Предохранители и разъемы с выключателя дворников сняли. Ничего не поменялось.

Дворники при этом работают. Я думаю для эксперимента выдернуть пред на них. И проверить

Цитата: (Михай @ 4.2.2020, 9:44) C1241 замороженная и активная ошибка. Это часто возникает из-за проблем с 12В батареей. Смотрите подкод во вкладке FREEZE FRAME. C1241 С нее и надо начинать. Затем устраняйте ошибки по системе SRS. Ошибки активны B1902 и B1907. B1907 B1902 Ошибки B1260 и B1262 в истории, неактивные. На них уже можно не обращать внимания. U0293 ошибка активная, но у нее очень много вариантов. Может быть также с подкодами, может быть отдельная или в комплексе с другими ошибками. Лучше почитать раздел по CAN шине. CAN COMMUNICATION SYSTEM

поэтому я и написал реальный ошибки. ремни сменил, 1241из за плохо одетой клеммы акб. на данный момент есть одна интересная ситуация. когда загорается панель, можно включить дворники и сразу все гаснет.

Цитата: (Михай @ 3.2.2020, 17:05) Но "мозги" хорошо встряхивали, либо кто-то лазил по проводке "очумелыми ручками". Где скрины с ошибками?

Сигнализации нет.

Цитата: (Михай @ 3.2.2020, 8:28) Номер VIN JTDKB20U977670830?

Нет. Не он)

Цитата: (Kuperson @ 3.2.2020, 10:30) Из замороженных были эти В1800( но это после дтп, я в курсе) стандартные о солнечному датчику и давлению в компрессоре, ибо там пусто. И ещё С1241, но машина ночь простояла без клеммы и потом ее просто накинули. Скорее всего был не контакт. Так же болталась С1262 но она ушла и больше не вернулась.

В1262

Цитата: (Михай @ 3.2.2020, 7:56) Из сумбурного описания с потерей составных ячеек памяти сложно что-либо подсказать. Конденсат при перепадах температур может попасть куда угодно. Для начала не мешало бы выложить скрины с обнаружением ошибок, и параметры замороженных ошибок - если таковые имеются.

Из замороженных были эти В1800( но это после дтп, я в курсе) стандартные о солнечному датчику и давлению в компрессоре, ибо там пусто. И ещё С1241, но машина ночь простояла без клеммы и потом ее просто накинули. Скорее всего был не контакт. Так же болталась С1262 но она ушла и больше не вернулась.

Цитата: (lien25 @ 3.2.2020, 8:31) B1260 - Transmission control ECU communication stops. Ошибка передачи данных по CAN-шине. Код ошибки регистрируется в случае потери связи с блоком управления гибридной трансмиссией более 10 секунд. Возможные причины: 1. повреждение жгута электропроводки 2. Неисправность Transmission control ECU проверьте окисление на разъёме селектора на коробке или блок управления трансмиссией под печкой

Спасибо. Проверю..но проблема в том, что машина после включения зажигания, отлично и исправно работает. Это сбивает с толку ещё больше

Цитата: (Михай @ 3.2.2020, 3:25) В большинстве случаев причина севший аккумулятор. Это точно приус? Он обычно сам глохнет. Мигание тоже может быть связано с плохим аккумулятором. И еще возможной причиной может быть попадание влаги в разъемы.

Хотелось бы понять в какие именно. И почему из-за плохого аккумулятора панель не тухнет а наоборот горит. Без ключа в салоне. Да и аккумулятор проверен нагрузкой и полностью заряжен.

Цитата: (Irjak @ 3.2.2020, 0:10) U0923 и В1260 не встретились, потому и спросил... Вообще-то мало информации Ну так может файлы с ошибками в студию?... Есть, например, U0293... потеря связи между блоками. Такое бывает при проблемах с АКБ... на что Alex71 намекал)... Ну или разъемы/контакты... А после чего все началось?

Машина не моя. Предисторя толком непонятно. Но коротко говоря. Пришли утром к машине, не открывается. Открыли с ключа и поехали. В течении дня цз работал через раз. А под вечер вот такая шляпа. Машину глушишь. Панель гаснет и через 10 сек опять загорается. Либо в принцепе не гаснет. Ну и все режимы в квадратах мигают. И соответственно цз тоже не работает. А, забыл. Ещё и камера заднего хода через раз работает.

Цитата: (Alex71 @ 2.2.2020, 23:21) Дык "поглядите" на АКБ ВНИМАТЕЛЬНО. и если с ним Абсолютно всё хорошо - можете "ломать" машину дальше.

АКБ новый.. проверен. Заряжен. Машина совместно с зарядным устройством запускалась. Ничего нового.

Цитата: (Irjak @ 2.2.2020, 22:19) Чем диагностировал? Что-то ошибки "необычные" ...

Techstream

Народ. Выручайте. Приус 20. Вот такая беда.. после выключения машины, панель опять загорается. Топливо.. и передачи. После 10 сек передачи начинают мигать.. Машина естественно на цз не реагирует. Багажник тоже не открывается.
По ошибка U0923 и В1260. После сброса уходят..иногда появляются, иногда нет.)

Цитата: (baikal3880 @ 11.3.2019, 21:53) IDEMITSU ATF TYPE TLS-LV на таком катаюсь уже 50 к точно. вот собираюсь делать замену. до сего дня не каких изменений не замечал в работе.

Идемитсу шляпа.

Да что по факту то??? Как именно обучать??? Чего только не пишут. И газ тормоз гонял. И тесты открытия заслонки делал. Isc так и стоит 1.17. как правильно адаптацию то делать??? Вариант что сама - не катит.

Цитата: (tulup @ 27.2.2019, 15:20) идти на форум к диагностам и там испытывать терпение. предлагаю заняться своим делом.

В плане своим делом?

Цитата: (Костян @ 27.2.2019, 11:51) Если хотите восстановить работу TPMS, то забыть тему прошивки блока управления двигателем и смотреть темы про прошивке щитка приборов.

Но все же по блокам управления не актуальные прошивки

Цитата: (Костян @ 26.2.2019, 15:21) Я бы вам не советовал куда-то лезть, раз путаете прошивку блока управления ДВС и прошитую в Европу приборку

Ну а что мне делать? Смотреть на все это безобразие?

Цитата: (Костян @ 26.2.2019, 14:59) С помощью Techstream и mvci возможно залить только заводское обновление CUW и то при условии что в ECU находится оригинальная, заводская прошивка, а не европейская как указанно в первом сообщении темы. Судя по текущим идентам, то в ECU сейчас залито не европейское, а американское ПО и как мне кажется, проблему ПО вы сами себе придумали.

Да. Американское по. Но после прошивки пропали датчики TPMS, + скорость в кмч. Расход в л/км. Вот и вопрос. Что там залито. По иденту не свежая Америка. По факту хз что. При этом термос не отключен.и бак не менялся.

Цитата: (Костян @ 24.2.2019, 23:06) И чем ты новые прошивки залить собираешься?

Techstream и mvci

Цитата: (Irjak @ 24.2.2019, 1:04) Да пожалста http://www.priusforum.ru/forums/index.php?...st&p=508343 ...Только зачем? Ты же получил что хотел?!! - код прошивки ... Нет? Или это не твои скрины в предыдущем посте?

Блин. Один ответ не ушел. Второй не удалился))) все отлично. 13.3 работает. Только теперь прошивки нужны. Там не актуальные стоят.+ Кривые.

Цитата: (KVM2007 @ 23.2.2019, 20:44) Поставьте 9-й (со скрина), на форуме он выложен. Он из тех, кто "работает по старинке, зато надежно", для 20-ок его, "выше крыши".

нет воможности ссылочку дать?

Цитата: (KVM2007 @ 23.2.2019, 20:44) Поставьте 9-й (со скрина), на форуме он выложен. Он из тех, кто "работает по старинке, зато надежно", для 20-ок его, "выше крыши".

Спасибо. Но все равно ещё 13.3 поставлю)

Цитата: (Irjak @ 22.2.2019, 16:39) Хм... Запустил TIS... Выбрал connect... По завершении на главной странице - Health Check (tulup) - по окончании должна быть картинка скрина KVM2007... В чем проблема??! ...Кстати, в TIS помощь есть - кажется HELP называется ..ПЫ.СЫ... Есть вопрос, не относящийся к теме, - почему в подписи Civic Hybrid, а разговор про 20-ку?

ха. а у меня тупо нету кнопки health check(((

Цитата: (Irjak @ 22.2.2019, 16:39) Хм... Запустил TIS... Выбрал connect... По завершении на главной странице - Health Check (tulup) - по окончании должна быть картинка скрина KVM2007... В чем проблема??! ...Кстати, в TIS помощь есть - кажется HELP называется ..ПЫ.СЫ... Есть вопрос, не относящийся к теме, - почему в подписи Civic Hybrid, а разговор про 20-ку?

Сейчас пойду как раз попробую так сделать.
Пы сы) потому что у меня Цивик и ремонтирую я Хонды. Но давно хотел начать и тойотами заниматься. И тут такое чудо пригнали. А я не подготовлен. А сделать очень надо. Поэтому и спрашиваю ответы на столь простые вопросы.(( Кстати. Если кому надо есть tecdoc 1Q 2019