеться снятием бампера и фары.

Менял помпу - вообще не выкл. авто. Снять нужно только фару, для снятия фары - бампер снимать не нужно (достаточно отстегнуть часть креплений, а патрубки пережал зажимами).
Клиренс "решил" 205/60R16.
По теме... Очень не хватает:
- омывателя фар;
- омывателя заднего нижнего стекла;
- "шторки" на камеру (защита от грязи и пыли);
- кнопки на открытие багажника на брелке (соответственно дверь бгажника должна быть "подпркжинена");
- брызговиков впереди;
- передний край капота имеет отверстия, но нет уплотнителя (грязь попадает под капот, точнее под переднюю часть и на замок);
- стекло на туманках - "боится" воды - лопается;
- шумоизоляция - мягко говоря - слабая;
- хоть и Touring-и имеют туманки - индикация на панели - отсутсвует;
- ДВС - мог быть потише;
- громкость на руле - медленно увеличивает/уменьшает;
- ...

продолжение следует...

Заменил ступицы.
Сразу хочу отсоветовать заниматься этим самим, ибо минимум что требуются: навыки, оправки, съёмники, динамометрический ключь.

А теперь кратко для тех, у кого нет сервиса, или доверия к ним, или есть опыт и условия:
Покупаем ступицы (по одной менять смысла - нет), кольца-пыльники (они напрессованы, второй раз ставить нельзя и хорошо видны на фото), ступичную гайку (она завальцовывается, но можно и съэкономить).

Демонтаж:
- обязательно едем на мойку или моем сами мойкой под давлением (поверьте, всё пройдёт гораздо быстрее и эффективнее);
- ставим на ручник, домкратим, ставим подставки, снимаем колёса;
- развальцовываем ступичную гайку керном, откручивем - нужна головка на 30, но 12-и гранная!
- съёмником отстёгиваем рулевой наконечник, снимаем датчик ABS (подвешиваем);
- снимаем и подвешиваем суппорт;
- снимаем тормозной диск (как правило хорошо прикипевший, но есть 2-а тех отверстия М8);
- откручиваем крепёж шаровой от рычага;
- откручиваем поворотный кулак от стойки (нужно пометить верхний и нижний болт, они регулировочные и могут быть разные);
- постукивая по торцу вала ШРУС, извлекаем поворотный кулак со ступицей в сборе;
- большой шлиц-отвёрткой извлекаем запресованный пыльник-кольцо
- откручиваем 4-ре болта крепящие ступицу к поворотному кулаку;
- выпрессовываем ступицу из поворотного кулака (она в добавок ко всему - вклеена).


Посмотреть чуть крупнее - Посмотреть чуть крупнее - Новая ступица крупно

Сборка:
- вставляем новую ступицу, предварительно правильно поставив грязезащитный кожух (деталь универсальна и можно поставить неправильно);
- притягиваем ступицу изнутри 4-мя болтами (избегая перекоса) с моментом 56Нм;
- впрессовываем кольцо-пыльник (оправку следует подобрать заранее ! я как оправку использовал вкладыш от штанги реактивной задней подвески КАМАЗа - подходит идеально );
- крепим поворотный кулак со ступицей на стойку (помеченные болты ставим на свои места) с моментом 153Нм;
- вставляем ШРУС в ступицу, оттягиваем нижний рычаг, вставляем крепёж шаровой опоры на место и фиксируем с моментом 89Нм;
- вставляем и крепим датчик ABS на место;
- вставляем шаровый элемент рулевого наконечника в проушину поворотного кулака и фиксируем с моментом 49Нм;
- надеваем тормозной диск и притягиваем одной гайкой колеса (чтоб не болтался);
- устанавливаем суппорт и фиксируем с моментом 109Нм;
- ставим и затягиваем ступичную гайку с моментом 216Нм;
- далее (после установки колёс) обязательно едем на стенд развала/схождения, для контроля и регулировки "геометрии" положения колёс (её и так следует контролировать раз в год, а тут она будет полюбому нарушена).

Рекомендую, перед всей этой процедурой проверить на целостность резино-технические изделия подвески, люфты шаровых соединений, состояние стойки - чтобы сделать и поменять всё за один раз. Так как при замене шаровой опоры - придётся выпресовывать кольцо-пыльник!

Вся процедура занимает примерно час-полтора (при наличии навыков и всего под рукой).
Но всё ж рекомендую поручить эту процедуру сервису.

Вот здесь есть моё немного о разборе http://priusforum.ru/forums/index.php?act=...=160#entry61523

Линии указывающие продолжение направления кузова и линии указывающие направление движения - существуют не зависимо от наличия автопарковки. Линии направления кузова идут от камеры (они в ней заложены). Линии направления движения - от контролёра положения руля (он присутствует не на всех моделях).

Информация - приблизительная, пусть меня поправят или дополнят.

Для выставления линий направления движения (это требуется всякий раз когда скидывается клемма АКБ) следует пару раз прокрутить руль от упора до упора, на вкл. авто.

Hedin
Что Вам мешает воспользоваться поисковыми с-мами (Яндекс, Гугл и пр.)?

На самом деле, распыляющие форсунки известны давно, ещё с ДО автомобильных времён. Широко применимы в быту (все пользовались аэрозолями, просто ручными распылителями)...

Форсунки дающие распыляющую струю на всё окно - потрясающие эффективны: за один впрыск - смочено всё стекло и вся грязь на нём!
Это и скорость очищения стекла, экономия жидкости, минимизируется сухое трение и износ поверхности, дольше живёт "антидождь", меньше отвлекается водитель...

НО, давайте задумаемся: почему их не ставят автопроизводители? (тот, кто уже ездил с такими - наверняка ответ знает)...
А ответ - прост: при омывании (смачивании) лобового стекла струями - Вы не теряете прозрачность стекла и продолжаете видеть. А вот при использовании форсунок распыляющих - Вы потеряете контроль за ситуацией на дороге, вне зависимости от чистоты стекла! На сколько долго? Какова будет Ваша скорость? Как быстро меняется ситуация на дороге? А ведь при скорости всего 60км/ч авто за секунду пролетает более 16,5 метров, а секунду-две только "поливать" стёкло будете... А кто ездиит 60? В москве ниже 100 - "признак дурного тона"...
А если "дворники" откажут, залипнут, заклинит, примёрзнут?

Блин.. Много текста вышло... Короче сделайте вывод... (72км/ч=20м/с, 108км/ч=30м/с.)

alexcop2003
Вот что можно найти в инете:
- тема с фото на дроме (много страниц),
- а вот пример от Вольво (взято с форума):



Посмотреть крупнее Посмотреть крупнее Посмотреть крупнее

- вот заметка про какие-то "Суперфорсунки", и картнка из неё:

Регулировать действительно муторно, не зная куда должна попадать струя.
При правильной регулировке, после прохода щёток - не должно ничего стекать, и достаточно минимум проходов щёток, соответственно сбережётся как само стекло, так и нанесённые на него в-ва (например Антидождь).
Вот, у кого нет книги:

Посмотреть крупнее

Тема объединена с аналогичной. Читаем сверху.

THERMISTOR, COOLER (SOLAR SENSOR) 88625-47031 - термистор, благодаря этому датчику климат-контроль учитывает интенсивность нагрева салона солнцем и работает "на опережение".

SENSOR, AUTOMATIC LIGHT CONTROL 89121-12010 - фотодатчик, служит не только для автоматического включения габаритов, фар, но и для автоматического регулирования яркости подсветки приборов и монитора.

EXIST
Код запчасти: B42010GWC - Фильтр салонный угольный;
цена в Москве 241 руб., срок ожидания 1 день, в наличии >1600шт.;
аналоги от 208 руб. (в каталоге идёт как к Prius седан (NHW11_) )

Упаковка простая (полиграфия отсутствует напрочь), и только маленькая этикетка на торце (поражает лаконичностью):


Вид снизу, сверху (темнее), торец, боковины выполнены из твёрдого картона:


Встаёт в корпус - идеально , зазоров практически не остаётся:

Здесь размещаются объявления о желании приобрести атомобиль, запчасть, аксессуар, нужную вещь.

в названии темы укажите: интересующий предмет и краткое описание (пример: Куплю стопарь 20 задний правый б\у ПР).
в описании темы обязательно укажите только Ваш город проживания (пример: Москва).

Эта информация важна для определения потенциальной возможности решения Вашего интереса в зависимости от удалённости.

Постарайтесь полнее описать интересующий предмет, например:
- для авто: год, желательный пробег, расположение руля, модификацию, цвет, условия приобретения Вами, страну происхождения;
- для автозапчасти/аксессуара и всего остального: состояние (новое или б/у), характеристики, применяемость;

Укажите контактные данные для связи, это может быть:
- сот. тел, дом. тел, раб. тел. - укажите время для связи;
- icq, skype, ЛС (личное сообщение), e-mail, mailagent, ...

Чем полнее будет информация, тем быстрее и успешнее будет реализация Вашего интереса.

в названии темы укажите: предмет продажи и краткое описание (пример: Продам Приус 11-й 2001г. ПР).
в описании темы обязательно укажите только: Ваш город проживания (пример: Ярославль).

Эта информация важна для определения покупателем возможности приобретения Вашего передложения в зависимости от удалённости.

Постарайтесь полнее описать предмет предложения, например:
- для авто: год, пробег общий, расположение руля, модификацию, цвет, пробег по России, условия приобретения Вами, страна происхождения, состояние общее, опции, состояние резины и пр., приложите фото или ссылку на них, причину продажи;
- для автозапчасти/аксессуара и всего остального: состояние, характеристики, применяемость, фото или ссылку, причину продажи;

Укажите контактные данные для связи, это может быть:
- сот. тел, дом. тел, раб. тел. - укажите время для связи;
- icq, skype, ЛС (личное сообщение), e-mail, mailagent, ...

Чем полнее будет информация, тем быстрее и успешнее будет реализация Вашего предложения.

по шкале бака - видно остаток «+» (точнее разделить на) мгновенный расход (как и усреднённый) перед глазами «=»...
Все переменные известны.

А вот Вы способны поддерживать расход (не скорость!) - константой? Вряд ли кому это под силу. Понимая это компьютеру в лом вычислять: на сколко ещё хватит топлива. Ибо это число будет меняться так часто, как сотые секунды (подъёмы, спуски, торможение, накат, пробки, печка, обгоны, стиль вождения, погода, состояние дорожного плотна, колличество светофоров, ограничения скоростного режима... - всё влияет на расход, ну а далее на расстояние которое Вам доступно "проехать на текущем объёме керосина").

p.s. Поздравляю с приобретением. Бить - не за что, всё равно кто-нить задал бы такой вопрос.

При удержании кнопки переключения преднастроенных частот на руле (более длительном, чем нужно для переключения), активируется автопоиск.

Gravedigger
Слова-слова...
А где отчёт?

Японец запоминает 6-ть станций в каждом диапозоне (во всяком случае 2003-2004гг).
После того как поймал станцию, просто нажимаешь и удерживешь до "пик-а" какую-нибудь из пронумерованных 1-6 кнопок на мониторе. После "пик-а", станция фиксируется на выбранной кнопке.

Цитата: (Loituma @ 26.11.2008 - 02:41) ...Пациент был разобран за 10 минут до наготы (опыт всетаки рулит) ...

Loituma, может как-нибудь видео плучится снять при очередной разборке торпеды? Хорошее будет подспорье для новичков (и не только ).

взял стойку от Короллы, согласно каталогу, их чашки идентичны, снял размеры поверхности чашки и сделал чертёж проставки, сразу оговорюсь, что не проверял ещё! Не знаю когда смогу поддтвердить или исправить (вопрос времени и материала). Толщина будет до 10мм, не больше. (есть в формате DWG)

Yorsh
в догонку...
Иногда задевает подкрылок, это лучше чем задевать порогами, поэтому подумываю о проставках. Их размеры указал выше и взял их с форума.
Авто совсем не низкое, проблема в стране проживания . Владею полтора года. Резину поставил недавно. При спокойной езде и проставки не нужны.
Прошлую зиму провёл на 205х50х16 (опять же проблема ассортимента, др. - небыло). Жестковато и низковато для моих дорог.
Ещё причины для поднятия: купил спиниг и пошли грибы

стоит..
Сам поднял, заменив резину на 205х60х16. Теперь спокойно езжу там, где раньше пробирался, ну и отработка дыр асфальта стала мягче. Насчёт проставок подумываю.

p.s. раньше уже писали, что "разумный" предел 5мм спереди и 10мм сзади.

16400B PLUG, RADIATOR DRAIN COCK

проверяй...

Наличие или отсутствие палок, а так же передача мелодии зависит в том числе и от телефона. Можно создать "белый" и "чёрный" список аппаратов, по принципу:
палки есть/мелодия есть - аппарат (телефон), настройка Приуса,
облом - аппарат (мобила)

Не верная информация . Сканером, в течении 3-х минут, получите полный расклад по элементам...

предисловие: можно и не читать - много текста..
когда меня спрашивают: "ну и в чём...?" - уже привык отвечать: "Ни в чём", после непродолжительной паузы следующий вопрос: "А зачем...?" ответ: "Ездить", видя что поспорить не выходит переходят на расход, и тут... чудеса... на улице -45 , авто не глушится, а у всех расход <10-12л/100км , да ещё в морозы у нас туман, габариты и противотуманки или ближний свет - не выкл.... Практически ни у кого нет расходомеров, но все точно знают какой у них маленький расход... Очень веселит их что у меня расход не 3л/100... Далее обязательно следует: "как батарейки? не мёрзнут?", ответ: "А у вас?"...
Ну и далее в том же духе: печка, мах. скорость, время разгона до 100...
Чесное слово - детский сад.
Ищут фишки... но у Приуса есть только достоинства, и главное это автомобиль XXI века, а у Вас из какого? Во вторых, это ГОРОДСКОЙ автомобиль. О каком полном приводе речь? Зачем в городе люк, если есть кондиционер? Дорожный просвет - городской, это авто для города, а вот любители фишек и супермузыки обвешивают свои авто по периметру превращая нормальный клиренс в ...
Так понимаю чел в поиске... уже 9 перебрал... хотелось бы услышать что Вы хотите от авто? Список бы в студию. а вот заявления: "супердинамика - нет, но после 60ти отстаёт, как он едет, пер.привод, vsc, антибукс, чё особенного то, заводится как обычный 1.5 движок, еще и греет медленно" и пр. говорит о полном незнании "предмета" к сожалению...

запахло троллем ...
который в упор замалчивает что имеет (или имел), бъёт пяткой в грудь (9 за 9лет)...
при этом некомпетентно оспаривает любой приведённый довод...
смысла продолжения - нет, никто никого слушать не собирается, идёт развод на спор...
p.s. джипов с расходом не больше 6 л/100км НЕСУЩЕСТВУЕТ
p.p.s. каждый для себя определяет сам, что ему нужно от авто (фишки), а на вкус и цвет...

По поводу бензобака можно прочитать тут:
http://forums.drom.ru/showpost.php?p=1221119&postcount=5
можно ещё поискать там же, устройство американских баков обсуждалось...

Как подключить блютуз на 20-м

я выбирал так: зашел сюда http://catalog.drom.ru/toyota/prius/g_2003_790/
справа ссылки "добавить", неторопясь добавил все модели, в появившимся окне посмотрел всё ли добавилось и ткнул "сравнить".. в новом окне появилась таблица сравнения, в ней даже выделены различия...